林区道路建设应考虑的问题
林区道路实施方案
林区道路实施方案一、背景介绍。
林区道路建设是林业生产和生态环境保护的重要基础设施，对于提高林业生产效益、改善林区交通条件、促进林区经济社会发展具有重要意义。
然而，由于林区地势复杂、气候条件恶劣，加之长期的人为破坏和自然侵蚀，林区道路建设一直面临着诸多困难和挑战。
因此，制定科学合理的林区道路实施方案，对于解决林区道路建设中存在的问题具有重要意义。
二、林区道路现状分析。
1.林区道路存在的问题。
（1）道路破损严重，交通不便；（2）道路护坡不到位，易发生滑坡和塌方；（3）交通设施不完善，缺乏交通标志和护栏；（4）林区道路通行能力不足，影响林业生产和生态环境保护。
2.林区道路建设的重要性。
（1）提高林区道路的通行能力，促进林业生产发展；（2）改善林区道路交通条件，方便林区群众出行；（3）加强林区道路生态环境保护，促进生态文明建设。
三、林区道路实施方案。
1.加强道路基础设施建设。
（1）修复道路破损部分，保障道路畅通；（2）加强道路护坡工程，防止发生滑坡和塌方；（3）完善交通设施，设置交通标志和护栏，提高道路安全性。
2.提升道路通行能力。
（1）对道路进行扩建和改造，提高道路通行能力；（2）修建林区主干道，方便林区内部交通。
3.加强生态环境保护。
（1）在道路建设过程中，严格控制土地开发，减少生态环境破坏；（2）采用生态友好型建设材料，减少对生态环境的影响。
四、实施方案的保障措施。
1.加强组织领导，明确责任分工；2.充分调动资金和人力资源，保障道路建设的顺利进行；3.加强监督检查，确保道路建设工程质量。
五、结语。
林区道路建设是一项长期而艰巨的任务，需要各级政府、相关部门和广大群众的共同努力。
只有通过科学合理的实施方案，加强生态环境保护，提升道路通行能力，才能更好地促进林区经济社会发展，实现林区道路建设的良性循环。
希望各级政府和相关部门能够高度重视林区道路建设，切实加强组织领导，加大投入力度，推动林区道路建设取得更大的成效。
国有林场发展存在的问题及对策
国有林场发展存在的问题及对策森林作为某生态系统的主要组成部分，对人类社会的发展至关重要。
它不仅提供了丰富的物质某，也象征着良好的生态环境，是经济社会发展的基础，也是建设美丽中国的重要组成部分。
自党的十八大以来，我国将生态文明建设摆在了至关重要的战略位置，并将生态发展理念贯穿于政治建设、经济建设、文化建设等多个领域。
但是，国有林场在发展过程中暴露出来很多体制性问题、机制性问题甚至是发展路径的问题，基于此，我国正在实施国有林场改革，旨在通过改革，解决国有林场长期存在的“功能定位不明确、管理体制不顺畅、经营机制不活、政策执行不到位”等问题，并把保持和改善森林某生态功能作为改革的出发点与落脚点。
针对国有林场发展经营和管理存在的一些问题，探索分析国有林场改革后如何进行发展和经营管理。
一、我国森林某概况自中国改革开放以来的某年间，森林覆盖率从某.某％增加到某.某。
尤其是自某世纪某年代末以来的某年间，中国的森林面积和蓄积一直保持着持续增长，成为全球森林某增长最快的国家之一。
这说明中国的森林某在数量上持续增加，质量稳步提升，功能不断增强。
然而，目前中国森林某总量仍存在数量相对不足、分布不均和生态相对脆弱等问题，远未形成完备的生态安全屏障，且生态产品与日益增长的社会需求之间存在明显的矛盾。
这说明中国森林某的发展虽然取得了巨大的进步，但森林经营发展仍面临一些挑战和问题。
二、我国国有林场及改革情况国有林场是我国宝贵的森林某，也是保护生态安全的重要防线。
