路基石灰土改良土施工方案
石灰土路基工程专项施工方案
石灰土路基工程专项施工方案石灰土路基工程是指利用石灰和土壤进行改良的一种路基工程施工方法。
石灰土路基工程能够提高土壤的物理性能和化学性能，使土壤具有较好的承载力和稳定性。
下面是一个石灰土路基工程专项施工方案，详细介绍了施工的步骤和要点。
一、施工前准备1.石灰的选择：选用石灰的品种应符合规范要求，一般可选用活性石灰或水化石灰。
2.土壤的选择：选择土壤应符合设计要求，土壤应具有较好的工程性质和可塑性。
3.设备的准备：准备好必要的设备和机械，如推土机、翻土机等。
4.人员培训：对施工人员进行专项培训，保证其具备必要的技能和知识。
二、施工步骤1.清理路基：清理路基表面的杂物和积土，确保路基表面平整。
2.水分控制：控制土壤的含水量，使其达到适当的湿度，一般控制在土壤含水量的光学湿度。
3.铺设石灰：将石灰均匀地铺在土壤表面，铺设厚度一般为石灰的1%~2%。
4.翻土混合：使用翻土机将土壤和石灰进行充分混合，确保石灰均匀地分散在土壤中。
5.反复碾压：使用碾压机对混合后的土壤进行反复碾压，直至土层均匀、密实，并达到设计要求的承载力。
6.养护：进行适当的养护措施，保持路基表面干燥，以促进石灰土路基养护。
三、施工要点1.石灰的均匀铺设：石灰应均匀地铺设在土壤表面，确保石灰能够充分地和土壤混合。
2.土壤的湿度控制：控制土壤的含水量，使其达到适当的湿度，过干或过湿都会影响石灰与土壤的混合效果。
3.翻土混合的深度：翻土混合应达到设计要求的深度，通常为土壤与石灰混合层厚度的1~2倍。
4.碾压的反复性：碾压应反复进行，确保土层均匀、密实，并达到设计要求的承载力。
5.养护的及时性：对石灰土路基进行及时养护，保持路基表面干燥，避免受到降雨的侵蚀。
四、安全措施1.施工过程中，所有人员必须戴好安全帽，并佩戴防护眼镜、口罩等必要的防护装备。
2.施工区域应设置警示标志，确保周边的人员和车辆能够清楚地识别施工区域。
3.施工过程中，应加强对设备和机械的维护和保养，确保其正常运行，减少事故的发生。
石灰土（6%）改良路基施工方案
石灰土（6%）改良路基施工方案8%石灰土特殊地基处理施工方案一、工程概况由我方承担施工的潍坊进港公路第三合同段。
部分地段地势低洼，地下水位偏高，距地表1米左右，地基土层含水量呈饱和状态，土壤呈软塑、流塑状态，褐色、灰褐色，地基承载力较低。
且该段的路基填筑高度较低，对基底的要求更高。
因此需对该地基进行处理。
采用8%石灰土进行特殊地基处理。
先将原地面土挖深25cm，加8%石灰剂量进行拌合压实，再此基础上再加铺8%石灰土路基厚20cm，碾压密实。
这样增强地基的强度，便于大型施工机械行驶和路基稳定。
二、施工方案采用8%石灰土改良，先将地面土挖深25cm，加8%的石灰剂量拌和压实，然后再铺20cm石灰剂量8%的灰土，碾压密实。
采用路拌法施工，用稳定土拌合机拌和，推土机、平地机摊铺整平，YZ18型振动式压路机碾压密实。
三、主要施工工艺（一）、施工前准备1、准备下承层路基用地范围内的既有房屋、通讯、电力设施、坟墓、水井及其它建筑，协调有关部门进行拆迁处理。
对路基用地范围内的树木、杂草等均在路基施工前清理干净，将树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
对填方地段的原地面进行表面清理，填方地段清理完地表面后，根据要求进行整平至符合规定要求，并经监理工程师认可后方可进行下一步作业。
1.2、施工放样项目部测量班根据经监理工程师认可的导线点，精确定出路基中线，并进行高程测设，根据高程推算出路基设计宽度，边线宽为设计宽度加30cm，以保证路基边部石灰土混合料压实度的可靠性。
