2混合动力汽车试卷刘鹏

广东文理职业学院刘鹏2018－2019学年度第一学期

期末考试试题（A卷）

(考试时间:90分钟)

考试科目：混合动力汽车构造原理适用班级：2017新能源汽车1班

一、单项选择题（每小空 2分，共计 30 分。)

1.按混合动力汽车驱动系统的连接方式分类,可以分成（）。

A.串联式；

B.并联式；

C.混联式；

D.以上都正确

2.丰田普锐斯的变速驱动单元内部设计有（）。

个；个；个；个

3.以下属于电动汽车外出救援注意事项的是（）。

A.在车辆能动的情况下,将车移到不影响其他车辆通行的安全地带；

B.在条件许可的情况下,打开危险警告灯(夜间也可以用发光体代替)；

C.等待救援时,所有人员请勿待在车内；

D.以上都是.

4.普锐斯混合动力汽车 READY指示灯点亮,表示（）。

A.点火开关打开；

B.车辆故障；

C.电量不足；

D.车辆已经起动

5.普锐斯混合动力汽车EV行驶模式可以在以下情况被激活（）。

A.车辆行驶速度达40km/h；

B.内燃机已经暖机；

C.动力电池正常状态；

D.以上都是

6.比亚迪秦仪表板表示混合动力模式指示灯的是（）。

A. HEV ；

B. ECO ；

C. SPORT；

D.以上都不是

7.电动汽车维修操作人员必须持证上岗,《特种作业操作证(低压电工证)》发证单位是（）。

A.交警；

B.汽车维修行业管理处；

C.交通运输管理局；

D.安监局

8.新能源汽车维修监护人的安全技术等级应( )操作人。

A.低于；

B.等于；

C.高于；

D.不需要

9.在逆变器内部具有的逆变转换包括（）。

A.直流变直流；

B.交流变直流；

C.直流变交流；

D.以上都是

10.动力电池通过( ),供应12V或24V电源,并储存到低压电池组,作为仪表照明和信号的工作电源。

变换器；变换器；变换器；变换器

11.新能源汽车首要的参数是（）。

A.续驶里程；

B.驱动功率；

C.充电时间；

D.使用的方便性。

12.纯电动汽车和混合动力汽车续驶里程的首要因素是（）。

A.车身重量；

B.动力电池；

C.驱动电机；

D.充电时间。

13. 纯电动汽车的驱动功率，唯一的来源就是（）。

A.动力电池；

B.驱动车轮；

C.驱动电机；

D.控制器。

14. 接触器接通条件是（）

。

A.点火开关处于ON位置；

B.高压系统自检不存在漏电等故障；和B同时；和B任一。

15.世界首款量产的混合动力汽车是。( )。

A.比亚迪秦；

B.荣威e550；

C.北汽新能源；

D. EV200；

E.丰田普锐斯

二、判断题（每小题 2分，共计 20 分。)

1. 混合动力汽车在全速驱动模式,需要更大加速度时,电机和发动机一起传输动力驱动车辆

行驶。（）

2. 混合动力汽车续驶里程包括纯电动续驶里程和燃油续驶里程两部分。（）

3. 混合动力汽车是技术进步中的过渡产品。（）

4. HEV指油电混合动力汽车,电力输出能量占到电力与内燃机总能量的25%左右。( )

5. 凡在工业和信息化部发布的《车辆生产企业及产品公告》目录上查询得到车型的电动汽车,

均可在指定地点登记上牌,并按机动车统一规范管理。( )

6. 由于受技术水平和经济性的影响,燃料电池汽车短时期内仍无法实现商业化,燃料电池汽

车标准的制定工作较其他两类电动汽车缓慢。( )

7. 再生制动是电动汽车节能的重要措施,制动时电机可实现再生制动,一般可回收15%的能量,

有利于延长电动汽车的续驶里程。( )

8. 动力电池组具有高压交流电,必须设置安全保护系统。( )

9. 纯电动汽车没有内燃机,不需要采用冷却系统了。( )

10. OK指示灯表示车辆各动力系统工作正常,处于可行驶状态。( )

系

别

：

专

业

班

别

：

姓

名

：

学

号

：

…

○

…

密

…

○

…

封

…

○

…

线

…

○

…

○

…

三、填空题（本题共 3小题，每小题 10分，共计 30 分。)

1．1.混合动力汽车有式、式、式、式，4种基本类型。

2.混合动力电动汽车定义为由和能源，其中至少有一种能提供的车辆称为混合动力电动汽车。

3.通常把由和两种动力驱动组成的混合动力电动汽车简称为混合动力汽车。

4.第一辆电动车于年由 Gustave-Trouve发明，该车为蓄电池动力的三轮车。

5. 年世界上第一辆汽油机汽车由研制成功，并于年1月26日获得专利，后人为了纪念本茨对汽车发展所作的贡献，将1886年1月26日定为世界汽车诞生日。

四、简答题分析题（本题共4小题，每小题10分，共计 40分。)