为了更好地保护和开发森林某，改善民生生态，增强林业发展活力，国有林场改革于某某年某正式启动。
经过各部门和地区的积极支持和贯彻落实有关政策的努力，改革已取得了丰硕成果。
改革后，某的林场成为公益一类事业单位，某成为公益二类事业单位，某成为公益性企业。
国有林场改革大获某，林场发展迎来明显改观。
然而，仍存在一些问题，如，各地的改革进展不平衡，部分林场未能按照批准的改革方案兑现，林场内部运行机制不完善，发展活力不足等。
关于林区道路建设有关问题的探讨
关于林区道路建设有关问题的探讨作者：崔中廷来源：《科学与财富》2016年第25期摘要：林区道路建设是推进林业现代化建设、实现林业产业可持续发展的重要保障举措。
自"十八大"提出"绿色发展"理念以来，各级林业部门加强了对林业基础设施建设的重视程度，林区道路的建设也被纳入林业发展日程。
但是由于林区地理环境较为复杂，林区道路修建必然会面临更多的问题，因此如何保证林区道路的使用质量，成为建筑企业和林业部门共同关注的焦点。
文章首先分析了林区道路建设面临的问题，随后结合工作经验，提出了几点解决措施。
关键词：林区道路；修建；存在问题；解决措施一、林区道路建设的重要意义1、降低生产成本，提高经济效益我国林区大都分布在山区，或其他相对偏远的地方。
由于林区周边经济条件相对落后，加上山区地形地貌的影响，因此交通非常不便。
无论是对于基层林业部门还是林农来说，要想发挥林业种植经济效益的最大化，必须尽量降低林木采伐、运输成本。
在没有修建林区道路的环境下，许多大型的采伐设备、运输车辆难以进入林区，一是需要耗费较多的人力、物力和时间，进行林木采伐工作；二是需要将采伐后的林木运输到林区周边能够通车的地方；三是需要长途运输。
上述三项工作不仅耗费大量的时间，而且会产生高额的成本费用，严重影响了林业部门和林农的生产积极性。
因此，修建林区道路，能够有效解决传统林业发展中的困境，降低生产、运输成本，维护林区人员的自身利益。
2、大幅度提升林区管理水平林区病虫害、火灾等问题，是制约我国林业可持续发展的主要障碍。
以林业病虫害为例，该问题具有潜伏期长、隐蔽性高、危害后果严重等特点。
以往的森林病虫害防治，往往需要林业工作人员逐一进行喷洒农药，不仅耗费时间长，而且病虫害的防治效果不好。
通过修建林区道路，能够源源不断的向林区深处运送肥料、大型除虫设备，不仅降低了林区工作人员的作业压力，而且能够起到很好的防虫效果。
例如某地的松树林年产值平均在每公顷7000元左右，在没有修建林区道路时，人工除虫成本大约在500元/年，林区木材运输费用在2000元上下，计算可得该地松树林年产平均值在每公顷4500元左右。
南方林区农村公路发展瓶颈
南方林区农村公路发展瓶颈南方林区地处我国南方地区，拥有丰富的森林资源和优越的自然环境，是我国重要的林业生产基地。
然而，由于地理环境复杂，地势起伏，气候多雨，交通不便，导致南方林区农村公路建设受到很大限制，发展面临着瓶颈。
一、基础设施落后南方林区地势复杂，山高路陡，交通不便，许多农村地区没有完善的公路交通网络。
一些乡村只有破旧的土路或者泥路，交通不便，农民出行困难。
缺乏基础设施设施支持，制约了当地经济的发展。
二、沟通交流不畅南方林区是我国的林业生产基地，但是由于地理环境复杂，交通不便，导致农村地区无法与外界有效沟通交流。
一些乡村面临着信息闭塞、物资匮乏等问题，影响了当地经济的发展。
三、资源开发受限南方林区拥有丰富的森林资源，但是由于交通不便，资源开发受到了很大限制。