3、备料（1）备土取土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。
土中的超尺寸颗粒应予以清除。
应在预定的深度范围内采土，不应分层采集，不应将不合格的土采集在一起。
（2）备石灰石灰采用生石灰，直接在现场进行消解。
石灰应选用标准规定的III 级以上的石灰，石灰的质量应符合规范JTJ034-2000的规定。
有效钙加氧化镁含量≥70%（钙质），≥65%（镁质）。
石灰短期存放可于路侧架设木板堆放，以苫布苫盖。
石灰改良土施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况石灰改良土施工是建筑工程中常见的地基处理方法之一，主要用于提高地基承载力和稳定性。
本工程采用石灰改良土施工方案，主要针对地基承载力不足、稳定性较差的区域进行改良。
二、施工工艺1. 施工准备（1）材料准备：石灰、土、砂、水泥等。
（2）设备准备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、拌合机等。
（3）人员准备：施工人员、技术人员、质量检测人员等。
2. 施工步骤（1）场地平整：首先对施工场地进行平整，确保地面平整度满足施工要求。
（2）土方开挖：根据设计要求，开挖出所需改良土方，土方开挖过程中应尽量减少对原地基的扰动。
（3）石灰拌合：将石灰与土按一定比例进行拌合，确保石灰均匀分布在土中。
（4）压实：采用压路机对改良土进行压实，压实度应达到设计要求。
（5）养护：压实完成后，对改良土进行养护，养护期间应保持土壤湿润。
（6）检测：对改良土进行质量检测，检测内容包括压实度、含水量、强度等。
（7）验收：检测合格后，进行验收工作。
三、施工质量控制1. 材料质量控制（1）石灰：石灰应选用质量合格的产品，其质量应符合国家相关标准。
（2）土：土应选择质地均匀、含水量适宜的土，以满足施工要求。
2. 施工过程控制（1）拌合：石灰与土的拌合应均匀，避免出现局部石灰含量过高或过低的情况。
（2）压实：压实过程中应严格控制压实度，确保达到设计要求。
（3）养护：养护期间应保持土壤湿润，避免因干燥导致强度降低。
3. 检测控制（1）压实度检测：采用环刀法或灌砂法进行压实度检测，检测频率为每100平方米一次。
（2）含水量检测：采用烘干法或快速水分测定仪进行含水量检测，检测频率为每50平方米一次。
（3）强度检测：采用无侧限抗压强度试验进行强度检测，检测频率为每200平方米一次。
四、施工安全措施1. 人员安全（1）施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（2）施工人员应遵守操作规程，不得擅自操作设备。
2. 设备安全（1）施工设备应定期进行维护保养，确保设备正常运行。
路基灰土改良（方案）
路基灰⼟改良（⽅案）路基灰⼟改良试验段施⼯⽅案⼀、概况我部承建的宜洋公路第三合同段K20+460～K28+200路基⼟⽯⽅⼯程，⼤部分填⽅路段地基均为耕地，属亚粘⼟层，地表⼟含⽔量⼤，压实度达不到设计和规范要求，特别是浅挖低填路段。
根据公路路基施⼯技术规范的规定，填⽅路基93区、94区和96区相对应填⼟的CBR强度值的要求分别为3、4和8。
但是，本合同段全路段内没有CBR 值合格的96区填料（利⽤⽅）鉴于以上情况，经中路公司和监理单位共同研究，咨询设计单位后决定：对本合同段内路基填筑⾼度在150㎝以内的地表填⼟、96区填⽅段以及挖⽅路段的⼟质路床层进⾏灰⼟改良。
同时决定，为了验证这⼀⽅案的可靠性，先做⼀段试验路段，成功以后在推⼴⼤⾯积的施⼯。
本试验路段原属农⽥，平均填⼟厚度⼩于80㎝，地下⽔位较⾼，地基⼟含⽔量较⼤，承载⼒达不到设计要求。
