关于路桥桩基施工技术的探讨
公路桥梁桩基施工技术与施工问题探讨
公路桥梁桩基施工技术与施工问题探讨桩基础的主要功能是将上部结构的荷载传至地下较深的密实或低压缩性的土层中，以满足承载力和沉降的要求。
如何选择合理的桩基础形式，对于保证安全，节约投资、降低造价起着举足轻重的作用。
1.桥梁桩基施工前的准备1.1场地平整的分析当场地位于干旱的地区之时，需要清除现场的杂物等，保证场地的硬化。
而当场地处于浅水的地区之时，则需要采用相关的筑岛法，来配合进一步的施工建设。
当场地位于深水区域之时，需要使用钢管桩基的施工平台技术方法，同时，在相关的施工过程之中，还需要很好的保证平台处于平整的状态之下，连接要尽可能的牢固。
1.2桩基位置的測量在平整的场地之上进行桩基位置的测量，使用方木桩来准确的标识出各个桩基位置的标高以及中心等，同时，还需要埋设相关的护桩。
1.3埋设护筒护筒的埋设过程当中，需要使用钢制的护筒，同时在水上的主墩护筒，需要使用12mm厚的钢板进行制造，在其底部以及顶部的部位，使用12mm厚的钢板进行有效的加固。
在护筒的内径，需要保证期大过于钻头直径约30cm，护筒的顶部则需要高出地面至少30cm。
此外，还需要注重的一点事护筒的埋设位置，需要保证其中心的部位和桩基位置的中心位置偏差小于50mm，注意两节部位护筒的连接质量。
1.4钻孔泥浆在开始钻孔之前，需要选择并且准备好质量满足施工的施工需求的造浆粘土，运用科学的方案来对其配置的搭配比例进行平衡和调节，并且保证泥浆的比重在1.1至1.2之间，同时需要很好的保证泥浆的黏度在合适的范围之内。
含砂率，则需要保证期小过于2%，在钻孔的时候，泥浆需要不断的进行净化以及循环，所以在施工之时需要在场地上布置好相关的储浆池、制浆池以及沉淀池等等。
2.施工技术工艺2.1施工注意问题针对施工道路、电力线路以及用水的管线等，需要综合的考虑，进行详细的布置，以免在实际的操作当中互相影响。
当钻机就位之时，需要保证玄机的底座支持处于一个平衡的状态，同时支垫也需要保证平衡。
道路桥梁桩基施工技术探讨
道路桥梁桩基施工技术探讨摘要：桥梁桩基部分的施工是进行桥梁建设的关键，决定着桥梁的建设质量。
本文主要对道路桥梁桩基施工技术进行了简要分析。
关键词：道路桥梁；桩基工程；施工技术引言桥梁桩基工程作为公路发展中重要的基础工程，按施工方法分为预制桩和灌注桩。
灌注桩是在桩位处成孔，然后放入钢筋骨架，在浇筑混凝土而成的桩。
灌注桩按成孔方法不同，又分为钻（冲）孔灌注桩、挖空灌注桩、套管成孔灌注桩及爆扩成孔灌注桩等。
本文针对钻孔灌注桩做浅易分析。
一、路桥工程中桥梁桩基础的特点桩基础是最常用的一种深基础。
当地基浅层土质不良，采用浅基础无法满足结构物对地基强度、变形及稳定性方面的要求，且又不适宜采取地基处理措施时，往往需考虑桩基础。
承受竖向荷载的桩通过桩侧摩阻力和桩端阻力将上部荷载传递到深部土(岩)层，而承受横向荷载的桩则由桩身材料和桩侧土(岩)的弹性抗力来抵抗。
根据工程的特点，桩可以发挥各种不同的作用。
桩的作用主要有：1、通过桩的侧面和土的接触，将荷载传递给桩周土体，或者将荷载传给深层的岩层、砂层或坚硬的粘土层，从而获得较大的承载能力以支承重型建筑物。
2、对液化的地基，为了在地震时仍保持建筑物的安全，采用基桩穿过液化土层，将荷载传给稳定的不液化土层。
3、桩基具有很大的竖向刚度，因而采用桩基础的建筑物，沉降较小且比较均匀，可以满足对沉降要求特别高的上部结构的安全需要和使用要求。
4.桩具有很大的侧向刚度和抗拔能力，能抵抗台风和地震引起的巨大水平力、上拔力和倾覆力矩，保持高耸结构物和高层建筑的安全。
二、钻孔灌注桩的施工技术1、施工场地准备和机具准备在进行桥梁桩基施工前要进行以下几个方面的准备：首先，需要通过测量确定出施工的范围，并应当将施工场地碾压平整，承载力不足的要进行处理，防止施工过程中钻机不均匀下沉、移位。
场地为浅水时，采用筑岛法施工。
场地为深水不适宜筑岛围堰时，可采用固定式平台或浮式平台，平台应牢固可靠，满足承载力要求。
