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4%水泥土试验段施工方案

4%水泥土试验段施工方案

焦作至桐柏高速公路泌阳段第八合同段4%水泥土路床试验段施工方案天津城建集团有限公司二00八年十一月二十日目录一、工程概况 (2)二、技术资料 (2)1、材料要求及材料检验 (2)2、混合料组成设计 (3)三、施工方案 (5)四、施工机械及仪器设备选配 (5)五、施工工艺…………………………………………………………………………61、施工工艺流程 (6)2、施工准备 (7)3、施工放样 (7)4、下承层准备…………………………………………………………………………75、填料挖、装、运……………………………………………………………………86、平整轻压 (8)7、摊铺水泥 (9)8、拌合 (9)9、整平碾压 (9)10、接头处理 (10)11、养生……………………………………………………………………………11六、数据收集及整理总结……………………………………………………………11七、其他事项…………………………………………………………………………12八、质量保证措施…………………………………………………………………12九、安全保证措施……………………………………………………………………13十、文明施工和环境保护……………………………………………………………144%水泥土路床试验段施工方案一、工程概况:焦桐高速泌阳段第八合同段起点桩号为K136+000,终点桩号为K141+600,全长5.6Km,工程位于泌阳县王店乡境内。

路线平面总体上服从焦桐高速泌阳段的路线总体走向,先后经过南田庄东、曾庄东、三里庄西、王新庄东、瓦房庄西、王店。

填方路段长度为2850m,根据项目公司豫驿宛泌工[2008]089号文件精神,对于采用砂性土质填筑路基路段,上路床38cm采用4%水泥土处理,分两层进行施工,每层厚度为19cm。

我部计划在K136+600—K136+700段右幅施做上路床4%水泥土试验段,长度为100米。

其目的在于确定正式施工时的压实设备类型、最佳组合方式,碾压遍数及碾压速度、工序,松铺系数、施工最佳含水量等指标;为后期大面积施工提供依据。

4%水泥土路床处理施工技术方案

4%水泥土路床处理施工技术方案

4%水泥土路床处理施工技术方案一、编制说明1、编制依据⒈ G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计;⒉《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);⒊《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);⒋《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015);⒌《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);⒍《公路土工试验规程》(JTG E40-2007);2、编制原则(1)严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。

严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。

(2)认真领会设计图纸,在施工组织设计的基础上,根据现场的实际施工条件,优化施工安排,保证工期。

(3)根据合同工期以及阶段性目标,制定合理的施工进度计划,施工区段划分合理,适时根据重点、难点,施工工序及气候环境的要求和制约,组织分阶段控制目标计划。

(4)依靠成熟的技术,先进的工艺,可靠的措施,严格的管理,为业主提供优质工程。

(5)加强施工管理,提高生产效率,降低工程成本,增加企业效益。

(6)严格贯彻“安全第一,预防为主”的方针和原则。

二、工程概况G230通武线是《国家公路网规划(2013年~2030年)》中新增国道,北起吉林通化,南至湖北省武汉,是连贯南北的一条国道主干线,是国家公路网及河南省公路网主骨架的重要组成部分。

本次拟建路段为开封境内市区至尉氏县段,根据功能需要,项目起点位于开封市十三大街与G310交叉处,向南接郑民连接线,与郑民连接线重合约1.722Km后,与其分离,正南向下穿郑民高速,进入祥符区境内,经樊庙村、小孙村、西姜寨乡,至杨岗村西折向西南,跨贾鲁河进入尉氏县境内,经后曹村、朱家村,至雷家村处下穿商登高速,折向南,跨康沟河,在郭新庄东接尉氏县规划西环,向南经孔家村、崔家村至要井村北折向东南,接G240(原S220)线止。

