运筹学简答题(预测)
运筹学考试试题
运筹学考试试题一、选择题（每题2分，共10分）1. 线性规划的标准形式中，目标函数的系数应为：A. 正数B. 负数C. 任意非零数D. 零2. 在单纯形法中，如果某个非基变量的检验数大于零，则：A. 该变量不能进入基B. 该变量必须进入基C. 该变量的值可以增加D. 该变量的值可以减少3. 下列哪项不是运输问题的特殊矩阵？A. 平衡矩阵B. V型矩阵C. U型矩阵D. 散布矩阵4. 对于一个确定的线性规划问题，下列哪项是正确的？A. 只有一个最优解B. 有多个最优解C. 可能没有可行解D. 所有选项都是正确的5. 在动态规划中，状态转移方程的作用是：A. 确定初始状态B. 确定最终状态C. 确定中间状态D. 确定最优解二、简答题（每题5分，共20分）1. 简述单纯形法的基本步骤。
2. 解释什么是灵敏度分析，并说明其在运筹学中的应用。
3. 什么是网络流问题？请举例说明其在实际中的应用。
4. 描述动态规划的基本原理及其与分阶段决策过程的关系。
三、计算题（每题10分，共30分）1. 给定如下线性规划问题，请找出其最优解，并计算目标函数的最小值。
Maximize Z = 3x1 + 2x2Subject tox1 + 2x2 ≤ 103x1 + x2 ≤ 15x1, x2 ≥ 02. 考虑一个有三个仓库（A、B、C）和三个市场（D、E、F）的运输问题。
运输成本矩阵如下：| D E F ||--|--|--|A | 2 3 4 || B | 1 2 3 || C | 5 6 7 |每个仓库的供应量和每个市场的需求量如下：Supply/Demand: A: 10, B: 8, C: 5, D: 8, E: 10, F: 7使用北街角规则找出初始可行解。
3. 一个公司想要在三个城市（城市1、城市2、城市3）之间运输货物。
运输成本和需求量如下表所示：| 城市1 城市2 城市3 ||--|--|--|| 2 3 5 || 1 2 4 || 3 4 6 |需求量：城市1: 4, 城市2: 3, 城市3: 2请使用匈牙利算法解决此问题。
胡运权运筹学简答题
胡运权运筹学简答题胡运权先生是我们大家公认的物流学泰斗，其所著作的《运筹学》（Operations Research）与《管理科学与工程中的计量技术》（Quantitative Techniques in Management and Engineering）是我国管理学、工程学等许多学科的基础教材。
在本文中，我将回答一下有关胡运权老师所著作的《运筹学》的一些简答题。
一、为什么要学习运筹学？运筹学是一门应用数学，旨在对复杂的决策问题进行优化和决策。
而在现代社会，我们面对的问题无时无刻不与优化、决策相关。
如何通过建立数学模型，对现实问题进行量化分析，据此进行科学地优化和决策，是运筹学吸引我们学习的重要原因。
运筹学涉及的领域非常广泛，可以应用于生产、运输、库存、投资、金融、环境等各个领域。
众所周知，计算机技术的发展与日俱增，已经在各个领域发挥了巨大的作用。
而运筹学作为与计算机紧密结合的一门应用数学，则是计算机技术发挥作用的重要工具。
二、什么是数学规划？数学规划，也称为数学优化，是一种运筹学中用于求解最优决策的数学方法。
数学规划以优化目标函数为主要目标，以约束条件为限制方程，利用数学模型对问题进行精确描述，目标是通过调整决策变量，使得目标函数取得最大值或最小值，以达到问题的最优解。
数学规划可以分为线性规划、非线性规划、整数规划等几种类型。
它们的区别在于目标函数和约束条件的形式。
其中，线性规划是最常见的类型，它的目标函数和约束条件都是线性的。
线性规划的数学模型可以表示为：max\ c^Tx \\s.t.\ Ax \leq b \\\ \ \ x \geq 0其中，x 是决策变量向量，c 是目标函数系数向量，A 是系数矩阵，b 是约束条件向量。
整数规划则是在线性规划的基础上，要求决策变量只取整数值。
