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主机润滑油系统调试步骤
主机润滑油系统调试步骤推荐：1. 汽轮机润滑油系统详解2. 汽轮机润滑油系统原理及流程学习3. 东汽600MW超临界汽轮机介绍第十节润滑油系统东汽主机润滑油系统调试步骤第一步：条件检查1.润滑油箱顶部干净无杂物，人孔门封闭好。
油箱油位：就地1300mm、DCS1295mm。
事故放油门操作方便，关闭好且加有防护罩防止误操作。
2.交流润滑油泵安装完成，试转结束，具备启动条件。
3.直流润滑油泵安装完成，试转结束，具备启动条件4.交流启动油泵安装完成，试转结束，具备启动条件5.A排烟风机安装完成，试转结束，具备启动条件。
排烟风机折向挡板无卡瑟，入口门微开10%。
排烟分风机出口管道末端有防雨罩。
6.B排烟风机安装完成，试转结束，具备启动条件。
排烟风机折向挡板无卡瑟，入口门微开10%。
排烟分风机出口管道末端有防雨罩。
7.润滑油系统就地压力表就地压力表显示正确且与DCS上显示一致。
大机前箱就地压力表铭牌正确且显示正确。
8.润滑油滤网差压正常（小于0.005），差压开关误报警9.润滑油冷油器已注满油，冷油器切换开关操作灵活无卡瑟且选在A/B已被锁住。
10.润滑油压力低和润滑油压力低低信号在DCS上显示正确。
11.各轴承回油观察孔，回油温度计干净无杂物，且无完好无损。
回油温度计显示正确且与DCS 上显示数值一致。
12.交流顶轴油泵安装完成，试转结束，具备启动条件13.直流顶轴油泵安装完成，试转结束，具备启动条件14.顶轴油系统就地压力表显示正确且与DCS上显示一致。
各个轴承的就地顶轴油压力表显示正确。
15.顶轴油系统入口滤网差压正常（），差压开关无报警16.密封油旁路系统调试完毕，具备投运条件。
17.密封油浮子油箱旁路打开，主路关闭，油位观察窗干净。
18.发电机14.7米平台励端和汽端密封油就地压力表显示正常且与DCS上显示一致19.发电机油水报警器就地液位观察孔干净且内部无油，DCS上油位高报警开关无报警。
20.盘车装置安装完成，试转结束，具备启动条件。
风机林肯润滑手册
安装 ·安全设备
－不能作改动或使其失效； －仅当安装泵时才能拆除； －泵安装好后需重新装回。 ·QUICKLUB 润滑泵必须远离热源。 ·必须采用林肯原来的部件（见部件目录）或许可
的部件。 ·应遵守： －在钻孔和焊接作业时应遵守车辆或设备制造商的
安装手册要求； －镗孔之间和镗孔与机架上下缘之间规定的最小距
·根据“排量调节图”（图 5）可取得所需排 量的尺寸“S”值
注：最大排量时的“S”值为 29±0.1mm.
