设备损坏机制及腐蚀环路分析技术实务
7磨损与腐蚀失效分析资料
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7.1 磨损失效分析
7.1.2 磨损失效分析
磨损失效分析可以概括为： 用宏观及微观分析方法对磨损失效零件的表面、剖面及 回收到的磨屑进行分析，同时考虑工况条件的各种参数对零 件使用过程造成的影响，再考虑零件的设计、加工、装配、 工艺和材质等原始资料，综合分析磨损发生发展的过程，判 断早期失效的原因，或耐磨性差的原因。从而使选材、加工 工艺和结构设计更趋合理，以达到提高零件使用寿命及设备 稳定可靠的目的。
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7.1 磨损失效分析
1、磨损失效分析的步骤
（3）检查润滑情况及润滑剂的质量：检查润滑剂的类型，使 用效果，是否变质等；检查润滑方式是否合理，过滤装置是否 有效。 （4）摩擦副材质的检查：力学性能、化学成分、钢种气体、 夹杂物含量等；注意摩擦副工作前后的变化情况，表层及附近 金属有无裂纹、异物嵌入、二次裂纹、塑性变形及剥落等情况。 （5）进行必要的模拟试验 ，并分析磨损表面、亚表面及磨屑 的组织结构、形貌特征。 （6）确定磨损机制，分折失效原因，提出改进措施 。
损碎片的产生和剥落过程，为磨损理论研究提供重要的实验依 据。
（3）磨屑分析
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7.1 磨损失效分析
3、磨损失效模式的判断
粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损、微动磨损
（1）粘着磨损的特征及判断
局部应力很高，产生严重塑性变形并产生牢固的粘合或 焊合。强度较低的金属亚表层发生剪切撕脱，造成软金 属粘着在相对较硬的金属表面，形成细长条状，不均匀， 不连续的条痕；而在较软金属表面则形成凹坑或凹槽； 粘合处强度进一步增加，使剪切断裂面深入到金属内表 面，在较软金属表面形成梨沟。
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7.2 腐蚀失效分析
失效分析基本常识以及操作流程
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9.0 FA工程师因该具备的能力
1. 要懂基础的物理科学，对物理对电路都要有 一定的基础，否则无法解释一些本质现象， 思路也不宽。
2. 要熟悉产品封装工艺，这个是失效分析的基 础，不然没法给结论。
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9.0 FA工程师因该具备的能力
3. 要懂电路和机械装配图。 4. 熟悉材料科学，会分析各种材料的相关问题。 5. 要对业界的所有失效分析设备，材料分析设
分解器件观察 对比
案例
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5.0 主要程序
失效情况调查
器件相关信息 使用信息 环境信息
失效现象
失效过程
鉴别失效模式
光电特性测试 结构特征鉴定
失效特征描述
形状 颜色
大小 机械结构
位置 物理特性
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5.0 主要程序
失效机理分析
参考相关标准 综合分析 还原现象 观测失效样品 实验对比
表面劣化体内劣化零部件损坏材料缺陷设计缺陷使用不当插芯端面磨损芯片透镜脏污filter破裂芯片偏心量超标镜架漏光使用环境温度11014结合我们的产品例举常见的失效模式和失效机理失效模式失效机理无光功率liv曲线拐点sens超标串扰超标芯片烧坏光功率不稳定尾柄脱胶插芯端面磨损filter表面有胶粘接部位有气泡陶瓷环插拔力超标芯片不满足产品规格尾纤烫伤10基本概念21需要做失效分析的对象现场使用的失效样品客诉样品可靠性试验失效样品生产筛选失效样品特大异常样品20研究对象和要求22失效分析层次要求任一产品或系统的构成都是有层次的失效原因也具有层次性如系统单机部件组件零件元件材料
机械应力的过程。
常见的失效机理有：
表面劣化
化工设备讲座——设备失效事例及分析,,讲座,ppt课件
实例2：双壳程U型管换热器 — 高温高压锅炉给水预热器
设备简况：
管程
壳层
设计压力 MPa
3.5
11.0
管束长： 4500 mm
设计温度 ℃ 介质
换热管
450
工艺气 直径：32×3.5 mm
材质：0Cr18Ni9
350 锅炉给水
设备内径： 1250 mm 管板
厚度：273 mm 材质：20MnMo 管程侧堆焊: 8mm 材质：0Cr18Ni9
设备外观：
自2005年11月以来四台稀释蒸汽发生器相继发生 管束走漏，严重影响了正常消费及安装的平安
1. 缘由分析：
管束振动 宏观和微观腐蚀形状 微观组织和力学性能 水质分析
a. 振动校核计算
计算横流速度和临界横流速度 计算卡门旋涡频率fV和换热管的固有频率fn 符合以下条件中的任何一条，就有能够发生管束振动。 〔1〕卡门旋涡频率fV与换热管最低固有频率fn之比大于0.5； 〔2〕横流速度V大于临界横流速度Vc 结果阐明： 在正常操作工况下该设备发生管束振动破坏是有能够的.
