示功图分析

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示功图分析

示功图分析

措施:根据砂阻情况1、进行碰泵,2、洗井或反洗井;措施:1、确定合理的工作制度;2、调大工作参数3、停抽自喷5 8 措施:反洗井;措施:上小修作业,进行打捞,对扣。

检泵 10措施:反洗井;检泵;供液不足 柱塞拔出工作筒(冲次快) 固定凡尔漏(冲次快) 油管脱(或结蜡严重造成双漏)固定阀失效,游动阀打不开11措施:检泵12措施:打捞对扣;检泵。

措施:解卡检泵141515措施:调整防冲距调整抽油杆短节长度16措施:应采取降粘,改伴热。

18措施:1、热法19措施:1、调整防冲距 2、调冲次杆断脱 双凡尔失灵、自喷、脱塞 (柱塞遇卡) 泵套错乱 上顶下碰稠油供液不足(结蜡影响) 泵套上段松框拔出(冲次快)2020措施:不严重时碰泵或洗井2121措施:修井,更换油管。

22措施:调节抽油杆短节。

24262729游动凡尔漏失上碰泵31措施:反洗井;37措施:调防冲距,校核泵筒长度。

3434 措施:洗井;检泵措施:不严重时碰泵或洗井,严重时修井检泵措施:洗井;结蜡严重检泵或化学药剂防蜡,下涂料油管。

管式泵柱塞部分脱出工作筒 撞击固定凡尔措施:1..加强注水。

2。

调整工作参数。

采取间歇抽油方式,根据液面上升速度来确定合理开抽,停抽时间。

锚;调小防冲距;措施:轻微砂阻,进行碰泵、反措施:套管放压;加深泵挂,调小防冲距,选择合理的工作制度;根据井况装气锚。

措施:根据砂阻情况进行反洗井、检泵、修井作业下各项措施加装虑砂器,选择合理的工作制度,长冲程,慢冲次,大泵径。

51 反洗井;检泵;清蜡;(及供液不足)措施;热洗;地面调参 油井结蜡固定凡尔不严 出砂蜡卡 油井见水措施;调整注水量判断来水方向堵水。

典型示功图分析(全)

典型示功图分析(全)

AB—增载线(游动凡尔关闭,仅光杆上行,抽油杆伸长,油管收缩))
BC—活塞上行程线,也是最大载荷线(吸入线,固定凡尔打开)
CD—卸载线(固定凡尔关闭,仅光杆下行,抽油杆收缩,油管伸长)
DA—活塞下行程线,也是最小载荷线(排出线,游动凡尔打开)
ABC —驴头上行程线
CDA —驴头下行程线
0A—下冲程时光杆承受的最小静载荷
17
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
18
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
19
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
20
P 理论示功图
S活 S光
S λ
当弹性变形完毕,活塞开始下行,液体就通过游动凡 尔向活塞以上转移,此过程中,光杆所受的负荷不变,于 是画出直线DA,画成一个封闭的曲线,即为示功图。
在上移,但活塞相对于泵筒来说,实际未动,这样就画出示
功图中的AB斜直线,它表示光杆负载增加的过程,称为增载
线。
精选ppt
3
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
4
P
理论示功图 S
S活 S光
精选ppt
5
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
6
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
7
P 理论示功图
C
D S
28
1、气体影响示功图
P
而当进泵气量很大
而沉没压力很低时,泵
B
B’
C
内气体处于反复压缩和
膨胀状态,吸入和排出

