顶轴油、盘车系统
顶轴油系统

目录顶轴油系统 (2)一、概述 (2)二、系统设备介绍 (5)三、系统启停 (15)四、顶轴油系统的联锁、报警、保护试验 (17)五、危险点分析: (18)六、常见故障及处理 (18)顶轴油系统一、概述顶轴油装置是汽轮机组的一个重要装置。
它在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。
汽轮发电机组的椭圆轴承(#5/6)和可倾瓦轴承(#3/4),椭圆轴承设有高压顶轴油囊,顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜,强行将转子顶起,避免汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦,减少盘车力矩,对转子和轴承的保护起着重要作用;在汽轮发电机组停机转速下降过程中,防止低速碾瓦,运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力,是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段之一。
顶轴油系统流程:顶轴油泵油源来自冷油器后的润滑油,压力约为0.2MPa,可以有效防止油泵吸空气蚀。
吸油经过一台45μm自动反冲洗过滤装置进行粗滤,然后再经过20μm的双筒过滤器进入顶轴油泵的吸油口,经油泵升压后,油泵出口的油压力为12.0MPa,压力油经过单筒高压过滤器进入分流器,经单向阀,最后进入各轴承。
通过调整节流阀可控制进入各轴承的油量及油压,使轴颈的顶起高度在合理的范围内(理论计算,轴颈顶起油压8-12MPa,顶起高度大于0.02mm)。
泵出口油压由溢流阀调定。
系统采用了两级油过滤器有效地保证了系统的清洁度。
油泵采用进口的恒压变流量柱塞泵,该泵具有高效率、低发热、低噪音,高压下连续运转,性能可靠、无外漏、容积效率高等诸多优点。
同时在电机和泵之间配置了高精度的联接过渡架及带补偿的联轴器,降低了整个油泵电机组的振动、噪音,保证系统整体性能的优良、可靠。
为控制两台泵的运行、切换和防止泵吸空损坏,在油泵的进出口管路上装有压力开关,当油泵入口油压≤0.1MPa时,油泵入口处压力开关接通(ON),表示吸入滤网堵塞;当泵的出口管路油压≤7MPa 时,出口管路上压力开关接通(ON),应启动备用顶轴油泵。
汽机调试方案之二--润滑油顶轴油盘车系统

BT-QJ02-02XXXXXXXX扩建工程#3机组润滑油、顶轴油及盘车装置调试方案XXXXXXXX科学研究院二〇〇六年九月签字页批准:审核:编写:目录1 编制依据 (1)2 调试目的 (1)3 调试对象及范围 (1)4 调试前应具备的条件及准备工作 (6)5 调试步骤 (7)6 运行监视 (9)7 环境、职业健康、安全风险因素控制措施 (9)8 联锁保护及热工信号试验项目 (10)9 组织分工 (10)1 编制依据1.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)及相关规程》;1.2 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇(1992年版)》;1.3 《火电工程启动调试工作规定》;1.4 《火电工程调整试运质量检验及评定标准(1996年版)》;1.5 《电力建设工程调试定额(2002年版)》;1.6 《电力基本建设工程质量监督规定》;1.7 设计院设计施工图。
1.8 制造商有关系统及设备资料。
2 调试目的对润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置进行试运、调整,考验其性能满足正常安全运行的需要。
3 调试对象及范围3.1系统简介3.1.1润滑油系统不仅向汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油,还向机械超速装置及注油试验提供动力油,同时为防止发电机氢气泄漏,还向发电机氢气系统提供密封用油。