一些优质资源无法及时出口，无法实现价值。
农村公路建设滞后，资源开发受到了制约。
四、生活条件落后五、产业结构单一由于南方林区地理环境复杂，农村交通不便，一些乡村缺乏多样化的产业支持，产业结构相对单一、资源无法利用，农业发展受到了局限。
解决南方林区农村公路发展瓶颈，有必要加大投入，优化建设。
可以采取以下几个措施：一、加大资金支持政府应加大对南方林区农村公路建设的资金支持力度，加大投入，优化建设。
通过政府引导基金、PPP模式等多种方式，不断增加资金投入，提高基础设施建设水平。
二、优化交通网络政府应优化南方林区农村公路交通网络，完善现有的土路、泥路，提高建设质量。
通过修建新的公路，拓宽道路，改善公路通行条件，优化交通网络，提高公路通行能力。
三、促进公路发展政府应积极引导和支持南方林区农村公路建设，开展公路建设工程，提高公路建设水平。
加强公路建设管理，推进公路建设进程，促进公路快速发展。
四、推动产业升级政府应支持南方林区农村产业升级，推动农村多元化发展。
加大对当地产业的扶持力度，提高产业发展水平，促进产业升级，拓宽农民收入渠道。
五、改善生活条件政府应提高南方林区农村公路建设水平，改善农村基础设施支持，提升农民生活条件。
浅谈林区道路建设存在的几个问题
浅谈林区道路建设存在的几个问题作者：徐黄进傅雄伟来源：《科学与财富》2016年第33期摘要：随着科学发展观的提出，坚持统筹兼顾的根本方法，我国加快了对农林牧副渔的全面建设。
其中，在林业发展中，林区道路建设是其中重要的一环。
林区道路运输规划的合理程度直接影响着林区开发的整体效益，只有建立了合理的林区道路网，才能推动林业生产、经营的顺利进行。
所以，也对林区道路建设提出了更高的要求。
此文通过分析林区道路建设的意义，根据龙游县林区道路的现状和存在的问题，提出几点建议。
关键词：林区道路建设、效益、问题、建议林区道路是指服务林业生产的道路的总称，按其使用性质可分为主要供汽车行使的林业专用道路、运材道路、集材道路、护林防火道路以及沟通林区内部交通的连接道路。
林区道路的建设，可以降低林业生产的成本，提高林业资源的利用率，避免对木材资源造成不必要的浪费，提高综合利用率，使当地的林业经济形成可持续发展的良性循环；同时，林区道路还是森林防火隔离带，为出现火灾之后的抢险救灾提供了交通便利；此外，也可以促进当地农村劳动力的解放。
随着城市化水平的提高，越来越多的人选择进城务工，机械化的生产道路已成为必然选择，而林区道路的建设正是林业机械化的重要条件。
我县自2001年以来，共建设林区道路1100公里，总投资达约7000万元，目前，林农对于林区道路建设的需求仍非常迫切。
1林区道路建设给林区群众带来的效益大1.1林区道路建设降低林业采运成本目前山区人工及运输成本（采运成本）非常高，交通条件差的一些林区采运成本甚至超过了农户的收益（目前我县毛竹价格仅25.5元/百斤），林农几乎没什么收入，林区道路建成后可以直接降低采运成本。
1.2林区道路建设加快林地流转林地流转是一项重要的考核指标，也是为群众和村集体增收的重要途径。
林区道路的建设是林农承包山林的重要考虑的因素，根据调查显示，80%的承包山都建有林区道路，10%的承包山因承包者在外无人管理，另外10%的承包山，因林区道路无法直接到达经营成本过高，承包者放弃了对林地的管理。
国有林场林区道路建设现状及有效对策分析
当前国家高度重视林业生态建设，国有林场林区道 路规划和建设也需要紧密结合林业生态建设博看网 . All Rights Reserved.
