铁路线路工中级题及答案

合集下载

铁路线路工中级试题库(含参考答案)

铁路线路工中级试题库（含参考答案）一、单选题（共96题，每题1分，共96分）1.小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应（）。

A、停机下道进行检修B、当即派专人检修C、设置故障防护D、设置移动停车信号防护正确答案：A2.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。

A、车站B、接触网工区C、电务工区D、工务工区正确答案：B3.60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为（）mm。

A、15793B、17416C、21280D、15650正确答案：C4.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉（）。

A、有害空间B、咽喉C、开口D、轮缘槽正确答案：B5.轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A、10B、12C、14D、16正确答案：D6.道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。

A、50mB、25mC、10mD、20m正确答案：D7.曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的（）等于零。

A、现场正矢B、拨量C、正矢合计D、计划正矢正确答案：B8.当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。

温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。

变形的发生与发展过程基本上可分为（）三个阶段。

A、持稳-跑道-胀轨B、胀轨-持稳-跑道C、跑道-持稳-胀轨D、持稳-胀轨-跑道正确答案：D9.XYD-2型液压捣固机，捣镐下插深度为（）mm（轨枕底面以下）。

A、120B、70C、80D、150正确答案：B10.临时补修是为保持轨道具有一定的（），而进行的临时性修理。

A、承载能力B、储备能力C、强度D、平顺性和整体性正确答案：D11.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。

A、1/（7Vmax）B、1/（9Vmax）C、1/（10Vmax）D、1/（8Vmax）正确答案：C12.使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少（），观察机械运转是否正常。

铁路线路工中级考试题含答案

铁路线路工中级考试题含答案一、单选题（共96题，每题1分，共96分）1.邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。

A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工C、开挖基坑、降水和挖孔桩施工D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工正确答案：C2.无砟轨道主体结构应不少于（）年设计使用年限的要求。

A、60B、100C、50D、30正确答案：A3.160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。

A、1.5‰B、1‰C、2‰D、2.5‰正确答案：B4.某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。

A、特重型B、重型C、次重型D、轻型正确答案：B5.曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）mm。

A、90B、30C、75D、50正确答案：A6.50kg/h钢轨，12号道岔，辙叉前长1849mm，辙叉后长2708mm，辙叉前开口量、后开口量分别为（）。

A、71、226B、154、228C、154、226D、171、228正确答案：C7.防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于（）的道心内。

A、300mmB、250mmC、350mmD、100mm正确答案：C8.60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为（）mm。

A、17416B、15793C、15650D、21280正确答案：D9.混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

A、+25℃B、+20℃C、-20℃D、-30℃正确答案：D10.普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于（）。

A、125mmB、50mmC、150mmD、75mm正确答案：A11.曲线半径RA、5B、15C、10正确答案：B12.客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。

铁路线路工中级技能鉴定复习题含答案

铁路线路工中级技能鉴定复习题含答案一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、成段更换扣件作业，扣件扭矩（）不符合规定或弹条扣件中部前端下颗离缝不得大于（）mm,不得超过8%。

A、3B、1C、3D、2正确答案：B2、《道岔保养质量评定标准》规定：心轨凸缘螺栓缺少、松动，每个扣（）分。

A、2B、16C、41D、5正确答案：C3、在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为（）mm。

A、5B、8C、7D、3正确答案：A4、允许速度1602Vmax>120km∕h正线，轨道动态质量容许偏差管理值,轨向III级偏差管理值为（）mm。

A、12B、7C、10D、5正确答案：A5、干砌片石护坡适用于水流较平顺，既不遭受主流冲刷，也不遭受波浪冲刷的地段。

护坡的厚度在（）cm及以下时采用单层片石，厚度在35Cin及以上时采用双层干砌。

A、30B、40C、25D、20正确答案：A6、邻近铁路营业线进行（）影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

A、开挖基坑、降水和挖孔桩施工B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工D、路基填筑或弃土等施工正确答案：B7、钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。

上弯夹板的上弯量为2至4mm为宜，当换上上弯夹板后，接头处2至（）轨枕范围内轨面抬高，容易出现空吊板及螺栓松动，因此应加强捣固，拧紧螺栓。

A、6根B、7根C、8根D、5根正确答案：A8、电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离为线路外轨起道高度的（）倍。

A、2~3B、3〜4C、4〜5D、1〜2正确答案：B9、GJ-5型轨道检查车是基于对钢轨断面采用（）技术实现轨道几何状态检测的设备。

A、红外感应B、激光摄像C、声波感应D、光电感应正确答案：B10、线路设备图坡度栏中，线下所标注的数字为坡段长度其单位为（A、米B、%C、%。

铁路线路工中级技能鉴定试题库及参考答案

铁路线路工中级技能鉴定试题库及参考答案一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时，可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行（）。

