二级同轴减速器课程设计
机械设计课程设计-- 同轴式二级减速器
机械设计课程设计说明书题目：同轴式二级减速器学院（系）：机械工程学院年级专业：机制一班目录1.电动机选择及计算-----------------------------------------22.总传动比的确定和各级传动比的确定-----------------33.传动零件的设计计算--------------------------------------44.轴的设计和计算-------------------------------------------125.轴承的选择轴承的校核----------------------------------106.润滑和密封说明-------------------------------------------197.拆装和调整说明- -----------------------------------------208.减速器箱体的附件说明----------------------------------209.设计小结----------------------------------------------------2310.参考资料--------------------------------------------------23一．电动机选择及计算1)．原始数据： 运输带牵引力F=1752N 输带工作速度V=0.75m/s 滚筒直径D=0.27m 2)．电动机型号选择主要参数：(1）选择电机类型按照工作要求和工作条件，选择Y 系列三相异步电动机。
(2）确定电机容量 电动机的输出功率为由式a Wd P P η=17180.751.59kw 100010000.83w w Fv P η⨯===⨯(3）选择转速 卷筒轴Ⅰ工作转速为600.7560100053.1270v n D ⨯⨯⨯===⨯⨯ππr ／min 总传动比40~8,=i ，固电动机转速 ,53.1(8~40)425dn r =⨯=～2124／min 选择同步转速为1500 r ／min ，型号为Y100L1-4 电动机主要性能参数 型号 额定功率（ w ） 同步转速（r ／min ） 满载转速（r／min ）启动功率额定功率额定功率最大功率Y100L1—42.2 1500 1430 2.2 2.3F=1752N V=0.75m/s D=0.27m1.59w P kw =1256.52063.601069.6610952.52063.60993.94109Nv Nv F NF N⨯==⨯==12138.35362.95762.6256.565.38109138.35362.95762.6252.5828109Nh Nh F NF N ⨯-⨯==⨯+⨯==受力简图：1252.5mm 56.5mm 109mm N R R N F F 距F ，距F ，总长弯矩扭矩图如下：垂直弯矩最大值：56.16NM水平弯矩最大值： 56.69NM 水平弯矩转折值：3.43NM 总弯矩最大值：79.8NM 总弯矩转折值：56.26NM 危险截面为箭头位置查表得:=0.92=0.84=0.78ατβεε，，键1445,14,9,45b mm h mm L mm⨯===[]100P MPa σ=M max =79.8N.mT max =285.5N.m。
二级减速器课程设计完整版
二级减速器课程设计完整版1. 引言减速器是机械传动系统中常见的关键部件之一，用于降低传动装置的转速并提高扭矩输出。
二级减速器作为一种常见的减速器类型，具有广泛的应用范围。
本文旨在通过设计一个完整的二级减速器课程，介绍二级减速器的原理、设计和应用。
2. 二级减速器原理介绍2.1 主要结构组成二级减速器通常由输入轴、输出轴、两级齿轮传动系统和壳体组成。
其中，输入轴将动力源的旋转运动传递给第一级齿轮组，第一级齿轮组再将运动传递给第二级齿轮组，最终通过输出轴输出。
2.2 工作原理当输入轴旋转时，第一级齿轮组将动力传递给第二级齿轮组，通过齿轮的啮合关系实现速度的减速和输出转矩的增大。
第一级齿轮组的齿比用于实现初级减速，第二级齿轮组的齿比则用于实现次级减速。
3. 二级减速器设计步骤3.1 确定设计参数根据具体的应用需求和要求，确定二级减速器的输入转速、输出转矩、减速比等设计参数。
3.2 齿轮选择和设计根据确定的设计参数，选择适当的齿轮材料和规格，并进行齿轮的设计计算。
考虑到齿轮的强度和耐久性，要确保齿轮的模数和齿数满足设计要求，并进行齿形的优化设计。
3.3 轴的设计根据齿轮的参数和要求，设计输入轴和输出轴，并选择适当的材料和尺寸。
