汽车机械转向系的结构、原理与检修
机械转向系的结构原理与检资料
安装尺寸
图纸中还标注了各零件的安装尺寸，有助于正确安装和调整 各部件。
机械转向系的维修手册
故障诊断
维修手册中包含了常见的故障诊断方法，通过分析故障现象和检查相关参数，帮助维修人员快速定位和修复问题 。
维修流程
手册中还详细描述了机械转向系的维修流程，从拆卸到更换零件再到重新组装，为维修人员提供了明确的操作指 南。
机械转向系故障诊断方法
观察法
观察转向机构的外观和运转 情况，检查润滑情况，轴承 是否卡滞，转向器是否有磨 损等。
听诊法
听转向机构运转时的声音， 判断是否有异常响动，轴承 是否卡滞等。
手感法
用手感觉转向机构的运转情 况，判断是否有阻力、松动 等异常。
仪器测量法
使用专业仪器对转向机构进 行测量，判断是否有磨损、 松动等故障。
机械转向系故障排除步骤
拆卸检查
对怀疑有故障的部位进行拆卸 检查，观察外观情况，测量尺 寸等。
安装调整
将更换后的部件重新安装调整 ，确保运转正常。
确定故障部位
根据故障表现，确定故障发生 的部位和原因。
更换部件
根据检查结果，更换损坏的部 件。
复查验证
对维修后的转向系进行复查验 证，确保故障已排除，运转正 常。
降。
故障原因
经检查，车辆的悬挂系统存在损伤 ，导致车辆在高速行驶时出现摆动 和摇晃。
解决方案
对损伤的悬挂系统进行维修或更换 ，确保车辆在高速行驶时的操纵稳 定性。
THANKS
感谢观看
案例二：某车型机械转向系的卡滞故障
故障现象
车辆在低速行驶时，转向 盘出现卡滞现象，无法顺 畅转动。
故障原因
经检查，卡滞故障是由于 润滑不良导致。转向器内 部的润滑剂干涸，导致部 件摩擦力增大。
转向系统的构造原理与故障检修
2. 液压动力转向系工作原理 以图15-20为例，说明如下： 15-20为例，说明如下： 汽车直线行驶时，转向阀在转向控制下将低压油油路回O 汽车直线行驶时，转向阀在转向控制下将低压油油路回O、高压动力 油路P 通动力缸左腔L的油路A 通动力缸右腔R的油路B 油路P、通动力缸左腔L的油路A、通动力缸右腔R的油路B四路油道接 通，转向油泵处于卸荷状态，动力缸R 通，转向油泵处于卸荷状态，动力缸R、L腔无压力，动力转向器无助 力。 驾驶员顺时针转动方向盘，带动转向阀，控制动力油由P经A到达动力 驾驶员顺时针转动方向盘，带动转向阀，控制动力油由P 缸L腔，R腔制动油由B回流到O，动力缸两腔压力不同，推动活塞运动， 腔，R腔制动油由B回流到O 通过传动机构使左、右转向轮向右偏转，从而实现右转向助力。向左 转向时情况相反。在转向过程中，驾驶员只施加很小的操纵力，大部 分动力由液压转向泵提供。 当动力转向装置出现故障时， 在驾驶员的作用下，实现机 械转向。此时，单向阀打开， R、L两腔液压油可与主油路 自由流通。
图15-24 潜没式双作用叶片泵
第三节 转向系统常见故障诊断与检修 一、常见故障及经验诊断法 大多数汽车的转向轴是前轴。前轴和转向系的常见故障是前轮轮胎磨损不 正常、转向盘自由行程过大、转向沉重、自动跑偏和前轮摆头等。 1. 前轮轮胎磨损不正常 （1）现象：轮胎磨损速度加快，胎面形状出现异常。 （2）原因： a. 轮胎气压不符合要求； b. 轮胎长期未换位； c. 前轮定位不正确，其中尤其是前束与外倾配合不正确； d. 轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷； e. 纵、横拉杆或方向机松旷； f. 钢板弹簧u形螺栓松旷； 钢板弹簧u g. 钢板弹簧衬套与其销松旷； h. 前轮径向圆或端面圆跳动太大； i. 前轮旋转质量不平衡； j. 前轮摆头； k. 前轴与车架纵向中心线不垂直或车架两边的轴距不等； l. 前轴或车架弯、扭变形；
