物流系统规划与设计方案(共 47张PPT)
合集下载
物流系统规划案例分析-第七题PPT课件
7、将下列活动相关图中的八个部门安排到分布为 2× 4的八个位置上。注意：部门1必须在已确定的位置上。
1
第一步：综合接近程度排序表： 依作业单位综合相互关系计算，得综合相关表与综 合接近程度排序表。
第二步：绘制作业单位位置相关图： 作业单位综合接近程序排序表所确定的等级分值顺 序与关系等级，绘制作业单位位置相关图。
X/-1 O/1 U/0
6 X/-1 X/-1 X/-1 I /2 X/-1
E/3 A/4
7
A/4 A/4 X/-1 A/4 O/1 E/3
A/4
8 U/0 O/1 X/-1 A/4 U/0 A/4 A/4
综合接 近程度
排序
3
物流连线画图法
A：
确定部门7的位置
E：
I：
O：
U：
X：
4
完善物流连线图，根据各部门与部 门7的A级关系，确定1、2、4、8。
第三步：得出最终方案。
2
部门
1
2
3
4
5678来自1E/3 A/4 E/3 E/3 X/-1 A/4 U/0
2
E/3
A/4 A/4 E/3 X/-1 A/4 O/1
3
A/4 A/4
U/0 A/4 X/-1 X/-1 X/-1
4 E/3 A/4 U/0
U/0 I /2 A/4 A/4
5
E/3 E/3 A/4 U/0
UXEIO级级级关关关系系 系
此处省略20 字。。。
5
根据部门6与部门8是 A级关系，与部门7是E关 系，确定出部门6的位置。
6
另外，按照上述方法，还可以得出
其他方案。
部门3与部门5便放
置在剩余的位置上。
7
8
1
第一步：综合接近程度排序表： 依作业单位综合相互关系计算，得综合相关表与综 合接近程度排序表。
第二步：绘制作业单位位置相关图： 作业单位综合接近程序排序表所确定的等级分值顺 序与关系等级，绘制作业单位位置相关图。
X/-1 O/1 U/0
6 X/-1 X/-1 X/-1 I /2 X/-1
E/3 A/4
7
A/4 A/4 X/-1 A/4 O/1 E/3
A/4
8 U/0 O/1 X/-1 A/4 U/0 A/4 A/4
综合接 近程度
排序
3
物流连线画图法
A：
确定部门7的位置
E：
I：
O：
U：
X：
4
完善物流连线图，根据各部门与部 门7的A级关系，确定1、2、4、8。
第三步：得出最终方案。
2
部门
1
2
3
4
5678来自1E/3 A/4 E/3 E/3 X/-1 A/4 U/0
2
E/3
A/4 A/4 E/3 X/-1 A/4 O/1
3
A/4 A/4
U/0 A/4 X/-1 X/-1 X/-1
4 E/3 A/4 U/0
U/0 I /2 A/4 A/4
5
E/3 E/3 A/4 U/0
UXEIO级级级关关关系系 系
此处省略20 字。。。
5
根据部门6与部门8是 A级关系，与部门7是E关 系，确定出部门6的位置。
6
另外，按照上述方法，还可以得出
其他方案。
部门3与部门5便放
置在剩余的位置上。
7
8
设施规划与物流系统设计(ppt 97页)
为了更好的了解汽车运行的状况，蒙牛还在一些运输车上装上了GPS 系统，GPS系统可以跟踪了解车辆的情况，比如是否正常行驶、所处位 置、车速、车箱 内温度等。蒙牛管理人员在网站上可以查看所有安装此 系统的车辆信息。GPS的安装，给物流以及相关人员包括客户带来了方 便，避免了有些司机在途中长时间停 车而影响货物未及时送达或者产品 途中变质等情况的发生。 而像利乐包、利乐砖这样保质期比较长的产品，则尽量依靠内蒙苦的 工厂供应，因为这里有最好的奶源。产品远离市场的长途运输问题就依 靠火车集装箱来解决。与公路运输相比，这样更能节省费用。
