单元2-集装箱码头作业
集装箱码头装卸作业—集装箱码头船舶策划
二．事故分析
1. 通过欧控的事故报告和当时的工作记录分析，欧 控操作部德籍配载员没有认真研究分析该轮的《 危险品适装证书》记载规定，没有掌握船舶的货 舱结构，集装箱配载位置是由BAY区分，《危险 品适装证书》记载的是货舱位置，没有弄清楚两 者间的关系是导致事故发生的直接原因。
பைடு நூலகம்
2. 码头公司集装箱配载员没有对危险品配载引起高度 重视，没有审核船舶的《危险品适装证书》，而完 全按照预配方案实配集装箱，未能发觉所配危险品 的位置是错误的。
• 配载工作完成后，都应进行船舶重心和稳性的计算
• 船舶积载不当，对船体造成的损伤 1 中部过重，首尾过轻，严重下使船体断裂 2 中部过重，首尾过轻，使船体中部凹陷 3 中部过轻，首尾过重，使船体中部凸起 4 横向平面积载不当,船舶横切面断裂
2. 船舶结构
① 集装箱船是用来专门装运规格统一的标准集装 箱的船舶。主要有：
箱和装箱，确保无误 • 打印装箱清单和卸箱清单分派给有关部门 • 船舶离港后制作BR、TDR、TPR • 整理相关文件并存档
一．情况介绍
2004年春天，某轮0012E航次停靠在比利时的安特卫普港装 货，欧控操作部负责公司船舶在欧洲地区的集装箱配载工作。 做预配时，欧控德籍配载员将五个8类危险品小柜配在39BAY 舱内，根据该轮《危险品适装证书》记载规定，第五货舱内不 允许积载危险品箱，而39BAY属于第五货舱的前半部份，显然 是配错了地方。在装货前，该轮船长、大副没有认真检查码头 提供的预装船图，没有及时发现问题。船航行到下一港西班牙 的瓦伦西亚，被港口当局检查发现，造成倒箱73个，损失两 天船期和被迫出具10万欧元的担保，给公司造成很大的经济 损失，并损害了中海集运的声誉。
• 全集装箱船（Full Container Ship） • 滚装船（Roll on/Roll off Container Ship） • 载驳船（Barge Carrier） • 集装箱驳船
集装箱码头操作实务
集装箱码头操作实务1. 简介集装箱码头是现代物流运输中不可或缺的一环，它承担着集装箱货物的装卸、储存和分配等重要任务。
本文将介绍集装箱码头操作的实务，包括码头设备、操作流程和安全注意事项等内容。
2. 码头设备2.1 起重机起重机是集装箱码头最重要的设备之一，它用于装卸集装箱货物。
起重机分为门吊式起重机和桥吊式起重机两种类型。
门吊式起重机适用于小型货物的装卸，而桥吊式起重机适用于大型集装箱货物的装卸。
2.2 堆高机堆高机用于集装箱货物的储存和分配，它能够将装有货物的集装箱从地面运送到储存区，并进行整理和堆放。
堆高机具有起重能力强、工作效率高的特点。
2.3 拖车拖车主要用于集装箱货物在码头内的短距离运输，包括装卸作业和集装箱的转运。
拖车一般由柴油引擎驱动，具有较强的承载能力。
2.4 插头箱插头箱是集装箱码头供电系统的重要组成部分，它提供电力给起重机、堆高机和其他设备。
插头箱通常由大型容量的电池和逆变器组成，可以在码头没有电源的情况下为设备供电。
3. 操作流程集装箱码头操作的流程通常分为以下几个步骤：3.1 卸船首先，待装卸的货船进入码头，并通过缆绳或锚定在码头上。
然后，起重机将集装箱从货船上吊起并放到码头上的空地上。
3.2 码头搬运在码头上，堆高机将集装箱从码头上的空地上拾取，并将其堆放到储存区中。
拖车也会将集装箱从码头上的空地上拖走，送往指定的地点。
3.3 装船待装卸的货船停靠在码头上，起重机将集装箱从储存区或拖车上吊起，并放到货船的甲板上。
3.4 码头操作记录在整个操作过程中，操作员需要记录集装箱的数量、装卸的时间和位置等信息，以便后续的跟踪和分析。
