连续梁挂篮预压施工技术交底
连续梁三角形挂篮预压技术交底
连续梁三角形挂篮预压技术交底技术交底书施工单位：xxxxx有限公司郑徐客运专线指挥部第三分部编号：工程名称施工里程主要内容 xxx 工程部位 DK219+355.945～DK230+599.785 连续梁 40+64+40m连续梁三角形挂篮预压技术交底 40+64+40m 连续梁三角形挂篮预压技术交底一、适用范围适用于xxx虬龙沟40+64+40m连续梁挂篮预压。
二、挂篮构造挂篮施工共9个梁段，节段长度包括3m、3.25m、3.5m、4m、4.25m五种梁段，梁高6.05—3.05m，最重梁段（1#）150t。
(40+64+40)m 连续梁挂篮由三角形主桁架、底模平台、模板系统、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。
三、预压准备工作（1）预压机具：100t千斤顶4台，并有检测报告。
（2）压重计算：根据箱梁自重、模板及各种施工荷载计算每级预压荷载。
（3）测量准备：测量仪器、人员准备。
四、预压加载 4.1预压加载流程、目的及内容（1）挂篮预压流程挂篮验收→标高测量→千斤顶就位→加载50%→沉降变形观测→加载100%→沉降变形观测→加载120%→沉降变形观测→卸载→沉降变形观测→标高调整（2）挂篮预压目的 1）检验挂篮强度和稳定性； 2）消除整个挂篮的塑性变形； 3）量测挂篮的弹性变形。
（3）预压监测内容 1）挂篮竖向位移 2）挂篮顶面水平位移 4.2挂篮预压挂篮使用前，应对制作及安装质量进行全面检查，应进行行走性能预压试验并按设计要求进行静载预压试验。
当设计对静载预压试验无要求时，应按1.2倍最大施工荷载进行静载预压试验，消除挂篮在加载状态的非弹性变形并测量挂篮的弹性变形值，以便合理设置悬臂浇筑梁段的立模高程。
挂篮进行预压加载取得主桁架、行走状态的非弹性变形及弹性变形值，并观察、分析其荷载工况下安全性。
其具体方案如下：1）主桁架加载重量挂篮主桁架预压加载配重表表4-1 1#梁段砼方量（m） 59.6 31#梁段砼重量（KN） 1550 工作荷载（KN) 98.88 节点荷载综合（KN) 理论加载50%（KN) 理论加载100%（KN) 理论加载120%（KN) 584 486.38 243.19 486.38 2）走行状态加载预压重量挂篮行走状态预压加载配重表表4-2 节点荷载综合（KN) 122 4.3监测点布置①监测点布设及检测理论加载50%（KN) 61 理论加载100%（KN) 122 理论加载120%（KN) 147 主桁架加载预压装置侧面图图4-1主桁架加载试验装置正面图图4-2 如图4-1所示，监测点布设位置如下监测点布设表4-3 测点 1 2 3 4 5 6 7 挂篮静载试验应模拟最大现浇梁段施工荷载分布情况，分级进行加载。
连续梁挂篮施工技术交底
走行时前端设防倾钢垛，后端设倒链溜绳以防意外。
■:1i-b1441图（2）行走及锚固系统每片菱形桁架下设置有前活动滑座（前支座）、后锚固滑座（后支座），滑座与桁架下平杆焊接栓接。
滑轨为定制滑轨（35*35cm），根据现场施工实际需要，分为1.5m、2.0m、3.0m规格，并排的两根接头不可在同一位置。
滑轨通过设置螺母和垫板，利用箱梁竖向预应力钢棒压紧锚固。
挂篮走行采用2台27t张拉油顶同时牵引，走行速度10cm/分钟，滑轨随挂篮的前进而倒用，图4.1-1挂篮主桁结构图匸a2 II-;11(3) 底篮和悬挂调整系统底模长度考虑梁段混凝土浇筑与已浇筑梁段搭接和预施应力的操作需要，底模长4.5m 、宽6.5m,由厚度6=6mm 的钢面板和［6槽钢焊接而成，槽钢作为面板的背楞，横桥向布设，间距35cm 。
底模纵向分成2块，每块尺寸2.25X6.5m ，两块之间采用螺栓连接。
底篮纵梁采用I25b 工字钢，单根长6.0m ，间距在腹板底处为20cm ，在腹腔底处为60cm ，组合间距为(6X20+8X60+6X20)cm 。
底篮前下横梁、后下横梁均采用2140b 工字钢，单组长10m,间距4.7m 。
底篮纵梁与前下横梁、前后横梁接触面采用焊接连接。