(2) 运用科技力量追求准时管理，提升仓储控制与 管理水平。李宁公司以零库存思想为指导，在保 证安全库存量的前提下，在可控范围内不断降低 库存时间和数量，以准时生产、零原料库、零成 品库作为追求目标。在其位于北京的配送中心可 以看到，不同的货架按不同的发货需求和货品属 性依次排开，工作井然有序，这使得公司从仓库 内部结构和运作方案设计方面提高了物流运作效 率。
(3) 建立企业ERP系统，运用信息技术
推动信息化建设。建立供应商、制造商、 销售商及其物流商和客户实时联系渠道， 以物流信息化推动物流运作效率化。
03.02.2020
28
（4) 将合理的操作流程标准化、规范化，确保物流 效率化、准确化。李宁公司所有产品的销售物流工 作都是由其物流部运作的，这包括鞋类从出厂到门 店，以及服装从配送中心到门店的物流配送，而这 些产品的配送都严格按照公司的物流服务协议来完 成，从而极大地保证了产品配送效率。
健全的退货系统
启示: 完善的发货条款、灵活多样的送货方式及精确合理的
收费标准体现出亚马逊配送管理的科学化与规范化。 正因为亚马逊在经营发展中将物流作为企业的发展
现代物流与设施规划课件
提高企业竞争力
高效的物流系统能够降低 企业成本，提高运营效率， 增强企业的市场竞争力。
提升生活质量
物流在生活用品供应、医 疗物资运输等方面发挥着 重要作用，保障了人们的 生活需求。
物流的发展历程与趋势
发展历程
从传统物流到现代物流，物流行业经历了多个阶段的发展，包括仓储、运输、 配送等环节的不断完善和整合。
某城市物流园区规划案例
总结词
城市物流园区规划
详细描述
某城市为了促进物流业的发展，决定规划建设一个现代化的物流园区。通过对城市经济、 交通和产业发展等方面的综合分析，确定了物流园区的选址、功能定位和总体规划。同
时，注重环境保护和可持续发展，确保物流园区与城市其他功能区的协调发展。
某电商企业配送中心布局案例
总结词
电商企业配送中心布局
详细描述
某电商企业为了提高配送效率、降低运营成 本，对配送中心进行了重新布局。通过对订 单数据、客户分布和运输网络的分析，优化 了配送中心的选址和布局。同时，引入智能 仓储和配送系统，实现了订单处理、拣选和 配送的自动化和智能化，进一步提高了配送 效率和客户满意度。
THANKS FOR WATCHING
设施规划的流程
需求分析
收集和分析企业内外 部需求，明确设施规 划的目标和要求。
场地选择与评价
根据需求分析结果， 选择合适的场地并进 行评价，确保场地的 适用性和经济性。
设施布置设计
根据企业生产和管理 流程，进行设施的布 局和配置设计，确保 设施的功能性和效率 性。
投资与成本分析
估算设施规划所需的 投资和运营成本，进 行经济效益分析，为 企业决策提供依据。
实时监控与调整
通过实时监控生产数据和现场情况， 及时发现和解决生产过程中的问题， 对设施配置与调度方案进行动态调 整。
物流系统规划与设计教材(PPT38张)
• 设施选址战略
好的设施选址应考虑所有物品的流动过程及其相关成 本。在保证客户服务水平的前提下，寻求利润最高、成本 最低的配送方案是选址战略的核心所在。主要包括：确定 设施的数量、地理位置、规模，并规划各设施所服务的市 场范围等等。
• 库存规划与管理
库存管理分为将存货分配到需求点的推动式库存管理 战略和通过补货自发拉动库存的拉动式库存管理。库存规 划的主要内容有：仓库内部的布局设计、安全库存水平的 设定、订货批量的确定以及供应商的选择等等。
了解以下内容：
● 物流系统规划需要注意的问题
【引导案例】
