车辆运用的安全要求(正式)
2024年机动车辆安全管理细则
2024年机动车辆安全管理细则第一章总则第一条为了加强机动车辆的安全管理，确保道路交通安全，保护人民群众生命财产安全，促进交通运输事业的健康发展，根据《道路交通安全法》等相关法律法规，制定本细则。
第二条本细则适用于道路上所有机动车辆的安全管理工作。
第三条机动车辆安全管理应坚持预防为主、综合治理的原则，强化事中事后监管，加强科技手段的运用，形成社会共治的格局。
第四条机动车辆安全管理应遵循公开、公平、公正的原则，依法保护当事人的合法权益。
第二章机动车辆安全技术要求第五条机动车辆应符合国家和行业标准的要求，必须通过合格的检测机构检验合格后方可上道行驶。
第六条机动车辆应配备符合要求的安全装备和设施，如防抱死制动系统、安全气囊、稳定控制系统等。
第七条机动车辆的动力系统应符合环保要求，减少尾气排放，促进环境保护。
第八条机动车辆的车身和车载结构应设计合理，保证车辆的稳定性和抗碰撞能力。
第三章机动车辆管理制度第九条机动车辆的注册登记应按照法律法规要求进行，确保车辆信息真实、准确。
第十条机动车辆的车辆年检制度应得到严格执行，对不符合安全标准的车辆进行淘汰或整改。
第十一条机动车辆的驾驶人员应持有效的驾驶证上道驾驶，严禁驾驶无证或超龄驾驶。
第十二条机动车辆应进行定期保养和维修，确保车况良好。
第十三条机动车辆的道路使用性质应按照规定分类，严禁私改车辆使用性质，确保车辆用途合法合规。
第四章机动车辆交通违法行为处理第十四条对于机动车辆的交通违法行为，应按照法律法规进行相应的处理，如罚款、扣分、暂扣车辆等。
第十五条对于交通违法行为严重、危害较大的机动车辆，应依法予以吊销驾驶证和暂扣车辆等严厉处罚。
第十六条对于机动车辆交通违法行为的处罚决定，应及时通知当事人，并保障当事人的申诉权利。
第五章机动车辆事故处理第十七条机动车辆发生事故后，应立即采取适当措施，保障现场安全，并及时报警。
第十八条机动车辆事故的处理应严格按照法律法规进行，追究事故责任人的法律责任。
车辆安全管理规定（5篇）
车辆安全管理规定一、汽车司机1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。
3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。
6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过____公里，进出厂门、拐弯____公里；车间、库房____公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。
停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。
8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
二、车辆修理安全规程1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。
2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。
3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。
4、试车启动前，应先检查周围环境情况。
在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。
5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。
无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。
只准原地发动。
6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。
7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。