示功图的分析和解释

示功图的分析和解释

油井结蜡对示功图的影响
2、油管和油杆结蜡 油管和油杆结蜡,会缩小油流 通道,增大油流阻力,增大光杆 负荷,严重时,可将油管全部堵 死,迫使油井停产。它的特点是: 光杆上行时,由于结蜡所引起的 附加阻力,使负荷在整个上冲程 中都超过了最大理论值;光杆下 行时,又由于结蜡阻碍,负荷立 即减小,当到达结蜡严重部位, 负荷就很快降到最小理论值以下。
于是图形就变宽。这类图形和抽油杆与油 管内壁结蜡造成出油管道截面变小阻力增 大的图形近似。其区别是蜡卡图形不规则, 上下负荷线波动较大;而这类图形较规则, 上下负荷线波动不大。
漏失对示功图的影响
1、吸入部分漏失在示功图上的表现 当光杆从上死点开始下行时,固定凡尔关闭、活塞 开始挤压泵筒中的液体,使液体压力增高,当压力超 过油套管环形空间液柱在凡尔座处形成的压力后,泵 筒中的液体就从吸入部分的不严密处漏入井中。活塞 的运动速度是变化的,活塞离开上死点下行运动速度 越来越快,当漏失速度小于活塞挤压液体的速度时, 泵筒中的压力就增高,当此压力施加给游动凡尔的力 大于油管中液柱压力时,游动凡尔就打开,泵筒中的 油开始流向游动凡尔上边,卸载过程完毕。
抽油泵工作正常时的示功图
随着冲数的 增加,惯性 载荷和振动 载荷也相应 的增加使图 形波动和偏 转的更加厉 害。
油井出砂对示功图的影响
1、活塞砂阻: 当沙粒进入泵内,活 塞在行程中增加了一个 附加阻力,上冲程中使 光杆负荷增加,下冲程 减少,并且由于砂子在 泵中分布不均,致使影 响大小不同,光杆负荷 在很短时间内发生多次 急剧变化,这时功图表 现为负荷线上呈现不规 则的锯齿状尖峰,且在 连续测图时尖峰是移动 的。
抽油泵工作正常时的示功图
1、浅井泵工作 正常时的示功图:
除了由于抽油 设备轻微振动引 起一些微小的波 纹外,没有其他 因素的影响

《示功图分析计算》课件

《示功图分析计算》课件

Use of Proper Calculations
Apply correct mathematical methods and formulas to generate accurate power calculations from the diagram.
总结和要点
In summary, dynamometer diagram analysis and calculations are crucial for evaluating engine performance, diagnosing issues, and optimizing efficiency. With accurate data acquisition and proper interpretation, engineers can unlock the true potential of their engines.

1 Calculation Method
2 Indicated Power
The indicated power is calculated by integrating the area enclosed by the diagram using mathematical techniques such as the Simpson's rule or numerical methods.
The indicated power represents the power developed inside the engine's cylinders during the combustion process.
示功图分析实例
Analysis of a Diesel Engine

典型示功图分析

典型示功图分析

B
不严密处(阀及柱塞与衬套
的间隙)漏到柱塞下部的工
作筒内,漏失速度随柱塞下
面压力的减小而增大。由于
漏失到柱塞下面的液体有向
上的“顶托”作用,悬点载
荷不能及时上升到最大值, 使加载缓慢。
A
o
C
D S
4、漏失影响的示功图
(1)排出部分漏失
P
随着悬点运动的加快,
B
“顶托”作用相对减小,直
到柱塞上行速度大于漏失速
P
特点:卸载线平行左移,液
B
面越低,左移距离越大。
下冲程由于泵筒中液体充不
满,悬点载荷不能立即减小,
只有当柱塞遇到液面时,才迅
速卸载,卸载线与增载线平行,
卸载点较理论示功图卸载点左
移(如图中D '点)
A
o
C
1
D'
D
S
3、充不满影响的示功图
有时,当柱塞碰到液面时,
产生振动,最小载荷线会出 P
现波浪线。
在此情况下的泵效计算公式为: A″
D' A'
S光
A A'
o
S光
C
D'
D
S
4、漏失影响的示功图
(2)吸入部分漏失
当吸入阀严重漏失时, 排出阀一直不能打开, 悬点不能卸载。示功图 位于最大理论载荷线附 近。由于摩擦力的存在, 示功图成条带状(如右 图所示)。
B’ B
上冲程,吸入部分漏失不影响
泵的工作,示功图形状与理论示
功图形状相近。
A″
特点:增载提前,卸载缓慢。
右上角变尖,左下角变圆,为 A
A'
一向下的拱形。

典型示功图分析(全)

