安全气囊指示灯
汽车仪表盘指示灯图解,车辆仪表盘各个指示灯的说明
汽车仪表盘指示灯图解，车辆仪表盘各个指示灯的说明现在的汽车功能很多，很多时候汽车就是通过仪表盘指示灯来表明自己的汽车状况，所以汽车仪表盘指示灯起码有上百个，既然这么多，突然点亮一个指示灯，车主也很难知道是什么意思。
那么接下来我们就对基本的汽车仪表盘指示灯图标图解以及解释。
汽车仪表盘指示灯分为三类，分别是指示、警示和故障这三类，第一类是我们平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们作用是提示车辆各功能的状况。
第二类是警示灯，具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。
一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当我们系上安全带后，安全带指示灯会熄灭。
第三类是故障指示灯，也是最重要的指示灯，例如发电机故障指示灯、ABS故障指示灯、变速箱故障指示灯等。
一般这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在起动发动机时，会点亮片刻后熄灭，如果故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已经出现故障或者异常。
千万不要小看故障指示灯，如果忽视不管，很有可能损坏车辆，严重危及行车安全。
如果故障指示灯常亮，需要立刻进行检修。
详细指示灯图解：转向灯亮时，相应的转向灯会按一定频率闪烁。
按下危险警告灯，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。
平时远光灯指示灯是关着的，打开远光灯使用远光灯功能时会瞬间亮起。
图中左侧为前雾灯图标，右侧为后雾灯图标，前后雾灯接通时，两灯点亮。
示宽灯日常为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。
刹车盘指示灯显示刹车片的磨损情况。
正常情况下，此灯熄灭。
如果亮起，则提醒车主应及时更换故障或过度磨损的刹车片。
ABS指示灯，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或者常亮表示系统存在故障。
此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
发动机自检灯，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示发动机工作正常。
不亮或者常亮表示系统存在故障，应及时进行检修。
燃油指示灯，点亮时表示燃油即将耗尽，一般该灯点亮时到燃油耗尽之前，车辆还能行驶50公里左右。
安全气囊点亮故障原因及处理方法
安全气囊点亮故障原因及处理方法1. 前车撞击：安全气囊可能点亮是因为车辆在前方发生碰撞时，碰撞传感器会检测到碰撞力度，触发气囊点亮。
处理方法是检查碰撞传感器是否受损，并修复或更换。
2. 系统故障：安全气囊点亮可能是由于系统故障引起的。
可以通过插拔连接线、检查传感器连接等方法来解决问题。
3. 电源故障：安全气囊点亮可能是由于电源故障引起的。
检查车辆的电路和电池是否正常，修复故障并更换损坏的零件。
4. 系统错误：安全气囊点亮可能是系统错误导致的。
使用诊断工具检测故障代码，根据代码进行修复。
5. 传感器故障：安全气囊点亮可能是由于传感器故障引起的。
检查传感器是否受损或松动，修复或更换故障传感器。
6. 气囊模块故障：安全气囊点亮可能是由于气囊模块故障引起的。
检查模块是否受损，修复或更换故障模块。
7. 气囊线路故障：安全气囊点亮可能是由于气囊线路故障引起的。
检查线路是否断开或损坏，修复或更换故障线路。
8. 保险丝故障：安全气囊点亮可能是由于保险丝故障引起的。
检查保险丝是否熔断，更换损坏的保险丝。
9. 过敏问题：安全气囊点亮可能是由于过敏问题引起的。
一些人对气囊中的化学物质过敏，触发气囊点亮。
处理方法是与医生咨询，并遵循医生的建议。
10. 外部物体触碰：安全气囊点亮可能是由于外部物体触碰引起的。
检查是否有异物触碰气囊，移除触碰物体并修复气囊。
11. 延迟触发：安全气囊点亮可能是由于延迟触发引起的。
检查气囊触发器是否延迟触发，修复或更换触发器。