底篮前下横梁、后下横梁位置分别与主桁前上横梁、后上横梁一一对应,挂篮安装时通过采用吊杆吊挂在前上横梁上、已浇筑梁段的底板和翼板上，挂篮行走时后下横梁则调整吊挂在挂篮主滑道上。
吊杆采用©32精轧螺纹钢，抗拉强度fpk=830MPa 。
100*10 扁钢 单位：mm 100*12扁钢-■ 1/2挂篮底模平面图6mm 钢板 6#槽钢 图4.1-5底模板结构图图4.1-6底篮纵横梁布置图(4)模板系统模板系统包括底模、侧模、内模、端模等，模板设计均按全断面一次性浇筑箱梁混凝土考虑，整个模板系统均随上横梁行走一次到位。
模板安装采用侧模夹底模的装配方式，通过侧模与侧模、侧模与内模对拉杆固定模型。
挂篮施工安全技术交底
《连续梁挂篮悬臂浇注制梁作业安全技术交底》一、挂篮悬臂浇筑制梁作业〔一〕主要危急源、危害因素高处坠落、触电、机械损害、起重损害、物体打击、挂篮倾覆、作业台架失稳、违章作业、治理缺失等。
〔二〕危急源及危害因素产生缘由〔1〕挂篮拼装和撤除不符合设计要求。
〔2〕挂篮锚固不牢。
〔3〕挂篮移位无限位装置。
〔4〕预应力张拉未设防护屏障。
〔5〕制梁作业无防风措施；雨季施工无防雷击措施。
〔6〕跨越大路、铁路施工时无防护措施。
〔7〕施工现场违章用电。
〔8〕高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品；酒后或疲乏作业。
二、挂篮悬臂浇筑制梁专项施工方案（1）挂篮设计制作安装方案〔有资质的单位及人员设计、检算〕。
（2）挂篮施工专项技术方案〔专家评估〕。
〔3〕挂篮施工专项安全方案〔专家评估〕。
〔4〕道路〔既有铁路〕施工安全防护方案〔产权单位组织评估〕。
备注：跨越大路、铁路作业时，应事先与相关的行政主管部门联系，商定有关施工期间的安全事项，订并协作协议，公布公告，按有关规定设置安全防护设施和警示标志。
三、关于挂篮的设计、制造、使用要求〔一〕挂篮设备的设计、制造、使用应符合以下规定：〔1〕必需由有相应资质的厂家进展设计、制造。
〔2〕设备设计、制造厂家应制定明确的非标设备研制方案和验收大纲，由设备制造单位组织相关专家审定。
设备的制造过程验收和出厂验收应由设备制造单位依据验收大纲进展。
（3）设备进场时应对各构件规格、型号、尺寸和数量进展认真核对，检查构件有无缺损，外表有无损坏和锈蚀，配件和专用工具是否齐备等，并做好记录。
（4）设备的安装和安装后的检查、调试均应由设备制造厂家派出专业技术人员全程跟踪指导。
（5）非标设备正式投入使用前应进展载荷试验。
备注：挂篮和挂篮锚固构造均应有足够的安全系数，作业平台满铺脚手板，安装好栏杆。
挂篮移动后，必需锚固稳妥，方可连续施工。
〔二〕挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外，尚应符合以下规定：（1）挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。
连续梁挂篮施工技术交底
连续梁挂篮施工技术交底引言连续梁是大跨度桥梁中一种常见结构形式，它通常由多个简支梁或连续刚构成，具有结构强度高、刚度大、翻转稳定性好等特点。
然而，长大跨度的连续梁施工难度也相对较大，因此在实际施工中需要采用多种先进的施工技术来保证施工质量和安全性。
其中，连续梁挂篮施工就是比较常见的一种技术手段。
本文将从连续梁挂篮施工的定义、施工前准备、操作规程等方面进行介绍。
连续梁挂篮施工的定义连续梁挂篮施工是指在连续梁结构体系中悬挂起吊篮，通过起重机等设备，将吊篮控制到所需位置，以进行梁体上部的作业。
该技术不仅能够提高施工效率，减少风险，还能够保证质量和安全性等方面的效益。
施工前准备系统审核在开始进行连续梁挂篮施工前，需要对施工现场进行全面的系统审核，审核项目包括施工图纸、脚手架、挂篮、起重机和人员防护等方面。
审核的目的是确保所有设备和人员都符合国家标准和相关安全规范，满足施工需要。
设备检查设备是保障连续梁挂篮施工安全的关键，因此在施工前需要进行全面的设备检查，包括起重机、吊篮、安全带和缆绳等安全设备。
