AC380V快速客车CUMS集中冷却式柴油发电机组及附属装置动态检查(空载、带载)作业指导书
AC380V快速客车应急电源(含蓄电池)动态技术检查指导书
图 4 断开交流电源，检查转换功能 图ห้องสมุดไป่ตู้5 按“应急断按钮”
应急电源（含蓄电池）动态技术检查指导书
编号：0909
作业步骤及质量标准
图示
5.闭合交流电源开关，面板上正常指示灯亮，观察电压 表、电流表显示，检查应急电源充电状态，扳动整流 充电功能转换开关，检查充电电压、整流电压。 ▲1.充电电流随电池电压上升而下降，电池电压 达 56V 左右时，充电电流为零。 2.过充保护作用正常。
应急电源（含蓄电池）动态技术检查指导书
编号：0909
作业步骤及质量标准
图示
9.目视检查定检标识。 ▲1.字迹清晰。 2.不过期。
图 11 检查检定标识
4.断开交流电源开关，应急电源由整流输出状态自动转换 到应急输出状态，按“应急断”按钮，应急输出切断。 4.1 断开交流电源开关 ▲应急输出指示灯亮。
图 2 检查应急电源输出 图 3 闭合交流电源开关，检查转换功能
4.2 按“应急断”按钮 ▲1.应急输出指示灯灭。 2.过放欠压值符合（45±1）V。 3.应急电池放电，当电压低于（45±1）V 时， 过放保护须起作用。
1.
安全提示
2.
3.
4.
编制人员
雨雪天气时，当心滑倒。 登高作业时，防止坠落。 地沟作业时，当心碰头。 现场作业时，不得侵线。
审核人员
批准人员
发布日期
执行日期
符号说明
▲：质量要求
■：质量风险提示
★：劳动安全提示
-2-
应急电源（含蓄电池）动态技术检查指导书
编号：0909
作业步骤及质量标准
1.断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表 检查蓄电池电压。 1.1 蓄电池电压 ▲电压正常，电池电压>48V。
AC380V快速客车发电车供(断)电指导书
作业指导书
AC380V快速客车干线绝缘检测
作业流程图
安全风险提示
1.确认车列防溜；作业前插设防护信号；按规定穿戴劳保用品，带好作业工具；.
连接电力连接器前，确认车列供电状态。
2.雨雪天气时，当心滑倒；登高作业时，防止坠落；地沟作业时，当心碰头；
现场作业时，不得侵线。
目次
1.供电准备作业 (4)
2.单机单路供电 (4)
3.单机双路供电作业 (5)
4.双机双路供电作业 (5)
5.断电准备作业 (6)
6.单机单路断电 (6)
7.单机双路断电 (6)
8.双机双路断电 (7)
图1 查看《发电车禁止供电记录簿》
图5 闭合1QF和4QF主开关图6 闭合2QF1和4QF主开关
2QF2和4QF主开关图8 闭合3QF
和2QF2主开关
和3QF主开关
2QF1和3QF主开关
图12 查看功率表
图16 断开4QF再断
图17 断开4QF再断2QF1主开关
再断2QF2主开关
再断3QF主开关
再断2QF1主开关
再断3QF主开关
2QF1再断3QF主开关。
柴油发电机组检查、检修制度
柴油发电机组检查、检修制度一、日常检查（值班人员负责）：1、机组周围严禁有妨碍运转的杂物。
2、机组内部设备及地面清洁无杂物。
3、检查启动柜侧的市电开关，并做好记录。
（1）确保380V市电正常供电。
充电开关处于常开位置。
（2）检查油箱油量不少于300升。
（3）气温低于10℃时，开启电加热器开关，对机器进行预热。
4、检查机组状态，并做好记录。
如有异常及时通知值班室。
（1）检查蓄电池组电压是否正常。
（蓄电池电压应为24V ~30V左右，满足机组连续起动9次的用电量。
）（2）检查油压、油温、水温、增压压力数值。
（3）观察报警指示灯是否接通发亮。
检查机房照明是否正常。
5、检查机组燃油供油阀是否处于开通位置。
6、检查配电柜开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。
7、按规定填写检查内容，要求要求每班一次，记录要真实，完整。
（记录表见附表2）二、周检（专职电工负责）：1、由配电室值班电工配合机运区电工进行。