通过⽯灰⼟改良地表⼟（94区），可以降低地下⽔对路床的影响，提⾼地基强度；通过⽯灰⼟改良，可以提⾼路床层的整体承载⼒。
试验段所⽤⼟⽅取⽤取⼟场K24+020～K24+580的挖⼟⽅，该段⼟质为低液限粘⼟，通过⼟壤试验分析，其CBR值强度仅为3.2，不能⽤于96区填料。
但通过掺配6%的⽯灰改良后，CBR值能达到设计要求，可以⽤于96区路基填筑的施⼯。
为了使路基填筑加快进度，合理利⽤机械资源，避免不必要的浪费，所以我部计划⽴即进⾏路基灰⼟改良试验短施⼯，以获得各种试验数据，来正确指导施⼯。
⼆、试验段⽬的1、确定各种压实机具在不同组合下所达到的压实效果，以确定各种机械的最佳组合，使压实度在较短的时间内达到要求；2、确定路基灰⼟填筑的松铺系数；3、通过试验段的施⼯，找出⼀条⼯艺简单、投⼊经济、质量优良的最佳施⼯组织⽅案。
三、试验段的确定经业主和监理单位沿途现场查看，确定本次6%⽯灰⼟改良试验段选取具有代表性的K23+360～K23+460段，长度100⽶。
取⼟场就近利⽤K24+020～K24+580处的挖⽅段挖⼟⽅。
路基专项施工方案(石灰改良)
石灰改良土专项施工方案原材料：生石灰主要技术指标如下：等级不低于Ⅲ级，有效钙镁含量≥65%。
采用消石灰时，应使消解后的石灰通过1cm的筛孔。
施工方案、方法（一）高液限土改良高液限土改良的施工关键在于砂化（即高液限土的改性）和降低含水量（即土的天然含水量）。
在正式开工前，选取具有代表性的高液限土进行掺灰试验。
1、改良试验根据设计掺灰量，上下浮动1%进行平行试验，即掺灰量取2%、3%及4%进行试验，得出最大干密度及最佳含水量等试验数据，绘制灰剂量与最大干密度曲线图，确定最佳掺灰量。
若试验得出的最佳掺灰量与设计不符时，应及时与监理工程师及设计代表联系，以确定施工用最佳掺灰量。
对普通的高液限土，直接运至路基填方路段，用推土机初平后再用平地机精平，测含水量是否接近最佳含水量，偏差较大时，用铧犁结合旋耕机进行翻晒，直至含水量接近最佳含水量为止。
然后进行上灰、拌合、碾压。
对过度潮湿、塑性较大而成团破碎困难的高液限土，则需进行闷料砂化试验。
在取土前先按设计建议值（设计掺灰量的40%）进行闷料2~4天，每天抽样检验含水量，使之接近最佳含水量后方可运至填方路段。
（注意的问题：闷料砂化时间不宜大于5天，否则石灰中的有效成分散失）改良试验主要确定以下参数：①最佳掺灰量；②最佳含水量；③机械组合；④碾压遍数；⑤松铺厚度等。
2、施工方法2.1工艺流程高液限土改良的施工工艺流程图如下：路拌机拌和- 用犁耙车清除夹层- 压路机稳压- 撒水车撒水—闷灰—路拌机再次拌合-犁耙车配合作业-压路机稳压-高程测量-整平机整平。
2.2准备工作在进行开挖及填筑路段设置临时或永久排水设施，做好清表工作，填筑路段还需进行场地平整。
(监理控制要点清表，排水)2.3取土(需要砂化和不需要砂化的土)在取土场按设计深度及范围内由上而下用挖掘机挖取，运至填筑路段进行翻晒。
对过度潮湿、塑性较大而成团破碎困难的高液限土，则需运至指定地点进行闷料砂化“砂化”《（改性的别称）降低膨胀土的塑性指数，使膨胀土易破碎。
路基基地石灰土处理施工方案 Microsoft Word 文档
第五章路基基底石灰土处理施工技术方案一、施工准备工作1、施工便道本工程施工的施工便道利用红线范围以内永久占地，必要时可向红线以外征用临时占地，以确保便道畅通。
施工期间经常对既有道路进行维修养护，保证道路畅通。
2、施工场地排水设施在施工场地周围修筑临时排水沟，以确保施工现场排水顺畅。
3、施工放样按施工图定放出路线中线、确定灰土处理范围。