典型示功图分析(全)
典型示功图分析
理论示功图
理论示功图就是认为光杆只承受抽油杆柱与活塞截面积以上液柱的静 载荷时,理论上所得到的示功图。 深井泵质量合格,工作正常。 不考虑活塞在上、下冲程中,抽油杆柱所受到的摩擦力、惯性力、 震动载荷与冲击载荷等的影响,假设力在抽油杆柱中的传递是瞬 间的,凡尔的起落也是瞬间的。 抽油设备在工作中,不受砂、蜡、水、气等因素的影响,认为进 入泵内的液体不可压缩。 油井没有连抽带喷现象。 油井供液能力充足,泵能够完全充满 。
A—驴头下死点位置 B—固定阀打开,游动阀关闭,活塞开始上行程 C—驴头上死点,活塞运行到最高点 D—固定阀关闭,游动阀打开,活塞开始下行程 S—光杆冲程 , m S活—活塞冲程, m P—光杆负荷, KN P’杆—抽油杆在液体中质量, KN P’液—柱塞以上液柱质量, KN P静—光杆承受最大静负荷, KN λ—冲程损失,m λ= λ1+ λ2 λ1—抽油杆伸缩长度,m λ2—油管伸缩长度,m AB—增载线(游动凡尔关闭,仅光杆上行,抽油杆伸长,油管收缩)) BC—活塞上行程线,也是最大载荷线(吸入线,固定凡尔打开) CD—卸载线(固定凡尔关闭,仅光杆下行,抽油杆收缩,油管伸长) DA—活塞下行程线,也是最小载荷线(排出线,游动凡尔打开) ABC —驴头上行程线 CDA —驴头下行程线 0A—下冲程时光杆承受的最小静载荷 0B1—上冲程时光杆承受的最大静载荷
B
C
D'
D
S
2、充不满影响的示功图
P
有时,当柱塞碰到液面 时,由于振动,最小载荷线 会出现波浪线。充不满程度 越严重,则卸载线越往左移。
B
C3Βιβλιοθήκη 21AD´
D
S
2、充不满影响的示功图
图形右下缺一块, 增载正常卸载慢。

示功图分析

示功图分析
固定凡尔 游动凡尔 排 液 出 井 , 进 液 入 泵
一、示功图的相关概念
•深井泵的工作原理:
当活塞下行时,由于泵筒内液柱受 压,压力增高,而使固定凡尔关闭。当 泵筒内压力超过油管内液柱压力时,游 动凡尔被顶开,液体从泵筒内经过空心 活塞上行进入油管。
游 动 凡 尔

筒 内 液 体 进
固 定 凡 尔
二、选择: 1、当活塞上行时,游动凡尔受油管内活塞以上液柱的压力而(
)。 泵筒内压力( ),固定凡尔被油套环形空间液柱压力顶开,井内液体 进入泵筒内,充满活塞上行所让出的空间。 A、(关闭) B、(被顶开) C 、(上升) D 、(下降) )。
2、活塞实际冲程( )光杆冲程,这一差值即为(
A、(大于) B、(小于) C 、(冲程损失) D 、(弹性损失) 3、当活塞开始上行时,游动凡尔关闭,液柱重量由油管上传给抽油杆, 抽油杆因增载而( ),油管因卸载而( )。 A、(伸长) B、(增大) C 、(缩短) D 、(减小)
蜡析出点时,蜡就从原油中析出。蜡刚从原油中析出的温度称为初始结晶 温度或析蜡点。
油管结蜡后,缩小了油管孔径,增加了油流阻力,油流入井内的阻力
增加,大量原油留在地下变成了“死油”,就会降低采收率。
三、典型示功图分析
3、油井结蜡对示功图的影响
影响油井结蜡的因素有哪些?
(1)含蜡:含蜡量高的原油容易结蜡。 (2)温度:温度低,蜡就从原油中析出,温度下降越快,结蜡越严重。
A点为下死点
S(米)
λ2
S活
二、理论示功图的形成
增、卸载荷阶段,正好是形成抽油杆增 长、油管缩短和抽油杆缩短、油管增长的阶 段。所以,这是增、卸载过程中在图上表现
为斜线段的原因。