主体尺寸 (mm)
换热管尺寸 (mm)
换热管 数量
φ2300×20× φ25×2.5×95 3160
9500
00
布管 方式
正方形
换热面积 空重 （m2） （kg）
2296
84560
稀释蒸汽发生器设计操作参数：
介质
质量流量(T/h) 体积流量(m3/h) 温度(℃)
压力 (MPa)
壳程进口 饱和水
壳程出口
升高，应及时喷水降温。普通控制温度在60℃以下。 〔2〕控制温度：如设备内温度减小<20％那么能够会出现
自燃。普通也可喷水增温，最小>20%。 〔3〕去除设备及管道内的含FeS的腐蚀产物 〔4〕系统脱硫
失效分析基本常识以及操作流程概要
失效分析基本常识以及操作流程概要失效分析是一种通过对可能导致系统、设备或产品失效的原因进行分析，找出失效根本原因并采取措施来防止或解决失效问题的方法。
它是广泛应用于各个行业的一种科学技术手段，可以提高产品和系统的可靠性、安全性和稳定性。
失效分析的基本常识包括以下几个方面：1.失效模式与失效机理：失效模式是指系统、设备或产品发生失效的表现形式，如断裂、腐蚀或短路等。
失效机理是导致失效发生的物理或化学过程，如疲劳、腐蚀或热膨胀等。
2.失效根本原因：失效根本原因是导致失效机理发生的根本问题，可以是设计缺陷、材料问题、工艺不良或使用误操作等。
3.失效分析方法：失效分析可以采用多种方法，如故障树分析、事件树分析、失效模式与效应分析（FMEA）和故障模式与效应分析（FMECA）等。
这些方法可以帮助确定失效发生的可能原因、失效的后果以及防止或解决失效的措施。
4.失效分析工具：失效分析可以借助一些工具来进行，如故障记录、故障数据分析、实验测试和仿真模拟等。
这些工具可以提供有关失效发生的详细信息，以便进行有效的分析和解决。
失效分析的操作流程概要如下：1.收集失效信息：首先需要收集与失效相关的信息，包括失效模式、失效机理、失效数据和相关报告等。
2.确定失效根本原因：通过对失效信息进行分析，确定失效的根本原因。
可以采用故障树分析等方法来帮助确定可能的失效原因。
3.评估失效后果：评估失效的后果，包括人员伤害、财产损失和环境影响等。
可以采用FMEA和FMECA等方法来评估失效的后果。
4.制定措施：根据失效的根本原因和后果，制定相应的措施来防止或解决失效问题。
这些措施可以包括改进设计、优化工艺、更换材料或提供培训等。
5.实施措施：根据制定的措施，进行实施。
这可能涉及到产品的改进、工艺的优化或操作人员的培训等。
6.监控效果：监控实施措施的效果，以确保达到预期的目标。
如果发现新的失效问题，需要重新进行失效分析并制定相应的措施。
设备腐蚀与失效案例
环境方面 金属离子浓度差异
氧含量的差异 温度差异
•腐蚀电池的种类
根据构成腐蚀电池的电极尺寸大小可将腐蚀电 池分为两大类： 宏观腐蚀电池和微观腐蚀电池。
宏观腐蚀电池：指阳极区和阴极区的尺寸较大，区分明 显，肉眼可辩。
微观腐蚀电池：指阳极区和阴极区尺寸小，肉眼不可分 辨。
宏观腐蚀电池：
1. 异种金属接触 2. 浓差电池： 比如氧浓差电池，氧浓度低的部位为
❖解理断裂前几乎没有塑性变形，宏观特征是结晶状 小刻面，“放射状”或“人字形”花样
❖解理断裂的微观形貌特征：河流花样、解理台阶、 舌状花样、扇形花样、羽毛花样等。
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解理台阶
❖解理裂纹很少是沿一个晶面发生开裂，而是跨越若 干个相互平行的解理面，并以不连续方式开裂。
❖如解理裂纹是沿两个互相平行的解理面扩展，则在 两个平行的解理面之间产生解理台阶。另外，当解 理裂纹由一个晶粒向另一个晶粒扩展时，在两个晶 粒的交界处也形成台阶。
点蚀集中于金属表面的很小范围并深入到金属内部， 一般直径小而深度深。