检查要求设备存放位置明确，状态良好，使用寿命在有效期内，保修期内保持与供应商联系，并为设备配备完整的操作说明书和需备品件。
工作流程制定连续梁挂篮施工过程中会有很多环节需要协调和管理，因此在施工前需要制定完善的工作流程。
工作流程的制定包括挂篮的提升、吊篮的固定、操作流程、保护措施等方面的内容。
要求各工种根据流程操作，各岗位之间协同配合，达到安全、高效的目的。
操作规程连续梁挂篮施工操作规范如下：1. 吊篮提升前的准备工作在吊篮提升前，需要对吊篮进行检查，确保吊篮的所有部件都无损坏，吊篮的防滑衬垫和安全带、防风、防雨帘等物品是否齐备。
同时还要进行牵引钩、机车升降钩、悬吊架、钢丝绳等设备的检查，并进行试运行。
在检查所有设备后，需要对吊篮进行负载测试，确保吊篮承载力能够满足实际施工需要。
2. 吊篮的固定在吊篮提升到相关地点后，需要进行吊篮的固定。
连续梁挂篮走行安全技术交底
连续梁挂篮走行安全技术交底一、背景连续梁挂篮走行是建筑施工中常用的高空作业方式之一，但是也存在着一定的危险性。
因此，对于连续梁挂篮走行操作人员，必须掌握安全技术交底，正确使用挂篮和绳索等安全保护装置，提高施工安全水平。
本文将针对连续梁挂篮走行安全技术进行交底，主要包括操作前的准备工作、挂篮的悬挂方式、绳索的使用及注意事项以及其他相关安全注意事项等。
二、操作前的准备工作在进行连续梁挂篮走行前，首先需要进行以下几项准备工作：2.1 安全检查必须对梁捆架、悬挂架、挂索及备用保护器材等进行全面检查。
若发现有缺陷、损坏、连接处失稳等情况时应进行及时修复或更换。
同时，在进行走行作业之前，必须严格按照规定对设备进行检查（包括电缆、吊钩、制动器等）。
2.2 组织培训必须对挂篮操作人员进行安全培训，明确相关操作规程。
在培训过程中，必须强调安全标准化意识，防范悬挂架、挂篮和绳索等部件的故障发生，加强安全管理。
三、挂篮的悬挂方式3.1 悬挂架高度和距离的调整必须对悬挂架采取高度和距离的双重控制。
首先，要确保悬挂架的安全高度，使其达到规定标准。
其次，还需要根据工程的实际情况，适当调整悬挂架与墙面的距离。
3.2 挂篮的悬挂方式挂篮的安装必须按照规定，在滑轨上悬挂。
同时，还需根据工程实际情况合理设置挂篮的悬挂位置，使之不会太靠近外墙，也不能太远离外墙。
挂篮的悬挂位置过低或过高都会增加操作人员的风险系数。
四、绳索的使用及注意事项4.1 挂篮绳索的选择挂篮绳索必须选择具有足够强度的钢丝绳，其直径必须符合规定的标准，以确保安全性能。
4.2 挂篮绳索的悬挂方法挂篮绳索的悬挂方法是确保安全的关键，必须严格按照规定进行设置。
在设置挂篮绳索时，应根据所需长度，切割钢丝，然后在钢丝绳两端连接具有高强度的金属连接器件。
4.3 绳索的保护及检查为了保护钢丝绳的安全，挂篮的绳缆必须定期检查。
特别是绳索表面、接头等处，如果发现有明显的划痕、破损或磨损，将危及挂篮的安全性能。
挂篮预压安全技术交底模板
一、交底目的为确保挂篮预压施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，现将挂篮预压安全技术交底如下：二、交底对象全体参与挂篮预压施工的施工人员、技术人员、管理人员。
三、交底内容1. 挂篮预压基本要求（1）施工前，应对挂篮进行全面检查，确保其结构完整、连接牢固、安全可靠。
（2）挂篮预压应在晴天进行，避免在恶劣天气条件下施工。
（3）挂篮预压过程中，应严格按照施工方案进行，不得擅自改变施工顺序和操作方法。
2. 挂篮预压施工安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
（2）施工区域应设置安全警示标志，禁止无关人员进入。
（3）施工人员应遵守操作规程，不得酒后作业、疲劳作业。
（4）施工过程中，应密切注意现场情况，发现异常情况立即停止作业，并报告现场负责人。
3. 挂篮预压关键工序安全措施（1）挂篮安装：严格按照施工方案进行，确保挂篮安装牢固、安全可靠。
（2）挂篮预压：按照预压方案进行，确保预压均匀、稳定。
（3）挂篮卸载：严格按照施工方案进行，确保卸载过程安全、平稳。
