发动机盖、行李箱盖及加油口盖模块的拆装
发动机舱盖、行李厢盖拆装讲解
二、调整发动机盖
1、转动橡胶垫使它上 下移动，使发动机盖 与翼子板平齐 2、调整发动机盖锁 扣也可以调整高度
二、调整发动机盖
1、移动撞锁，以 调整锁扣位置使撞 锁成功锁住发动机 盖 2、调整后紧固锁扣螺栓
三、拆装发动机盖
三、拆装发动机盖
1、拆卸: - 拔下并松开风档玻璃清 洗系统管路。 - 需另外一个人支起并轻 轻抬起发动机舱盖。 - 拆下充气撑杆5 - 拧下螺母4。 - 取下发动机舱盖。
2、安装： - 按与拆卸相反顺序进行
3、调整发动机盖，使之 高度、水平间隙达标
四、实操注意
1、6S（工装、工具使用、零件摆放 ） 2、按照规定进行拆装 3、拆卸前做好标记，以方便调整位置 4、正确选择合适规格工具 5、谨防力度过大，拧坏螺栓孔、螺母 6、严禁工件落地、严禁零件或工具划 伤玻璃或漆面
（一、二、三组） 课时：2+4＝6节
1. 当发动机盖铰链螺栓和锁扣螺栓使用了 对中螺栓，发动机盖和锁扣不能调整。
2. 对中螺栓可用带垫片的普通螺栓代替
一、检查发动机盖
二、调整发动机盖
1、松开发动机盖 一侧的铰链螺栓
二、调整发动机盖
2、移动发动机盖， 以调整间隙至标准值 3、调整后紧固发动机 盖一侧的铰链螺栓
二、调整行李厢盖
1-行李厢盖 2-缓冲块 3-膨胀螺母 4-自攻螺母 5 Nm 5-支架 6-张紧楔 7-六角螺母
二、调整行李厢盖
调整: - 用铰链来对行李箱盖进行
高度和纵向调整。 - 调整缓冲块2。 - 调整碰销。
1. 用手拧紧螺母7（但碰 销仍能动）
2. 上行李厢使之与后端 板平齐
3. 打整行李箱盖。
三、拆装行李厢盖
拆卸: - 拆下警告三角架和支架5。 - 拆下行李箱盖衬板。 - 断开电线。 - 需另外一人抬起舱盖
汽车油箱拆装步骤
汽车油箱拆装步骤1）释放燃油系压力。
2）拆下后座及行李架。
3）拆开翻转限制阀及隔板。
4）拆下检查孔盖并拆开线束。
5）拆下加油管及通气管。
6）安全地举升并支撑汽车。
7）通过输送管排放燃油。
8）使用举升器支撑燃油箱。
9）拆下驻车制动操纵拉索及燃油滤清器支架。
10）拆开通向油箱的燃油软管。
11）拆下油箱固定螺栓，并放下油箱。
安装步骤:
1）举升油箱并安装固定螺栓。
按规定力矩拧紧。
2）连接通向油箱的燃油软管。
3）安装驻车制动操纵拉索及燃油滤清器支架。
4）放下汽车。
5）连接滤清器软管及通气软管。
6）连接线束并安装检查孔盖。
7）连接翻转限位阀及隔板。
8）安装后座及行李架。
汽车发动机拆装实训步骤
汽车发动机拆装实训步骤一、准备工作汽车发动机拆装是一项复杂的任务，需要准备充分才能确保安全和效率。
在开始实训之前，需要做好以下准备工作：1.1 工具准备汽车发动机拆装需要使用大量的工具，如扳手、螺丝刀、锤子、千斤顶等。
在进行实训之前，需要先确认所需的所有工具是否齐全，并将其放置在易于取用的位置。
1.2 工作区域准备汽车发动机拆装需要一个干净、整洁、宽敞的工作区域。
在开始实训之前，需要清理工作区域，并确保有足够的空间来存放汽车零件和工具。
1.3 安全措施汽车发动机拆装是一项危险的任务，因此必须采取适当的安全措施。
在进行实训之前，需要确保所有人员都穿着适当的个人防护设备（如手套和眼镜），并且遵循正确的操作程序。
二、拆卸发动机2.1 准备工具首先要对发动机进行拆卸。
这个过程需要使用扳手、螺丝刀等多种工具。
在拆卸发动机之前，需要检查所有工具是否齐全，并将其放置在易于取用的位置。
2.2 拆卸发动机拆卸发动机时，需要先将电池的负极线断开，然后移除散热器和风扇。
接下来，需要拆下油底壳和油泵，并将曲轴和连杆从汽缸体中取出。
此外，还需要拆下气门盖、进气管、排气管和其他附件。
2.3 清洁零件在拆卸发动机之后，需要对所有零件进行清洁。
这个过程可以使用溶剂、刷子等工具来完成。
清洁零件的目的是去除污垢和油脂，并检查是否有任何损坏或磨损。
