第9章_齿轮传动
机械设计第九章课后习题答案

9-1答退火:将钢加热到一定温度,并保温到一定时间后,随炉缓慢冷却的热处理方法。
主要用来消除内应力、降低硬度,便于切削。
正火:将钢加热到一定温度,保温一定时间后,空冷或风冷的热处理方法。
可消除内应力,降低硬度,便于切削加工;对一般零件,也可作为最终热处理,提高材料的机械性能。
淬火:将钢加热到一定温度,保温一定时间后,浸入到淬火介质中快速冷却的热处理方法。
可提高材料的硬度和耐磨性,但存在很大的内应力,脆性也相应增加。
淬火后一般需回火。
淬火还可提高其抗腐蚀性。
调质:淬火后加高温回火的热处理方法。
可获得强度、硬度、塑性、韧性等均较好的综合力学性能,广泛应用于较为重要的零件设计中。
表面淬火:迅速将零件表面加热到淬火温度后立即喷水冷却,使工件表层淬火的热处理方法。
主要用于中碳钢或中碳合金钢,以提高表层硬度和耐磨性,同时疲劳强度和冲击韧性都有所提高。
渗碳淬火:将工件放入渗碳介质中加热,并保温一定时间,使介质中的碳渗入到钢件中的热处理方法。
适合于低碳钢或低碳合金钢,可提高表层硬度和耐磨性,而仍保留芯部的韧性和高塑性。
9-2解见下表9-3解查教材表 9-1,Q235的屈服极限查手册 GB706-88标准,14号热轧工字钢的截面面积则拉断时所所的最小拉力为9-4解查教材表9-1,45钢的屈服极限许用应力把夹紧力向截面中心转化,则有拉力和弯距截面面积抗弯截面模量则最大夹紧力应力分布图如图所示图 9.3 题9-4解图9-5解查手册,查手册退刀槽宽度,沟槽直径,过渡圆角半径,尾部倒角设所用螺栓为标准六角头螺栓,对于的螺栓,最小中心距,螺栓轴线与箱壁的最小距离。
9-6解查手册,当圆轴时,平键的断面尺寸为且轴上键槽尺寸、轮毂键槽尺寸。
图 9.5 题9-6解图9-7解(1)取横梁作为示力体,当位于支承右侧处时由得由得由得由得( 2)横梁弯矩图图 9.7 题9-7解图( 3)横梁上铆钉组的载荷力矩水平分力垂直分力9-8解水平分力在每个铆钉上产生的载荷垂直分力在每个铆钉上产生的载荷力矩在每个铆钉上产生的载荷各力在铆钉上的方向见图所示图 9.9 题9-8解图根据力的合成可知,铆钉 1的载荷最大9-9解铆钉所受最大载荷校核剪切强度校核挤压强度均合适。
齿轮传动

第四章齿轮传动基本要求:了解齿轮机构的模型及应用;了解齿廓啮合基本定律,渐开线及其性质、渐开线齿轮能保证定传动比;掌握齿轮各部分名称,渐开线标准齿轮尺寸计算;了解渐开线齿轮啮合过程;掌握渐开线齿轮正确啮合条件;了解渐开线齿轮切齿原理,根切现象及最少齿数齿轮;了解齿轮轮齿失效形式及计算准则,齿轮材料和热处理,齿轮的精度等;掌握直齿圆柱齿轮传动的受力分析、强度计算;了解斜齿圆柱齿轮机构的参数关系;了解直齿圆锥齿轮机构的齿廓曲面、背锥、当量齿数,受力分析;了解蜗杆传动的类型、应用;了解齿轮、蜗杆、蜗轮的构造。
重点:齿轮各部分名称及标准直齿圆柱齿轮的基本尺寸;渐开线齿轮的正确啮合和连续传动条件;轮齿的失效和齿轮材料;直齿圆柱齿轮传动的受力分析、强度计算。