LINCOLN GmbH & Co. KG ∗ Postfach 1263 ∗ D-69183 Walldorf ∗ Tel.: +49 (6227) 33-0 ∗ Fax.: +49 (6227) 33-259
需改动则应事先咨询制造商或其代表。
事故预防条例 ·遵守本国现行事故预防条例
操作、维护和维修 ·维修工作必须由经过培训的熟悉本说明的授权人
员来进行。 ·林肯 QUICKLUB 润滑泵必须配备了安全阀才能
投入运行。 ·林肯 QUICKLUB 润滑泵必须采用干净油/脂。
注意：若从顶盖处往油箱内补油，则 必须在补油前切断电源。
用户手册 操作指南
使用与维护手册
LINCOLN GmbH & Co. KG * Postfach 1263 * D-69183 Walldorf * Tel.: +49 (6227) 33-0 *Fax.: +49 (6227) 33-259
用户手册 操作指南
风机用林肯集中润滑系统
LINCOLN GmbH & Co. KG * Postfach 1263 * D-69183 Walldorf * Tel.: +49 (6227) 33-0 *Fax.: +49 (6227) 33-259
林肯分配器VSG中文
林肯 Helios® 双线润滑系统
VSKH / VSKV系列分配阀
技术参数
工作压力： 进油口螺纹： 出油口螺纹： 排量： 出油口数： Pmax = 400 Bar G1/4 G1/4 0-1.5cc/stroke 1～8个 Pmin = 35 Bar
Lincoln SH/2001/two line
双线分配阀可实现信号监测
Lincoln SH/2001/two line
林肯 Helios® 双线润滑系统
双线分配阀概要
� 2 到8 个出油口 � 排量: VSKH: 0 to 1.5 cm³/stroke – 可调 VSG: VSL: 0 to 2.3 cm³/stroke – 可调 0 to 5.0 cm³/stroke – 可调
Lincoln SH/2001/two line
林肯 Helios® 双线润滑系统
VSG/VSL分配阀（出口排量可以调节）
工作压力： Pmax = 400Bar Pmin = 35Bar 进油口接头： G3/8 出油口接头： G1/4 排量： 0-2.3cc/stroke(VSG) 0-5.0cc/stroke(VSL)
林肯 Helios® 双线润滑系统
双线系统分配
VSG/VSL/VSKH
Lincoln SH/2001/two line
林肯 Helios® 双线润滑系统
工作原理
步骤 1 步骤 3 I,II – 主管线 � 卸压 � 增压
1 – 控制柱塞 步骤 2 步骤 4 2 – 控制通道 3 – 注油柱塞 4 – 注油通道 5 – 注油通道 6 – 注油通道
林肯 Helios® 双线润滑系统
输出量调节
调节范围 0Biblioteka - 1.5 cm³Lincoln SH/2001/two line
润滑油及调节保安系统调试
润滑油及调节保安系统调试辽源金刚水泥厂余温发电项目 2 ×65MW 润滑油及调节保安系统调试中信2006年8月润滑油及调节保安系统调试一、汽轮机润滑油系统调整试验措施1 目的为保障汽机润滑油系统能够安全可靠的工作 , 满足汽轮发电机各轴承和调节保安系统正常运行 , 特制定本方案。
本方案用于油泵及系统安装结束后的分部试运工作 , 确认泊泵及油系统辅助设备、系统安装正确无误 , 设备状态良好 , 系统工作正常 ; 检查电气、热工保护联锁和信号装置 ,确认其动作可靠。
从而为早日顺利完成机组油循环冲洗 , 开始整套启动创造条件。
2 编制依据2.l 《火电施工质量检验及评定标准》第十一篇 , 调整试运篇 ;2.2 《电力建设施工及验收技术规范》 ( 汽轮机组篇 );2.3 设备厂家、设计单位提供的有关图纸资料和技术要求 ;2.4 其它相关的技术资料。
3 概述泊系统的作用是向汽轮发电机组各轴承提供润滑油 , 向调节保安系统提供压力泊 , 向盘车装置供油 , 保证机组安全运行。
3.1 系统的组成本系统主要由主泊泵、注油器、主油箱、高压电动油泵、直流事故泊泵、溢油阀、冷油器、滤油器、排烟风机、泊位指示器及连接管道、监视仪等设备组成。