三、安装发动机3.1 准备工具安装发动机时，同样需要使用扳手、螺丝刀等多种工具。
在进行安装之前，需要确认所有工具都齐全，并将其放置在易于取用的位置。
3.2 安装发动机安装发动机时，首先要确保汽缸体上没有残留物，并将新的曲轴和连杆组件安装到汽缸体中。
接下来，需要将气门盖、进气管和排气管等附件安装到汽缸体上。
最后，需要将散热器和风扇重新安装，并重新连接电池的负极线。
3.3 测试发动机在安装发动机之后，需要测试其是否正常运转。
这个过程可以通过启动发动机并检查其工作状态来完成。
如果发现任何问题，需要及时进行修理或更换零件。
缸盖的拆装步骤及注意事项
缸盖的拆装步骤及注意事项缸盖是发动机的重要部件之一，它位于汽车发动机的上部，覆盖在气缸体上，起到密封气缸的作用。
缸盖的拆装是汽车维修中常见的操作，下面将介绍缸盖的拆装步骤及注意事项。
一、缸盖的拆装步骤1.准备工作需要将车辆停在平整的地面上，并拉起手刹。
然后，打开车辆的引擎盖，找到发动机缸盖的位置。
2.排出冷却液在拆卸缸盖之前，需要排出发动机内的冷却液。
可以找到冷却液排出口，将其打开，将冷却液排出。
3.拆卸进气系统接下来，需要拆卸进气系统。
先拆下进气管，然后拆下进气歧管，最后将进气系统与缸盖分离。
4.拆卸排气系统类似地，需要拆卸排气系统。
先拆下排气管，然后拆下排气歧管，最后将排气系统与缸盖分离。
5.拆卸进气歧管和排气歧管在拆卸缸盖之前，需要拆卸进气歧管和排气歧管。
先拆下进气歧管上的螺栓和螺母，然后将进气歧管与缸盖分离。
接着，拆下排气歧管上的螺栓和螺母，将排气歧管与缸盖分离。
6.拆卸缸盖螺栓缸盖固定在气缸体上的螺栓较多，需要逐个拆下。
按照规定的拆卸顺序，将缸盖上的螺栓一个一个地拆下，并按顺序放在安全的地方。
7.拆卸缸盖当所有螺栓都拆下后，可以小心地将缸盖从气缸体上取下。
注意，缸盖可能比较重，需要注意安全。
二、缸盖拆装的注意事项1.注意安全在拆装缸盖的过程中，需要注意安全，避免发生意外。
可以戴上手套和护目镜，防止受伤。
2.记录拆卸顺序在拆卸缸盖螺栓时，需要按照规定的顺序进行，以免出现混乱。
可以在拆卸时记录每个螺栓的位置，以便在安装时能够正确安装。
3.检查缸盖和气缸体在拆卸缸盖后，需要检查缸盖和气缸体的状况。
检查是否有裂缝、变形或其他损坏，如果有需要修理或更换。
4.清洁工作在安装新的缸盖之前，需要彻底清洁气缸体和缸盖的接触面。
可以使用清洁剂和刷子进行清洁，确保没有杂质和油污。
5.正确安装缸盖在安装新的缸盖时，需要按照规定的顺序进行，确保螺栓的紧固力均匀。
可以使用扭力扳手进行螺栓的紧固，以确保达到正确的扭矩。
发动机拆装流程及步骤
发动机拆装流程及步骤一、准备工作在进行发动机拆装之前，需要准备好以下工具和材料：1. 扳手、螺丝刀、扳手等基本工具；2. 起重设备，如吊车或起重机；3. 防护手套、护目镜、工作服等个人防护装备；4. 发动机拆装所需的密封胶、润滑油等材料。
二、拆卸外部部件1. 首先，需要拆卸发动机周围的外部部件，如进气管、排气管、冷却系统、电气系统等。
使用相应的工具将其螺丝拆下，并将连接管道分离。
2. 拆卸发动机罩，以便更好地接触到发动机本体。
三、脱离传动系统1. 将传动系统与发动机脱离，包括离合器、变速器等。
先松开离合器螺栓，然后使用支撑工具支撑住变速器，松开固定螺丝将其与发动机分离。
2. 拆卸传动轴，将其与发动机分离。
四、拆卸进气和排气系统1. 拆卸进气系统，包括进气管、进气歧管等。
先松开进气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 拆卸排气系统，包括排气管、排气歧管等。
先松开排气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。
五、脱离冷却系统1. 拆卸冷却系统，包括水泵、散热器等。
先松开冷却系统固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 若有液压系统，也需要将其与发动机分离。