路桥桩基施工技术探析
随着社会的不断发展 ， 市场经济发展迅 速 ， 在我 国公路 的建设 的钻 头进行施工 ， 一般粘性土 、 淤泥和淤泥质 土及砂土 ， 选用鱼尾钻 已成为经济发展 的主要影响因素。 桥梁工程作为公路工程 的重要组 或笼式钻头 ， 由于这种施工方式在施工 中是通过穿过不厚 的砂夹卵 成部分 其施工质量和施工方式受 到人们广泛关注 。桥梁工程 中桥 石层和风化 的岩石层进行施工 ， 其施工 中所选用 的各种焊接模式和 梁桩基极 为关键 ， 桥梁 桩基 由于深埋在地表下 ， 而且在各 个区域之 方式都 是保证施工质量合 理应用 的基础前提 。
质量标 准也有 着较 高的保 障。因此在 目 前的路桥桩基施 工中， 钻孔 灌注桩施 工技 术应 用较 为广泛， 尤其是对于各类水文与地质条件复杂 的道路工程 而言， 其施 工优 势较 为明显 ， 不仅 能够有效的避免 工程施 工 中 存 在的各种 问题 与隐患， 而且具备 着施 工速度快 、 造价低 的优 势。本文就路桥桩基施工 中常见问题分析 ， 并提 出相关的控制措施 与技术方法 ， 从 而保障工程施 工的合理性 ， 提 高工程施工质量与效益。
３ 混 凝 土 施 工 中地下水水位的不等造成在施工中对桩基控制难度增大 ， 况且桩基 质量将直接影响桥梁 的整体质量。 因此在施工 中合理的控制桥梁桩 桩基施工 中护壁混凝 土强度等级应与桩 基混凝土 的强度等级 基 的施工工艺是确保桥梁质量的主要方式 。 样， 且护壁应高 出地 面至少 ３ ０ ｅ ｍ， 另外应对护 壁进行仔 细检查有 １钻孔灌注桩施工技术概 述 无漏水和渗水。 钻孔灌 注桩作为我 国目前道路工 程施 工应用最 广泛 的桩基础 桩基混凝土配合 比， 应在施 工前选 择取 料场对原 材料进行 检测 之一 ， 钻孔灌注桩机械化施工技术的最大优点在于具备着强大的适 合格后 ， 分人工挖孔桩和钻孔桩进行配 合 比设计 ， 一般情况下 ， 钻孔 应 能力 ， 其不仅能够适用于各种不 良土质 ， 并且 对于各种软弱 土层 桩水下混凝土的坍落度 比人工挖孔桩混凝土坍落度要大 ， 但无论何 等一些特殊 的土质也有着 良好 的改善作用 ， 可以说这项技术是不存 种 混凝 土都应满足施工工艺 的具 体要 求 ， 如混凝土坍落度 、 初 凝时 在禁忌的。 除此之外 ， 在钻孔灌注桩机械化施 工过程 中， 各种机械化 间 、 终凝时间等 ， 其中最重要是混凝土粘聚性 和保水性一定要好 。 设备应用较为简单 ， 根据大 量的路桥实践证 明， 这种施工技 术的应 灌 注桩混凝土制备关 ， 原材料必须经 过严格 的试验 检测 ， 特别 用较为成熟 ， 不管是施工工艺还是管理措施都相 当完善 。基于这种 是粗集料 的粒径不能大于 ４ ０ ａ ｒ ｍ 。在拌制过程 中， 按配合 比要求 ， 盘 前提基础之下 ， 在施工中其施工安全性 、 可靠 性较为明显 ， 因此在路 盘过称计量 ， 控制混凝土的水灰 比（ Ｏ ． ５ ５ ） 坍 落度（ １ ８ ～ ２ ０ ｅ ａ ｒ ） ， 对坍落 桥施工中应用较 为广泛 。 度达不到要求或拌和后出现离析的混凝 土 ， 必须重新拌制或作废料 ２ 施 工 准 备 工 作 处理 ， 混凝土 的输送严 防漏浆 。 ２ ． １桩孔定位 灌注混 凝土 导管检查关 ， 灌注混凝土 导管 口径根据粗集料最 大 在桩基础施工的过程 中， 首先应当根据桩 基础 的位 置设 置相关 粒径确定 ， 导管 口径不小于最大粒径 的 ８ 倍。 导管在使用前 ， 必须严 的轴线 ， 从而 在轴 线中引 出需要控制 的桩位标 准和中心线 ， 使得 中 格经过水密 、 承压和接头抗拉试验 ， 避免 由于水密性差 ， 在灌 注过 程 心线 的控制能够满足 目 前施工设计标准与设计要求 。 中心线的放线 中产生高压气囊或导管接头质量差 ， 在拉拔 过程 产生导管断裂等现 工作是通过利用小钉将需要控制线条牢牢 的固定在 附近木桩上 ， 使 象 。 