1．描述 DC/DC的定义2.简述DC /DC升压原理

3. 从结构上分析交流异步电机旋转原理

4. 简要描述混合动力汽车与传统汽车的优缺点有哪些

简述混合动力汽车检测

民营科技 2011年第12期 37 MYKJ 科技论坛简述混合动力汽车检测张建荣（兴宁市宏通机动车辆综合性能检测站，广东兴宁514500） 1混合动力分类 1.1串联式混合动力系统串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。在这种联结方式下，电池就象一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能。电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆正常工作。1.2并联式混合动力系统并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。1.3混联式混合动力系统混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。2现代汽车检测技术的趋势2.1应用高新技术提高检测水平我国目前的汽车检测设备在采用专家系统和智能化诊断方面与国外相比还存在较大差距。随着汽车工业的发展，传感器制造水平越来越高，测试精度和可靠性不断提高，从而促进了汽车检测和诊断设备的迅速发展。 2.2研制开发新的检测诊断设备与仪器随着世界经济和社会的发展，汽车方面的标准和法规在不断地变化，对汽车的使用性能、检测参数及相应的检测方法亦不断地更新和发展，比较典型的实例是汽车排放污染物的控制。随着世界各国对环保品质要求的提高，对汽车排放污染物的控制和检测方法也不断发展。目前随着I/M 制度的推行，对汽油发动机汽车检测方法由怠速和双怠速，向模拟车辆行驶的简易工况法过渡。 2.3检测技术向人工智能专家系统发展为节省费用、场地和人员，汽车检测设备已开始从单机单功能向多功能的综合检测台发展。不仅节约费用，而且大大减少了设备安装的占地面积;同时先进的传感器和计算机控制系统可在操作后，显示、打印和储存各种测试数据。汽车检测设备的综合化有利于汽车检测线的浓缩化。今后汽车检测和诊断技术发展的重点应是增加和完善监控预测功能，将汽车的检测逐步扩展到系统状态的预测，并进一步发展到元件状态的预测，这样将能科学地决定汽车各总成以至整车的合理使用寿命，这对提高汽车运行的经济性和可靠性具有重要的意义。2.4规范化和网络化我国检测技术发展过程中，普遍重视硬件技术，忽略或是轻视了难度大、投入多和社会效益明显的检测方法及限值标准等基础性技术的研究。有些检测设备由于缺乏技术规范化，而使检测结果缺乏科学性和准确性。随着检测技术的发展，与硬件相配套的检测技术软件需要进一步完善。 3混合动力汽车检测3.1动力控制策略系统混合动力电动汽车由发动机和蓄电池共同提供动力，发动机和电动机可进行不同组合得到不同的驱动方案，按照能源组合的方式，混合动力电动汽车可按动力驱动方式分为串联式混合动力电动汽车（SHEV ）和并联式混合动力电动汽车（PHEV ）。SHEV 的特点适合城市行驶中频繁起动、加速和低速运行工况，可使发动机在最佳工况点附近稳定运转，通过调整蓄电池和电动机的输出来达到调整车速的目的，从而提高在复杂工况下行驶的车辆的燃油经济性，同时降低排放。在电池的荷电状态（SOC ）较高时还可以关闭发动机，只利用电机进行功率输出，使发动机避免在怠速和低速工况下运行，提高发动机的效率，减少有害物质的排放。 3.2运行状况监控系统 “运行状况的监控系统”具备采集动力电池的电流、电压、温度，以及车辆的刹车信号、离合器压力信号、行车速度等，准确地获取这些信号是实现混合动力驱动汽车的关键所在。输入电压为6~18V ，可满足车辆启动和特殊情况下导致的蓄电池输出电压不稳定而导致的监控系统瘫痪。3.2.1信号通道。处理器系统将采集到的各种信号进行处理后，送至上层的动力策略控制系统，并且上层的控制信号也要传送至底层。采用CAN 总线技术，不仅组网自由，扩展性强，实时性好，可靠性高，而且具有自诊断和监控能力，它是一种十分有效的通信方式。CAN 总线具有以下特点： 1）无破坏性地基于优先权竞争的总线仲裁。2）可借助接收滤波的多地址帧传送。3）具有错误检测与出错帧自动重发送功能。4）数据传送方式可分为数据广播式和远程数据请求式。3.2.2电池电压和温度的测量。动力电池电压的测量方式取决于动力电池的具体情况，为确保测量系统适用于不同的工作状况，尤其是考虑到充电时电池电压会适当上升，特殊情况时电压可能达到20V ，因此设计的测量范围应为0~20V 。3.2.3充放电电流测量。动力电池充放电的大电流的测量可采用两种方式，最常见的就是采用霍尔传感器。因此选择合适的霍尔传感器是精确测量电路的关键。霍尔传感器的磁场灵敏度或者称磁场的开起点要与电机型号和结构相匹配。不同的电机型号和不同的电机设计结构转子磁场有不同的磁场分布和磁场分布涨落。如果霍尔传感器的磁灵敏度太高或者太低，由于转子磁钢和磁钢缝隙磁场分布的不规则涨落，会导致位置传感器给出错误的信号。 4检测的制度化和标准化国外在用车排放控制措施主要是通过在用车检查厂维护制度来实现的，这一制度包括各车辆管理机构例行年检、车辆使用者定期检查和维护等，因国家和城市的情况不同而异实践证明，有效的UM 制度是降低在用车排放污染最经济有效的手段。近些年来，我国汽车检测、诊断设备和技术的飞速发展，使维修制度逐渐发生了变化，现在，不解体检测的自动诊断技术在检测项目、测试精度、检测速度、检测工艺性、可靠性、可信度及设备的价格等方面，均己达到可以实际应用的水平。5结论混合动力具备了传统内燃机和电动机的优势，避免了纯电动车辆在电池技术和能源基础设施上的不足，因此将在较长一段时间内占据优势。随着科学技术的进步，汽车检测设备在智能化、自动化、精密化及综合化方面都有新的发展，应用新技术开拓新的检测领域，研制新的检测设备。随着电子计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、控制自动化、数据采集自动化及检测结果直接打印等功能的现代综合性能检测技术和设备。摘要：混合动力电动汽车是指有两种或两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源，至少有一种能提供电能的车辆称为混合动力电动汽车，开展混合动力汽车技术的研究和开发对改善中国城市环境、缓解石油资源不足的压力。通过对车辆的检测，能科学地决定汽车各总成以至整车的合理使用寿命，这对提高汽车运行的经济性和可靠性具有重要的意义。关键词：汽车；混合动力；检测