六、拆卸配件和附件1. 拆卸发动机上的配件和附件，如发电机、起动机等。
先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 拆卸其他附属部件，如油底壳、曲轴传感器等。
先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
七、拆卸发动机本体1. 使用起重设备将发动机抬起，使其与底盘分离。
2. 拆卸发动机支架，松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
3. 将发动机小心地从车辆上取出，放置在适当位置。
八、检查维修和更换部件1. 对拆卸下来的发动机进行全面检查，查看是否有损坏或磨损的部件。
2. 根据检查结果，进行必要的维修或更换工作。
如更换活塞环、曲轴轴承等。
九、安装发动机1. 将修理好的发动机小心地放回车辆上，与底盘对齐。
2. 安装发动机支架，固定螺丝，使其与发动机连接。
3. 使用起重设备将发动机降下，使其与传动系统连接。
拆装发动机总成的步骤
拆装发动机总成的步骤一、准备工作1. 确定拆装发动机总成所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
2. 确保工作区域清洁整齐，确保安全操作。
二、拆卸外部部件1. 拆卸发动机罩和保险杠等外部部件，以便进一步操作。
2. 拆卸电池和其他连接电源的部件，确保安全断电。
三、排除冷却系统压力1. 打开发动机盖，找到冷却系统中的放气阀。
2. 使用合适的工具打开放气阀，释放冷却系统中的压力。
四、排放冷却液1. 找到冷却系统中的排液阀，打开它以排放冷却液。
2. 准备适当的容器来接收冷却液，以免对环境造成污染。
五、拆卸进气系统1. 拆卸进气管道、空气滤清器和进气歧管等部件，以便后续操作。
六、拆卸燃油系统1. 拆卸燃油泵、燃油滤清器和喷油器等部件，确保燃油系统排空。
七、拆卸排气系统1. 拆卸排气管道和排气歧管等部件，确保排气系统排空。
八、拆卸发动机电子控制部件1. 拆卸发动机控制单元(ECU)、传感器和线束等部件，确保电子控制部件的安全。
九、拆卸发动机支撑件1. 拆卸发动机支撑件，如发动机座、发动机支架等部件。
十、拆卸发动机固定螺栓1. 使用适当的工具拆卸发动机固定螺栓，将发动机与车辆分离。
十一、拆卸发动机总成1. 使用千斤顶等设备提升发动机总成，确保稳固可靠。
2. 将发动机总成从车辆中取出，放置在适当的工作台上。
十二、拆卸发动机附件1. 拆卸发动机上的附件部件，如发电机、空调压缩机和水泵等。
十三、拆卸发动机外壳1. 拆卸发动机外壳，以便进一步操作和维修。
十四、拆卸发动机内部部件1. 拆卸发动机内部的部件，如曲轴、连杆、活塞等，进行检查和维修。
十五、装配发动机内部部件1. 将经过检查和维修的发动机内部部件进行装配，确保安装正确。
十六、装配发动机外壳1. 将发动机外壳重新安装，确保牢固可靠。
十七、装配发动机附件1. 将发动机上的附件部件进行装配，如发电机、空调压缩机和水泵等。
十八、装配发动机总成1. 将经过维修和装配的发动机总成安装回车辆中。
发动机拆装步骤
发动机拆装一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。
⒌锻炼和造就学生的动手能力。
实习要求：1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常佣工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。
然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。
3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。
