K5电动门窗后视镜门锁电路(精)
2011起亚K5车身电气系统维修手册 第四章
指示灯和仪表部件位置STFBE1151D1.仪表盘总成2.座椅安全带开关3.车速传感器4.发动机冷却水温传感部5.油压开关6.制动液位警告开关7.驻车制动开关8.车门开关9.燃油位传感部10.行李箱盖打开开关11.轮速传感器12.ABS ECU仪表盘部件STFBE1152LSTFBE1153LSTFBE1156N说明ECO驱动系统此系统向驾驶员提供实时反馈，鼓励经济-驾驶。
ECO指示灯亮起，辅助您以最经济的方式驾驶。
以高燃油效率驾驶时绿灯亮。
燃油效率取决于驾驶员的驾驶习惯和路面状态。
当变速器位于P、R、N位置或运动模式，或者选择瞬时油耗模式时系统停止操作。
电路图STFBE1154NSTFBE1198DSTFBE1199DSTFBE1155NSTFBE1200D检查车速表1. 调整轮胎压力至规定值。
2. 在车速表测试仪上驱动车辆。
应用适当的车轮止动块(A)。
3. 检查车速表指针指示范围是否在标准值范围内。
注意当测试时，禁止突然操作离合器或急加速/急减速。
参考轮胎磨损或轮胎压力过大或过小时，会增加检测结果误差。
ETKE100E(km/h)速度 (km/h) 公差(km/h) AT MT 20 +4.4 +0.38 +5 +1.4 40 +4.71 +0.69 +6 +2.2 60 +5.01 +0.99 +7.2 +3 80 +5.31 +1.29 +8.4 -4 100 +5.61 +1.59+9.6 +5速度 (km/h) 公差(km/h) AT MT 120 +5.92 +1.9 +10.6 +6 140 +6.22 +2.2 +11.8 +7 160 +6.52 +2.5 +13 +8 180 +6.82 +2.8 +14 +9 200 +7.13 +3.11 +15 -10 220 +7.43 +3.41 +16 +11 240 +7.73 +3.71 +17 +12 260 +8.03 +4.01+18 +13(MPH)速度 (km/h)公差(km/h) A/T M/T 20 +2.31 -0.16 +3.7 +1.3 40 +2.73 +0.26 +4.7 +2.2 60 +3.15 +0.68 +5.9 +3.1 80 +3.57 +1.1 +6.8 +4.0 100 +3.99 +1.52 +7.7 +4.9 120 +4.41 +1.94 +8.6 +5.8 140 +4.83 +2.36 +9.5 +6.7 160+5.25 +2.78+10.4 +7.8转速表1.连接GDS至诊断连接器或安装转速计。
2011起亚K5车身电气系统维修手册 第三章
防盗警报喇叭继电器
STFBE1431N
门锁闭锁/开锁继电器
STFBE1432N
BE-240车身电气系统
行李箱盖释放继电器输出
STFBE1433N
电动门窗继电器输出
STFBE1434N
保险丝和继电器BE-241
除霜器和前除冰器继电器
STFBE1435N
BE-242车身电气系统
3.检查1号端子与2号端子之间的导通性。
NO
说明
NO
说明
1
燃油加油口门B+
3
搭铁
2
燃油加油口门执行器
4
行李箱盖开关
STFBE1110D
4.