汽车转向系的工作原理及故障分析
汽车转向系的工作原理及故障分析
汽车转向系是汽车驾驶系统中的一个重要组成部分，其主要作用是将驾驶员的指令
（转动方向盘）传达到汽车轮胎上，改变汽车行驶的方向。
汽车的转向系由方向盘、传动
机构、转向机构、齿轮、连杆、转向销等组成。
工作原理：汽车转向系统的工作原理类似于杠杆原理。
当驾驶员转动方向盘时，由传
动机构和转向机构传递到齿轮上，齿轮通过转动转向销，使左右前轮分别向左、右方向转动。
在转向过程中，传动机构可以通过转动角度的大小来决定汽车车头的转弯角度。
故障分析：
1. 方向盘难以转动：如果方向盘过于沉重且难以转动，通常原因是转向机构中的液
压油不足或者液压泵故障。
解决方法是检查并添加液压油，或更换液压泵。
2. 转向机位错：当行驶中产生特殊声音或者振动时，可能是由于转向机位错造成的。
这种情况通常需要将转向机拆下并进行修理或更换。
3. 方向盘存在漂移现象：当行驶中方向盘有轻微的漂移现象时，这可能是由于汽车
四轮定位不准确所引起的。
可以到专业修车店进行修正。
4. 方向盘不自动回位：如果转向后，方向盘不能自动回位到原来的位置，通常是由
于转向销等部件的磨损而造成的。
需将转向销换新。
总之，汽车转向系统是汽车驾驶系统中重要的一部分，如出现故障，建议立即到专业
修车店进行检查维修。
汽车转向系的工作原理及故障分析
汽车转向系的工作原理及故障分析汽车转向系是指汽车的转向装置，用来实现驾驶员对车辆的转向控制。
其工作原理是通过将驾驶员施加在方向盘上的力量或手动转向的力量，经过传动机构传递到汽车的各个轮子，使车辆发生转向。
汽车转向系包括以下几个关键部件：1. 方向盘：驾驶员通过方向盘施加力量，控制车辆的转向。
2. 转向柱：将方向盘上施加的力量传递到转向齿轮。
5. 轮子和转向悬挂系统：接受转向机组传递的力矩，并将力矩传递到车辆的轮胎上，实现车辆的转向。
6. 动力转向装置：用来提供辅助力矩，减小驾驶员操纵力度，使转向更加轻松。
在汽车转向系中可能会出现的故障包括以下几种情况：1. 方向盘漂移：方向盘在行驶过程中自动转向一侧，可能是由于轮胎压力不均匀或悬挂系统不平衡导致的。
2. 方向盘沉重：方向盘操纵力度较大，可能是由于转向机组润滑不足或转向齿轮磨损导致的。
4. 方向盘松动：方向盘与转向柱之间存在松动感，可能是由于转向柱连接螺栓松动或悬挂系统损坏导致的。
在发现以上故障时，我们可以进行以下的故障排查和修复：1. 检查轮胎压力是否均匀，如果不均匀则进行调整或更换轮胎。
2. 检查转向机组的润滑情况，如果不足则进行加油或更换润滑油。
3. 检查转向齿轮和轮胎的磨损情况，如果有磨损则进行更换。
4. 检查转向机组的轴承和轮胎是否平衡，如果不平衡则进行修复。
5. 检查转向柱连接螺栓的紧固情况，如果松动则进行调整紧固。
汽车转向系的工作原理是通过驾驶员的力量传递到车辆的轮胎上，实现车辆的转向。
在使用过程中可能会出现方向盘漂移、沉重、抖动和松动等故障，可以通过检查轮胎、润滑情况、磨损情况、轴承和紧固情况等逐步排查和修复。
转向系的结构与维修
转向系的结构与维修转向系是指车辆用来控制方向的机械装置，包括转向盘、传动机构、悬挂系统以及轮胎等。
转向系的结构和维修对车辆的驾驶安全和行驶稳定性起着至关重要的作用。
本文将详细介绍转向系的结构和维修方法。
首先，我们来了解一下转向系的结构。
转向系一般由转向盘、传动机构和悬挂系统组成。
转向盘是用来控制车辆方向的部件，驾驶员通过转动转向盘来改变车辆的行驶方向。
传动机构将驾驶员转动转向盘的力传递给前轮，实现车辆的方向改变。