4. 安全注意事项在集装箱码头操作实务中，安全始终是最重要的考虑因素。
以下是一些安全注意事项：4.1 起重机操作的安全注意事项•操作人员必须经过专业的培训，并持有相关资质证书；•在作业前必须检查起重机的各项功能并确保其正常工作；•确保起重机的负载不超过其额定承载能力；•操作人员必须遵守起重机的操作规程，确保操作过程顺利和安全。
集装箱码头装卸作业—集装箱港口装卸作业流程
• 各种装卸工艺（堆场作业）的比较
✓ 适用于年通过量8-10万TEU集装箱码头
b. 轨道式龙门起重机工艺系统
• 优点：轨距较大，可横跨14列集装箱或更多，可 堆码4-５层高集装箱
• 缺点：由于只能沿轨道运行，作业范围受限制， 机动性差；装卸车、倒箱作业较困难。
✓ 适用于年吞吐量10万TEU以上或两个以上连续泊 位的集装箱码头
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C
堆
4a
牵引车+底盘车
C
轨道车辆 集运载重拖车
轮胎式龙门吊
堆场
4b
牵引车+底盘车
C
轨道式龙门吊
轨道车辆 集运载重拖车
集装箱堆场
4. 龙门起重机工艺系统 a. 轮胎式龙门起重机工艺系统
• 优点：可以有效利用堆场，易于实现堆场作业自 动化
• 缺点：相对跨运车系统，灵活性不够，提箱作业 比较困难，设备维修量和能源消耗较大。
集装箱码头装卸工艺
1. 底盘车工艺系统 2. 跨运车工艺系统 3. 正面吊运机工艺系统 4. 龙门起重机工艺系统 5. 集装箱叉车工艺系统
1
牵引车+底盘车
C
牵引车+底盘车
轨道车辆 集运载重拖车
轮胎式龙门吊
1. 底盘车工艺系统 • 本系统码头前沿由集装箱装卸桥进行装卸船作
业。卸船时将集装箱卸到底盘车，由牵引车拖 至堆场停放；装船时由牵引车将装有集装箱的 底盘车拖至堆场，然后再拖运至前沿装船。 • 优点：这种方式在堆场上不需要其他辅助装卸 机械，并把水平搬运与堆场堆码作业合二为一 ，最适合“门到门”运输。 • 缺点：要求堆场较大，所需底盘车数量大，投 资大。 ✓ 适用于公路四通八达的“门到门”运输方式
场
集装箱码头作业PPT课件
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三、集装箱码头的基本要求
1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装 卸的泊位
2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械 设备。
3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。 4、具有必要的装拆箱设备和能力。 5、具有完善的计算机生产管理系统 6、具有通畅的集疏运条件 7、具有现代化集装箱运输专业人才
第六章 集装箱码头装卸作业与业务管理
主要内容： 一、集装箱码头概述 二、集装箱码头装卸工艺及作业流程 三、集装箱码头堆场的有关操作
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第一节 集装箱码头概述
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码头前沿装卸设备
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2. 堆场装卸设备
堆场装卸设备用于堆场集装箱的堆取作业，设备 品种较多，例如:轮胎式集装箱门式起重机、轨 道式集装箱门式起重机、正面吊、叉车和集装箱 跨运车等。我们国家集装箱码头堆场采用最多的 是轮胎式集装箱门式起重机。
