地铁文化与艺术5
地铁文化
四、文化地铁一、文化地铁是地铁发展的必然趋势地铁自1863年诞生之日起就被赋予了特定的文化内涵。
时至今日，地铁已经成为一个城市经济实力、现代化水平和城市文化水平的重要标志。
它不仅是地下交通的载体，更是传承城市历史、传播城市文化、展现时代潮流的综合平台。
地铁文化以城市文化为基础，是城市文化的缩影与重要构成，是城市文明建设的延展和提升。
地铁文化与城市文化相互交融、共同发展。
地铁文化在潜移默化中深刻地影响着城市的经济、社会和文化发展，好的地铁文化甚至会引领城市文化的走向。
因此，利用地铁文化推动城市文化建设，促进城市发展，已经成为很多城市重要的创新手段。
高度重视地铁文化，加强并提升城市地铁文化建设已经成为地铁未来发展的必然趋势。
二、世界都会城市优秀地铁文化风貌纵览全球，世界著名的地铁系统都有强烈的文化内涵，地铁文化厚重而有品味，折射出城市的历史变迁、风土人情、文学艺术、城市精神等诸多特质，是城市活力与魅力的完美展现。
1、美妙绝伦的莫斯科地铁莫斯科地铁建筑风格宏伟壮观、富丽堂皇，精美华丽的拱门、穹顶、壁画、浮雕、雕塑、灯饰，充满了浓郁的文化艺术气息和厚重的历史感，被誉为“世界上最美丽的地铁”和“地下的艺术宫殿”。
2、自由浪漫的巴黎地铁巴黎地铁堪称古老欧洲文明与现代交通工具的完美结合，它是游客体验法兰西浪漫优雅的精粹文化之理想之地，是艺人的流动舞台，也是当地人日常生活、娱乐休闲的绝佳去处。
3、实用包容的纽约地铁纽约地铁有来自世界各地艺人进行各种创意表演，为自由世界最为缤纷多彩的大众文化提供了演绎平台，充分体现了都市文化的包容精神，彰显了纽约作为“移民国度”和“世界之都”的缩影。
4、时尚有序的香港地铁香港地铁通过人性化的细节设计，繁忙而有序地为人们提供持续、可靠、舒适的服务。
完备的商务设施和人性化服务体现了完美融合了服务精神和商业传统，被推崇为世界上最好的地铁之一。
三、国内地铁文化的现状及问题相较高品质的地铁文化，国内地铁文化起步较晚、发展缓慢、水平较低。
研究论文：探究城市地铁车站设计中的人文艺术特色
134941 艺术理论论文探究城市地铁车站设计中的人文艺术特色地铁作为城市公共交通系统的重要组成部分，拥有快速、便捷、舒适、安全、节能等特色。
地铁车站作为客流汇聚的节点，需要构建庞大的地下车站空间；同时，地铁车站空间又是良好的公共宣传平台，具有承载力度大、信息量充足、宣传效果广、影响范围深等优势。
在地铁车站的空间设计中融入人文艺术元素，可以凸显车站空间的装饰艺术性、丰富相关线路的文化特色，通过结合国内近年来较为成功的设计案例，进一步探究人文艺术特色在地铁车站空间设计中的重要影响和意义。
1 人文艺术在地铁车站设计中的诠释地铁车站空间为人们提供了较为宽广的观察视野，车站空间内所涵盖的墙体、顶棚、承重柱、配套设施等皆属于人文艺术创作所涉及的对象，为其提供了丰富的表现空间。
人文艺术具有丰富的艺术内涵和文化表现力，是人类文化中的先进部分与核心部分，具有重要的思想教育性和影响力；而艺术则是用于体现其内涵的外在表现形式。
应用于地铁车站设计的人文艺术特色，不仅要突出其具有的独特性，彰显站点之间的个性化色彩；又要注重沿线车站的整体协同性，保持在统一的协调范围之内，使其既有整体感又兼具特色化，以彰显城市交通大环境下的形态之美。
2 人文艺术在地铁车站设计中的应用地铁车站的空间装饰与设计，应遵循所在站点的人文特色和历史脉络来进行，车站的空间设计应有自身的独特性，可以在满足不影响车站安全运营的前提下进行设计。
不同的人文艺术装饰，既可以满足乘客对于丰富变幻的外部环境需求，又可以起到醒目的标示效果，增强车站艺术力与文化力，提升城市公共交通空间的知名度与影响力。
2.1 郑州地铁车站设计郑州作为河南省省会，是中国中部地区重要的中心城市和国家重要的综合交通枢纽，同时，作为国家历史文化名城，郑州是华夏文明重要发祥地和八大古都之一，拥有丰富的历史脉络和时代特色。