高进军：国有林场林区道路建设现状及有效对策分析
贯彻全面建成小康社会的要求，以促进林业经济发展、 改善民众生活和国有林场林区道路交通条件为出发点， 根据功能属性规划好公路网，打造出层次清晰、运行高效、 分工协作、可持续发展的国有林场林区道路网络。同时， 国家需要加强对国有林场林区道路建设的支持，为林区 改革发展提供运输保障，进而满足国有林场林区居民交 通出行、对外沟通交流、林下产业经济发展等多方面要求， 尤其是为森林资源管护、野生动物保护、禁种铲毒、森 林防火等道路畅通提供支持。此外，还要结合道路的连 通节点类型、服务功能、服务对象，把国有林场林区道 路总体规划细分为林业专用属性道路和社会公共服务属 性道路，坚持政府投入、功能明确、部门协作、责任清晰、 效率优先、优势互补等原则，确定投资建设和管理养护 方案，具体说来可从以下 3 点着手。 3.2.1 政府投入，部门协作
林区道路施工设计
林区道路施工设计1. 引言本文档旨在提供林区道路施工设计的相关信息。
林区道路施工设计需要考虑林地保护、生态环境和交通流畅等因素，以确保施工过程安全高效。
本文将介绍林区道路施工设计的主要内容和步骤。
2. 设计要求在进行林区道路施工设计时，需要遵守以下要求：- 确保施工活动对林地的影响最小化；- 保护林区的生态环境，避免对动植物生态系统造成破坏；- 考虑林区内的地形、土质和水文条件，合理选择道路线路；- 确保道路的安全性和可靠性；- 保证林区内交通流畅，方便人员和物资运输。
3. 施工设计步骤林区道路施工设计包括以下步骤：3.1. 勘察与调查在进行施工设计前，需要对林区进行勘察与调查，收集相关数据和信息。
勘察与调查内容包括林地的地形、土质、植被覆盖情况，以及附近的水文条件等。
3.2. 道路线路选择基于勘察与调查结果，结合设计要求，选择合适的道路线路。
在选择过程中，需要考虑林区内的生态环境和地形条件，避免对林地造成不必要的破坏。
3.3. 设计道路几何参数根据选定的道路线路，设计道路的几何参数。
主要包括道路宽度、坡度和曲线半径等。
几何参数的设计应符合交通要求，并考虑林区内的地形条件。
3.4. 确定施工工艺根据设计要求和道路几何参数，确定道路的施工工艺。
施工工艺要考虑施工安全、效率和环境保护等因素。
3.5. 编制施工图纸根据上述设计内容，编制施工图纸。
施工图纸应包括道路的几何设计、剖面设计和标志标线等信息。
3.6. 完善施工方案在施工设计过程中，需要根据实际情况完善施工方案。
施工方案应包括施工工艺、材料选用、施工时间安排和质量控制等内容。
4. 结论林区道路施工设计是确保施工过程安全高效的重要环节。
设计人员应遵守相关要求，根据实际情况进行设计，并编制详细的施工图纸和施工方案。
通过科学合理的设计，可以保护林区的生态环境，确保道路施工质量和交通流畅。
林区道路建设有关问题的探讨
林区道路建设有关问题的探讨摘要：绿水青山就是金山银山，各地政府职能部门在保护林区生态环境情况下，必须要做好林区道路建设，合理规划林区道路建设，从生态环境保护、林区经济发展、工作环境等多个方面综合考虑，在林区道路建设阶段要做好监督管理工作，完善监督管理制度，加强监督管理组织体系建设，将责任落实到位，确保林区道路建设质量，助力当地林区经济发展，为实现乡村振兴添砖加瓦。
关键词：林区道路；建设；问题；对策引言借助当地林业资源，向产业生态化和生态产业化方向发展，助力乡村振兴。
为了发展林业经济，各地政府必须要做好后勤保障工作，如道路建设、制度建设、政策扶持等。
林区道路建设作为发展林业经济中的重要保障措施，如何建好林业道路，如何做好规划，道路发挥林区道路作用，有效提高林区道路利用率，是需要我们去考虑的问题。