无备用胶接绝缘钢轨时，也可换入两根不短于6m 的钢轨，安装普通绝缘材料，用夹板连接进行临时处理。

A、临时处理B、焊接C、永久处理D、打磨正确答案：A2、（）是在运输生产过程中，不同单位、部门在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面相互衔接、相互配合、相互保障的区域与环节。

A、安全生产结合部B、系统结合部C、环境结合部D、单位结合部正确答案：A3、无缝线路轨道应采用（）及以上的焊接长钢轨。

A、60kg/mB、75kg/mC、50kg/mD、43kg/m正确答案：C4、更换用新轨放在道心时，距线路上钢轨不少于（）mm。

A、300B、400C、200D、150正确答案：A5、道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。

A、120～130B、70～100C、60～70D、90～100正确答案：B6、胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式；夹板螺栓采用f27 mm（）级低扭矩系数螺栓。

A、12B、10C、8.8D、10.9正确答案：D7、新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置（）设施。

A、上跨桥B、道口C、立体交叉D、下穿立交正确答案：C8、异物侵限现场监测设备将监测信息传送至离监测点最近的（）内。

A、务终端B、调度所终端C、监控单元D、监控数据处理设备正确答案：C9、《中华人民共和国劳动法》规定：劳动者在法定休假日和（）期间以及依法参加社会活动期间，用人单位应当依法支付工资。

A、病假B、事假C、年休假D、婚丧假正确答案：D10、液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的（）、液压传动系统组成。

铁路线路工中级题及答案

第二部分中级工一、选择题1。

（ D ）不属于我国铁路采用的到发线有效长度。

(A）1250m (B）1050m (C）850m (D）600m2.（ C )不属于线路标志。

（A)公里标（B）曲线标(C）警冲标（D）管界标3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于（ B ）。

(A）0.3m (B)0。

4m （C）0.6m (D）0。

8m4。

当350m＞曲线半径≥300m时,其轨距加宽值为( B )。

（A)0mm （B)5mm （C)10mm (D）15mm5.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于（ A ）。

(A)1‰（B）2‰（C）3‰（D）4‰6。

直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下( C )处量取最大矢度。

(A)10mm (B）15mm (C）16mm （D）20mm7.轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定.下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（ C ）。

（A)如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适(B）如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足（C）如果光带居中，说明轨底坡合适（D)如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大8.( C )不属于钢轨主要参数.(A）钢轨的头部顶面宽（B）钢轨的轨腰厚(C）钢轨的长度（D）钢轨的轨底宽9。

在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( B )。

(A)96mm （B)76mm (C)66mm (D）56mm10。

在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为( C ）。

（A)220mm (B）140mm （C)150mm （D)110mm11.在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为( D ）。

（A）160mm （B）150mm （C）140mm (D）130mm12。

60kg/m钢轨轨头宽度为( C )。

（A)70mm (B）72mm (C)73mm （D)75mm13。

50kg/m钢轨轨底宽度为( B )。

铁路线路工中级技能鉴定练习题及答案

铁路线路工中级技能鉴定练习题及答案一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、在接触网支柱及接触网带电部分（）范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。

A、10mB、2mC、5mD、3m正确答案：C2、下列（）不是小型液压捣固机上道使用前的注意事项。

A、检查油箱里的油是否充足B、检查并实验手压泵作用是否良好C、检查各部件是否完整无缺D、捣固夹实力正确答案：D3、线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路（）。

A、横断面图B、平面图C、纵断面图D、主视图正确答案：B4、浆砌片石的厚度一般为0.3至0.4m，常用等截面。

若边坡较高，应设浆砌片石护坡的分级平台，其宽度不少于1m，每级高度不超过（）m。

A、30B、15C、20D、25正确答案：C5、允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑III级偏差管理值为（）mm。

A、12B、4C、8D、6正确答案：A6、线路允许速度不大于120km/h，在直线上的超高顺坡，有缓和曲线时不得大于（）mm。

A、8B、10C、25D、15正确答案：D7、正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/h ＞Vmax＞160km/h的线路，困难情况下情况不应小于（）m。

A、150B、70C、30D、100正确答案：C8、撤垫道岔垫板作业，为了不影响轨距顺坡，最好由（）的顺序拧紧。

A、中间向两侧B、两侧向中间C、前到后D、后到前正确答案：A9、螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面，使用扣板扣件时高出5～（）mm。

A、8B、9C、7D、10正确答案：A10、更换钢轨作业，在卸开接头全面松卸扣件后，接着是（）。

A、安装扣件B、安装夹板，使夹板与钢轨接触良好，穿入和拧紧接头螺栓C、拨出旧轨，拨入新轨D、撤除防护正确答案：C11、木枕线路上，由于（）比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。

铁路线路工中级技能鉴定测试题(含答案)