悠久的历史文化和璀璨的现代文明，为郑州地铁在车站人文艺术设计中提供了丰富的设计元素与装饰素材，郑州地铁的方案文化主题为“厚重中原，活力郑州”，已投入运营的1、2号线沿线车站既保持了总体的统一性，又突出了各个站点的特色性。
铁路工程的文化与艺术
铁路工程的文化与艺术铁路是现代社会不可或缺的交通工具之一，凭借着其速度和效率，为人们的生活和经济活动带来了巨大的便利。
除了实际的交通意义，铁路工程还蕴涵着一定的文化和艺术价值。
在这篇文章中，我们将探索铁路工程的文化和艺术方面，深入了解其中的内涵和价值。
工程设计中的文化元素铁路工程的建设需要完善的工程设计和方案，因此文化元素也往往会融入到铁路工程的设计中。
例如在中国，高铁动车的外形设计常常会采用传统文化元素作为设计灵感。
比如北京市首都机场T3航站楼外形就是以古代中国飞禽为鸟形的外形。
在高铁航站楼的设计过程中，设计师采用了中国古代装饰图案中的云、鸟、花、草等元素，将它们巧妙地融入到车站的设计中，形成了一个具有浓厚中国风的高铁建筑。
此外，铁路工程与地方文化也常常产生联系，如铁路沿线的风景和文化遗产就成为了游客们旅游的重要策略。
铁路沿线美景也在很大程度上促进了经济和旅游业的发展。
艺术铁路铁路艺术通常意味着在铁路环境中融入具有艺术价值的元素，例如雕塑、壁画、建筑设计等。
铁路艺术不仅增强了铁路建筑的美感，还使铁路更具有吸引力。
在欧洲，许多地铁车站都是像艺术馆一样的存在，如巴黎的克莱克铁路站和斯科多姆站便是其中之一。
另一个著名的铁路艺术例子是位于美国纽约的韦斯特切斯铁路站。
该站的美准在于它不仅是一个极富现代感的交通枢纽，还是一处世界级的艺术馆。
车站在内部和外部都被雕塑、壁画、雕塑和装饰品所装饰，而且其中许多都是著名艺术家的杰作，这其中包括了知名的Chet Morrison（切特·莫里森）雕塑作品《洗涤》。
艺术品除了给人留下深刻印象，还能促进城市旅游和经济发展。
当艺术的灵感走进铁路，铁路建筑不再仅仅是给人们提供便利的交通通道，同时也变成了供人们欣赏的艺术品。
结论在这篇文章中，我们探讨了铁路工程中的文化和艺术方面。
我们发现，在铁路建设和设计中融入文化元素，能够增强铁路的美感和吸引力。
同时，铁路艺术也能够创造一种良好的社会和谐氛围，非常利于发展当地文化旅游业。
地铁站设计的创新思路与实践
地铁站设计的创新思路与实践随着城市化进程的不断加速，地铁成为现代都市交通体系中不可或缺的一部分。
地铁站作为地铁系统的重要节点，其设计与建设直接关系到城市交通的高效运行和乘客的出行体验。
在这个信息时代，地铁站设计需要不断创新与实践，以适应城市的发展和人们的需求。
本文将探讨地铁站设计的创新思路与实践，以期为未来地铁站设计提供一些启示。
一、人性化设计地铁站是人们日常出行的重要场所，因此人性化设计成为地铁站设计的重要方向。
首先，地铁站的布局应该合理，方便乘客的出行。
例如，站台与出入口之间的距离应该尽量缩短，方便乘客的换乘和出站。
其次，地铁站应该考虑到乘客的舒适感。
例如，站台上可以设置座椅和休息区，为乘客提供休息的场所。
同时，地铁站的通风和照明也需要考虑到乘客的舒适感，保持空气流通和光线明亮。
此外，地铁站的标识系统也需要简洁明了，方便乘客找到所需的出口和换乘线路。
二、智能化技术随着科技的不断进步，智能化技术在地铁站设计中的应用越来越广泛。
智能化技术可以提高地铁站的运行效率和乘客的出行体验。
例如，地铁站可以安装智能检票系统，实现自动化的检票过程，减少人力成本和乘客的排队时间。
同时，地铁站的安全监控系统也可以通过智能化技术实现更加精确和高效的监控。
另外，智能化技术还可以应用于地铁站的信息发布系统，及时向乘客提供列车运行信息和站内导航等服务。
三、环保可持续设计在地铁站设计中，环保可持续设计是一个重要的考虑因素。