4. 挂篮预压应急措施（1）火灾：立即启动应急预案，迅速疏散人员，并采取灭火措施。
（2）坍塌：立即启动应急预案，迅速疏散人员，并采取支护措施。
（3）触电：立即切断电源，迅速疏散人员，并采取急救措施。
（4）高处坠落：立即启动应急预案，迅速疏散人员，并采取救援措施。
四、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，了解施工过程中的安全风险和预防措施。
2. 施工人员应严格遵守安全技术交底内容，确保施工安全。
3. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即报告现场负责人，并采取相应措施。
4. 施工结束后，对安全技术交底内容进行总结，形成书面材料存档。
五、交底时间（根据实际情况填写）六、交底人（根据实际情况填写）七、验收人（根据实际情况填写）八、备注（如有其他要求，可在此处填写）请全体施工人员认真学习本安全技术交底，确保施工安全。
连续梁挂蓝施工安全技术交底
连续梁挂蓝施工安全技术交底连续梁挂蓝施工是公路、桥梁建设中常见的一种施工技术。
在工程施工过程中，为了确保工程施工的顺利进行和保障工人的工作安全，需要进行安全技术交底。
本文将介绍连续梁挂蓝施工相关的安全技术工作。
一、连续梁挂蓝基本概念连续梁挂蓝也称为连续梁悬挂法施工，是一种将钢筋混凝土梁作为一个连续整体，在桥墩之间高空悬挂、浇筑的方法。
梁在浇注前需要先悬挂在钢缆或吊车钩上，再放置在桥墩上，施工完成之后再进行脱模。
这种施工方法可以提高施工效率，并且可以减少现场施工对交通、环境的影响，因此得到了广泛的应用和推广。
二、连续梁挂蓝施工安全技术措施1.现场安全防范：施工现场应设置临时围墙、标志牌等明显标志，确保施工现场的安全性。
工作人员应穿戴符合规定工作服装，并接受相关的安全培训指导。
2.吊装安全措施：吊装前应检查吊车的稳定性和机械性能，并设置安全防护措施，如在吊装区域设置警戒线和安全网等。
3.钢筋梁挂蓝前的安全检查：安全员应对吊钩、吊索、钢管及连接件的脆性等进行检查，确保吊运过程中的安全性。
4.吊挂顺序：吊挂顺序应符合规定，对连续梁进行分段吊挂，保证整个梁体平稳、成功地悬挂在桥墩之间。
5.施工过程中的安全监测：施工过程中应设置专门的监测仪器，对连续梁的状态和变化进行监测，及时发现问题并采取预防措施。
6.脱模前的安全检查：在连续梁悬挂浇筑完成后，脱模前要进行安全检查，保证梁体的稳定性和安全性，避免发生二次事故。
7.作业环境的安全措施：在繁忙的施工环境中，应注意吊装及作业的顺序，通风、通气、液压及电力等方面的安全性，保证现场作业人员的安全。
8.断层面的平稳：在连续梁挂蓝施工中，取下模板之前，要求断面处均匀、平稳、滑动性降低，确保梁体的安全性和平稳性。
三、连续梁挂蓝施工现场员工的安全教育1.安全知识的培训：协会将按照下发的安全文件，对所有施工人员进行安全学习和相关保护常识的了解和方法。
2.安全设备的使用：现场工人需要使用一些安全设备，例如安全带、头盔、安全锁等等。
40+56+40m连续梁挂篮预压技术交底
技术交底书
编号：
挂篮预压严格按照：由中心至两端，先底板再两边的顺序加载；加载过程中，均匀吊装；两端偏差不得大于10t、两边偏差不得大于10t
三、监测点布置及监测方法
挂篮一侧设置6个观测点，分别设置于腹板两侧对应预压区、底板对应预压区，并且在顺桥向一前一后对应布置两个观测点，即共有6个观测点。
两侧挂篮共计12个观测点。
施工时需先预留出监测位置及视线。
监测时，测量人员采用四等水准将地面上的控制点高程精确引到0#块上，作为梁上高程的控制点。
然后测量人员使用水准仪进行监测点的测量记录。
加载前测出各监测点初始值。
沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。
每级加载后应先停止下一级加载，间隔0.5h进行挂篮的变形观测，当相邻两次监测位移平均值之差小于2mm时，再进行下一级加载，按此步骤，直至第四次加载完毕。
