交通标志标线规范
公路交通标志和标线设置规范标准
公路交通标志和标线设置规第一部分概述1．1规设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。
GB5768(所有部分)道路交通标志和标线
GB5768（所有部分）道路交通标志和标线GB 5768（所有部分）道路交通标志和标线十字交叉T 形交叉T 形交叉T 形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入 T 字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入 T 字路口以前的适当位置。
Y 形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在 Y 形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当此标志设在有连续三个以上弯路此标志设在纵坡度在 7% 和市区此标志设在纵坡度在 7%和市区位置。
的道路以前适当位置。
纵坡度在大于4% 的陡坡道路前适当位置。
纵坡度在大于4% 的陡坡道路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
表车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
城市道路交通标志标线规范
城市道路交通标志标线规范一、引言城市道路交通标志标线是为了引导和规范车辆和行人的交通行为，保障道路交通安全和顺畅。
因此，对于城市道路交通标志标线的规范制定至关重要。
本文将从交通标志标线的设置、标志标线的规格、标志标线的维护等方面进行论述，以期为城市道路交通标志标线的规范制定提供一定的参考。
二、标志标线的设置1. 标志标线的合理设置在城市道路交通标志标线的设置过程中，应该考虑到该道路的交通量、车辆行驶速度、道路宽度等因素。
在一般的城市道路上，应当设置必要的交通标志标线，以引导驾驶员合理行驶，确保交通秩序。
2. 标志标线的布局与视线要求标志标线的布局应遵循合理、简洁、易识别的原则，并要与交通流方向相一致。
同时，在设置标志标线时，应考虑到行人和车辆驾驶员的视线要求，避免遮挡视线或者造成视觉冲突，确保道路交通的安全性。
三、标志标线的规格1. 标志标线的颜色和形状交通标志标线的颜色应当与国家标准规定的颜色一致，例如红色表示禁止通行或者警示，绿色表示允许通行或者指示。
形状方面，应根据标志标线的功能需求来确定，例如圆形表示禁止停车，矩形表示指示性标志等。
2. 标志标线的尺寸和位置标志标线的尺寸应根据道路的实际情况来确定，以确保驾驶员在适当的距离上能够清晰地辨认。
同时，在设置标志标线的位置时，应该考虑到交通流的情况，选择合适的位置，避免不必要的驾驶员视线阻塞或干扰。
四、标志标线的维护1. 维护周期和内容城市道路交通标志标线的维护应该定期进行，在维护周期方面，可以根据路况和实际使用情况来确定。
维护内容主要包括标志标线的清洗、修复和更换等工作，确保标志标线的清晰度和完整性。
2. 维护的责任方和机制对于城市道路交通标志标线的维护，应该明确责任方和维护机制。
一方面，相关部门应负责制定维护标准和要求，并监督维护工作的执行情况；另一方面，城市居民和行人也应积极参与，及时报告标志标线的损坏情况，共同维护好道路交通的秩序和安全。
国家道路交通标牌,标识,标志,标线设置规范
国家道路交通标牌，标识，标志,标线设置规范篇一：公路交通标志和标线设置规范公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施.例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为;不同形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设臵交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设臵公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实,同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）规定，使用和设臵标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解,认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设臵要体现在标线上，标线的设臵要体现在标志上。
一般情况下,这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一:没有设臵条件，做不到.在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的,标志和标线应同时设臵，但是有些支路是砂石路，没有铺装,无法施划标线。
道路交通标志和标线(GB5768-1999)
禁止人力车通行
禁止骑自行车下坡
表示禁止人力车通行。 此标志 表示禁止骑自行车下坡通
设在禁止人力车通行的路段 行。此标志设在禁止骑自行
入口处。
车下坡通行的路段入口处。
禁止骑自行车上坡
表示禁止骑自行车上坡通 行。此标志设在禁止骑自 行车上坡通行的路段入口 处。
禁止行人通行
表示禁止行人通行。此标志 设在禁止行人通行的路段入 口处。
禁止向左转弯
禁止向右转弯
表示前方路口禁止一切车辆 表示前方路口禁止一切车
向左转弯。此标志设在禁止向 辆向右转弯。此标志设在禁
左转弯的路口前适当位置
止向右转弯的路口前适当
位置。
禁止直行
表示前方路口禁止一切车 辆直行。此标志设在禁止 直行的路口前适当位置。
禁止向左向右转弯
表示前方路口禁止一切车辆 向左向右转弯。此标志设在 禁止向左向右转弯的路口前 适当位置。
标志设在窄路以前适当位置。
左侧变窄 车行道左侧缩窄。此标志设 在窄路以前适当位置。
窄桥
此标志设在桥面宽度小于 路面宽度的窄桥以前适当 位置。
双向交通
注意行人
双向行驶的道路上， 采用天然 一般设在郊外道路上划有 的或人工的隔离措施， 把上下 人行横道的前方。城市道 行交通完全分离， 由于某种原 路上因人行横道线较多， 因（施工、桥、隧道）形成无 可根据实际需要设置。 隔离的双向车道时， 须设置此 标志。
注意儿童
此标志设在小学、幼儿园、 少年宫、儿童游乐场等儿童 频繁出入的场所或通道处。
注意牲畜