导管底排泄端离孔底 的距离 ， 采取导管先探底后 回拔的方法 ， 控 得木桩偏差在人们的控制标准 范围之 内。 制在高度 ２ ５ ～ ４ ０ ｅ ｍ之 间 。 ２ ． ２护筒埋设 混凝 土灌 注过程检查关 ， 在混凝土灌注 过程 中， 首先应控 制混 护筒一般应用工具式钢护筒 ， 其在埋设 的过程 中应 当采用 回转 凝土的初灌数量 ， 为保证首批混凝土能满足导管初次埋置深度和填 钻作为主要 的钻孔 器械 ， 由于其在钻孔的时候 ， 内径 比钻头 直径大 充导管底部间 隙的需要 ，要 求承包商经计算确 定漏斗 的最 小容量 １ ０ ０ ａｍ， ｒ 上部开高设 １ — ２个溢浆孔 ， 而在护筒 的应用埋设 过程中埋 外 ， 用备用漏斗先准备一斗混凝土 ， 让两 斗混凝 土同时灌人 ， 确保首 设较为准确和精准 ， 更 是要在护筒与坑壁之 间采用粘土进行严格 的 批混凝土数量 。 填实施工 ， 护筒排浆 口与泥浆沟相通 ， 其在分析与应用 的过 程 中中 若采用超声波透射法检测桩 基质量 ，首先 应进行声测 管 的预 心线的桩位偏 差要进行及时合理的管理控制 。 护筒在粘性 土中埋深 埋 。 超声波 透射法检测桩基质量的工作机理一般情况下 就是一个 发 １ ． ０米 ， 护筒上 口高 出地 面 １ ０ ０ ～ ２ ０ ０ ａ ｒ ｍ， 这样能够 避免泥浆 在浮动 射 ， 一个接收 ， 两个探头从桩底按一定 规定的高度上利 用发射探 头 的过程 中造成对孔壁 的冲刷 ， 进而引起坍塌等故障问题 的发生。 所发射的超声波通过混凝土再到接收探头 ， 其 间根据某些声学参数 ２ ． ３钻机就 位 ， 如幅度 、 频率等的不同变化 ， 从而反映 出混凝土 内部情况如孔洞 、 强 钻机就位保持平衡 ， 在钻进作业 时 ， 不发生倾斜移位 ， 事 先在 两 度 、 离析等。而声测管就是探头运动 的通道。 个方 向用经纬仪测定钻杆垂直度 ， 使钻杆垂直度偏差控 制在 ０ ． ２ ％ 钢管声测管在进行 联结时 ， 一 般采用螺丝 口连接或焊接 ， 焊 接 以内 ， 钻头对孔 准确 ， 钻 头中心与护筒偏差不大于 １ ５ ｍ ｍ。 过程 中应注意不要烧坏钢管 ， 也免出现洞 口导致混 凝土浇筑时水泥 ２ － ４制备合格泥浆 浆体渗入而堵塞管道； 螺丝口连接应在丝１ ３ 处采用麻丝紧缠， 目的 泥浆材料用塑性指数 。 自来水如井水 、 河水 时 ， 其Ｐ Ｈ值为 ７ － ９ ， 以是为 了防止水泥浆体渗人而堵塞管道。 加适量的膨润 土 ， 分散剂 和增粘剂搅拌 而成 ， 泥浆 循环 系统设 置循 结束语 环池、 储浆池和沉淀池 ， 其布置按三倍的出土量计算现场安排一辆 桩基 是路桥施工 的重点 ， 更是整个工程 施工 的关键 环节 ， 良好 车， 随时外运泥浆 ， 泥浆在存放过程 中不 断地用泵搅拌循环池 泥浆 ， 的施工准备和施工基础是当前工程施工 中提高施 工质量 的关键 。 针 使之保持流动状态 ， 由专职检查人员每天按规定时 间对泥浆进行检 对施工 中的各个环节 进行严格管理与控制是保 证路桥施 工质量 的 查， 每天检查 不少于两次 ， 现场 检查两个指标 ： 比重和含沙率 ， 泥浆 前提基础 ， 更是确保工程施工效益的主要 手段 。 的技 术指标 符合 ： 比重 ： １ ． １ — １ ＿ ３ ； 含 沙率 不大 于 ４ ％； 胶体 率 ９ ５ ％以
道路桥梁桩基施工技术的探讨
道路桥梁桩基施工技术的探讨摘要：随着国民经济的发展，道路桥梁建设项目日益增多，文章结合平常的工作经验，对道路桥梁桩基施工技术要点进行了总结与分析，包括搭设钻孔平台、测量放样、护筒埋设、制备泥浆、旋挖钻孔、旋挖钻孔、冲击钻孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等，提出了道路桥梁桩基施工的质量控制措施，需要编制合理可行的施工方案、做好技术培训与交底工作、做好材料质量控制工作、做好成桩质量控制工作等，更好的保证道路桥梁桩基施工的质量。
