典型汽车主要电气系统电路分析
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汽车电气系统 电路原理
汽车电气系统电路原理汽车电气系统是汽车的重要组成部分，它包括电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统和辅助电器等。
这些系统通过电路连接在一起，协同工作，保障汽车的正常运行。
汽车电路原理是汽车电气系统的核心，它包括电源电路、起动电路、点火电路、照明电路、信号电路、仪表电路和辅助电器电路等。
这些电路通过导线连接在一起，形成一个完整的汽车电路系统。
电源电路是汽车电路系统的主电路，它由电池、发电机、调节器和开关等组成。
当汽车启动时，起动机带动发动机旋转，发动机驱动发电机发电，发电机输出的交流电经过调节器调节后，通过开关供给用电设备。
起动电路是用来控制起动机的电路，它由起动机、继电器、开关和蓄电池等组成。
当点火开关拨到起动位置时，起动机的控制电路接通，起动机带动发动机旋转，实现汽车的起动。
点火电路是用来控制点火线圈的电路，它由点火线圈、高压线、火花塞和点火开关等组成。
当点火开关拨到点火位置时，点火线圈的控制电路接通，产生高压电，通过高压线传递到火花塞，实现汽车的点火。
照明电路是用来控制车内外照明灯的电路，它由照明灯、开关和保险丝等组成。
根据需要，照明灯可以控制开关的开启和关闭，实现车内外照明的开启和关闭。
信号电路是用来控制汽车信号灯的电路，它由信号灯、开关和保险丝等组成。
根据需要，信号灯可以控制开关的开启和关闭，实现转向灯、刹车灯和其他信号灯的开启和关闭。
仪表电路是用来控制汽车仪表板的电路，它由仪表板、传感器、开关和保险丝等组成。
根据需要，仪表板可以显示车速表、转速表、水温表和其他仪表的读数，同时也可以控制开关的开启和关闭。
辅助电器电路是用来控制汽车辅助电器的电路，它由辅助电器、开关和保险丝等组成。
根据需要，辅助电器可以控制空调、音响和其他设备的开启和关闭。
总之，汽车电气系统和电路原理是汽车的重要组成部分，它们通过不同的电路连接在一起，协同工作，保障汽车的正常运行。
了解汽车电气系统和电路原理对于汽车维修和保养至关重要。
大众轿车电路图解析与故障诊断
2.电路图部分：汽车电路图是利 图 1-（二）部分所示。电路图部分由
人员在对电控汽车的结构和原理还 用图形符号和文字符号表示汽车电 上 而 下 又 可 以 分 成 A、B、C 三 个 部
没有非常熟悉的情况
发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器、空气质量计
下，要他们再看懂各种
30
车型的电路图非常困
15 ×
门控制单元控制，而是由开关直接控 值为无穷大。而舒适系统及其他 3 个 适系统其他控制单元之间的通信中
制，因此在调整左侧后视镜时右侧后 车门之间的 LIN-BUS 线正常，看来 断。
视镜无法联动。如果 LIN-BUS 断路， 故障就在这条通信线路上。
由于更换线束花费的成本比较
舒适系统的信号传输将会受到影响。
8/75 6/75X
502 500A 红棕 16.0 0.5
S1/5 蓝/黑 1.0
75X 75
红
6.0
a
图 5 大众轿车喇叭局部电路图
有 2 个主要的作用：a）每一个代码都 加了读图难度。为此，大众轿车电路
与一纵向电路相对应，连续的电路代 图采用“断线带号法”来续接电路。只
码对应汽车某一整个系统电路内容； 要把两个方框合并，就等于把电路连
图 1-B 所示部分是实际车身电 器和连线部分，它是利用图形符号和 文字符号在电路图上表示汽车电路 构成、连接关系和工作原理。电器元
4。若有的插头上带有 a 则表示该元 件上 80 孔的插头不止一个，因此用 后缀 a、b、c 加以区分。
（3）电路图最底部横线
出，在实际汽车中是压装在中央电器 件在电路图中是主体，其在图中用框
②
C
（三）
图 1 发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器电路图
汽车主要电气系统电路
汽车主要电气系统电路分析第一节充电系统本章以丰田佳美(3VZ-FE发动机)为例，进行说明。
一、充电系统工作原理(见图9-1)充电系统由交流发电机、电压调节器、充电警示灯、点火开关、保险丝和电瓶组成。
充电系统的工作过程如下：当点火开关转到ON位时(IG2)，从电瓶出来的电流由发电机的L端子经电压调节器(IC 片)流至端子E，接通充电警示灯电路，使充电警示灯点亮。
当发动机起动时(点火开关在ST位置)，从电瓶出来的电流由发电机的S端子经电压调节器流到端子F，接通发电机转子绕组，产生发电机所需的磁场。
当发动机起动后，点火开关转到ON位，此时发电机的励磁电流已经由发电机本身发出的电流来供应。
随着发动机转速的升高，发电机的输出电压也随之增大。
当输出电压大于电瓶电压时，端子B处便产生反向的充电电流。