在轴的设计过程中，要考虑到扭矩传递和轴的刚度等因素，确保轴能够稳定运行并传递足够的扭矩。
3.4 壳体设计根据齿轮和轴的尺寸，设计适当的壳体结构和外形，并考虑到装配、润滑和散热等因素。
壳体的设计需要保证齿轮和轴可以正确安装和定位，同时提供良好的密封性和机械强度。
4. 二级减速器应用案例以工业搅拌机为例，介绍二级减速器在实际应用中的情况。
工业搅拌机通常需要较大的转矩和较低的转速，因此二级减速器是一种理想的传动选择。
通过连接电动机和搅拌机装置，二级减速器能够将高速低扭矩的电动机输出转换为低速高扭矩的搅拌机运动。
5. 总结通过对二级减速器的课程设计，我们全面了解了二级减速器的原理、设计和应用。
二级同轴式圆柱齿轮减速器课程设计
YFaYsa [ F ]
0.734mm
（2）调整齿轮模数
1）、计算实际载荷系数前的数据准备。
①圆周速度 v。
②齿宽 b。
d1=mntz1/cosβ=18.893mm v d1n1 1.415m/s
60 1000
b d d1 18.893mm
③宽高比 b/h。
③由课本表 10-4 用插值法查得 KHβ=1.413，结合宽高比 b/h 查课本图
10-13，得 KFβ=1.34。
则，载荷系数为
K F K AKv K F K F 2.101
3）由课本式 10-13，可得按实际载荷系数算得的齿轮模数为
mn
mnt 3
KF K Ft
0.896mm
=33.08MPa<[σF]1
F2
2K FT1YFa2Ysa2YY d mn3 z12
cos2
=31.01MPa<[σF]2
齿根弯曲疲劳强度符合要求。
6、主要设计结论
模数 mn=2mm
齿数 z1=20，z2=77
压力角α=20°
螺旋角β=14.1°
中心距 a=100mm
齿宽 b1=48mm，b2=42mm
Z cos 0.985
⑧计算接触疲劳许用应力[σH]
由课本图 10-25d 查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳强度分别为
σHlim1=600MPa，σHlim2=550MPa。
由课本式 10-15 计算应力循环次数：
N1 60n1 jLh 3.30×109 N2 N1 / u 8.51×108 由课本图 10-23 查取接触疲劳寿命系数 KHN1=0.90，KHN2=0.95。
二级同轴减速器课程设计
二级同轴减速器课程设计
二级同轴减速器课程设计是机械设计专业中的重要教学环节之一，通过这个设计，学生可以综合运用所学的机械设计基础知识，提高分析和解决工程实际问题的能力。
以下是一个二级同轴减速器课程设计的基本步骤：
1. 确定设计任务：根据给定的工作条件和要求，确定减速器的类型、传动比、输入功率和转速等参数。
2. 传动装置的总体设计：根据设计任务，确定传动方案，选择电动机型号、减速器类型和传动比分配等。
3. 各级传动零件的设计计算：包括齿轮、轴、轴承、键等的设计计算，确保其满足强度、刚度和寿命要求。
4. 减速器结构设计：根据各级传动零件的设计计算结果，绘制减速器装配图和零件图，进行减速器的结构设计。
5. 绘制装配图和零件图：使用CAD 软件绘制减速器的装配图和零件图，标注尺寸、公差和技术要求等。
6. 编写设计说明书：撰写详细的设计说明书，包括设计任务、传动方案、设计计算过程、减速器结构设计和绘图等内容。
7. 设计总结和答辩：对设计过程进行总结，准备答辩，回答教师和同学的提问。
通过完成二级同轴减速器课程设计，学生可以加深对机械设计原理的理解，提高设计能力和创新意识，为今后从事机械设计工作打下坚实的基础。
二级同轴圆柱齿轮减速器课程设计
二级同轴圆柱齿轮减速器课程设计二级同轴圆柱齿轮减速器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于工业领域中需要减速运动的设备中。
在机械设计与制造专业的课程中，学生需要通过课程设计来深入了解和掌握这种减速器的原理、结构和设计方法。
课程设计的目标是让学生通过自主学习和实践，掌握二级同轴圆柱齿轮减速器的工作原理和设计流程。
正文将介绍课程设计的内容和步骤，并拓展一些相关的知识点。
首先，课程设计的内容包括以下几个方面：1. 工作原理分析：学生需要分析二级同轴圆柱齿轮减速器的工作原理，了解其传动方式和传动比的计算方法。
2. 结构设计：学生需要根据给定的传动比和输入功率，设计减速器的整体结构和重要零部件的尺寸。
这个过程中需要考虑到齿轮的强度和耐久性。
3. 传动比的计算：学生需要根据输入轴和输出轴的转速，计算减速器的传动比。
这个计算过程需要考虑到齿轮的模数、齿数和齿轮的组合方式。