(完整word版)汽车发动机总论练习题

汽车发动机总论练习题班级姓名一．填空题 1．四冲程发动机的一个工作循环包括______冲程______冲程_____冲程_____冲程。 2.气缸总容积等于_______与________之和。 3.压缩比等于_____与______之比。 4.EQ6100-1型汽油机，其中EQ表示______6表示______100表示________。 5.12V135Z型柴油机，其中12表示_____V表示________135表示______。 6.4120F型柴油机，其中4表示______120表示________F表示___________。 7.多缸发动机的排量等于一个气缸的_________乘以___________。 8.活塞行程在数值上等于_________乘以________。 9.汽油机由____机构______机构______系_______系_______系______系_______系等组成。 10.柴油机由______机构_______机构____系_____系______系________系等组成。 11.发动机的主要动力性指标主要包括______、______和_______。 12.发动机主要经济型指标是__________,单位是________。 2.判断题 1.曲轴转两圈，活塞运动四个冲程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机（） 2. 曲轴转两圈，活塞运动二个冲程完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机（） 3.活塞处于下止点时活塞上方的容积称为气缸总容积。（） 4.所有气缸的总容积之和称为发动机的排量。（） 5.活塞处于上止点时活塞上方的容积称为燃烧室容积。（） 6.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积的比值。（） 7.汽油机的压缩比小于柴油机的压缩比。（） 8.汽油机的最高燃烧温度高于柴油机的最高燃油温度。（） 9. 汽油机的最高燃烧压力高于柴油机的最高燃油压力。（） 10.在工作循环中汽油机的进气终了压力高于大气压力。（） 11. 在工作循环中汽油机的排气终了压力高于大气压力。（） 12.化油器式汽油机在进气冲程中进入气缸的是汽油和空气的混合气.（）

《汽车材料》期末考试试卷A及答案

期末考试试卷一一、填空题（共10题，每题2分） 1.金属材料的物理性能是金属的固有性能，它包括、、、、等。 2.按含碳量不同，碳素钢分为、、三类。 3.根据碳存在的形式不同，常用的铸铁有、、、等。 4.铜合金按所含合金元素不同分为、、三类。在机械生产中，常用的是和两类。 5.柴油和汽油一样，是从石油中提炼出来的，由、元素组成的烃类化合物。 6.齿轮油主要用于车辆、、、等传动机件摩擦处。 7.润滑脂的两大基本作用是: 、。 8.汽车制动液的主要作用是为汽车液压和传递液压动力。 9.车蜡以、为主要成分，它通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。 10.针织物作为汽车材料、材料要求有良好的耐磨性。二、选择题（共10题，每题2分） 1.发动机活塞要求质量轻、运动惯性小，因此，常用制造。 A 铝合金 B 铜合金 C 钢 D 铸铁 2.60Si2Mn属于。 A 合金弹簧钢 B 合金工具钢 C 特殊性能钢 D 合金调质钢 3.石墨以团絮状存在的铸铁称。 A 灰口铸铁 B 可锻铸铁 C 球、墨铸铁 D 蠕、墨铸铁

4. "YL，，表示。 A纯铝 B 硬铝 C 铸铝合金 D 压铸铝合金 5.下列适合制造汽车保险杠的塑料是。 A ABS B PE塑料 C PP塑料 D PMMA塑料 6. 具有较大的抗冲击强度及较好的透光性、耐寒、耐热等性能。 A钢化玻璃B中空玻璃 C夹胶玻璃D防爆玻璃 7.下列是电动汽车的特点。 A 结构简单 B 辛烷值比汽油高 C 热值高D比能高 8. 当pH小于时，此防冻液应停止使用。 A 6 B 7 C 8 D 9 9. 打蜡形成的薄膜可以将部分光线，有效避免车漆老化。 A折射B反射 C吸收D透过 10. 坐垫根据条件选用:冬季选保暖的，夏季选吸湿透气的。 A 气温 B 车的档次 C 价格 D 结构三、判断题（共10题，每题2分） 1.低碳钢和铸铁具有良好的铸造加工性能。（） 2.蠕墨铸铁的抗拉强度、塑性和韧性都比球墨铸铁高。（） 3.在大气中，铝本身能自然形成氧化膜，故具有优良的耐蚀性。（） 4.滑动轴承合金软基体组织的塑性高，能与轴颈磨合，并承受轴的冲击。（） 5.要保证柴油机可靠地供油，柴油应具有良好的低温流动性。（） 6.醇类燃料常温下为液体，操作容易，储运方便。（） 7.凡是标明“醇型”或“矿物油型”的制动液均为合格产品。（）

汽车应用材料试题及答案

《汽车运行材料》复习试题（B）一、填空题(每小格1分，共25分) 1、调质处理是淬火，和高温回火的热处理方法。 2、在铁碳合金中下列合金组织的符号是①奥氏体 A ②铁素体 F ③渗碳体Fe3C ④珠光体P 。 3、工程材料选择依据是使用性原则，工艺性原则和经济性原则。 4、汽车的重要齿轮用材是渗碳钢。 5、发动机缸体和缸盖是由铸造成型的。 6、由于汽油、柴油中含有硫，有机酸，碱使其具有对金属的腐蚀性。 7、车用汽油牌号的选用应根据说明书和发动机压缩比ε来选。 8、由于全世界汽车的拥有量不断增加，石油资源行将枯竭，预计还可维持约50 年。 9、我国已经推广应用的新能源是天然气和醇类。 10、多级油是能满足低温和高温两种粘度的油是在油中加入了长链状高分子成分而就得的。 11、汽车制动液的主要性能要求是：沸点高，不易产生气阻，与橡胶适应好，不发生溶胀。 12、国外轿车轻货车用液力传动液的规格是PTF-1 ，国内轿车8号液力传动油。二、选择题(每小格1分，共25分) 1. 室温组织的纯铁，它的晶体结构是 A 晶格。 A.体心立方 B. 面心立方 C.密排立方 D.简单立方 2．根据Wc%分类65钢是 B 。 A．中碳钢 B.高碳钢 C.过共折钢 D.合金钢 3.共析反应是指 B 。 A．液相→固相I + 固相II B.固相→固相I + 固相II C．从一个固相内折出另一个固相 D..从一个液相内折出另一个固相 4．纯金属结晶时，冷却速度越快实际结晶温度将 B 。 A．越高 B.越低 C.越接近理论结晶温度 D.没有变化 5．钢的晶粒细化以后可以 D 。 A．提高强度 B.提高硬度 C.提高韧性 D.既提高强度硬度又提高韧性 6．测量淬火钢调质钢深层表面硬化层的硬度应选用 C 。A．布氏HBS .B.洛氏HRA C.洛氏HRC D.洛氏HRB 7．生产中采用等温淬火是为了获得 C 组织。A．马氏体 B.珠光体 C. 下贝氏体 D.上贝氏体 8．汽车齿轮的力学性能要求做到外硬内韧，应选用 D 。A．T10淬火+低温回火 B.60Si2Mn淬火+中温回火 C.40Cr淬火+高温回火 D.20CrMnTi渗碳淬火+低温回火 9．可锻铸铁中石墨的形态一般为 C 。A．球状 B. 片状 C. 团