一、林区道路建设的重要性分析1.1 林区道路是林业产业发展的输血动脉“要致富，先修路”这一口号有着其普适性，道路是产业发展的输血动脉，主要体现在以下几个方面：1）林区资源需要依靠道路完成输送，林区最大的资源就是林木，而林木的运输具有劳动强度大的特点，必须要依托大型的运输机械完成，而林区道路建设能够满足大型运输机械的使用，让林区资源运输不再是难题。
2）林区多元化产业发展离不开道路建设，当下我国林区产业发展正向着多元化发展，从林下经济到生态旅游观光，医疗养生等等多个方面。
林区道路建设到哪里，多元化产业就会发展到哪里。
只有提供良好的道路设施，才能够满足多元化经济发展需求。
1.2 林区道路是保障林业管理的基础设施林区道路是保障林区管理的基础设施，通常情况下林区面积较大，尤其是在西北地区，部分林区开发程度可以浅，为林区管理带来了极大的。
做好道路建设困难成为解决林区管理问题的重要法宝之一。
通过道路建设，可以实现林区的片区管理，管理更加科学，更加容易实现全覆盖。
通过道路建设，实现了林区的快速反应机制，道路建设的意义在于能够在较短时间内，将大量的设备人员送至制定地点，而林区道路建设，在火灾防范、病虫害防治等方面提供了更加快速的反应机制，进一步提升了林区管理效率。
林区道路存在问题及促进经济发展的建议
林区道路存在问题及促进经济发展的建议大家都知道，林区资源丰富，木材、矿产、旅游，样样不缺。
可是，如果交通不畅，物流跟不上，企业又怎么能开门做生意呢？小老板们每天心里都是“发愁”的样子，想把自己的产品送出去，结果却发现，路都走不通，真是“无米之炊”。
游客也不愿意冒着风险上路，错过了美丽的风景，这对旅游业可不是个好消息。
不过，问题归问题，咱们不能光是抱怨。
得想点办法解决呀！可以考虑找一些专业的工程队来修路。
现在可有不少高科技的施工方式，听说有的地方用上了3D打印技术，能快速修复路面。
这可不是开玩笑，真心希望能把那些坑坑洼洼的路变得平平整整，大家开车的时候能轻松点，心里也就踏实了。
咱们还可以鼓励相关部门增加对基础设施的投入。
想象一下，相关部门每年在林区的道路建设上多花点心思，修出一条条平坦的大路，那可是“利国利民”的大好事。
说不定过两年，咱们就能看到“车水马龙”的景象，真让人期待啊！。
可以发展一些当地特色的旅游项目，吸引游客来到林区。
比如说，搞个“森林探险”或者“生态旅游”，让游客不仅能享受自然的美好，还能顺便把路修好。
你想啊，游客多了，经济自然就活跃，地方相关部门也会愿意投入更多的资金来改善交通。
此外，可以利用一些现代科技，比如说智能交通系统，来提升道路的使用效率。
就像是给路装上“聪明的大脑”，能实时监测交通情况，及时调整交通流量，真是个好主意。
想想看，车子在路上流畅得就像是在高速公路上奔驰，真是让人心情大好。
当然了，搞定道路问题，可不能光靠相关部门，也得靠我们自己。
社区可以联合起来，搞一些志愿活动，大家一起修缮小路，虽然听上去有点“土”，但其实效果还不错。
毕竟，谁都希望自己的家乡越来越好。
邻里之间也能增进感情，大家一起动手，热热闹闹，别提多开心了。
说到这里，大家可能会觉得，光说不练，还是没什么实质性的进展。
关键在于大家的意识。
要让更多的人认识到，交通问题不光是“路”的问题，也是经济发展的“生命线”。
林区道路建设的相关问题研究
林区道路建设的相关问题研究想要促进林业行业的经济发展，实现林业经济效益的最大化，必须对偏远地区的林区进行道路修建，这是林业产业发展的保障。
目前国家对林业区域的道路建设比较重视，加大了资金的投入，为林区道路的建设提供了支持，有效改善了目前林区的发展情况，提高了林区的管理水平。