3.1.2顶轴装置是汽轮机组的一个重要装置。
它在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。
汽轮发电机组的椭圆轴承均设有高压顶轴油囊,顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜,强行将转子顶起,避免汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦,减少盘车力矩;在汽轮发电机组停机,转速下降过程中,防止低速碾瓦;运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力,是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段。
3.1.3盘车装置3.2主要设备交流润滑油泵直流润滑油泵排烟风机冷油器顶轴油泵盘车装置油净化装置3.3设备规范主油箱规范顶轴油泵规范直流事故油泵规范交流润滑油泵规范盘车装置规范主油箱排油烟机规范主机冷油器规范贮油箱规范3.4试转系统和范围3.4.1润滑油系统:主要由润滑油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、净油系统、危急遮断功能、液位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。
大机顶轴油压低及盘车装置无法正常投运的技术措施

大机顶轴油压低及盘车装置无法正常投运的技术措施#1机顶轴油系统及盘车装置存在以下问题:1.顶轴油泵A或顶轴油泵B单泵运行时的顶轴母管油压均低于正常值16MPa(A泵运行顶轴母管油压9—12MPa,B泵运行顶轴油压12MPa);2.转子静止后,盘车无法正常投运;针对此异常,制定以下技术措施:1.机组停运前或机组跳闸后,应立即联系检修机务、热控、电气来人,并准备好工具,如手动盘车加长杆、行车盘车索具、短接线、顶轴油压调整扳手等;2.转子惰走至1200r/min时,应监视顶轴油泵联启情况,若1台顶轴油泵启动后顶轴油压较低,则应手启另一台顶轴油泵,双泵运行维持油压在15MPa以上,若油压不正常,应通知检修立即调整;3.大机打闸或跳闸后,机组惰走正常,应立即检查关闭汽轮机主、再热蒸汽管道及本体疏水、各抽汽逆止阀前疏水、VV阀、BDV阀、低旁压力调节阀和低旁二、三级减温水阀、低压缸喷水阀(排汽缸温度≤80℃),对汽轮机进行闷缸,闷缸时应注意监视高压缸调节级、抽汽口压力;4.转子静止盘车无法投入时,应立即通知检修进行手动盘车或行车盘车,并记录差胀、上下缸温度;如出现转子惰走时汽轮机发生动静摩擦、汽轮机油系统故障、汽轮机轴承烧毁、高压内缸上下缸温差>50℃、汽轮机跳闸原因为汽轮机本体故障等,禁止手动盘车,并立即破坏真空,真空到0后停止轴封汽,检查断绝汽轮机一切冷、热源,使汽缸自然冷却;5.机组跳闸原因已查明、故障已消除,机组状况允许再次启动时,若盘车在30分钟内无法恢复运行,且手动盘车状况良好时,经业主和公司领导批准后可再次挂闸进行冲转,冲转时应严密监视机组振动、差胀变化,发生异常时,根据规程规定进行处理;6.发生顶轴油系统故障、盘车装置故障时,事故处理人员应立即汇报业主、领导,通知检修,在进行相关操作时,必须得到业主和领导的批准,严禁擅自操作造成事故扩大。
汽轮机油系统

汽轮机主机油系统汽轮发电机组的主机油系统包括:润滑油及其净化系统,顶轴油系统,调节和安全油系统。
1、润滑油系统润滑油系统的任务:向汽轮发电机组的各轴承和盘车装置提供合格的的润滑和冷却油。
润滑油系统设备包括:润滑油箱、主油泵、交流电动油泵、直流电动油泵、冷油器、油温调节装置、轴承进油调节阀、滤油装置、油温\油压检测装置、管道和各阀门。
在正常运行时,离心式主油泵由汽轮机主油泵驱动。