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重箱堆高机 （重箱叉） （ Heavy Forklift）
一、码头的主要装卸设备
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集装箱码头装卸设备根据其在港口装卸工艺流程中 所发挥的作用主要分为码头前沿装卸设备、堆场 装卸设备和连接码头前沿和堆场的水平运输设备 三部分。
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1. 码头前沿装卸设备。 码头前沿装卸设备承担着连接水陆运输的装卸作 业，作为集装箱专用码头的前沿装卸关键设备岸 壁集装箱装卸桥（shore container crane）， 由于其具有适应船型能力强、装卸效率高、安全 、可靠等诸多优点而被广泛应用。
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四、集装箱码头的布局
（一）泊位 泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。通常有 三种形式：顺岸式、突堤式和栈桥式。集装箱码 头通常采用顺岸式。泊位除足够的水深和岸线长 度外，还设系缆桩和碰垫。
集装箱码头业务教学课程
集装箱码头业务教学课程集装箱码头是一个重要的物流基础设施，负责集装箱的装卸、堆存、运输等工作。
如何正确地操作码头业务对于提高物流效率和保证货物安全至关重要。
本篇文章将对集装箱码头业务进行教学，包括码头操作流程、设备使用方法等内容，帮助读者深入了解码头业务。
一、码头操作流程1. 拖车入场及验票：进入码头之前，需要将运输车辆停在指定位置，并进行验票，确保货物与票据一致。
2. 申报放行：拖车验票完成后，需要到码头申报放行，按照规定的流程进行申报手续。
3. 集卡装货：申报放行后，将货物转移到集卡上，然后将集卡拉到相应的码头位置。
4. 集卡驶离：集卡装货完成后，根据指示，将集卡驶离码头，完成码头操作的一部分。
5. 集装箱装船：集卡驶离后，将货物从集卡上卸下，通过大型机械设备吊装到船舱内。
6. 集装箱卸船：船舱内的集装箱到达目的地，同样需要使用机械设备将集装箱卸下。
7. 集装箱堆场：卸船后，集装箱被临时堆放在堆场内，等待运输。
8. 集装箱运输：按照目的地和货物种类分类堆放集装箱，并加载到相应的运输工具上。
二、设备使用方法1. 集卡：集卡是一种特殊的运输工具，用于将货物从堆场运输到码头。
使用时，需要熟悉集卡的操控方法、载重限制等，并确保集卡稳固地运输货物。
2. 吊装设备：吊装设备用于将集装箱从集卡上吊装到船舱内或从船舱卸下。
使用时，需要注意吊装设备的操作规范，确保吊装安全。
3. 堆高机：堆高机用于在集装箱堆场内进行货物的堆放和搬运工作。
使用时，需要掌握堆高机的操控方法和堆放规范，确保堆垛的稳定和安全。
4. 包装机械：在集装箱装船前，货物需要经过包装。
包装机械可以将货物进行包装，确保货物的完整和安全。
三、安全注意事项1. 严格遵守操作规范：在操作过程中，必须遵守所有操作规范，严禁违规行为。
2. 注意货物安全：在操作过程中，要确保货物牢固地放置在运输工具上，防止货物滑落或破损。
3. 确保设备安全：使用设备时，要确保设备的正常运行和安全操作，避免设备故障导致事故发生。
集装箱码头作业调度
（四）货源组织与管理信息
•
2. 进口
•
为保证集装箱船舶抵达卸货港后，尽快把箱货送到收货人
1 任务一 集装箱码头作业调度 集装箱码头运输信息
船舶代理、理货方和集装箱码头之间交换的信息
• 船名、航次、箱号、箱型、箱类、箱重、始发港、 目的港、下一挂靠港、提单号、箱位、发货人、 收货人、货类、货名等，它们主要反映在船图、 舱单、装卸指示、危险品通知；