非线性规划则包括一些目标函数或约束条件非线性的情况，要求采用非线性的数学方法进行求解。
三、什么是线性规划？线性规划是数学规划中最常见的类型，也是应用最广泛的求解方法之一。
《运筹学》模拟试题及参考答案
《运筹学》模拟试题及参考答案一、判断题(在下列各题中，你认为题中描述的内容为正确者，在题尾括号内写“√”，错误者写“×”。
)1. 图解法提供了求解线性规划问题的通用方法。
( )2. 用单纯形法求解一般线性规划时，当目标函数求最小值时，若所有的检验数C j-Z j ≥0，则问题达到最优。
( )3. 在单纯形表中，基变量对应的系数矩阵往往为单位矩阵。
( )4. 满足线性规划问题所有约束条件的解称为基本可行解。
( )5. 在线性规划问题的求解过程中，基变量和非基变量的个数是固定的。
( )6. 对偶问题的目标函数总是与原问题目标函数相等。
( )7. 原问题与对偶问题是一一对应的。
( )8. 运输问题的可行解中基变量的个数一定遵循m＋n－1的规则。
( )9. 指派问题的解中基变量的个数为m＋n。
( )10. 网络最短路径是指从网络起点至终点的一条权和最小的路线。
( )11. 网络最大流量是网络起点至终点的一条增流链上的最大流量。
( )12. 工程计划网络中的关键路线上事项的最早时间和最迟时间往往不相等。
( )13. 在确定性存贮模型中不许缺货的条件下，当费用项目相同时，生产模型的间隔时间比订购模型的间隔时间长。
( )14. 单目标决策时，用不同方法确定的最佳方案往往是一致的。
( )15. 动态规划中运用图解法的顺推方法和网络最短路径的标号法上是一致的。
( )二、简述题1. 用图解法说明线性规划问题单纯形法的解题思想。
2. 运输问题是特殊的线性规划问题，但为什么不用单纯形法求解。
3. 建立动态规划模型时，应定义状态变量，请说明状态变量的特点。
三、填空题1. 图的组成要素；。
2. 求最小树的方法有、。
3. 线性规划解的情形有 、 、 、 。
4. 求解指派问题的方法是 。
5. 按决策环境分类，将决策问题分为 、 、 。
6. 树连通，但不存在 。
四、下列表是线性规划单纯形表（求Z max ），请根据单纯形法原理和算法。
运筹学考试试题
运筹学考试试题一、选择题（每题 5 分，共 25 分）1、线性规划问题的可行域是（）A 凸集B 凹集C 无界集合D 空集2、下列哪种情况不能用单纯形法求解线性规划问题（）A 存在无界解B 存在唯一最优解C 存在无穷多最优解D 无可行解3、对于运输问题，若总产量等于总销量，则一定存在（）A 唯一最优解B 无穷多最优解C 无界解D 最优解4、在动态规划中，以下说法正确的是（）A 最优策略的子策略一定是最优的B 状态转移方程是唯一的C 阶段数是固定的D 决策变量的取值是连续的5、排队论中，M/M/1 排队系统的平均队长 Lq 为（）A λ/（μ λ）B λ^2/（μ（μ λ））C （λ/μ）＾2D （λ/μ）／（1 λ/μ）二、填空题（每题 5 分，共 25 分）1、线性规划问题的标准形式中，约束条件为_____。
2、求解整数规划问题的方法有_____、＿____等。
3、运输问题中，若产销平衡，且单位运价表中每行每列都有一个零元素，则最优解中一定有_____个数字格。
4、用分支定界法求解整数规划问题时，若子问题无可行解，则该子问题对应的上界值为_____。
5、在存储论中，不允许缺货，生产时间很短的模型称为_____模型。
三、简答题（每题 10 分，共 20 分）1、简述单纯形法的基本思想和计算步骤。
答：单纯形法的基本思想是从可行域的一个顶点（基本可行解）开始，按照一定的规则转移到另一个顶点，使得目标函数值不断改进，直到找到最优解或判定无最优解。
计算步骤如下：（1）将线性规划问题化为标准形式。
（2）找出一个初始可行基，得到一个初始基本可行解。
（3）检验当前基本可行解是否最优。
如果是，则停止计算；否则，进行换基迭代。
（4）确定换入变量和换出变量。
（5）进行换基运算，得到新的基本可行解，返回步骤3 继续检验。