地铁站作为大型公共建筑，应该注重节能减排和资源的合理利用。
例如，地铁站可以采用太阳能光伏发电系统，利用太阳能为站内的照明和设备供电，减少对传统能源的依赖。
此外，地铁站的排水系统也可以设计成雨水收集和利用系统，将雨水用于站内的冲洗和景观绿化。
通过环保可持续设计，地铁站可以为城市的可持续发展做出贡献。
四、艺术与文化融合地铁站不仅仅是一个交通枢纽，也是一个城市文化的展示窗口。
艺术与文化元素的融入可以使地铁站更加有趣和具有吸引力。
地铁——城市文化的又一“载体”
Ｅ已有一百 多个城 市建成 了 术 家 在 设计 时十 分用 心 ， 要 以历 史 事件 间 ， 铁 还 专 门开 展 科 普 宣 传 。在 一 些 重 主 地
是供 快 捷 、舒 适 的 交 通 服 务 和 人 物 为主 题 ， 大理 石 和 石 英 岩 刻成 浮 要 出入 口 ，站 厅 的 墙 壁 绘 有 颇 具 墨 西 哥 用
地 铁 文 化 是城 市 文 化 的浓 缩 文 化开 始 ， 在那 里 一 定 可 以 找 到城 市 文 化 水 平 。而 且 ， 巴黎 每 一个 地 铁 站 的设 计 都 ： 国家 的地 铁 文化 建 设特 色 的缩 影 。 达 化 无 不 蕴 含着 浓郁 的城 市 文
十分独 特 ， 内部 装饰 各异 ， 称 为是 “ 被 展
不过 ，如果说能让 中国人感到 自豪 ，
】在伦敦 ， ， 人们感受颇深 的就 工程 ， 以在较短 的时期 内产 生效果 ， 可 实 而且是世界公认的设备完善、 自动化程度
向 筑 风格 ，从 砖 石 拱 形 结 现 它 的功 能 。例如 ， 建 巴黎 地 铁 站 中 设 有 数 高 、 理 先进 的话 ， 么 香 港 地 铁 可谓 当 管 那 架 构 ， 到 现 代 的 钢 化 玻 璃 百 家 “ 业 点 ” 此 外 还 专 门 成 立 了 一 家 之 无 愧 。 在 香 港地 铁 里 ， 再 商 ， 各个 车 站 都 设 有 地 的 对 百多年的地铁建筑发展史鲜 名 为 “ 铁 营 销 ” 公 司 ， 这 些 地 铁 商 银行 自动柜员机、 各种便利店 、 自助售 卖
化 内涵也越来越丰富。
？ 市 来 说 ， 文化 就 是 活 力 、 城
雕 ，以 此 向人 们 展 示 莫 斯 科 的地 铁 文 化 。 传 统 文 化 的壁 画 、 塑 等。地 铁卫 生状 况 雕 莫 斯 科 地 铁 也 由 此 成 为世 界 公 认 的最 漂 也保持得 比较 好 ，即使在 客流量较大 的
艺术·文化·智性空间：长春地铁2号线公共艺术设计
艺术·文化·智性空间：长春地铁2号线公共艺术设计作为城市中重要的公共交通设施，地铁系统不仅承载着交通运输的功能，同时也被视作城市文化与艺术的代表。
因此，地铁公共艺术设计也逐渐受到大众的关注与认可，成为城市文化与艺术的重要组成部分。
近日，中国长春地铁2号线公共艺术设计方案公布，该方案以“艺术·文化·智性空间”为设计理念，致力于打造具有城市特色和文化内涵的地铁形象。
设计师们在方案设计中充分考虑了城市的历史文化和地域特色，同时结合现代技术手段，为地铁车站注入了更加丰富多彩的艺术与文化元素。
在长春地铁2号线中，艺术是贯穿始终的主题，从车站的建筑外立面到室内装饰，从地铁站台到车厢，处处可见艺术的身影。
首先，车站的建筑外观被设计成了特色鲜明的“融雪图案”，这些图案来源于长春地域特有的自然景观“雾凇”，既展现了本土文化，又体现出车站的现代化设计。
车站内部装饰采用具有代表性的元素，例如雪花等冰雪元素和原发机等机械元素，将当地的工业文化与冰雪文化完美融合。
同时，在车站的室内设计中还使用了大量的灯光艺术，通过灯光变化和流动，创造出令人震撼的视觉效果，让乘客身临其境地感受到艺术的魅力。
其次，长春地铁2号线车站的墙面、地面和天花板等几乎所有装饰元素都被赋予了艺术的内涵。
