汽车音响测试方法
汽车音响收音指标测试方法
汽车音响FM解码性能指标的测试1. 所有测试以BASS TREBLE及BALANCE制置于电位器中央位置, TONE制则置于电位器最高位置2. 所有电源电压为12V, (有些指标为14.4V)3. 除非的特别指令外,气温在常温下进行4. 标准输出在失真最大输出未满1W者为0.05W, 在职1W以上下班10W以下者为0.5W,在10W以下者为1W. 公式: P=V2/R一般汽车音响的标准输出为2V, 负载电阻为4Ω一、解码分离度 (SEPARATION)1. 定义: 测量接收机在立体状态下,左右两声道的分离情况2. 条件: VOL: 标准输出信号强度:60dB频偏：75KHZ或L+R=90%导频：10%调制频率：1KHZ3. 方法: a. SSG频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST开关置于ST状态b.输入60dB电平于接收机内，VOL于标准输出c.当信号为左声道调制时，标准输出减去右声道输出电平，所得之差为所求，用dB表示，称为左声道分离度，反之为右声道分离度二、点灯灵敏度（STEREO LNDICATOR ON SENSTTIVTTY）1. 定义: 表示接收机在解码状态下所需要的最小标准输入信号2. 条件: VOL: 最大频偏: 75KHZ或L+R=90%导频: 10%调制频率: 1KHZ或400HZ3. 方法: a. SSG频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST开关置于ST状态b.调节SSG上的输出电平，使接收机的ST灯能刚刚点亮为止c. SSG上的输出电平为所求，以dB表示三、信/噪比（S/N RATIO）1. 定义: 表示接收机在解码状态的信号与杂音之比2. 条件: VOL: 标准输出信号强度: 60dB频偏: 75KHZ或L+R=90%导频:10%调制频率: 1KHZ或400HZ3. 方法: a. SSG频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST开关置于ST状态b. 输入60dB电平于接收机内c. 打SSG上“SUB”键，此时，左右两声道都有波形d. 收细VOL于标准输出，再去调制（此时，调制度显示屏上只显示10%，10%为导频信号）此时，示波器上无波形，处于杂音状态e. 用标准输出电平减去杂音电平，所得之差为所求，用dB表示四、10%失真输出功率（10%T.H.D OUTPUT POWER）1. 定义: 表示接收机在解码工作状态，失真为10%时所输出的功率2. 条件: VOL: 不定位频偏: 75KHZ或L+R=90%导频: 10%调制频率: 1KHZ或400HZ3. 方法: a. SSG频率为98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST制置于ST状态b. 从SSG输入60dB电平到接收机内c. 调节音量，使失真度刚刚为10%d. 记录此时毫伏表上的电压值，换算成功率，用W表示P=V2/R五、最大输出功率（MAX OUTPUT POWER）1. 定义: 表示接收机在解码状态下，以60dB输入时所输出的最大功率2.条件: VOL: 最大信号强度：60dB3. 方法: a. SSG频率为98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST制置于ST状态b. 从SSG内输出60dB电平到接收机内，VOL置于最大位置c. 此时看毫伏表上的电压值，换算成功率，用W表示P=V2/Rc.将SSG的调制度关闭（去调制），此时为接收之S/Nd.此时之S/N如未达到30dB,则应将调制度打开e.然后增加SSG的电平强度，VOL转小于标准输出，再去调制，直到S/N等于30dB,为止f.此时SSG上的输出电平为所求，以dB表示四、3%失真灵敏度（I.H.F SENSTTVITY）(75KHZ DEV.3%T.H.D)1.定义:表示接收机失真为3%时的灵敏度2.条件:VOL:不一定频偏:75KHZ调制频率:1KHZ或400HZ3.方法a.固定SSG于90.1、98.1、106.1MHZ三点,而接收机与之同调于上述三点b.