常见的传动机构有齿轮齿条、液压动力转向装置和电动助力转向装置等。
悬挂系统则通过悬挂装置将车身与车轮连接起来，以保持车辆的稳定性和舒适性。
关于转向系的维修方法，首先需要定期检查并保养转向系。
定期检查转向系的组成部件是否存在磨损、松动或者其他异常情况，如发现问题及时更换或修复。
同时要注意转向盘的灵活性和转向轴部位的润滑情况。
其次，需要注意驾驶过程中的异常情况。
如果驾驶时出现转向困难、转向盘摆动或震动、发生剧烈抖动等情况，可能是转向系出现问题。
此时应尽快停车检查，避免发生危险。
另外，驾驶员在行驶过程中应合理使用转向盘。
不要过度转向或急转弯，以免对转向系造成过大的压力，导致损坏。
此外，定期检查轮胎的磨损情况也是很重要的。
磨损不均匀的轮胎可能会导致车辆行驶时出现偏向一侧的情况，需要及时更换。
维护转向系的方法还包括定期检查传动机构的液压油量和质量、检查转向机构是否有松动或者磨损、定期更换液压油等。
总结起来，转向系的结构和维修对车辆的安全性和行驶稳定性起着至关重要的作用。
我们要定期检查和保养转向系的各个组成部件，及时发现问题并处理。
在驾驶过程中要注意合理使用转向盘，避免过度转向或急转弯。
同时，定期检查轮胎的磨损情况，避免行驶不平衡。
希望本文对您有所帮助！。
浅析汽车转向系统常见故障诊断与维修 毕业论文1
浅析汽车转向系统常见故障诊断与维修摘要：本文阐述了汽车转向系统各个部分的作用、组成、主要构造、工作原理、及可能出现的故障，同时提出了对出现的故障进行维修的可行方案；采用了理论与实际相结合的方法，对每个问题都有良好的认识，对所学内容进行了良好的总结归纳，以此进一步熟悉掌握汽车转向系统的各方面知识，深化巩固所学知识，做到理论与实际相结合，在理论学习的前提下，用实际更好的理解所学内容。
关键词：汽车转向系统，工作原理，故障，维修，方案，理论与实际结合一、背景、现状及发展趋势转向系统：用来改变或保持汽车行驶方向的机构称为汽车转向系统(steering system)。
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。
汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。
完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。
借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。
动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。
随着产业布局、产品结构的调整，就业结构也将发生变化。
企业对较高层次的第一线应用型人才的需求将明显增加，培养相当数量的具有高等文化水平的职业人才，成为迫切要求。
据统计，目前，我国技术工人中，高级技工占3.5℅，中级工占35℅，初级工占60℅。
而发达国家技术工人中，高级技工占35℅，中级工占50℅，初级工占15℅。
这表明，我们的高级技工在未来5—10年内仍会有大量的人才缺口。
因此熟悉汽车转向系统，熟练掌握现代化汽车转向系统的设计、操作和维护的应用型高级技术人才成为社会较紧缺、企业最需要的人才。
随着汽车工业的迅速发展，转向装置的结构也有很大变化。
现代汽车转向装置的设计趋势主要向适应汽车高速行驶的需要、充分考虑安全性、轻便性、低成本、低油耗、大批量专业化生产发展。
通过本次毕业论文对转向系统进行进一步的了解，并且结合通过实习了解的知识对转向系统的可能出现的问题进行分析和解决方法，从而提高自身对转向系统的深入认识二、设计目的充分、细致的理解，进一步掌握转向系统的原理、应用和CAD/CAM软件应用。