在机组启动阶段和油压力低于整定值时,交流备用润滑油泵自动启动。
在机组运行中,当润滑油母管内的压力低于整定值时,直流事故油泵自动启动。
润滑油净化系统的作用:确保润滑油的理化性能忽然清洁度符合要求。
润滑油净化系统主要包括的设备有:大机主油箱,两个小机油箱,贮油箱(污油室),净油室,滤网,电加热器,两台主机油箱输油泵,事故油池,油污分离器等2、顶轴油系统顶轴油系统的作用:避免盘车时发生干摩擦,防止轴颈与轴瓦相互损伤。
在汽轮机组由静止状态准备启动时,轴颈底部尚未建立油膜,此时投入顶轴油系统,为了使机组各轴颈建立油膜,将轴颈托起以减小轴颈与轴瓦的摩擦,同时也能使盘车装置能够顺利的盘动汽轮发电机转子。
顶轴油系统包括:两台100%额定容量的顶轴油泵、滤网、压力调节阀、压力开关以及阀门管道等。
顶轴油系统的油源和回油均来自汽轮发电机的润滑油系统。
3、液压油系统汽轮机液压油系统的作用:向汽轮机调节系统的液力控制机构提供动力油源,还向汽轮机的保安系统提供安全油源。
液压油系统的工质是磷酸脂燃油。
液压油系统主要包括液压油箱,液压供油系统(去汽轮机调速系统和安全系统),液压油冷却系统和液压油再生(化学处理)系统。
液压油冷却系统的的冷却水源来自闭式冷却水系统。
机组正常运行时,一台液压油泵投运,向液压油系统和安全油系统供油,另一台液压油泵处于备用状态。
液压油冷却油泵和液压油再生油泵同时工作,以维持液压油的油质和油温。
4、EH油系统EH油系统的主要目的是控制汽轮机的转速和功率,从而满足电厂的供电要求。
润滑油、顶轴油及盘车系统说明书

7.逻辑图…………………………………………………... …...(12)
8.测点清单…………………………………………………...(25)
9.轴承油膜形成和厚度……………………………………...(36)
10.交、直流润滑油泵说明…………………………………...(37)
.一旦跳闸,辅助润滑油泵绝对优先启动
.任何启动指令直接无条件地送给执行机构
.停泵可以考虑手动,或由来自较高级自动升速指令决定。
如果自动控制指令不要求它启动,则只能传递停机指令。
.控制系统对电压故障起作用
.事故油泵直流马达用熔断器保护,熔断器的熔断电流接近电池的短路电流。
4.3.逻辑控制
4.3.1.逻辑控制方法
目录
页数
1.系统的功能………………………………………………..…...(1)
2.系统的描述……………………………………………………(1)
3运行…………… ………………………………..…. ………(4)
4.控制和仪表……………………………………...………….(5)
5.控制介质的故障分析………………………………………(10)
4.控制和测量
4.1.模似信号
运行人员可在控制室中获得如下模似信号:
在控制台上:
.指示器GGRPⅠ024上
母管油压
.在指示器GGRⅡ061上
盘车马达电流
就地有A、B、C三相电流指示
-GGRTE011油箱油温
-GGRTE020混合后油温
GGRTE026 GGRTE028 GGRTE051 GGRTE052 GGRTE053 GGRTE054 GGRTE055 GGRTE056 GGRTE063 GGRTE064径向轴承金属温度
汽机润滑、顶轴油系统及盘车装置调试措施

汽机润滑、顶轴油系统及盘车装置调试措施1 编制依据1.1 哈尔滨汽轮机厂:《润滑油系统说明书》、《自动盘车操作装置说明书》、《顶轴装置说明书》;1.2国投宣城发电有限责任公司集控运行规程,润滑油管路系统图、顶轴系统图、盘车系统图。
2 系统概述及主要设备技术规范2.1 系统简介汽轮机润滑油系统采用主油泵—注油器供油方式。
主油泵由汽轮机主轴直接驱动,其出口压力油向1#、2#注油器供油。
润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油;向操纵机械超速脱扣装置、盘车装置、发电机氢密封提供密封用油以及为顶轴装置油泵提供充足的油源。