路线全长42.336,其中新建路段40.614Km,改建段长1.722Km,建设标准为一级公路。

路床水泥土试验段施工方案

路床水泥土试验段施工方案

路床水泥土试验段施工方案一、项目背景二、施工目标1.确保路床水泥土试验段施工质量符合设计要求。

2.提高施工效率,缩短施工周期。

3.降低施工成本,实现经济效益最大化。

三、施工准备1.人员准备:组建专业的施工队伍,明确各成员职责,对施工人员进行技术培训。

2.材料准备:选用优质水泥、土料、外加剂等材料,确保材料质量。

3.设备准备:配置挖掘机、压路机、搅拌机等施工设备,确保设备性能良好。

4.施工图纸及技术规范:熟悉施工图纸,掌握技术规范,确保施工顺利进行。

四、施工方法及步骤1.施工前期(1)对施工现场进行清理,确保施工区域干净整洁。

(2)按照设计要求,挖除原地面杂物、垃圾,进行场地平整。

2.土基处理(1)采用挖掘机对土基进行挖掘,确保挖掘深度达到设计要求。

(2)采用压路机对挖掘后的土基进行压实,确保压实度达到设计要求。

3.水泥搅拌(1)根据设计要求,计算水泥用量,确保水泥与土的比例符合要求。

(2)采用搅拌机对水泥和土进行搅拌均匀,确保混合料质量。

4.填筑水泥土(1)将搅拌均匀的水泥土按照设计要求分层填筑,每层厚度控制在30cm左右。

(2)采用压路机对每层水泥土进行压实,确保压实度达到设计要求。

5.养护(1)施工完成后,对水泥土进行养护,确保强度达到设计要求。

(2)养护期间,禁止车辆和行人通行,确保养护效果。

6.质量检测(1)施工过程中,对水泥土的质量进行实时检测,确保施工质量。

(2)施工完成后,对水泥土进行验收,确保质量合格。

五、施工注意事项1.施工过程中,严格遵守安全规定,确保施工安全。

2.严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保施工质量。

3.施工过程中,加强与各参建单位的沟通与协作,确保施工进度。

4.施工完成后,对施工区域进行清理,确保施工现场整洁。

注意事项一:施工安全解决办法:每个施工环节都得把安全放在第一位,工人们必须佩戴安全帽、安全带等防护装备。

现场设置明显的安全警示标志,定期对施工设备进行检查,确保机械运作正常。

路床水泥土施工作业指导书

路床水泥土施工作业指导书

路床水泥土施工作业指导书路床水泥土施工作业指导书一、施工工艺1.素土回填:利用挖出的素土作为水泥土的拌和用土,此时要对素土的含水量进行检测,在最佳含水量±2%之内可以直接回填,否则应采取翻耕晾晒或洒水的措施。

采用推土机将合格的素土回填至下承层,大致整平之后,测量人员对松铺厚度进行测量,素土松铺系数按1.4控制,为保证平地机的整平效率,避免出现薄层贴补,保证路基的整体稳定性,素土方量比理论计算值稍大。

2.素土整平:采用履带式推土机进行稳压,然后控制好素土松铺高程,用平地机对素土进行精确整平。

整平过程中要及时检测土的含水量,施工含水量建议比最佳含水量高出1-2%。

当含水量小于最佳含水量时,宜立即用洒水车洒水。

洒水闷料5~8小时后,检测土的含水量是否达到要求,土层含水量是否均匀。

合格后进入下道工序。

3.水泥摊铺:摊铺水泥前,根据处理长度和宽度,计算理论的水泥用量,控制好每一段落的水泥总用量和每平米的水泥用量,采用水泥撒布车撒布水泥,水泥用量采用总量控制法和试验检测进行双控。