但是在实际修建的过程中还存在许多问题影响林区道路建设工程的开展，因此，本文对林区道路建设中的相关问题进行了探究。
标签：林区道路；建设；存在问题；解决措施一、林区道路建设的重要意义1、降低生产成本，提高经济效益林业资源的种植区域一般都在比较偏远的地区或者山区，这些地区相对于城市来说经济发展比较落后，还有地理环境的影响，抑制林业区域的交通运输发展。
想要改善原来林业生产状态，实现林业资源效益最大化，首先要降低防护和运输的使用成本。
大部分林业区域没有修建道路，交通不发达，这在木材运输的过程中，需要把木材运到车辆可以行驶的区域，不但加大了运输难度而且也使用的大量的人力物力，同时需要耗费高额的资金，严重影响了林业资源生产和建设。
所以在林业区域修建道路是非常有必要的，可以有效改善林业传统生产模式中存在的问题，降低使用成本，提高经济效益。
2、大幅度提升林区管理水平在林业的生产建设中，树木病虫害和森立火灾问题对林业资源的破坏非常严重，是目前林业发展过程中的首要问题。
树木病虫害的潜伏期比较长，而且传播速度快，范围广，如不对其进行有效防治，则会对林业资源造成非常严重的影响。
通常林区的防护人员采用的病虫害防治措施是对受到病虫害侵害的树木喷洒农药，不但花费时间长，防治效果差，农药中的有害物质还会对生态环境造成影响。
如果进行林业道路的建设，可以把先进的科技设备运输道林区中，并科学应用到病虫害防治工作中，有效提高了工作效率，节约了人力物力的使用。
例如某地的松树林年产值平均在每公顷7000元左右，在没有修建林区道路时，人工除虫成本大约在500元每年，林区木材运输费用在2000元上下，计算可得该地松树林年产平均值在每公顷4500元左右。
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JIANGXI AGRICULTURE
１ 道路规划
类型，如木制、钢制或混凝土制等，取决于对耐久性的要求 应把为开展森林作业而规划道路网看作经营规划过程的 和相关材料的成本。（9）排泄峰值雨水所需的最少路边排水 一个有机部分，制定道路规划程序。预先规划道路网，其密 管路。（10）用于把水从边沟排入森林的路边排水管路密度。 度总是低于实际建设的道路网。规划能减少道路的建设和维 排水管路密度取决于水量、坡度和土壤类型。（11）最长的 护成本，并保证道路的布局合理。 允许阻隔埂。阻隔埂较长较陡会使水流速度加快，造成路面 规划指标应包括以下几个方面。 （1） 确定最大的道路密度， 更大的侵蚀和河道底部沉积增加。（12）最大的挖填方坡度， 道路密度越高，破坏的森林面积就越大。（2）道路的选址应 指挖方坡率和填方坡率。（13）弯道处最小的可视距离，特 尽可能减少土石方量，并有利于排水，为此山脊往往是最好 别是高速行驶卡车的会车处。 的选择。（3）道路的选址应尽量减少坡度，如果可能，应沿 ３ 道路建设 等高线筑路。（4）确定和保护溪河岸边缓冲带，如果道路必 道路建设时，重型机械附近要形成大量的松土移动。桥 须穿过河谷，则应建在溪河岸边缓冲带以外。（5）尽可能避 梁建设需要在水道中作业，这可能对河床与河岸形成潜在的 免把道路建在崎岖不平的地方，如果没有直接排水渠，这些 破坏。土壤侵蚀和对河道的威胁可能会很严重。为了减少施 地方的排水很困难；如果无法避免，则应采取预防措施，或 工的影响，保证达到标准，应该在严格的监理下由经过培训 许可挖掘沉淀池。（6）实行道路线路设计，以减少土壤的搬 的作业队伍实施建筑作业活动。 运（特别是挖方和填方），因其会形成不稳定和易流失的裸 在道路建设（包括施工过程）中应注意的重要问题有以 露土壤。