汽轮机润滑油系统由主油泵、集装油箱、润滑油泵、事故油泵、冷油器、排烟装置、顶轴盘车装置、滤网、加热器、油位指示器、润滑油过滤器、油位开关、阀门、各种监测仪表等构成。
机组正常运行时,系统中所有高压油均由位于前轴承箱内的主油泵提供。
主油泵出来的高压油作为注油器的动力油源。
注油器吸油取自于油箱,注油器为主油泵提供油源,并且向机组各轴承及盘车装置和密封油系统供油,作润滑、冷却、密封用。
在机组启动,注油器无法正常工作时,启动交流润滑油泵向主油泵入口提供油源。
在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油本系统设有二台冷油器,一台运行,一台备用,可通过切换阀进行相互切换。
系统设有低润滑油压开关,在润滑油系统油压低时联动交流润滑油泵、事故油泵。
顶轴装置配有二台顶轴油泵,母管制系统,供给汽轮机两个低压转子及发电机转子顶轴油。
2.22.2.8 与汽轮机同轴主油泵:进口压力0.068-0.3 MPa(g)、出口压力2.21-2.63MPa2.2.9 主油箱:集装油箱,容量(最大/正常) 45.7/34.9m33 调试前应具备的条件3.1 润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统及油净化装置油循环结束,油质化验合格;3.2辅助油泵(TOP),事故油泵(EOP)、高密泵的电机单体试转合格,联轴后泵轮手盘灵活;3.3 润滑油系统所有压力开关、变送器及监控仪表安装调整校验完毕,处于投入状态;3.4 油箱加热器安装调试完毕,排烟风机可随时投入;3.5 主油箱油位计灵活好用,指示正确,油位补至最高允许值,储油箱补至正常油位;3.6 润滑油系统恢复完毕,机组各轴承具备通油条件;3.7 开式冷却水系统冲洗调试完毕,润滑油冷油器具备通水条件;3.8 汽机事故排油系统具备投入条件,油区消防系统调试完毕,投入运行;3.9 直流电源系统投入运行;3.10 热工顺控系统中有关润滑油系统调试完毕。
汽轮机润滑油及盘车顶轴系统调试措施

1.设备概况广东国华粤电台山发电有限公司一期工程(2×600MW)机组润滑油系统配备一台交流辅助油泵,一台直流辅助油泵及由汽轮机主轴驱动的主油泵供主机各轴承用油。
润滑油系统的油管道采用套装管结构。
冷油器由二台立式冷油器组成,以维持机组正常运行油温。
油箱排烟风机装置由除雾器,蝶阀,二台排烟风机,油雾分离器及排气罐等组成,以维持润滑油系统及油管道微负压。
汽轮机顶轴油系统由二台顶轴油泵组成,以减少盘车及汽机冲转时的启动力矩。
1.1设备规范1.1.1主油箱规范工作容积: 30M3总储油量: 45M31.1.2 主油泵规范出口压力: 2.35Mpa出口流量: 405m3/h驱动方式: 由汽轮机主轴驱动1.1.3 交流油泵规范出口压力: 0.33Mpa出口流量: 336m3/h1.1.4 交流油泵电机规范功率: 75kW电机转速: 3000r/min电压: 380V1.1.5 直流油泵规范出口压力: 0.33Mpa出口流量: 336m3/h1.1.6 直流油泵电机规范功率: 75kW转速: 3000r/min电压: 220V1.1.7 顶轴油泵规范型号: 63SCY14-1B型出口压力: 31.5MPa出口流量: 1.5m3/h1.1.8 顶轴油泵电机规范型号: Y225s-4型功率: 37KW转速: 1450r/min电压: 380V1.1.9冷油器规范容量: 100%(立式)冷却面积: 460m2冷却油量 336m3/h2.编写依据2.1台山发电厂一期工程600MW发电机组调试大纲2.2制造厂说明书及设计院设计资料2.3火电工程启动调试工作规定建质(1996)40号文颁发2.4火电工程调整试运质量检验及评定标准3.调试目的通过现场冷态和热态调试,使系统及设备长期安全可靠地运行,并达到设计规定的要求。
4.调试应具备的条件4.1 设备及系统安装结束,安装记录及技术资料以文件包形式完成。