调整SSG上之电平强度,此时毫伏表指针上升或下降,收细VOL于标准输出,直到失真度为3%为止c.此时SSG上的输出电平均为所求,以dB表示五、-3dB极限灵敏度(-3dB LIMIT SENSTTVITY)1.定义:表示输出信号强度值,使输出从完全限制条件下降低3dB2.条件:VOL：标准输出信号强度：60dB频偏：22.5KHZ调制频率:1KHZ或400HZ3.方法:a.SSG之频率于98KHZ，接收机与同调于98MHZ，音量于标准输出b.降低SSG上输出信号强度，使毫伏表下降3dBc.此时SSG上的输出电平为所求，以dB表示六、信/噪比（S/N RATIO）1．定义：表示信号输出与杂音之比2．条件：VOL：标准输出信号强度：60dB频偏：22.5KHZ调制频偏:1KHZ或400khz3.方法:a.固定SSG之频率于98MHZ,接收机与同调于98KHZb.将SSG的输出电平定于60dB,再将接收机定于标准输,且以此为0dB,作信号电平c.将SSG的调制度去掉,则此时的输出为杂音,作杂音电平d.看毫伏表上的信号电平与杂音电平之差为所求,以dB表示七、中频抑制（IF REJECTON）1定义：测量接收机调谐于低端频率？（90MHZ）时，排除中频（10。
汽车音响FM电气指标测试与方法
汽车音响FM电气指标测试与方法汽车音响的FM电气指标测试是对音响系统中的FM收音机部分进行性能评估的过程。
主要包括以下几个方面的测试指标：1.接收灵敏度：指FM收音机在接收弱信号时的表现能力。
测试方法是在周围环境噪声较低的条件下，逐渐减小输入信号的强度，观察收音机能否正常接收并播放出声音。
2.频率响应：指FM收音机在不同频率下的输出信号幅度与输入信号幅度之间的关系。
测试方法是输入一系列不同频率的信号，记录输出信号的幅度，并与输入信号进行比较。
通过这样测试可以获知收音机在不同频率下的音质表现。
3.信噪比：指FM收音机输出信号中有效音频信号与噪声信号之间的比值。
测试方法是将输入信号中的音频部分与噪声部分分离开来，分别测量二者的功率，计算二者之间的比值。
4.谐波失真：指FM收音机输出信号中出现的与原始信号频率成整数倍关系的失真信号。
测试方法是输入一个纯净的正弦信号，然后观察输出信号中是否存在频率为原始信号频率整数倍的分量。
共振频率：指FM收音机的输入输出电路在一些特定频率上的共振现象。
测试方法是输入一个频率可变的信号，观察在哪个频率上输出信号幅度最大。
通过这样测试可以了解收音机设计中的共振点，并调整元件参数以改变共振频率。
除了以上几个主要的FM电气指标测试外，还可以对FM收音机进行其他一些性能测试，如调谐稳定性、立体声分离度、声道平衡等。
测试方法可以根据实际情况选择合适的方法和仪器设备进行。
值得注意的是，测试要求在合适的实验环境中进行，避免外界干扰对测试结果的影响。
同时，测试时要保证输入信号的稳定性和准确性，以获得可靠的测试数据。
最后，根据测试结果进行评估，提出改进方案，以进一步提高汽车音响FM电气性能。
汽车音响测试方法
汽车音响测试方法1.频率响应测试：频率响应是指汽车音响系统在不同频率下的输出水平。
测试时，从低至高播放一系列频率的声音，并使用音频分析仪或频谱仪来测量每个频率的响应水平。
理想情况下，汽车音响系统应在整个频率范围内都能提供平坦的响应。
2.失真测试：失真是指在音乐播放过程中产生的任何不希望出现的声音。
测试时，播放不同类型的音乐并仔细听音质。
常见的失真包括谐波失真、交叉失真和相位失真。
理想情况下，汽车音响系统应提供清晰、无失真的音质。
3.功率测试：汽车音响系统的功率决定了其音量和音质的表现。
测试时，使用功率计或瞬时功率计来测量音响系统的输出功率。
理想情况下，汽车音响系统应能够提供足够的功率以满足驾驶者和乘客的需求，而不会产生明显的失真或变形。
4.信噪比测试：信噪比是指音响系统输出的有效信号与背景噪音之间的比例。
测试时，关闭发动机和其他外部噪音源，播放静音或低音量的频率，并使用分贝计来测量输出信号和背景噪音的比例。
理想情况下，汽车音响系统应提供高信噪比，以确保驾驶者和乘客能够清晰听到音乐和语音。
5.平衡测试：汽车音响系统的平衡性反映了前后、左右音响单元的音量均衡性。