2、简述动态规划的基本思想和求解步骤。
答：动态规划的基本思想是将多阶段决策问题转化为一系列相互关联的单阶段决策问题，通过求解每个单阶段决策问题的最优解，从而得到整个多阶段决策问题的最优解。
运筹学试卷及参考答案
运筹学试卷及参考答案运筹学试卷一、选择题（每小题2分，共20分）1、下列哪个不是线性规划的标准形式？（） A. min z = 3x1 + 2x2B. max z = -4x1 - 3x2C. s.t. 2x1 - x2 <= 1D. s.t. x1 + x2 >= 0答案：C2、以下哪个是最小生成树的Prim算法？（） A. 按照权值从小到大的顺序选择顶点 B. 按照权值从大到小的顺序选择顶点 C. 按照距离从小到大的顺序选择顶点 D. 按照距离从大到小的顺序选择顶点答案：B3、下列哪个不是网络流模型的典型应用？（） A. 道路交通流量优化 B. 人员部署 C. 最短路径问题 D. 生产计划答案：C4、下列哪个是最小化问题中常用的动态规划解法？（） A. 自顶向下的递推求解 B. 自底向上的递推求解 C. 分治算法 D. 回溯法答案：A5、下列哪个是最大流问题的 Ford-Fulkerson 算法？（） A. 增广路径的寻找采用深度优先搜索 B. 增广路径的寻找采用广度优先搜索 C. 初始流采用最大边的二分法求解 D. 初始流采用最小边的二分法求解答案：B二、简答题（每小题10分，共40分）1、请简述运筹学在现实生活中的应用。
答案：运筹学在现实生活中的应用非常广泛。
例如，线性规划可以用于生产计划、货物运输和资源配置等问题；网络流模型可以用于解决道路交通流量优化、人员部署和生产计划等问题；动态规划可以用于解决最短路径、货物存储和序列安排等问题；图论模型可以用于解决最大流、最短路径和最小生成树等问题。
此外，运筹学还可以用于医疗资源管理、金融风险管理、军事战略规划等领域。
总之，运筹学的理论和方法可以帮助人们更好地解决实际生活中的问题，提高决策的效率和准确性。
2、请简述单纯形法求解线性规划的过程。
答案：单纯形法是一种求解线性规划问题的常用方法。
它通过不断迭代和修改可行解，最终找到最优解。
具体步骤如下： (1) 将线性规划问题转化为标准形式； (2) 根据标准形式构造初始可行基，通常选取一个非基变量，使其取值为零，其余非基变量的取值均为零； (3) 根据目标函数的系数，计算出目标函数值； (4) 通过比较目标函数值和已选取的非基变量的取值，选取最优的非基变量进行迭代； (5) 在迭代过程中，不断修正基变量和非基变量的取值，直到找到最优解或确定无解为止。
运筹学试题与答题
一、判断题正确的打“√”,错误的打“×”：1．图解法只能解决包含两个决策变量的线性规划问题． 是2．线性规划具有无界解,则可行域无界． 是3．若线性规划问题的可行域存在,则可行域是一个凸集． 是4．单纯形法求解线性规划问题时每换基迭代一次必使目标函数值下降一次． 错 每迭代一次,目标函数的值都会增加,即增量大于05．用单纯形法求解线性规划问题时,如果表中所有的检验数0≤j σ,则表中的基可行解为最优解． 是 0≤j σ,则非基变量都<=06．对偶问题的对偶就是原问题． 恩8．互为对偶问题,原问题有最优解,对偶问题也有最优解． 恩 且目标函数的值也一样9．任意一个运输问题一定存在最优解． 是的运输问题一定存在最优解10．线性规划问题的最优解只能在极点上达到．错11．对偶单纯形法是直接解对偶问题的一种方法． 错 有区别的;通过判断b 列的正负来进行迭代的;12．原问题具有无界解,对偶问题无可行解． 恩13．可行解是基解． 错14．标准型中的变量要求非正． 恩 大于015．线性规划的基本最优解是最优解． 恩16．对产销平衡运输问题,各产地产量之和等于各销地销量之和． 恩18．用单纯形法求解线性规划问题时,一定要将问题化为标准型． 恩19．匈亚利解法是求解运输问题的一种方法．错 匈牙利康尼格法是求解及小型优化方向为极小指派问题的一种方法20．