此标志设在经常有牲畜活 动的路段特别是视线不良 的路段以前适当位置。
警告标线
三车道缩减为双车道
四车道缩减为双车道 四车道缩减为三车道 四车道缩减为两车道 三车道斑马线过渡 双向两车道改变为双向四车道
道路标志标线规范
道路标志标线规范道路标志标线规范是指根据交通管理需要，在道路上设置各种标志标线的一种规范。
标志标线的设置对于保障交通运行秩序、提高行车安全至关重要。
以下是道路标志标线规范的一些基本要点：1. 道路标志规范- 道路标志要采用国家或地方标准规定的标志，标志应符合标准的形状、颜色和尺寸要求，以便于交通参与者迅速识别和理解。
- 标志的设置要符合交通管理的需要，不能有误导性和混淆性，应设置在车辆和行人能够迅速识别的位置，避免遮挡和反光。
- 标志要保持清晰、整洁，防止油漆剥落、颜色褪色和污染等现象，提高标识的可见度和识别度。
2. 道路标线规范- 道路标线要按照标准规定的宽度和颜色进行划线，以明确车道和行车方向，提供行车引导。
- 路口要设置停止线、停车线、优先车道线等标线，以划定车辆行驶和停车位置，确保交通安全。
- 道路标线要保持清晰、整洁，经常进行更新和维护，防止因污染、油漆剥落或者磨损等导致的识别困难。
- 标线的设置应根据道路的类型、车流量和交通需求进行调整，确保交通组织的合理性和高效性。
3. 交通标志标线设置- 交通标志和标线的设置应符合道路交通管理的需要，要根据道路的类型、交通流量和环境特点进行科学合理的设置。
- 高速公路上要设置相应的限速标志、出口标志和里程标志等，以引导驾驶员安全、顺畅地行驶。
- 城市道路上要设置交叉口标志、禁停标志和指示标志等，以方便行人和车辆的通行和停车。
- 标志的设置要注意遵守相关法律法规，不得擅自设置非法标示和标牌，避免对交通参与者造成混乱和误导。
4. 标志标线的维护管理- 标志标线要定期进行巡视和维护，及时清理污染、重新涂刷油漆和更换破损的标志。
- 标志标线的照明设施要保持正常运行，避免因灯泡熄灭或者亮度不足导致标志不可见。
- 标志标线的设置要随着交通需求和环境变化进行调整，保持与实际情况的符合性和一致性。
总之，道路标志标线规范是确保交通运行秩序和行车安全的重要手段。
各级交通管理部门应严格按照规范进行标示和标线的设置，不断完善标志标线系统，提高交通组织水平，为交通参与者提供更为安全、便捷的出行环境。
国家道路交通标牌,标识,标志,标线设置规范
国家道路交通标牌,标识,标记,标线设置规范之勘阻及广创作篇一：公路交通标记和标线设置规范公路交通标记和标线设置规范第一部分概述1． 1规范设置公路交通标记标线的意义公路交通标记和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标记明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标记指示道路使用者应当采纳的交通行为；分歧形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标记和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设臵交通标记标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设臵公路交通标记标线，不但能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通平安性。
1．2标记标线设置原则根据《道路交通标记和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设臵标记标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标记标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标记标线不该传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标记和标线传递的信息不该相互矛盾，应互为弥补。
需要说明的是原则三，在尺度的使用中，包含公路使用者和管理者有误解，认为标记和标线表达含义应完全一致，标记的设臵要体现在标线上，标线的设臵要体现在标记上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有需要。
如下列一些情况：情况一：没有设臵条件，做不到。
在标记和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比方，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标记和标线应同时设臵，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
国家道路交通标牌-标识-标志-标线设置规范
国家道路交通标牌,标识,标志,标线设置规范篇一：公路交通标志和标线设置规范公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设臵交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设臵公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设臵标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设臵要体现在标线上，标线的设臵要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设臵条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设臵，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
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11交通安全设施11.1一般规定11.1.1交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测，取得合格证，并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。
11.1.2用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定。