• 溢卸、短卸、实际卸船箱数、装船箱数等信息； • 对于国际航线的船舶应实行强制理货，理货员代
秋记与你分享
静思笃行 持中秉正
项目导入
美国APM港
德国CTA港
韩国釜山自动化集装箱码头
项目导入
在集装箱码头，通过泊位调度、堆场安排和闸口 管理三大环节，完成货物进出港的全部流程。作为 集装箱物流的枢纽，如何认识并学习集装箱码头的 运作知识，我们就需要从集装箱港口物流的三大环 节来了解和学习集装箱港口的生产。那么，就让我 们来从这些主要环节着手，走进集装箱码头吧！！
1 任务一 集装箱码头作业调度 集装箱码头运输信息
（四）货源组织与管理信息
•
1.出口
• 船公司通过发货人的暂时订舱与确定订舱了解和掌握货源情况。
• 暂时订舱是在船舶到港前一段时间（如一个月）提出的订舱。
• 确定订舱是发货人根据信用证的要求和货物出运的时间，选择
合适的船舶，向船公司或其代理以口头或书面形式提出的订舱。
（二）装卸船信息
• 进口资料 （1）船图、舱单及卸货有关资料必须齐备； （2）具有港口主管部门批准的危险货物作业通知
书； （3）货物流向及接卸方案己作出详细安排；超高、
超宽、重大件设备具体资料预先摸清，特种车做 好具体安排。
《集装箱码头业务》课件
船舶作业
涉及泊位管理、装卸船舶、船舶 机械操作和配载等环节，以确保 高效、安全地完成船舶的码头作 业。
堆场管理
负责集装箱的存储、摆放和调度， 确保集装箱能够按时准确地装车、 提取和运输。
集装箱码头业务的流程
1
出口流程
2
从货物接收，到清关报关，再到装船发
运，整个出口流程需要精确安排，以确
保货物按时到达目的港口。
通过精确的集装箱跟踪、作业统 计和数据分析，提升了在整个供 应链中的集装箱运输效率和成本 控制。
系统功能介绍
集装箱管理系统提供集装箱查询、 调度安排、报表生成和数据分析 等功能，为码头业务的管理和决 策提供支持。
码头作业人员
职责
码头作业人员负责监控集装 箱装卸、堆场操作、车辆调 度等环节，以确保作业的安 全、高效进行。
2 需要加强的方面
在发展集装箱码头业务过程中，需要加强技术创新、标准化运作和人才培养等方面的力 量。
3 未来发展的机遇与挑战
随着全球贸易的增长和物流技术的进步，集装箱码头业务将面临新的机遇和挑战。
《集装箱码头业务》PPT 课件
集装箱码头业务涉及广泛且复杂，本课件将为您详细介绍集装箱码头业务的 基本知识、运营流程和系统管理。
什么是集装箱码头业务
集装箱码头业务是通过码头设施和系统，以及相关的人员和工艺，对集装箱的装卸、存储和转运等进行管 理和操作的一系列活动。
集装箱码头的运营
码头的基本结构
码头由泊位、岸线设施、堆场和 作业区域等构成，为集装箱装卸 和存储提供必需的基础设施。
岗位要求
拥有相关技能和经验，对码 头作业流程和设备有深入了 解，并具备团队合作和危机 处理的能力。
培训与考核
集装箱码头作业安全操作规程
集装箱码头作业安全操作规程集装箱码头作业是一个复杂而危险的过程，需要严格遵循安全操作规程，以确保工作人员和设备的安全。
本文将介绍一些集装箱码头作业的安全操作规程，帮助工作人员了解如何遵循规程，降低事故风险。
首先，要确保工作人员具备必要的培训和素质，了解相关规程和操作技巧。
每位码头作业人员都应接受集装箱操作、安全救生、消防知识和相关法规的培训，熟悉并掌握各种作业海上运输装卸技巧。
只有具备这些知识和技能，才能够有效地处理突发情况，并避免事故的发生。
其次，要遵循正确的操作步骤。
在集装箱码头作业中，操作步骤非常重要。
首先，在作业前应查阅作业计划和集装箱的相关信息，了解货物数量和重量，以及货物的特殊要求。
然后，在作业区域内设置标志和警戒线，确保工作区域的安全。