同时，端子L处的电压提高，电瓶与端子L之间的电位差消失，充电警示灯熄灭。
当发动机高速运转时，发电机的输出电压由电压调节器进行调节，使发电机的输出电压保持恒定，不会因转速升高而变化。
图9-1 充电系统工作原理二、元件位置充电系统的各元件位置与起动系统基本相同，只是起动机和发电机的位置不同。
起动机和曲轴飞轮啮合，故在发动机后部。
而发电机由前端曲轴皮带轮带动，位于发动机前端。
图9-2所示为5S和1MZ发动机的充电系统元件位置图。
图9-2发动机的充电系统元件位置图三、电路图充电系统各元件的电路连接及工作原理，见图9-4。
(二)接头视图图9-3所示为充电系统元件的接头视图，接头端子的连接情况参见电路图9-4，接头名称见表3-2-1到表33-3。
图9-3 充电系统元件的接头视图图9-4 充电系统各元件的电路连接及工作原理第二节起动系统一、系统工作原理起动系统包括电瓶、起动机、起动离合器和齿轮、电磁起动操纵装置、起动机继电器、点火开关和配线。
如图9-5所示，当点火开关转到START位置时，电流从端子50流到电磁起动线圈的绕组，产生电磁力(向左)推动电磁铁芯，接通起动机的端子30和电机绕组，使电瓶电流直接流向起动机，使起动机运转并带动发动机曲轴转动。
汽车电气系统检修项目十 全车电路的识读
为使全车线路规整，安装方便及保护导 线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄 电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的 不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕 包扎成束，称为线束，如图 10-1 所示。
图 10-1 汽车线束总成
2．开关装置
汽车上所有用电设备的接通和停止， 都必须经过开关控制。
（1）点火开关。点火开关是汽车电路中最重要 的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多挡 多接线柱开关。其主要功能：锁住转向盘转轴 （Lock），接通点火仪表指示等（ON 或 IG）， 起动（ST 或 Start）挡，附件挡（Acc 主要是收 放机专用），如果用于柴油车则增加（HEAT） 挡。点火开关的结构及表示方法如图 10-2 所示。
1．汽车线束
汽车用电线按承受电压的高低分为 高压导线和低压导线。
① 导线截面积的正确选择。根据用电设 备的负载电流大小选择导线的截面积。
② 导线的颜色。为便于安装和检修，汽车采用 双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的 条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色 在后。以双色为基础选用时，各用电系统的电 源线为单色，其余为双色。
二、继电器位置和名称
三、保险丝名称和容量
四、中央电器背面板插头和线束名称
五、桑塔纳 2000 型轿车的全车电路图
交流发动机、蓄电池、起动机、点火开关
点火装置、发动机控制单元、霍尔传感器、 冷却温度传感器、进气温度传感器
发动机控制单元，节气门控制单元，1、2 缸爆燃传感器
发动机控制单元，3、4 缸爆燃传感器， 转速传感器
项目十 全车电路的识读
任务一
相关知识
汽车电路图的基础知识
一、汽车电气设备电路的组成
汽车电气系统主要由电源、用电设备 和中间装置组成。 任何电气设备和电控装置要想获得电 源供应，中间装置的连接必不可少。
最详细的汽车电气构造与全车线路的解读
• 当驾车者 使用速度 控制系统 时，车速 传感器将 车速信号 输入ECU， 再由ECU 输出指令 伺服电动 机控制发 动机喷油 量。电子 油门系统 也可以兼 容巡航控 制功能。
汽车电器主要组成部分
电子转向
汽车电器主要组成部分
汽车常用电子元件 电阻 通常分为固定电 阻、可变电阻和特 种电阻。 符号为R
汽车整车线路
汽车线束特点
（1）汽车上各电器的接线大多采用单线制；
（2）汽车上的两个电源发动机和蓄电池必须是并联的； （3）各用电设备都是并联的，受各自的开关控制；
汽车电气设备的全车线路一般包括以下几部分： （1）电源电路，也称充电电路。即电蓄电池、发电机、调节器 及工作状况指示装置组成的电路； （2）启动电路，即电起动机、启动断电器、启动开关及启动保 护装置组成的电路。 （3）点火电路，汽油发动机汽车特有的电路，即点火线圈、分 电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成的电路。 （4）照明与灯光信号装置电路，即由前照灯、雾灯、示廓灯、 转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成的电路； （5）仪表电路，即由仪表指示表、传感器、各种报警指示灯及 控制器组成的电路。 (6)辅助装置电路，由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各 种功能的电气装置组成的电路