铁路线路工中级技能鉴定测试题（含答案）一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、由于导曲线外股没有设置超高，长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗，可根据需要设6mm超高，在导曲线范围内设置不大于（）的顺坡。

A、3.5‰B、2.5‰C、2‰D、3‰正确答案：C2、发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

A、12B、8C、10D、5正确答案：C3、使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）。

A、15mB、10mC、3mD、5m正确答案：B4、《道岔综合维修验收评分标准》规定：轨向、高低超过作业验收标准容许偏差，每处扣（）分。

A、1B、2C、3D、4正确答案：D5、道岔曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良，整治的措施是弯好曲基本轨转折点，做好轨距加宽（）。

A、变化B、递减C、增大D、阶梯正确答案：B6、铁路安全管理坚持（）的方针。

A、政府与铁路运输企业共同综合治理B、安全第一C、逐级负责D、安全第一、预防为主、综合治理正确答案：D7、检查轨距和水平时，一般12.5m钢轨检查（）处。

A、6B、8C、5D、4正确答案：D8、对股道编号描述错误的是（）。

A、一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号B、股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号C、双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为单号，下行一侧为双号D、尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号正确答案：C9、生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得（），方可上岗作业。

A、特种作业操作资格证书B、行业资格证书C、资格证书D、特种资格证书正确答案：A10、道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离65mm，符合容许误差（）mm的标准。

铁路线路工(中级工)试题及答案--600题(1)

铁路线路工中级理论知识2017.9一、判断题 100题1.( )曲线拨道时要适当预留回弹量，下压时少留，上挑时多留，拨量大的多留，拨量小的少留。

标准答案：×2.( )道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。

标准答案：×3.( )轨道的作用是引导列车行驶方向，支承其载重及其冲击力，并将其传递至路基或桥隧等建筑物。

标准答案：√4.( )职业道德修养的内容主要有：职业理想、职业态度、职业技能、职业责任、职业纪律、职业荣誉六个方面。

标准答案：√5.( )辙叉一般分为钢轨组合式辙叉、高锰钢整铸辙叉、可动心轨辙叉三类。

标准答案：×6.( )曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。

标准答案：√7.( )轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、小于等于160～120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。

标准答案：×8.( )施工锁定轨温一定等于设计锁定轨温。

标准答案：×9.( )每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。

标准答案：√10.( )XYD-2型液压捣固机，捣固按下插—张开—夹实—提升—转移的顺序进行作业。

标准答案：×11.( )线路设备大、中修验收，主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“优良”或“合格”。

标准答案：×12.( )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、次重型、重型、中型和轻型。

标准答案：√13.( )铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。

标准答案：√14.( )XYD-2型液压捣固机，适用于线路维修养护的捣固和起道作业。

标准答案：×15.( )职业道德评价的基本形式主要有社会舆论和内心信念两种。

标准答案：√16.( )无缝线路温度压力峰的大小与锁定轨温有关，温度压力峰的位置相当于中间轨温锁定时的伸缩区终点。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

第二部分中级工一、选择题1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。

(A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m2.( C )不属于线路标志。

(A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于(B )。

(A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m4.当350m＞曲线半径》300m时，其轨距加宽值为(B )。

(A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm5.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于(A )。

(A)1 %。

(B) 2%o (C) 3%o (D) 4%o6.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下(C )处量取最大矢度。

(A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm7.轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。

下列关于光带和轨底坡的说法中正确是(C )。

(A)如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适(B)如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足(C)如果光带居中，说明轨底坡合适(D)如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大8.( C )不属于钢轨主要参数。

(A)钢轨的头部顶面宽(B)钢轨的轨腰厚(C)钢轨的长度(D)钢轨的轨底宽9.在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( B )。

(A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm10.在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为(C ) o(A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm11.在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为(D ) o(A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm12.60kg/m 钢轨轨头宽度为(C )。

(A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm13.50kg/m 钢轨轨底宽度为(B )。

(A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm14.75kg/m 钢轨高度为( A )。

(A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm15.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于(B ) 。

(A)90mm (B)100mm (C)80mm (D)60mm16.( C )，不属于经审批后予以报废的钢轨。

(A)内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨(B)侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨(C)每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m的钢轨(D)经铁道部批准属淘汰型的钢轨17.钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于(D )。

(A)30mm (B)25mm (C)20mm (D)15mm18.某地区T na>=60C, T min=- 10C，在轨温为15C时调整轨缝，钢轨长度为25m则预留轨缝a o为(A )。

(A)12mm (B)11mm (C)10mm (D)15mm19.轨缝应设置均匀，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于(A )。

(A) ± 80mm (B) ± 160mm (C) ± 100mm (D) ± 120mm20.绝缘接头轨缝不得小于(B )。

(A)18mm (B)6mm (C)5mm (D)15mm21.下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是(C )。