4.拌和:撒布好水泥之后立即进行拌和,为保证水泥土拌和的均匀性和拌和后的含水量,采用冷再生路拌机进行拌和,行驶速度控制在1km/h,旋拌深度为整个结构层。

拌合时现场施工人员要注意检查拌合料是否均匀,有无灰团或土团,将土内掺杂的石块,杂草拾干净。

安排专人对拌和后的深度进行挖验,避免出现素土夹层。

混合料拌和均匀后应色泽一致,没有灰条、灰团和花面,即无明显粗细集料离析现象,且水分合适和均匀。

施工人员必须记录拌和起始及结束时间;拌和过程中及结束时由试验人员在现场检测水泥含量,检测合格后立即进行压实。

5.整形:混合料拌和均匀后,立即用推土机(或挖掘机)稳压一遍。

稳压完成后,立即进行高程测量,根据测量值确定填高,每隔20米布置灰点打线,指导平地机整形。

平地机每刮平一遍,人工立即重新在灰点上撒灰。

整形过程中,技术人员全程抄平控制高程。

对于局部低洼处,应用铁耙将其表层翻松10cm以上,并用新拌的混合料进行找平。

水泥路面施工组织设计(DOC26页)

水泥路面施工组织设计(DOC26页)

六、施工组织设计第一章综合讲明一、编制依据二、编制原那么三、工程概况第二章施工总体部署一、部署原那么二、组织机构第三章路基工程施工方案和方法一、路基放样二、路基施工第四章路面工程施工方案与方法一、施工放羊二、底基层、基层施工三、水泥混凝土面层施工第五章质量保证体系及质量保证措施一、质量创优目标二、质量保证体系及质量目标的实现三、质量保证总体措施四、分项工程质量保证措施五、原材料质量保证措施六、成品保卫措施第六章平安保证体系及平安保证措施一、平安施工治理目标二、平安保证体系三、平安措施第七章工期保证措施一、工期保证措施二、工期奖罚措施第八章季节性施工措施一、雨季施工措施二、夏季施工措施第九章环境保卫与文明施工措施一、环境保卫及文明施工治理体系二、文明施工及环境保卫措施第十章工程风险猜测与防范,事故应急预案一、工程风险猜测与防范二、施工应急欲案第一章综合讲明一、编制依据〔一〕、业主与我单位招标文件、设计图纸。

〔二〕、现场踏勘、调查所把握的第一手资料。

〔三〕、我单位现有技术力量、队伍素养、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积存的丰富施工经验。

二、编制原那么〔一〕、遵循设计图纸、施工标准、规程、验收标准的原那么。

在编写要紧工程施工方法中,严格按设计图纸要求,执行现行施工标准、规程及验收标准,确保工程质量。

〔二〕、坚持实事求是的原那么。

在制定各具体工程实施方案过程中,充分研究、分析本工程的特点、难点,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效完本钞票合同段建设任务。

〔三〕、坚持施工全过程严格治理的原那么。

在各道工序施工中,认真自检,严格执行监理工程师指令,尊重业主和设计代表意见,严格治理。

〔四〕、坚持专业化作业与综合治理相结合的原那么。

在施工组织安排上,以专业队为全然组成形式,机械化作业为主,充分发扬专业人员和先进优良设备之优势,并采取综合治理手段合理配置,以到达整体优化目的。

〔五〕、实施工程法治理,利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,保证实现本钞票、工期、质量、平安及社会信誉等预期目标。

路床4%水泥土施工方案

路床4%水泥土施工方案

机西高速公路JXZT-1标路床水泥土施工方案编制:复核:审核:浙江正方交通建设有限公司机西高速JXZT-1标项目经理部二〇一四年五月十五日目录1、编制目的 (2)2、编制依据 (2)3、工程概况 (2)4、试验目的 (3)5、施工现场准备 (3)5.1 工期安排 (3)5.2 施工方法及检验标准 (3)5.3施工组织机构及人员配备 (4)5.4 技术准备 (5)6、水泥土施工方案 (5)6.1、工艺流程图 (5)6.2 验收下路床 (6)6.3 测量放线 (7)6.4 填料要求 (7)6.5 控制素土摊铺厚度 (7)6.6 含水率测定及控制 (7)6.7 散布水泥 (8)6.8 拌和 (8)6.9 整平 (9)6.10 碾压 (9)6.11 养生和保护 (10)6.12检测验收 (10)7、质量控制 (11)8、质量保证体系 (13)8.1.质量目标 (13)8.2.质量保证措施 (13)9、文明施工 (16)10、施工安全注意事项 (16)11、环境保护措施 (16)12、创优措施 (16)路床4%水泥土试验段施工方案1、编制目的为确保机西高速公路JXZT-1标K25+600~K32+000段路床水泥土填筑质量,全面落实业主提出的“样板引路、以点带面、全面创优”的首件工程评估工作。