日本邮船株式会社（NYK集团）的 发展战略
NYK是传统的海运服务公司，该公司自1896年起，便开始经营欧洲和 远东的“港至港”的服务。随着航运业利润的下降和动荡，NYK开始重组 和改变其经营战略，由单一的“港至港”服务转向更加细致周到的“门 到门”服务。2000年5月，NYK集团着眼于自身中长期战略，制定了“NYK 集团新世纪宣言”，在该宣言中确定了规模战略和协作战略两大支柱。 在规模战略中，将集装箱运输、不定期专用船运输、物流、客船事业作 为核心业务，努力使它们健康发展，使企业的价值得到提高。而协作战 略的目标是综合利用集团的力量，顺应顾客的需求，提供联运服务及延 伸服务。 NYK集团提出的这一宣言是一个面向21世纪的公司战略，其目标是使 公司发展成为一个超越海上运输的全方位的综合物流集团，也就是成为 一个可以提供更广泛的服务种类的超级承运人。为实现这一目标，NYK努 力建立一个围绕海、陆、空服务的综合网络体系，并使其物流中心不断 地向世界各主要地区发展。NYK的战略目标的确野心勃勃，从NYK的全球 能力以及与许多有实力的制造商之间牢固的合作关系也表明：他们在趋 向明日超级承运人的道路上正迈着坚定的步伐。
物流运输方案设计(大全)[](共70张PPT)
](https://img.taocdn.com/s3/m/4ad929bc294ac850ad02de80d4d8d15abe23006a.png)
1 综合评价法
【步骤】
1.确定运输方式的评价因素值:F1〔经济性〕、F2〔迅速性〕、F3〔 平安性〕、F4〔便利性〕 2.确定各评价因素值的权重：γ1、 γ2、 γ3、 γ4
3.确定综合评价值：F= γ1 F1+ γ2 F2+ γ3 F3+ γ4 F4
2 成本比较选择法
通过比较运输效劳本钱与效劳水平导致的相关间接库存 本钱之间的平衡程度进行选择。
配件可赚得占配件价格〔不包括运输费用〕20％利润。 于是供给商A考虑，如将运输方式从铁路转到卡
车运输或航空运输是否有利可图。各种运输方式的运
费率和运达时间如表所示：
各种运输方式的3 运考费率虑和竞运争达因时素间的选择方法
运输方式 运费率（元/件） 运达时间（天）
铁路
2.50
7
卡车
6.00
4
航空
10.35
其他因素
经济环境或社会环境的变化也制约着托运人对运 输方式的选择。
二、选择最正确运输方式
综上所述，选择运输方式时，通常是在保证运输平安的 前提下再衡量运输时间和运输费用，当到货时间得到满足时 再考虑费用低的运输方式。当然，计算运输费用不能单凭运 输单价的上下，而应对运输过程中发生的各种费用以及对其 他环节费用的影响进行综合分析。
0000
×21）/365＝ ×14）/365＝ ×5）/365＝ ×2）/365＝
363465
241644
86301
34521
（
（
（
（
0.30×30×10 0.30×30×50 0.30×30×50 0.30×30×25
0000）＝
000×0.93） 000×0.84） 000×0.81）
物流系统规划与设计(第4版)教学课件3-4
3.4.1 仿真软件的种类
● （4）AutoMod 是由美国Brooks Automation 公司推出的、目前市面上比较成熟的三维物流 仿真软 件，它提供了真实的三维虚拟现实动画，使得仿真模型非常容易被理解;提供了高 级的特征让用户 可以仿真复杂的活动，如机器人、设备工具、生产线等的运动和转动。该 软件还为用户提供了一 套基于专家系统的物料搬运系统，是根据工业自动化的真实运行经 验开发的，包括输送链、自动 存储的检索系统、桥式起重机等。