4. 传动效率的估算：学生需要根据减速器的结构和材料参数，估算减速器的传动效率。
这个过程中需要考虑到齿轮的摩擦损失和轴承的摩擦损失。
其次，拓展一些相关的知识点：1. 齿轮的设计原则：齿轮的设计需要考虑到齿轮的强度、齿面接触疲劳强度和齿轮的几何形状等因素。
学生可以学习齿轮的设计原则，了解齿轮的传动特性和设计要点。
2. 同轴齿轮的优缺点：同轴齿轮传动具有结构简单、传动平稳等优点，但也存在传动效率低、齿轮噪声大等缺点。
学生可以深入了解同轴齿轮传动的特点和适用范围。
3. 减速器的应用领域：减速器广泛应用于各种机械设备中，如机床、起重设备、输送设备等。
学生可以了解减速器在不同领域的应用特点和设计要求。
总之，二级同轴圆柱齿轮减速器课程设计旨在培养学生的机械设计和传动技术能力。
通过课程设计的学习和实践，学生能够掌握减速器的原理和设计方法，为将来的工程实践打下坚实的基础。
同轴式二级圆柱齿轮减速器课程设计
目录一、设计任务书 (1)二、电动机选型 (2)三、总传动比和传动比分配 (3)四、计算传动装置的运动和动力参数 (4)五、传动件的设计计算 (5)1. 滚子链传动设计计算 (5)2. 低速级齿轮传动设计计算 (7)3. 高速级齿轮传动设计计算 (7)六、轴的设计计算 (17)1. 高速轴的设计 (17)2. 中速轴的设计 (22)3. 低速轴的设计 (27)4. 精确校核轴的疲劳强度 (33)七、滚动轴承的选择及计算 (36)1. 高速轴的轴承 (36)2. 中速轴的轴承 (37)3. 低速轴的轴承 (38)九、键联接的选择及校核计算 (39)十、联轴器的选择 (39)十一、减速器附件的选择和箱体的设计 (40)十二、润滑与密封 (40)十三、设计小结 (41)十四、参考资料 (42)1-输送链； 2-主动星轮； 3-链传动；4-减速器；=38.1271.55N总长为=58mm（L2+L3）=F 31987.569.5(71.51987.5979.651007.85t L =⨯÷=-=tanβ=）初步确定轴的最小直径输出轴的结构设计和强度计算：tanβ=水平面内的支承反力和弯矩=RS 安全目录1.1 项目概要..................................................................................... 错误！未定义书签。
1.2 可行性研究报告编制依据 ......................................................... 错误！未定义书签。
1.3 项目区简介及建设单位概况 ..................................................... 错误！未定义书签。
1.4 可研报告研究内容..................................................................... 错误！未定义书签。
二级减速器课程设计完整版
二级减速器课程设计完整版一、课程背景随着工业的不断发展，减速器在机械传动领域起着至关重要的作用。
二级减速器作为一种常见的传动装置，广泛应用于各个行业的机械设备中。
二级减速器的设计和制造需要具备一定的理论知识和实践经验。
因此，为了培养相关专业人才，学校开设了二级减速器课程，旨在帮助学生掌握二级减速器的设计原理和制造技术。
二、课程目标1. 培养学生对二级减速器设计原理的理解和掌握能力。
2. 培养学生运用相关软件进行二级减速器设计和仿真的能力。
3. 培养学生熟悉常用材料和工艺的选择，掌握二级减速器的制造技术。
4. 培养学生团队合作和解决实际问题的能力。
三、课程内容1. 二级减速器的基本原理1.1 减速器的分类及应用领域1.2 二级减速器的工作原理和传动方式1.3 二级减速器的结构组成和主要零件2. 减速器设计与分析软件的使用2.1 减速器设计软件的介绍及安装2.2 根据给定参数进行减速器设计和仿真2.3 分析并优化减速器的性能指标3. 二级减速器的设计流程3.1 选定减速器的传动比和功率需求3.2 计算减速器齿轮的模数、齿数和齿轮轴的尺寸 3.3 进行齿轮的强度和刚度校核3.4 使用软件进行减速器的装配和运动分析4. 减速器的材料和工艺选择4.1 常用材料的特点和适用范围4.2 减速器的制造工艺及加工方法4.3 选材和工艺对减速器性能的影响分析5. 实际案例分析和设计项目实践5.1 分析减速器在不同行业的应用案例5.2 分组进行二级减速器的设计项目实践5.3 提交设计报告和进行项目答辩四、教学方法1. 理论授课：通过课堂讲授，向学生介绍二级减速器的基本概念、原理和设计方法。