汽车整车线路
电路控制与保护装置
电源总开关 组合开关
点火开关
灯光开关 车门主副控制开关
制动开关
汽车整车线路
电路控制继电器 为了减小控制开关触 点的电流负荷，获得 所需的控制功能，往 往根据需要在是电路 中设置一些继电器， 如启动动继电器、喇 叭继电器、前照灯继 电器、雾灯继电器等。 在与电路连接方式上， 继电器可分为接柱式 和插接式。
汽车电器主要组成部分
电子转向
汽车电器主要组成部分
汽车常用电子元件 电阻 通常分为固定电 阻、可变电阻和特 种电阻。 符号为R
汽车整车线路
汽车线束特点
（1）汽车上各电器的接线大多采用单线制；
（2）汽车上的两个电源发动机和蓄电池必须是并联的； （3）各用电设备都是并联的，受各自的开关控制；
汽车电气设备的全车线路一般包括以下几部分： （1）电源电路，也称充电电路。即电蓄电池、发电机、调节器 及工作状况指示装置组成的电路； （2）启动电路，即电起动机、启动断电器、启动开关及启动保 护装置组成的电路。 （3）点火电路，汽油发动机汽车特有的电路，即点火线圈、分 电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成的电路。 （4）照明与灯光信号装置电路，即由前照灯、雾灯、示廓灯、 转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成的电路； （5）仪表电路，即由仪表指示表、传感器、各种报警指示灯及 控制器组成的电路。 (6)辅助装置电路，由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各 种功能的电气装置组成的电路
汽车整车线路
电路控制与保护装置
电源总开关 组合开关
点火开关
灯光开关 车门主副控制开关
制动开关
汽车整车线路
电路控制继电器 为了减小控制开关触 点的电流负荷，获得 所需的控制功能，往 往根据需要在是电路 中设置一些继电器， 如启动动继电器、喇 叭继电器、前照灯继 电器、雾灯继电器等。 在与电路连接方式上， 继电器可分为接柱式 和插接式。
第10章汽车电路分析
3.顶杆式开关
顶杆式开关 凭借作用于顶杆 上的外力和内部 的弹簧力改变控 制触点的闭合和 断开，主要用作 门灯开关、机械 式制动灯开关、 倒车灯开关等。
图10-18 顶杆式开关
4.扳柄式开关
扳柄式开关常 用作转向灯开 关和顶灯开关。
5.翘板式开关
翘板式开关常用 作顶灯开关、雾 灯开关、危险信 号灯开关等，一 般带有指示板照 明灯，指示板上 有表示用途的图 形符号。
紫V
收音机、点烟器、电钟等辅助 系统
灰 Gr 各种辅助电气设备的电动机及 操纵系统
黑 B 搭铁线
有些电路图中，低压导 线上标注有符号。符号 由两部分组成：第一部 分是数字，表示导线的 截面积（mm 2）；第二 部分是英文字母，表示 导线的主色和辅助色 （即呈轴向条纹状或螺 旋状的颜色，图10-1）。 如1.5 RB表示截面积为 1.5 mm 2 、带有黑色条 纹的红色低压导线。
为便于检 查和更换熔断 器，常将汽车 上各电路的熔 断器集中安装 在一起，形成 熔断器盒。同 时，在熔断器 盒盖上注明各 熔断器的名称、 额定电流和位 置，并且用不 同的颜色来区 别熔断器的容 量。
图10-25 熔断器盒
图10-26一汽大众宝来轿车熔断器盒
图10-27 别克凯越轿车熔断器盒
2.易熔线
33
约300
易熔线比常见导线 柔软，长度一般为 50~200 mm，主 要用于保护电源电 路和大电流电路， 因此通常接在蓄电 池正极端或集中安 装在中央接线盒内。 易熔线不得捆扎在 线束内，也不得被 车内其他部件包裹。
图10-29 接在蓄电池正极端的易熔线
3.双金属电路断路器
双金属电路断路器（bimetallic circuit breaker）是利 用双金属片受热弯曲变形的特点工作的。双金属片用两片线 膨胀系数不同的金属材料制成，当负载电流超过限定值时双 金属片受热变形，使触点分开，切断电路。双金属电路断路 器按其能否自动复位分为一次作用式和多次作用式两种。
识读汽车主要电气系统电路图
三、点火开关直接控制的起动系统
· 在一些起动机功率小于1.2kW的轿车 电路中， 能够见到由点火开关直接控制的 起动电路，点火开关在起动挡直接控制起 动机的吸拉、 保持线圈。
· 例如，捷达轿车的起动系统电路，如 图2-3所示。
· 在一些车辆中，为了防止发动机在运 转中误操作起动机，在点火锁中设有防重 复起动的锁定装置。
· 图2-3所示为捷达轿车电源系统电路。
· 发电机的工作电路：点火开关处于点 火挡（I挡）时，发电机励磁电路的工作电 流由蓄电池正极经点火开关触点30与15到 充电指示灯，再经发电机D＋励磁绕组、 电压调节器到蓄电池负极，形成回路。