按下固定卡扣(B)后，拆卸燃油加油口门开关总成(A)。
STFBE1111D
BE-228车身电气系统
保险丝和继电器
部件位置
STFBE1143N
1.除冰器继电器
2.未使用
ￚ检查IMS控制开关是否工作正常。
1.连接连接器并重新装配IMS控制开关。
2.重新装配座椅侧盖。
BE-204车身电气系统
座椅加热器开关
电路图
STFBE1125N
座椅电气BE-205
STFBE1126N
BE-206车身电气系统
STFBE1367N
座椅电气BE-207
STFBE1368N
BE-208车身电气系统
19.按钮起动继电器3(IG2)
20.未使用
燃油加油口门BE-229
STFBE1144N
BE-230车身电气系统
继电器盒(发动机室)
部件
STFBE1145L
保险丝和继电器BE-231
车窗遮阳及雨刷自动控制电路原理
车窗遮阳及雨刷自动控制电路原理《汽车车窗遮阳及雨刷自动控制》装置产品介绍及电路原理本产品主要实现功能：1．汽车车窗遮阳膜随车外光照强度进行自动开、闭控制；2．雨天雨刷器的自动控制。
以下分别介绍电路工作情况及原理。
一、按钮开关功能K5 复位键：按一下，电路复位，电路处于雨刷控制电路工作状态，数码管显示为0000。
K4 秒表控制键：在雨刷控制电路工作情况下，按一下，数码管秒计时，再按一下，计时停止，按第三下，计时归零。
在车窗遮阳控制电路工作情况下，按该键无反应。
K3 模拟车窗遮阳膜拉开极限的限位控制键：在车窗遮阳拉开控制电路工作时按一下，电机停转。
K2 模拟车窗遮阳膜关闭极限的限位控制键：在车窗遮阳关闭控制电路工作时按一下，电机停转。
K1 功能选择键：按一下，工作状态由雨刷控制电路切换成车窗遮阳控制电路工作，再按一下，切回雨刷控制电路，可连续循环控制。
S1 是电机电路切换开关：通过开关切换电机电路，使直流电机成为两个电路的控制对象。
开关钮子朝上，电机切入到雨刷控制电路中工作，开关钮子朝下，电机则在车窗遮阳控制电路工作。
二、产品功能及电路调试介绍1．电路正确连接后，测得测试点TP1电压为+5V，LED电源（D6）指示灯亮，单片机电路在复位状态下，数码管显示应为0000。
2．在没有按其他任何键情况下，电路上电后，系统工作在雨刷自动控制电路运行状态。
将钮子开关S1打到朝上状态，可以看到直流电机出现转动与间停的现象。
此时通过示波器观察测试点TP4波形，可看到高、低电平的交替切换。
调整RP3与RP4，可改变电机转动与间停这两种状态对应的时间。
两种状态的时间长短可通过按微动按钮K4后用单片机的秒表计时读取。
3．按动一下功能键K1，系统切换到车窗遮阳自动控制电路运行状态，注意调试时应先不短接JP1和JP2。
通过调整RP1和RP2，使光照时电路中LM324的7脚输出高电平，1脚输出低电平；光弱时（用黑色帽盖遮住光敏电阻）LM324的1脚输出应为高电平，而7脚输出要为低电平。
电动门锁电路暗示图
电动门锁电路暗示图门锁安排的操控现已完毕较高程度的电子化。
如图1所示为门锁及有关部件；典型电动门锁电路如图2所示。
电路中有4个电路门锁履行器（操控电机）、两个继电器、分配车门的开锁和上锁开关、电控单元以及熔断器等。
电动门锁履行器一般选用直流电机或电磁铁，门锁操控器依据纷歧样的开关信号，完毕对4个门锁电机的操控。
开锁与上锁的动作是靠门锁操控器改动门锁直流电机线圈通电方向完毕的。
当上锁按钮开关被按下时，电压信号送到操控器中，经过上锁继电器触点的动作使门锁电机完毕锁门动作。
当开锁按钮开关被按下时，电压信号送到操控器中，经过开锁继电器触点的动作使门锁电机彻底开锁动作。
遥控门锁如今，在国外大概有三分之一车辆现已将遥控门锁（RKE-RemoteKeylessEntry）作为规范配备。
遥控门锁便是在电动门锁的根底上添加遥控设备（遥控器），代替传统的车钥匙，并在车内设备有接纳模块，以完毕上锁、开锁的远间隔操控和行车主动锁门操控。
遥控门锁不运用钥匙就能操作门锁，避免了在漆黑处寻觅锁眼，远间隔操控缩短了驾御员在车外的时间，格外是在雨雪气候时尤为首要；此外，行车主动锁门操控削减了因为行车时遗忘锁门带来的事端。
如图3所示典刑遥控门锁电路包含：遥控ECU、门锁ECU、上锁和开锁开关、门锁履行器（电机）以及门锁状况指示器。
遥控门锁电路中，遥控器是完毕遥控动作的基地器材。