9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。
10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。
三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程1、司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。
2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。
3、各种生产用车，必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。
机动车运行安全技术条件(GB 7258－1997)
机动车运行安全技术条件(GB 7258－1997)文章属性•【制定机关】国家质量监督检验检疫总局(已撤销)•【公布日期】•【文号】•【施行日期】1998.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】已被修改•【主题分类】标准化正文机动车运行安全技术条件（GB 7258－1997）（本标准是对GB7258-87标准的修订国家质量监督检验检疫总局1997年发布1998年1月1日实施）随着我国机动车工业和道路交通运输事业的发展，车辆的技术性能、制造质量和行驶速度不断提高。
为进一步提高机动车运行安全性和减少公害，在这次标准修订中相应地提高了车辆路试制动检验初速度，增加了一些车辆的安全结构、装备和减少机动车公害等方面的要求。
近年来，我国农用运输车发展十分迅速，为加强对这部分车辆的技术管理，保障安全运行，这次修订时在标准中对农用运输车做出了相应的规定。
为了加强对机动车排气污染物的排放控制，应使用所引用机动车排放标准的最新版本。
为了便于本标准的实施，在修订稿中增加了检验方法，以附录（附录A、附录B、附录C、附录D、附录E）的形式在标准正文之后。
为了便于区分不同类型机动车的不同要求，在本次修订时增加了附录F。
本标准实施的过渡期要求：a）3．1．3有关摩托车和轻便摩托车应在发动机的易见部位铸出商标或厂标的要求；7．6．2有关轻便摩托车应装有远、近光变换装置的要求；7．6．6有关危险报警闪光灯的操纵装置不受电源总开关的控制的要求及有关轮式拖拉机车组装用危险报警闪光灯的要求；11．1．1有关最大设计车速大于100km/h的载货汽车的牵引车、长途客车和旅游客车安装安全带的要求；11．2有关三轮农用运输车、手扶变型运输机、手扶拖拉机车组安装后视镜的要求；11．2有关车长大于6m的平头载货汽车安装下视镜的要求；以上要求自本标准发布之日起第13个月开始对新生产车实施。
b）7.6.11有关至少有两条车厢照明线路的要求；14.2有关驾驶员耳旁噪声控制的要求；以上要求自本标准发布之日起第19个月开始对新生产车实施。
汽车司机安全技术操作规程正式版
汽车司机安全技术操作规程正式版第一章总则第一条：为确保道路交通安全，保障乘客和车辆的安全，规范汽车司机的安全技术操作行为，制定本规程。
第二条：本规程适用于所有从业汽车司机，包括货车、客车、出租车等。
第四条：汽车司机应遵守相关道路交通法规，确保自己的行为符合法律规定。
第五条：汽车司机应时刻保持良好的驾驶状态，不得饮酒、吸毒或疲劳驾驶。
第二章车辆维护第六条：汽车司机应定期对车辆进行检查维护，确保车辆的良好状态。
第七条：汽车司机应按照规定的保养周期进行定期保养，包括发动机、制动系统、轮胎等关键部位的检查和维护。
第八条：汽车司机应保持车辆整洁，定期清洗车辆外观，及时清除玻璃、灯光等部位的污垢。
第九条：汽车司机应随身携带必要的急救物品，以备车辆故障或意外事故时的紧急情况。
第十条：汽车司机应定期检查车辆的灭火器、安全带等配备情况，确保其运行正常。
第三章行车安全第十一条：汽车司机应熟悉所驾驶车辆的行车性能和控制方法，掌握正确的驾驶技巧。
第十二条：汽车司机在行车过程中应注意观察，及时发现并避开道路上的障碍物和危险情况。