关键词：道路桥梁; 桩基; 施工; 质量控制;在桥梁工程中，桩基的施工是其中的一个重要部分，其实奠定桥梁整体工程的基础，因此在其施工过程中，要充分掌握影响到桩基施工质量的因素，再根据工程的实际情况，采取对于的处理措施，来保障桥梁工程的质量与安全。
1 施工准备1.1 搭设钻孔平台为给钻孔施工提供便利条件，应当结合地形及地址情况，对钻孔平台进行搭设。
在对钻孔平台进行搭设的过程中，除了要确保稳定之外，还应当保证平台底座能够对钻孔机械设备的重量进行有效支撑。
钻孔平台可以利用钢管桩作为基础，并用木料、型钢以及各种杆件，对平台顶面的纵横梁及支撑架进行搭设。
此外，在对水上钻孔平台进行设置时，应当对泥浆的循环及排放要求进行充分考虑。
1.2 测量放样在道路桥梁钻孔灌注桩施工中，测量放样是一个较为重要的环节，直接关系到孔位的准确性，所以此项工作必须由专职的测量人员负责，具体的实施要点如下：按照设计单位提供的测控点，根据现行规范标准的规定要求，对施工测量控制网进行布设，在此基础上开展测量放样工作，先测放出桥梁墩位的中心线，然后再测放出各个桩位的中心线，并在稳定的基础上设置护桩。
1.3 护筒埋设本工程中采用的钢护筒，其埋设质量对钻孔施工具有直接影响。
为此，应当严格按照规定要求对钢护筒进行埋设。
具体的实施要点如下：钢护筒的内径应当略大于桩径，当钻孔机械为旋挖钻机时，钢护筒的内径应当大于钻头直径20cm；当使用冲击钻机时，钢护筒的内径则应当大于钻头直径40cm。
公路桥梁桩基施工技术探讨
公路桥梁桩基施工技术探讨摘要：本文从公路桥梁桩基施工技术及其常见问题处理形式着手进行了探究，并针对性提出了桩基施工中某类特殊情况下的工程实际问题解决方法对策。
关键词：公路桥梁；桩基；施工技术桥梁桩基工程作为公路发展中重要的基础工程，在当前应当得到更为广泛的关注，施工单位应不断强化对其质量的监测控制，并做出预测性防范措施，准备多项解决方案及应急预案，以理论基础结合实际的施工情况与以往技术经验，做到有效的工程管理，促进桥梁桩基工程技术更加完善标准。
1 桥梁桩基常见施工技术1.1 桩型选择原则首先，按桥梁上部结构传递给桩基础的荷载大小，确定单桩承载能力，确定选择桩的类型和施工方法，此原则为主要参考。
然后，根据桥位的工程地质条件、地下水位和持力层的深度，比较不同桩基础结构的承载力和经济指标，确定选择桩的类型。
最后，考虑施工的工期，施工紧迫时，可以选择打入式预制桩，时间充裕时，可以采用机械或人工挖孔桩。
总之，在选择桩型时，要考虑桩基础的施工工艺，地形、工程地质条件，施工机械设备，造价以及工期等进行综合性研究分析，最后选择经济合理、安全实用的桩型。
鉴于现实桥梁桩的深度日益增长，桩基础多采用钻孔灌注桩，此施工方法已经运用比较成熟。
下面主要介绍钻孔灌注桩的施工方法和施工过程中遇到的问题解决办法。
1.1.1 人工挖孔桩具体施工工艺流程分析其施工的工艺流程具体为：场地平整---释放中线----护筒埋设----提升设备安装----出渣道路布置----通风照明设备布置----人工掘进----护壁-----成孔质量检验-----钢筋骨架安装-----桩身混凝土浇筑。
在土质比较好且深度比较浅的形势下，还能够采取孔口护筒的方法，护筒应略微高出地面，以此保护孔口避免出现坍塌，且还能够预防地表水和地面的杂物进入孔中。
1.1.2 施工的注意事项分析施工安全注意事项：在施工的场地范围之内，存在的全部电路电源的安装拆卸必须要由专业的持证上岗电工进行操作，电气方面必须要进行严格进行接地、接零与漏电保护等措施。
路桥施工中桩基加固技术分析
路桥施工中桩基加固技术分析1. 引言1.1 引言路桥施工中的桩基加固技术是保障工程安全和稳定的重要一环。
桩基加固技术在路桥施工中具有不可替代的作用，能够有效增强桩基的承载能力，提高工程的稳定性和安全性。
本文将对桩基加固技术进行深入分析，探讨其基础知识、常见施工技术、技术优势、施工实例和风险控制等方面。
在进行桩基加固技术分析之前，首先需要了解桩基加固技术的基础知识。
桩基加固技术是指在已有桩基的基础上，通过各种方式对桩基进行加固处理，以提高桩基的承载能力和稳定性。