· 此时充电指示灯亮，并在发电机的转 子铁心中产生磁场，发电机处于他励状态。
· 高压电流i2用虚线表示，流过的路径为： 点火线圈次级绕组W2→“开关”端子→附加 电阻→“＋开关”端子→点火开关→电流 表→蓄电池→搭铁→火花塞旁电极→中心 电极→配电器旁电极→分火头→次级绕组。
· 由此可见，点火系统有两个电路：初 级电流il流经的电路称为低压电路或初级电 路，而高压电流流经的电路称为高压电路。
· 发动机起动后，在曲轴皮带轮的带动 下，转子旋转，于是在发电机定子的三相 绕组中产生交流电，然后通过硅二极管整 流后在B＋和D＋端输出直流电。
· 发电机发电后， 励磁电流由发电机自 身提供，进入自励状态。
· 同时由于D＋点电位升高后，充电指 示灯的两端电位比较接近，此时，充电指 示灯应熄灭。
· 如果在行车过程中充电指示灯点亮， 说明发电机没有发电，应及时进行检修。
· 信号系统主要由转向信号、倒车信号、 制动信号、喇叭信号等组成。
一、转向信号
· 转向信号由转向灯开关、闪光器、转 向信号灯、转向指示灯等组成。
大众车型线路分析
布线投诉现象分析
导线夹住
接合器未卡紧
14.8 % 9.3 %
短路
8.7 % 8.3 %
触点变形
4.5 % 4.4 %
触点氧化
错误插接
22.6 %
27.4 %
导线从触点中脱出
触点回退
电子系统故障查询区域分析
控制单元
12 % 传感器 17 % 17 %
导线束、 插头触点、 插塞壳、 一般导线 54 %
6. 空调鼓风机只有四档工作
7. 右前转向灯暗
故障判断思路,过程,结论
专用工具的介绍
FLUKE 112
VAG 1715
第三代测量仪器
台式万用表
自身带可充电电池，充电一次最长寿命30小时。 9种语言显示 可升级内存
VAG 1594C
测试用导线盒
用途：
选用接头相匹配的 导线，连接到被测试部件 接头可准确、便利测量。
J 220
燃油泵继电器 J17
3 0 1 5 3 1
安全气囊
J 220
开关
P
P
电压损耗测量
12.0 伏
0.8 伏
11.8 伏 11.6 伏 11.6 伏 11.4 伏 11.2 伏 10 % 1.2 伏 0.8 伏
电压损耗测量
10 % 1.2 伏
2.0 伏
10.0 伏 11.6 伏 12 伏 2.0 伏
典型车系线路分析
主讲：邱化龙
大众车辆电路图的认识
培训内容
电气基础
大众车辆电路图的认识
专用工具的介绍 实际检测练习 线束修理 电路图查看练习
机动车内的电气系统 点火装置 发电机 保险丝盒 可加热 后窗玻 璃
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
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•图4-9 桑塔纳2000GSi乘用车组合仪表板电路图
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4 10桑塔纳2000GSi •1—点火开关2—中央线路板3—点火线圈4—转速表5—支架6—燃油表 •7—冷却液温度表8—仪表板9—转速表10—黑色三孔插座11—14孔白色插座12—14孔黑色插座 13—14孔白色插座
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
3.冷却液温度表 4.润滑油压力指示系统
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
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•图4-14 桑塔纳2000GSi乘用车润滑系统压力指示系统接线图
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
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•图4-7 桑塔纳2000GSi乘用
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
10.电喇叭 四、仪表装置电路分析 1)标称电压：12V DC。 2)电子车速里程表：传动比为1∶975，指示速度范围为20～ 220km/h，里程累计为程累计为0～999.9km。 3)电子转速表：满刻度频率为233.3Hz，指示转速范围为0～ 7000r／min。 4)冷却液温度表：指示温度范围为70～130℃，高温报警为 124℃(红色报警灯闪亮)。
典型汽车主要电气系统 电路分析
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2020/11/6