第十三条：汽车司机在高速行驶时应保持车距，不得追尾或随意变道。
第十四条：汽车司机在道路上遇到行人或其他车辆时应礼让，确保安全。
第十五条：汽车司机应遵守交通信号灯和交通标志，准确判断交通情况，避免违规行为。
第十六条：汽车司机在夜间行驶时应开启车辆的前后灯光，确保自己的行车可见性。
第四章紧急情况处理第十七条：汽车司机在遇到紧急情况时应冷静应对，按照紧急情况处理程序进行操作。
第十九条：汽车司机在遇到交通事故时应第一时间报警并保护现场，尽力协助伤者并保护现场证据。
第二十条：汽车司机在遇到火灾、爆炸等紧急情况时应及时疏散乘客并通知相关部门。
第五章外出安全第二十一条：汽车司机在外出期间应妥善保管车辆及相关证件，防止被盗或遗失。
第二十二条：汽车司机在外出期间应注意个人安全，保持警觉，避免走入危险区域。
第二十三条：汽车司机在长途驾驶过程中应合理安排休息时间，以保证个人的体力和精神状态。
车辆安全运行管理细则
车辆安全运行管理细则一、总则第一条为了加强车辆安全运行管理，保障人民群众生命财产安全，提高道路运输效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律法规，制定本细则。
第二条本细则适用于我国境内所有从事道路运输的车辆和驾驶员，以及相关企业和从业人员。
第三条车辆安全运行管理要坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，实行企业负责、政府监管、社会参与的管理体制。
第四条车辆安全运行管理要落实责任制，明确各级各部门和从业人员的职责，建立健全安全管理制度，确保车辆安全运行。
第五条车辆安全运行管理要注重科技支撑，推广应用先进的管理手段和科技设备，提高车辆安全运行水平。
第六条车辆安全运行管理要加强宣传教育，提高从业人员的安全意识和技能，营造良好的安全文化氛围。
二、企业安全管理第七条道路运输企业应当建立健全车辆安全管理制度，明确车辆安全管理责任人，确保车辆安全运行。
第八条道路运输企业应当对从业人员进行安全培训，提高从业人员的安全意识和技能。
第九条道路运输企业应当定期对车辆进行安全检查和维护，确保车辆技术状况良好。
第十条道路运输企业应当建立健全车辆安全档案，记录车辆基本信息、安全检查和维护情况、事故处理等信息。
第十一条道路运输企业应当加强车辆动态监控，通过卫星定位、行驶记录仪等设备，实时掌握车辆运行状况和驾驶员行为。
第十二条道路运输企业应当建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。
三、驾驶员管理第十三条驾驶员应当取得相应的驾驶证，并定期参加安全培训，提高安全意识和技能。
第十四条驾驶员应当遵守交通法规，安全驾驶，文明行车，不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶等。
第十五条驾驶员应当定期进行身体健康检查，确保身体条件符合驾驶要求。
第十六条驾驶员在驾驶过程中，应当注意观察道路状况和气象变化，遇到危险情况及时采取措施，确保车辆安全。
四、车辆管理第十七条车辆应当符合国家规定的安全技术标准，不得存在安全隐患。
第十八条车辆应当定期进行安全检查和维护，确保车辆技术状况良好。
车辆安全管理规定范本
车辆安全管理规定范本一、车辆安全管理的目的和原则1.保障车辆安全，确保驾驶员和乘客的生命财产安全。
2.加强车辆的维护和管理，提高车辆的使用寿命和运行效率。
二、车辆安全管理的责任和分工1.公司负责人应当明确车辆安全管理的重要性，并将其纳入企业管理职责的重点内容。
2.车辆安全管理由公司安全管理部门负责，安全管理部门要制定相应的管理措施和工作计划，并组织实施。
三、车辆安全管理的要求和措施1.车辆定期维护保养(1)制定车辆定期保养计划，确保车辆按时进行保养。
(2)检查车辆发动机、刹车系统、悬挂系统、轮胎等关键部件，确保其正常运行。
(3)保养记录应当详细记录保养时间、内容和人员，并保存相关材料。
2.驾驶员培训和管理(1)新驾驶员入职时应进行驾驶技能培训和安全意识教育。
(2)定期对驾驶员进行安全培训和考核。