通过K31+850-K32+000段路床水泥土处理试验段施工,掌握最佳施工方法、施工工艺及技术参数,推广到全标段指导路床填筑施工。

2、编制依据2.1、两阶段施工设计图纸2.2、《河南省机西高速公路工程施工标准化技术指南》2.3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)2.4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)2.5、《公路土工试验规程》(JTJ E40-2007)2.6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)3、工程概况根据《郑州机场至周口西华高速公路两阶段施工图纸设计》有关内容、业主、监理要求,结合本标段具体情况,全线上路床40cm部分采用掺4%水泥土进行填筑。

路基路床工程施工方案

路基路床工程施工方案

一、工程概况本工程为某城市新建道路工程,道路全长X千米,道路红线宽度为Y米,采用双向四车道设计,设计车速为V km/h。

道路起点为A点,终点为B点,沿线穿越多个区域,涉及不同地质条件。

为确保道路工程质量,特制定本路基路床工程施工方案。

二、施工准备1. 施工组织成立路基路床工程领导小组,负责施工过程中的组织、协调、指挥和监督工作。

下设工程技术组、材料供应组、施工班组等。

2. 施工人员组织专业施工队伍,包括路基路床施工、测量、试验、质检、安全等岗位人员,并进行岗前培训。

3. 施工机械设备根据工程需要,配置挖掘机、推土机、压路机、洒水车、装载机、平板车等机械设备。

4. 施工材料按照设计要求,准备各类路基材料,如土、砂、石、水泥、石灰、土工布等。

三、施工方法1. 路基施工(1)土方开挖:根据设计图纸,采用机械开挖,开挖过程中注意保护地下管线和设施。

(2)土方填筑:选用适宜的土方填筑材料,按照设计要求进行分层填筑,确保压实度达到设计标准。

(3)路堤施工:根据地质条件,选用合适的方法进行路堤施工,如填筑、压实、加固等。

(4)路床施工:按照设计要求,进行路床施工,包括填筑、压实、平整、排水等。

2. 路床施工(1)放样:根据设计图纸,进行路基路床放样,确保施工精度。

(2)土方填筑:选用适宜的土方填筑材料,按照设计要求进行分层填筑,确保压实度达到设计标准。

(3)压实:采用压路机进行压实,压实度达到设计要求。

(4)平整:采用推土机进行平整,确保路床表面平整。

(5)排水:设置排水设施,如排水沟、涵洞等,确保路基排水畅通。

四、质量控制措施1. 施工过程中,严格执行国家相关规范和标准,确保工程质量。

2. 施工材料必须符合设计要求,并经过检验合格后方可使用。

3. 施工过程中,加强对施工工艺、施工参数、施工过程的质量控制。

4. 定期进行质量检查,发现问题及时整改。

5. 完成工程后,进行竣工验收,确保工程质量符合设计要求。

五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。

路床4%水泥土施工方案

路床4%水泥土施工方案

机西高速公路JXZT-1标路床水泥土施工方案编制:复核:审核:浙江正方交通建设有限公司机西高速JXZT-1标项目经理部二〇一四年五月十五日目录1、编制目的 (2)2、编制依据 (2)3、工程概况 (2)4、试验目的 (3)5、施工现场准备 (3)5.1 工期安排 (3)5.2 施工方法及检验标准 (3)5.3施工组织机构及人员配备 (4)5.4 技术准备 (5)6、水泥土施工方案 (5)6.1、工艺流程图 (5)6.2 验收下路床 (6)6.3 测量放线 (7)6.4 填料要求 (7)6.5 控制素土摊铺厚度 (7)6.6 含水率测定及控制 (7)6.7 散布水泥 (8)6.8 拌和 (8)6.9 整平 (9)6.10 碾压 (9)6.11 养生和保护 (10)6.12检测验收 (10)7、质量控制 (11)8、质量保证体系 (13)8.1.质量目标 (13)8.2.质量保证措施 (13)9、文明施工 (16)10、施工安全注意事项 (16)11、环境保护措施 (16)12、创优措施 (16)路床4%水泥土试验段施工方案1、编制目的为确保机西高速公路JXZT-1标K25+600~K32+000段路床水泥土填筑质量,全面落实业主提出的“样板引路、以点带面、全面创优”的首件工程评估工作。