例如，某些站点的墙面被设计成带有浮雕的绘画作品，与地铁车站主题相得益彰，让乘客感受到站点浓郁的文化氛围；另外，车厢内的座位和车厢门也被设计成具有艺术感的造型，展现出设计师的理念。
最后，长春地铁2号线在公共艺术设计中注重了智能化科技的应用，融合了现代化的多媒体服务。
在车站里，旅客可以通过屏幕阅读信息，也可以观看艺术视频，享受更多的文化产品。
这些信息和服务不仅满足了旅客对交通信息的需求，同时也能在视觉上给乘客带来美好的文化体验。
地铁时代与地铁艺术
2016 NO.06SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION学 术 论 坛130科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION1 地铁&艺术地铁不是一件孤立的艺术品,它和摆放在博物馆、美术馆里的雕塑与画作大不相同,地铁在我们的城市里,在我们的生活中,甚至逐渐变成了我们生活的一部分,它首先要满足功能的要求,然后还要跟上时代的审美要求。
这使它看起来正应和了环境美学或艺术哲学的某些经验。
“在人类创造事业中,艺术品好像是偶然的产物;我们很容易认为艺术品的产生是由于兴之所至,即无规则,亦无理由;的确,艺术家创作的时候只凭他个人的幻想,群众赞许的时候也只凭一时的兴趣;艺术家的创造和群众的认同都是自发的,自由的,表面上和一阵风一样变化莫测。
虽然如此,艺术的制作与欣赏也像风一样有许多确切的条件和固定的规律。
”借助环境美学中“介入模式”的审美思考,我们不难发现艺术品的从属性,第一,意见艺术品总是属于作者的全部作品,他的风格见诸于他所有的作品。
第二,艺术家本身也不是孤立的,有一个包括艺术家在内的总体。
例如莎士比亚,初看似乎是从天上掉下来的奇迹,但在他的周围,我们发现十来个优秀的剧作家,如韦伯斯特、福特、马辛杰等,都用同样的风格,同样的思想感情写作。
第三,这个艺术家族本身还包括在一个更广大的总体内,就是在它周围而趣味和它一致的社会。
因为风俗习惯与时代精神对于群众和艺术家是相同的,艺术家不是孤立的人。
我们隔了几个世纪只听见艺术家的声音,但在传到我们耳边来的响亮的声音之下,还能辨别出群众的复杂而吾无穷无尽的声响,像一大片低沉的嗡嗡声一样,在艺术家四周齐声合唱。
自然界有它的气候,气候的变化决定这种或那种植物的出现;精神方面也有它的气候,它的变化决定这种或那种艺术的出现。
那么,我们就以艺术之都巴黎的地铁为例,来看看地铁艺术的成长和发展如何陪伴了巴黎城市一个世纪之久。
地铁发展史
地铁与公共交通的整合
地铁系统与公共交通的整合
• 地铁系统与公交、轻轨等其他公共交通工具实现无缝换乘，提高公共交通的便捷 性 • 通过公共交通优先政策，提高地铁在公共交通中的地位，引导市民选择地铁出行
地铁与公共交通的整合提高了城市交通效率
• 减少了城市交通拥堵，提高了城市道路的通行能力 • 为市民提供了更加便捷的出行方式，提高了市民的生活品质
地铁系统的普及推动了城市的发展和市民生活方式的改变
• 提高了城市交通效率，缓解了城市交通拥堵 • 为市民提供了便捷的出行方式，改变了市民的生活习惯
亚洲地铁系统的兴起
亚洲地铁系统的兴起推动了亚洲城市的发展和市民生活方式的改变
• 提高了城市交通效率，缓解了城市交通拥堵 • 为市民提供了便捷的出行方式，改变了市民的生活习惯
20世纪中期：亚洲城市的地铁系统开始兴起
• 东京地铁、大阪地铁、首尔地铁等韩国城市的地铁系统迅速发展 • 北京地铁、上海地铁、广州地铁等中国城市的地铁系统逐步建成
地铁与城市规划的紧密联系
地铁系统的发展与城市规划和城市建设紧密相连
• 地铁线路的规划和建设需要考虑城市的发展需求、人口分布、交通状况等因素 • 地铁系统的运营和管理需要与城市交通、环保、市政等部门密切合作