(3)驾驶员违规行为应及时纠正，并进行相应的处罚。
3.车辆安全设备的安装和维护(1)车辆安全设备包括安全带、灭火器、急救箱等，应当按照要求安装和维护。
(2)定期检查车辆安全设备的使用情况，确保其完好有效。
(3)车辆发生事故后，应对安全设备进行检查和修复，确保其正常使用。
4.车辆使用记录和安全监控(1)建立车辆使用记录的制度，记录车辆的使用时间、里程和目的地等信息。
(2)安装车辆安全监控系统，实时监控车辆的行驶情况。
(3)对车辆使用记录和安全监控进行定期检查和分析，发现问题及时解决。
5.危险品运输管理(1)危险品运输前应进行全面安全检查，确保车辆和运输设备的安全。
(2)车辆运输危险品时，驾驶员应当按照要求佩戴防护装备，并遵守相关操作规程。
(3)危险品运输过程中如发生突发情况，应及时采取应急措施，并报告有关部门。
四、车辆安全管理的监督和检查1.公司内部应建立车辆安全管理的监督机制，由安全管理部门负责对车辆安全工作进行定期检查和评估。
2.安全管理部门应当定期对驾驶员进行考核，评估其安全意识和驾驶技能。
3.外部监督机构应当对车辆安全管理工作进行监督和检查，对不符合要求的情况提出整改意见。
车辆运行安全技术条件范文
车辆运行安全技术条件范文随着交通事故频发的背景下，保证车辆运行安全是保障交通安全的重要环节之一。
车辆运行安全技术条件是指对车辆运行过程中的各项技术要求和安全标准，通过各种技术手段和措施，确保车辆运行安全，减少交通事故的发生。
本文将从车辆设计、制造、维护和管理等方面，探讨车辆运行安全技术条件。
一、车辆设计方面1. 车辆结构设计要合理。
车辆结构设计应考虑到车辆在各种道路条件下的运行情况，确保车辆的稳定性和操控性。
车辆的底盘结构、悬挂系统、制动系统等要符合相应的安全标准，能够适应各种路面情况，防止事故的发生。
2. 安全防护措施要完善。
车辆设计中应考虑到乘车人员的安全，采用合适的安全防护设施，如安全气囊、安全带等。
同时，车辆在发生事故时，应具备一定的防护措施，例如设有撞击吸能区域，减少车辆碰撞时对车身和乘车人员的伤害。
3. 车辆动力系统要可靠。
车辆的动力系统是保证车辆正常运行的重要组成部分，车辆设计中要保证动力系统的可靠性和稳定性。
发动机、变速器等关键部件的设计要满足相应的安全标准，能够正常工作，减少故障和事故的发生。
二、车辆制造方面1. 制造工艺要精细。
车辆的制造要采用优质材料和先进工艺，确保车辆的质量和可靠性。
制造过程中要严格控制各项技术指标，确保车辆各个部件的精度和性能。
2. 制造过程要符合标准。
车辆制造过程中要按照相关标准和规范进行，确保车辆符合相应的安全要求。
制造工艺要合理，工作人员要严格执行操作规程，确保制造过程的质量和安全。
三、车辆维护方面1. 定期检查和保养。
车辆在运行过程中要定期进行检查和保养，对车辆的各个部件进行维护和修理。
特别是对关键部件，如制动系统、转向系统等要进行定期检查，确保其正常工作，减少事故的风险。
2. 维修过程要规范。
车辆维修过程中要按照相关规范进行，采用合适的工具和设备进行维修，确保维修过程的质量和安全。
维修人员要具备相应的技术水平和经验，能够正确诊断和修理车辆故障。
运输车辆使用的安全要求范文（二篇）
运输车辆使用的安全要求范文在过去的几年里，运输业一直是我国经济的重要支柱之一。
运输车辆作为运输业的核心工具，在保障货物安全和顺利运输方面扮演着至关重要的角色。
然而，由于运输车辆的数量庞大，安全问题也时有发生。
为了确保运输车辆的安全运行，我们有必要对运输车辆使用的安全要求进行制定和强化。
本文将重点讨论运输车辆使用的安全要求，以期提高运输车辆的安全性和整体运输效率。
一、车辆日常巡检为了确保运输车辆的正常运行，驾驶员应该每天在出发前进行车辆的日常巡检，并且将检查结果记录在巡检表上。
首先，驾驶员应该检查车辆的轮胎情况，确保胎压适中，无裂纹或损伤。
其次，驾驶员应该检查车辆的灯光系统是否正常工作，包括大灯、转向灯、刹车灯等。
此外，驾驶员还应该检查车辆的刹车系统，确保刹车片磨损度合理，刹车效果良好。
最后，驾驶员应该检查车辆的油水情况，确保机油和水箱液位在合理范围内。