2、重复日常检查内容。
3、检查柴油机油位标尺是否在正常位置。
4、检查燃油箱油位，不应少于50%。
5、检查散热器水位是否在正常位置。
6、检查蓄电池电解液是否在正常位置。
7、检查机组各管接头（包括燃油供给、排烟、润滑、冷却系统）是否紧固，是否有漏水、漏油现象。
三、月检（主管区长负责）：1、由配电室值班电工和专职电工配合机运区主管区长进行。
2、重复周检内容。
3、检查空滤指示器，若进入红色区域则需要更换空滤。
4、检查电瓶连接线、机组接地线、控制箱保险接线及接线端子线是否松动。
5、检查风扇皮带、充电机皮带张紧度。
6、对机组外部进行清理，包括四周及顶板。
四、年检：1、在矿统一安排下，联系厂家指导，并由机运区区长负责。
2、重复月检内容。
3、检查化验机油。
（机油第一次更换时间为50 运行小时，以后为250小时）4、更换机滤、柴滤、空滤，或在规定的使用时间内更换。
（柴滤更换时间为300小时/次；空滤更换时间为2000小时/次；机滤第一次更换时间为50 运行小时，以后为250小时）5、对油水分离器进行排水及清洗或更换其滤芯，或在规定的使用时间内更换。
柴油发电机组检查验收表
柴油发电机组检查验收表
空气压缩机及附属设备检查验收表
低压配电系统检查验收表
锅炉及附属设备检查验收表
柴油锤打桩机检查验收表
柴油锤检查验收表
振动沉拔桩机检查验收表
振动锤检查验收表
桥式起重机检查验收表
门式起重机检查验收表
电动卷扬机检查验收表
钢筋弯曲机检查验收表
混凝土输送泵检查验收表
砂浆搅拌机检查验收表
载重汽车检查验收表
混凝土搅拌运输车检查验收表
（机动）翻斗车检查验收表
交流电焊机检查验收表。
AC380V快速客车空调装置(含空调控制柜)静态技术检查作业指导书
A C380V快速客车空调装置（含空调控制柜）静态技术检查作业指导书适用范围适用于库列检作业人员对A C380V快速客车空调装置（含空调控制柜）静态检查。
作业条件（含配套设备）可上脱轨器股道使用工具对讲机、手电筒、电工五件套、万用表。
注意事项1.检查时确认主开关断开。
2.作业前上脱轨器。
3.按规定穿戴劳保用品，带好作业工具。
安全提示1.雨雪天气时，当心滑倒。
2.现场作业时，不得侵限。
作业步骤及质量标准图示▲1.开工前穿戴好防护用品，对所使用的工具、材料进行状态检查，确认其不过期、技术状态良好。
2.到安全员处办理上脱手续，填写内容字迹清晰工整，时间准确。
2.断开空气开关。
▲断开空调控制柜Q1、Q2（1T2为Q21、Q22）主空气开关。
3.目视检查柜内主接线。
▲1.箱内主接线无松脱、烧损。
2.接线端子压接牢固可靠，16平方以上接线感温胶贴齐全无变色。
3.配线绝缘层无老化、开裂和烧损迹象，配线线号正确且清晰无损坏，如有损坏或模糊需更换。
4.控制柜壳对地≤4Ω。
4.目视检查柜内、外配件。
▲1.柜内、外配件齐全、外观无破损。
2.柜内、外配件无松脱、烧损。
3.柜门锁安装牢固，作用良好。
作业步骤及质量标准图示5.机组检查。
▲1.空调机组各盖板、护板齐全，无翘起、破损，发现不良或无法判断时，需登顶进行确认。
2.检查空调排水管，排水管固定牢靠,无严重腐蚀，各焊接点无开焊，管卡无松动。
排水管排水顺畅。
连接软管无破损，长度符合要求。
6.出风口▲检查空调机组各出风口，出风口无堵塞，顺畅，百叶窗（密网式透气孔及板）齐全，无松动。
带风量调节装置车辆，风量调节作用可靠。
7.回风口▲检查空调机组回风口，回风口无堵塞，顺畅，回风过滤网无堵塞、脱落、变形，清洁度符合要求（测试方法及标准：空调过滤网取下，对照客室内日光灯，能看到透光为合格）。
空调回风温度传感器固定牢固，表面清洁，作用良好，空调航空插头固定良好表面干燥无变色痕迹，蛇皮管无破损，回风口无渗水现象。
AC380V快速客车车端连接器技术检查(库电)指导书
作业指导书
AC380V快速客车车端连接器技术检查
作业流程图
安全风险提示
1.确认车列防溜；作业前插设防护信号；按规定穿戴劳保用品，带好作业工具；.