全部预压荷载施加完成后，间隔6h监测记录各监测点的位移量，当连续12h监测位移量平均值之差不大于2mm时，方可卸除预压荷载。
挂篮卸载6小时后，应检测记录各监测点位移量，观测点示意图见图一。
40+56+40m连续梁挂蓝预压示意（图一)
四、质量保证措施
(1)在所有预压步骤之前应加强对挂篮的全面检查，必须确保挂篮后锚点锚固安全，并对锚固用螺纹钢进行张拉，确保试验中后节点不会发生位置上移，同时对挂篮各机构进行再一次安全检查，确保各工况正常。
(2)在预压过程中，在每一加载和加载持续过程中必须有专人对挂篮各机构变化进行观
会议签到表。
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技术交底内容：
1.技术交底范围
本技术交底适用于连盐铁路LYZQ-V标跨S329特大桥（40+64+40）m连续梁挂篮预压施工。
2.设计情况
跨S329特大桥连续梁起讫里程DK201+825.475-DK201+970.875（117#-120#墩），117#、120#墩为边墩，118#、119#墩为主墩，主墩0#块支架要进行预压施工。
0#块梁重443t，为消除支架的非弹性变形，保证箱梁施工质量，在浇注0号块前首先进行支架预压，测量支架的变形，卸载后重新检查支架结构，安装模板。
3.开始施工的条件及施工准备工作
（1）118#、119#墩周围场地需填平、夯实，表面用铲车平整，作为临时工作场地，现场能摆放25t吊车一台，平板拖车一辆。
（2）将140t预制混凝土块和392t砂袋装运至施工现场。
（3）在底模、侧模和翼板及支架安装完成后进行预压。
（4）测量仪器要在标定后有效期内。
（5）观测点布置的布设，在0#块底板模板上设置观测点，观测点记号可用红色油漆作标记，注意保护观测点位。
4.施工工艺
4.1.荷载情况
支架预压：整个支架系统拼装完成后需要对支架进行预压，以实测支架的非弹性变形和弹性变形，验证支架的承载能力；同时消除非弹性变形值；根据测得的数据推算0号悬臂段底模的预拱度，确保支架的使用安全。
加载材料:使用140t预制混凝土块预制块的尺寸有：
1mx2mx0.5m（重2.4t）0.5mx0.5mx6m（重3.6t）0.5mx0.5mx0.5m（重0.3t）等，392t砂袋。
加载重量按照最大施工荷载的1.20倍配重，然后考虑了施工荷载和施工的安全系数计算出压重的数量，加载总重量为0号节段施工重量的1.20倍超载系数。
堆载预压采用分级加载的方法进行。
压重的先后顺序按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，荷载分别按设计荷载的60%、100%、120%进行。
加载分级为：0→（60%）→（100%）—（120%）。
4.2.加载顺序
加载顺序为从支座向端部依次进行，当荷载压至设计荷载的60%、100%时都要对观测点进行沉降观测，每级持荷时间不少于1小时。
当压至总重量的120%时停止加载并持续荷载1天。
预压及施工中，对称均衡施工，并且对底模、支架处的观测点进行连续观测。
然后再逐级卸载，并测量变形量。
卸载的顺序按照压重的反顺序进行并且做好观测记录，在压重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并做好记录。
加载分区段示意图如下：
9
1
1
51
1
5
01
5
3
1
01
01
3
3
01
3
段
段2
3
#
段
#
#
段4
#
段
段
#
1
2
#
段
#
3
4
0#块单侧支架分段分级预压重量表
序号预压区段梁体砼（m
³）
预压总重
（t）
预压第一级加
载60%（t）
预压第二级
加载100%（t）
预压第三级
加载120%（t）
1 1#预压段52.60 164.11 82.06 136.76 164.11
2 2#预压段22.10 68.95 34.48 57.46 68.95
3 3#预压段19.20 59.90 29.95 49.92 59.90
4 4#预压段17.70 55.22 27.61 46.02 55.22 4.3.变形量测