典型混合动力汽车构造

典型混合动力电动汽车构造一、串联式混合动力系统 1、基本结构串联式混合动力系统利用发动机动力发电，从而带动电动机驱动车轮。其基本结构是由电动机、发动机、发电机、动力蓄电池、变压器等组成。由发动机进行准稳恒性运转来带动发电机，直接向电动机供应电力，或一边给动力蓄电池充电一边行驶。由于发动机的动力是以串联的方式供应到电动机，所以称为“串联式混合动力系统” 发动机和发电机构成辅助动力单元，发动机输出的驱动力（能）首先通过发电机转化为电能，转化后的电能一部分用来给动力蓄电池充电，另一部分经由电动机和传动装置驱动车轮。在这种结构形式中，发动机的唯一功能就是用来发电，而驱动车轮的转矩全部来自电动机。动力蓄电池实际上起平衡发电机输出功率和电动机输入功率的作用。当发电机的发电功率大于电动机所需的功率时（例如汽车减速滑行、低速行驶或短时停车等工况），控制器控制发

电机向动力蓄电池充电；当发电机发出的功率低于电动机所需的功率时（例如汽车起步、加速、高速行驶、爬坡等工况），动力蓄电池则向电动机提供额外的电能。串联式结构可使发动机不受汽车行驶工况的影响，始终在其最佳的工作区稳定运行，因此可降低汽车的油耗和排放。串联式混合动力系统的结构简单，控制容易，但是由于发动机的输出需全部转化为电能再变为驱动汽车的机械能，而机电能量转换和蓄电池的充放电的效率较低，因比使得串联式结构的能量利用效率较低。 2、串联式混合动力控制模式（1）当车辆处于启动、加速、爬坡工况时，发动机、发电机组和电池组共同向电动机提供电能。启动、加速、爬坡工况

（2）当车辆处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机。低速、滑行、怠速工况（3）当电池组缺电时则由发动机、发电机组向电池组充电。电池组缺电工况 3、串联式混合动力驱动系统的特点（1）串联式混合动力驱动系统的优点 ①由于发动机与驱动轮没有直接机械连接，因此发动机工作状态不受车辆行驶工况的影响，能运行在其转矩一转速特性图上的任何工作点，而且能始终在最佳的工作区域内稳定运行，因此，发动机具

汽车材料试卷同答案

精品文档《汽车材料》考试试卷班级：姓名：一、填空题(每小格1分，共25分) 1、在合金钢中，按合金元素含量分为低合金钢其ω合金为，中合金钢ω合金为，高合金钢ω合金钢为。 2、常用工程塑料分为两类，它们是和。 3、汽车轻量化最主要的材料FRP主要由，和三部分组成。 4、发动机活塞是，排气门材料是，重要螺栓用低合金钢。 5、汽油内的烷烃组分中，燃烧后生成的化合物对人和大气很有害的是，，和等有机物。 6、柴油发动机工作柔和或粗暴是由柴油机燃烧过程中长短决定的。 7、冬季用发动机是用数字+W表示，数值小表示适用温度，夏季用油数字大，表示适用温度。 8、国外汽车制动液规格是。（任举一个） 9、我国汽车制动液规格是。（任举一个） 10、我国合成制动液标准系列代号有三个质量等级。 11、由于R-12空调制冷会破坏大气已禁止使用，汽车空调制冷剂现用替代。 12、汽车制动液的主要性能要求是：，不易产生，与适应好，不发生溶胀。二、选择题 (每题1分，共25分) 1．金属材料的强度指标和塑性指标，一般都由试验来测定。 A.拉伸 B.冲击 C.剪切 D.废劳 2．共晶反应是指。 A．液相→固相I + 固相II B.固相→固相I +固相II C.从一个固相内折出另一个固相 D.从一个液相折出另一个固相 3．液态金属结晶的基本过程是。 A．边形核边长大 B.先形核后长大 C.自发形核非自发形核 D.晶枝生长4．材料开始发生塑性变形时所对应的应力值是。 A．弹性极限 B.屈服点 C.抗拉强度 D.断裂韧度 5．钢经调质处理后，所获得的组织是。 A．淬火马氏体 B.回火索氏体 C.回火屈氏体 D.索氏体 6．退火态亚共析钢随ωc 增加。 A．HB、σb 减小、δ、 ak增加 B. HB、σb 减小、δ、 ak减小 A．HB、σb增加、δ、 ak增加 D.HB、σb增加、δ、 ak减小7．制造直径φ25的连杆要求截面有良好的综合力子性能应选。 A．45钢正火处理 B.60Sizmn淬火+中温细火 C.40Cr调质 D.20钢渗碳8．为使65钢得到回火屈氏体，应采用。 A.淬火+中温回火 B.淬火+高温回火 C. 等温淬火 D. 淬火 9. 为使45钢得到回火索氏体,应进行。 A. 淬火+中温回火 B. 淬火+高温回火 C. 淬火+低温回火 D. 等温淬火 10. 珠光体是。 A. 单相固溶体 B. 两相混合物 C. 三相混合物 D.化合物