4、材料石灰采用消解过的熟石灰，技术指标符合设计图纸和规范要求；土的塑性指数宜在15～20之间，且硫酸盐含量不得超过0.8%，有机质含量不得超过10%，土的最大颗粒不易大于9.5mm，其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%。
水使用饮用水。
石灰土的施工气温应不低于5℃,降雨时不应进行施工。
5、试验情况路基填料按土工规程规定的方法进行含水量与最大干密度、液限和塑限、承载比（CBR）和击实试验。
6、技术交底安排路基施工队施工路基石灰土基底处理。
对参与施工人员进行环境保护和安全施工教育，对施工队长和技术员、施工员进行施工技术交底。
二、试验段改善土路基工程采用配套的机械施工，形成挖、装、运、摊、码灰、摊灰、拌和、整平、压实机械化流水作业，保证路基填筑高质量、高速度的完成。
在进行大规模改善土施工前，先进行试验段施工。
试验段的作用和目的：1.确定用于施工的集料配合比例。
2.确定材料的松铺系数。
3.确定标准施工方法：①集料数量的控制；②集料摊铺方法和适用机具；③合适的拌合机械、拌合方法、拌合深度和遍数；④集料含水量的增加和控制方法；⑤整平和整形的合适机具和方法；⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑦拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；⑧密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量；4.确定每一作业段的合适长度。
5.确定一次铺筑的合适厚度。
6.确定控制结合料数量和拌合均匀性的方法。
待试验成功，根据试验段的施工方法、碾压遍数和机械组合，进行大规模改善土施工。
三、路基基底石灰土处理施工工艺（一）、准备工作1、下承层检测对下承层洒水、整平、压实，其含水量、压实度、高程、平整度、横坡度、路基填料各项指标通过土工试验确定，且都符合规范及设计要求。
石灰土施工技术方案
石灰土施工技术方案一、方案概述石灰土是一种常见的土壤改良材料，具有良好的水化性能和稳定性，通常用于土壤改良、路基填充等工程中。
本方案旨在介绍石灰土的施工技术，包括施工前的准备工作、施工过程中的操作要点以及施工后的养护措施等。
二、施工前准备工作1. 调查土壤情况：在施工前，需要进行详细的土壤调查，包括土壤类型、含水率、含沙量、塑性指数等。
根据土壤的情况，可以确定适合的石灰土配比。
2. 原材料准备：准备好所需的石灰土材料，包括石灰石、石灰石粉、水等。
3. 仪器设备准备：准备好所需的施工仪器设备，如挖掘机、翻耕机、搅拌机等。
三、施工过程及操作要点1. 土壤整平：首先对原有的土壤进行整平处理，清除杂草、石子等障碍物。
2. 翻耕处理：使用翻耕机进行土壤翻耕处理，深度一般为20-30厘米，以确保石灰土的深度渗透。
3. 搅拌石灰土：将石灰石粉和水按照一定比例进行搅拌，以确保石灰土的均匀性和稳定性。
搅拌比例一般为石灰石粉：水=1:2-3。
4. 施工均匀：将搅拌好的石灰土均匀地撒在施工区域上，确保厚度均匀。
5. 压实处理：使用压路机进行石灰土的压实处理，压实力度要适中，以确保石灰土的稳定性。
6. 平整处理：使用平板夯进行最后的平整处理，使石灰土表面平整光滑。
四、施工后养护措施1. 均匀浇水：在施工结束后的第一天，需要对石灰土进行均匀浇水，以提高石灰土的水化性能。
2. 保持湿润：在施工后的一周内，定期对石灰土进行湿润保持，以促进石灰土的水化反应。
3. 防止配筑重压：在养护期内，尽量避免重型车辆或机械在石灰土上行驶，以防止对石灰土的损坏。
4. 定期检查：养护期结束后，需要定期检查石灰土的稳定性和规模性，并进行必要的维护和修复。
五、安全注意事项1. 注意施工现场安全：施工现场应设置警示标志，严禁闲杂人员进入，施工人员应佩戴安全帽和防护鞋。