通过K31+850-K32+000段路床水泥土处理试验段施工,掌握最佳施工方法、施工工艺及技术参数,推广到全标段指导路床填筑施工。

2、编制依据2.1、两阶段施工设计图纸2.2、《河南省机西高速公路工程施工标准化技术指南》2.3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)2.4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)2.5、《公路土工试验规程》(JTJ E40-2007)2.6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)3、工程概况根据《郑州机场至周口西华高速公路两阶段施工图纸设计》有关内容、业主、监理要求,结合本标段具体情况,全线上路床40cm部分采用掺4%水泥土进行填筑。

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郑州至民权高速公路开封至民权段.路基路床水泥土施工方案路桥华祥国际工程有限公司河南开民高速二分部项目部目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况 (1)三、地质、水文情况 (2)四、施工准备工作 (2)五、资源投入及质量标准 (3)六、水泥土施工工艺流程及施工方法 (7)七、质量保证体系及保证措施 (14)八、安全保证体系及保证措施 (16)九、环境保护、水土保持保证措施 (19)十、冬、雨季施工防护措施 (20)路基路床水泥土施工方案一、编制依据及原则(一)编制依据1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)2、《公路路基路面现场测试规程》(JTG059-2005)3、《公路土工合成材料试验规程》(JTG E60-2008)4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 )5、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)6、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)7、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)8、两阶段施工图设计9、《高速公路施工标准化指南》试行第二册10、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验;11、相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。

(二)编制原则1、根据工程实际情况,制定切实可行的施工方案,确保施工目标的圆满实现;2、合理布置施工现场,尽量减少工程消耗,降低生产成本;3、积极采用、推广新工艺、新设备、新技术和新材料,增加产品的科技含量;4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工,进行有序、均衡、连续的施工。

二、工程概况(一)工程简介本合同段为郑州至民权高速公路开封至民权段合同段。

本合同段位于商丘市民权县境内,西起茅草河,即开封市和商丘市分界河流,东至民权县城西南设互通式立交与境内连霍高速公路衔接,即龙塘互通终点处。

起点桩号 K32+030,终点桩号 K47+,路线全长。

匝道收费站一处。

本合同段共有路基挖方万方,路基填方万方,其中路床水泥土处理 3(包括低填段);水泥土处理共分为两层。

对路基填高H>的路段路床上部40cm采用4%水泥土处理;当路基填土高度<H≤时对路床上部 40cm进行 4%水泥土改良,路床下部 40cm重新回填压实土方。

(二)设计技术要求(1)公路等级:双向四车道高速公路标准(2)设计速度: 120km/h(3)最小圆曲线半径: 2300m(4)圆曲线不设超高的最小半径: 5500m(5)最大纵坡坡度: %(6)凸型最小竖曲线半径: 20000m(7)路基宽度: 28m(8)桥梁外边缘间宽度: 27m(9)涵洞宽度: 28m(10)设计荷载:双轮组单轴轴载 100KN(11)设计洪水频率: 1/100三、地质、水文情况本项目区表层为耕植土层,上部以粉土、粉质黏土及黏土为主,路段上部存在软弱土层,局部较厚。