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地铁发展史：从蒸汽机到磁悬浮
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DOCS
01
地铁的起源与早期发展(19世纪末至20世纪初)
蒸汽机驱动的地铁系统诞生
1810年：伦敦水晶宫举办的世界博览会展示了蒸汽机
• 蒸汽机的发明和应用推动了工业革命 • 英国工程师乔治·斯蒂芬森设计了蒸汽机驱动的地铁系统
04
地铁与城市的融合发展(21世纪)
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多功能化车站
例：斯德哥尔摩地铁站 以交通为主的基础上，向商业化、社会化发展，从单一功能向多功能发展。
充满艺术和文化气息
例：希腊雅典地铁站，秉持“文物要尽量在原来的位置上恢复”的信念， 地铁站兼职博物馆的功能。
7
地铁车站建筑文化 --地铁车站建筑特征
折 射 城 市 前 卫 和 蓬 勃 发 展 的 气 息
二、车站平面分布
车站总体布局应按照乘客进出车站的活动顺序合理布置进出站的
流线 ，使其不发生干扰 ，并要求流线简捷 、通畅 ，为乘客创造便
捷 、舒适的乘降环境 。
乘客进、出站活动流线
地铁车站建筑文化 --地铁车站平面布局
二、车站平面分布
路网设计、线路规划确定地铁站的方向、规模
确定车站中心位置
地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
二、车站的类型&特点
5、按车站修建位置分类 （3）地面车站
优点： 车站简易，工程量小，布置灵活。 乘客进出车站方便。 自然通风、天然采光 节约费用和能源 安全疏散较易 造价较低 缺点： 占用地面空间大 不能设置在密集区 用于城市郊区
英国伦敦利物浦街站
地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
二、车站平面分布 1、风亭、冷却塔
风亭：为车站提供换风
冷却塔：为中央空调提供散热
地铁车站建筑文化 --地铁车站平面布局
二、车站平面分布 2、出入口
出入口是车站的门户，客流集散的第一通道。 车站出入口的主要作用在于吸引和疏散客流，车站出入口 的位置都在轨道交通沿线主要街道的交叉路口或广场附近，尽量扩 大服务半径，方便乘客。
莫斯科地铁站
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地铁车站建筑文化 --地铁车站建筑特征
五、地铁建筑设计趋势
1、充分发挥地铁站的交通枢纽功能
地铁车站 城市交通综合治理 地下空间综合利用 汇集于一处 公共交通之间的衔接 体现对人的关怀 吸引人流乘坐地铁
多功能综合城市公共交通
缩短换乘距离
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地铁车站建筑文化 --地铁车站建筑特征
五、地铁建筑设计趋势
车站是供旅客乘降、换乘和候车的场所，它是城市轨道交通路网
中最复杂的一种建筑物。
欧洲地铁车站
地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
车站应保证旅客方便、安全、迅速地进出站，并有良好的通风、照明、卫生、
防灾设备等，为旅客提供舒适、清洁的环境。 车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全
功能层次 基本功能 功能要求 最便捷地集散客流 功能设施 通道（楼梯、扶梯）走廊、 站厅、售检票设备、站台等
车站功能
辅助功能
扩展功能
最有效地保证运行 最有效地采用土地资源区位 优势
设备用房、管理用房
商业、餐饮业等
地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