它是目前市面上比较成熟 的三维物流仿真软件，主要包括三大模 块∶ AuoMod 、AutoStat 和 AutoView。AutoMod 模块提 供给用户一系列的物流系统模块来仿真现 实世界中的物流自动化系统，主要包括输送机模 块（辊道、链式）、自动化存取系统（立体仓库、 堆垛机）、基于路径的移动设备（AGV 等）和起重机模块等。 AutoStat 模块为仿真项目提供增强 的统计分析工具，由用户定义测量 和实验的标准，自动在AutoMod的模型上执行统计分析。 ● AutoMod 软件的主要特点是∶基于发展策略运算法则的最优化分析，用户为得到更好的 模型来 定义输出审核，多CPU 并行计算等。 AutoView 允许用户通过 AutoMod 模型定义场景和 摄像机的 移动，产生高质量的 AVI 格式的动画。用户可以缩放或者平移视图，或使摄像机跟 踪一个物体的移 动，如叉车或托盘的运动。 AutoView 可以提供动态的场景描述和灵活的显示 方 式 。
3.4.2 主流仿真软件的比较分析
● 相对而言， AutoMod 注重数据的统计分析，而忽略模型的可视性。虽然这些软件也带有 三维显示 功能，但是功能不强，而且该方面的功能模块过于昂贵，所以实际应用并不是很 多。而RaLC 的价 格较低，性价比最高。 ● RaLC 是面向对象的，物流配送中心所使用的基本搬运器械设备即对象物体，包括各种 传送带、 自动立体仓库、平板车等，以及工作人员的装卸、分拣、叉车搬运等，全部以按 钮的形式摆放在工 具栏上，而且可以根据对象物体的配置来进行设计，用于对各类对象物 体的形状和规格建模也十分 直观。RaLC 软件在建模速度、建模操作简便性、模拟和仿真精 确度等方面都处于世界领先水平。 ● Flexsim 仿真软件的资料、图像和结果都可以与其他软件实现无缝连接，这是其他软件 不能做到的 。因此可以从 Excel 读取资料和输出资料，可以从生产线上读取现时资料以作分析。 Flexsim也允 许用户建立自己的模拟对象，所以一些跨国公司可以共用这些对象而无须 重 新 建 立 。 ● Arena 是一种管理系统模拟软件，主要是针对动态模型进行设计的，它可以对连续的、 离散的以 及连续离散的混合模型进行模拟操作。Arena 擅长系统地可视化描述结构和进程， 即实现动态模 型仿真与可视化。动态模型的仿真要素由实体、属性、全局变量、资源、排队、统计计算、事件、 仿真钟和仿真的开始与停止构成。
物流系统规划与设计概述
另外，销售部门要根据各地销售网络的要货计划和市场 预测，制定销售计划；仓储部门根据销售计划和库存及 时向生产企业传递要货信息；生产厂有针对性地组织生 产，物流公司则及时地调动动力，确保交货质量和交货 期。同时销售代理商在有了稳定的货源供应后，可以从 人、财、物等方面进一步降低销售成本，增加效益。
5个综合物流基地
火炬商贸中转物流基地 西北部工业组团产业物流基地
（北部物流中心） 城市配送物流基地 中山保税物流基地 坦洲“9+2”物流基地
13个物流中心
中山市应提升现有的综合物流中心主要有：天 润物流中心、华通行物流配载中心、德昌顺物 流中心、中炬东协物流中心。 2家专业物流中 心：九州通医药物流中心、金涛仓储综合性水 果批发交易中心 ；
青啤集团还成立了仓储调度中心，对全国市场区域的仓 储活动进行重新规划，对产品的仓储、转库实行统一管 理和控制。由提供单一的仓储服务，到对产成品的市场 区域分部、流通时间等进行全面的调整、平衡和控制。
不过，诸多的流程还需要进一步细化。青岛啤 酒的“总鲜度管理”，要实现生产8天内送到 顾客手里的目标，必须考虑批发商的库存，如 果工厂控制在5天以内，批发商必须在3天内 出手，否则将无法达到目的。因此，公司在考 虑批发商的库存等因素后决定控制出货量。为 了实施鲜度管理方案，青岛公司整体调整了管 理体制。