难点: 轮齿的根切现象及最少齿数;直齿圆柱齿轮传动的受力分析、强度计算;斜齿圆柱齿轮机构的参数关系;直齿圆锥齿轮机构的齿廓曲面、当量齿数。
学时:课堂教学:10学时,实验教学:2学时。
教学方法:多媒体结合板书。
第一节 齿轮传动的类型和特点4.1.1齿轮传动的类型4.1.1.1 根据其传动比(i 12=ω1/ω2)是否恒定分1、定传动比(i 12 = 常数)传动的齿轮机构,圆形齿轮机构。
2、变传动比(i 12按一定的规律变化)传动的齿轮机构,非圆形齿轮机构。
4.1.1,2 在定传动比中两啮合齿轮的相对运动是平面运动还是空间运动分 1、平面齿轮机(圆柱齿轮传动)⎧⎧⎪⎪⎨⎪⎪⎪⎪⎩⎨⎪⎪⎪⎪⎩外啮合齿轮传动(图4-1a)直齿圆柱齿轮内啮合齿轮传动(图4-1b)齿轮与齿条传动斜齿圆柱齿轮传动(图4-1c)人字齿轮传动(图4-1d)(a) (b) (c) (d)图4-1 齿轮传动类型2、空间齿轮机构⎧⎧⎪⎪⎨⎪⎪⎪⎪⎩⎨⎪⎪⎪⎪⎩直齿圆锥齿轮传动(图4-2a)圆锥齿轮传动(伞齿轮传动)斜齿圆锥齿轮传动(图4-2b)曲齿圆锥齿轮传动(图4-2c)交错轴齿轮传动(螺旋齿轮传动)(图4-2d)蜗杆传动(图4-2e)(d) (e)图4-2 齿轮传动类型4.1.2齿轮传动的特点 1.优点:①传动比准确; ②传动效率高; ③工作可靠、寿命长; ④结构紧凑; ⑤适用范围广。
齿轮传动概述

齿轮传动的分类:
1、按两齿轮轴线的相对位置及轮齿的形状 2、按齿轮啮合方式 3、按齿轮传动工作条件 4、按齿轮圆周速度高低 5、按齿轮齿廓曲线的形状
1
2
3
1、按两齿轮轴线的相对位置及轮齿的形状
(1)平行轴齿轮传动 (2)相交轴齿轮传动
(3)交错轴齿轮传动
(1)平行轴齿轮传动
直齿 圆柱齿轮传动
斜齿圆柱齿轮传动
人字齿圆柱齿轮传动
轮齿与其轴线倾斜一个角 度
由两个螺旋角方向相反的 斜齿轮组成
(2)相交轴齿轮传动
直齿圆锥齿轮传动
斜齿圆锥齿轮传动
圆锥齿轮传动 曲齿
(3)交错轴齿轮传动
交错轴斜齿圆柱齿轮传动
蜗轮蜗杆传动
2、按齿轮啮合方式
外齿轮
直 齿 圆 柱 齿 轮 传 动
外啮合齿轮传动
两齿轮的转动方向相反
内齿轮 内啮合齿轮传动
两齿轮的转动方向相同
齿轮齿条啮合
齿 条
3、按齿轮传动工作条件
◆ 闭式齿轮传动
◆ 开式齿轮传动
齿轮传动的分类
按工作条件分类
①闭式齿轮传 动 齿轮传动 封闭在箱体内, 具有良好的润 滑条件,能防 尘。 ②开式齿 轮传动 齿轮外露, 润滑条件 差,不能 防尘。 ③半开式齿轮传 动 齿轮在护罩 内,但不密封, 可以设置油池润 滑,润滑条件较 好;亦有的仅把 齿轮罩上,只起 防尘作用,润滑 条件较差。
4、按齿轮圆周速度高低
◆
极低速齿轮传动
小于0.5m/s 0.5~3 m/s 3~15 m/s 大于15m/s
◆ 低速齿轮传动 ◆ 中速齿轮传动 ◆ 高速齿轮传动
5、按齿轮齿廓曲线的形状
◆ 渐开线齿轮传动
齿轮传动装置原理

齿轮传动装置原理
齿轮传动装置是一种常用的机械传动装置,通过两个或多个齿轮之间的相互咬合,将动力从一个轴传递到另一个轴上。
它主要由驱动轴、从动轴和齿轮组成。
在齿轮传动装置中,驱动轴是提供动力的轴,从动轴是接受动力的轴。