遥控器是一手持式无线电发射器，遥控操作时，遥控器将上锁和开锁等信号以弱小电波（法规规矩的频率小于322M赫兹、电场强度小于500mu;V/dB、发射间隔在3m以内无需作业答应的电波）的办法发送到轿车门锁电控单元的遥控接纳模块（遥控ECU），车内接纳模块辨认发射代码并驱动门锁履行器。
行李箱的上锁和开锁也可用遥控器完毕。
每一辆车的发射器都有各自的暗码，暗码存储在有关的集成电路模块中，车内接纳模块在收到发射代码后，首要要辨认暗码是不是准确，然后才干断定是不是驱动履行器动作。
项目三电动车窗电动后视镜的检修课件
检查车窗电机
定期检查车窗电机的工作状态，确保其正常运转，如有异常应及时 维修或更换。
调整车窗位置
定期检查车窗位置，确保其与车门密封条配合良好，以防车窗升降 时出现卡滞或异响。
电动后视镜的日常维护
电动后视镜的清洁
定期清洁后视镜表面，保持镜面清晰无污渍，以确保后视镜的正常 使用。
1. 检查电动车窗开关是否正常，开关 内部是否存在接触不良或损坏。
2. 检查电动车窗电机是否正常，电机 内部是否存在损坏或断路。
3. 检查电动车窗轨道是否存在异物卡 滞或润滑不足，导致车窗升降不顺畅 。
解决方案：根据检查结果，更换损坏 的开关、电机或清除轨道异物，并添 加润滑油。
实例二：电动后视镜镜面无法调整的检修
1. 检查电动后视镜调节开关是否正常，开关内部是否存 在接触不良或损坏。
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解决方案：根据检查结果，更换损坏的调节开关、电机或 清除镜面异物，并修复机械故障。
实例三：电动车窗电动后视镜同时失效的检修
问题描述：电动车窗和电动后视镜同时无法正常工作， 可能是电源故障或控制模块故障。
1. 检查车辆电源是否正常，电源线是否存在断路或接触 不良。
在洗车或雨天行驶时，应注意保护电动车窗和电动后视镜，以防灰 尘和水分进入影响其正常工作。
避免硬物刮擦
在使用过程中应避免硬物刮擦车窗和后视镜表面，以防造成损坏或 划痕。
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电动车窗电动后视镜检修 实例分析
实例一：电动车窗无法升降的检修
问题描述：电动车窗无法正常升降， 可能存在机械故障或电路故障。
检查步骤
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问题描述：电动后视镜镜面无法通过调节开关调整角度， 可能是电机故障或电路故障。
项目三电动车窗、天窗与电动后视镜的检修
2．电动天窗电路识图
电动天窗玻璃具有遮挡视线（避免由 外向内看）和前后倾斜功能。 在没有打开任何车门的情况下，将点 火开关从打开位置旋至关闭位置时，电动 天窗仍能工作10 min。 本田雅阁轿车电动天窗控制电路图如 图3-10所示。
安装时，法兰密封垫5和驱动器壳4中 的齿轮，必要时可涂一层油脂，防止其掉 出来，驱动器壳4与盘绳滚筒3相接合，但 不能相互接触，可稍微移动夹子6改变橡胶 成形垫的位置，以达到相互配合（螺钉达 到力矩要求），如图3-21所示。
图3-21 电动玻璃升降器的组装（二） 1、3—扇支架成形件 2—驱动器盖 3—盘绳滚筒 4—驱动器壳 5—密封垫 6—夹子
图3-18 电动玻璃升降器的分解（一） 1—扎带 2—驱动器盖 3—螺钉
③ 拆下驱动器盖1时，让驱动器盖1与 驱动器壳2相互间稍微倾斜，用手将盘绳滚 筒（在驱动盖1内）沿箭头方向从驱动器壳 2中拉出，不要损伤密封面，如图3-19所示。
图3-19 电动玻璃升降器的分解（二） 1—驱动器盖 2—驱动器壳
① 电动玻璃升降器接线插头的分离与 连接如图3-17所示。 分离时抓住插头（2孔）1的两侧向后 拉，将其从插头外壳（3孔）2中拉出。 连接时，只要将插头从后向里推至定 位处即可。
图3-17 电动玻璃升降器接线插头的分离与连接 1—插头（2孔） 2—插头外壳（3孔）
② 用扎带1将驱动器盖2和塑料轴承盖 在两个钢绳出口处（箭头所指）连接固定 （保险装置朝向凸起处），将驱动器盖2固 定，拧出螺钉3（箭头处）。 整个修理过程中，均不允许去掉扎带 1，否则不可能修复，如图3-18所示。
电动车窗及后视镜-电动车窗及后视镜