据介绍，招商物流与青啤的合作开始于2002年年初 ，招商物流首先对青啤的公路运输业务进行试运营。 由于此前青啤自营运输业务，拥有许多物流固定资产 ，如车辆、仓库等，因此在试运营期间，招商物流通 过融资租赁的方式，租用青啤的车辆及仓库，以折旧 抵租金，同时输出管理，以整体规划，区域分包的一 体化供应链来提升青啤的输送速度。
物流系统设计属于项目初步设计的一部 分内容。
物流运输系统规划设计PPT课件
管理运筹学
23
3）调整
管理运筹学
14
图7 交通路线图
管理运筹学
15
解：
作一个没有对流的流向图。作法：由各 端点开始，由外向里，逐步进行各收发点之 间的收发平衡。
把A1的5万吨给A2，A2成为有发量7万吨 的发点。由A3调1万吨给B2，A3剩2万吨， 由A4调5万吨给B4，A4剩2万吨。将A2的7 万吨全部调给B1，将A3剩余的2万吨，先调 1万吨给B1，余下的1万吨调给B1，剩余的2 万吨全部调给B3，调运流向图如图8。
一般步骤：
先找出一个没有对流的方案，再检查有 没有迂回？如果没有迂回，这方案已是最优 方案。如果有迂回，则调整这一方案，直至 消灭迂回为止。
管理运筹学
13
在物资调运中，运输路线可分为两种情 况：一是交通路线不成圈，一是交通路线成 圈。下面分别介绍这两种情况物资调运的方 法。
a) 交通路线不成圈
例3 物资17万吨，由A1，A2，A3，A4 发出，发量分别为5，2，3，7(单位：万吨)， 运往B1，B2，B3，B4，收量分别为8，1，3， 5(单位：万吨)，收发量是平衡的，它的交通 路线如图7所示，问应如何调运，才使运输 吨·千米最小。
在物资调运中，把某项物资从各发点调到各收点，调运 方案很多，如何找出使用运输力量最小的方案？
管理运筹学
1
整体概述
概况一
点击此处输入相关文本内容 点击此处输入相关文本内容
概况二
点击此处输入相关文本内容 点击此处输入相关文本内容
概况三
点击此处输入相关文本内容 点击此处输入相关文本内容
管理运筹学
（2）问题描述
1、物流系统规划之运输线路选择
（1）问题提出 运输问题确定了物资调运的方向、具体实施涉及运输
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
12
系统转换：
输入： (1)原材料设备 (2)劳动力 (3)能源 (4)资金 (5)信息等
输出： (1)产品位置转移 (1)物流设施设备 (2)效益 (2)物流业务活动 (3)污染 (3)信息处理 (4)信息 (4)管理工作等 (5)好的服务 物流系统模式
13
2.物流系统的目的 • 将货物按规定的时间、数量送达目的地 • 合理配置物流设施，维持适当的库存 • 实现物流作业省力化、效率化 • 维持合适的物流成本 • 实现从订货到出货全过程信息顺畅流动 3.物流系统的特征 • 目的性：应是在满足所需要的服务水平的同 时，使系统的总成本最小化，即通过各要素 目标的权衡与协调来实现；
11
（二）物流系统概述 1.物流系统的内涵 物流系统是指在一定的空间和时间里， 物流活动所需的机械、设备、工具、节点、 线路等物质资料要素相互联系、相互制约 的有机整体。 它是由物流各要素所组成的，要素之 间存在有机联系并具有使物流总体合理化 功能的综合体；是社会经济大系统的一个 子系统或组成部分。
10
4.系统的构成：由输入、处理、输出三部分组成，加上 反馈就构成一个完备的系统。 –系统的输入：是环境对系统的直接输入，是系统处 理的对象。 –系统的输出：是系统对环境的直接输出，是系统处 理的结果。 –约束和干扰：是系统处理的外部条件，是环境对系 统的间接输入、强迫性输入。