32 系统基本流程 :4 联锁保护试验4.l 高压电动油泵、直流事故泊泵联锁 :汽机润滑油母管油压低于 0.05Mpa, 发报报警信号联动交流电动润滑油泵。
汽机润滑油母管油压低于0.04Mpa, 发信号联动直流事故油泵。
汽机润滑油母管油压低于0.02Mpaj 发信号停机。
汽机润滑油母管油压低于 0.015Mpa, 发信号停盘车。
5 启动应具备的条件5.1 油系统己安装完毕 , 系统内的阀门动作灵活、无卡涩 , 开关指示正确 :5.2 有关热工、电气回路的调试工作己结束 , 联锁试验合格 , 事故按钮调试正常;5.3 电机单转 24 小时 , 转向正确 , 振动、温升、电流等运行参数正常。
润滑油系统调试方案
目录1 编制目的 (3)2 编制依据 (3)3 调试质量目标 (3)4 调试对象及简要特性介绍 (3)5 调试应具备的条件 (4)6 调试步骤方法 (4)7 调试的组织与分工 (6)8 质量检验标准 (6)9 试验记录项目 (6)10 职业安全健康及环境保护措施 (7)1 编制目的1．1 检验润滑油系统设备的安装及运行情况，发现并消除油系统存在的各种问题，按要求对润滑油系统各定值进行整定。
1．2 通过试验检查热工保护联锁信号动作是否正常可靠，以保证机组的安全运行。
1．3 通过喷油试验及超速试验对机组的机械超速遮断系统进行整定。
2 编制依据2．1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》 1996年版2．2《火电工程启动调试工作规定》 1996年版2．3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》 1996年版2．4《N12-4 型汽轮机启动运行说明书》《N12-4 型汽轮机集装油箱说明书》《N12-4冷凝式汽轮机转子顶起装置说明书》杭州中能汽轮机动力有限公司3 调试质量目标符合《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。
专业调试人员、专业组长应对调试质量的关键环节进行重点监场、控制，发现问题应及时向上级领导汇报，以便协调解决，保证启动调试工作顺利进行。
4 调试对象及简要特性介绍油泵电动机：1.标准编号：JB/T1104-68 防护等级：IP22型号：Z2-61 额定功率：5.5Kw额定电压：220V 额定电流：30.3A额定转速：1000r/min励磁方式：他励励磁电压：220V 励磁电流：1.24A绝缘等级：B S1 编号：080842杭州金蟒电机制造有限公司2.型号：Y200L2-2 编号：054 △接法37Kw 68.8A 380V 2950r/min 50Hz防护等级：IP54 Lw90dB（A） S1绝缘等级：B 标准编号：JB/T10391-2002净重：255Kg 浙江水泵总厂有限公司电机分公司3.型号：Y132S1-2 编号：058 △接法5.5Kw 1.08A 380V 2910r/min 50Hz防护等级：IP54 Lw83dB（A） S1绝缘等级：B 标准编号：JB/T10391-2002净重：60Kg 浙江水泵总厂有限公司电机分公司4．1 润滑油系统的主要作用为向汽轮机发电机组的各轴承及盘车提供润滑油。
林肯自动润滑系统故障原因及处理方法
林肯自动润滑系统故障原因及处理方法林肯自动润滑系统已经为工程机械和矿山机械提供润滑保护一个多世纪。
林肯Quicklub递进系统和Centro-Matic单线润滑系统已经成为工程机械和矿山机械行业的润滑标准。
全世界范围内的工程机械和矿山机械用户指定选用林肯润滑系统，归功于林肯润滑系统在恶劣工况条件下具有可靠的性能和广泛的应用。
针对实际应用中用户碰到的问题，我们总结了林肯自动润滑系统发生故障原因及处理方法：1、故障润滑泵不出油原因：·油箱空·润滑脂内有气泡·泵芯的进油口被堵塞·泵芯磨损·泵芯的单向阀失效或堵塞处理方法：·向油箱内补油，启动润滑循环，直到各润滑点注油正常。
·起动润滑循环，松开安全阀与主管路的连接，直到润滑脂中没有气泡。