运输问题必存在有限最优解． 错 当非基变量为0时有无穷多最优解关于其退化问题二、填空题：1．规划问题的数学模型由 目标函数 、 约束条件 、 决策变量 三个要素组成;2．满足变量非负约束条件的 基解 称为基可行解;3．线性规划的约束条件个数与其对偶问题的 决策变量个数 相等；4．如原问题有可行解且目标函数值无界,则其对偶问题 无可行解 ；反之,对偶问题有可行解且目标函数值无界,则其原问题 无可行解 ;5．线性规划的右端常数项是其对偶问题的 目标函数的变量系数 ；6．用单纯形法求解线性规划问题时,判断是否为最优解的标准是：对极大化问题,检验数应为 小于0 ；对极小化问题,检验数应为 大于0 ;7．线性规划问题如果没有可行解,则单纯形计算表的终点表中必然有 基变量中有非零的人工变量 ;9．对于有)(n m +个结构约束条件的产销平衡运输问题,由于 销量等于产量 ,故只有)1(-+n m 个结构约束条件是线性独立的;10．某些运输问题会出现数字格的数目<行数+列数-1的现象,这种现象称为 退化 现象;11．运输问题中求初始基可行解的方法有 西北角法 、 最小元素法 、 伏尔格法 三种常用方法;12．在运输问题中,每次迭代时,如果有某非基变量的检验数等于零,则该运输问题 有无限多最优解 ;13．对产销平衡运输问题,所有结构约束条件都是 产量等于销量 ;14．解极小化不平衡运输问题时,如果销售量大于生产量,则需要增加一个虚拟产地,将问题化为平衡运输问题,虚拟产地的产量等于 销量减产量的差额;15．要求 线性规则中 决策变量必须取整数值的规划问题称为整数规划;不考虑整数条件,由余下的目标函数和约束条件构成的规划问题称为该整数规划问题的 相应的线性规划问题 ;16．求解0-1型整数规划时,为了减少运算量,常按目标函数中各变量系数的大小顺序重新排列各变量;对于最大化问题,可按 变量系数递增 的顺序排列,对于最小化问题,则相反;三、选择题：1．下列关于运筹学的优点中,不正确的是A ．凡是可以建立数学模型的问题,一定能用运筹学的方法求得最优解有些问题本来就没有最优解B ．运筹学可以量化分析许多问题C ．大量复杂的运筹学问题,可以借助计算机来处理D ．对复杂的问题可以较快地找到最优的解决方法2．线性规划的约束条件为⎪⎩⎪⎨⎧≥=++=++0,,422341421321x x x x x x x x ,则基本可行解为A ．0,0,4,3B ．1,1,0,0C ．2,0,1,0D ．3,4,0,03．有4个产地5个销地的平衡运输问题模型具有特征A ．有9个基变量B ．有8个约束有9个约束方程,8个独立约束C ．有20个约束D ．有20个变量4．下列叙述正确的是A ．线性规划问题,若有最优解,则必是一个基变量组的可行基解B ．线性规划问题一定有可行基解C ．线性规划问题的最优解只能在极点上达到D ．单纯形法求解线性规划问题时每换基迭代一次必使目标函数值下降一次5．使用人工变量法求解极大化线性规划问题时,当所有的检验数0≤j σ,在基变量中仍含有非零的人工变量,表明该线性规划问题A ．有唯一的最优解B ．有无穷多个最优解C ．为无界解D ．无可行解7．在产销平衡运输问题中,设产地为m 个,销地为n 个,那么解中非零变量的个数A ．不能大于m +n -1B ．不能小于m +n -1C ．等于m +n -1D ．不确定;8．线性规划0,,22,4,43m in 21212121≥≤+≥++=x x x x x x x x z ,则A ．无可行解B ．有唯一最优解C ．有多重解D ．无界解9．对偶问题有5个变量4个约束,则原问题有A ．4个约束5个变量B ．5个约束4个变量C ．4个约束4个变量D ．5个约束5个变量10．互为对偶的两个线性规划问题的解存在关系A ．原问题有最优解,对偶问题可能无最优解B ．对偶问题有可行解,原问题也有可行解C ．若最优解存在,则最优解相同D ．若最优解存在,则最优解不同12．如果决策变量数相等的两个线性规划的最优解相同,则两个线性规划A ．