点蚀
点状腐蚀是一种高度局部性腐蚀，呈现小孔或麻坑 状。它能够在被隔离部位发生，或者麻坑相当密集， 看起来很像均匀腐蚀。点状腐蚀很难检测，因为它 往往会在金属表面以下达到一定深度，并且通常被 腐蚀产物所覆盖。设备失效通常表现为一处或多处 腐蚀穿孔，只有很少情况是完全损坏的。
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火焰切割取样应注意 ａ.切割所经过的地方和近邻，是否需要表层质量（缺
陷）和内部质量（缺陷）的数据。如果需要，就应 事先对该部位进行无损检测。 ｂ．切割时考虑远离断口或裂纹，防止产生不利后果 。 ｃ．切割前要宏观照相，记载将要失去的图象和切取 试样的部位。 ｄ．避免熔滴飞溅到断口面上。
7磨损与腐蚀失效分析资料
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7.1 磨损失效分析
7.1.2 磨损失效分析
磨损失效分析可以概括为： 用宏观及微观分析方法对磨损失效零件的表面、剖面及 回收到的磨屑进行分析，同时考虑工况条件的各种参数对零 件使用过程造成的影响，再考虑零件的设计、加工、装配、 工艺和材质等原始资料，综合分析磨损发生发展的过程，判 断早期失效的原因，或耐磨性差的原因。从而使选材、加工 工艺和结构设计更趋合理，以达到提高零件使用寿命及设备 稳定可靠的目的。
5、表面处理
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7.1 磨损失效分析
7.1.3 磨损失效的预防措施 5、表面处理
（1）机械强化及表面淬火 机械强化是在常温下通过滚压工具对工件表面施加一定压 力或冲击力，把一些易发生粘着的较高微凸体压平，减小 摩擦系数。强化过程可产生加工硬化效果，并产生有利的 残余压应力。 表面淬火是利用快速加热时零件表面迅速奥氏体化，之后 快冷获得马氏体组织，表面获得高硬度及良好耐磨性。有 火焰加热表面淬火、感应加热表面淬火、高能束（激光、 电子束、太阳能）表面淬火、激光相变强化热处理等。
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7.1 磨损失效分析
7.1.3 磨损失效的预防措施 2、改进使用条件，提高维护质量
注意润滑剂的使用情况，避免出现超速、超载、超温、振
动过大等情况3、工艺措施
冶炼的成分控制、夹杂物和气体含量等，合适的热处理等。
4、材料选择 ：正确选择摩擦副的材料是关键
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7.1 磨损失效分析
2、磨损失效分析的内容
（1）磨损表面形貌分析 宏观分析：放大镜观察，实物显微镜观察 微观分析：扫描电子显微镜 （2）磨损亚表层分析 a 冷加工变形硬化，且硬化程度比常规的冷作硬化要强烈 的多； b 由于摩擦热、变形热等的影响，亚表层可观察到金属组 织的回火、回复再结晶、相变、非晶态层等； c 可以观察到裂纹的形成部位，裂纹的增殖及扩展情况及 磨损碎片的产生和剥落过程，为磨损理论研究提供重要的实验 依据。 （3）磨屑分析
第八讲机械零件的失效与分析三
2)浓差电池 同一金属的不同部位与浓度(含氧量或含盐量)
或温度不同的介质接触构成的电池称浓差电池。最 常见的有氧浓差电池、盐浓差电池和温差电池等。 金属与含氧量不同的介质接触，载氧浓废低处金属 的电位较低;氧浓度较高处金属的电位较高。 例如 铁棒埋于土壤中，因土壤深度不同含氧量不同，氧 的浓度不同，则氧的分压不同。浓度越高分压越大， 铁棒的电位越高，否则电位越低，于是构成氧浓差 电池，使深埋于土壤中的铁棒端腐蚀最严重。
