抗滑移拉板示意图
北京华能火电厂干煤棚滑移施工
北京华能
其施工过程为:在干煤棚东、西两侧各搭设一个宽20m, 的满堂脚手架作为滑移单元的拼装平台,两头向中间滑移。
以3个网格为一滑移单元; 第一滑移单元拼装完成后滑移出支架;支架上空出位置,拼装下一滑移单元,拼装完成后再次滑移;依此类推,直至所以单元安装完成。
滑移轨道采用30号槽钢,放置在两侧支座联系梁上,与连续梁上预埋件焊接固定,滑轨标高同支座预埋板标高;抵抗水平推力的水平滑移采用工字钢,焊接与下部混凝土短柱侧面预埋件上。
采用手拉葫芦牵引,自整角机控制同步控制。
逐条累积滑移法：先将一个单元滑移一段距离后(能空出第二单元的拼装位置即可),再连接好第二条单元后,两段单元一起滑移一段距离(滑至空出第三单元的拼装位置),再连接
第三条单元,三段又一起滑移一段距离,如此循环操作直至接上最后一条单元为止。
最后所有单元一起滑移至设计位置。
图解附着式升降脚手架汇总讲诉
图解附着式升降脚手架根据2010年9月1日起实施的《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》(JGJ202-2010)给出的定义，附着式升降脚手架是指：“搭设一定高度并附着于工程结构上，依靠自身的升降设备和装置，可随工程结构逐层爬升或下降，具有防倾覆、防坠落装置的外脚手架”，俗称“爬架”。
升降架结构示意钢制走道板/带抽拉杆件升降架结构示意图附墙爬升系统节点附着式升降脚手架结构构造的尺寸应符合下列规定：1、架体结构高度不应大于5倍楼层高;2、架体宽度不应大于1.2m;3、直线布置的架体支承跨度不应大于7 m，折线或曲线布置的架体，相邻两主框架支承点处架体外侧距离不得大于5.4m;4、架体的水平悬挑长度不得大于2 m，且不得大于跨度的1/2。
5. 架体全高与支承跨度的乘积不应大于110 m²。
导轨式爬架技术参数架体宽度:0.7m架体高度:4.5-5倍标准层离墙距离：0.4m架体步高1.8m水平跨度0.7m、0.9m、1.2m、1.5m、1.8m附着最大间距：直线7.0m，转角5.4m结构施工两层作业面，每层不超过3kN/m²装修施工三层作业面，每层不超过2kN/m²电动葫芦7.5T升降速度13cm/min竖向主框架竖向主框架由Φ48钢管和6.3#槽钢焊接而成。
Φ48钢管用来制作主框架的横撑，它与附着支座上的防坠块相配合，起到防坠作用。
6.3#槽钢背对焊接形成导轨，用来安装附墙支座的防倾导向装置，同时能保证架体在升降作业时的垂直运动。
横杆和斜杆使主框架为整体单片式钢结构，横杆和斜杆可以将架体内外排连接成刚性整体，同时确保架体有可靠的力学传递。
底部水平桁架底部水平桁架为双排架体，由Φ48钢管做成的横杆、立杆和5#等边角钢做成的斜杆用M16×40螺栓连接而成。
架体宽900mm,每步架高1800mm。
水平桁架及竖向主框架承受自重及上部传来的施工动载荷、风载荷等。
附墙装置1、附墙支座:由国标型钢焊接制作，其钢性系数为10，承载能力强。
摩擦面的抗滑移系数试验ppt课件
螺栓规格（mm）
预拉力值 P
10.9S 8.8S
表3 螺栓预拉力值范围（kN）
M16
M20
M22
M24
M27
M30
93～113 142～177 175～215 206～250 265～324 325～390
62～78 100～120 125～150 140～170 185～225 230～275
表4 扭剪型高强螺栓紧固预拉力和标准偏差（kN）
适用于次要结构和构件或局部. 处理。
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1、认识高强度螺栓连接摩擦面
《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）中对于不同钢号 的钢结构及不同处理方法的构件摩擦面规定了抗滑移系数μ 值，它是钢结构设计的规定值，也是抗滑移试验时应达到的 目标值。
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2、术语和高强度螺栓连接原理
a、术语
（1）摩擦面：高强度螺栓连接板层之间的接触面。 （2）预拉力（紧固轴力）：通过紧固高强度螺栓连接副 而在螺栓杆轴方向产生的，且符合连接设计所要求的拉力。
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3、仪器设备
试验用到的主要仪器设备：拉力试验机、抗滑移系数 检测仪（及配套压力传感器）、扭剪型电动扳手和传感 器数字显示仪（扭矩型高强 螺栓连接摩擦面检测用）。 辅助工具：扭矩扳手、管钳。
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压力传感器高度均为50mm。
3、仪器设备
表3 压力传感器的规格
类别
序号 1
2
3
4
5
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限定力值（kN）
120