齿轮则是将动力传递的媒介,它们通过在齿轮上的齿与相邻齿轮的齿之间的啮合来传递动力。
齿轮传动装置利用齿轮的传动原理实现速度和扭矩的转换。
根据齿轮齿数的不同,可以实现不同的转速比和扭矩比。
当驱动轴旋转时,驱动轴上的齿轮通过齿与从动轴上的齿轮的啮合,将动力传递到从动轴上。
在传递过程中,齿轮的大小、齿数以及安装位置等因素会影响传动的速度和扭矩。
齿轮传动装置具有传递效率高、承载能力强、传动稳定等优点。
它广泛应用于各种机械设备中,例如汽车变速器、工业机器人、起重机械等。
同时,齿轮传动装置的结构也可以根据具体需求进行设计和优化,以满足不同的传动要求。
总之,齿轮传动装置通过齿与齿的啮合将动力传递到从动轴上,实现了速度和扭矩的转换。
它是一种常用且可靠的机械传动装置,广泛应用于各个领域。
2024年机械设计基础课件齿轮传动

机械设计基础课件齿轮传动机械设计基础课件:齿轮传动1.引言齿轮传动是机械设计中的一种基本传动方式,广泛应用于各种机械设备的运动和动力传递。
齿轮传动具有结构简单、传动效率高、可靠性好、寿命长等优点,因此在工业生产和日常生活中得到广泛应用。
本课件将介绍齿轮传动的基本原理、分类、设计方法和应用。
2.齿轮传动的基本原理齿轮传动是利用齿轮副的啮合来传递动力和运动的一种传动方式。
齿轮副由两个或多个齿轮组成,其中主动齿轮通过旋转驱动从动齿轮,从而实现动力和运动的传递。
齿轮副的啮合是通过齿轮齿廓的接触来实现的,齿廓的形状和尺寸决定了齿轮传动的性能和精度。
3.齿轮传动的分类齿轮传动根据齿轮的形状和布置方式可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、直齿圆锥齿轮传动和蜗轮蜗杆传动等。
直齿圆柱齿轮传动是应用最广泛的一种齿轮传动方式,具有结构简单、制造容易、精度高等优点。
斜齿圆柱齿轮传动具有传动平稳、噪声低、承载能力强等优点,适用于高速和重载的传动场合。
直齿圆锥齿轮传动适用于空间狭小和角度传动的场合。
蜗轮蜗杆传动具有大传动比、自锁性和精度高等特点,适用于低速、大扭矩的传动场合。
4.齿轮传动的设计方法齿轮传动的设计主要包括齿轮的几何设计、强度设计和精度设计。
齿轮的几何设计是根据传动比、工作条件、材料等因素确定齿轮的齿数、模数、压力角等参数。
强度设计是保证齿轮传动在规定的工作条件下具有足够的承载能力和寿命,主要包括齿面接触强度和齿根弯曲强度的计算。
精度设计是保证齿轮传动的精度和运动平稳性,主要包括齿轮的加工精度和装配精度的控制。
5.齿轮传动的应用齿轮传动在工业生产和日常生活中得到广泛应用。
在机床、汽车、船舶、飞机等机械设备中,齿轮传动用于传递动力和运动,实现各种复杂的运动轨迹和速度变化。
在风力发电、水力发电等能源领域,齿轮传动用于传递高速旋转的动力,实现能源的转换和利用。
在、自动化设备等高科技领域,齿轮传动用于实现精确的运动控制和动力传递,提高设备的性能和效率。
第九章齿轮传动改

弧齿(曲线齿)
交错轴斜齿轮传动 交错轴 蜗杆传动
准双曲面齿轮传动
1)平行轴间齿轮传动