(A)原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定(B)轨缝严重不均匀(C)线路爬行量超过50mm(D)轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝22.调整轨缝作业使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过(D )。

(A)180mm (B)170mm (C)160mm (D)150mm23.提速道岔铺设木岔枕时，应用(A )过渡。

(A)2600mm x 260mn X 160mm的木枕(B)普通混凝土枕(C)混凝土宽枕(D)川型混凝土岔枕24.轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。

当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为(A )。

(A)600mm (B)595.2mm (C)568.2mm (D)543.5mm25.作用于钢轨上的(B )力称为爬行力。

(A)竖向(B)纵向水平(C)横向(D)扣件抵抗26.( D )不属于防止线路爬行的措施。

(A)加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力(B)采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行(C)安装轨距杆或轨撑(D)在线路上进行涂油27.轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是(D )。

(A)轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良(B)轨撑损坏或作用不良(C)防爬器折损，穿销不紧或作用不良(D)弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力28.我国铁路规定道床厚度为(C )。

(A)10 〜20cm (B)20 〜30cm (C)30 〜50cm (D)50 〜60cm29.关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是(B )。

(A)减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等(B)便于养护维修(C)保证轨道稳定，防止车辆倾覆(D)将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度30.《铁路线路设计规范》规定，(A )，需用竖曲线连接。

(A)I、n级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3%0和川级铁路相邻坡段坡度的代数差大于 4 %0时(B)I、n级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3%0和川级铁路相邻坡段坡度的代数差小于 4 %0时(C)I、n级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2%0和川级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3%0时(D)i、n级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1%°和川级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2%。

时31.测速点相距200m实测时间为5s，则列车速度为(B )。

(A)120km/h (B)144km/h (C)40km/h (D)150km/h32.在某一铁路线上，曲线半径为600m列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是(C )。

(A)95mm (B)90mm (C)85mm (D)80mm33.某曲线半径为400m超高为125mm允许最大未被平衡超高采用75mn,则该曲线最高允许速度为(A )。

(A)82.3km/h (B)85km/h (C)90km/h (D)45km/h34.有一未改建的曲线，其半径为450m,缓和曲线长度为50m,则每10m缓和曲线轨距应递减(D )。

(A)3mm (B)2mm (C)1mm (D)035.曲线半径为800m,列车平均速度为70km/h，则外轨应设置(C )的超高。

(A)50mm (B)60mm (C)70mm (D)80mm36.半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计划正矢差超过(B )为超限。

(A)7mm (B)6mm (C)5mm (D)4mm37.半径为450m的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过(C )为超限。

(A)14mm (B)15mm (C)10mm (D)9mm38.半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过(C )为超限。

(A)18mm (B)15mm (C)12mm (D)9mm39.站线上的轨距加宽在困难条件下可按(B )递减。

(A)1.5 % (B) 2% (C) 2.5 % (D) 3%40.同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于(B )。

(A)20m (B)25m (C)40m (D)50m41.反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于(A )。

(A)20m (B)25m (C)40m (D)50m42.曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差为(B )。

(A)6mm (B)8mm (C)10mm (D)12mm43.曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为(B )。

(A)3mm (B)4mm (C)6mm (D)9mm44.曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为(D )。

(A)3mm (B)6mm (C)9mm (D)12mm45.某曲线现场实测正矢之和为2000mm如用绳正法整正此曲线，则计划正矢之和必须为(C )。

(A)45mm (B)50mm (C)90mm (D)100mm47.圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于(C )。

(A)1 〜2mm (B)2 〜4mm (C)3 〜6mm (D)4 〜8mm48.圆曲线上各点正矢的连续差不大于(B )。

(A)1 〜2mm (B)2 〜4mm (C)3 〜6mm (D)4 〜8mm49.无缝线路长轨条的(D )可以设置在曲线上。

(A)伸缩区(B)缓冲区(C)伸缩区和缓冲区(D)固定区50.非同类轨枕不得混铺。

混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于(C )轨枕。

(A)3 根(B)4 根(C)5 根(D)6 根51.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于(A )。

(A)2 %o (B) 2.5 %o (C) 3%o (D) 3.5 %。

52.在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于(C )。

(A)15mm (B)20mm (C)25mm (D)30mm53.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于(A )。

(A)1 % (B) 2% (C) 1.5 % (D) 2.50 %54.有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于(B )。

(A)10mm (B)15mm (C)20mm (D)25mm55.50kg/m钢轨的构造轨缝为(A )。

(A)18mm (B)17mm (C)16mm (D)15mm56.普通线路地段，12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过(D )，应进行轨缝调整。

(A) ± 40mm (B) ± 80mm (C) ± 120mm (D) ± 160mm57.曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于(C )。

(A)50mm (B)60mm (C)75mm (D)90mm58.曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于(D )。

(A)50mm (B)60mm (C)75mm (D)90mm59.曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不得大于(A )。