测试时，播放左右声道分开的音乐，并调节音量和平衡控制来获得合适的平衡效果。
理想情况下，汽车音响系统应能够提供适当的平衡效果，让乘客能够感受到均衡和立体的音质。
6.声场定位测试：声场定位是指汽车音响系统在播放音乐时产生的声音方位和深度感。
测试时，播放具有立体感的音乐，并仔细观察声音的位置和延迟。
理想情况下，汽车音响系统应能够提供准确的声场定位效果，让乘客有身临其境的音乐体验。
除了上述测试方法，还可以进行其他一些补充测试，例如回声测试、均衡器测试、扬声器频率响应测试等。
此外，需要注意的是，在测试中还应考虑到车内的声学环境、音乐的类型和源文件的质量等因素，以获得更准确和全面的测试结果。
总之，汽车音响测试是评估汽车音响系统质量和性能的关键步骤。
通过采用多种测试方法，可以确保音响系统提供卓越的音质和良好的用户体验。
AM指标测试与方法
汽车音响AM电气指标测试与方法一、频率范围（FREQUENCY RANGE）[重点测试项目]1、定义：表示接收机可以收到的最低端与最高端的频率。
2、条件：VOL最大且不失真位置，调制度30%，调制频率：1KHZ或400KHZ。
3、方法：A 首先将接收机的PVC转到最低端。
B 调谐SSG频率使接收机输出最大（可用74dB）。
C 降低SSG之电平数值，使刚刚看得出波形，再细调SSG的频率，使输出最大为止。
D 然后再将PVC转到最高端。
E 用B、C之同样方法，使接收机的输出最大，此时最低端与最高端频率为所求。
F 记录此时最高频率和最低频率之差为所求。
二、中频频率（INTERMEDIATE FREQUENCY）[重点测试项目]1、定义：表示接收机455KHZ的偏移状况。
2、条件：VOL最大且不失真位置，调制度30%，调制频率：1KHZ或400KHZ。
3、方法：A 接收机于1000KHZ。
B 将SSG的频率置于455KHZ，100dB电平输出，此时示波器上应有波形。
C 降低电平，使能刚刚看得出波形，再细调SSG之频率，使接收机的输出最大。
D 此时SSG上的频率即为该接收机的AM中频频率。
三、最大灵敏度（MAX SENSTTIVITY）[重点测试项目]1、定义：接收机在最大增益下，得到标准输出所需的最小标准输入信号。
2、条件：VOL最大，调制度30%，调制频率：1KHZ或400KHZ。
3、方法：A 固定SSG的频率于600KHZ、1000KHZ、1400KHZ三点，接收机与之同调于上述三点。
B 增减SSG的输出电平，在不失真的情况下，使接收机的输出达到标准输出。
C 此时SSG的输出电平为最大灵敏度，以dB表示。
四、实用灵敏度（USABLE SENSITIVITY S/N）[重点测试项目]1、定义：以获得信号对杂音比为20dB的标准输出的最小输入信号。
2、条件：VOL不定位，调制度30%，调制频率：1KHZ或400KHZ。
FM指标测试与方法
B降低SSG上输出信号强度，使毫伏表下降3dB。
C此时SSG上的输出电平为所求，以dB表示。
六、信噪比（S/N RATIO）[重点测试项目]
1、定义：表示信号输出与杂音之比。
2、条件：VOL标准输出，信号强度60dB，频偏22.5KHZ，调制频率：1KHZ或400KHZ。
3、方法：
A SSG之频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST开关置于ST状态。
B调节SSG上的输出电平，使接收机的ST灯能刚好点亮为止。
C SSG上的输出电平为所求，以dB表示。
二十一、信噪比（S/N RATIO）[重点测试项目]
1、定义：表示接收机在解码状态下的信号与噪声之比。
3、方法：
A固定SSG之频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ。
B从SSG上输出60dB信号到接收机内
C调整VOL，使失真仪上的失真度为10%
D此时，看毫伏表上的电压值换算成功率，以W表示。功率换算公式：P=U²/R
P表示功率，U表示电压，R表示电阻。
十六、最大输出功率（MAX OUTPUT POWER）[重点测试项目]
B调谐SSG频率，使接收机输出最大（电平可用60dB）。
C降低SSG之电平数，使刚刚看得出波形，再细调SSG之频率微调，使输出最大为止。