约束条件相同B ．目标函数相同C ．最优目标函数值相等D ．以上结论都不对14．线性规划具有无界解是指A ．可行解集合无界B ．有相同的最小比值C ．存在某个检验数),,2,1(00m i a k i k =≤>且λD ．最优表中所有非基变量的检验数非零15．线性规划最优解不唯一是指A ．最优表中存在非基变量的检验数为零B ．存在某个检验数),,2,1(00m i a k i k =≤>且λC ．可行解集合是空集D ．可行解集合无界16． 是求解运输问题的一种简便而有效的方法A ．匈亚利解法B ．表上作业法C ．完全枚举法D ．割平面法一、单项选择题本大题有8小题,每小题2分,共16分 1、在单纯性法计算中,如果检验数都小于等于零,而且非基变量的检验数全为负数,则表明此问题有 ;A 、无穷多组最优解B 、无最优解C 、无可行解D 、唯一最优解2、互相对偶的两个线性规划问题,若其中一个无可行解,则另一个必定 ;A 、无可行解B 、有可行解,也可能无可行解C 、有最优解D 、有可行解3、资源的影子价格是一种 ;A 、机会成本B 、市场价格C 、均衡价格D 、实际价格4、检验运输方案的闭合回路法中,该回路含有 个空格为顶点;A 、4个B 、2个C 、1个D 、3个5、m 个产地,n 个销地的初始调运表中,调运数字应该为A 、m+n 个B 、m+n --１个C 、m×nD 、m+n+1个。
《运筹学》课程考试试卷及答案
《运筹学》课程考试试卷一、填空题（共10分，每空1分）1、线性规划问题的3个要素是： 、 和 。
2、单纯形法最优性检验和解的判别，当 现有顶点对应的基可行解是最优解，当 线性规划问题有无穷多最优解，当 线性规划问题存在无界解。
4、连通图的是指： 。
5、树图指 ，最小树是 。
6、在产销平衡运输问题中，设产地为m 个，销地为n 个，运输问题的解中的基变量数为 。
二、简答题 简算题（共20分） 1、已知线性规划问题，如下： max Z=71x -22x +53x⎪⎩⎪⎨⎧=≥≤+≤+-3,2,1,084632..31321i x x x x x x t s i请写出其对偶问题。
（10分）2、已知整数规划问题：1212121212max105349..528,0,,z x x x x s t x x x x x x =++≤⎧⎪+≤⎨⎪≥⎩且为整数在解除整数约束后的非整数最优解为(x1, x2)=(1, 1.5)，根据分支定界法，请选择一个变量进行分支并写出对应的2个子问题（不需求解）。
（10分）三、计算题（共70分）1、某厂用A1，A2两种原料生产B1，B2，B3三种产品，工厂现有原料，每吨所需原料数量以及每吨产品可得利润如下表。
在现有原料的条件下，应如何组织生产才能使该厂获利最大？（共20分） (1) 写出该线性规划问题的数学模型（4分）（2）将上面的数学模型化为标准形式（2分）（3）利用单纯形法求解上述问题（14分，单纯形表格已给出, 如若不够, 可自行添加）（3）利用单纯形法求解上述问题（14分，单纯形表格已给出, 如若不够, 可自行添加）2、考虑下列运输问题：请用表上作业法求解此问题，要求：使用V ogel法求初始解。
若表格不够可自行添加（15分）3、有4台机器都可以做A、B、C、D四种工作，都所需费用不同，其费用如下表所示。
请用匈牙利法求总费用最小的分配方案。
（10分）4、某工厂内联结6个车间的道路如下图所示，已知每条道路的的距离，求沿部分道路架设6个车间的电话网，使电话线总距离最短。
《运筹学》课程考试试卷试题(含答案)
《运筹学》课程考试试卷试题(含答案)一、选择题（每题5分，共25分）1. 运筹学的核心思想是（）A. 最优化B. 系统分析C. 预测D. 决策答案：A2. 在线性规划中，约束条件可以用（）表示。