GB 50017-2003《钢结构设计规范》（7.2条 紧固件连接） JGJ 82-2011《钢结构高强度螺栓连接技术规程》 TB 2137-1990《铁路桥栓接板面抗滑移系数试验方法》
07路面抗滑性能检测ppt模版课件
2、试验步骤
➢ ①用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫 干净；面积不小于30cmX30cm。
➢ ②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提 圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次， 使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不 可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度 的均匀性。
2、试验步骤
➢ ③将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推 平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力 将砂细心地尽可能地向外摊开；使砂填入凹 凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成 圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意 摊铺时不可用力过大或向外推挤。
（2）对测试路段按随机取样方法，决定测点 所在横断面位置。测点应选在行车道的轮 迹带上，距路面边缘不应小于1m，并用粉 笔作出标记。
（三）方法与步骤
（1）仪器调平 ①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向 与行车方向一致。 ②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
（2）调零 （3）校核滑动长度
橡胶片两次同路面接触点的距离应在126mm （即滑动长度）左右。
（4）按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个 测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m，该处的 测定位置以中间测点的位置表示。
➢ 构造深度TD=（L0-L）/L×t0
第三节 路面摩擦系数确定
一、摆式仪测定路面抗滑值试验方法 ➢ 本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪（摆
式仪）测定沥青路面及水泥混凝土路面的 抗滑值，用以评定路面在潮湿状态下的抗 滑能力。
07路面抗滑性能检测ppt模版课件
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第一节 概 述
➢ 抗滑性是路面的表面特性，并用轮胎与路面 间的摩阻系数来表示。
➢ 表面特性包括路表面微观构造和宏观构造。 ➢ 影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面
非滑动式拉丝机工作原理
非滑动式拉丝机非滑动式拉丝机(non—slipwiredrawingma—chine)拉拔过程中钢丝走线速度与卷筒线速度相等，钢丝与卷筒之间不存在滑动的拉丝机。
分积线式拉丝机和非积线式拉丝机两大类。
积线式拉丝机包括滑轮式拉丝机和双卷筒拉丝机。
因为滑轮式拉丝机使用更广泛，所以常把滑轮式拉丝机直接叫做积线式拉丝机。
滑轮式拉丝机工作示意图见图l，积线原理图见图2。
滑轮式拉丝机结构简单。
造价低廉，可用交流电动机传动，拉拔有色金属线和低碳钢丝时使用更为广泛。
由于拉拔过程中，金属丝从一个卷筒到下一个卷简，中间经过滑轮后，改变前进的方向，同时受到弯曲和扭转，所以有些韧性要求高的金属丝不宜采用此种拉丝机。
工作中，中间卷筒除作为拉拔卷筒外，对下一道次又起着放线架的作用。
工作过程中此种拉丝机的每个卷筒的速度是固定的，即相邻卷筒的速比是固定的，当工艺配模或拉丝模磨损出现的金属丝延伸系数与卷筒速比不相匹配时，相邻道次间的金属秒体积流量将出现不平衡。
为保证拉拔顺利进行，中间卷筒的积线量将随着这种变化加以调节。
如果把中间卷筒下端的进线速度和上端的放线速度之差叫积线速度，则积线速度可以为正值、负值和零3种不同情况。
滑轮式拉丝机正常工作时积线速度为正值，且接近于零。
滑轮式拉丝机的优点是：操作、维修均方便；由于拉拔过程中卷筒与钢丝间不产生滑动，金属丝表面不易磨损，卷筒也不易磨损；中间卷筒可储存金属丝，如果某一个卷筒因故停转时，其他卷筒仍可工作一段时间；金属丝在卷筒上停止时间长，冷却效果较好。
滑轮式拉丝机的缺点是：在拉拔过程中，金属丝有上劲现象；穿线复杂，所用辅助时间较长；滑轮较多，金属丝产生的弯曲、扭转次数多；拉丝速度较低；不能调速，配模直径受限制，不宜经常变换产品品种规格。