在装卸作业中，要按照规程使用起重设备，遵循正确的装卸顺序，确保货物稳定和安全。
第三，要注意人身防护措施。
在集装箱作业现场，工作人员需要严格遵守相关的人身防护措施。
首先，穿戴合适的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等。
其次，要保持清醒和集中注意力，切勿在作业中饮酒或吸烟。
此外，必须遵循现场的交通规则，防止碰撞事故的发生。
第四，要定期检查和维护设备。
在集装箱码头作业中，设备的正常运行对于作业的成功至关重要。
因此，必须定期对起重设备、运输车辆等进行检查和维护，确保其在安全和有效的状态下运行。
同时，还要定期培训和考核设备操作人员，确保其具备良好的技术和操作能力。
最后，要建立和完善应急救援机制。
尽管我们已经采取了各种预防措施和规程，但事故仍然可能发生。
因此，建立和完善应急救援机制非常重要。
首先，要建立一个健全的报警系统，及时发现和报告事故。
其次，要配备有经验丰富的救援人员，以快速有效地处理事故现场。
最后，还要定期组织演习和应急救援培训，提高救援人员的应急处理能力。
总之，集装箱码头作业的安全操作规程是确保工作人员和设备安全的关键。
只有遵循相关规程，持续培训和维护设备，并建立应急救援机制，才能降低事故风险，保障作业的顺利进行。
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单元2 集装箱码头作业
一、判断题
1．装卸桥被视为装卸作业的工作站，其效率是系统能力配备的核心。
2.装卸桥主要组成部分金属结构、起升机构、小车行走机构、大车行走机构、俯仰机构、机房、司机室。
3.不是装卸桥的主要参数的有尺寸参数。
4.组合式吊具是将起吊不同尺寸的集装箱的吊具组合使用的一种集装箱专用吊具。
5．装卸桥被视为装卸作业的工作站，其效率是系统能力配备的核心。
6.装卸桥主要组成部分金属结构、起升机构、小车行走机构、大车行走机构、俯仰机构、机房、司机室。
7.不是装卸桥的主要参数的有尺寸参数。
8．高效率、少机头是大型散货码头配机原则。
9散货卸船远比装船要困难得多。
10直线摆动式散货装船机属于移动式散货装船机。
二、单选题
1．被视为装卸作业的工作站，其效率是系统能力配备的核心。
A．装卸桥B．叉车
C．跨运车D．底盘车
2.不是装卸桥的主要参数的有
A. 起重量、轮压B尺寸参数 C.基速D工作速度
3. 目前在装卸桥上使用最为普遍的一种专用吊具是
A.固定式吊具
B. 组合式吊具
C.伸缩式吊具
D.旋转式吊具
4．被视为装卸作业的工作站，其效率是系统能力配备的核心。
A．装卸桥B．叉车
C．跨运车D．底盘车
5．直线摆动式散货装船机属于散货装船机。
A．固定式B．移动式
C．浮式D．都不是
三、多选题
1.装卸桥主要组成部分
A. 金属结构、起升机构
B.小车行走机构、大车行走机构、俯仰机构
C.机房
D.司机室
2. 是装卸桥的主要参数的有
A. 起重量、轮压B尺寸参数
C.基速D工作速度
3.减摇装置一般有那些
A起升钢丝绳交叉减摇系统B丝绳交叉减摇系统
C翘板梁减摇系统D分离小车减摇系统
4..装卸桥主要组成部分
A. 金属结构、起升机构
B.小车行走机构、大车行走机构、俯仰机构
C.机房
D.司机室
5．连续型散货卸船机包括。
A．夹皮带卸船机B．螺旋式卸船机
C．斗轮式卸船机D．链斗式卸船机
四、简答题
1．集装箱吊具结构有哪些部分组成？
2. 装卸桥的主要参数有哪些？
3．集装箱专用吊具有哪些类型？
4.减摇装置一般有那些种？
5．集装箱吊具结构有哪些部分组成？
6. 装卸桥的主要参数有哪些？
7．集装箱专用吊具有哪些类型？
8．连续型散货卸船机包括那些种？