(约束和干扰)
(输入) 系统处理 (环境) 图1-1 系统的模式 (输出)
运输(配送) 储存 物 流 系 统
小批量货物集中
长(短)距离、大(小) 改变货物存放状态和位置 辅助性加工、散件运后装 运输、仓储、订单信息
9
2.系统的特征： （1）整体性。一个系统至少由两个或多个可以相互 区别的要素或子系统组成。整体大于部分之合。 （2）目的性。 （3）相关性。 （4）环境适应性。不能适应环境变化的系统是没有 生命力的系统。 3.系统的分类 • 按系统的形态分：自然系统、人造系统、复合系统 • 按系统的功能分：物流系统、社会系统、经济系统、 军事系统等 • 按系统和外界的关系分：封闭系统、开放系统 • 按系统内部结构分：开环系统、闭环系统
14
• 整体性：物流系统的总功效，必须依靠各要素之间 的有序运动、时空与资源的联系； • 适应性：与国际国内的生产领域、流通领域、消费 领域，存在着密切的联系，是一个开放的系统，必 须适应外界环境的变化。 • 物流系统是一个人-机系统：应考虑人、机器及人机关系、人机界面； • 物流系统是一个可分的系统：可以分解为运输系统、 仓储系统、包装与拆卸系统； • 物流系统是动态的、复杂系统：物，品种繁多、网 点广、人、机及人-机器的相互作用，领域泛，涉 及制造、流通、消费。 • 物流系统是多目标系统，需要建立多目标函数。
15
物流系统图
提货 商品进入 企业仓库 运输 上托盘 包装 生产
J a
30° C 40° C 60° C 95° C
原材料
辅料 标准件 通用件
PERSIL
上托盘
企业物流
运输 运输 陈列货架 客户
J a
REWE
30° C 40° C 60° C 95° C
废弃物流
废弃
商品进入商业仓库 商店提货
PERSIL
回收
16
商品进入商店
4.物流系统的要素
人力资源
各类人员
物流设施
物流 系统
1、物流节点 仓库、车站、码头、园区、物 流中心、配送中心 2、货运通道 铁、公、水、航线
物流设备
1、物流节点配置设备 仓储、装卸、搬运、加工 2、运输配置设备 车、船、机
要素组成？
信息系统
硬件、软件
17
5.物流系统的功能
集货
工厂
本厂流通 中心 生产物流 （厂内物流） 销售物流
顾客
从社会的角度看物流 产地
机场、 码头
市场 （消费地） 区间物流 区内物流
国际物流（贸易物流）
国内物流
6
4.物流的结构(层次) 战略层： 战略层 • 物流系统结构设计 战术层 • 各级节点的选址 运作层 战术层： • 各个节点的设施规划、库存 运作层： • 车辆调度、仓库管理、物料搬运等
3
后来，美国军方形成了完整的Logistic Manage- ment思想、技术、方法，对采购、 运输、仓储、分发等进行统筹安排、优化 调度和全面管理，二次大战开始引用到企 业界； 日本在20世纪50、60年代引用物流概 念，通过到美国考察，接触了物流，70年 代成为世界上物流最发达的国家之一。 20世纪60、70年代，物流出现了许多 术语，包括“物资管理”、“营销后勤”、 “供应管理”、“后勤工程”、“商业后 勤”等 。 4
物流系统规划与设计
1
第一章 绪论
第一节 物流系统
一、物流概述 1.物流的基本含义
物质的流动
有形
时、空变化 库存 运输
2