新型混合动力汽车检测技术研究

新型混合动力汽车检测技术研究摘要：近年来，针对汽车燃耗大的问题，已经提出并实现了新型混合动力汽车设计。综合分析新型混合动力汽车专业技术、节能降耗、产业优化等方面的内容，采用混合方式充分发挥内燃机与电动机的优势，优化纯电动车电池技术和能源基础设施中存在的不足。关键词：新型混合动力汽车；汽车检测；检测技术；节能降耗 1混合动力控制系统在混合动力车辆当中，其在设计当中具有着以下几个关键性因素：第一，能够对监控系统运行当中获取的信息进行分析；第二，能够对车辆运行状态详细监控；第三，根据需求做好相应控制命令的发出。同普通电子系统相比，混动车辆电子控制系统的所处环境较为恶劣，电磁干扰、灰尘以及振动情况的存在，都将对其实际效果发挥产生较大的影响。对此，在研究当中对混动车辆进行针对性研究，以系统性方式对混动车辆不同部分的关键核心技术进行分析，并在此基础上提出具有实用、经济特征的混动车辆控制系统设计实例。 2动力控制策略系统在混合动力汽车运行当中，其由蓄电池以及发动机共同实现动力的提供，通过电动机同发动机间不同组合方式的应用，即能够获得不同的驱动方案，如普通的串、并联以及混联。对于整个车辆来说，其整体性能的高低不仅同车辆的电动机以及发动机等部件具有关联，且同其具体优化方式及控制策略有关。根据能源组合方式的不同，混动车辆根据其驱动方式的不同可以分为串联、并联两种混动车辆。在本研究中，将串联混动车辆作为研究对象，该类驱动方式车辆的特点，非常适合应用在城市行驶当中的低速运行、加速运行以及频繁起动情况下，能够帮助保证发动机一直处于较好的运行状态当中。在车辆行驶中，通过调整蓄电池以及电动机的输出情况即能够控制车速，以此提升复杂运行情况下车辆行驶的燃油经济性，且将能够实现排放总量的降低。而当电池运行在高荷电状态时，则可以将发动机关闭，单独以电机进行功率的输出，通过该方式的应用，避免发动机一直运行在怠速工况以及低速工况之下，不仅能够有效提升发动机的运行效率，且能够实现有害物质排放量的有效降低。在混动汽车运行当中，需要根据其动力电池的实时参数以及具体行车状况的不同，对其控制策略进行确定。在车辆当中，动力控制策略系统的存在，能够对来自运行状况监控系统的数据进行分析处理，以此确定此时电动机应当处于动力电池、发动机，还是两者的协同工作模式，并在完成情况确定之后做好对应控制命令的发出。根据研究发现，使发动机工作在其最大负荷的50～65%为好的系统控制策略，且能够对汽车的动力性进行兼顾。在实际策略控制工作开展中，动力电池的SOC值是一项决策重要依据。当SOC值处于30～75%之间，即处于正常工作区时，动力电池的放电电流在20～65A的范围以内。此时，如果车辆的驾驶人员对车辆的加速要求在30%以下，则可以通过电力电池方式实现电池的驱动。而当车辆驾驶人员对车辆加速要求处于30～65% 之间时，电动机在运行当中所释放的多余能量将使动力电池在此过程中处于充电状态。当车辆驾驶人员对车辆加速要求在65～80%之间时，车辆发动机将独立完成对汽车的驱动，直至最大功率。而当车辆驾驶人员对车辆加速要求在80%以上时，则将由动力电池和发动机一起同时负责对车辆的驱动。在实际设计当中，从电池运行的稳定性、安全性以及运行寿命方面的研究可以了解到，当其SOC超出范围时，即需要及时发出控制命令，即当其处于80%以上时，电池则将以强制的

汽车材料试卷含答案

《汽车材料》考试试卷班级：姓名：一、填空题（每空1分，共计30分） 1、根据载荷作用形式不同，强度可分为、、和强度等，其中以作为最基本的强度指标。 2、强度指标是通过试验方法测定的。因载荷形式不同，测定方法也不相同，有、、、、等试验方法。抗拉强度可通过方法进行测定。 3、拉伸试验低碳钢时，试样的变形可分为、、、和五个阶段。 4、衡量试样拉伸试验的强度指标有、等，它们分别用符号、表示。 5、衡量金属的塑性指标有、，分别用符号、来表示。 6、常用的硬度指标有和，它们分别用和来作硬度值。 7、冲击韧性常用测定方法是，它主要测定。二、单项选择题（每题2分，共计20分） 1、评定汽油抗爆性能的指标是。 A、十六烷值； B、辛烷值； C、压缩比。 2、提高汽油辛烷值的方法是。 A、加降凝剂； B、脱蜡； C、加乙基液； D、改善炼制工艺。 3、汽油牌号是依据来确定的。 A、实际胶质； B、馏程； C、压缩比； D、辛烷值。4、选用汽油是根据。 A、发动机压缩比的大小； B、辛烷值；D、蒸汽压。 5、对柴油的十六烷值要求。 A、越高越好； B、越低越好； C、适宜（40～60）。 6、柴油的低温流动性用来评定。 A、粘度； B、凝点； C、闪点； D、水分。 7、选用轻柴油是依据确定。 A、地区和季节的气温高低； B、十六烷值； C、凝点。 8、降低柴油凝点的方法有。 A、掺汽油； B、掺煤油； C、脱蜡； D、采用冷起动液； 9、机油的工作条件是。 A、温度低、流速慢、无污染； B、高温、高速、严重污染； C、密封条件差、压力极大，污染严重。 10、机油中的残炭值大小，主要用来判断。 A、机油结炭倾向和精制的深度； B、判断发动机的磨损状况 C、机油的污染程度； D、机油的氧化安定性。三、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题3分，共计30分） 1、硅、锰在碳素钢中是有益元素，适当增加其含量，均能提高钢的强度。（） 2、硫、磷在碳素钢中是有害元素，随着含量的增加，硫会使钢韧性降低，产生冷脆性，磷会使钢的韧性降低，产生热脆性。（） 3、碳素结构钢都是优质碳素钢。（） 4、优质碳素结构钢根据含锰量可分为普通含锰量与较高含锰量两种。（） 5、铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件。（）