双卷筒拉丝机结构示意图见图3。
它是由滑轮式拉丝机发展而来的。
由上卷筒取代了上滑轮结构，避免了金属丝扭转和走线不稳两个缺点，同时增加了卷筒的积线量，提高了金属丝的冷却能力，大大提高了拉拔速度。
单支点支护结构补充抗滑移验算
单支点支护结构补充抗滑移验算单支点支护结构？你别看这个名字挺复杂的，听起来好像是个高大上的东西，其实也没那么吓人。
简单来说呢，它就是在一些特殊环境下，用来支撑或者固定某个物体的一种结构。
你可以把它理解成，咱们在山路上看到的那些支撑铁架，不管风吹雨打，它都得站得稳、守得住。
这不，最近有些地方为了确保这些支护结构的稳定性，搞起了抗滑移验算，哎，别急，听我慢慢给你捋一捋，保准你看了这篇文章之后，连验算怎么做都能自己来。
咱们要理解一下啥是抗滑移。
你别看“滑移”这个词听起来有点冷门，它其实就是指地面上的东西滑来滑去，像什么土壤、岩石、甚至是某些重物，滑了就麻烦了。
比如说，你见过大雨过后，山坡上的土滑下来吗？那个叫滑坡。
没错，抗滑移就是要防止这种事发生。
它就像是给支撑结构穿上一层“防滑袜”，让它在任何情况下都不会轻易移动。
好了，回到我们说的“单支点支护结构”。
你想啊，它就像是一个架子，一根支柱支撑着一个大块的东西。
按道理，结构看起来没什么问题，可是，要知道，这种支撑一根柱子，其实是有风险的，稍微一不小心，它就可能“崩溃”。
就好比你在沙滩上看到一个小木桩，放点东西上去，看似稳稳的，结果一阵风吹来，木桩轻轻一晃，东西就掉了。
咱们的单支点支护结构也是差不多的道理，虽然它是单点支撑，稳稳的，但问题是它的抗滑移能力足不足，能不能在重力、风力等各种自然力的作用下依然站稳？这就得靠抗滑移验算来决定了。
抗滑移验算，这名字听起来有点技术性，实则就是通过一堆计算来确保支护结构在各种力的作用下不会轻易“滑坡”。
你要知道，计算这个事儿啊，虽然一开始看着挺让人头疼，但它并不难理解。
举个简单例子，你家里搬东西的时候，不管是沙发还是冰箱，搬的时候最怕的就是滑来滑去，特别是地板上有点湿或者有点滑，那简直就像踩了香蕉皮一样，轻轻一碰就打滑。
而抗滑移验算，简单来说，就是计算出这个支撑结构在各种外力下的承受力，看看它有没有“滑”的风险。
要做抗滑移验算，首先得考虑结构的载重能力。
产品知识(移门)
滑轮基本知识
普通过道门滑轮： 上滑轮采用美国PU材料，耐磨消声，下滑轮采用进口轴承，外包进口尼龙，具有高耐磨、高耐压的效果，承重可达150公斤。门推起来顺滑、轻盈、无噪音，轻轻一根手指就可带动整扇门的滑动。轮体采用304不锈钢制作，配套螺丝为不锈钢螺丝. 新型双子滑轮： 上滑轮外包美国进口尼龙材料，耐磨擦弹性大，减少轨道与门之间的间隙防止门晃动，轮子内含轴承。下滑轮系统采用日本进口NSK轴承，双子轮单点前后自动平衡，一对双子下滑轮可用四个轮子，极大提高它的承受力，其轮子外部材料采用进口改性尼龙材料，增强其硬度、耐磨度；轮体采用304不锈钢制作，配套螺丝为不锈钢螺丝。承重力大，使用寿命长，新型双子滑轮经检测，推拉20万次无损坏.
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阳台门：推拉滑动效果良好，密封效果良好，可以根据客户要求选择单层玻璃或双层中空玻璃，整体门套更加稳定牢固，隔音隔温效果良好，目前在行业内处于领先地位.
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360度自由旋转门：下端使用平面轴承，可以360度自由旋转，可以安装选择单层玻璃或双层中空玻璃，适用于背景装饰和区隔空间。
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滑动门的应用
办公隔断的定义与应用 是在办公环境下用于区分不同空间的隔断，度望办公隔断是在隔断门的基础上对产品的应用进行延伸，利用独特的转角配件连接两扇甚至四扇滑动门，围成一个独立的办公空间。办公隔断的做法是灵活多变的，在导购过程中，应了解消费者的需求及实地状况，为客户做出适合的解决方案。一般情况下，度望办公隔断有以下几种做法： 固定屏风式：是指将办公室的整面墙打掉，全部用固定式滑动门来做墙面，固定式滑动门的做法是不用滑轮，改用固定式下框，将门的下横框套在固定式下框上. 转角式：是指办公室至少有两面相连的墙使用的办公隔断，两面隔断用转角进行连接. 注：度望办公隔断只能做顶天立地式，像一般的工位式隔断不能使用。
抗滑移试验板制作参数选用表、及抗滑移试验方案
抗滑移试验
1 按照钢结构制作批进行抗滑移系数试验，每批制作三组试件，并另备三组试件交安装复验。
2试件形式如下图所示，试件钢板的厚度t1、t2根据工程中有代表性的板材厚度来确定，宽度b参照下表的规定取值。
抗滑移系数拼接试件的形式和尺寸
注：*高强螺栓规格：16、20、22、24、27、30默认夹具有效单边夹持长度L1=150mm。
*试件钢板厚度2 t2≥t1
抗滑移试件的宽度b取值：
螺栓孔径d0选配表：
常用高强螺栓长度选用表（扭剪型）TS10.9级：
常用高强螺栓长度选用表（大六角）HS10.9级：
高强螺栓连接副选用表：。