下部以粉质黏土及粉土为主;路区地表水主要为降水形成的地面径流和河道过境水,其次为河渠侧渗及灌溉回归水补给。

本段线路位于浅层地下水水量中等丰富区,含水层为粉细砂、粉砂,厚度5-10m,深层含水层主要为粉细砂、中粗砂孔隙潜水含水层,部分为承压水,含水层数和厚度变化较大,大气降水以及地表水的入渗,为路区地下水的主要补给来源。

四、施工准备工作1、下承层准备水泥土的下承层表面平整、坚实,具有规定的路拱,没有松散的材料和软弱地点。

下承层的平整度和压实度符合设计和技术规范的要求,经监理工程师同意后开始填土施工。

2、测量放样测量队根据横断面图和填土高度每 20 米放出中边桩并测出压实面标高,现场采用石灰洒出路床边线及填土控制网格。

并在两侧路肩边缘外设指示桩。

然后进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。

施工过程中,标桩如有丢失或移动,及时补桩抄平。

3、备料选定准备使用的取土场,取有代表性的土样,送中心试验室进行原土样及混合料的物理力学性质试验。

根据试验结果,选定准备开采使用的土场(同时确定水泥剂量)。

如选用的填料有明显变化时,则及时将样品送试验室进行规定的各项试验。

5、其它准备(1)路基相应人员安排均己到位、施工协调工作己做好。

(2)路基施工机械配备已到位。

五、资源投入及质量标准为“按期、优质、安全、有序”地完成本工程,项目经理部安排具有相应资质和施工经验的队伍承担施工任务,建立健全了相应的组织机构,人、材、物、设等进行了合理、有效的配置,以下为资源配置情况:(一)现场机构组织、工作程序1、实行项目经理负责制,由项目经理负责整个实施过程中的全面管理工作。

项目副经理按工作分工协助项目经理工作。

2、项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。

3、由安全科、质检科和试验室严格控制工程质量,为进一步保障每道工序的施工,在每个施工班组设置专职质量监督员,用于监控施工质量。

4、路基施工队主要进行路基施工工作。

(二)项目组织机构框组织如图所示项目组织机构框图项目经理项目总工生产副经理`工安试测经材财办程质验量营设务公部部室队部部部室施施施施施施工工工工工工一二三四五六队队队队队队(三)人员、机械配置1、人员配置表序号姓名职务职责1 于力昌项目经理统管生产、技术、安全2 刘志杰项目副经理生产、技术3 贺友平项目总工程师技术管理总负责人4 付亚江工程部长技术负责人5 陈革质检部长质量负责人6 杨景峰安全部长安全负责人7 刘月丽试验室主任试验负责人8 崔鹏杰测量队长测量负责人9 张林青路基工程师路基技术负责人10 史志成工区主任工区生产、技术11 徐如思工区主任工区生产、技术12 鲍卫春工区主任工区生产、技术2、机械配备表序号设备名称规格型号计划投入数量备注1 挖掘机320 型12 台路基施工2 路拌机XGW230 6 台路基施工3 挖掘机220 型 6 台路基施工4 推土机320 型 6 台路基施工5 装载机50C 24 台路基施工6 平地机SD13 12 台路基施工7 压路机25t 24 台路基施工8 洒水车WE60 6 台路基施工9 自卸车16t 60 辆路基施工10 铧梨 6 台路基施工11 发电机200KW 25 软路基施工3、仪器配备:序号机械名称型号数量备注1 全站仪GTS721 22 水准仪ATG2 63 电子秤FA-2004 64 温湿度表WS2080B型 15 土壤筛 16 电动重型击实仪JZ-2D 17 百分表0-10mm 18 数显式土壤液塑限联合测定仪LP-100D 19 电子台秤TCS-100 210 灌砂筒150mm 611 三米直尺3m 612 量筒100mL 613 电热恒温干燥箱101-3A 114 路面材料强度仪JTR-Ⅱ 115 滴定台 116 滴定管 117 烧杯 618 脱模机DYE-2000 119 容量瓶 64、材料及质量标准(1)路基填料应符合的规定(2)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

(3)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基;确需使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验滿足设计要求后方可使用。