11.1.3桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定。
11.1.4本章未包括的其他交通安全设施工程项目，可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。
11.1.5交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防腐处理。
11.1.6构件用螺栓组合时，材料的规格与质量应符合设计要求。
11.2交通标志11.2.1基本要求1)交通标志的制作应符合GB5768(道路交通标志和标线)和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。
2)交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。
3)标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。
4)大型标志的地基承载力应符合设计要求。
大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
5)标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为50cm350cm 表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。
6)反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。
当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。
11.2.2实测项目见表11.2.2。
表11.2.2交通标志实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值±5。
当边长尺寸大于1.2m时1标志板外形尺寸(mm)允许偏差为边长的±0.5%；三钢卷尺、万能角尺、卡尺：1角形内角应为60°土5°检查100%标志底板厚度(mm)不小于设计2标志汉字、数字、拉丁应符合规定字体，基本字高不字体与标准字体对照，字1字的字体及尺寸(mm)小于设计高用钢卷尺：检查10%标志面反光膜等级及反光膜等级符合设计。
逆反射反光膜等级用目测初定。
3逆反射系数系数值不低于JT/T279《公路2(cd.1x-12m-2)交通标志板技术条件》规定便携式测定仪：检查100%标志板下缘至路面净直尺、水平尺或经纬仪：4空高度及标志板内缘+100，01检查100%距路边缘距离(mm)5立柱竖直度(mm/m)±3垂线、直尺：检查100%16标志金属构件镀层厚标志柱、横梁≥78，测厚仪：检查100%2度(um)紧固件≥507标志基础尺寸(mm)-50，+100钢尺、直尺：检查100%18基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1 1组(3件)：检查100%11.2.3外观鉴定1)标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。
标志板有明显明暗不均现象时每一标志减2分。
2)标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mm。
当采用平接时，其间隙不应超过1mm。
距标志板边缘50mm之内，不得有接缝+不符合要求时，每处减23)标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。
不符合要求时，每一构件减2分。
11.3路面标线11.3.1基本要求1)路面标线涂料应符合JT/T280《路面标线涂料》的规定。
2)路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。
3)路面标线的颜色、形状和设置位置应符合GB5768《道路交通标志和标线》的规定和设计要求。
11.3.2实测项目见表11.3.2表11.3.2路面标线实测面目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值标线6000±501线段4000±40钢卷尺；抽检10%1长度3000±30(mm)1000~2000±20标线400~450+15，02宽度150~200+8，0钢尺：抽检10%1 (mm)100+5，0标线常温型(0.12~0.2)-0.03，+0.10湿膜厚度计，干膜用水3厚度加热型(0.20~0.4)-0.05，+0.15平尺、塞尺或用卡尺抽2 (mm)热熔型(1.0~4.50)-0.10，+0.50检10%4标线横向偏位(mm)±30钢卷尺：抽检10%1标线9000±455纵向6000±30钢卷尺：抽检10%1间距4000±20(mm)3000±156标线剥落面积检查总面积的0~3%4倍放大镜：目测检查17反光标线逆反射系数白色标线≥150反光标线逆反射系2 (cd.1x-1.M-2)黄色标线≥100数测量仪：抽检10%11.3.3外观鉴定1)标线施工污染路面应及时清理。
每处污染面积不超过10cm2，不符合要求时，每处减1分。
2)标线线形应流畅，与道路线形相协调，不允许出现折线，曲线圆滑。
不符合要求时，每处减2分。
3)反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀.不符合要求时，每处减2分。
4)标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。
不符合要求时，每处减1分。
11.4波形梁钢护栏11.4.1基本要求1)波形粱钢护栏产品应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定。
2)护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。
3)为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。
达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。
石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。
4)波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。