在0号段底板模板横向等间距布设三个变形观测点，共布置5个观测断面。
记录每个观测点分别在加载前，每级荷载加载后、卸载后的标高。
测量时尽量避开阳光直射，减少温度测量误差，对压重至60%、100%、120%时段观测频率为每半小时一次，连续12次以上，并做好现场详细原始记录。
4.4.量测结果处理
堆载预压完成后，对变形观测点数据进行分析处理，按下表计算
预拱度。
序号项目
计算及
取值
备注
1
支架卸载后由上部构造自
重及活载一半产生的竖向挠度
F1 由设计院提供
2 支架在荷载作用下的弹性
压缩
F2
压重卸载后底模测量值与
压重时测量值之差
3 支架在荷载作用下的非弹
性压缩
F3
压重卸载后支架高程测量
值与压重前测量值之差，扣除基
底沉陷值
4 支架基底在荷载作用下的
非弹性沉陷
F4 基底压重前后高差
5 预拱度
F=F1+F 2+F3+F4
5.质量标准
（1）压重前要仔细检查底模下的木楔块抄垫情况，保证底模的均匀受力。
（2）测量资料要及时和准确，保证观测记录的可靠性。
（3）压重荷载要和实际相吻合，避免偏差过大。
（3）压重要选择在正常天气下进行，避免在雨天或5级及5级以上的大风天气中施工。
（4）堆码预压块时一定要注意不得出现局部超载压重，卸载时要注意分层卸载，不得出现局部集中卸载的情况，以免对结构造成不利影响。
6.安全、环保、文明施工等技术措施
（1）操作人员必须配戴安全帽，不戴安全帽不得进入施工现场。
（2）对起重和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训。
（3）在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。
（4）加强施工用电管理，现场统一布设电力线路，不准私拉乱接电线，照明、高压电力线路须保证绝缘良好。
施工中各种机械、电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全。
线路架设高度和照明度必须符合标准，严防走行机械损坏输电线路，造成机毁人亡。
施工现场设电工，施工用电由电工负责。
（5）吊车起动前，应仔细检查油压制动部分和升降部分，不得带病作业。
吊放设备起吊钢筋时，要有专人指挥。
起重半径及起重臂下严禁任何人站立、工作和通行。
（6）严禁酒后上岗和穿拖鞋进入施工现场。
（7）施工现场明确悬挂安全施工标识牌，标识牌上明确责任划分，对于有变动或不清晰的要及时更正。
（8）施工现场必须有安全员，并且佩戴红袖章。
所有人员进入施工现场必须戴安全帽。
高空作业人员系安全用具，并且连接牢靠稳固。
高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
（9）托架预压是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序，操作人员应经过培训及安全教育，并做好安全防护措施，确保施工安全。
（10）施工中的特种作业人员（包括吊车司机、塔吊司机、架子工），通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。
（11）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
（12）高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、口哨等与地面联系。
（13）强风、雨后必须对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。
（14）醒目处张贴安全标语，加强职工安全教育，增强安全意识。
7.成品保护措施
全部压重和卸载工作完成后，首先要进行一次全面的测量，并仔细检查现场托架下面的连接是否出现异常，检查托架本身有无明显的变形等异常情况，检查底模下的木楔块的压缩情况是否正常，检查要在项目部安质部的组织下进行，首先是检查测量观测记录是否正常，记录是否齐全，全部检查结束后未发现异常情况时报监理验收合格后方可进入下一道工序施工。