只有经过日常巡检，才能及时发现和解决车辆存在的安全隐患，避免事故的发生。
二、驾驶员的素质培养驾驶员是运输车辆使用的重要环节，他们的素质直接影响到运输车辆的安全和整体运输效率。
因此，为了确保运输车辆的安全运行，我们应该加强对驾驶员的素质培养。
首先，驾驶员应该具备良好的驾驶技术和丰富的驾驶经验。
他们应该了解各种道路交通规则，熟练掌握车辆的操控技巧。
其次，驾驶员应该具备良好的安全意识和责任心，遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶，不酒后驾驶。
同时，驾驶员还应该具备灵敏的应急处理能力，能够在紧急情况下迅速做出正确的决策。
只有经过素质培养，驾驶员才能够胜任运输车辆的工作，确保运输车辆的安全运行。
三、定期车辆维护保养运输车辆作为长时间运行的重型交通工具，定期维护保养是确保其安全运行的重要环节。
首先，车辆的机油和滤清器应该定期更换。
机油在高温下会劣化，导致摩擦增大，从而影响发动机的正常工作。
定期更换机油和滤清器可以保持发动机在良好的工作状态。
其次，车辆的刹车系统也需要定期检查和维护。
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车辆运用的安全要求(正
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文件编号：KG-AO-9389-27 车辆运用的安全要求(正式)
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保持车辆良好的技术状态，保证车辆在运用过程中的安全，为客货运输服务，是铁路车辆部门职工的基本职责，由于客车是固定配属、固定编组的，而一般货车是全国铁路通用的，因此在保证车辆安全的具体要求上，也有所不同，现分别予以说明。
1．对货车运用的安全要求
铁路货车一般无固定配属单位。
因此对货车的日常检查维修工作都是在运用过程中进行的（定期检修外），这个任务由列车检修所（简称列检所）担当。
（1）主要列检所对本站编组的始发列车，应按规定的作业范围认真检查和修理，并保证能安全运行至
下一个负责检查该部位的列检所，其检查范围和维修安全要求如下：
①车辆的磨耗、擦伤、缺损等均无过限；轮箍、轮毂无松驰。
②轴箱及其部件齐全、作用良好，并消除热轴故障。
③转向架侧架、摇枕、拱板、拱架柱等无裂纹，拱架柱、轴箱螺栓等无折断，螺母无松动、丢失。
④车钩及钩尾框无裂纹，钩舌销无折断。
车钩互差不超限。
缓冲器、从板等无破损等。
⑤制动机配件齐全、作用良好，鞴鞴行程符合规定。
守车紧急制动阀完整，风表作用良好。
基础制动装置配件齐全、作用良好。
闸瓦磨耗不过限。
⑥中梁、侧梁、端梁、枕梁及牵引梁无裂纹。
中侧梁下垂、车体倾斜或外涨不过限。
⑦车门及平车端板折页无折断，圆销、开口销无丢失；门轴销、开口销无丢失；端板、侧板、地板、门板等破损不超过规定；罐车卡带无折断；罐体及阀不漏泄。
（2）区段列检所对本站编组的始发列车和加挂的车辆，应按上述主要列检所的范围认真检查，重点修理。
保证行车安全。
对中转列车则按下列范围检修，并应保证安全运行至下一个检修该部位的列检所：
①检查轴温，消防热轴故障；
②拱架柱、轴箱螺栓无折损，螺母无松驰、丢失；
枕簧无窜出、丢失。
③制动梁、下拉杆、固定及移动杠杆、闸瓦托吊的圆销、开口销、U型插销、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失。
闸瓦磨耗不过限。
④钩托及钩尾扁销螺母无丢失。
车钩互差不超限。
⑤中、侧梁下垂及车体外涨不超限。
（3）一般列检所对本站编组的始发列车和加挂的车辆，也按主要列检所检查范围认真检查，消除危及行车安全的故障。
对中转列车必须检查轴温，处理热轴以及闸瓦、闸瓦插销故障，其他作业项目由各铁路局规定。
（4）对始发的直达列车，主要列检所在规定范围
内的检修质量，原则上应保证500公里的安全运行距离，区段列检所应保证250公里左右（热轴故障除外）。