汽车转向系的工作原理及故障分析
汽车转向系的工作原理及故障分析转向机构主要有机械式转向机构和液压式转向机构两种。
机械式转向机构主要由转向减速器、转向连杆和转向臂等组件组成。
当转向操纵装置操纵转向轴时，通过转向减速器将转向轴的转矩增大，并通过转向连杆和转向臂将力传递给车轮。
液压式转向机构主要采用液压助力装置来辅助转向。
当转向轴被操纵时，液压助力装置会通过油泵将高压油液推送到液压缸，从而增大转向力。
转向系统的故障可能出现在转向机构和液压助力装置上。
常见故障包括转向轴松动、转向机构磨损、转向连杆断裂等。
当转向机构出现故障时，可能会导致转向操纵不灵或转向力过大。
对于机械式转向机构，可以通过检查各个连接处是否松动或磨损来排查故障。
对于液压助力装置，故障可能出现在油泵、液压管路以及液压缸上。
常见的故障包括密封件磨损、泄漏和油液污染等。
当液压助力装置出现故障时，可能会导致转向力减小或转向不稳定。
针对液压助力装置的故障，可以通过检查油泵、液压管路和液压缸是否损坏或泄漏来诊断和修复。
要保持汽车转向系统的正常工作，需要定期检查和维护。
首先，应定期检查转向轴的连接处是否松动。
其次，应定期检查转向机构的磨损情况，包括转向减速器、转向连杆和转向臂等。
此外，液压助力装置的油液也需要定期更换和维护，以保证其正常工作。
总之，汽车转向系统是保证汽车行驶安全和灵活性的重要组成部分。
了解转向系统的工作原理和常见故障分析，有助于及时发现和修复故障，保持转向系统的正常工作。
定期检查和维护转向系统，可以提高汽车的转向性能和操控稳定性。
机械转向系的结构、原理与检修
5 机械转向系的故障诊断与排除
2. 转向不稳 1) 现象：汽车行驶时方向不稳，前轮摆振。 2) 原因：（间隙大、松旷） 转向器过松； 其他连接部位磨损过度，松旷； 前轮轮毂轴承松动； 前轮变形严重； 前束过大。
5 机械转向系的故障诊断与排除
3. 单边转向不足 1) 现象：汽车转向时出现转向盘或车轮左右转动不等。 2) 原因：（不对称） 转向摇臂在摇臂轴的位置不对； 该边限位螺钉过长； 直拉杆弯曲变形； 不对称钢板弹簧装反。
1 概述
五、转向系参数 1. 转向系角传动比 定义：转向盘转角与同侧转向轮偏转角的比值。 要求：太大，转向轻便，但转向灵敏性差；太小，转 向沉重；所以转向系角传动比要合适。 2. 转向时车轮的运动规律
1 概述
3. 转ห้องสมุดไป่ตู้盘自由行程 1) 定义：转向盘在空转阶段的角行程，这主要是由于转 向系各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引起的。 2) 要求：转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任 何一方向的自由行程不应超过10°~15°，左右之和当
机械转向系的结构、原理与检修
教学目标
1. 能够说明机械转向系的基本组成和工作原理 2. 能够说明什么是转向盘自由行程并实操检查、调整转 向盘自由行程 3. 能够实操并说明各种典型机械转向器的检查和调整 4. 能够说明常见机械转向系的故障、现象和诊断排除
1 概述
一、什么是转向系 由驾驶员操纵，能实现转向轮偏转和回位的一套机构。 二、功用 用于改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。 三、分类 按转向动力源的不同分为两大类： 1) 机械转向系：以驾驶员体力作为转向能源。 2) 动力转向系：除驾驶员的体力外，还以汽车的动力作 为辅助转向能源。又可以分为：液压式、气压式和电 动式。
汽车转向系的工作原理及故障分析