·取出泵芯，检查泵芯进油口的杂物并清理。
·更换泵芯。
·更换或清洗泵芯。
2、故障:递进式分配器下游管路堵塞原因：·分配器堵塞·分配器到润滑点的管路堵塞或轴承堵塞处理方法：·更换分配器或按照手册清理。
·清理管路的堵塞或检查并清理轴承.3、故障:泵运行,但是注油器不动作原因：·系统压力低·油箱空·泵或主管路内有空气处理方法：1)确保泵的气压或液压压力设置正确。
2)主管有泄漏，检查并排除泄漏。
3)注油器磨损或损坏，修理或更换注油器。
4)向油箱内补油。
5)对泵或主管路进行排气。
4、故障:泵运行,只有部分注油器动作原因：·系统压力低·油箱空·泵或主管路内有空气·系统没有完全卸压·系统上安装了错误类型的注油器处理方法：·增加系统压力，并检查离泵最远处的注油器的压力。
·向油箱内补油。
·对泵或主管路进行排气。
·在间歇时间检查系统压力，保证系统压力低到足够所有注油器再循环。
调配润滑油的基本实施步骤
调配润滑油的基本实施步骤润滑油调配的背景随着工业的发展，润滑油在机械设备的使用中起着至关重要的作用。
而润滑油调配是确保机械设备正常运行的关键环节。
本文将介绍调配润滑油的基本实施步骤，帮助读者了解如何正确进行润滑油的调配。
1. 确定润滑油需求在开始调配润滑油之前，需要先确定设备的润滑油需求。
这包括： - 设备类型和规格 - 设备的工作条件和环境（如温度、湿度等） - 设备运行时间和负荷 - 设备制造商的建议和要求2. 选择适合的润滑油品种根据设备的润滑油需求，选择适合的润滑油品种。
常见的润滑油品种包括： -润滑油的粘度等级和类型 - 添加剂类型和比例3. 润滑油质量控制润滑油的质量控制是调配过程中非常重要的一环。
要确保调配出的润滑油质量符合要求，可以采取以下措施： - 选择可靠的润滑油供应商，确保润滑油的质量可靠 - 检查润滑油的生产批次号和保质期，避免使用过期的润滑油 - 检测润滑油的物理和化学性质，确保润滑油的品质稳定4. 调配润滑油的工具和设备为了正确调配润滑油，需要准备以下工具和设备： - 称量设备，用于准确称量润滑油和添加剂的比例 - 搅拌设备，用于混合润滑油和添加剂 - 储存容器，用于存放调配好的润滑油5. 润滑油调配过程润滑油调配的过程可以分为以下几个步骤： 1. 准备调配润滑油所需的原材料，包括润滑油和添加剂。
2. 根据设备的润滑油需求，按照一定的比例将润滑油和添加剂倒入称量设备中。
3. 使用称量设备准确称量出润滑油和添加剂的比例。
4. 将称量好的润滑油和添加剂倒入搅拌设备中，并充分搅拌混合。
5. 检查混合后的润滑油质量是否满足要求，如有需要可以进行调整。
6. 将调配好的润滑油转移至储存容器，并进行标识。
7. 定期检查和维护储存容器，确保调配好的润滑油的质量保持稳定。
6. 调配润滑油的注意事项在进行润滑油调配时，需要注意以下事项： - 严格按照设备的润滑油需求和比例进行调配，避免润滑油过量或不足。
林肯润滑
林肯工业简介林肯工业是世界领先的高级润滑系统、润滑工具和设备的设计者，生产商和供应商。
公司总部位于美国密苏里州圣路易斯市。
一百多年来，林肯工业旗下的品牌，包括林肯（Lincoln），阿尼米特（Alemite）和锐技（Reelcraft），与润滑业务一直密切相关，公司也始终站在创新的最前沿，努力满足顾客的最高要求。
林肯工业的三条主要的产品线为自动润滑系统，卷轴和注油枪，重点放在润滑类产品。
销售收入多来自于自动润滑系统以及相关产品。
主要的目标市场是工业机械、能源机械、工程机械、矿山机械、农业机械和钢铁等。
公司的业务构成中，50%来自北美市场，25%来自欧洲，20%来自亚太。
公司员工将近2000人，在美国、亚洲和欧洲都有生产基地。
2010年，林肯工业预计销售收入4亿美元，营业毛利约24%。
中国区总部•美国林肯工业有限公司上海代表处地址：中国上海市长宁区娄山关路555号长房国际广场1506-1510室邮编：200051电话：86-21-62291881传真：86-21-62291882销售部邮箱：***************************.cn市场部邮箱：*******************************.cn人事部邮箱：*************************.cn网站：LINCOLN林肯润滑系统，LINCOLN润滑油泵林肯产品应用：钢铁行业钢铁厂操作环境恶劣且要求大规模润滑设备，林肯工业可供应长距离且多达数千个润滑点的润滑系统，成本效益极高。