2. 实验实践：学生在实验室内进行减速器设计和仿真，掌握软件的使用和实际操作。
3. 案例分析：通过分析实际案例，引导学生了解减速器的应用领域和具体设计要求。
4. 项目实践：学生分组进行二级减速器的设计项目实践，培养他们的团队合作和解决问题的能力。
机械设计课程设计系列——二级同轴式斜齿轮减速器设计
机械设计课程设计系列——二级同轴式斜齿轮减速器设计3）确定电动机转速'按表1-8推荐的传动比合理范围，两级同轴式圆柱齿轮减速器传动比i8~40 而工作机卷筒轴的转速为 nw）确定电动机转速nw 所以电动机转速的可选范围为 ' ndinw(8~40)(764~3820)rmin 符合这一范围的同步转速有750rmin、1000rmin、1500rmin三种。
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1500rmin 的电动机。
根据电动机类型、容量和转速，《机械设计课程设计指导书》表12-1选定电动机型号为Y160L-4。
其主要性能如下表：电动机型号额定功率/kw 满载转速/(r/min) 启动转矩额定转矩最大转矩额定转矩选定电动机型号Y160L-4 60v D Y160L-4 2930 电动机的主要安装尺寸和外形如下表：中心高外型尺寸 L××HD 底脚安装地脚螺轴伸尺寸装键部位尺尺寸A栓孔直D×E ×B - 5 -寸F×GD 径K 3、计算传动装置的总传动比和分配传动比总传动比160 645×× 385 254×254 3.计算传动装置的总传动比i并分配传动比 (1).总传动比i为i(2).分配传动比 15 42× 110 12 ×45 nm nw i i (2)分iii 配传动考虑润滑条件等因素，初定比 4.计算i，i 传动装置的运 4. 计算传动装置的运动和动力参数动和动1).各轴的转速力参数 1）各轴 I轴nnm2930rmin 的转速2）各轴的输入功率3）各轴的输入转矩i i n2930rmin n n II轴ninn III轴i卷筒轴nw n P n nw 2).各轴的输入功率I 轴P Pd12 II轴PP32 P III轴P 卷筒轴P卷P32 P42 P P卷 3）.各轴的输入转矩电动机轴的输出转矩Td为 6 Td10Pdnm104Nmm - 6 -5. 齿轮的设计 1) 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 2) 初210Nmm I轴 TTd14TTi10Nmm II轴 324III 轴 T卷筒轴 T卷T32i105Nmm T42105Nmm 将上述计算结果汇总与下表，以备查用。
二级(同轴式)圆柱齿轮减速器课程设计
机械设计基础课程设计说明书设计题目:二级（同轴式）圆柱齿轮减速器院系：机电工程学院专业：材料成型及控制工程班级： 10级模具制造班姓名: XX指导老师：XXX学号： 1005XXXX完成日期2013年1月11日目录一、设计任务书··················2-3二、传动装置的总体设计··············3-7三、传动零件的设计计算··············7-14四、轴的设计计算·················14-24五、键连接的选择和计算··············24-25六、滚动轴承的设计与计算·············25-26七、箱体的结构设计················26-29八、设计小结···················29-30九、参考文献 (31)一、设计任务书1、设计题目：设计二级（同轴式）圆柱齿轮减速器2、设计要求：设计一用于带式运输机上的同轴式二级圆柱齿轮减速器（如图），连续工作，单向运转;空载启动较平稳。
同轴二级减速器课程设计
课程设计报告课程名称：机械设计综合课程设计设计题目：带式运输机传动装置设计学院：机械工程学院专业年级：机电09-1班姓名：宋开勇班级学号： 09-1-16 指导教师：吕相艳二Ｏ一一年十一月十六日目录一、课程设计任务书-----------------------------------------------------1二、传动方案的拟定与分析---------------------------------------------2三、电动机的选择--------------------------------------------------------3四、计算总传动比及分配各级传动比----------------------------------4五、动力学参数计算----------------------------------------------------- 