2、车窗电动机
• ——每个车窗都装有一个双向直流电动机，通 过开关控制电动机的旋转方向，使车窗玻璃上 升或下降。
• 车窗电动机的类型：
永磁式双向直流电动机 双绕组串励式双向直流电动机
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3、车窗玻璃升降器
• （1）功用——减速增扭、实现运动形式的 转换、传递动力。
•
（2）类型
钢丝滚筒式车窗玻璃升降器 齿扇式车窗玻璃升降器
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• (2)某车窗不能升降或只能一个方向运动 • 1) 主要故障原因: 该车窗按键开关损坏; 该车窗
电机损坏; 连接导线断路; 安全开关故障。 • 2) 诊断步骤: • 若车窗不能升降, 首先检查安全开关是否工作,
该车窗的按键开关工作是否正常, 再通电检查该 车窗的电机正反转是否运转稳定。 • 如果有故障, 应检修或更换新件; 若正常, 则应 检修连接导线。如果车窗只能一个方向运动, 一 般时按键开关故障或部分线路断路或接错所致, 可以先检查线路连接是否正常, 再检修开关。
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电动天窗
• 汽车的电动天窗通常称之为太阳车顶或电 动车顶，这是汽车移动式车顶的一种，即 在车厢的顶部有可以打开或关闭部分车顶， 以改善车厢内的采光和通风、通气。
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1．电动天窗的组成
• 电动天窗主 要由天窗组 件、滑动机 构、驱动机 构和控制系 统等组成。
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系统组成：
(１)、天窗 (２)、传动机构 (３)、电动机 双向 (４)、电子控制系统 (５)、继电器 (６)、开关
（4）当总开关闭合时，乘客对相应车门窗玻璃的控制。如乘客按 下分开关相应的后座左侧门窗上升开关时，电流由蓄电池“+” →熔断 丝→断路器→主继电器→后座左侧开关“升” →断路器→电动机→后 座左侧主开关→窗锁开关→搭铁→蓄电池“—”，使门窗上升。
电动门窗、电动后视镜实训报告
电动门窗、电动后视镜认知实训报告班级应电二班姓名张雪伟学号 103001571指导教师王聪20 11 年 12 月 16 日郑州信息科技职业学院电动门窗、电动后视镜的认知实训目标：了解电动门窗、电动后视镜的原理及其工作过程实训的目的及意义：初步了解并掌握电动门窗的工作原理，进一步加深对汽车零部件功能认识。
实训步骤：一.电动门窗玻璃升降器电气部分有过热保险丝、开关、自动继电器、延时继电器、直流电动机等组成，机械部分由涡轮、蜗杆、绕线轮、钢丝绳、导轨、滑动支架等组成。
当电动门窗玻璃升降器中的直流永磁电动机接通额定电流后，转轴输出转矩，经涡轮蜗杆减速后，再有联轴缓冲器传递到卷丝筒，带动卷丝筒旋转，钢丝绳拉动安装在玻璃托架上的滑动支架在导轨中上下运动，达到门窗玻璃升降的目的。
点火开关置于ON位时，可使用按键式组合开关方便地控制四扇门窗玻璃的升降。
后排座位的乘客还可以使用安装在左右门上的按钮开关进行单独操作。
组合开关上的四个按键分别控制各自相应的门窗玻璃升降，中间黄色开关为后窗玻璃升降总开关，可以切断后窗车门上的玻璃升降器开关。
驾驶员对门窗玻璃升降的操作与其他门有所不同，只需要点一下下降键，门窗玻璃即可一降到底，如需中途停下，点一下上升键就可以了。
当点火开关关闭时，延时继电器会工作1min，在此期间门窗玻璃仍可起开关作用，然后自动切断（地线）。
电动摇窗机常见故障与排除二.防夹电动门窗工作方式驾驶员侧门窗自动升起过程中，如果有手或物品被夹住，则门窗会停止自动开启。
此系统由电动门窗主开关、车门多路控制装置和驾驶员侧门窗电机构成。
电动门窗电机带有一个脉冲发生器，在电机工作过程中，它能够产生脉冲，并将脉冲发送至车门多路控制装置，如果车门多路控制装置没有检测到脉冲发生器的脉冲，则控制装置将会使电动门窗电机停止并反转。
电动门窗系统经过维修或者其自动功能无法工作时，需要电动门窗进行复位。
1.将点火开关置于ON。