（5）轴温检查站，根据需要设于两列检所之间，属列检所领导，其任务为检查、发现及处理热轴故障，防止热切事故，保证行车安全。
（6）为了保证行车安全，列车自动制动机应按现行《铁路技术管理规程》第180条的规定，进行试验。
（7）由主要列检所所在站始发的列车中，不得有制动故障关门车。
因货物需要停止制动作用或临时发生故障的关门车，其数量不得超过列车中总辆数的6%（尾数不足一辆时按四舍五入计算）。
关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；在列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前不得超过一辆。
（8）对部分专用货车的维修运用及安全要求：
①在以蒸汽加温罐车卸油时，进入罐体加温层的蒸汽压力，不应超过0.5MPa。
不准用明火烘烤加热卸车。
②罐车洗刷时，其洗罐技术安全和质量标准，应符合《罐车洗刷细则》要求。
③机械保温车卸车后应按规定进行清扫、洗刷或消毒。
未经清扫、洗刷的，不得向外局排空或再一次装车。
机械保温车应编挂在列车中部或后部。
在加挂车辆时严禁剧烈冲撞，并禁止进行溜放调车。
④严禁使用冰保车装运易损坏车内设备的非易腐货物和有毒、易污染车体的货物。
不得在指定的保管站以外地点存放备用冰保车。
⑤长大货物车在使用后，应及时送往经铁道部同意的车站备用。
长大货物车装货前，必须经车辆段对车辆进行技术检查，以保证其技术状态的良好。
2．对客车运用的安全要求
客车的配属局、段对客车质量和安全负有全部责任。
为了保证旅客列车运行安全，设置了库列检、客列检和车辆包车组，现分别加以说明。
（1）库列检：
①运用客车在库列检施行全面检修，消除故障。
经检修后的本属客车应达到《运用客车出库质量要求》
的各项规定。
②施行库列检作业的旅客列车，应按《列车制动机试验技术要求》进行全部试验。
③对外属列车要认真处理乘务员交修的故障。
对转向架、制动、车钩、发电机吊架等部位进行全面检查，重点修理。
（2）客列检：
①对到达入库检修的列车，只摸轴温。
②对不入库检修的折返列车，按库列检范围检修，并进行制动机全部试验。
③对通过旅客列车进行技术检查和不摘车修理、摘车修理，并按规定施行列车制动机试验。
④经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终点站；属于检查范围的，应保证安全运行到下一个客列检。
（3）车辆包乘组：
①在值乘中巡视、检查车辆，发现故障及时处理，并将本身无力完成的故障预报前方客列检②在无库列检、客列检作业的折返站，应完成客列检对通过旅客列车的技术检查作业内容。
（4）淘汰型及杂型转向客车不准编入各种快车及直通旅客列车。
用101、102、103型转向架的客车不准编入特快列车。
（5）禁止编入旅客列车的车辆：
①超过定期检修期限的车辆。
②不符合客车轮对规定标准的货车。
③装载危险、恶臭货物的车辆。
（6）禁止客车通过驼峰，调车时禁止溜放。
（7）旅客列车不准编挂制动关门车。
如在运行途中制动机发生临时故障，在停站时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
（8）旅客列车因超员、超重造成弹簧下沉、车的互差过限或走行部零件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全情况时，在消除前不准继续运行。
（9）客车电气设备须符合《运用客车出库质量要求》和《客车车电装置检修规程》（草案）的技术要求。
运行中发现故障危及行车安全时，应立即切断电源，通知车辆乘务员检修。
（10）客车防火。
①加强燃煤锅炉、燃油炉、茶炉和餐车炉灶的检修和焚火管理工作，遵守操作规程，防止发生火灾。
②旅客列车在整备库内停留时，车上炉灶应由客运部门压火并派人看管。
③运用客车每辆应配备两个灭火器，并进行定期检查。
（11）运用客车还应根据气候条件，做好防寒、取暖、防冻以及防暑降温等工作。
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