腐蚀是现代工业中极为有害的破坏因素。 不仅造成机器、零部件的失效，且造成大最 金属材料的浪费和巨大的经济损失。例如， 全世界每年因腐蚀浪费的钢铁约占当年钢铁 产盘的10%。此外，腐蚀破坏还带来安全性 和资源保护等问题，导致机器设备的突然破 坏，严重危及人身安全和使地球上有限资源 日渐枯竭，使人类生存受到威胁。
2、船上常见的电化学腐蚀 (1)电偶腐蚀 船上的机器零部件或船体构件只要
构成异金属接触电池就会发生电偶腐蚀，且较为普 遍。例如，螺旋桨与尾轴、离心泵的叶轮与轴等。
电化学腐蚀是金属与电解物质接触时产生 的腐蚀。
常见的电化学腐蚀形式有：
①大气腐蚀 ②土壤腐蚀 ③在电解质溶液中的腐蚀 ④在熔融盐中的腐蚀
电化学腐蚀的根本原因是腐蚀电池的形成。 需要形成腐蚀电池的三条是：
①有两个或两个以上的不同电极电位的物体， 或在同一物体具有不同电极电位的区域，以形 成正、负极； ②电极之间需要有导体相连接或电极直 接接触； ③要有电解液。
生电化学作用产生的破坏称为电化学腐蚀。电 化学腐蚀过程中产生电流。
电化学腐蚀是自然界和生产中最普遍和最 常见的腐蚀，破坏作用也显著。金属在大气、 湿空气、海水、土壤及酸、碱、盐溶液中都能 发生电化学腐蚀。在船上，船体和船机发生电 化学腐蚀的部位和零部件较多。
腐蚀环境作用下失效的失效分析
腐蚀环境作用下失效的失效分析姚红宇（中国民航总局航空安全技术中心，北京100028）一、腐蚀失效的分类金属是最重要的工业材料。
但是，金属在外界环境影响下常遭受化学和电化学的作用而引起腐蚀失效。
从热力学的观点来看，除少数的贵金属（如金、铂）外，各种金属都有与周围介质发生作用而转变成离子的倾向。
也就是说，金属受腐蚀是自然趋势。
因此，腐蚀失效现象是普遍存在的，钢铁结构在大气中生锈，海船外壳在海水中腐蚀，地下金属管道穿孔，热电厂锅炉损坏，化工厂金属容器损坏等等，都是金属腐蚀失效的例子。
据统计，1998年美国因腐蚀带来的经济损失高达2760亿美元，占美国GDP的3%以上。
世界航空业因腐蚀原因造成的民航飞机的破坏占总破坏量的40～60％，其中不乏因腐蚀失效造成的航空事故。
由于材料表面与环境介质发生化学或电化学反应而引起的材料的破坏或变质称为材料的腐蚀。
腐蚀的分类方法很多，以下是两种常见的分类方法。
1．按腐蚀机理分类（1） 化学腐蚀：金属表面与周围介质发生化学作用而引起的破坏，其特点是在作用过程中没有电流产生。
金属在干燥气体中的腐蚀，金属在非电解质中的腐蚀都属于化学腐蚀。
（2） 电化学腐蚀：金属表面与周围介质发生电化学作用而引起的破坏。
其特点是介质中有能导电的电解质溶液存在，腐蚀过程中有电流产生。
这类腐蚀最普遍，包括：大气腐蚀、土壤腐蚀、海水腐蚀、电解质溶液腐蚀、熔融盐腐蚀。
2．按腐蚀破坏的形式分类（1） 均匀腐蚀：在全部或大部分暴露的表面上发生的相对均匀的腐蚀，例如铝合金在碱性溶液里发生的腐蚀。
这类腐蚀容易分析和进行寿命预测，容易防护。
（2） 局部腐蚀：腐蚀主要局限于微小区域中。
局部腐蚀的腐蚀速度通常比均匀腐蚀大几个数量级，而且难以发现，可能导致灾难性失效，因此它的危害要比均匀腐蚀大得多。
局部腐蚀又可以分为以下几类：点蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀、晶间腐蚀、选择性腐蚀、磨损腐蚀、应力腐蚀、氢损伤、腐蚀疲劳。
还可以按腐蚀环境分类，如前所述的海水腐蚀、土壤腐蚀、大气腐蚀、电解质溶液腐蚀、熔融盐腐蚀，以及生物腐蚀、非电解质溶液的腐蚀、杂散电流腐蚀、高温腐蚀（氧化、硫化）等等。
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課程一:設備損設備損壞壞機制及腐蝕環路分析技術實務 課程課程日期日期日期：：2013.06.24 – 06.28 (共計共計五