(4 含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验滿足设计要求后方可使用。

(5)粉质土不得直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

(6)质量评定标准土方路基实测项目项规定值或检查方法检查项目次允许偏差和频率压填1实方0~≥ 96 灌砂法:每200m每压实层测 4 处度 (m)2 弯沉()不大于设计要求值JTG F80/1-2004 附录 I 检查3 纵断高程( mm)+10, -15 水准仪:每200m侧4 个断面经伟仪:每 200m侧 4 点,弯道加4 中线偏位( mm)50HY、 YH两点5 宽度( mm)符合设计要求米尺:每200m测 4 处6 平整度( mm)15 3m直尺:每 200m测 2 处× 10 尺7 横坡( %)±水准仪:每200m侧 4 个断面8 边坡符合设计要求尺量:每200m侧 4 处5、外观鉴定路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直,边坡坡面平顺稳定。

六、水泥土施工工艺流程及施工方法(一)水泥土施工工艺流程及施工方法1、工艺流程图下承层准备复测、放出中、边桩线备料推土机粗平平地机整平摊铺水泥水泥土拌合检测合格压路机静压平地机精平不合格、加水泥压路机碾压、成型检测压实度、平整度、标高等合格进行下道工序2、路床上部水泥土施工方法(1)水泥土试验段填筑时将下承层整平压实,压实度不小于规范要求,填筑方法采用水平分层摊铺,填筑时分层控制填土标高,先用推土机平行摊铺,再用平地机精平,人工配合拣除杂物,在每一断面(每20m设一个)用标杆记录每一层松铺标高,最后用 25T 振动压路机进行叠辐碾压,做到每层表面平整,路拱合适,排水良好。

3、施工时,首先选用合适的土料,土料填筑前要有监理工程师审批的的试验成果,以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源。

无试验成果的土源不能用做试验路段的填筑。

4、用全站仪重新进行放样,确立填土面积及坡脚位置,根据重测的地面标高,定出填筑边桩(竹竿), 按要求每侧超宽50cm.根据自卸汽车拖斗容量大致计算出每堆土倒卸间距,并派专人指挥倒车。

5、在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填土标志,然后挂线控制断面之间的填土厚度,最后洒白灰作为填土边线。

6、每层上土前都要用白灰划出方格网,根据自卸汽车拖斗容量大概计算出方格的面积,每个方格内只卸一车土,计算得出方格尺寸为7*10m,现场均匀布置,并派专人指挥定点卸车。

7 、根据水泥稳定土的厚度和干密度及水泥剂量,计算每一平方米(m2)水泥稳定土需用的水泥用量,并计算水泥的摊铺面积。

8、填筑时要形成从中间往两边倾斜的横坡,坡度取 2%,以利排水;避免填料长时间堆放,造成水分大量蒸发,或积水而使含水量过大,甚至造成弹簧现象。

9、平地机精平及路基平整度和中心起拱坡度控制平地机摊铺平整,使填层在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果。

平地机精平时对于中心起拱不合要求的,由两边侧向中心刮拱土方,做出路基中心拱。

平地机精平时对于局部凹坑采用人工或机械修补土方整平后再用平地机精平一遍。

平地机精平时注意平整到边,别留死角。

(二)路床上部水泥土施工主要控制方法1、路基填筑施工材料用量控制方法:依据拟定压实厚度,及要求达到的压实度,计算出每延米所需松铺土方数量,再根据运料车的吨位,确定出每车料的堆放距离。

MXH R干B 1式中: M---- 每车运路基填料质量( T)H---- 拟定压实厚度( m)R干----填料的最大干密度B---- 填筑宽度ρ--- 规范要求压实度----实测出填筑用料的含水量2、水量的控制上土及整形过程中应及时检查含水量,当含水量与最佳含水量相比偏低时,采用喷水式洒水车按计算的洒水量进行补充洒水,洒水后采用旋耕犁拌和均匀,为了使填料含水量均匀,闷料一晚。

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