2.物流概念的发展 1901年，约翰.F.格鲁威尔在美国政府 报告《农产品流通产业委员会报告》中， 第一次论述了农产品流通产生影响的各种 因素，首次拉开了人们对物流活动认识的 序幕。 20世纪20年代，克拉克在《市场营销 的原则》中，将物流纳入到市场营销研究 的范畴(PD)。 1941-1945年，二次大战，盟军为了战 争中的武器制造、运输、供应、配置和调 运，研究了一系列的方法与技术。
结构？
7
物流学说
• • • • • 物流成本中心说 ； 物流服务中心说 ； 物流效益背反说 ； 物流“第三利润源泉”说 ； 物流冰山说 。
8
二、物流系统概述 （一）系统引论 1.概念：系统是由处于一定环境中的相互联系、 相互作用的若干组成部分为了达到某种目的 而组合在一起的有机整体。 （1）系统是由若干要素（部分）组成的。 （2）系统有一定的结构。系统内部各要素之间 相对稳定的联系方式、组织秩序及控制关系 的内在表现形式，就是系统的结构。 （3）系统有一定的功能，或者说系统要有一定 的目的性。
3.物流的分类
• 采购物流——购买商品和原材料等活动；
• 生产物流——从生产地到市场之间的商品 移动；（内部物流）
• 销售物流——到市场后，再送到顾客手中； （市场物流） • 回收物流——接受容器和退货等活动。
5
物流的分类
从企业的角度看物流（厂家物流） 回收物流
处理场
废弃物 物流
供应商 采购物流
系统转换：
输入： (1)原材料设备 (2)劳动力 (3)能源 (4)资金 (5)信息等
输出： (1)产品位置转移 (1)物流设施设备 (2)效益 (2)物流业务活动 (3)污染 (3)信息处理 (4)信息 (4)管理工作等 (5)好的服务 物流系统模式
13
2.物流系统的目的 • 将货物按规定的时间、数量送达目的地 • 合理配置物流设施，维持适当的库存 • 实现物流作业省力化、效率化 • 维持合适的物流成本 • 实现从订货到出货全过程信息顺畅流动 3.物流系统的特征 • 目的性：应是在满足所需要的服务水平的同 时，使系统的总成本最小化，即通过各要素 目标的权衡与协调来实现；
11
（二）物流系统概述 1.物流系统的内涵 物流系统是指在一定的空间和时间里， 物流活动所需的机械、设备、工具、节点、 线路等物质资料要素相互联系、相互制约 的有机整体。 它是由物流各要素所组成的，要素之 间存在有机联系并具有使物流总体合理化 功能的综合体；是社会经济大系统的一个 子系统或组成部分。
10
4.系统的构成：由输入、处理、输出三部分组成，加上 反馈就构成一个完备的系统。 –系统的输入：是环境对系统的直接输入，是系统处 理的对象。 –系统的输出：是系统对环境的直接输出，是系统处 理的结果。 –约束和干扰：是系统处理的外部条件，是环境对系 统的间接输入、强迫性输入。
(约束和干扰)
(输入) 系统处理 (环境) 图1-1 系统的模式 (输出)
运输(配送) 储存 物 流 系 统
小批量货物集中
长(短)距离、大(小) 改变货物存放状态和位置 辅助性加工、散件运后装 运输、仓储、订单信息
9
2.系统的特征： （1）整体性。一个系统至少由两个或多个可以相互 区别的要素或子系统组成。整体大于部分之合。 （2）目的性。 （3）相关性。 （4）环境适应性。不能适应环境变化的系统是没有 生命力的系统。 3.系统的分类 • 按系统的形态分：自然系统、人造系统、复合系统 • 按系统的功能分：物流系统、社会系统、经济系统、 军事系统等 • 按系统和外界的关系分：封闭系统、开放系统 • 按系统内部结构分：开环系统、闭环系统
14