二、车站的类型&特点
1、按车站站台形式分类： 岛式站台、侧式站台、混合式站台
运行。
车站还可具有购物、聚会和作为城市景观的作用。 车站又是城市建筑艺术整体的一个有机部分，一条线上各车站在建筑艺术和 结构上应既有共性，又有个性。
因此，车站的选址、布置和规模等不仅影响轨道交通的运营效益， 而且影响城市文明建设和景观。
地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
一、车站的功能 1、客流集散场所 2、折返、存车、停车检修、临时待避 3、城轨运营设备集中设置的场所
设置在两条及 两条以上线路 交叉点。
位于线路分岔的 地方，其中一条 是正线
设置在线路两端，一 般设有多股停车线
第3章 地铁车站建筑文化
3.1
3.2
地铁车站建筑特征
地铁车站的类型与特点
3.3
3.4 3.5 3.6
地铁车站平面布局
地铁车站与周边建筑结合形式 北京地铁建筑文化特色 国内外城市典型地铁文化实例简析
条以上停车线的中间站。每隔几个中间站便设一个联运站，具有中间站及换乘站的 双重功能。
（6）起终点站：除了具有供乘客乘降的基本功能之外，还可供列车折返、停车检修 之用。如果线路需要延长时，则终点站可作为中间站或区域站来使用。
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地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
不设道岔，正线贯穿
在车站内有尽端折返设备的 中间站，使列车在站内折返 或停车。
2、充分发挥地铁站集购物、交通的综合功能
成都天府广场地铁站，总体规划了4层，结合车站周围的购物商 业圈，成为集观光、购物、交通于一体的大型综合地铁站。
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地铁车站建筑文化 --地铁车站建筑特征
五、地铁建筑设计趋势
2、充分发挥地铁站集购物、交通的综合功能
负一层： 下沉式观光广场，与购物商场通 过地下通道实现互通。 负二层： 地铁站厅和商业设施 负三层： 地铁1号线的 站台及轨道 负四层： 地铁2号线的 站台及轨道
省了乘客出站、进站及排队购票的时间。
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地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
换乘站剖面图
地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
二、车站的类型&特点
6、按车站运营性质分类
（4）枢纽站：可以在两个方向上接车和发车，用于多条线路之间的换乘和轨道交
通与其他交通方式之间的换乘。
（5）联运站：同时供一条停车较多的管内运输线及一条快车线用，是单向具有一
2、按地下车站埋深分类： 浅埋车站、深埋车站
3、按车站不同的施工方法分类： 明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法 4、按车站横断面形式分类： 矩形断面、拱形断面、圆形断面、其他类型断面
地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
岛式站台
平行相对式侧式站台
平行错开式侧式站台
上下重叠式侧式站台
上下错开式侧站台
新 加 坡 轻 轨 车 站
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地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
二、车站的类型&特点
5、按车站所处位置分类
地面车站