汽车发电机拆装实训操作流程
汽车发电机拆装实训操作流程一、拆卸发动机附件1．按照规定的顺序预松拆卸排气歧管固定螺栓。
2．按照规定的顺序预松拆卸进气歧管固定螺栓。
3．按照规定的顺序预松拆卸水泵固定螺栓。
4．按照规定的顺序预松拆卸发电机固定螺栓。
5．拆卸点火线圈组件。
6．按照规定的顺序预松拆卸气门室罩盖固定螺栓。
7．调整曲轴正时标记点，使曲轴皮带轮正时标记点与发动机前端盖上标记点对齐。
8．固定飞轮拆卸曲轴皮带轮。
二、拆卸气缸盖1.按照规定顺序拆卸发动机前端盖固定螺栓。
2.按照规定顺序拆卸张紧器3.拆卸曲轴正时链条挡板。
4.拆卸曲轴正时链条。
5.按照规定顺序拆卸凸轮轴轴承盖，并取下凸轮轴。
6.按照规定顺序拆卸油底壳固定螺栓。
7.拆卸集滤器。
8.按照规定顺序拆卸下曲轴箱。
9.按照规定顺序拆卸气缸盖固定螺栓。
10.拆卸气缸垫。
三、拆卸活塞连杆组（以1缸活塞连杆组拆卸为例）1.用指针式扭力扳手将曲轴旋转至1缸下止点位置。
2.观察检查确认装配标记。
3.清洁气缸体表面胶质、气缸体顶部积碳。
4.预松、拆卸1缸连杆轴承盖固定螺栓。
5.拆卸连杆轴承盖，取下连杆盖，并从连杆盖上取下连杆轴瓦。
（注意：记录下活塞标记）。
6.拆卸活塞连杆组件并观察其标记点，用手锤手柄将指定活塞顶出；（注意：另一只手在下方接住活塞，避免活塞掉在地上。
）。
7.做标记。
8.使用活塞环钳分别取下第一、二道气环。
9.用手按照油环的环绕方向取下油环。
四、拆卸曲轴飞轮组1.预松、拆卸第一道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点。
2.预松、拆卸第五道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点3.预松、拆卸第二道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点4.预松、拆卸第四道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点5.预松、拆卸第三道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点6.拆卸曲轴，并按照规定顺序摆放主轴承盖。
五、安装曲轴并测量曲轴轴向间隙1.安装调整曲轴轴向间隙的止推垫片，在气缸体曲轴主轴颈安装部位以及曲轴主轴颈部位涂抹润滑油，安装曲轴。
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课程编码： 更新时间：2013.3.29 责任人：沈美玲
专业类课程——
汽车拆装知识讲解
以帕萨特B5车型为例
(发动机盖、行李箱盖及加油口盖模块的拆装 )
车物两核处核损组
版权所有，不得侵犯
一、发动机盖的拆装 二、尾门/行李箱盖的拆装 三、加油口盖模块的拆卸和安装
一、发动机盖的拆装
10.锁芯的拆卸与安装(旅行车) 拆卸 ——按照图22-27中箭头将提升杆-1-移入中央集控装置-2-。 ——按照图22-28中箭头，将锁芯朝顺时针方向旋转90°。然后朝前从支座中取出锁芯。 安装 ——按照图22-29中箭头A的方向，锁芯安装入支座；按照图中箭头B的方向，即按逆时针方向 旋转90°。 ——在这个地方提升杆-1-必须从中央集控装置-2-中抽出(见图22-27)。同时，支座中的锁芯 以能听见的咔嚓声时表示安装好。[TOP] 三、加油口盖模块的拆卸和安装(见图22-30 ) · 拆卸 ——旋下加油口盖罩 ——通过遥控器装置的操作将连接杆压回去。 ——将十字槽螺钉-1-旋出。 ——取下油箱管的橡胶部件并将加油口盖模块从侧零件中旋转出来。 · 安装 ——将装配件和侧面零件安装好。 ——加油口盖模块(橡胶套是向外翻转的)首先在接头部件与边沿处装妥当。 ——然后旋紧加油口盖模块和安装部件。[TOP]