2) 空间非平行轴传动,如图所示。
2、按照齿轮传动工作情况分:
1)开式
2)闭式
3)半开式
3、按照齿面硬度(350HBS)分: 1)软齿面齿轮
2)硬齿面齿轮
4、按照齿轮圆周速度分:
1)低速 (v<3m/s)
2)中速
分度圆、模数
z 设 d r为任意圆的直径, 为齿轮的齿数,根据齿距的定义可得 d p 或 pr r d r r z mr z z
分度圆 上式中含有无理数“ ”,为了便于设计、制造及互换使用,我 pr 们在齿轮上取一圆,使该圆上的 值等于一些比较简单的数值, 并使该圆上齿廓的压力角等于规定的某一数值,这个圆称为分度 圆。分度圆上的压力角以 表示,我国采用20°为标准值,其他 各国常用的压力角还有15°、14.5°等等。 模数 分度圆上的齿距对 的比值以m 来表示,称为模数。
啮合弧 齿距 p
DC
标准圆柱齿轮的重合度的近似计算
标准圆柱齿轮的重合度可按下式近似计算:
1 1 1.88 3.2 cos z 1 z2
对于直齿圆柱齿轮, 0 。若大、小齿轮的齿数 z 2 z1 17 ,代 入上式得 1.504 。可见,一般情况下 总大于1。齿轮精度高。 允许的 值可小些;反之,精度愈低, 值就要求大些。
*
d f 2 ( z 2 2ha 2c * )m (70 2 1 2 0.25) 2 135mm
*
h (2ha c* )m (2 1 0.25) 2 4.5mm d d2 m 2 a 1 ( z1 z 2 ) (20 70) 90mm 2 2 2
齿轮传动工作原理

齿轮传动工作原理
齿轮传动是一种常见的机械传动方式,主要由一个或多个齿轮组成。
齿轮传动的工作原理基于齿轮之间的啮合,通过齿轮之间的转动来传递动力和运动。
在齿轮传动中,通常会有两个或多个齿轮,分别称为主动齿轮和从动齿轮。
主动齿轮通过外部力或动力源提供动力,从而驱动从动齿轮的转动。
主动齿轮一般具有较大的齿数,用来提供起动力和传递动力,而从动齿轮则根据主动齿轮的转动来实现相应的转动。
齿轮传动的关键在于齿轮之间的啮合。
两个齿轮之间的啮合会导致相互之间的力矩传递和转动。
主动齿轮转动时,通过齿轮的齿面与从动齿轮的齿面相互啮合,使得从动齿轮也开始转动。
齿轮传动的速度比和力矩比由齿轮的齿数比所决定,可以通过改变齿轮的齿数来实现不同的传动比。
齿轮传动拥有许多优点,例如高传动效率、稳定的传动比、较大的传动力矩和紧凑的结构等。
其应用范围十分广泛,可以用于汽车、机械设备、工程机械、机床以及各种其他需要传递动力和运动的领域。
总之,齿轮传动通过齿轮之间的啮合实现动力和运动的传递。
其简单可靠的工作原理使得其成为一种常见且重要的传动方式。
机械设计基础第9章齿轮传动

9.2 渐开线和渐开线齿廓
9.2.1 渐开线的形成及性质
当一直线BK 沿半径为rb的圆作纯 滚动时,该直线上任一点K 的轨迹
就是该圆的渐开线。
渐开线的性质
展角
1)发生线沿基圆滚过的长度,等 于基圆上被滚过的圆弧长度,即:
AB = BK
2)渐开线上任意点的法线必切于基圆。
3)渐开线距基圆越远的部分,曲率半 径愈大,反之亦然。
标准值,单位为mm.