汽车转向系的工作原理及故障分析汽车转向系是指汽车用来控制车辆转向的系统，其主要由转向装置、转向机构和转向器件三部分组成。
其工作原理是通过操作方向盘，转动转向器件，从而通过转向机构使车轮发生转动，以改变车辆行驶方向。
汽车转向系的主要工作原理如下：1. 转向器件：汽车转向器件通常为转向齿轮或蜗杆。
当驾驶员操作方向盘时，转向齿轮或蜗杆会受到转向器件的作用而旋转。
2. 转向机构：转向机构将转向器件的旋转运动转换为车轮的转动。
传动杆和连杆是转向机构的核心部件，它们通过连接不同转向齿轮或蜗杆，将方向盘的旋转运动传递到车轮上。
3. 转向装置：转向装置主要由转向助力器、转向传感器和转向控制装置组成。
转向助力器增加驾驶员转动方向盘的力度，使操控更加轻松。
转向传感器感知方向盘的转动角度，并将信号传输到转向控制装置。
转向控制装置根据信号来控制转向助力器的工作，实现对转向助力的精确控制。
常见的转向系故障包括：1. 转向助力失效：转向助力器失效会导致转向变得非常困难，可能是助力器泵电机故障、泄漏或助力器传感器故障等原因引起。
2. 转向不稳：转向不稳可能是由于转向机构的松动或磨损导致的，比如传动杆或连杆松动、转向骨头磨损等。
3. 方向盘回转困难：方向盘回转困难可能是由于转向器件故障或转向机构的摩擦增大引起的，比如转向齿轮磨损、蜗杆损坏等。
4. 方向盘死位：方向盘死位是指方向盘在一定范围内转动时没有任何反应的现象，可能是由于转向机构的磨损或断裂导致的。
5. 方向盘抖动：方向盘抖动可能是由于车轮平衡不良、悬挂系统问题或传动杆松动等原因引起。
汽车转向系是确保车辆安全行驶的重要系统，故障分析可以通过检查转向器件、转向机构和转向装置三个部分来进行。
及时发现和解决转向系故障，能够保证驾驶员对车辆的精确控制，提高行驶安全性。
汽车转向系的工作原理及故障分析
汽车转向系的工作原理及故障分析汽车转向系统是汽车安全性能中十分重要的一部分，它直接影响到汽车的操控性能和行车安全。
了解汽车转向系统的工作原理和常见的故障分析对于驾驶人员来说非常重要。
本文将详细介绍汽车转向系统的工作原理，以及常见的故障分析。
一、汽车转向系统的工作原理汽车转向系统主要由转向机构、转向机和转向操纵装置组成。
在行驶过程中，当驾驶者操作方向盘时，转向机构和转向机会协同作用，使汽车前轮朝向所需的方向转动，从而改变汽车的行驶方向。
1.转向机构转向机构主要由转向齿轮、传动杆、齿条、滚珠丝杆等组成。
当驾驶者转动方向盘时，通过转向机构产生的一系列动作传递到转向机上，使转向机产生相应的工作力来改变车轮的方向。
转向机主要由电动助力转向机、液压助力转向机和非助力转向机三种类型。
助力转向机通过电动机或液压系统的力来辅助转向机构的工作，减少了驾驶者操纵转向的力量，并提高了操控性能。
3.转向操纵装置转向操纵装置主要由方向盘、转向总成、联杆、转向销等组成。
驾驶者通过操纵方向盘来控制转向操纵装置的工作，从而实现对汽车行驶方向的控制。
二、汽车转向系统的常见故障及分析1.方向盘打滑方向盘打滑是常见的转向系统故障，可能是由于转向机构内部有异物或油脂积聚，或者转向齿条、传动杆出现磨损。
这时需要将转向机构进行检修和清洗，更换磨损的零部件。
2.方向盘转动不灵活3.方向盘异响方向盘在转向时发出异响，可能是由于转向机构齿轮出现损伤，转向助力系统液压泵或电动助力系统出现问题等。
需要检查并更换损坏的部件。
4.转向不准转向不准可能是由于车轮定位不准确，转向总成出现磨损，也可能是由于转向机构和转向助力系统出现故障等。
此时需要对车轮进行定位调整，更换磨损的零部件。
5.转向失灵转向失灵是非常严重的转向系统故障，可能是由于转向助力系统泵失灵，液压管路破裂，转向机构内部损坏等。