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
一、电源系统电路分析
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•图4-1 桑塔纳2000GSi乘用车
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
H—电磁开关吸拉线圈
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4-4 桑塔纳2000GSi乘用车起动机内部接线图
•1—点火开关2—红色线3—红/黑线4—红色线5—蓄电池6—红/黑线7—黑色8—电磁开关9—定子 10—转子11—起动机总成12—驱动小齿轮13—滚柱式单向离合器14—啮合拨叉15—回位弹簧 16—中央线路板
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4-12 桑塔纳2000GSi乘用车电热式燃油表、冷却液温度表等接线图
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4-13 桑塔纳2000GSi乘用车电热式冷却液温度表电路图 •1、4—调整齿扇2—双金属片3—冷却液温度表指针5—弹簧片6—冷却液温度传感器7—稳压器
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
2.雾灯 3.小灯和尾灯 (1)作停车灯用。 (2)作小灯与尾车灯用 当汽车行驶时，点火开关处于位置2， 停车灯电源被切断，此时小灯和尾灯受E1控制。 4.车内灯(顶灯) 5.行李箱灯 6.牌照灯 7.倒车灯与制动灯 8.其他照明灯
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
5)燃油表：指示油箱燃油的量，指示的刻度为0～1(或2～ 1)(油箱容积)。 6)低油压报警开关：常闭式，压力报警值为0.03MPa；常开 式，压力报警值为0.18MPa。 7)电子液晶数显钟：4位7段，显示时、分，中间两点不闪动。 8)组合仪表的质量为1.23kg。 9)传感器的主要技术参数：电子车速里程表转速传感器的方 榫轴每转输出6个脉冲。 1.电子转速表
9.转向灯与报警灯
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第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4-6 桑塔纳2000GSi •1—点火开关2—转向/报警继电器3—中央线路板4—转向灯开关（E2）5—前左转向灯(M5) •6—后左转向灯(M6)7—前右转向灯(M7)8—后右转向灯(M8)9—危险报警闪光指示灯(K9) •10—危险报警闪光开关11—仪表板处转向指示灯12—中央线路板E6、C19、A20接通,E11 •、C8与A7接通
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第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4-11 桑塔纳2000GSi乘用车电热式燃油表电路
•1—滑动接触片2—可调电阻3—浮子4—双金属片5—燃油表指针6—稳压器双金属片7—触点8— 燃油表电阻丝9—稳压器电阻丝
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
三、照明与信号装置电路分析 表4-1 照明与信号装置
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
1.前照灯
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•图4-5 桑塔纳2000GSi乘用车前照灯电路图
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
2.燃油表
•图4-8 桑塔纳2000GSi乘用车组合仪表板的组成
•1—燃油表2—冷却液温度表3—液晶电子钟4—电子车速里程表5— •6—制动装置报警灯7—机油压力灯8—充电指示灯9— •10—后窗加热器开关指示灯11—冷却液液面报警灯12—阻风门指示灯
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•图4-2 桑塔纳2000GSi乘用车发电机内部接线图
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
二、起动系统电路分析
•图4-3 桑塔纳2000GSi乘用车
•1—点火开关2—蓄电池3—电枢4—螺旋5—带单离合器的小齿轮6—飞轮齿圈7—
•8—活动铁心9—电磁开关E—