连接电力连接器前，确认车列供电状态。
2.雨雪天气时，当心滑倒；登高作业时，防止坠落；地沟作业时，当心碰头；
现场作业时，不得侵线。
目次
1.车端连接器静态检查 (3)
2.检查电路状态 (7)
3.断电作业 (8)
图1作业准备
图5检查AV380V电力连接器端面
图6 检查侧灯插座状态
图7 检查侧灯插座端面
图8 检查电空制动连接器状态
图11 检查集控连接器端面。
AC380V空调客车端部地面技术检查作业指导书(地沟线)
作业指导书AC380V空调客车端部地面技术检查（地沟线）目录一、作业介绍 (3)二、作业流程图............................. 错误!未定义书签。
三、作业程序、标准及示范................................6-11四、工装设备、检测器具及材料 ........................... 12-13一、作业介绍1．作业地点：客车技术整备所。
2．适用范围：适用库列检对AC380V空调客车端部地面技术检查（地沟线）进行日常检修作业。
3．人员及工种要求：取得铁路岗位《培训合格证书》和《职业资格证书》，持双证上岗。
4．作业要点：4.1.作业前后，按防护信号设置指导书进行防护信号设置。
4.2.按规定穿戴劳保用品（具有反光标志服装），带好作业工具。
4.3.确认全列停止供电，办理禁止供电手续，禁止带电作业，禁止带电处理故障。
4.4.电路检查时须断电，当心触电。
请勿使用未绝缘处理的金属工具。
请用绝缘带绝缘处理。
4.5.测试漏电报警器功能，严禁使用短连线或导体将电源直接接地。
4.6.雨雪天气时，当心滑倒。
4.7.现场作业时，不得侵限。
4.8.通过股道（平过道）时，要一站、二看、三通过，执行“驻足、手比、眼看”规定。
二、作业流程图三、作业程序、标准及示范序号作业项目作业内容、标准图示1 车体检查（1）1.面向车端，距钢轨外侧2米处站立，左脚横跨一步与车体侧面水平抬头。
1.1 使用手电筒照射，参照临车目测车体倾斜。
1.2车体倾斜不超过50mm，使用铅坠测量。
2 车体检查（2）2.使用手电筒照射，检查定检标记、色票插状态。
（1位端2位侧、2位端1位侧时）2.1.定检标记不过期。
2.2.色票插安装牢固、无破损，固定螺栓无松动。
2.3.严禁定检超期车上线运行。
3 防爬盒检查1.使用检点锤与手电筒配合，依次检查防攀盒、攀登梯及踏板处状态。
（1位端1位侧、2位端2位侧时）1.1.防攀盒盒体无变形，与外端墙密贴。
AC380V空调客车CUMS分散冷却式柴油发电机组及附属装置动态检查(空载、带载)作业指导书
A C380V空调客车C U M S分散冷却式柴油发电机组及附属装置动态检查（空载、带载）作业指导书适用范围适用于库列检作业人员对A C380V空调发电车。
作业条件（含配套设备）客车整备线路。
使用工具防护信号、检点锤、电工5件套、手电筒、48V试灯、500V兆欧表三用表、康明斯专用工具。
注意事项1.作业前必须上脱轨器。
2.作业时必须穿带好工作服、工作帽、工作鞋。
3.作业时需注意劳动安全，防止滑到、跌伤、碰伤、划伤。
安全提示1.雨雪天气时，当心滑倒。
2.现场作业时，不得侵限。
作业步骤及质量标准图示1.准备工作1.1打开进油油阀。
■避免进油阀没有打开，造成启机时柴油机燃油系统进入空气，造成柴油机无法启动。
1.2接通D C48V、D C24V蓄电池电源开关。
▲ 1.48V电压不低于44V。
2.24V电压不低于22V。
1.3检查液位仪显示上油箱油位,冷却水箱水位。
▲ 1.油量不低于1/4。
2.水位不低于3/4。
2.启动机组。
扳动面板实验灯，按下启机提示电铃按钮，将启动电锁置于通位，然后将允许启动开关置于启动位再将启动开关扳至通位。
机组启动后松开启动开关及允许启动开关，再关断电锁。
▲ 1.面板试验灯各灯作用良好。