1.发动机盖安装简图(见图22-6) 2.拆卸气体压力弹簧 ——把发动机盖撑起。 ——用螺丝刀将保险弓形钩-1-提起，并将气体弹簧从球面轴颈-2-中拉出(见图22-7)。 说明：在重新使用气体弹簧时，不要将保险弓形钩全部从球形凹面中取出，否则会损坏 保险弓形钩。 3.发动机盖锁拉索和锁的拆卸和安装(见图22-8) 4.发动机盖锁安装和拆卸以及调整(见图22-9) · 调整：在特大内径里 · 拆卸 ——借助于螺丝刀-5-将去连锁杠-3-的托架挂钩分开并取出横杠。 ——旋出螺钉-6-。 ——将拉索-8-钩出。拆卸用于报警开关-7-的插头。仅限于没有自动防盗报警系统的车 辆 · 安装 安装按相反程序进行。 5.拆卸拉索 ——将拉索从挡泥板上拉下。 ——用一个小的螺丝刀在图中标箭头处分开发动机盖拉索护套(见图22-10)。 ——拉索前部-1-从连轴节-2-中拉出(见图22-11)。 说明：安装时必须注意拉索的护套必须安装妥贴。图中箭头所指处是拉索定位的地方。 6.发动机盖密封条的拆卸和安装(见图22-12)[TOP]
5.行李箱盖锁的拆卸和安装(见图22-20) 6.锁芯支座的拆卸和安装 拆卸 ——行李箱盖衬里的装卸。 ——分开装配连接。见图22-21中箭头。 ——松开用于车盖锁的操纵杆-2-。 ——旋出六角螺母-1-。 ——用螺丝刀按顺时针方向将安全夹板(见图22-22中箭头)松开。 ——然后护住取下行李箱盖的锁芯-1-的托架和手柄。 ——现在可以将锁芯从支座上取下来。 安装 ——将保险装置固定。 ——将锁芯装入支座。 ——将整个支座置于拉手框板上和螺栓上并一起安装在拉手框板上(必须听见咔嚓声)。 7.旅行车安装简图(见图22-23) 8.行李箱盖锁的拆卸(旅行车) (见图22-24) 9.锁芯支座的装卸(旅行车) 拆卸 ——行李箱盖衬里 ——拆开连接件(见图22-25箭头处) ——将用于行李箱锁的操纵杆松卡。 ——旋出六角螺母-1-。 ——用螺丝刀将保险装置朝图22-26中箭头方向拔出并将其夹住。 ——将锁芯支座-1-从行李箱盖拉出，从而从拉手框板上卸下。 安装 ——将保险装置重新装入。 ——将整个支座置于拉手框板上和螺栓上并安装在拉手框板上(必须听见咔嚓声)。 ——其后的程序于拆卸时相反。
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二、尾门/行李箱盖的拆装
1.尾门/行李箱盖安装简图(见图22-13) 2.气体弹簧的拆卸 ——行李箱支承 ——用螺丝刀将保险弓形钩-1-固定，并由球面轴颈-3-将气体弹簧拉出(见图22-14)。 说明：在重复使用气体弹簧时，不要将保险环-1-从球形凹面中全部拉出。否则会损坏保险。 3.气体弹簧的放气 ——用虎钳夹住气体弹簧的X部位(X=50mm) (见图22-15)。 注意：夹紧时只能夹在这个部位，否则会发生事故。 ——用活塞杠端部作为参考点，在气缸总长的三分之一处把气体弹簧的气缸锯开。 说明： 在切割过程中要戴一副目镜。 在锯断处要盖上一块抹布。 适当处置喷出的油和抹布。 4.调整行李箱盖(见图22-16) 说明：若行李箱盖处于关闭状态时，对内对外均保持一致的均匀的尺寸间隙，而且是对中心的。这样 就可将它调整得妥。当调整行李箱盖时，汽车必须着地。 ——用窄的螺丝刀将拆卸切口中的膨胀销钉取出，并且将调整缓冲块从尾门中取出。 ——取出橡胶缓冲块，并且旋出夹紧螺钉(内六角3mm)。只到旋至限位档板的边缘。 ——将螺纹套-1-(左旋螺纹)调到a=3mm的间距，例如用内六角板手-9-测试距离。然后将橡胶缓冲块 重新安装好(见图22-17)。 说明：在新的状态下，调节缓冲块已经调到了3mm的间距。隔片-2-处于螺纹套-1-上。 ——取出限位挡板并重新压入到一定程度，直至定位凸肩-4-嵌入凹槽-5-(见图22-18)。 外罩和橡胶缓冲块的间距为：b=10mm。 ——装入调整缓冲块，压入支撑销钉。 ——轻轻关上尾门。 ——重新打开尾门。 ——用1Nm的力矩拧紧夹紧螺钉(力矩螺丝刀V.A.G1624) (见图22-19)。