林肯集中润滑系统广泛地应用于国内外诸多钢铁厂，如：高炉炉顶设备的某些摩擦副炼钢车间转炉倾动机构各种冶金起重机轧机轴矫直机直辊轴承承座与机架窗口的平面摩擦副剪切机组的某些摩擦副辊道组的轴承电厂林肯润滑设备广泛应用在国内外各大电厂，系统安全可靠，给予设备充分适当的润滑，极大地减少设备的停工检修次数，提高生产力；工程机械林肯集中润滑系统广泛地应用于各种工程机械上，如：装载机载重卡车摊铺机起重机挖掘机各式混凝土拖泵、泵车汽车吊塔吊适用系统：单线润滑系统，递进式润滑系统起重机混凝土搅拌楼汽车工业林肯润滑系统广泛应用在汽车行业，诸如汽车生产线，汽车维修店，客车底盘，特种车辆等等。
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林肯润滑系统调试基本程序
一、参数设定方法：
强制润滑键 1获知确认键 2 1、P1、P2 设定
2、P
3、P4 设定
二、检测程序：
A:变桨润滑泵系统
1、正常运行测试
加完润滑油脂，通电，显示“- ”，按强制润滑键，泵运转，显示“％”，泵运行设定脉冲数量后停止，显示“ - ”。
2、低油位报警测试
1）拔出油位计插头，通电，启动强制润滑，泵运行25 分钟后，显示” ER”闪烁 , 检测 24V 报警输出是否正常，按“获知”键，”ER”
闪烁停止，断电。
2）插入低液位端子，通电（确认分配器柱塞报警线已正确连接到泵），启动强制润滑，显示”ER”，泵运转，待接收到预设定脉冲后停
止，显示“ - ”正常。
3、脉冲报警测试
1）拔出脉冲信号插头，通电，启动强制润滑，25 分钟后显示” ER”闪
烁, 检测 24V报警输出是否正常，按“获知” 键，”ER”闪烁停
止，断电。
2)插入脉冲信号端子，通电（确认分配器柱塞报警线已正确连接到
泵），启动强制润滑，显示” ER”，泵运转，待接收到预设定脉冲
后停止，显示“ - ”正常。
4、其它检测
1)将主分配器出口油管拔出，检查是否有油打出，直到检查有油打出
为止。
2)查看系统运行是否正常，平稳无异常噪音。
3) 参照以上方法，设定参数出厂最终值为：P1 设定为4，P2 设定为
30，P3 设定为2，将P4 设定为NO。
B:主轴润滑泵系统
1、低液位报警测试
1)润滑泵在未加油之前，泵通电后，启动强制润滑，当泵油液位到达低
液位时，20 秒钟之后显示” LL”闪烁 , 检测 24V报警输出是否正
常，按“获知”键，” LL”闪烁停止，断电。
2)当低液位消除时，通电（确认分配器柱塞报警线已正确连接到泵），
启动强制润滑，显示” LL”，泵运转，待接收到预设定脉冲后停止，显示“ - ”正常。
2、正常运行测试
通电，显示“ - ”，启动强制润滑，泵运转，显示“％”，泵运行
设定脉冲数量后停止。
3、脉冲报警测试
1)拔除脉冲信号端子，通电，启动强制润滑， 25 分钟后显示” ER”闪
烁, 检测24V报警输出是否正常。
按“获知” 键，”ER”闪烁停止，断电。
2)插入脉冲信号端子，通电，启动强制润滑，显示” ER”，泵运转，
待接收到预设定脉冲后停止，显示“ - ”正常。
4、其它检测
1)将主分配器出口油管拔出，检查是否有油打出，直到检查
有油打出为止。
2)查看系统运行是否正常，平稳无异常噪音。
3) 参照以上方法，设定参数出厂最终值为：P1 设定为6，P2
设定为 0，P3 设定为 3，将 P4 设定为 NO。
三、端子定义
A变桨润滑泵系统
1、左侧方插头： 220V电源输入。
2、左侧圆插头：低液位报警信号输入。
3、右侧圆插头：分配器报警脉冲输入，棕色线（+），蓝色线（ - ）。
4、右侧方插头：报警24V输出信号，红色（ +），黑色（ 0）。
B主轴润滑泵系统
1、左侧方插头： 220V电源输入
2、右侧圆插头：分配器报警脉冲输入，棕色线（+），蓝色线（ - ）。
3、右侧方插头：报警24VS输出信号，红色（ +），黑色（ 0）。