12. 气囊过度敏感：安全气囊点亮可能是由于气囊过度敏感引起的。
检查气囊感应器是否过敏，根据需要进行调整或更换。
13. 车辆颠簸：安全气囊点亮可能是由于车辆颠簸引起的。
检查车辆悬挂系统和减震器是否正常，修复或更换受损部件。
14. 温度变化：安全气囊点亮可能是由于温度变化引起的。
检查气囊是否受到温度影响，根据需要进行调整或更换。
15. 气囊老化：安全气囊点亮可能是由于气囊老化引起的。
雷凌轿车安全气囊故障灯常亮的处理
AUTOMOBILE MAINTENANCE技0帀手记雷凌轿车安全气囊故障灯常亮的处理沈阳一、故障现象有一辆2015年生产的丰田雷凌1.6L轿车,搭载4ZR-FE发动机和CVT 无级变速器，行驶里程约为6.5万km o 车主反映车辆的安全气囊灯常亮。
二、故障诊断接车后验证故障，点火开关置于ON位置，安全气囊系统自检后气囊指示灯不熄灭。
起动发动机怠速运转，仪表板上的安全气囊故障灯仍然不熄灭。
用故障诊断仪进入车辆安全气囊系统，读取安全气囊系统故障码为:B1826左侧安全气囊引爆电路开路。
清除故障码后再次读取，故障码依然存在。
丰田雷凌轿车的安全气囊系统主要包括:空气囊系统指示灯、左前和右前空气囊碰撞传感器、左侧和右侧空气囊碰撞传感器、左后和右后空气囊碰撞传感器、驾驶员空气囊总成、驾驶员侧空气囊总成、前排乘客空气囊总成、前排座椅侧空气囊总成、空气囊ECU总成、前排座椅外安全带总成、气囊系统线束及连接器等部件组成。
安全气囊系统的基本工作过程是:汽车行驶过程中，碰撞传感器检测车速的变化，并将车速变化信号送至空气囊ECU,空气囊ECU通过计算并判定是否向安全带收紧器或是空气囊的点火器发出点火指令。
当车速低于30km/h发生碰撞时，碰撞产生的减速度和惯性力较小，碰撞传感器将此信号送到空气囊ECU总成，空气囊ECU判定为不引爆安全气囊，只引爆安全带收紧器的点火器。
当车速高于30km/h发生碰撞时，碰撞产生的减速度和惯性力较大，碰撞传感器将此信号送到空气囊ECU,空气囊ECU判定为要同时引爆安全气囊和安全带收紧器，并向左、右安全带和空气囊点火器发出点火指令，安全带和空气囊同时引爆，保证驾乘人员的安全。
前排左侧座椅空气囊电路原理如图1所示。
根据其电路原理推断，形成该故障的原因可能有：电路连接器损坏、前排左侧座椅侧气囊总成损坏、空气囊ECU总成损坏、线束故障等。
首先将点火幵关置于OFF挡，断开蓄电池负极（-）电缆，等待至少90s o用手晃动检查前排左侧座椅空气囊总成和空气囊ECU总成的连接器，连接器连接牢固，连接器端子也没有明显的损坏，地板线束防激活机构的短接弹簧也没有明显变形和损坏，初步排除连接器故障。
汽车报警指示灯大全
汽车报警指示灯大全汽车报警指示灯是车辆仪表盘上的一种重要指示装置，它能够及时地向驾驶员提示车辆的各种状态和故障信息。
了解和掌握汽车报警指示灯的含义对于驾驶安全至关重要。
本文将为您详细介绍汽车报警指示灯的类型和含义，帮助您更好地了解和应对各种车辆状态和故障情况。
1. 发动机故障灯。
发动机故障灯通常是黄色或橙色的图标，当发动机出现故障时会亮起。
这可能是由于发动机系统、排放系统、点火系统等方面的故障引起的，需要及时检修。
2. 刹车系统故障灯。
刹车系统故障灯一般为红色，如果它亮起，表明车辆的刹车系统出现了故障，这意味着刹车性能可能受到影响，需要立即检修。
3. 轮胎压力警示灯。
轮胎压力警示灯一般为黄色或橙色，当轮胎气压不足时会亮起。
这时需要及时检查轮胎气压，确保安全行驶。
4. 发动机油压力警示灯。
发动机油压力警示灯一般为红色，如果它亮起，表明发动机油压力不足，需要立即停车检查，以免造成发动机损坏。
5. 充电系统故障灯。
充电系统故障灯一般为红色，如果它亮起，表明车辆的充电系统出现了故障，可能是发电机故障或蓄电池故障，需要及时检修。
6. 安全气囊故障灯。
安全气囊故障灯一般为黄色，如果它亮起，表明车辆的安全气囊系统出现了故障，需要及时检修，以确保行车安全。
7. 车身稳定控制系统故障灯。
车身稳定控制系统故障灯一般为黄色或橙色，如果它亮起，表明车辆的车身稳定控制系统出现了故障，需要及时检修，以确保行车安全。
8. 燃油滤清器警示灯。
燃油滤清器警示灯一般为黄色或橙色，如果它亮起，表明车辆的燃油滤清器出现了故障，需要及时检修，以确保燃油系统正常工作。
9. 自动变速器故障灯。