2. 注意石灰粉吸入：石灰粉具有刺激性，施工人员应佩戴口罩，避免石灰粉吸入。
3. 注意机械操作安全：施工中使用的机械设备操作人员需具备相应的操作证书，操作时应注意人员和设备的安全。
石灰土改善土施工方案
石灰土改善土施工方案石灰土是一种由石灰以及其他材料组成的土壤，在农业生产和建筑工程中有着广泛的应用。
然而，石灰土在一些方面存在不足，如强度低、透水性差、季节性干湿变化大等。
因此，为了改善石灰土的性能，有必要采取一系列的土壤改良措施。
下面，就石灰土改善土施工方案进行详细探讨。
一、添加有机物在石灰土中添加适量的有机物，如腐殖酸、腐熟的有机肥料等，可以有效改善石灰土的质地和结构。
有机物的添加可以提高石灰土的蓬松度和孔隙度，增加土壤的持水能力和肥力。
此外，还可以提高石灰土的抗压强度和抗冲刷能力，减少土壤的侵蚀。
二、添加粘土石灰土通常缺乏粘土颗粒，导致土壤的强度较低。
因此，可以向石灰土中添加一定比例的粘土，以提高土壤的粘结性和强度。
粘土的添加可以使土壤颗粒之间形成胶结，提高土壤的均匀性和稳定性。
此外，粘土的添加还可以改善土壤的耐久性和抗渗性。
三、施加压实在改善石灰土的性能时，施加适当的压实是十分重要的。
通过压实可以使土壤颗粒之间更加紧密，提高土壤的密实度和抗风蚀能力。
压实还可以改善土壤的抗渗性和透水能力，减少土壤的膨胀和收缩，提高土壤的稳定性和耐久性。
四、进行水分调控石灰土的含水量对土壤的性能有着重要的影响。
在进行土壤改良时，需要进行水分调控，以保证石灰土的适宜含水量。
过干或过湿的石灰土都会影响土壤的结构和性能，导致土壤的脆弱性增加。
因此，在改善石灰土的性能时，需要合理调节土壤的含水量，使土壤处于良好的状态。
五、加入化学添加剂在改善石灰土的过程中，可以适当加入一些化学添加剂，如水泥、矿渣粉等。
这些化学添加剂具有增强土壤的强度和稳定性的作用。
加入适量的水泥可以使土壤颗粒之间形成粘结作用，增强土壤的抗压强度和抗剪强度。
矿渣粉的添加可以增加土壤的粘结性和稳定性，提高土壤的凝聚性和塑性。
综上所述，石灰土改善土施工方案需要综合考虑添加有机物、添加粘土、施加压实、进行水分调控以及加入化学添加剂等方面。
通过这些措施的综合应用，可以有效改善石灰土的性能，提高土壤的强度和稳定性，进而提高土地的利用效率和农业生产的效益。
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施工组织设计（方案）报审表工程名称：宣城市环城大道一标段
施工组织设计（方案）审批表
土路基掺3% 生石灰改良施工方案
一、工程概况
本合同段起点桩号为K2+540，终点桩号为K7+880，全长5.34公里, 其中K5+346 —K6+086 段为跨皖赣铁路桥范围，此桥梁不属本工程设计范围。
二、准备工作
1、技术准备
（1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。
（2）组织施工技术人员学习施工规范、规程，严格按规范进行要求组
织施工。
（3）按规范要求，对取土场及原材料的各项技术指标进行试验。
2、施工准备
（1）施工便道：在施工便道进行修整，保证施工的正常需要。
（2）进行机械设备的保养、维修，以保证施工期间设备的正常运转。
三、掺3% 石灰改良土施工
（一）、试验段结论
1、松铺厚度
对试验段数据综合分析，为了保证压实度及高程要求，松铺厚度采用30.6〜31.8cm,压缩系数为1.25左右，填筑压实厚度为24.5〜25.5cm。
2、含水量对压实度的影响
从试验数据分析，当含水量略高于最佳含水量2%时为最佳碾压时间。
保证施工现场土的含水量不低于最佳含水量，以利于保证工程质量。