常见的桩基加固技术包括预应力加固、灌注桩加固、桩帽加固等。
在我们将深入探讨桩基加固技术的常见施工技术，包括施工工艺、材料选用、设备操作等方面。
同时也会就桩基加固技术的技术优势进行分析，探讨其在工程实践中的应用和效果。
通过分析一些经典的桩基加固施工实例，我们可以更好地理解桩基加固技术的实际应用，从而为工程实践提供参考。
我们也需要深入探讨桩基加固施工中可能存在的风险，并提出相应的风险控制措施，保障施工的顺利进行和工程的安全。
通过对桩基加固技术进行全面的分析和探讨，我们可以更好地认识和理解这一重要的施工技术，为今后的工程建设提供有力支持。
结合实际案例和经验总结，我们可以得出一些结论，进一步完善和优化桩基加固技术，为工程施工提供更加可靠的支持和保障。
2. 正文2.1 基础知识基础知识是路桥施工中桩基加固的重要部分，也是整个施工过程中的关键环节之一。
在进行桩基加固前，首先需要对桩基的种类、结构特点以及施工环境等进行充分了解。
桩基主要分为灌注桩、打桩桩和钻孔灌注桩三种类型。
灌注桩是通过在地面上预制好的混凝土桩壁桩和地下挖孔桩。
打桩桩是通过在地下钻孔后按照设计要求浇筑混凝土的夯实桩。
钻孔灌注桩是在地下预扩孔，再在孔内浇注混凝土形成桩体。
不同类型的桩基在加固过程中需要采取不同的施工措施。
在进行桩基加固时，还需要考虑桩基的承载能力、变形特性以及受力分布情况等诸多因素。
路桥项目施工中的桩基技术探究
１ ． １ ． １ 平 整场地 内泥浆 的各 项 指标 进 行检 查 ，如 浓 度 、 杂 ２ ． １检孔 器制 作 施 工前 先将施 工 现场进行 处理 ，可 以 质 等 ；保 持 孔 内 比空 外水 头 高 １ 米左右； 检孔 器 的结 构 制 作 应 严 格 按 照设 计 图 纸
２ Ｑ １
Ｑ ： Ｑ （ 工）
Ｃｈ ｉ ｎ ａ Ｎｅ ｗ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ Ｐｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ
工程技 术
路桥项 目施 工 中的桩 基 技术探究
赵 建 平
（ 中铁 十六局集 团第四工程有限公 司， 北京 １ ０ １ ４ ０ ０ ）
Hale Waihona Puke 使 用挖 机或 推 土机 将施 工 区域 整 理平 实 ， 对 每 一 组 施 工人 员 的钻 孔 情 况 进 行 实 时 进行 ， 制 作 前 应先 检 查 电焊 机 ， 材 料 选 用 特别 注意将 摆放挖 机 的部位应 压平 并充分 记 录 ， 包括钻孑 Ｌ 进程 、 突发事故 、 处 理 措 光 面钢 筋 ， 十字 钢 的焊 接应 采 用 双 面焊 接
紧实。 另外还需要使用全站仪把桩位放出， 施、 地质 变化 等 。
标注Ｈ ｛ 明显 的位 置， 为 了保 障桩 位 不 出现 偏位 情况 ， 还需要并 在桩体周 围设 置护桩 。
的方式 ， 焊接牢固 、 饱满 ， 且 没有 焊 渣 ， 对 其 性能 进行 测试 。 ２ ． ２钢 筋笼 就位 钻 孔 的深 度 达 到设 计值 时 ， 并 确认 无 １ ． １ ． ２ 制作 与埋 设钢 护筒 误后 即可 停 止 钻 孔 工 作 ，并 进 行 清孔 工 钻 孔 灌 注 桩 的钢 筋 笼 影 在 场 内分 节 护 筒 是 由钢 板 经 过 特 殊 机 械 将 其 卷 作。在清孑 Ｌ 时应保证将孔 内杂物 完全 清 制 作 ， 该 分 节 的规 格 应 视 桩 体 长 度 、 现场 起 制 作而 成 的 ，其 长度 一 般 为 ２ ｃ ｍ左 右 ， 除， 孔 内底部 的沉 渣 厚 度应 符 合设 计 要求 吊装能 力 等情 况 而定 ， 在 存 放钢 筋 笼 时应 １ ． ３清孔施 工 技术探 究 直 径相 较桩 体 直径 大 ２ ０ — ４ ０ ｃ ｍ左 右 。 将 护 或与 相关 规 范保 持 一致 。