自动变速器故障灯一般为红色，如果它亮起，表明车辆的自动变速器系统出现了故障，需要及时检修，以确保行车安全。
10. 车辆防盗系统警示灯。
车辆防盗系统警示灯一般为红色或黄色，如果它亮起，表明车辆的防盗系统出现了故障或被启动，需要及时检修或解除。
总结。
汽车报警指示灯的种类繁多，每一种指示灯的亮起都代表着不同的车辆状态和故障信息。
汽车指示灯大全
汽车指示灯大全车内各类仪表指示灯ABS 指示灯该指示灯用来显示ABS 工作状况。
当打开钥匙门，车辆自检时，ABS 灯会点亮数秒，随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS 出现故障。
[ABS 到底能干什么]EPC 指示灯常见于大众品牌车型中。
打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。
如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。
[EPC 指示灯有什么用]O/D 挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O/D 挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D 挡指示灯闪亮，说明O/D 挡已锁止。
此时加速能力获得提升，但会增加油耗。
[何为O/D 挡]安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。
有些车型会有相应的提示音。
当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。
打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。
启动后自动熄灭。
如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。
该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。
如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。
已不足。
时，相应车门指示灯熄灭。
[什么是安全气囊]刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。
一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。
家用车仪表盘指示灯含义解读
家用车仪表盘指示灯含义解读当我们驾驶家用车时，仪表盘上的指示灯起着非常重要的作用。
它们可以提醒我们车辆的状态，以及可能存在的问题。
然而，对于许多车主来说，这些指示灯的含义并不总是清晰明了。
在本文中，我们将对家用车仪表盘上常见的指示灯进行解读，帮助车主更好地理解车辆的状态。
1. 发动机故障灯：这是仪表盘上最常见的指示灯之一。
当这个灯亮起时，意味着发动机存在故障。
这可能是由于多种原因引起的，如发动机系统的故障、传感器故障或者排放系统的问题。
当发动机故障灯亮起时，建议立即联系专业的汽车维修人员进行检查和修复。
2. 制动系统故障灯：这个指示灯通常是红色的，表示车辆的制动系统出现故障。
当这个灯亮起时，车主应该立即停车并检查制动液的水平。
如果制动液水平正常，那么可能是制动系统的其他问题，需要寻求专业的帮助。
3. 电池充电指示灯：这个指示灯通常是红色的，表示车辆的电池电量不足。
当这个灯亮起时，车主应该检查电池的连接是否良好，并查看发电机是否正常工作。
如果问题无法解决，建议前往汽车维修站进行检查和修复。
4. 轮胎气压指示灯：这个指示灯通常是黄色的，表示车辆的轮胎气压过低或过高。
当这个灯亮起时，车主应该检查轮胎的气压，并进行相应的调整。
保持合适的轮胎气压可以提高行驶的安全性和燃油经济性。
5. 雾灯指示灯：这个指示灯通常是绿色的，表示车辆的雾灯已经打开。
在能见度较差的情况下，打开雾灯可以提高行驶的安全性。
然而，在能见度良好的情况下，不要打开雾灯，以免对其他车辆造成干扰。
6. 安全气囊指示灯：这个指示灯通常是黄色的，表示车辆的安全气囊系统存在故障。
安全气囊是车辆中非常重要的安全装置，当发生碰撞时可以起到保护驾驶员和乘客的作用。