五天) 地點 : 台灣中油公司煉製事業部 - 宏南訓練宏南訓練教室教室202教室 時間時間：：08:00 – 17:00 高雄市楠梓區左楠路二號
TÜV德國萊因為全球權威驗證機構，在煉油石化工業領域提供完整生命週期的供應鏈檢驗與安全驗證服務。
並以製程安全管理(PSM)系統為架構，深入製程危害分析、量化風險評估、設備完整性、安全儀表系統之安全完整性、損壞診斷及失效分析、防爆安全等技術評估，以確保全廠設備系統之可靠度及安全性。
美國OSHA的PSM法規在全球石化工業普遍應用，PSM區分成十四個單元，其中第八單元「設備完整性(Mechanical Integrity, MI)」針對六大關鍵系統設備規定嚴謹的設備操作維護書面程序、管理制度及設備檢查要求，確保工廠運轉持續安全。
近年石化工業持續蓬勃發展，工廠災害頻傳，製程安全管理系統及設備完整性日趨重要。
為協助國內製程工業(石化廠、化學工廠、氣體製程工廠、火力發電廠、汽電共生廠、焚化廠等)營運企業更清楚瞭解設備完整性之具體架構及實務應用，德國萊因團隊延續數百年的工廠安全檢驗經驗，持續為在役石化廠安全把關，陸續推出全方位解決方案及系列培訓課程。
本課程將針對石化廠壓力容器、儲槽及管線設備，深入研討損壞機制原理及腐蝕環路分析之技術實務，以利煉油石化廠營運企業的菁英技術人員具備設備完整性導入執行之專業能力。
本課程由台灣德國萊因曾經執行過十數座石化廠及發電廠之設備完整性的團隊主管及國內知名專家共同講授，教材內容深入淺出循序漸進，多樣性案例，兼顧不同產業製程之難易層次，引導學員掌握之設備損壞機制與腐蝕環路精髓與真諦，確保工廠安全且達於國際安全水平，與全球設備完整性觀念充分接軌。
完訓證書：參訓完畢及考試合格者，將頒獲完訓證書。
課程 課程內容 第一天 設備完整性概述 金屬材料特性與損壞機制 腐蝕原理與型態 第二天 設備損壞機制原理 (API 571)：機械及冶金失效機制 設備損壞機制原理 (API 571)：均勻及局部減薄 第三天 設備損壞機制原理 (API 571)：高溫腐蝕劣化 設備損壞機制原理 (API 571)：環境腐蝕劣化 設備損壞機制分析實務 (API 571)：煉油工業損壞機制 第四天 設備損壞機制分析實務 (API 571)：煉油工業損壞機制 第五天 設備腐蝕環路分析建置概念： • 腐蝕環路觀念介紹 • 介紹蒸餾、加氫脫硫、煤裂和重組等工場腐蝕環路分析實例一 設備腐蝕環路分析建置演練： • 介紹蒸餾、加氫脫硫、煤裂和重組等工場腐蝕環路分析實例二 • 腐蝕環路分析演練 考試 (一小時)
課程一:設備損設備損壞壞機制及腐蝕環路分析技術實務 課程課程日期日期日期：：2013.06.24 – 06.28 (共計共計五
五天) 地點 : 台灣中油公司煉製事業部 - 宏南訓練宏南訓練教室教室202教室 時間時間：：08:00 – 17:00
高雄市楠梓區左楠路二號
一、 講師陣容
講師 專業領域及經歷
高鴻鈞
經歷 : TÜV Rheinland 大中華區工業服務處副總經理 (六輕工業園區製程安全管理系統符合
性驗證計畫(13座廠)主持人、中鼎集團信鼎技術服務公司技術處副理及焚化廠維修組
長、德商慧能工程公司機械部副理、數十項石化廠及發電廠相關技術訓練及研討會講師，
TÜV功能安全管理訓練(德國)、發電廠性能測試及效率改善訓練(美國)、甲級鍋爐操作人
員證照、製程安全評估人員證照、石化業製程安全管理與稽核訓練)
專長：石化廠製程安全管理及設備完整性評估、發電廠及焚化廠性能測試及操作維修診斷、 工
廠防爆設備及安全儀表系統功能安全評估、工業機械設備安全及環保工程設備檢驗認
證、工廠設備能源效率及再生能源系統評估
侯光華 博士