（7）避免在陡峭、易侵蚀的坡段修路，特别是筑路 下几方面。（1）如有可能（在季节气候条件下），应选择旱 材料有可能进入和阻断坡底水道的地方。（8）避开潮湿的土 季进行道路施工，以避免过量的径流和侵蚀。应该在降雨开 地或易侵蚀的地段，以降低成本、防止破坏环境。（9）在人 始前将道路压实。（2）在使用前应保证有最短的道路固定时 工林和易着火的森林，道路可以起到防火道的作用。（10）避 间。（3）为防止对河床的破坏，桥梁施工时禁止或尽量减少 开关键的生物多样性保护区。 在河道中使用重型机械。（4）尽量减少或禁止挖填方。如果 无法避免，挖填物质不应抛落到水道中。（5）施工后，应尽 ２ 道路设计 道路设计特别应考虑的是减少负面影响和增强安全。所 快恢复填方坡面的植被， 以便固持土壤。 （6） 建造桥梁和管路， 有参与道路设计和施工的员工都应当了解道路设计的标准。 以避免改变水流方式。 凡有当地或国家标准的地方，必须执行这些标准，但在某些 ４ 道路使用和维护 情况下， 不一定有现成的标准， 就需要根据当地情况制定标准。 应该制定道路使用和维护指南。需要考虑的问题有： 道路设计标准应包括以下几个方面。（1）不同等级道路 （1）如果林业机构能限制道路的使用，则应规定谁有权使用 的最大宽度，例如进入通道、干线和支线。（2）所有道路的 道路；（2）保障员工和其他道路使用者的安全；（3）有必 宽度都应能使车辆安全通过，但要尽可能窄，以避免过量砍 要在危险地段和弯道处设立限速和警告标志，如果允许公众 伐森林和暴露土壤。（3）道路施工的最大清理宽度，特别是 使用道路，则应在木材运输卡车使用的路段上设置警告标志； 黏土和沙土的地方，要把路肩以外的树木砍伐掉，让足够的 （4）暴雨时和暴雨后，特别是在高降雨区，限制道路的使用； 阳光晒到路面，使雨后的路面干燥。这与减少破坏森林相协 （5）重型卡车在潮湿、未铺水泥的道路上行驶会破坏道路， 调。（4）在必须清理很宽林地的地方，要按一定间隔为生存 增加道路维护成本。 在林冠上的动物保留交会点，使树在道路上方相接——最好 ５ 道路封闭 是在排水性能较好的地段。（5）最大的坡度和最大持续坡度。 道路一旦建成，一般应作为永久性的结构，其压实的路 包括坡降 ( 重载卡车下山 ) 和反坡 ( 重载卡车上坡 ) 的坡度， 面不易为植被覆盖，因而不再是生产区的一部分。如果可能， 允许跨越陡坡的相应坡长。（6）最小的必需拱度，以保证路 在以后的采伐期应再次使用相同的道路。在采伐期间，如果 面排水。（7）最少的排水管路和密度，但排水管路必须足够 可能则应控制进入和使用道路。 大和足够密，以保证下大雨时及时排疏峰值水流。（8）管路
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JINGGUANNONGYE
园林建设
林区道路建设应考虑的问题
于崇利
（黑龙江省绥阳林业局，黑龙江东宁 157212）
摘 要 林区道路是林业活动中一个最基本的部分，为经营和采伐作业提供了进入森林的途径，为林产品提供了汇集渠道，还为其他 利益相关者的与森林有关的生活或生产提供了重要的服务。筑路后，以前无法进入的地区现在可以进人了。森林以及生活在森林里及 其附近的人们都受到道路的影响。 因此， 修建林道对森林的可持续性具有重要的影响， 使用良好的道路建设方法会尽可能减少这些影响。 在筑路之前，应考虑下列几个方面：道路规划、道路设计、道路建设、道路使用和维护、道路封闭。 关键词 道路；设计；建设；林区 DOI:10.19394/ki.issn1674-4179.2017.07.076