4.2本措施涉及到的油管道(包括顶轴油管道)冲洗经验收合格。
电力建设发电项目润滑油顶轴油系统及盘车装置调试措施

电力建设发电项目润滑油顶轴油系统及盘车装置调试措
施
1.润滑油顶轴油系统调试措施:
-首先,检查润滑油系统的各个部件,包括油箱、滤清器、泵等,确
保其没有损坏和漏油现象。
-然后,将润滑油加入油箱,并启动泵,观察润滑油是否能够正常流动。
如果润滑油无法流动,需要检查泵是否正常工作。
-接下来,检查润滑油的油位是否正常,润滑油的油位应该达到设备
所要求的标准。
如果油位不正常,需要调整泵的工作状态,并补充润滑油。
-最后,运行设备一段时间后,检查润滑油的清洁度和颜色,如果发
现润滑油浑浊或颜色变深,说明润滑油已经过脏,需要及时更换润滑油。
2.盘车装置调试措施:
-首先,检查盘车装置的各个零部件,包括传动装置、限位装置等,
确保其没有损坏和松动现象。
-然后,根据设备的运行要求,调整盘车装置的速度和方向。
在调试
过程中,要注意观察盘车装置的运行情况,确保其能够正常工作。
-接下来,测试盘车装置的限位装置是否可靠,即当盘车装置到达设
定的位置时,能否自动停止运行。
如果限位装置不可靠,需要进行调整或
更换。
-最后,运行设备一段时间后,检查盘车装置的工作温度和噪音情况,如果发现温度过高或噪音大,需要检查传动装置是否正常,是否需要进行
润滑。
通过以上的调试措施,可以确保润滑油顶轴油系统及盘车装置能够正常工作,提高发电项目的运行效率和安全性。
在调试过程中,需要严格按照设备的操作规程和安全要求进行操作,遵循相关标准和规范,确保调试过程的顺利进行。
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顶轴油系统运行规定
• • • 6运行 6.1汽轮机启动时,汽轮机盘车暖机之前,必须启动交流润滑油泵,到 润滑油工作正常后,投入顶轴装置,启动盘车装置,直至汽轮机转速达到 2000r/min时停止顶轴装置。 6.2汽轮机停机时,汽轮机转速降至2500r/min时,必须启动顶轴油泵, 投入顶轴装置,防止低速辗瓦。 7启动条件 注意:顶轴装置的所有进出油口阀门必须处于开状态。 顶轴装置启动条件为,润滑油母管压力正常,顶轴油泵进口管路 处压力开关断开(OFF大于0.09Mpa),顶轴装置启动,当顶轴油泵进口 管路处压力开关接通(小于0.08Mpa),顶轴油泵吸入油压低报警并连锁 不能启动。 8、油泵的切换及联锁 本装置备有二台高压油泵,一台运行,一台备用。每个泵前后阀门 均处于断开状态,在正常切换时,先启动备用油泵,然后停止别一台油泵。 在事故工况下,顶轴油泵出口油压低于7Mpa,侧出口管路处压力开关接 通(ON),备用油泵自行启动,备用油泵正常运行后,手动停掉原运行 油泵,切换完毕;电厂还可以设置失电联锁。
63C CY14-1B
轴向柱塞泵 63ml/rev 31.5MPa 1500 r/min 沈阳市黎明电机厂 YB-255M-6 380 V 59.4 A 30 kW 980 r/min 河北电机股份有限公司 Y280S-6T080 980 r/min 45 kW 380 V 85.4 A(正常运行时:27-32A)
• • •
• •
顶轴油系统常见故障原因分析
• • • • • • • • • 10.1泵出现异常噪音 检查泵吸油口流量是否足够;球阀是否打开;滤油器是否堵塞。 10.2系统压力升不上去的原因 益流阀的调节压力是否准确、灵活。 检查泵的最高设定值是否够高(参考泵样本)。 检查系统各调节阀是否全开。 10.3分配器各出口压力波动 压力波动与出口处负荷大小有关。 与单向节流阀的开口量有关,可调节相应阀的节流杆。
正常维护
•
• • • • • • • • • • • •