2.启机提示电铃铃响3～5秒。
3.将起动电锁置通位时低油压指示灯亮。
4.将“允许起动开关”置起动位，然后将“起动开关”扳至通位时柴油机正常启动。
作业步骤及质量标准图示5.低油压指示灯灭后方可松开“允许起动开关”6.柴油机启动后怠速运行3～5分钟，柴油机转速为650-750转／分。
7.油压不低于103K p a时将“怠速－运行”开关扳至运行位，此时机组运转正常。
8.柴油机正常运转时柴油机转速为1500转／分±1％，油压310～483K p a。
■为避免柴油机启动电池过放，要求柴油机起动电机连续运转不超过15秒，连续起动不超过3次，再次起动时间间隔不少于3分钟。
3.试验Ⅰ、I I、I I I机控制屏3.1转换Ⅰ机电压测量开关，检查电压是否平衡。
发电车乘务员试题
发电车乘务员1.电气设备在哪些情况下容易发生短路故障?(1)电气设备的绝缘层老化、变质,有机械损伤,在高温、潮湿或腐蚀的作用下使绝缘层破坏。
(2)安装和检修时发生接线或操作错误。
(3)由于过电压作用使绝缘层击穿。
(4)由于管理不严或维修不及时,有污物聚积或小动物(老鼠、蟑螂)钻入。
(5)电气元件自身质量不良,发生变质或变形卡死故障。
2.有哪儿种情况容易造成电气装置过载故障?过载原因大体上有三种情况:(1)设计选用的配线或设备不合理,造成在额定负载下过热。
(2)超载运行或连续使用时间超过设计值。
(3)带故障运行,如三相电动机缺相运行,三相变压器不对称运行均可造成过热。
3.有哪些现象造成电气线路接触不良,容易发生过热故障?(1)不可拆卸的接头连接不牢、焊接不良或接头处混有杂质,都会增加接触电阻而导致接头过热。
(2)可拆卸的接头连接不紧密或由于振动松动而导致过热。
(3)活动触头,如刀型开关触头没有足够的接触压力或表面粗糙不平,都会导致过热。
(4)电刷的滑动接点处,因压力不足,表面脏污,不光滑,火花太大而导致过热。
(5)铜质或铝质接头,因性质不同,在接头处发生电解、腐蚀现象导致过热。
4、电机绝缘等级有哪几个等级?它与温升有什么关系?电机常用的绝缘等级分为:A、E、B、C、F、H六个等级。
各级定子绕组最大的允许温度是A 级:95℃,E级:105℃,B级:110℃,F级:125℃,H级:145℃(用温度计测量的数值)。
5、说明接触器的结构及工作原理。
（1）交流接触器主要由:①电磁系统(包括线圈、动铁心和静止铁心);②触头系统(包括三对主触头和数对辅助头);③灭弧系统组成。
(2)其工作原理是利用电磁吸力和弹簧反用力作用，使触头闭合和断开,它具有一定的过载能力和失压保护的功能,按接触器线圈通过电流的种类不同,可分为交流接触器和直流接触器。
6、说明热继电器的结构及工作原理。
热继电器主要由电热元件,动作机构,触头系统,复位按钮和整定电流装置组成。
25G型空调客车整车落成检查作业指导书(AC380V供电)
25G型空调客车整车落成检查作业指导书（AC380V供电）作业者必须穿戴防护手套、作业帽、作业服；登高作业必须穿戴安全绳；类别：E2、E3修 系统：整车落成及试验 部件：车电装置25G 型空调客车整车落成检查作业指导书（AC380V 供电）适用车型：25G 型AC380V 供电客车 作业人员：车辆电工 作业时间：60~90分钟/辆 作业材料：作业场所：交车平台 环境要求：车辆通电、通风，自然采光良好 工装工具：电钳工具、电筒、检点锤、手套、作业帽、防护红旗、塞尺、500V 级兆欧表、600kPa 制动风源、AC380V 地面供电设备操作规程：参考文件：1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车段修规程（试行）〉的通知》.铁总运﹝2014﹞349号2.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车电气装置检修规则（试行）〉的通知》.铁总运（2015）29号3.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车空气制动装置检修规则〉的通知》.铁总运〔2014〕215号2 安全防护及注意事项：1.警告——作业者必须穿戴防护手套、作业帽、作业服；2.警告——登高作业必须穿戴安全绳。