• 整体性：物流系统的总功效，必须依靠各要素之间 的有序运动、时空与资源的联系； • 适应性：与国际国内的生产领域、流通领域、消费 领域，存在着密切的联系，是一个开放的系统，必 须适应外界环境的变化。 • 物流系统是一个人-机系统：应考虑人、机器及人机关系、人机界面； • 物流系统是一个可分的系统：可以分解为运输系统、 仓储系统、包装与拆卸系统； • 物流系统是动态的、复杂系统：物，品种繁多、网 点广、人、机及人-机器的相互作用，领域泛，涉 及制造、流通、消费。 • 物流系统是多目标系统，需要建立多目标函数。
15
物流系统图
提货 商品进入 企业仓库 运输 上托盘 包装 生产
J a
30° C 40° C 60° C 95° C
原材料
辅料 标准件 通用件
PERSIL
上托盘
企业物流
运输 运输 陈列货架 客户
J a
REWE
30° C 40° C 60° C 95° C
废弃物流
废弃
商品进入商业仓库 商店提货
PERSIL
回收
16
商品进入商店
4.物流系统的要素
人力资源
各类人员
物流设施
物流 系统
1、物流节点 仓库、车站、码头、园区、物 流中心、配送中心 2、货运通道 铁、公、水、航线
物流设备
1、物流节点配置设备 仓储、装卸、搬运、加工 2、运输配置设备 车、船、机
要素组成？
信息系统
硬件、软件
17
5.物流系统的功能
集货
工厂
本厂流通 中心 生产物流 （厂内物流） 销售物流
顾客
从社会的角度看物流 产地
机场、 码头
市场 （消费地） 区间物流 区内物流
国际物流（贸易物流）
国内物流
6
4.物流的结构(层次) 战略层： 战略层 • 物流系统结构设计 战术层 • 各级节点的选址 运作层 战术层： • 各个节点的设施规划、库存 运作层： • 车辆调度、仓库管理、物料搬运等
3
后来，美国军方形成了完整的Logistic Manage- ment思想、技术、方法，对采购、 运输、仓储、分发等进行统筹安排、优化 调度和全面管理，二次大战开始引用到企 业界； 日本在20世纪50、60年代引用物流概 念，通过到美国考察，接触了物流，70年 代成为世界上物流最发达的国家之一。 20世纪60、70年代，物流出现了许多 术语，包括“物资管理”、“营销后勤”、 “供应管理”、“后勤工程”、“商业后 勤”等 。 4
物流系统规划与设计
1
第一章 绪论
第一节 物流系统
一、物流概述 1.物流的基本含义
物质的流动
有形
时、空变化 库存 运输
2
2.物流概念的发展 1901年，约翰.F.格鲁威尔在美国政府 报告《农产品流通产业委员会报告》中， 第一次论述了农产品流通产生影响的各种 因素，首次拉开了人们对物流活动认识的 序幕。 20世纪20年代，克拉克在《市场营销 的原则》中，将物流纳入到市场营销研究 的范畴(PD)。 1941-1945年，二次大战，盟军为了战 争中的武器制造、运输、供应、配置和调 运，研究了一系列的方法与技术。
结构？
7
物流学说
• • • • • 物流成本中心说 ； 物流服务中心说 ； 物流效益背反说 ； 物流“第三利润源泉”说 ； 物流冰山说 。
8
二、物流系统概述 （一）系统引论 1.概念：系统是由处于一定环境中的相互联系、 相互作用的若干组成部分为了达到某种目的 而组合在一起的有机整体。 （1）系统是由若干要素（部分）组成的。 （2）系统有一定的结构。系统内部各要素之间 相对稳定的联系方式、组织秩序及控制关系 的内在表现形式，就是系统的结构。 （3）系统有一定的功能，或者说系统要有一定 的目的性。
3.物流的分类
• 采购物流——购买商品和原材料等活动；
• 生产物流——从生产地到市场之间的商品 移动；（内部物流）
• 销售物流——到市场后，再送到顾客手中； （市场物流） • 回收物流——接受容器和退货等活动。
5
物流的分类
从企业的角度看物流（厂家物流） 回收物流
处理场
废弃物 物流
供应商 采购物流