11.4.2实测项目表11.4.2波形梁钢护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1波形梁板基底金属厚度(mm)±0.16板厚千分尺：抽检5%2 2立柱壁厚(mm) 4.5-4-0.25测厚仪、千分尺：抽检5%2 3镀(涂)层厚度(um)符合设计测厚仪：抽检10%24拼接螺栓(45号钢)抗拉强≥600抽样做拉力试验，每批3组1度(MPa)5立柱埋入深度符合设计规定过程检查，尺量：抽检10%16立柱外边缘距路肩边线距离±20尺量：抽检10%1 (mm)7立柱中距(mm)±50钢卷尺：抽检10%1 8立柱竖直度(mm/m)±10垂线、尺量：抽检10%2 9横粱中心高度(mm)±20尺量：抽检10%2 10护栏顾直度(mm/m)±5拉线、尺量：抽检10%2 11.4.3外观鉴定1)焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。
构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块.镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。
构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。
构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。
不符合要求时每处减2分。
2)直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顾畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符.不符合要求时每处减2分。
3)波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。
不符合要求时每处减2分。
4)防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。
不符合要求时每处减2分。
5)波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔，不符合要求时每处减2分。
6)立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形，开裂等缺陷。
不符合要求时每处减2分。
11.5 混凝土护栏11.5.1基本要求1) 混凝土所用的水泥、砂、石，水及外掺剂的质量、规格必须符合有关规范的要求，按规 定的配合比施工。
2) 混凝土护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中，不得断裂。
3) 各混凝土护栏块件之间、护栏与基础之间的连接应符合设计要求。
4) 混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点及其他开口处的混凝土护栏块件的几何尺寸应符合设计要求。
5) 混凝土护栏的地基强度、埋入深度应符合设计要求。
6) 混凝土护栏块件的损边、掉角长度每处不得超过20mm ，否则应予及时修补。
11.5.2实测项目见表11.5.2。
表11.5.2混凝土护栏实测项目项次 检查项目规定值或允许偏差 检查方法和频率权值1 护栏混凝土强度(MPa)在合格标准内 按附录D 检查2 2地基压实度(%)符合设计要求核于密度仪现场检查1高度±103护栏断面尺±5 尺量：抽检10%1顶宽寸 (mm)底宽 ±54 基础平整度(mm) 10水平尺；检查100% 1 5 轴向横向偏位(mm)±20或符合设计要求 尺量：抽检10%2 6 基础厚度(mm) ±10%H过程检查，尺量：检查100%111.5.3外观鉴定1)混凝土护栏块件之间的错位不大于 5mm 。
不符合要求时每处减2分。
2) 混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%，不符合要求时每超过0.5%减，2分：深度不超过10mm ，不符合要求时每处减 2 分。
3) 护栏线形适顺，直线段不允许有明显的凹凸现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。
中央分隔带开口端头护栏尺寸应与设计图相符。
不符合要求时每处减 2分。
11.6缆索护栏11.6.1 基本要求1) 缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌质量应符合设计与施 工规范的要求，缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。
2) 张拉前应标定拉力测定计。
3) 立柱埋深不得小于设计值。
采用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层(每层厚度不超过100mm)夯实；立柱埋入混凝土中时，基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要 求。
4) 立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。
5) 采用打入法施工时，立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。
11.6.2实测项目见表11.6.2。
--表11.6.2缆索护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1缆索直径(mm)18±0.5卡尺：抽检10%1单丝直径(mm) 2.86+0.10，-0.022初张力(kN)±5%过程检查，张拉计：抽检10%23最下一根缆索的高度±20尺量：抽检10%1 (mm)4立柱壁厚(mm)±0.10千分尺：抽检10%2 5立柱埋入深度符合设计要求过程检查，抽检10%1 6立柱竖直度(mm/m)±10垂线、尺量：抽检10%2 7立柱中距(mm)±50尺量：抽检10%1立柱≥858镀锌层厚度(um)索端锚具≥50测厚仪：抽检10%2紧固件≥50镀锌钢丝≥339混凝土基础尺寸符合设计规定过程检查，尺量：检查100%1基础施工同时做试件，每个工10混凝土强度在合格标准内作班l组(3件)，检查试件的2强度，抽检100%11.6.3外观鉴定1)金属构件表面不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等表面缺陷。