汽车材料试题附答案

汽车材料试题附答案Last revision on 21 December 2020

1、可断铸铁就是可以锻造的铸铁。（） 2、金属材料抵抗其它更硬物体压入表面的能力称为硬度。（） 3、所有的金属材料均有明显的屈服现象。（） 4、碳素工具钢是高碳钢。（） 5、区域钢化玻璃由于没有全钢化，不能用作汽车的挡风玻璃。（） 6、陶瓷材料的抗拉强度较低，而抗压强度较高。（） 7、尼龙是一种塑料。（） 8、碳纤维和环氧树脂组成的复合材料的比强度和比模量优于钢。（） 9、汽车车身的防腐性能好坏取决于漆前处理和底漆处理的选择。（） 10、在汽车制造中，中、高级轿车一般不需要采用中间涂料的。（） 11、使用安定性差的汽油，会造成电喷发动机的喷嘴结胶。（） 12、造成柴油机工作粗暴的原因是柴油的十六烷值高。（） 13、选用柴油时，柴油使用的最低温度不应低于柴油牌号的数字。（） 14、润滑油内清净分散添加剂的性能和加入量可以反映出润滑油质量的高低。（） 15、轮胎185／70 R 13 中的R表示负荷能力。（）四、简答题（每小题6分，共12分） 1、硬度的常用试验方法有哪些硬度与耐磨性有什么关系 2、说明下列符号的含义： ZAlSi12（铸铝） CC10W/30（润滑油）五、问答题（每小题9分，共18分） 1、如何选择内燃机油，机油的使用注意事项有哪些 2、曲轴的工作条件怎样可选用什么样的材料制成

新型混合动力汽车检测技术分析

—————————————————————— —作者简介:唐海霞（1983-），女，江苏南通人，硕士，毕业于江南大学，中级工程师，研究方向为柴油机系统及机动车检测。0引言混合动力汽车动力提供单元一般包括发动机与电动机。混合动力汽车一方面解决了传统的燃油发动机汽车的能耗大、废气排放的问题，同时，又解决了电动汽车的电池瓶颈问题。随着可持续发展战略的提出，环境治理越来越得到重视。混合动力汽车由于具有能耗低、低排放、低成本及低噪音等优势，已经成为汽车研究的新方向。混合动力车控制检测技术是混合动力控制系统的核心内容，做好该技术的研究与应用，是混合动力车的快速发展的保障。 1混合动力汽车优点及控制系统组成1.1混合动力汽车优点随着混合动力汽车技术水平的不断提高，混合动力汽车已经成为新能源汽车中最有前景的车型。混合动力汽车具有如下技术优势： ①能耗低：相对于传统汽车，混合动力汽车发动机能量能得到最佳利用，汽车油耗低。 ②排量低：由于混合动力汽车具有合理的混合动力控制系统，发动机接近于最佳工况，燃料燃烧充分，尾气干净。 ③充电便捷：混合动力汽车动力电池不混需要外部充电系统，在混合动力控制系统的控制下发动机多余的能量可通过发电机转化为电能，给动力电池充电。 ④成本低：由于动力电池组可以实现实时充电，动力电池组可以小型化，有利于降低混合动力汽车的制造成本和重量。 ⑤发动机和电动机可实现不同的组合形式，驱动方案灵活。 1.2控制系统组成混合动力车控制系统需要具备三种功能：监控汽车运行状态、信息处理及控制等功能。同时，考虑到汽车的使用环境，该系统还要具备抗电磁干扰、抗振、抗灰尘等特点。控制系统框图如图1所示。该系统主要包括“动力控制策略系统”及“运行状况监控系统”两大部分。借助现代化的计算机技术和总线技术,对混合动力车的状态进行信号采集、数据处理及通信。实现对混合动力车的智能控制及实时控制。 2动力控制策略系统混合动力电动汽车一般由发动机和电动机协同提供动力，根据发动机和电动机不同的组合形式，可实现串联组合、并联组合及混联组合三种驱动方案。 ①（SHEV ）串联式混合动力汽车：发动机、发电机、电动机串联成一个动力系统，相互协作、相互制约。 ②（PHEV ）并联式混合动力汽车：具有有发动机和电动机两个动力单元，两单元可同时输出动力，也可单独工作。 ③（PSHEV ）混动式混合动力汽车：主要由发动机、电动机及电动-发电机三大单元组成。本文以城市常用车SHEV 为研究对象，通常情况下，SHEV 在低负荷时由电池驱动电动机工作，在高负荷时则由发动机带动发电机发电驱动电动机工作。其工作模式见表1。 SHEV 混合动力车的控制策略的建立需要依据行车状况及动力电池的实时参数。“运行状况监控系统”将数据提供给“动力控制策略系统”进行分析和处理，系统根据这些数据来判断此时电动机的工作模式：发动机供电、动力电池供电或是协同供电模式，然后发出控制命令。系统控制策略的目标要求是，在满足汽车的动力性能的前提下，控制发动机工作负荷为其最大负荷的50%~65%之间。动力电池的荷电状态（SOC ）值制定的策略控制方案新型混合动力汽车检测技术分析唐海霞（江苏省南通如皋市金鹏机动车检测有限公司，南通226561）摘要:本文论述了混合动力汽车的技术特点，提出一种新型混合动力汽车控制系统的设计方法，并对其“动力控制策略”及“运行状况的监控系统”进行详细分析,该系统具备精确的检测功能、高效节能、稳定可靠，符合油电混合驱动控制系统的要求。关键词:混合动力汽车；检测；监控系统；控制策略图1系统示意图表1SHEV 驱动方式工况条件动力提供方式启动、加速、爬坡低速、滑行、怠速发动机-电动机组和电池组共同向电动机供电电池组驱动电动机，同时发动机带动发电机组给电池组充电