5六、传动零件的设计计算------------------------------------------------6七、轴的设计计算--------------------------------------------------------17八、滚动轴承的选择及校核计算---------------------------------------26九、键连接的选择及校核计算------------------------------------------28十、联轴器的选择及校核计算------------------------------------------29 十一、减速器的润滑与密封------------------------------------------------30 十二、箱体及附件的结构设计---------------------------------------------32 设计小结---------------------------------------------------------------------33 参考文献-------------------------------------------------------------------- 34一、课程设计任务书题目：带式运输机传动装置设计1. 工作条件连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动；使用期10年，每年300个工作日，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5%。
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二级同轴减速器课程设计论文题目——同轴二级圆柱齿轮减速器的设计（硬齿面）作者：李彪吴小勇学院：机电与汽车工程学院专业：工程机械二班学号： 09120403 09120231指导教师：尹力论文成绩：日期： 2012年5月2日设计任务书设计题目：二级同轴圆柱斜齿轮减速器设计要求：1.运输带工作压力F=6KN；2.运输带工作速度v=1.3m/s；（允许运输带速度误差为±5%）3.滚筒的直径D=400mm；4.滚筒效率η=0.96（包括滚筒与轴承的效率损失）；j5.工作情况两班制，连续单向运作，载荷焦平稳；6．使用折旧期 8y；7.工作环境室内，灰尘较大，环境最高温度35℃；8.动力来源电力，三相交流点，电压380/220V;9.检修间隔四年一大修，两年一次中修，半年一次小修；10.制造条件及生产批量一般机械厂制造，小批量生产11.齿面为硬式齿面设计进度要求：第一周：熟悉题目，收集资料，理解题目，借取一些工具书。
第二周：完成减速器的设计及整理计算的数据，为下步图形的绘制做准备。
第三周：完成了减速器的设计及整理计算的数据。
第四周：按照上一阶段所计算的数据，完成零部件的CAD的绘制。
第五周：根据设计和图形绘制过程中的心得体会撰写论文，完成了论文的撰写。
第六周：修改、打印论文，完成。
摘要齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。
它的主要优点是：①瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力；②适用的功率和速度范围广；③传动效率高，η=0.92-0.98；④工作可靠、使用寿命长；⑤外轮廓尺寸小、结构紧凑。
由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。
齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。
齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、三级和多级减速器几种；按轴在空间的相互配置方式可分为立式和卧式减速器两种；按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。
单级圆柱齿轮减速器的最大传动比一般为8～10，作此限制主要为避免外廓尺寸过大。
若要求i>10时，就应采用二级圆柱齿轮减速器。
二级圆柱齿轮减速器应用于i：8～50及高、低速级的中心距总和为250～400mmm的情况下。
本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。