当安全气囊指示灯亮起时，建议立即前往汽车维修站进行检查和修复。
7. 雾化器指示灯：这个指示灯通常是蓝色的，表示车辆的雾化器正在工作。
雾化器可以帮助改善车内的空气质量，尤其是在空气污染较重的地区。
POLO安全气囊警告灯常亮
技术解答 电器部分 21.08.2003 POLO 安全气囊警告灯常亮 21.08.2003 车型：POLO
主题：安全气囊警告灯常亮
故障原因：新状态副驾驶气囊指示灯6Q0 919 235B 和气囊控制器6Q0 909 601E
不匹配
解决方法：
拆下副驾驶气囊指示灯（见图），检查其零件号。
若为6Q0 919 235B ，请将其更换为6Q0 919 235。
更换后的检查工作：
1． 打开点火开关，用V AG 1552检查故障。
若有故障代码（01578 028），则用V AG 1552
清除该代码。
故障记录清除后在一分钟内组合仪表内安全气囊指示灯应暗掉。
2． 故障记录清除后或检查无故障代码时，再次用V AG 1552检查两次。
一次杂物箱内
副驾驶气囊开关处于ON 状态，检查是否仍有故障；一次杂物箱内副驾驶气囊开关处于OFF 状态，检查是否仍有故障，两次检查结果应该都是无故障。
3． 关闭点火开关后再打开，杂物箱内副驾驶气囊开关处于ON 状态时，至少观察十分
钟，检查组合仪表内安全气囊指示灯是否重新亮起。
4． 关闭点火开关后再打开，杂物箱内副驾驶气囊开关处于OFF 状态时，至少观察十分
钟，检查组合仪表内安全气囊指示灯是否重新亮起。
5． 若杂物箱内副驾驶气囊开关处于ON 或OFF 状态，组合仪表内安全气囊指示灯都在
十分钟内没有重新亮起，则表示由于新状态副驾驶气囊指示灯6Q0 919 235B 和气囊控制器6Q0 909 601E 不匹配造成组合仪表内气囊灯常亮的故障已排除。
上海上汽大众售后服务部
2003．8．
21。
安全气囊处于工作状态的标志
安全气囊处于工作状态的标志
车辆自检时,车辆的仪表盘上会出现一个小人坐在座椅上,小人的面前是一个圆球的形状,待车辆自检过后,这个标志会自动消除,这种情况证明车辆的安全气囊处于正常的工作状态。
如果车辆安全气囊的标志一直亮着,证明车辆的安全气囊工作系
统存在故障。
引发汽车安全气囊故障的可能是,车辆的安全气囊连电的插头脱落、各项线路接触不良,或者是车辆安全气囊自身存在故障、车辆年限过长、安全气囊到期等原因引起的。
如果车主的爱车仪表盘上出现安全气囊故障灯,车主不可大意,需要及时到4S店或专业的维修店进行检修,使用检测电脑检测故障,修理故障后,再将安全气囊的故障码消除。
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安全气囊的要求
可靠性高 安全气囊的使用年限为7-15年
安全可靠 能正确区分制动减速度和碰撞减速度的区别
灵敏度高 当汽车发生碰撞时，在二次碰撞前打开
有防误爆功能 减速度过低，轻微碰撞不能引爆
有自动诊断功能 电控安全气囊要有备用电源
安全气囊分类
按碰撞类型 正面防护安全气囊、侧面防护安全气囊和 顶部碰撞防护安全气囊。
安全气囊动作过程
碰撞后经历 SRS的动作
的时间
状态
0 ms
遭受碰撞
10ms
点火引爆 开始充气
安全气囊动作过程
碰撞后经历 SRS的动作
的时间
状态
40 ms
气囊充满 人体前移
60ms
排气节流 吸收动能
安全气囊动作过程
碰撞后经历 SRS的动作
的时间
状态
110 ms
人体复位 恢复视野
120 ms
危害解除 车速为零
2.印交通事故死亡人数全球最高每小时死13人。
3.中国交通事故死亡人数连续十余年世界首位，目前我国交 通事故死亡人数已经由多年的世界第一下降到世界第二。从 2004年到2009年，我国道路交通事故从46．5万起减少到 23．8万起，死亡人数从9．4万人减少到6．7万人，分别减 少近50％和30％。
采取的措施——提高安全性
工作原理