3、机械配合与最佳碾压遍数试验段经过六遍振压，二遍静压，路基压实度均达到96 以上，因此改良土采用六遍振压，二遍静压的方案进行施工，即在保证含水量的情况下，用振动式压路机先快速静压一遍，行车速度控制在
3.0km/h ，复压采用振动式压路机振压五遍（一遍指相邻两次的轮迹应重叠1/2 的轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍），速度控制在 2.0~2.5km/h ，遵循先边后中，先慢后快的碾压顺序，两台压路机前后平行作业。
后用20T 光轮压路机快速静压一遍，碾压时，应重叠1/3 轮宽，速度控制在 3.5km/h ，以保证路基整体密实。
（二）、掺3%石灰土施工
1、准备下承层：在准备施工路段使其路基表面平整、坚实、具有规定的路拱，高程、平整度、压实度符合规范要求。
2、施工放样：用全站仪恢复中线、边线，每侧边线比设计宽出90cm，并用钢尺校核路基宽度。
3、备料、摊铺土：首先清除下承层表面的杂物，依据1.25 的松铺系数控制施工现场的虚铺厚度。
根据每车运土量，用石灰画出方格，一格一车；用推土机完成粗平，粗平时注意推出路基1.5%的横坡，松铺厚度30.6〜31.8 要求。
粗平后检测土体含水量，如果土体含水量偏高，采用翻松晾晒的方法来降低土体的含水量。
如果土体含水量偏低，采用洒水的方法增加土体的含水量，使土体含水量满足规范要求。
然后用平地机精平，测量顶面高程。
4、卸置和摊铺石灰
a、备灰：现场平整一块空旷的场地并铺设一层碎石，将外购的石灰堆放于此处充分浇水消解7—10 天。
b、石灰消解后过1cm 筛，消解后的石灰应要保持一定的湿度，既不能产生扬尘，也不可过湿成团。
c、根据石灰的容重，按每平方米需消石灰用量计算摊铺厚度，用石灰在土层上画出网格，以挂线方式控制摊铺厚度。
人工将充分消解好的石灰均匀摊铺。
现场技术人员全过程检查摊铺厚度，直至符合要求为止。
5、拌和并洒水
a、用翻耕机进行拌和，拌和过程中，现场技术人员随时检查拌和深度，并配合路拌机操作员调整拌和深度。
b、在拌和结束后，检查混合料的灰剂量及含水量，如灰剂量不能满足要求时，应及时添加石灰；如果混合料含水量不足，需用洒水车补充水分，洒水范围超出拌和段2m 以上。
c、正在进行拌和路段严禁洒水车调头和停留，以防局部水量过大。
补水后土体再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。
6、闷料：当所有指标都符合设计及规范要求时进行闷料。
7、整平和静压：用平地机进行整平后，用20T 振动压路机快速静压
1-2 遍，使其表面平整。
11、整形
a、混合料拌和均匀后，应立即用推土机稳压，然后用平地机初步整形，由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
测量高程，作好记录。
b、用振动压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平
整。
对于局部低洼处，人工将其表面5cm 以上翻松并用新拌和的混合料进行找平。
c、再用平地机整形一次，将高处料直接刮出路基外，不能形成薄层贴补现象。
d、每次整形都应进行高程测量，使路段具有规定的坡度和路拱，特别注意接缝必须顺适平整。
12、碾压
a、整形后，当混合料的灰剂量满足设计要求，含水量大于最佳含水量1-2% 时，立即用20T 振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；碾压时，应重叠1/2 轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