清空 完 成后 ， 应 注 意 存 放 方 式 ，避 免 出现 扭 曲变 形 的情 筒埋设在预设位置， 并保持位置高于地面 保证清孔质量符合一定 的指标 ， 如含砂率 况 。为 了使钢 筋笼 的椭 圆 度及位 置符 合设 ２ ５ ｃ ｍ左 右 ， 其 四周 使用 粘 土 ， 运 用 分 层填 不超 过 ２ ％， 胶砂 率 大于 ９ ８ ％等 。 埋夯 实 的方 式进 行 固定 及 密封 ， 防止 雨季 １ ． ４ 常见 病 害 防治 时雨 水 渗透 ，使 护筒 处 于水 质 浸 泡 中 ， 而 １ ． ４ ． １ 桩 孔偏 移倾 斜 出现 土质 软化 、 坍塌 等 意外情 况 。 在许 多因素 的影 响下会 出现 桩孔 的位 １ ． １ ＿ ３ 泥浆护 壁 与循环 系统 置 与设计 位置偏 差较 大 ， 或孑 Ｌ 型弯曲， 即为 在遵 循施 工 方 便 的原 则下 ， 于施 Ｔ 场 桩孑 Ｌ 偏移 倾斜 ， 如地 面 的硬 度不 均匀 、 钻 机 地 内选 择 适 当的位 置设 置 泥 浆池 ， 位 置 应 在 安装 时没有 固定 牢 固、土层 中含有 体积 与 桩体 的距 离 应超 过 六米 ， 其 规 格应 根 据 较 大 的石块 。因此 ，应在 场地夯 实 的过 程 计 要 求 ，制作 方 式应 选 择 胎具 成 型 法 ； 在 焊接 方 面 ， 应 采 用 闪光 对 焊 的方 式 、 搭 接 焊接 或者 接 卸连 接 等焊 接 方 法 ， 并 将 焊 接 接头 的 数量 控制 在 ５ ０ ％以 内 ， 且各 个 焊 接 点 的距 离应 超 过 钢筋 直 径 的 ３ ５倍 ，各 个 接头 应进 行强 度检 测 。 将 钢筋 笼运 输 至施 工 现场 后 ， 按照 孔 口分 段 对接 的方 式进 行
浅谈路桥桩基施工技术
浅谈路桥桩基施工技术摘要：社会经济的迅速发展，要求路桥设施的建设数量和规模也在不断扩大，要求路桥设施的施工水平的不断提高，而钻孔灌注桩基施工技术，作为路桥交通工程中常用的施工形式，具有操作简单、设备投入小的优点。
但由于在此类桩基的施工的不可观察性，为工程完工的相关验收工作造成了不小的困难，因此，施工中出现质量问题较多，作者根据实际工作经验，对工程中常见的问题进行了阐述。
关键词：路桥施工桩基施工施工技术前言：随着我国基础设施建设发展的不断增速，路桥项目的建设施工的大规模建设也进入了高峰时期，这也使得灌注桩基技术的应用得以加速发展，施工中出现小的问题，就会造成比严重的施工事故，深切的影响着工程质量，不仅会拖延施工进度，还会造成相应的经济损失。
因此，必须采用行之有效的施工技术，避免施工事故的发生。
下面根据作者从事桥梁改造工程灌注桩基施工中的一些经验，对灌注桩基施工过程中常见的事故成因进行了具体分析，并指明了施工的技术重点。
1、桩基施工中常见的问题1.1在桩基灌注施工中常见的问题与成因在桩基灌注施工中，经常出现以下问题：⑴形成了气囊，主要指在灌注过程中导管内充满空气，当混凝土满管注入时，导管内的空气不能及时排，导致不能继续灌注，最终断桩。
⑵埋管和导管拔脱：导管埋深过大或灌注时间过长，混凝土发生了初凝，增大了导管内外阻力，使导管无法全部拔出，甚至断裂。
⑶在剪球时出现卡管现象，基本是由如下原因导致的：使用的混凝土质量不合格，在灌注开始后混凝土坍落度过小；塞球制作不合理，材料不好,直径与导管直径相差不多，砂浆或细骨料渗入导管造成堵塞。
⑷封底失败，主要是指由于初始混凝土灌注量不足，泥浆进入导管，导致混凝土灌注不能连续进行而形成缺陷。
1.1在桩基钻孔施工中常见的问题与成因在桩基钻孔施工中，经常出现以下一些问题：⑴护筒下沉，主要是地质不良和开钻前的准备工作不足导致的。
⑵缩孔，主要是由于钻锥过度磨损，或因地层遇有水膨胀软土、粘土泥岩造成的。
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关于路桥桩基施工技术的探讨
发表时间：2017-06-26T16:00:17.567Z 来源：《基层建设》2017年5期作者：李先伟[导读] 本文主要对路桥工程桩基施工技术作详细分析，以冲孔桩为例探讨、总结出相关结论，供同行参考借鉴。