虽然安全气囊在结构上会有所不同，但其工作 原理基本一致。汽车行驶过程中，传感器系统不 断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息， 由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析 判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指 标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装 置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接 控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储 气罐中压缩氢气释放出来充满碰撞气袋。乘员与 气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞 能量，达到保护乘员的目的。
汽车安全气囊概述
1、汽车安全气囊的概念 3、汽车安全气囊的分类 2、汽车安全气囊的作用 4、汽车安全气囊的组成 5、汽车安全气囊的工作原理
背景——交通事故死亡人数
1.第一起机动车撞死行人事件发生在1899年的纽约。在这起 交通事故中，福特汽车撞死了一位名叫玛丽的年轻妇女。 从那时到现在，全世界死于交通事故的人数超过了2000万 人，相当于发生了一次世界大战。
技术上取得了不断突破。
目前，世界上很多国家都有要求在新车上必须安 装气囊。例如在美国，相应的法规已从1989年起 实施该法规要求一定要安装大尺寸的气囊。而欧 洲的专家们则认为最好的方案应该是：安全带和
小尺寸气囊的配合使使用。所以，欧洲的公司只， 猛打方向盘并紧急制动。他和妻子都
安全气囊的概念
SRS—Supplemental Restraint System
是一种铺助的乘员约束系统，在事故中可以缓 冲乘员头部的运动，防止与车内饰件的二次碰撞， 同时分散对乘员胸部的冲击力。
汽车安全气囊的历史与发展
安全气囊的发明源于一次有惊无险的
。
1953年第一个安全气囊专利诞生。
直至1984年汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国 经多次被废除后又重新被认可并开始实施。从此 以后，安全带、安全气囊、安全的车身结构等在
1953年8月18日，赫特里克获得了国家 专利局颁发的“汽车缓冲安全装置”的 专利证书，这就是安全气囊的雏形。
汽车安全气囊的作用
做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受 到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后， 称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞， 称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次 碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使 乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而 缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减 轻乘员的伤害程度。
按气囊数目 单气囊系统、双气囊系统等。
安全气囊的组成
组成： 有传感器、 气囊组件及 安全气囊ECU 等组成。
传感器：感应外部环境，接受信息 安全气囊ECU：分析处理信息，下达指令。
1、信号处理电路 2、备用电源电路 3、保护电路和稳压电路 4、微处理器 5、安全气囊指示灯：（是否有故障） 安全气囊组件：安全气囊、点火器、气体发生器
本能地伸出手臂，保护前排中央座位上的女儿。 虽然有惊无险，这位工程师却从中受到启发。 他想必须有一种保护装置，在紧急制动或是碰 撞时能代替手臂去保护前冲的驾乘人员。他利 用两个星期的时间设计出了一种汽车缓冲安全 装置，其原理是在发动机罩下装一个盛满压缩 空气的储气筒，当汽车受到正面碰撞时，惯性 冲击力促使一个滑动重块向前移动，从而推动 储气筒向隐藏在方向盘中央以及仪表板旁的空 气袋快速充气，从而可以使车中人员减少伤害。
主动安全——防止事故发生的能力，事故 前的安全性。如：提高操纵稳定性，驾驶 舒适性。
被动安全——事故发生时保护乘员与步行 者，使直接损失降到最小的能力。其中安 全气囊就是其中一项技术。
实验测试和实践调查表明，安全气囊的使 用大大减轻乘员受到的伤害，单独使用， 减少18%的死亡率，而与安全带配合使用可 以减少47%死亡率。