顶轴油系统运行期间,检查顶轴油泵运行电流、声音、振动、轴承温度、出口压力 无异常,现场无漏油积油现象。 检查各轴承顶轴油压力与原调整值相同,任一轴承无顶轴油压力低报警。 检查顶轴油泵入口、出口滤网无差压高报警。 汽机盘车期间检查盘车啮合到位,盘车电流在正常范围内(28~33A),汽轮机偏 心率正常,不超过初始值的110%。 顶轴油泵入口压力≤0.03MPa时,就地报警,顶轴油泵跳闸,应立即查明原因。 顶轴油泵出口压力≤7MPa时,就地报警,应启动备用顶轴油泵,停运故障顶轴油 泵,并查明原因。 双联过滤器压差≥0.10MPa,就地报警,应切换备用滤网,联系检修清理故障滤网。 顶轴油泵出口过滤器压差≥0.35MPa,就地报警,应启动备用顶轴油泵,停运运行 顶轴油泵,联系检修清理滤网。 自动反冲洗滤油器进油压力与出油压力之差≥0.04MPa时,联系检修处理。 一台顶轴油泵停电前,应将就地控制柜内信号电源切换至另一台顶轴油泵电源供电。 电机保护器动作后,重新启动电机时,应先按停止按钮,使保护器复位 各轴承顶轴油压在5.0~7.5MPa范围内。 盘车电流在正常范围内摆动(1A以内),汽轮机偏心率正常。
变量柱塞油泵工作特性
A-B为全排量供 油段
B-C为变量段
C为压力状态下 卸载点
变量柱塞油泵特点
与定量泵比较,省电30-50%
大幅度降低噪音
对油的清洁度要求较高 (设置多重滤网)
设备 1.主要设备规范 制造厂
项目
技术规范 天津市高压泵阀厂
型号
顶轴油泵 型式 公称流量 公称压力 公称转速 制造厂 型号 顶轴油泵电机 电压 电流 功率 转速 制造厂 型号 盘车装置 转速 功率 电压 电流
顶轴油系统联锁条件
• • • • • • • • • • • • 1 2 启动允许条件:(以下条件为“与”的关系) (1)顶轴油泵A入口油压正常或润滑油压>0.09 自动启运条件:(以下条件为“或”的关系) (1)两台顶轴油泵全停时,顶轴油泵A在工作位,汽机转速≤2500rpm
(2)两台顶轴油泵全停时且不在工作位,顶轴油泵A在备用位,汽机转速 ≤2500rpm (3)A顶轴油泵备用投入,汽机转速≤2500rpm,顶轴油泵B停运 (4)A顶轴油泵备用投入,汽机转速<2500rpm,油泵B运行且(5-10轴承) 顶轴油压高5/6后,任意两个顶轴油压高消失 (5)A顶轴油泵备用投入时,B顶轴油泵未运行,汽机转速≤2450rpm,延 时五秒 (6)A顶轴油泵备用投入,顶轴油泵B运行且顶轴油泵B出口油压低 自动停止条件:(以下条件为“或”的关系) (1)汽机转速≥2500rpm (2)顶轴油泵A运行、汽机润滑油母管压力≤0.08MPa且顶轴油泵A入口油 压不正常,延时5秒 3
•
•
顶轴油系统
顶轴油泵
顶轴油系统采用两台顶轴油泵,一运 一备。 型式为恒压变量柱塞泵。
变量柱塞油泵结构
斜盘 8.传动轴 6.柱塞 出油 1.配油盘 进油 3.柱塞缸
5.回程盘
半圆球绞
变量柱塞油泵工作原理
复位弹簧
斜盘倾角 斜盘操纵臂 柱塞缸 柱塞 顺序阀 斜盘 传动轴心 1. 改变斜盘倾角γ 改 变泵腔工作容积实 现变量 2. 当γ 最大时,柱塞 腔的工作容积最大 实现,全排量供油 3. 当γ 角为0时,柱 塞腔的工作容积为 0,这时液压泵不 供油。 4. 如果γ 角为负值, 则液压泵反向供油
自动反冲洗滤网
特点: 寿命长、无需拆卸和更换滤网、操 作简便效率高、无需接旁路、无需 修机、过滤反冲效果好
蝶阀
排污口Leabharlann 正常过滤反冲洗排污反冲洗滤油器使用和维护
• 顶轴系统在使用中发现反冲洗滤油器进出口压差≥0.08 Mpa时,说明反冲洗滤油器已严重堵塞,应在系统停止工作时清理 下方的排污口,打开上盖,将滤油器内存的油抽尽,对反冲洗装置 进行清洗、维修。详细请查阅随装置提供的反冲洗滤油器使用书。 9.3顶轴装置要经常检查管道的严密性,保持良好的密封,油泵及 滤油器经常充油,按扭、开关等元件应保持干燥,接触良好,以保 证可以随时迅速投入工作。 9.4顶轴装置及油管路经拆检维修后,首次启动时应按第6条要求 进行调试。 9.5由于顶轴油系统只在汽轮发电机组盘车及汽轮机启停时使用, 因此大部分时间处于停机状态。为了保证设备处于良好状态,要求 每月至少定期一次检查设备并启动。试启动的要求是:关闭泵出口 的球阀(每路一个),点动泵组,看是否能正常启动。正常后,务 必将关闭的球阀打开,使顶轴装置处于备用状态。 工作油清洁度应满足机组要求NAS8级以上。 9.6定期检查、校正压力表、压力开关。定期检查各部分密封件性 能是否良好,发现问题及时排除。