D然后再将PVC转到最高端。
E用B、C之同样方法使输出达到最大。
F记录此时最高频率和最低频率之差为所求。
二、中频频率（INTERMEDIATE FREQUENCY）[重点测试项目]
3、方法：
A固定SSG之频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ。
汽车音响指标测试方法
汽车音响指标测试方法汽车音响是车辆中非常重要的组成部分，对于驾驶者和乘客来说，音乐的品质和声音效果会直接影响驾驶乐趣和旅途舒适度。
因此，在购买汽车音响时，我们需要测试一些指标以评估其音质和效果。
下面将介绍几种常见的汽车音响指标测试方法。
1.频率响应测试：频率响应是指汽车音响在各个频率范围内的声音输出能力。
测试方法可以通过使用频率发生器和音频分析仪来进行。
首先，通过频率发生器产生不同频率的测试信号，然后将测试信号输入到汽车音响中，通过音频分析仪来测量输出的声音强度。
通过测试不同频率下的声音输出能力，可以评估汽车音响的频率响应范围和均衡性。
2.失真测试：失真是指汽车音响在音频放大过程中所引入的额外音频成分。
测试方法可以通过使用失真分析仪来进行。
首先，通过播放一个标准音频信号，将其输入到汽车音响中，然后使用失真分析仪来测量输出音频信号的失真程度。
常见的失真包括谐波失真和交调失真。
通过测试失真水平，可以评估汽车音响的音质优劣。
3.功率输出测试：功率输出是指汽车音响的输出功率大小。
测试方法可以通过使用功率测试仪来进行。
首先，将功率测试仪连接到汽车音响的输出端，然后通过播放不同音频信号，测量输出音频信号的功率水平。
通过测试功率输出水平，可以评估汽车音响的音量大小和推动力。
4.信噪比测试：信噪比是指汽车音响在音频放大过程中的信号和背景噪声的比例。
测试方法可以通过使用信噪比测试仪来进行。
首先，将信噪比测试仪连接到汽车音响的输出端，然后通过播放一个静音的音频信号，测量背景噪声水平，再通过播放一个标准音频信号，测量信号强度。
通过测试信噪比，可以评估汽车音响的音质和抗干扰能力。
5.声场定位测试：声场定位是指汽车音响在播放音频时，声音在车内的定位效果。
测试方法可以通过使用声场定位测试软件和麦克风来进行。
首先，将麦克风放置在汽车车内不同位置，然后播放音频信号，在麦克风上接收反射信号，通过声场定位测试软件对反射信号进行分析，测量声音的定位效果。
汽车音响测试方法
汽车音响指标测试方法一、FM指标测试方法(1khz 22.5%.DEV)一、30dB实用灵敏度(USABLE SENSITIVITY《S/N：30dB》先将机器收正为90Mhz(98Mhz、106Mhz)，电平(LEVEL)打在正常dB数(40左右)，音量收细至0dB处，然后去掉信号(即打下ON|、OFF钮)再扭毫伏表三下，(即30dB，每扭一下为10dB)，然后调信号发生器的电平(LEVEL)，使没信号时的指针与有信号的指针重复(若没重复也不能超过1个dBm),最后电平(LEVEL)显示的dB数就是此机的-30dB实用灵敏度。
二、3%失真灵敏度(I.F.H. SENSITITV《75khz DEV 3%T.H.D》先将机器收正为90Mhz(98Mhz、106Mhz)，调制度打在75%，将失真仪打在DIST、10%(-20dB)档，然后分别调整音量电位器和发生器的电平(LEVEL)dB数，使失真仪指针指在3%的位置(不可超过3%的位置，正常应在3%内波动)，这时发生器的电平(LEVEL)dB数就是此机的3%失真灵敏度(例如：电平(LEVEL)dB数为11，那么3%失真灵敏度就是11)。
三、-3dB极限灵敏度(-3dB LIMITING SENSITIVITY)先将机器收正为98Mhz，电平(LEVEL)打在66dB数，音量收细至0dB处，然后减少发生器的电平(LEVEL)dB 数，到毫伏表指针减少3个dB时停，此时的电平(LEVEL)dB数就是此机-3dB的极限灵敏度。
四、信噪比(S/N RATIO《@1mv INPUT》)先将机器收正为98Mhz，电平(LEVEL)打在66dB，音量收细至0dB处，然后去掉信号(即打下ON|、OFF钮)再打毫伏表，每扭一下为10dB，但毫伏表指针不能超过0dB，最后看指针指数是多少，再加上一共所打毫伏表的次数(每档为10dB)，(例：你一共打了三次指针指数为6，那么信噪比就是30+6=36dB)。