◆ d=mz,p= m
◆ 齿数相同的齿轮,模数越大,尺寸越大。
分度圆压力角
任意圆压力角 基圆a上i 的压ar力cc角os等rrbi于0
分度圆压力角a (齿形角) a arccos rb
r
rb r cosa
分度圆大小相同的齿轮,其齿廓渐开线的形状随压力角
渐开线齿轮传力性能好。
(3)渐开线齿轮具有可分性
中心距变动不影响传动比
O1N1P ∽ O2N2P
i12
1 2
O2 P O1P
rb2 rb1
渐开线齿轮的传动比取 决于两轮基圆半径的比
传动的可分性 指渐开线齿轮传动中心距变化
不影响其传动比的特性
(4)四线合一 啮合线、啮合点的公法线、两齿轮基圆内公切线、 啮合点的受力方向线
(3)渐开线的极坐标参数方程
rk= rb/cos ak qk = inv ak= tg ak - ak
(4)渐开线的直角坐标方程
x rb sin u rbu cos u y rb cos u rbu sin u
9.3 渐开线直齿圆柱齿轮
9.3.1 渐开线齿轮各部分名称及符号
第9章 齿轮传动
9.1、齿轮传动的特点与基本类型
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直齿
斜齿 人字齿轮
外啮合 内啮合
齿轮齿条 直齿
两轴相交 圆锥齿轮传动 斜齿
空间齿轮传动 (两轴不平形)
两轴交错
蜗杆传动
曲齿
交错轴斜齿轮传动
三、齿轮结构
• 齿轮轴:齿轮与轴做成一体,一般用于直 径很小的齿轮。
• 制造工艺复杂,同时制造,同时报废。
• 实心式齿轮:齿顶圆直径da≤160mm • 齿轮与轴分开制造
当基圆半径趋 于无穷大时,渐开 线成为斜直线。它 就是渐开线齿条的 齿廓。
C3
C2
C1
K
N1 N2
ri
rb2
O2
O
3
8
推论
➢ 同一基圆上渐开线形状相同
➢ 同一基圆所生成的同向渐开
线为法向等距曲线
A2
A1
➢ 两反向渐开线公法线处处相
等(等于两渐开线间的基圆
弧长)
➢ 同一基圆上任意两条渐开 线的公法线处处相等
C1
N1 N2
C3
N1 K1
N2
N
K2
O
4、 基圆以内无渐开线。
弧长等于发生线, 基圆切线是法线, 曲线形状随基圆, 基圆内无渐开线。
5、渐开线上点K的压力角
在不考虑摩擦力、重力和惯性力
的条件下,一对齿廓相互啮合时,齿
轮上接触点K所受到的法线与受力点
速度方向之间所夹的锐角,称为齿轮
齿廓在该点的压力角。
2、承载能力大 即要求齿轮传动能传递较大的动力,且体积
小、重量轻、寿命长。
为了满足基本要求,需要对齿轮齿廓曲线、啮 合原理和齿轮强度等问题进行研究。
第二节 齿廓啮合的基本定律
齿轮传动的基本要求之一就是要保证传动平 稳。所谓平稳,是指啮合过程中瞬时传动比:
i=1/2保持恒定。
啮合:一对轮齿相互接触并进行相对运动的状态。 传动比:两轮角速度之比。
对齿廓曲线的要求: • 直观上—— 不卡不离 • 几何学上—— 处处相切接触 • 运动学上—— 法线上没有相对运动
一、齿廓啮合的基本定律
如右图所示:
➢齿廓E1和E2在K点啮合
➢ 过K点作两齿廓的公法线 n-n,它与连心线O1O2的交 点C称为节点。
➢ 以点O1为圆心、r1′=O1C为 半径的圆和以点O2为圆心、 r2′=O2C为半径的圆称为节 圆。
o1
节圆
C 节点
n
节圆
o2
ω1
n k
E1 E2
ω2
主动齿轮1的齿廓 C 1 与从动
齿轮2的齿廓 C 2在K 点啮合,要
保证两齿轮齿廓高副接触,它
们在 K 点的速度沿公法线 N1N 2
方向的分量应相等。即
vK 1coK 1s vK 2coK 2s
由于 vK1 1O1K,vK2 2O2K
那么 1 O2Kcos K2 2 O1Kcos K1
第9章_齿轮传动
机器人关节