• • •
• •
由系统冲洗
正常油流向上,反冲洗效果好 加空气,增强油与管壁接触速度提高冲洗效果,有时还有振动管道 相当于锤击效果,特别对水平管道效果更佳。 油温变化,使管道膨胀和收缩,有利于氧化铁皮剥落 循环冲洗是锤击管道,有力与杂质脱落,高频振动是杂物悬浮容易 被油流带走 高速热油循环,油加热粘度低可以获得更高的流速,提高油与管道 内壁之间的附面层的速度,更有效地冲洗附面层附着的污物。
节流逆止阀
顶 轴 流 程
逆止阀 溢流阀
顶轴油泵
压力开关 入口油压 ≤0.03MPa,吸 入滤网堵塞, 出口油压≤7MPa, 联启备用顶轴油 泵。 差压开关 滤网 滤网 压力表
压力冲击阻尼
5--8瓦 椭圆轴承
9、10号轴承
顶轴油系统原理
• • • 本装置主要由电机、高压油泵、自动反冲洗过滤器、双筒过滤器、 压力开关、益流阀、单向阀和节流阀等部套及不锈钢管、附件组成,最大 外形尺寸约为2400×1700×1400。 系统为双路互换工作系统。在正常工作状态下,一路工作,别一 路处于备用状态。当工作的一路系统因为故障或其它原因不能工作时,可 立即启动备用系统。 系统采用了两级吸油过滤器有效地保证了系统的清洁度。油泵采 用进口的恒压变量柱塞泵,该泵具有高效率、低发热、低噪音,高压下连 续运转性能可靠、无外漏、容积效率高等诸多优点。同时在电机和泵之间 配置了高精度的联接过度架及带补偿的联轴器,降低了整个油泵电机组的 振动、噪音,保证了系统整体性能的优良、可靠。 为控制二台泵的运行、切换和防止泵吸空损坏,在油泵的进出口 管路上装有压力开关,当油泵入口油压≤0.03 MPa时,油泵入口处压力 开关接通(ON),表示吸入滤网堵塞或进油阀门未打开,应启动备用顶 轴油泵,并检查故障原因。当泵的出口管路油压≤7 MPa时,出口管路上 压力开关接通(ON),应启动备用顶轴油泵并检查原因。 在顶轴装置的仪表盘上安装有顶轴装置系统图中的所有压力表和 泵前后的压力开关。在现场实际操作时,方便、简捷,观察和记录数据一 目了然。在自动反冲洗过滤器前后各设一个压力表,以监测其压差大小。
顶轴油泵投运
• 1) 开启润滑油母管至顶轴油装置进油总门。 • 2) 开启自动反冲洗滤油器进油门,稍开自动反冲洗滤油器上腔室 回油门,检查自动反冲洗滤油器出油压力与上腔室回油压力差 0.12~0.18MPa, 监听排污机构工作频率60次/分钟。不正常时, 调整自动反冲洗滤油器上腔室回油门。 • 3) 将切换阀切至双联过滤器的一侧,投入一台滤网运行,另一台 备用。 • 4) 开启两台顶轴油泵出入口门,检查顶轴油泵入口压力大于 0.03MPa。 • 5) 启动一台顶轴油泵,检查泵组运行正常,各轴承无顶轴油压力 低报警,检查就地压力表指示正常。全面检查顶轴油系统无漏泄。 投入另一台顶轴油泵备用联锁。
顶轴油系统异常和事故处理
• • • • • • • • • • • • • 顶轴油系统滤网差压高 现象: 顶轴油泵入口双联滤网差压高报警。 顶轴油泵出口滤网差压高报警。 顶轴油泵入口压力正常信号消失。 顶轴油母管压力降低。 运行顶轴油泵电流波动。 原因: 顶轴油泵入口或出口滤网脏污堵塞。 处理: 顶轴油泵入口双联过滤器压差≥0.10MPa,报警发出,切换备用滤网,联 系检修人员清理滤网。 顶轴油泵出口过滤器压差≥0.35MPa,报警发出,启动备用顶轴油泵,停 运原运行顶轴油泵,联系检修人员清理滤网。 若运行顶轴油泵入口压力≤0.03MPa时,压力低报警,检查润滑油母管压 力是否正常,切换入口滤网。