车载测试中的音响系统性能评估与调试技术
车载测试中的音响系统性能评估与调试技术车载音响系统是汽车中不可或缺的重要部件之一，它承载着车辆乘坐者的音乐娱乐需求和通话功能。
然而，由于汽车的特殊环境以及个体乘坐者对音乐的不同偏好，车载音响系统的性能评估与调试成为了一项重要而复杂的任务。
本文将介绍车载测试中常用的音响系统性能评估与调试技术。
一、音频测试音频测试是车载音响系统性能评估的重要一环。
它包括对音频质量、音频功率、音频失真等指标的测试。
在实际测试中，可以通过使用专业的音频分析仪器对音频信号进行采集和分析，以便准确评估音频效果。
1. 音频质量测试音频质量测试可以通过对音频系统的频率响应、均衡性、信噪比等指标进行测量来完成。
频率响应测试可以评估音频系统在不同频率下的响应情况，从而确定音频系统对各种音乐类型的适应性。
均衡性测试可用于检查每个频率范围内的音量平衡性，以确保整个音频频谱呈现出均衡的效果。
信噪比测试则是评估音频系统在传输音乐信号时产生的噪音与音乐信号的比例，从而判断音频系统的噪音水平。
2. 音频功率测试音频功率测试主要用于评估音频系统的输出功率。
通过向音频系统输入不同的输出信号，并测量音频系统输出的最大功率和功率失真情况，可以对音频系统的功率输出能力进行准确评估。
这有助于车辆制造商选择适合车辆类型的音频系统，以满足乘坐者的音乐需求。
3. 音频失真测试音频失真是音频传输过程中产生的不良效果，它可以降低音频的质量和清晰度。
在车载音响系统中，常见的音频失真包括谐波失真、交调失真和噪声失真等。
通过使用频谱分析仪等专业设备，可以精确测量音频失真的级别和类型，从而进行调整和改进。
二、声场测试声场测试是评估车载音响系统性能的重要手段之一。
它主要用于判断音频系统在车内不同位置的声音分布情况，以及乘坐者在不同座位上的听音效果。
声场测试可以帮助调试人员确定声音的均衡性、可听度和方向性等参数，从而优化音响系统的性能。
1. 音频均衡性测试音频均衡性测试通过使用专业的声音分析设备，对车内各个位置接收到的音频信号的均衡性进行测量和分析。
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汽车音响测试方法(转)CAR AUDIO TEST MANUAL汽车音响测试方法2005-04-30修改stcylan@编希9 CAR AUDIOGENERAL OUTPUT POWER CONNECTORI BACKUP B+ ------------- YELLOW WIRE2. ---------------------------------- ACC (IGN) RED WIRE3. ------------------------------------ GND(GROUND BLACK WIRE4 RR + (REAR RIGHT ------- VIOLET5 RR - (REAR RIGHT) ----------- VIOLET/BLACK6 RL+ (REAR LEFT) ---------- GREEN7 RL- (REAR LEFT) ----------- GREEN /BLACK8 FR+ (FRONT RIGHT) --------- GRAY9 FR- (FRONT RIGHT) ---------- GRAY/BLACK10 FL+ (FRONT LEFT) ---------- WHITEII FL- (FRONT LEFT) ----------- WHITE/BLACK12 PHONE MUTE ------------------ P INK13 AUTO ANTENNA --------------- BLUE14 DIMMER --------------------- ORANGE15 FRONT LINE OUT (RCA) BLACK R- CH RED L-CH WHITE16 REAR LINE OUT (RCA) -------- GRAY R- CH RED L-CH WHITEAM SECTION 测试条件 :1, MODULATION: 30%(. 