【电动汽车结构原理与故障诊断】电动汽车作业(一二答案)

电动汽车作业一（一）名词解释 1、电动汽车，指全部或部分采用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。 2、混合动力汽车；由一种以上的动力驱动的汽车我们称之为混合动力汽车。 3、电机额定功率；电机在额定工作条件下的输出功率。（二）选择题 1、哪种混合动力只用电动机就能推进汽车行驶？ A BAS √ B 强（全）混合动力 C 中度混合动力 D 轻度混合动力 2、电动发电机起动内燃机的速度约为多少？ A 约1000RPM B 约2000RPM 1

C 约150-300RPM √ D 约400-600RPM 3、哪种混合动力电动设计的费用最少？ A 强混合动力设计 B 串联式混合动力设计 C 并联式混合动力设计√ D BAS设计 4、哪种混合动力电动车有怠速停止操作？ A 仅强混合动力一种√ B 强、轻度和中度混合动力 C 仅轻度混合动力一种 D 仅中度混合动力一种 5、技术员A说晚上，多数混合动力需要插入电源来供电，帮助推进汽车行驶。技术员B说汽车停止时，在大多数情况下，HEV里的内燃机也停止运行。哪个技术员说得对？ A 技术员A √ B 技术员B C 技术员A和B D 技术员A和B都说错了 6、技术员A说大多数混合动力使用串联式混合设计。技术员B说有些混合动力有42伏电池。哪个技术员说得对？ 2

A 技术员A √ B 技术员B C 技术员A和B D 技术员A和B都说错了 7、推进汽车用电动机比内燃机好的原因是。 A 它们低速产生高扭矩 B 它们不燃烧燃料，因此不释放二氧化碳 C 它们静音√ D 以上答案都对 8、除外下列都是混合动力电动车（HEV）的特点。 A 高压（安全问题）√ B 低燃料经济性 C 释放到大气中的二氧化碳数量更少 D 静音 9、技术员A说有些直流电动机使用电刷。技术员B说交流同步电动机使用永磁转子。哪个说得对？ A. 仅技术员A B. 仅技术员B √C. 技术员A和B D. 技术员A和B都说错了 10、大多数电动机的功率用表示。 3

第一章汽车发动机总论习题集

汽车发动机总论练习题一．填空题 1．四冲程发动机的一个工作循环包括______冲程______冲程_____冲程 _____冲程。 2.气缸总容积等于_______与________之和。 3.压缩比等于_____与______之比。 4.EQ6100-1型汽油机，其中EQ表示______6表示______100表示________。 5.12V135Z型柴油机，其中12表示_____V表示________135表示______。 6.4120F型柴油机，其中4表示______120表示________F表示___________。 7.多缸发动机的排量等于一个气缸的_________乘以___________。 8.活塞行程在数值上等于_________乘以________。 9.汽油机由____机构______机构______系_______系_______系______系 _______系等组成。 10.柴油机由______机构_______机构____系_____系______系________系等组成。 11.发动机的主要动力性指标主要包括______、______和_______。 12.发动机主要经济型指标是__________,单位是________。 2.判断题1.曲轴转两圈，活塞运动四个冲程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机（） 2. 曲轴转两圈，活塞运动二个冲程完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机（） 3.活塞处于下止点时活塞上方的容积称为气缸总容积。（） 4.所有气缸的总容积之和称为发动机的排量。（） 5.活塞处于上止点时活塞上方的容积称为燃烧室容积。（） 6.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积的比值。（） 7.汽油机的压缩比小于柴油机的压缩比。（） 8.汽油机的最高燃烧温度高于柴油机的最高燃油温度。（） 9. 汽油机的最高燃烧压力高于柴油机的最高燃油压力。（） 10.在工作循环中汽油机的进气终了压力高于大气压力。（） 11. 在工作循环中汽油机的排气终了压力高于大气压力。（） 12.化油器式汽油机在进气冲程中进入气缸的是汽油和空气的混合气.（） 13.柴油机在进气冲程中进入气缸的是柴油和空气的混合气.（） 14.发动机曲轴对外输出的功率称为有效功率.（） 15.发动机有效燃油消耗率的单位是L/Km(升/千米).（） 16.发动机型号YZ6102Q所表示的是一种增压柴油机.（） 17. 发动机型号CA6102表示一汽集团生产、六缸、四冲程、缸径102mm、水