基本技术要求：1. 通风机、冷凝风机、空气预热器、压缩机各配线对地绝缘阻值不小于2 MΩ，客室电加热器绝缘阻值不小于50 MΩ；2. 测量电子防滑器速度探头与齿轮间隙符合要求：TFX型为（1.0±0.2）mm，SWKP型为（1.5±0.5）mm；3. 车顶各类天线的安装情况须进行重点检查。
25G型空调客车整车落成检查作业指导书（AC380V供电） 序号作业项目工具及材料作业程序及标准1 工前准备电钳工具、电筒、检点锤、手套、作业帽、防护红旗、塞尺、500V级兆欧表、600kPa制动风源、AC380V地面供电设备1.1 作业者防护用品穿戴整齐。
1.2 检查工具齐全[图1]，且状态良好，兆欧表检定不过期，校验合格。
1.3 记录作业车种、车型、车号、台位，设置防护信号。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
A C380V快速客车C U M S集中冷却式柴油发电机组及附属装置动态检查（空载、带载）作业指导书
适用范围适用于库列检作业人员对A C380V快速发电车柴油发电机组及附属装置动态检查。
作业条件
（含配套设备）
客车整备线路。
使用工具防护信号、检点锤、电工5件套、手电筒、48V试灯、500V兆欧表三用表、康明斯专用工具。
注意事项1.作业前必须上脱轨器。
2.作业时必须穿带好工作服、工作帽、工作鞋。
3.作业时需注意劳动安全，防止滑到、跌伤、碰伤、划伤。
安全提示1.雨雪天气时，当心滑倒。
2.现场作业时，不得侵限。
作业步骤及质量标准图示
1.准备工作
1.1打开进油油阀。
■避免进油阀没有打开，造成启机时柴油机燃油
系统进入空气，造成柴油机无法启动。
1.2接通D C48V、D C24V蓄电池电源开关。
▲ 1.48V电压不低于44V。
2.24V电压不低于22V。
1.3检查液位仪显示上油箱油位,冷却水箱水位。
▲ 1.油量不低于1/4。
2.水位不低于3/4。
2.启动机组。
扳动面板实验灯，按下启机提示电铃按钮，
将启动电锁置于通位，然后将允许启动开关置于启动位
再将启动开关扳至通位。
机组启动后松开启动开关及允
许启动开关，再关断电锁。
▲ 1.面板试验灯各灯作用良好。
2.启机提示电铃铃响3～5秒。
3.将起动电锁置通位时低油压指示灯亮。
4.将“允许起动开关”置起动位，然后将“起动开
关”扳至通位时柴油机正常启动。
作业步骤及质量标准图示5.低油压指示灯灭后方可松开“允许起动开关”
6.柴油机启动后怠速运行3～5分钟，柴油机转速为
650-750转／分。
7.油压不低于103K p a时将“怠速－运行”开关扳至
运行位，此时机组运转正常。
8.柴油机正常运转时柴油机转速为1500转／分±
1％，油压310～483K p a。
■为避免柴油机启动电池过放，要求柴油机起动电机连续运转不超过15秒，连续起动不超过3次，再次
起动时间间隔不少于3分钟。
3.试验Ⅰ、I I、I I I机控制屏
1.1转换Ⅰ机电压测量开关，检查电压是否平衡。
▲ Ｕ、Ｖ、Ｗ三相电压平衡，不缺相。
1.2调整电压调节器，调整输出电压、频率。
▲ 电位器作用良好，电压表指针动作范围正常；交流电压为390～400V，频率为50±0.5H Z。
1.3将风扇低－高速开关扳至低速位，将风扇自动－手
动开关扳至手动位，按下冷却风扇按钮。
▲ 低速接触器吸合，工作指示灯亮，风机启动时，
Ｕ、Ｖ、Ｗ三相电流表，风机启动电流应平衡。
1.4将风扇低－高开关扳至高速位。