测试条件无明确规定时适用) .2, 频率:AF= 400HZ3, 标准输出 : 1 W - 4 0hm LOAD 2V 输出 .4, 电源电压 : 14.4 V5, SSG 输出单位 : dB/uV EMF6, DUMMY ANT - ** 读 SSG 的 DISPLAY 值减去 -6dB 后的值.7，TREBLE/BASS/BALANCE/FADER/EQ - CENTER.8，LOUDNESS - OFF.测试仪器2, SSVM=STANDARD SIGNAL VOLT ME 标准言号电压表3, AG=AUDIO GENETAT 音频信号发生器1. 中频测试 (INTERMEDIATE FREQUDNCY)1, SET (CAR AUDIO UNI )T 频率 设置为 600khz.2, SSG ：RF=450khz OUT LEVEL=100dB.3, 调整SSG 的频率 使SSVM LEVEL 最大为止.4, 当SSVM LEVEL 最大时，读取SSG 显示频率。
2 接收频率范围测试 (TUNING RANGE)1，SET 频率设置为530khz.（最低频率）1， SSG= STANDARD SIGNAL GENERA 标 ｛亠 l=L 号 发生器2，SSG：RF=530Khz ；OUT LEVEL= 30Db.；3, 调整SSG的频率使SSVM LEVEL达到最大为止。
.4, 当SSVMLEVEL最大时，读取SSG频率。
**1710khz 测试方法同上。
.3 频率误差测试(CALIBRATION)1 , SET 频率设置为600khz.2, SSG：RF=600khz；OUT LEVEL=30dB.3, 调整SSG的频率SSVM LEVEL i到最大为止。
.4, 频率误差= SSG 的频率- 600khz . **1400khz 测试方法同上。
4 实用灵敏度测试(USRABLE SENSITIVITY FOR 20dB S/N)1, SET频率设置为600khz.2，SSG：RF=600khz; LEVEL=35dB.;3, 调整SET 音量使SSVM(2V RANG)的LEVEL 0dB 位置.4, 关闭SSG的MODULATION调制),测试LEVEL是否降低20dB,如不是再调整SSG和SET VOLUME信噪比20分贝时SSG的OUT LEVEL就是本SET的实用灵敏度。
5 , 1000khz和1400khz测试方法同上。
5 最大灵敏度(MAXIMUM SENSITIVITY)1, SET的VOLUMES到最大,频率设置为600khz.2，SSG：RF= 600khz；LEVEL=27dB.3，调整SSG RF OUT LEVEL, SSVM(3V RANG)ELEVEL 2V 位置。
4，读取SSG RF LEVEL。
5, 1000khz和1400khz测试方法同上。
6 信噪比(SIGNAL TO NOISE RATIO)1，SET 频率设置为1000khz2，SSG RF=1000kh；z LEVEL=80dB.3, 调整SET VOLUME 使SSVM (3V RANG) OdB 位置。
4，关闭SSG 的MODULATION.5, 降低SSVM档位,读取SSVM勺NOISE LEVEL,此值为1000KHZ寸的信噪比. 。
7，邻近电台选择性ACA SELECTIVITY1，SET 频率设置为1000khz.2, SSG频率设置为990khz.3，调整SSG RF OUT LEVEL, 使信噪比达到20dB 即测试实用灵敏度。
4, SSG输出值减去1000khz时实用灵敏度20dB S/N值,得出值为下边带的选择性. SSG 频率设置为1010khz, 依照第七项3), 4) 测试得出上边带选择性。
8 频率带宽(BAND WIDTH) BAND WIDTH测试方法之一1，SET 频率设置为1000khz, VOLUME 调到达到最大.2，调整SSG OUT LEVEL 1000khz, 使SSVM 指示2V。