經歷：長庚大學機械工程學系副教授 (美國俄亥俄州立大學銲接工程博士、輔導國內外石化生 產廠與設備製造廠十餘年、協助進行設備破損原因分析、RBI系統建構、銲接品質改善等項目，TÜV六輕工業園區製程安全管理系統符合性驗證計畫稽核)
專長：金屬材料、腐蝕、銲接、破損分析、非破壞檢測
蘇俊吉
經歷：台灣中油公司煉製研究所研究員 (國立清華大學材料工程研究所碩士、台灣中油公司煉
製研究所專案經理、工研院材化所研究員) 專長：煉油及石化廠腐蝕與防蝕、材料選用、破損分析、煉製和石化工場大修檢查規劃、火損
評估、API 570、API 510、API 580、API 571證照、腐蝕環路分析等專案工作及專業訓
練講師
龔偉隆 博士
經歷：TÜV Rheinland台灣分公司工業服務處專案經理 (美國普渡大學環工博士、中國石油化
學工業開發公司綜合企劃處經理、亞新工程顧問公司工程師) 專長：石化廠製程安全管理、己內醯胺設備製程改善及新產品製程評估、營運規劃及廠務管理、
設備風險評估(RBI、FMEA等)
課程一:設備損設備損壞壞機制及腐蝕環路分析技術實務 課程課程日期日期日期：：2013.06.24 – 06.28 (共計共計五
五天) 地點 : 台灣中油公司煉製事業部 - 宏南訓練宏南訓練教室教室202教室 時間
時間：：08:00 – 17:00 高雄市楠梓區左楠路二號
二、 課程資訊
上課語言 : 中文授課 上課及考試地點 : 台灣中油公司煉製事業部 -宏南訓練教室202教室 高雄市楠梓區左楠路二號
費用
1.
新台幣 25,000元/人(含稅) (包含講義、午餐、茶餐、考試) 2.
交通及住宿由學員自理。
3.
團體報名優惠方案：同一工廠或公司團體報名人數超過3人(含)，第三位報名者優惠報名費1,000元，第四位報名者優惠報名費2,000元，以此類推。
4. 2013年5月31日報名註冊截止 (繳費成功才算註冊完成)
報名聯繫
台灣德國萊因技術監護顧問(股)公司 行銷部 (或教育訓練中心) 陳盈秀小姐
TEL: (02) 2172-7000 分機 1197
FAX: (02) 2528-8995 E-mail: mic@
報名流程與繳費方式
1) 報名方式：
傳真報名：請填寫報名表後，確實填寫完整的個人資料，傳真至02-2528-8995 台灣德國萊因教育訓練中心 E-mail：請填寫報名表後，確實填寫完整的個人資料，email至 mic@
2) 付款方式： 待報名完成後，須於指定日期前完成繳費，方算完成所有註冊手續。
匯款 – 請將費用匯款至下列指定帳戶並將匯款單影本傳真至 台灣德國萊因 教育訓練中心收
相關匯款資訊將於確認開課後統一發送至學員的信箱，屆時再請學員進行繳費手續。
即期支票(劃線及禁止背書轉讓)
抬頭請開[台灣德國萊因技術監護顧問股份有限公司]
支票請寄至 : 台北市松山區八德路四段 758 號 4 樓 (台灣德國萊因 教育訓練中心收 ) 取消報名註冊
1)
若於報名截止日期(2013年5月31日)之後撤消報名註冊：
2013年6月10日之前撤消報名註冊者，退還 80% 報名費
2013年6月10日之後撤消報名註冊者，退還 50% 報名費 2) 若於2013年5月31日報名截止時，因人數不足而無法開課，將全額退費。
課程一:設備損設備損壞壞機制及腐蝕環路分析技術實務 課程課程日期日期日期：：2013.06.24 – 06.28 (共計共計五
五天) 地點 : 台灣中油公司煉製事業部 - 宏南訓練宏南訓練教室教室202教室 時間
時間：：08:00 – 17:00 高雄市楠梓區左楠路二號
報 名 表
課程一：設備損壞機制及腐蝕環路分析技術實務
課程日期：2013年6月24日(一)至28日(五)，共計五天。
姓名 性別 出生年月日 教育程度學校及科系 E-mail
行動電話 公司名稱 所屬部門 統一編號 職稱 相關工作經驗年數 公司電話 午餐喜好 葷食
素食。