根据试验路段结论，需碾压5-6遍，压路机的碾压速度，控制在 2.0-2.5km/h。
在碾压到5遍时进行压实度的检测，当压实度达到96区时停止碾压，如果不够继续进行碾压，直到压实度达到设计要求。
b、再用20T 光轮压路机由两侧向中心进行碾压，碾压时，应重叠1/3 轮宽，碾压1-2 遍。
c、碾压过程中，综合土表面应始终保持湿润，如水分已蒸发过快，及时补撒少量的水；如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。
13、养生：采用洒水养生，在养生期间综合土表面始终保持一定湿度，不能过湿或忽干忽湿，养生期间大于7 天。
在养生期间禁止除洒水车外任何车辆通过。
14、压实度的检测方法（环刀法）
检查频率每1000m2检验3点，不足1000m2时，至少检验3点，必须
每个点都符合规范要求，必要时可根据《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98频率需要增加检测点。
15、施工注意事项
⑴、路基进行灰土施工前必须进行路基进行复测工作，使之达到设计要求的高程。
⑵、进行灰土施工时必须恢复中桩、边桩，并且挂线施工。
⑶、土的性能应符合设计要求。
⑷、石灰用量要准确控制。
未消解生石灰必须剔除。
⑸、灰土每层压实厚度控制在300mm左右，压实度96%以上，检测方法采用环刀法，每层按1000m2检测3个点，抽检为自检的20%以上，应达到层层必检、点点合格。
⑹、石灰土从拌制到碾压成型的时间必须控制在12小时内。
碾压时压路机压不到的地方，必须使用小型机动夯具加以夯实，并确保结构完好无损，压实区不留死角。
⑺、两工作段的衔接处应采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5米
不得碾压，后一段施工时，应与前段留下的未压部分一块再进行拌和。
⑻、不得采用半幅施工的方法（除非有特殊要求或特殊情况，须经监理工程师同意）。
⑼、施工时严禁用薄层贴补的办法进行找平。
⑽、分层施工时，下层石灰土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰土，
不需专门的养生期。
(11)、雨季施工时，应及时排除表面水，防止材料过湿，并采取措施保
护石灰土雨淋。
(12)、灰土碾压成型后应进行保湿养生。
养生期要符合规范要求。
四、质量保证体系
4.1 质量保证体系
严格按照ISO9001 质量体系标准质量管理，全部施工作业过程处于受控制状态，质量管理体系见附图。
4.2 组织保证
4.2.1 建立强有力的现场质量管理体系，加强施工质量措施的落实管理，
实行质量一票否决制，严把各道工序施工质量关。
4.2.2 维护监理工程师的权威性，执行质量否决权，自觉主动接受监理工程师的检查、指导。
4.3 施工过程中的质量保证措施：
4.3.1 施工中认真测量，现场的控制桩应有明显标志加以保护，并定期进行复核、检查。
4.3.2 及时整理有关质量文件：场地定位测量结果、现场施工记录、现场签证、工序质量评审等有关工程资料，加强原始资料归档管理工作。
4.4 每项工程完成后，先进行自检，报监理工程师抽检，合格后方可进行下道工序。
五、安全文明施工和环境保护1、认真执行《安全生产法》、全员树立“安全生产、人人有责、预防事故、消除隐患”的安全生产方针，实现安全文明生产无事故，配备专职
安全员对工地施工安全进行管理，严格按施工安全操作规程施工，禁止违章作业。
2、环境保护工作是一项重要工作，施工过程中要对噪音、粉尘、水资源等环境影响大的项目进行严格控制，做到各项指标不超标，施工做到方民、利民、不扰民。
施工工艺流程
摊铺石灰
质量保证体系框图。