3,SSG的OUTLEVEL提高6dB,将SSG频率往下侧变化，SSVM指示2V为止, 此时的SSG频率值,设定为A.将SSG的频率往上侧变化,调到SSVM指示2V 为止，此时的SSG频率值设定为Bo4，测试值B 减A 为BAND WIDTH. BAND WIDTH测试方法之二1，SET 频率设置为1000khz, VOLUME 调到最大.2, 调整SSG(FR=1000KH) OUT LEVEL ,使SSVM指示2V 为止。
3, 调整SSGOUT LEVEL 60dB将SSG频率往下侧变化，SSVM指示2V为止, 此时的SSG频率值,设定为A.将SSG的频率往上侧变化,SSVM指示2V为止此时的SSG频率值设定为B.4, 测试值B减A值为BAND WIDTH.9频率响应FREQUENCY RESPONSE -3dB1, SET 频率设置为1000khz. 。
2, SSG：RF=1000khz；LEVEL=80dB, 外部MODUIATION）AUDIOGENERATOR）设置为1khz. **设定AUDIOGENERATOR使外部输入电平MODULATION调制度）为30%.3, 调整SET的VOLUMES SSVM指针对准3V RANGE的OdB位置。
4, 将AUDIO GENERATO R率降低，当SSVM的指示-3dB时，此时读出AUDIO GENERATOR频率，此频率为低段频率。
5, 将AUDIO GENERATO R率提高,当SSVM的指示 -3dB时，.此时读出AUDIO GENERATOR频率，此频率为高频段频率。
10 失真度（DISTORTION THD=TOTAL HARMONIC DISTORTION）a，1Khz DISTORTION.1 ，SET 频率设置为1000Khz。
2，SSG：RF=1000Kh；z LEVEL= 80dB；MOD=80%；AF=1Khz.3, 调整SET的VOLUMES SSVM指示2V为止。
.4, 使用失真仪（DISTORTIONMETEF或音频分析仪（AUDIO ANALYZER读出失真度。
b, 400hz DISTORTION1 , SET 频率设置为1000Khz。
2, SSG：RF=1000Khz；LEVEL=80dB；MOD=80；% AF=400hz.3, 调整SET的VOLUME使SSVM指示值2V为止。
4, 使用失真仪（DISTORTIONMETEF或音频分析仪（AUDIOANALYZER读出失真度。
11 射频过载10%失真度(RF OVERLOAD 10% THD)1，SET 频率设置为1000Khz。
2，SSG：RF=1000Kh；z MOD=80；% AF=400hz.3, 调整SET的VOLUMES SSVM指针指示为2V为止。
4, 将SSGOULTEVEL 调整为80dB 以上, 失真仪或音频分析仪的失真指示值为10%时, 读取SSG 的OUT LEVEL。
12 镜像抑制比(IMAGE REJECTION RATIO)a．600KHZ 镜像抑制比1 , SET 频率设置为600Khz.2, SSG频率设置为1500Khz (600Khz+2IF (450Khz) LEVEL=50dB.3, 调整SET VOLUME,使SSVM (3V RANG) 指针对准OdB 位置。
4, 关闭SSG的MODULATION确认输出LEVEL是不是-20dB。
(测试时降低SSVM 两个档位(300mV) RANGESSVM 确认指针是否对准0dB位置,如果SSVM 指针高于0dB,提高SSG的输出若低于0dB,降低SSG的输出,使SSVM指针对准0dB.5, 信噪比-20dB时的SSG OUT LEVE fi减去实用灵敏度得出的值为镜频抑制比.b 1400Khz 抑制比.1 , SET 频率设置为1400Khz.2, SSG频率设置为2300Khz (1400KhZ+2IF (450KHZ : LEVEL=50dB.3, 调整SET VOLUM使SSVM (3V RANGE 0dB 位置。
.4, 关闭SSG的MODULATION确认输出LEVEL是不是-20dB。
(测试时降低SSVM 两个档位(300m V) RANGESSVM 确认指针是否对准0dB位置,如果SSVM 指针高于0dB,提高SSG的输出若低于0dB,降低SSG的输出,使SSVM指针对准0dB。
5, 信噪比-20dB时的SSG OUT LEVE fi减去实用灵敏度得出的值为镜频抑制比。