A. 等式B. 不等式C. 方程组D. 矩阵答案：B3. 以下哪个不是运筹学的基本模型？（）A. 线性规划B. 整数规划C. 非线性规划D. 随机规划答案：D4. 在目标规划中，以下哪个术语描述的是决策变量的偏离程度？（）A. 目标函数B. 约束条件C. 偏差变量D. 权重系数答案：C5. 在动态规划中，以下哪个概念描述的是在决策过程中，某一阶段的最优决策对后续阶段的影响？（）A. 最优子结构B. 无后效性C. 最优性原理D. 阶段性答案：B二、填空题（每题5分，共25分）1. 运筹学是一门研究在复杂系统中的______、______和______的科学。
答案：决策、优化、实施2. 在线性规划中，若目标函数为最大化，则其标准形式为______。
答案：max z = c^T x3. 在非线性规划中，若目标函数和约束条件均为凸函数，则该规划问题为______。
答案：凸规划4. 在目标规划中，若决策变量x_i的权重系数为w_i，则目标函数可以表示为______。
答案：min Σ(w_i d_i^+ + w_i d_i^-)5. 在动态规划中，若状态变量为s_n，决策变量为u_n，则状态转移方程可以表示为______。
答案：s_{n+1} = f(s_n, u_n)三、判断题（每题5分，共25分）1. 线性规划问题的最优解一定在可行域的顶点处取得。
（）答案：正确2. 在整数规划中，若决策变量为整数，则目标函数和约束条件也必须为整数。
（）答案：错误3. 目标规划中的偏差变量可以是负数。
（）答案：正确4. 在动态规划中，最优策略具有最优子结构。
（）答案：正确5. 在非线性规划中，若目标函数为凸函数，则约束条件也必须为凸函数。
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运筹学简答题
3、什么是线性规划？
所谓线性规划就是求一个线性函数在一组线性约束条件下极值的问题。
4、何为线性规划的标准型？
1.目标函数最大值，
2.每个变量非负，
3.约束条件均为等式，
4.右端项非负
5、在用单纯形求解时LP时，如何判断一个线性规划问题有唯一最优解，或无穷多最优解，或无界解，或无可行解？
所有非基变量的检验数小于零，该线性规划问题有唯一最优解；
所有非基变量的检验小于等于零，且至少有一个等于零，则该线性规划有无穷多最优解
当某非基的检验数大于零，但该检验数所在列的元素小于或等于零时，则该线性规划问题有无界解
当检验小于等于零，但基变量中含人工变量时，则该线性规划问题无解。
6、线性规划的特点
每个问题都用一组决策变量表示某一方案
存在一定的约束条件
都有一个要求达到的目标
7、整数规划的定义及特征
要求全部或部分决策变量的取值为整数的线性规划问题，称为整数规划
可行域为点集，目标函数：ZIP<=ZLP （整数规划的目标函数值劣于同型的松弛问题）8、线性规划与目标规划的区别？
线性规划：单一目标，求最优解，约束同等要求，约束相容
目标规划：多个目标，求满意解，约束有轻重缓急，各种要求有时冲突
9、求最短路的步骤
预备2.修正3.生成新的P 4.判断
10、PERT与CPM的区别
PERT更多地应用于研究与开发项目。
•新开发系统•工作按排情况的评价和审查•随机性工期
CPM主要应用于以往在类似工程中已经取得一定经验的承包工程•有经验系统•完成任务的日期和关键工作•确定型的工期
11、什么是网络计划
网络计划是用网络图的形式把一项任务的有关项目有机地组成一个整体，合理地安排人力、物力、财力等资源，以求多快好省地完成任务的一种计划管理方法。
13、网络计划的应用
工期优化，费用优化，资源优化
14、网络计划的原则
网咯图一般从左到有，从上到下，不能有回路
网络图必须正确表达已定的逻辑关系
网络图只能有一个总始点和一个总终点
两个节点之间不能有两条或两条以上的工序
箭线尽量避免交叉
每项活动都应有节点表示其开始于结束。
15、如何确定出网络计划中关键路线？
总时差为零的关键事件或总时差为零的作业，将他们连接起来，得到关键路线
16、总时差和单时差的区别？
单时差的前提条件是不影响紧后作业的最早开始时间，而总时差的前提是不影响紧后作业的最迟开始时间。