示功图分析

示功图分析

3、传动机构 作用:把活塞的运动规 律按比例传给示功器 转筒机构。 两个基本要求: (1)使活塞行程的缩小 比例要与转筒的周长 相适应; (2)转筒的运动规律与 活塞的运动规律同步。 传动机构类型: (1)曲柄式 (2)凸轮式 (3)杠杆式
1)曲柄式传动机构 小曲柄连杆机构的运 动规律与柴油机活 塞运动规律同步条 件: 小曲柄半径r与连杆3 长度l之比: r/l=R/L (R-柴油机曲柄半径, L-柴油机连杆长 度)。
二、电子式示功器 组成:传感器、测量电路、记录显示装置。 工作原理:通过传感器把气缸内的气体压力、曲轴转角等 非电量按一定比例转换成相应的电量输出,经放大器等 中间环节输送到记录显示装置进行显示或打印,测取pφ示功图。 分类(按压力传感器形式) 电阻应变式、压电石英式、电容式、电感式。 曲轴转角传感器:磁电式、光电式。 1、电阻应变式示功装置 1)工作原理:利用电阻应变式压力传感器把被测压力转 换成应变片的电阻值,通过应变仪把电阻值的变化转换 并放大成所需的电压或电流信号送往显示记录装置。 电阻应变式压力传感器 应变仪 显示记录装置。
4、机械示功器的主要优缺点及 适用范围 主要优点: 结构简单,使用方便而广泛地 作为低速柴油机的随机供应 仪表,供监控柴油机使用。 主要缺点: 各感应元件均由弹簧系统组成, 必须具有一定质量(因强度 要求),而其弹簧刚度不能 大大(灵敏度要求),致使 它的自振频率较低,不适用 于高、中速机使用。 使用范围:400rpm以下低速机 (螺旋弹簧)和部分中速机 (柱形弹簧)。
弹簧比例与最高爆发压力关系(5活塞):
M(mm/Mpa) 12 10 8 7 6 5 4 3 Pz(Mpa) 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 10 12.5 15.0 (1)弹簧比例越小,标准小活塞直径越小,最高爆发压 力越高,所用弹簧越硬; (2)测P-V示功图和爆发压力时,用1/5小活塞、硬弹簧 及低弹簧比例; (3)测弱弹簧示功图和换气压力时,用1/1小活塞、软弹 簧及高弹簧比例; (4)当弹簧不变时,将1/1标准小活塞换为1/5标准小活塞 时,意味着由测低换气压力改为测高爆发压力,弹簧比 例应小、减小为原来的1/5。
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6、p-φ示功图(用电子示功器测取)
功用:计算指示功率,评估燃烧与换气过程,测量 最 定发高火爆角发等压。力pz和压缩压力pc、计算放热率、测
第二节 示功图的分析与计算
示功图分析就是把所测示功图与正常示功图进行比较,判 断柴油机工作过程的优劣并进行必要的调整。
一、正常示功图的特征(船舶试航报告提供)
(2)动态标定:对传感器输入已知频率及幅值的压力信 号或者通过激波管产生一阶跃压力,记录它的输出或者 根据它的输出曲线求出频率响应特性,以便在使用时根 据它的输出响应得到准确的输入压力信号。
(3)随机标定:在测量过程中,对一整套动态压力测量 装置进行标定。
2)曲轴转角标定:
指给出具有一定精度的上止点记号和已知频率的时 间座标标记或曲轴转角标记。
三、示功图的种类与用途
机械示功器可测取p-V示功图、p-V转角示功图、 弱弹簧示功图、纯压缩图、手拉展开图及梳形图 等;
气电示功器及电子示功器可测取p-φ示功图。
1、p-V示功图
1)形状:a)和b)分别为四冲程柴油机与二冲程柴油机 的p-V示功图。主要区别:尾部形状不同。
2)功用:计算指示功率、调整各缸负荷均匀性、量取最 高爆发压力、判断各缸燃烧情况以及计算缸内瞬时温度 等。既能定量也能定性分析工作工作。
5、示功图的测取方法及注意事项
(1)使用前示功器的检查·清洁·润滑; (2)柴油机负荷应稳定,即各运行参数正常并保持稳定; (3)选择气象和海况条件适宜; (4)示功器安装前开一下示功阀,吹净通路中杂质等; (5)示功器安装后应先在转筒记录纸上画出大气压线; (6)测量时轻按画笔尖以防划破记录纸; (7)测取满意的示功图后应标明缸号、日期、排温、喷