▲ 延时10秒，风机转至高速运转，高速接触器吸合，工作指示灯亮，风机启动时电流应平衡。
1.5按下合闸按钮。
▲ 合闸灯亮，开关无异音，作用良好。
1.6按下分闸按钮。
▲合闸灯灭，分闸灯亮。
1.9按下顶排按钮。
▲ 顶排工作正常,顶排指示灯亮。
作业步骤及质量标准图示
4.本车控制屏动态试验
1.1检测D C48V绝缘。
使用D C48V8W的检测灯分别测试
正对地、负对地。
▲以灯丝不红为准。
1.2将本车电源选择开关分别扳至Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ机位。
▲接触器吸合，指示灯亮。
1.3合上交、直流照明开关、交、直流插座开关,将油泵
自动、手动开关扳至手动位，合上燃油泵空开，检
查油泵工作后，按下停止按钮。
试验油泵自动手动
功能。
▲ 油泵主接触器吸合，油泵工作指示灯亮。
将油泵正常--应急开关扳至应急位,将油泵1#--2#转换开关
分别置1#位和2#位,检查油泵工作后,将油泵正常
--应急开关扳置正常位（可以将上燃油箱内燃油排
入下燃油箱，直至油泵工作）。
1.4将机组充电转换开关分别扳至Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ机位，用
机载充电机充电，确认正常后，将转换开关扳至零
位。
▲ 充电接触器吸合，充电指示灯亮；24V充电电流表显示充电电流，24V充电电压表显示充电
电压。
1.5试验用车载整流设备充电
▲1.按下24V充电按钮，调节充电电流大小，24V
电压表显示充电电压，电流表显示充电电流。
2.按下48V充电按钮，调节充电电流大小，48V
电压表显示充电电压，电流表显示充电电流。
作业步骤及质量标准图示5.机房设备检查
1.1检查柴油机组、顶排。
▲ 1.听Ⅰ机发电机。
运转正常，无异音。
2.看、听Ⅰ机顶排。
运转正常，无异音。
3.听、看Ⅰ机柴油机。
运转正常无异音，无漏
油、漏烟、漏水。
4.听Ⅱ机发电机 。
运转正常，无异音。
5.看、听Ⅱ机顶排。
运转正常，无异音。
6.听、看Ⅱ机柴油机。
运转正常无异音，无漏
油、漏烟、漏水。
7.听Ⅲ机发电机。
运转正常，无异音。
8.看、听Ⅲ机顶排。
运转正常，无异音。
9.看、听Ⅲ机柴油机。
运转正常无异音，无漏
油、漏烟、漏水。
1.2进入冷却间听Ⅲ机、Ⅱ机、Ⅰ机冷却风机。
▲运转正常，无异音。
1.3检查水泵。
打开进水开阀、接通电源，试验直流补
水泵或手动补水泵。
▲ 运转正常，无异音，补水良好。
1.4试验机油箱及机油泵，打开机油阀门，接通电源。
▲ 运转正常，无异音。
作业步骤及质量标准图示
1.5试验交流Ⅰ号、Ⅱ号上油泵。
▲ 运转正常，无异音。
6.烟火报警装置、照明检查。
▲1.检查烟火报警装置工作正常，按烟火报警装置自检
功能键，顺序自检各工位功能应良好。
2.检查烟火报警器交/直供电转换是否良好。
3.开启照明开关，各照明设备工作正常。
7.具备加载条件时，加载实验柴油发电机组状态。
▲ 加载后柴油发电机组运转正常，无异音。
各项参数
符合规定。
作业步骤及质量标准图示8.停机操作
▲ 1.停机前须卸掉负载，负载小于20K W时分断供电主
开关。
2.关断48V、24V蓄电池充电开关。
3.停机前需保证上油箱油位不低于1/4，（否则用手
动控制泵油）确认柴油机冷却水水温〈70℃（否
则手动启动冷却风扇）降低水温。
关断本车交流
用电设备。
4.本车供电电源选择开关需置“零”位。
5.“怠速～运行”开关扳至怠速位。
怠速运行3～5
分钟。
6.“允许起动开关”置停车位。
7.关断本车48V用电设备电源。
8.关断D C24V、D C48V电源及报警开关。
9.关断柴油机供油止阀。
9.完工。
9.1清查工具、材料，进行场地清理。
▲ 做到工完、料净、场地清。
★ 按规定办理下脱手续。