首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。
运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。
关键词：齿轮啮合轴传动传动比传动效率目录摘要 (3)1.1传动简图 (5)1.2选择电动机 (6)1.4确定传动装置的总传动比及其分配 (7)1.5计算传动装置的运动及动力参数 (8)2 设计计算传动零件 (9)2.1高速齿轮组的设计与强度校核 (9)2.3低速齿轮组的设计与强度校核 (13)3 设计计算轴 (17)3.1低速轴的设计与计算 (17)3.3高速轴的设计与计算 (25)4.0箱体的设计 (30)4．1齿轮的润滑 (32)4．2滚动轴承的润滑 (32)4．3润滑油的选择 (32)4．4密封方法的选取 (33)结论 (33)致谢 (34)参考文献 (35)1.1传动简图绘制传动简图如下：从带的拉力、带的速度、卷筒直径、齿轮的工作寿命等多方面因素考虑，选择并确定传动简图。
1-1 传动简图一、电机的选择：（1）、选择电动机类型：按已知条工作要求和条件，选用Y 型全封闭笼型三相异步电动机。
（2）、选择电动机功率：工作机所需的电机输出功率为： wd P P =η 1000vd F P ω=η所以：1000vd w F P =ηη由电动机至工作机之间的总效率为：224w = 123η⋅ηη⋅η⋅η式中123ηηη、、分别为联轴器、齿轮、轴承、滚筒的机械效率取1234=.=.0.96η=0.96ηη098η=、099、、则总效率为：2322321230.96x0.99x0.98x0.96=0.83ω4η⋅η=ηηηη= 所以：d 6000x1.3=9.410001000x0.83v F P KW ω==ηη(3)、确定电动机的转速： 卷筒轴的转速为：w 60x100060x1000x1.3===62.1r /min x v n D ππ400由于二级圆柱齿轮减速器传动比i=8～40,所以电动机的可选范围为：''d (8~40)x73.7(496.8~2484)r/min w n i n =⋅==符合这一范围的同步转速有750r/min 、1000r/min 、1500r/min 由查表知（三相异步电动机JB3074-82摘录）。
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量，比较三个方案可知：方案1电动机转速低，外廓尺寸及重量较大，价格较高，虽然传动比不大，但因电动机转速低，导致传动装置尺寸较大。
方案3电动机转速较高，但总传动比大传动装置尺寸大。
方案2比较合适。
因此选定电动机型号为Y 1606L -，所选电机的额定功率为ed P =11KW ，满载转速为n m =970r/min 总传动比适中，传动装置结构紧凑。
所选电动机的主要外形尺寸和安装尺寸如下表所示：(4)、计算总传动比和分配传动比由选定电动机的满载转速n m 和工作机主动轴的转速w n ，可得传动装置的总传动比为：m w n i n =，所以: m n 970===15.662.1w i n同轴式双级圆柱齿轮传动比为：'12i i == 从而推出：124i i =≈传动装置的实际传动比要由选定的齿轮齿数或齿轮基准直径准确计算，因而很可能与设定的传动比之间有误差，一般允许工作机实际转速与设定转速之间的相对误差为~%±（35）。
（5）计算传动装置的运动和动力参数为进行传动件的设计计算应首先推算出各轴的转速、功率和转矩。
一般按由电动机至工作机之间运动传递的路线推算各轴的运动和动力参数。
（1）、各轴的转速：I 轴转速：=970/min mI n n n r i ==电机Ⅱ轴转速：II 1n=242.5r/min In i = Ⅲ轴转速：2n n 60.6r/min i ==ⅡⅢ卷筒轴： n卷= n Ⅲ=60.6r/min（2）、各轴的输入功率I 轴: 019.4x0.999.3I d P P KW =⋅η== II 轴：129.3x0.98x0.98=8.9II I P P KW =⋅η= III 轴：238.9x0.98x0.968.37III I I P P KW =⋅η== 卷筒轴：23==8.37x0.98x0.967.87III P P KW ⋅η=卷筒 (3)、各轴的输入转矩 电机轴：9.49550955092.5970d d m P T N m n ===I 轴：9.39550955091.56970I II P TN m n === II 轴：8.995509550x =346m 245.6II II II P T N n == III 轴: 8.3795509550131960.6III III III P T N m n ===卷筒轴：7.87=9550=9550=1240n 62.2P T N m 卷筒卷筒卷筒运动和动力参数的计算结果如下：二、传动零件的设计计算斜齿传动齿轮计算（1）、选择齿轮材料及精度等级大、小齿轮选用40Cr 钢调质，硬度为48~55HRC ；选7级精度.据安装设计要求，选择左旋斜齿传动，初选螺旋角β=14。