弹簧比例M:表示缸内压力每 变 化 1MPa 时 弹 簧 的 变 形 量 (mm),单位为mm/MPa。
弹簧比例M选择:根据小活塞 标号和柴油机缸内最高爆发 压接近力示pz,功使图所纸测高取度的的示最功大高图 度。
示功纸规格:高度50mm/60mm
如测p-V示功图可选用1/5小活 塞,并根据缸内最高爆发压 力pz=8.0MPa,可选用
主要优点:
结构简单,使用方便,工作 可靠而广泛地作为低速柴油机的随机供
应仪表,供监控柴油机使用。
主要缺点:
各感应元件均由弹簧系统组 成,必须具有一定质量(因 强度要求),运动惯性力较 大,而其弹簧刚度不能太大 (灵敏度要求),致使它的 自振频率较低,不适用于高、 中速机使用。
使用范围:400rpm以下低速机 (螺旋弹簧)和部分中速机 (柱形弹簧)。
4、梳形图
如需较准确的测 取缸内最高爆 发 压 力 ( pz ) 和压缩压力 ( pc ) 可 测 取 梳形图。此时 可慢慢拉动示 功器转筒绳索, 测 出 多 条 pz 线 和 pc 线 ( 单 缸 停油)。
5、弱弹簧示功图
研究和检查换气过程的情况,则应测取弱弹簧示功图。示 功器应换用1/1标准活塞和软弹簧。
2、压电石英式示功装置
1)组成:压电式压力传感器、 前置放大器和示波器。
2)工作原理
压电式压力传感器 前置放 大器 示波器
3)前置放大器作用:放大压 电传感器的微弱信号并将 传感器的高阻抗输入变为 低阻抗输出。
它的绝缘性能对测量精度影 响极大,通常多采用电荷 放大器。
4)压电石英传感器——根 据石英晶体的压电效应 制成的。
(2)灵敏度高、线性好,但它易受外界干扰影响, 如电源压力波动、电磁场干扰以及环境温度变化 等均影响其工作稳定性。因而它对测量电路要求 较高,需设补偿装置。
(3)它与计算机组成一套完整的多参数综合测量 系统,可实现对柴油机的远距离监测、数字显示 及自动控制,完成对柴油机的诊断、趋向预报等 监控技术。
为减少温度变化对传感器 工作的不利影响,一般 需对传感器采用强制水 冷却。某些新型传感器 工作时可不需冷却。
3、电子示功装置的标定
上止点位置的确定和对压力传感器的定期标定。电子示 功装置的标定包括压力值标定和曲轴转角(时间坐标) 标定等。
1)压力值标定
(1)静态标定:指向测量系统输入稳定的标定压力信号, 通过调节电荷放大器或者应变仪的线性度,使其输出的 压力信号误差满足精度要求。
(2)转筒的运动规律与 活塞的运动规律同步。
传动机构类型:
(1)曲柄式 (2)凸轮式 (3)杠杆式
1)曲柄式传动机构
小曲柄连杆机构的运 动规律与柴油机活 塞运动规律同步条 件:
小曲柄半径r与连杆3 长度l之比:
r/l=R/L
(R-柴油机曲柄半径, L-柴油机连杆长 度)。
2)凸轮式传动机构:
示功凸轮装在凸轮轴上,示功凸轮的
2) 结构 :应变片7粘贴在应 变筒4外壁,应变筒由薄壁 (0.2~0.3mm)合金钢制成, 下端焊有很薄的悬链薄膜5。 此薄膜既薄又柔软,只传递 压力而不产生弹力。
丁烯橡胶套管6保证应变片良 好绝缘,同时也起到阻尼作 用,消减应变筒的高频振动。
调整垫片3可保证安装时应变 筒有适当的预紧力。
应变筒轴向压缩应变和横向拉 伸应变组成电桥两臂,两个 应变片组成测量臂并起温度 补偿作用,使测量精度提高。
示功图测录与分析 借助测试工具测录柴油机气缸内工作参数[Pz、Pc、 Tr等],获取气体力变化规律曲线,与说明书试航 报告测取的曲线比较,作为柴油机负荷均匀性调整、 以及故障诊断维修的依据。
第一节 示功图的测录
示功图:气缸内工质压力随气缸 容积或曲轴转角变化的图形。 示功图的面积代表柴油机气缸 内一个工作循环所作的指示。
(1)工作过程曲线圆滑,曲线过渡处无锐角或突变形状; (2)工作过程各主要特征值,如最高爆发压力pz、压缩
压力pc等符合试航报告的规定值; (3)工作过程曲线无异常波动现象; (4)示功图尾部形状应符合不同扫气形式的正常轨迹。