身份证号码：37292619850712xxxx
摘要：桩基工程是路桥工程的重要组成部分，其施工质量的好坏对路桥工程性能的高低有着直接性影响，所以在路桥施工中，施工技术人员一定要重视桩基工程，采取一切可能措施，全方位做好桩基施工控制。
本文主要对路桥工程桩基施工技术作详细分析，以冲孔桩为例探讨、总结出相关结论，供同行参考借鉴。
关键词：路桥；桩基；施工技术
引言
随着社会的不断发展，市场经济发展迅速，在我国公路的建设已成为经济发展的主要影响因素。
桥梁工程作为公路工程的重要组成部分，其施工质量和施工方式受到人们广泛关注。
桥梁工程中桥梁桩基极为关键，桥梁桩基由于深埋在地表下，而且在各个区域之中地下水水位的不等造成在施工中对桩基控制难度增大，况且桩基质量将直接影响桥梁的整体质量。
因此在施工中合理的控制桥梁桩基的施工工艺是确保桥梁质量的主要方式。
1施工准备工作
1.1桩孔定位
在桩基础施工的过程中，首先应当根据桩基础的位置设置相关的轴线，从而在轴线中引出需要控制的桩位标准和中心线，使得中心线的控制能够满足目前施工设计标准与设计要求。
中心线的放线工作是通过利用小钉将需要控制线条牢牢的固定在附近木桩上，使得木桩偏差在人们的控制标准范围之内。
1.2护筒埋设
护筒一般应用工具式钢护筒，其在埋设的过程中应当采用回转钻作为主要的钻孔器械，由于其在钻孔的时候，内径比钻头直径大100mm，上部开高设1—2个溢浆孔，而在护筒的应用埋设过程中埋设较为准确和精准，更是要在护筒与坑壁之间采用粘土进行严格的填实施工，护筒排浆口与泥浆沟相通，其在分析与应用的过程中中心线的桩位偏差要进行及时合理的管理控制。
护筒在粘性土中埋深1.0米，护筒上口高出地面100—200mm，这样能够避免泥浆在浮动的过程中造成对孔壁的冲刷，进而引起坍塌等故障问题的发生。
1.3护壁泥浆及循环系统
在钻孔灌注桩的施工中，无论对于成孔质量还是最终对桩的承载能力的发挥，泥浆质量都是相当重要的因素。
目前桩基施工队伍绝大多数缺乏对泥浆质量和泥浆管理的重视，泥浆质量差，其后果是：1）形成不了护壁泥膜或形成的泥皮粘附力差，易于脱落，导致孔壁稳定性差，在砂性土地层易于塌壁，在流塑状粘土层则易于缩孔。
2）泥浆稠度大、比重大，含砂率高，形成的泥皮质量差、厚度大，大大降低桩的侧摩阻力。
3）稠浆在钢筋笼钢筋上沉积粘附，导数钢筋与砼握裹力降低。
泥浆比重过大，使得砼水下灌注阻力增大，降低砼的流动半径，使砼骨料大部分堆积在桩芯部位，而钢筋笼外几乎无骨料，不仅桩身质量不好而且桩的侧摩阻力也难以发挥。
有的工程计算承载力为14000kN以上，而静载试验不到5000kN就破坏，其中就有泥浆的影响。
在空气中坍落度为21cm、扩散直径为38m的砼，在水中坍落度下降为16.5cm、扩散直径为30.5cm，而在比重为1.2的泥浆中，坍落度则为14cm，扩散直径只有27cm。
因此，对泥浆质量的管理决不是个小问题。
2 路桥桩基施工技术分析
2.1钻孔的施工与控制
钻孔施工必须严格控制其质量，为了做到这一点，建议施工技术人员在施工期间充分做好以下几项工作：首先，合理确定成孔与桩径之间的距离，尽量将二者中心圆点的相距距离控制在5cm以下；其次，要合理设计成孔的直径，一般以桩径为参照，稍大于桩径尺寸即可；第三，成孔要确保均匀性和竖直性，要尽量将成孔的倾斜度控制在规定范围内；第四，成孔的厚度要符合工程设计规范与工程质量要求，通常情况下，成孔的厚度不应该超过5cm。
钻孔施工前期也要做好相应的施工准备，比如对施工机械设备、现场电力、水力、物料情况进行检查，对地质条件进行勘察与分析，预先制定出一套合理可行的地质钻孔剖面图等等。
充足的前期准备能为钻孔施工活动的顺利开展提供保障，所以钻孔施工前期务必要做好全面的、充分的钻孔施工准备。
要注意，钻孔施工中可能会遇到缩孔现象，该现象发生之后，施工技术人员要立即分析缩孔原因，然后根据原因合理采用控制措施，尽可能的减少或避免钻孔缩孔。