汽车材料试卷及答案

汽车材料试卷及答案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

《汽车材料》考试试卷班级：姓名：一、填空题（每空1分，共计30分） 1、汽车轻量化最主要的材料FRP主要由，和三部分组成。 2、汽油内的烷烃组分中，燃烧后生成的化合物对人和大气很有害的是，，和等有机物。 3、拉伸试验低碳钢时，试样的变形可分为、、、和五个阶段。 4、在铁碳合金中下列合金组织的符号是 ①奥氏体②铁素体 ③渗碳体④珠光体。 5、衡量金属的塑性指标有、，分别用符号、来表示。 6、常用的硬度指标有和，它们分别用和来作硬度值。 7、车用汽油牌号的选用应根据和来选。 8、汽车制动液的主要性能要求是：，不易产生，与适应好，不发生溶胀。 9. 常用工程塑料分为两类，它们是和。二、单项选择题（每题2分，共计20分） 1、采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用。 A、45钢； B、T10A钢； C、08钢。2、20钢按含碳量分类，它属于高碳钢，其平均含碳量为％，它可制造汽车的。 A、45中碳钢； B、低碳钢； C、风扇叶片； D、凸轮轴。 3、为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是； A、高碳钢； B、低碳钢； C、中碳钢； D、普通碳素钢； 4、优质碳素结构钢有。 A、Q235－A； B、Q235－B； C、40； D、78； 5、ZG45属于。 A、优质碳素结构钢； B、普通碳素结构钢； C、碳素工具钢； D、铸造碳钢； 6、用45钢制作的凸轮轴锻件在机加工前应采用处理。 A、淬火＋回火； B、正火； C、完全退火。 7、气缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行。 A、完全退火； B、去应力退火。 8、用40Cr钢制的缸盖螺栓，要求具有良好的综合机械性能，最终热处理是。 A、淬火； B、淬火和中温回火； C、淬火和低温回火； D、调质处理。 9、为了保证气门弹簧的性能要求，65Mn 钢制的气门弹簧最终要进行处理。 A、淬火； B、淬火和中温回火； C、淬火和低温回火； D、调质。 10、錾子刃部淬火后，可利用上部热量进行余热回火。錾尖呈色时，将錾子放入冷水中冷却最适宜。 A、黄； B、蓝； C、灰。三、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题3分，共计30分）

混合动力汽车测试评价方法及测试指标

混合动力电动汽车测试评价方法及测试指标混合动力电动汽车的动力总成主要由发动机，发电机，驱动电机，蓄电池以及变速器等构成。混合动力电动汽车按动力总成配置和部件的组合方式不同，可以将其分为串联式，并联式和混联式三种类型。 1 常见的测试评价方法 1.1 道路测试法这是基于整车的测试方法，通过在实际道路进行实车测试来评价混合动力电动汽车性能的优劣。道路测试分为安全性测试、噪声测试、动力性测试、能耗和排放测试（车载测试），这些测试均需要在专用试验场地上按规定的试验方法完成。该方法比较简单、直观。使用该方法，试验结果可以很快地评价整车性能的优劣，为试验样车的参数标定、控制策略优化以及新车的开发提供可靠的试验依据，但是受温度和风速等外界干扰因素影响较大，道路测试方法的可控性和重复性较差。 1.2 底盘测功机法底盘测功机试验也是从整车角度出发的测试方法，该方法通过负荷设定来精确模拟汽车在实际道路上的行驶阻力，以实现其道路行驶阻力在底盘测功机上的再现，这也是底盘测功机试验的关键，将对汽车的动力性和能耗排放等性能的研究产生直接影响。与道路测试法相比，底盘测功机试验能够控制室内环境等可变因素，可以精确模拟多种典型行驶状况，试验结果重复性好，但是试验需要昂贵的试验设备，这对处于研发阶段的企业来说成本较高。 1.3 台架测试法台架测试是把发动机、电动机/发电机、蓄电池及变速器等总成部件按照混合动力总成布置方案安装在发动机台架上，利用CAN 总线把台架测试控制系统与整车多能源控制器和各总成部件ECU连接起来。实时测量混合动力总成的各项参数，控制动力总成的运行状态，并借助相关测试设备(如油耗仪、排放分析仪及电功率计等）完成动力性、燃油经济性、排放及噪声等整车性能测试试验。台架试验受外界自然环境的限制较少，并可以使各零部件的布置不受整车总布置的限制。此外，台架测试还可以利用不同总成部件的模块化设计进行高效率的安装和调试，不仅减少了开发成本，而且大大缩短了混合动力总成的研发周期。

汽车材料试题附答案

汽车材料考试题一、名词解释（每小题3分，共15分） 1、屈服强度： 2、淬火： 3、复合材料： 4、粘温性： 5、涂料：二、填空(每空1分，共25分) 1、金属常见的晶格类型有________、________、_________。 2、碳钢按用途分为________、_________、__________。 3、铸铁中碳的质量分数__________。 4、铸造铝合金按添加其它元素的不同可分为_______系、______ 系、_________ 系、 ___________ 系。 5、黄铜为铜和_________组成的合金，青铜是铜和______ 组成的合金。 6、________、________、_________ 并称为三大固体工程材料。 7、我国车用汽油的牌号是按_______ 大小划分的，轻柴油的牌号是按_________ 划分的。 8、汽车常用润滑脂品种有_______、_______、_______、极压复合锂基润滑脂和________ 等品种。 9、目前，汽车上使用最好的防冻剂为__________。 10、轮胎按胎体帘布层的结构不同分为_______轮胎和______轮胎。三、判断题（每题2分，共30分；正确的打“∨”，错误的打“×”） 1、可断铸铁就是可以锻造的铸铁。（） 2、金属材料抵抗其它更硬物体压入表面的能力称为硬度。（） 3、所有的金属材料均有明显的屈服现象。（） 4、碳素工具钢是高碳钢。（） 5、区域钢化玻璃由于没有全钢化，不能用作汽车的挡风玻璃。（） 6、陶瓷材料的抗拉强度较低，而抗压强度较高。（） 7、尼龙是一种塑料。（） 8、碳纤维和环氧树脂组成的复合材料的比强度和比模量优于钢。（） 9、汽车车身的防腐性能好坏取决于漆前处理和底漆处理的选择。（） 10、在汽车制造中，中、高级轿车一般不需要采用中间涂料的。（） 11、使用安定性差的汽油，会造成电喷发动机的喷嘴结胶。（） 12、造成柴油机工作粗暴的原因是柴油的十六烷值高。（） 13、选用柴油时，柴油使用的最低温度不应低于柴油牌号的数字。（） 14、润滑油内清净分散添加剂的性能和加入量可以反映出润滑油质量的高低。（） 15、轮胎185／70 R 13 中的R表示负荷能力。（）四、简答题（每小题6分，共12分） 1、硬度的常用试验方法有哪些？硬度与耐磨性有什么关系？

2混合动力汽车试卷刘鹏

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