2.用驾驶员侧开关将驾驶员侧门窗直接降下；门窗降到最低位时，按住驾驶员侧门窗开关UP位2s。
汽车舒适性电控系统的电路分析及检测
9.3 汽车电动座椅电路的分析及检测
9.3.3电动座椅的电路故障 检测
1.电动座椅的开关接触不良 。电动座椅的开关接触不良，会 造成电动座椅调整失效或不灵。 故障的排除方法：
①利用维修手册上的电动 座椅连通性图表来检测开关的连 通性；
②如果开关损坏，应更换 同型号的电动座椅开关。
2.控制电路故障。电动座 椅的控制电路，若有断路或短路 现象，均使电流不能通过电动机 ，使电动座椅调整失效。故障排 除方法：可按图所示的电动座椅 控制电路，仔细检查并排除电动 座椅控制电路中的断路或短路故 障 。2008-7-15
9.3 汽车电动座椅电路的分析及检测
3.电动机故障。电动座椅的电动机失灵，如电刷磨损 、转子与定子断路、短路等故障，均使电动机不能正常工作 ，如图所示。
2008-7-15
9.2 汽车刮水器及洗涤器控制电路的分析及检 测
前风窗刮水器及洗涤器接线图，如图所示。在中央线路板内 部，接点D9与接点接通，接点D20与端子D9接通，接点D17与接点 A6接通，接点C9与接点A19接通，点D22为搭铁端子，减荷继电器 2安装在中央线路板8号位置；刮水器继电器安装在中线路板10号位 置。
汽车舒适性电控系统的 电路分析及检测
2021年7月17日星期六
9.1汽车电动车窗、车顶天窗和后视镜控制电路的分析 及检测
9.1.1桑塔纳2000型轿车的电动车窗电路
桑塔纳2000型轿车采用的电动车窗装置由翘板按键开关、传动 机构、升降器及电动机组成，控制电路如图所示。
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9.1汽车电动车窗、车顶天窗和后视镜控制电路的分析 及检测
2008-7-15
9.4 汽车巡航控制系统电路的分析及检测
电动车电门锁后接电动车电门锁线接法
电动车电门锁后接电动车电门锁线接法电动车电门锁线接法粗黑线是电瓶的负极线。
粗红线是电瓶的正极线，细红线是锁线！按你说的，你可能接错线了，也就是说你把细红线和粗红线直接接在电瓶输出的正极线上了而没有经过锁线。
正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。
仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。
五根线的旋把，有两根是控制变速的按钮线，接的时候不要管它。
其他的三根就是旋把的正负极和信号线，按颜色接即可。
{如果颜色相同} 一般车体进控制器的线路，旋把和变速线是分开的，可以在原控制器的线路里判断旋把的线色。
粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。
黄`绿`蓝这三根粗线为电机线红`黑`蓝`绿`黄这五根细。
把粗红和细红掉过来就可以了。
控制器没有高低档就接不了，。
电动车电门锁线接法粗黑线是电瓶的负极线。
粗红线是电瓶的正极线，细红线是锁线！按你说的，你可能接错线了，也就是说你把细红线和粗红线直接接在电瓶输出的正极线上了而没有经过锁线。
正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。
仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。
五根线的旋把，有两根是控制变速的按钮线，接的。
粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。
黄`绿`蓝这三根粗线为电机线红`黑`蓝`绿`黄这五根细线。
我的电动车无刷控制器没有电门锁线是直插通电的,要怎么接。
粗黑接电池负极（公共地线）。
难道你的控制器只有两根电源线，粗红直接接电池正极，细红接电门锁电动车无刷控制器的电源线一般是三根线请直接找厂商解决呀。
那就锁起[url=43/]。
电动车电门锁线怎么接控制器有1根大红一根大黑和一根稍微比这种粗线细一点的[url=46/] 2个对接就通电了你是哪种牌子的车什么样的电门锁。
电动车电门锁线怎么接控制器有1根大红一根大黑和一根稍微比这种粗线细一点的 2个对接就通电了你是哪种牌子的车什么样的电门锁。