施工中常用的缩孔控制方法是设备与工艺控制。
具体而言，应做好以下几个方面的工作：减少成孔到混凝土浇筑的时间比如适当缩短成孔、清孔的时间，这样能有效减少缩孔现象，同时在施工时，应尽量增加钢筋的节段长度，以此减少焊接头的数量；加强孔径的控制与检测在钻进中，应针对实际的情况适当调整钻进技术参数，从而保障施工能够满足相关的设计需求。
2.2清孔
桩孔钻至设计标高后，应对孔深、孔径进行检查,符合规范要求和设计要求后，报监理工程师，经批准后，进行清孔。
采用换浆清孔法清孔，终孔后，停止进尺，稍提钻锥离孔底10cm—20cm空转,并保持泥浆正循环，以中速将相对密度1.0—1.1的较纯泥浆压人，把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。
使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下，钻度为17s—20s，相对密度为1.03—1.1，且孔底沉淀厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。
清孔完成后，需经驻地监理工程师验收合格后，才能进行下一步工序施工。
2.3钢筋笼吊放
施工深度满足设计要求后，停钻清孔，通知现场监理工程师验孔，准许后，吊放钢筋笼入孔进行二次清孔。
期间按实际孔深制作钢筋笼或提前预制成标准节。
在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。
同时，要注意钢筋笼能否顺利下放，沉放时不能碰撞孔壁：当吊放受阻时，不能加压强行下放，因为这将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找原因，如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的，应提出后重新垂直吊放：如果是成孔偏斜而造成的，则要进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。
钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。
2.4水下砼浇筑
目前最常见的水下砼灌注法的缺点是：1）在向大斗投料过程中，砼的绝大多数势能在撞击大斗壁的碰撞中损耗掉，砼料落人导管中不连续，形不成较大的冲击能量，使砼没有足够的力量向四周挤压、扩散，桩的摩阻力严重降低。
此外，还容易使桩身不均匀。
2）砼料绝大多数要经过反弹再落入导管，容易造成砼离析和堵管。
3）吊臂上下移动速度慢，产生不了大的加速度，因此砼料的下落没有足够的超压，造成砼料在导管附近堆积成钟形断面。
由于不能将隔浆层水平顶升，在钟形断面塌落时容易裹入泥浆，造成夹泥芯。
4）由于导管上下移动次数过于频繁，使得泥浆不断沿导管壁渗入砼中，影响桩身砼质量。
鉴于以上缺点，使用大体积砼冲击灌注法，如桩的初斗砼灌注一样，每一斗灌注都是将2至3方砼在大斗中积蓄够量，出料口直接插入导管，然后打开活门一次连续冲击下去。
桩基砼采用拌和站拌制，采用砼输送泵（或混凝土运输车）直接输送到桩口。
导管底距孔底30-50cm，混凝土初灌量要保证导管埋入至少1m，则初灌混凝土的深度应为1.3m-1.5m,以后灌注过程中根据实际需要拔管，保证导管在混凝土中的深度在2m-6m之间。
3结语
路桥项目的桩基施工过程中，施工程序繁杂紧凑，施工条件复杂多变，因此，道桥项目的施工质量要求也就对应了相应的施工技术水平。
现场的施工技术人员应提高质量意识，端正工作态度，明确各自责任。
在施工过程中，首先应贯彻落实预防为主的方针，积极提高施工技术水平，加强施工人员的相关技术培训，果断积极地采取有效的技术设备与有效措施，在确保工程质量的前提下提高工作效率，为提高路桥施工技术水平做出应有的努力。
参考文献
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