需要立即停车检查并维修。
汽车转向系统是汽车行驶过程中十分重要的一部分，它的工作原理和故障分析对驾驶人员来说十分重要。
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22.2 机械转向器
一、转向器概述 1. 功用 增矩 改变力的传递方向。 2. 类型 齿轮齿条式转向器 循环球式转向器 蜗杆曲柄指销式转向器 蜗杆滚轮式转向器
22.2 机械转向器
3. 传动效率 1) 定义：指转向器输出功率与输入功率之比。 当功率由转向盘输入，从转向摇臂输出时，所求得的 传动效率称为正传动效率，反之转向摇臂受到道路冲 击而传到转向盘的传动效率则称为逆传动效率。 2) 从传动效率可分为 可逆式转向器：正、逆传动效率都很高的转向器。 极限可逆式转向器：正传动效率远大于逆传动效率的 转向器。
–
讨论交流互动平台见（k2w论坛/forum.php）
22.2 机械转向器
3. 蜗杆曲柄指销式转向器（EQ1090） 结构
22.2 机械转向器
调整
– 蜗杆轴承预紧度：轴承盖处的调整垫片 – 指销轴承预紧度：调整螺母15 – 啮合间隙：调整螺钉17
22.1 概述
五、转向系参数 1. 转向系角传动比 定义：转向盘转角与同侧转向轮偏转角的比值。 要求：太大，转向轻便，但转向灵敏性差；太小，转 向沉重；所以转向系角传动比要合适。 2. 转向时车轮的运动规律
22.1 概述
3. 转向盘自由行程 1) 定义：转向盘在空转阶段的角行程，这 主要是由于转向系各传动件之间的装配 间隙和弹性变形所引起的。 2) 要求：<10°，太大太小都不行，如桑 塔纳2000为7.7 °或10~15mm。 3) 检查：使汽车前轮处于直线行驶状态， 用指尖向左、向右侧轻轻推动转向盘， 在转向盘外圆周上测量手感变重时（即 轮胎开始转动）的自由行程。如该值在 规定值之内，说明状况正常。 否则需要 调整，不同的转向器，调整的方法不同。
22.5 机械转向系的故障诊断与排除
2. 转向不稳 1) 现象：汽车行驶时方向不稳，前轮摆振。 2) 原因：（间隙大、松旷） 转向器过松； 其他连接部位磨损过度，松旷； 前轮轮毂轴承松动； 前轮变形严重； 前束过大。
22.5 机械转向系的故障诊断与排除
3. 单边转向不足 1) 现象：汽车转向时出现转向盘或车轮左右转动不等。 2) 原因：（不对称） 转向摇臂在摇臂轴的位置不对； 该边限位螺钉过长； 直拉杆弯曲变形； 不对称钢板弹簧装反。
22.4 转向传动机构
一、功用 连接转向器和前轮，并将转向器输出的动力和运动传给 左右转向节，使转向轮偏转，并保证左右转向轮的偏转 角按一定关系变化。 二、结构、组成 1. 与独立悬架配用的转向传动机构
22.4 转向传动机构
1) 转向摇臂
2) 转向直拉杆
22.4 转向传动机构
3) 转向横拉杆
22.4 转向传动机构
2. 与独立悬架配用的转向传动机构
22.4 转向传动机构
三、转向传动机构的维护 1. 检查 1) 检查各部件连接是否松旷、是否有漏油的地方、是否 部件弯曲、变形、裂纹等； 2) 检查左右转动转向盘，转向传动机构运转是否正常。 2. 转向拉杆球头销预紧度的调整
22.5 机械转向系的故障诊断与排除
1. 转向沉重 1) 现象：行驶时感觉转向沉重，无回正感；低速时转不 动。 2) 原因：（过紧、缺油等） 转向器轴承预紧度大、啮合间隙小； 其他连接部位过紧或缺油； 前束调整不当。 3) 诊断：（分段排查）
22.2 机械转向器
方法二：
– 先旋转盖上的调整螺塞，使弹簧座与导块接触，再将调整螺 塞旋出30º ～60º 之后，检查转向齿轮的转动力矩，如此重复 操作，直至转向齿轮的转动力距符合原厂规定，最后紧固锁 紧螺母。