一、齿轮传动机构的特点
优点: 1)适用的圆周速度和功率范围广; 2)传动效率高; 3)传动比稳定; 4)寿命较长; 5)工作可靠性较高; 6)可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之
间的传动; 7)结构紧凑。 缺点:1)要求较高的制造和安装精度,成本较高。
2)不适宜于远距离两轴之间的传动。
外啮合 内啮合
齿轮齿条
蜗杆传动
二轴交错,通常交90º
交错轴斜齿轮 (旧称螺旋齿轮)
直齿圆柱齿轮机构
• 外啮合传动 • 内啮合传动 • 齿轮齿条传动
外啮合传动 二轮转向相反
外齿轮
内齿轮
齿条
内啮合传动 齿轮齿条传动 二轮转向相同 转动移动
外齿轮 外齿轮
分类
平面齿轮传动 (两轴平形)
圆柱齿轮传动
N
Vk
K
k
r Pk K
A
二、渐开线的特性
1、NK = AN
发生线沿 基圆滚过的长 度等于基圆上 被滚过的圆弧 长度。
N
rb
K A
O
2、渐开线上任一点的法线
K
必与基圆相切。渐开线上
某点的曲率中心是该点法
线与基圆的切点。
N
A
O
➢ NK为渐开线在K点的法线 ➢ N点为渐开线上K点的曲率中心 ➢ 线段NK长度为曲率半径
3、渐开线的形状取决 于基圆的大小。
或者说要使齿轮传动得到定传动 比,不论齿廓在任何位置接触, 过接触点所作的齿廓公法线都必 须与连心线交于一定点。
o1 ω1
Vk2
a
Vk1
n k
E1
bC
E2
n
o2
ω2
两轮齿廓在节点啮合时,相 对速度为零,即一对齿轮的 啮合传动相当于它们的节圆 作纯滚动。
n
o1 ω1
n
k
C
E1
E2
o2
ω2
i 1 / 2
O2C / O1C r2 / r1
齿轮传动比等于两节 圆半径的反比。
一对外啮合齿轮的中 心距恒等于其节圆半 径之和。
o1
r1'
C
n
r2'
o2
ω1
n k
E1 a
中心距
E2
ω2
二、共轭齿廓
➢ 凡能满足齿廓啮合基本定律的一对齿 廓称为共轭齿廓。
➢ 理论上有无穷多对共轭齿廓。
三、齿廓曲线的选择
1.满足定传动比的要求; 2.考虑设计、制造、安装和强度等方面要求。
故两轮的瞬时传动比为:
i1
2
1O 2KcoK s2O 2N 2O 2C 2 O 1KcoK s1 O 1N 1 O 1C
齿廓啮合基本定律
上式表明: 1、 一对传动齿轮的瞬时角速度 与其连心线O1O2被齿廓接触点 公法线所分割的两线段长度成反 比。
2、显然要使两齿轮瞬时角速度 比恒定不变,必须使C点为连心 线上的固定点。
• 腹板式齿轮:齿顶圆直径da≤500mm
• 轮辐式齿轮:齿顶圆直径da>500mm
• 对于单件或小批量生产的齿轮,可做成焊接齿轮结构, 对于尺寸较大的圆柱齿轮,为了节约贵重金属,可做 成组装齿圈式结构。
四、基本要求
机械系统对齿轮传动的基本要求归纳起来有两项: 1、传动要准确平稳
即要求齿轮传动在工作过程中,瞬时传动比 要恒定,且振动、冲击要小。
在机械中,常用的齿廓有渐开线齿廓、摆线 齿廓、圆弧齿廓。
由于渐开线齿廓容易制造;也便于安装,互 换性也好,因此应用最广。
第三节 渐开线齿廓
一、渐开线的形成
一直线在一个圆周上做纯滚动时,直线 上任意一点K的轨迹称为该圆渐开线。
渐开线
F
vK
压力角 aK
发生线
N
aK
rb
K
rK 向径rK
A
qK 展角
基圆 基圆半径 rb
二、齿轮传动机构的类型
按传动时两轮轴的相对位置分: • 平面齿轮机构:(平行轴间传动)
–直齿轮、斜齿轮、人字齿 –外啮合、内啮合、齿轮与齿条传动
• 空间齿轮传动:
–(相交轴间传动):圆锥齿轮、 –(交错轴间传动):交错轴斜齿轮机构、蜗杆传动
按齿轮传动的工作情况分: • 开式齿轮传动——低速、易磨损 • 闭式齿轮传动——重要的传动、食品工业常用