9. 散料码头物流系统由哪些散料系统组成？
10. 集装箱叉车的优点有哪些？
五、论述题
1. 集装箱专用吊具的分类有哪些?并阐述各自的适用范围。
2.集装箱装卸桥运转中的注意事项有哪些？
一、判断题
1．√2．√ 3. × 4.√5．√6．√7. ×8．√ 9．√10. ×
二、单选题
1、A 2.C 3.C 4 . A 5．A
三、多选题
1.ABCD
2.ABD ．3 ABCD 4．ABCD 5．ABCD
四、简答题
1. 一般由机架、旋锁、导向板、前后倾斜部分、机架伸缩（伸缩式）部分等组成。
2. 起重量、轮压；尺寸参数；工作速度
3.固定式吊具、组合式吊具、伸缩式吊具、旋转式吊具、顶吊和底吊两用吊具
4. 起升钢丝绳交叉减摇系统、丝绳交叉减摇系统、翘板梁减摇系统、分离小车减摇系统
5. 一般由机架、旋锁、导向板、前后倾斜部分、机架伸缩（伸缩式）部分等组成。
6. 起重量、轮压；尺寸参数；工作速度
7.固定式吊具、组合式吊具、伸缩式吊具、旋转式吊具、顶吊和底吊两用吊具
8. 夹皮带卸船机、螺旋式卸船机、斗轮式卸船机、链斗式卸船机
9. 装卸作业、存储分运、集疏运、信息与商务
10. 机动灵活，适应性强；初始投资少；桥吊作业时不需对位，可提高桥吊的作业速度
五、论述题
1.（1）固定式吊具。
是指只能吊运固定尺寸集装箱的吊具（见图8-8）。
分为20′吊
具和40′吊具两种。
对箱体类型的适应性较差，更换吊具往往要占用较多时间，现在很少使用。
（2）组合式吊具。
是将起吊不同尺寸的集装箱的吊具组合使用的一种集装箱专用吊具。
结构简单，自重较一般为4～7t，这种吊具多用于跨运车和正面吊上。
可分为吊梁式和主从式两种。
（3）伸缩式吊具。
是指吊架由液压系统操纵，能方便伸缩，适应不同箱型尺寸的吊具，自重在8～10吨之间。
是目前在装卸桥上使用最为普遍的一种专用吊具。
（4）旋转式吊具。
是一种为旋转类起重机而设计的集装箱吊具。
旋转类起重机起吊集装箱后到落地时，集装箱的相对角度会发生变化，这种吊具可随同起重机一起旋转，但方向相反，便于集装箱落地时，可以保持需要的角度。
只用于特殊的情况。
（5）顶吊和底吊两用吊具。
指既可以从集装箱的顶角件起吊集装箱，也可以从底角件起吊集装箱的吊具。
在顶吊时，这类吊具同一般的吊具一样使用；在底吊时，用特殊的抓臂，将集装箱从底部角件吊起。
通常用于集装箱的堆场。
也可用叉车进行空箱垂直装卸，货叉插入叉槽应达三分之二以上，以防止倾覆。
2.
1)司机应集中精神，认真操作，看清手势和扭锁开闭状态。
2)装卸桥带电后，司机不得离开，无关人员未经允许禁止上机。
3)作业时要看清上下联络信号及其手势。
吊具必须在连接锁销与捆扎物脱开或拆除后才能起吊。
4)禁止吊具上载人。
5)禁止吊具或带箱吊具在人及汽车驾驶室上空越过，当它们越过集装箱或其他货物时，应保持一定的距离。
6)在装卸舱内的集装箱时，吊具不得擦碰船上任何部位，进出舱口要缓慢。
7)严禁装卸桥进行超负荷和斜拉作业，起吊超重的集装箱时，必须申报有关部门，在经同意后并派有关技术人员监督时方可作业。
8)装卸桥大车运行时要谨防起重机与船或临近机械相碰撞。
9)工作中若发生异常情况时应立即停机检查。
停机后，所有操作手柄必须放在零位，待恢复正常后方可继续作业。
10)作业中要随时注意各仪表和信号指示灯的情况，不得带故障作业。
11)不得在装卸桥运转中进行调整、修理、注油、清洁等工作。
12)禁止有人停留在上部主梁和小车上。
13)在开动和停止各电动机时应缓慢平稳操作控制器手柄。
要作电动机反向运转时，必须先等机构安全停稳后才允许进行。
14)风力超过7级（包括7级）时，应停止作业，超过8级时必须采取锚定和锚固及其他防风措施。
15)装卸桥在空载运行时，吊钩必须离地1m以上。