（2）、按齿面接触疲劳强度设计 1）、载荷系数K查载荷系数表知：取K=1.4 2）、小齿轮转矩T II 小齿轮22=9550346P T N m n =⋅II 小齿轮3）、齿数1Z 和齿宽系数d ψ考虑到此设计为同轴式减速器，故选小齿轮的齿数仍为1Z =25；则大齿轮齿数为2=100Z ；由【齿宽系数表】查得齿宽度系数为d ψ=0.9查表【弹性系数E Z 】知：E Z 4)、许用接触应力σH 【】查【试验齿轮的接触疲劳极限】图知：lim3=800MPa H σ，lim 4800H MPa σ=查【安全系数H S F 和S 】表知：=1.2H S 。
应力循环次数为：833h 60n jL 60x60.6x1(2x8x300x8) 1.39610N===⨯8734 1.396x10==3.49x104N N i =齿2查【接触疲劳寿命系数NT Z 】图知：30.93NT Z =；40.96NT Z=。
5）、计算齿面接触疲劳许用应力【H σ】 3lim330.93x1100]=852.5MPa 1.2NT H H Z S H σ[σ==3lim430.96x1100]=880MPa 1.2NT H H Z S H σ[σ== 6)、计算小齿轮分度圆直径1td3t d ≥=3371.2 2.825t d m mm z === 7)、计算齿轮的圆周速度v33 3.14x71.2x60.6==0.23/60x100060x1000t d n v m sπ= 8)、计算齿宽B 及模数ntmd 3t d 0.9x71.264.08B mm=ψ⋅==33cos 71.2x cos14 2.76mm25t nt d m z β===。
h=2.25m=2.25x2.32=6.22mm64.0810.36.22B h ==9）、计算纵向重合度：d 0.318z tan 0.318x0.9x25xtan14=1.78β3ε=ψβ=。
10）、计算载荷系数：已知使用系数1A K =,V=0.23m/s,7级精度，查【动载系数】图知：kv=0.85；2232-3123433[1()]()10 1.120.31x[1+0x1]x0.9+0.19x10x64.H b b K C C C C b d d -β=+++⋅=+由表【齿间载荷分配系数】表知：H F K K αα==1.2 所以载荷系数为：x x x1.2=1.41A V F F K K K K αβ=K =10.851.3811）、按实际的载荷系数校正分度圆直径：3371.2t d d mm ===12)、计算当量齿数V Z ：133325=27.3614V Z Z COS COS ==β。
；4332100=11014V Z Z COS COS ==β。
查表【齿轮齿形系数a Y F 】知：a3Fa4Y =2.55Y =2.14F ； 查表【齿轮应力修正系数a S Y 】知: a3a4=1.6; =1.81S S Y Y查图【齿轮弯曲疲劳极限】得齿轮疲劳极限：34=650MPa; =650MPa;FE FE σσ查图【弯曲疲劳寿命系数】得齿轮寿命系数为：340.88;0.94FN FN K K ==;根据纵向重合度εβ=1.9，由图查得螺旋角影响系数Y β=0.8813)、计算弯曲疲劳许用应力]F [σ取弯曲疲劳安全系数S=1.35 []3330.9500423.71.35FN FE F K MPa MPa Sσσ⨯=== []4440.94650452.61.35FN FE F K MPa MPa S σσ⨯=== 14)、计算大小齿轮的[]Fa SaF Y Y σ并加以比较：[]3332.55x1.6==0.00963423.7Fa Sa F Y Y σ[]4442.14x1.81==0.0086452.6Fa Sa F Y Y σ所以：小齿轮的值大 15）、齿根弯曲强度计算m n ≥=结论：对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数m n 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取m n =2.5mm,即可满足弯曲强度。