高架车站
地下车站
地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
二、车站的类型&特点
6、按车站运营性质分类 （1）中间站：又称一般站。仅供乘客上下车用，是地铁最常见、数量最多的车站。
缺点： 有行车噪声干扰， 根据情况采取封闭或不封闭隔离噪声 有永久性的阴影区
地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
二、车站的类型&特点
5、按车站修建位置分类 （2）地下车站 车站主体建筑和设 备设施设置在地下的车 站。
地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
二、车站的类型&特点
5、按车站修建位置分类 （2）地下车站
公共性共享空间
3
地铁车站建筑文化 --地铁车站建筑特征
三、车站建筑设计考虑因素
车站的功能需要 车站的建筑装饰特色
符合大众的审美心里，体现大众化、通俗化、人性化、多样化的时代特征。
• 车站建筑包含特殊的地铁艺术特色 • 充分体现结构造型和空间形态构成结构美 • 利用结构美达到建筑美
4
地铁车站建筑文化 --地铁车站建筑特征
18
地铁车站建筑文化 --地铁车站建筑特征
五、地铁建筑设计趋势
3、体现节能环保理念
列车重量
站台屏蔽门设计 照明 冷气设施
电动扶梯调速
作用： 1、加强安全； 2、降低耗电量及冷气系统冷却负载力； 3、将隧道内的热气、潮湿空气和灰尘排出在外；
逆变器
把列车刹车时所产生的多余能量转化为电力，再 循环用来发动附近其他列车或用于地铁站设施。
车站周围的环境条件 城市有关部门对车站布局的要求 选定的车站类型
布设出入口、通道、通风道等设施
处理好地铁车站、出入口及通道与城市建筑物、道路交通、地下通道 或天桥、绿地等的关系。
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地铁车站建筑文化 --地铁车站平面布局
二、车站平面分布
车站结构
风亭、冷却塔 出入口 站厅层 站台层
地铁车站建筑文化 --地铁车站平面布局
一、车站规模
地铁车站规模一般分为３个等级。
在大城市和特大城市中，车站规模按３个等级设置； 中等城市可设２个等级。
规模等级 特级 一级 二级 三级 客流量 >5万人次/小时 3—5万人次/小时 1.5—3万人次/小时 <1.5万人次/小时
车站规模的大小直接影响地铁工程造价的高低。
地铁车站建筑文化 --地铁车站平面布局
例：日本在站台上铺设表面带凸起圆疙瘩的长条橡皮板的盲人道， 一直到站台边，引导盲人上车。
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第3章 地铁车站建筑文化
3.1
3.2
地铁车站建筑特征
地铁车站的类型与特点
3.3
3.4 3.5 3.6
地铁车站平面布局
地铁车站与周边建筑结合形式 北京地铁建筑文化特色 国内外城市典型地铁文化实例简析
地铁车站建筑文化 --地铁车站的类型与特点
毕 尔 巴 鄂 无 柱 地 铁 站
无柱子的大跨度空间
5
地铁车站建筑文化 --地铁车站建筑特征
华 盛 顿 地 铁 单 拱 式 车 站
单拱结构形式（不做装饰），宽敞空间
6
地铁车站建筑文化 --地铁车站建筑特征
四、地铁车站设计发展趋势
融入地域文化和城市标签，成为城市名片
例：西班牙巴塞罗那地铁Drassanes站
依附于
2
有特殊功能的地铁建筑
地铁车站建筑文化 --地铁车站建筑特征
二、地铁空间基本特性
内部围合性，四周封闭且完整
路权专用，隔绝乘客在旅途中以视觉参与其他活动机会，需要借助 艺术来弥补单一沉闷的气氛。
高速变化的流动性
由于地铁空间掺入人的活动而具有动态特征，乘客视觉焦点不易 集中，需要通过艺术的表现手法把人带到特定氛围中。