若发现示功图上的某些热力参数不正常,必须查明 原因,根据说明书上的要求进行调整。在调整之 后,各缸有关热力参数的不均匀度应满足如下要 求:
压电效应是指某些晶体在 沿其某个结晶轴方向受 到外力作用时,其内部 将产生极化现象:在其 表面上有电荷集结,且 此电荷的大小与外力成 正比,当外力消失,晶 体又恢复至不带电状态。
具有压电效应的晶体称压 电晶体。
5)结构
缸内气体压力经膜片4传递 给套筒7和石英晶体3 (二片),晶体受压时 产生的负电荷由电荷引 出片6汇集并经导线5引 出。
外形是按柴油机活塞运动规律设计并按一定 的位置安装在凸轮轴上,其高度、最低位置
也与活塞的上、下止点对应。
当测量完毕时,可用插销通过销孔5和6把导杆3 提起使之脱离凸轮轴控制。
3)杠杆式传动机构
采用一套杠杆机构铰接在活塞或 十字头上,按比例反映活塞运 动规律。因铰接点易磨损造成 失真,很少使用。
4、机械示功器的主要优缺点及 适用范围
2、小活塞和弹簧的选择
1)小活塞:三套活塞(连 同相应的小气缸)及一 套刚度不同的示功弹簧。
活塞标号:
1/1(标准活塞直径为 20.27mm);
1/2(其面积为1/1活塞 的1/2,活塞直径为
14. 35mm);
1/5(其面积为1/1活塞 的1/5,活塞直径为 9.06mm)。
2)示功弹簧:
用弹簧比例M标记的多根弹簧
2、p-V转角示功图
传动机构的小曲柄超前所 测气缸曲柄82˚。
利用小活塞的最大运动速 度带动转筒快速转动, 以记录气缸内上止点附 近的压力变化,即将上 止点附近缸内压力,曲 线横坐标放宽。
功用:定性分析研究缸内 燃烧过程。但图形已失 去示功图原形。
3、手拉展开示功图
在 不 能 测 取 p-V 转 角 示功图的柴油机上, 为了能研究缸内燃 烧过程情况。如发 火时刻等,可测取 手拉展开图。此时 转筒机构的绳索用 手工快速拉动。
工作参数
不均匀度(%)
压缩压力pc
≤±5
最高燃烧压力pz ≤±5
平均指示压力pi ≤±5
排气温度Tr
≤±5(中、高速增压机为8%)
不均匀度= 最大(最小)值 - 各缸平均值 × 100%
各缸平均值
二、示功器传动机构不正常引起的畸形示功图
1)示功器传动机构超前 特征:压缩线降低、膨胀线升高,示功图变胖。
3、示功器小活塞卡紧: 原因:当示功器的气 缸润滑不良或有结炭 时,小活塞容易产生 卡紧现象,使小活塞 运动阻力增加。
特征:
(1)压缩线低于正常 值且出现波动;
(2)膨胀线高于正常 值且波动;
(3)Pz降低。
(3)测弱弹簧示功图和换气压力时,用1/1小活塞、软弹 簧及高弹簧比例;
(4)当弹簧不变时,将1/1标准小活塞换为1/5标准小活塞 时,意味着由测低换气压力改为测高爆发压力,弹簧比 例应小、减小为原来的1/5。
3、传动机构
作用:把活塞的运动规 律按比例传给示功器 转筒机构。
两个基本要求:
(1)使活塞行程的缩小 比例要与转筒的周长 相适应;
理论与实践指出,上止点标记明显影响示功图计算 的准确度。若上止点有1ºCA误差,则示功图计算 有±5.5%的误差,因而要求上止点标记误差满 足0.2~0.5ºCA的要求。
上止点的确定对于运转的多缸柴油机,一般通过暂 时单缸停油法测录。
4.电子示功装置的优缺点及适用范围
(1)固有频率高,即具有良好的高频特性,与适 当的测试环节匹配可获得良好的频响特性,所以 它的频率特性宽,适合于低、中、高速柴油机使 用,测量误差小于1%。
油泵齿条格数、弹簧比例、转速等参数;气候、风力、 风向、潮流、吃水、船速
(8)为保证准确,最好每缸测取2个示功图。每测取5~6 个示功图后应拆下示功器使之冷却。示功器使用完毕应 进行彻底的清洁保养。
二、电子式示功器
组成:传感器、测量电路、记录显示装置。
工作原理:通过传感器把气缸内的气体压力、曲轴转角等 非电量按一定比例转换成相应的电量输出,经放大器等 中间环节输送到记录显示装置进行显示或打印,测取p:压缩线升高、膨胀线降低,示功图变瘦。
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