22.2 机械转向器
2. 循环球式转向器（解放CA1092） 结构
– 第一级为螺杆螺母传动，第二级为齿条齿扇传动。 – 转向螺杆的支承： – 摇臂轴的支承：
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22.3 转向操纵机构
22.3 转向操纵机构
三、安全转向柱 1. 可分离式（santana）
22.3 转向操纵机构
2. 缓冲吸能式
22.3 转向操纵机构
四、可调节式转向柱 可以调节转向柱的倾斜、转向盘的高度。 五、转向操纵机构的维护 1. 用双手握住转向盘，在轴向和径向上用力摇动，检查 是否松旷。 2. 用弹簧秤或专用仪器测量转向盘转动阻力 3. 检查转向盘的锁止功能 4. 检查转向柱的调节功能
机械转向系的结构、原理与检修
教学目标
1. 能够说明机械转向系的基本组成和工作原理 2. 能够说明什么是转向盘自由行程并实操检查、调整转 向盘自由行程 3. 能够实操并说明各种典型机械转向器的检查和调整 4. 能够说明常见机械转向系的故障、现象和诊断排除
22.1 概述
一、什么是转向系 由驾驶员操纵，能实现转向轮偏转和回位的一套机构。 二、功用 用于改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。 三、分类 按转向动力源的不同分为两大类： 1) 机械转向系：以驾驶员体力作为转向能源。 2) 动力转向系：除驾驶员的体力外，还以汽车的动力作 为辅助转向能源。又可以分为：液压式、气压式和电 动式。
22.1 概述
先看录像。
22.1 概述
四、机械转向系的基本组成和工作原理 1. 基本组成
转向操纵机构：转向盘、转向轴、万向节、转向传动 轴 机械转向器：多种类型，以齿轮齿条转向器多见。 转向传动机构：转向摇（垂）臂、转向直（纵）拉杆、 转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆
22.1 概述
2. 基本原理 转向盘→转向轴→机械转向器→转向摇臂→转向直拉 杆→转向节臂→左转向节→左转向梯形臂→转向横拉 杆→右转向梯形臂→右转向节
22.2 机械转向器
调整
– 转向螺杆轴承预紧度：增减调整垫片14，使转向螺杆的转向 力矩为0.6~0.8Nm； – 转向器啮合间隙：使转向器的传动副处于中间位置（直行位 置）。通过调整螺钉18，调整转向器传动副的啮合间隙，在 直线位置上应呈无间隙啮合。中间位置上，转向器转动力矩 应为1.5～2.0Nm。转向器转动力矩调整合格后，按规定力矩 锁紧调整螺钉。
22.2 机械转向器
二、转向器构造、原理和检修 1. 齿轮齿条转向器（轿车） 先观看录像。
22.2 机械转向器
1) 构造、原理
22.ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 机械转向器
2) 拆装、检修和调整 a. 拆装、检修（略，见实验内容） b. 调整 指转向器啮合间隙（预紧力）的调整。 方法一：
– 不装弹簧和垫片，使转向齿轮 轴的转动力矩为1~2Nm； – 用塞尺测量x值； – 垫片厚度为x+0.05~0.13mm； – 安装弹簧、垫片，安装紧固螺 栓。
22.2 机械转向器
4. 蜗杆滚轮式转向器 结构
22.2 机械转向器
观看录像。
22.3 转向操纵机构
一、转向操纵机构的功用 产生转动转向器所必需的操纵力，并具有一定的调节和 安全性能。 二、转向操纵机构的基本组成 1. 转向盘 喇叭开关的电气连接：集电环、电缆盘 2. 转向柱 包括转向轴和转向柱管。