主机盘车
(完整版)主机操作与管理

主机操作管理一、主机备车操作(暖机)-对车钟-(检查准备各个系统)-盘车-冲车-试车备车的目的:使主机处于随时可起动和运转的状态备车时机:开航前备车,四冲程机需要在动车前0.5-2小时;二冲程机备车需提前0.5-6小时。
备车内容及步骤:1、暖机(现在船舶主机一般一直在暖机状态,备车时只须检查确认)暖机的目的:使主机在启动前保持足够高的机体温度,确保压缩终点缸内温度满足燃料压缩着火的需要,提高主机启动成功率,同时降低热应力。
暖机方式:1.通过发电辅机冷却水在主机冷却腔内循环,实现加热暖机;2.通过主机冷却水系统内的加热装置如蒸气加热、电加热等,实现加热暖机;3.通过滑油加热分油,再进行主机内部的滑油循环,实现辅助加热暖机。
2、供电准备:启动备用发电机,完成并车,保证电网功率储备充足3、对车钟,对时钟,对舵角对车钟,保证驾驶台与机舱车钟动作一致对时钟:确保在记录车钟命令时驾驶台与机舱的时间一致,消除偏差对舵角:确保驾驶台的舵角指示与舵机房的实际舵角一致,消除偏差(模拟器不能实现)4、主机各辅助系统的备车准备1)冷却水系统检查准备检查高温淡水膨胀水柜的水位,不足时补水。
对于中央冷却水系统,备车阶段的工作首先是将高温淡水循环并加热。
开启主机高温淡水管路的相关阀件,在管路畅通后开启高温淡水循环水泵,高温淡水循环20min以上,以祛除空气。
水泵压力、流量调节应调节旁通阀。
地温淡水系统也应循环运行。
海水系统可根据环境温度选择运转的时间,一般环境温度低可在主机运转后,随着高温淡水和低温淡水温度升高到一定数值时再开启海水泵不迟,但在备车阶段应将海水系统的管路阀门先行打开备用。
2)滑油系统的检查准备确保滑油系统的阀门打开,并开启滑油循环泵对运动件如曲轴,连杆,十字头等进行充分润滑,以防启动时出现过大的摩擦磨损。
同时还应手动进行缸套注油润滑(手摇气缸注油器),减少启动时活塞缸套的磨损。
检查废气涡轮增压器油位3)燃油系统的检查准备检查重油和轻油日用油柜的油位油温,并对油柜放残。
电梯盘车操作规范制度

电梯盘车操作规范制度1. 目的为了确保电梯日常维护和安全使用,保证乘客和设备的安全,制定本操作规范制度。
2. 适用范围适用于所有使用电梯的人员,特别是电梯维护人员和操作人员。
3. 操作规程3.1 盘车前的准备•检查电梯是否停止在设有上行或下行位置开关的楼层。
•检查电梯内部是否有人或物,并告知乘客及时离开。
3.2 盘车操作•关闭电梯主开关,到控制台门口插上盘车插头。
•查看电控柜中的主机操作面板和突出的信号灯,确保电梯处于停梯状态,只有主机位置指示灯亮。
•关掉电源总开关,锁好柜门,取出主机的主接触器下面的总开关锁。
•在观察到上、下强制应急运行空开自动断开后,才能进行接地盘车操作。
3.3 电源的接地操作•将机房交流总配电进线开关向上推到断路位置,关闭变压器的不平衡保护自动开关。
•用接地线连接原电源线和接地线,将自己的安全帽和绝缘手套并在身上,确认盘车前的工具要在工具箱内,专人监护,不能在电控室放随身物品。
•插上接地线,用“+ - 0”三档麻花钻和盘车工具打开盘车孔盖,用接地线连接岛式开关上的接地螺丝,检查电房地网与电源土是否安全可靠。
•将三只绝缘鞋子按正确的顺序穿上,并穿绝缘手套,走向带有钢芯的铜排接地,用绝缘工具把钢芯间隙处的接地线夹好,地线内必须有测量值,并要求与楼层空开外的接地装置连接。
•拧紧接地螺母,用万用表检查是否接地,测量值小于2Ω,人员确认无误后方可进行下一步操作。
3.4 盘车后的操作•拧松接地铜排与地网钢芯的连接,抹干净接地铜排和地网钢芯。
•拧上盘车孔盖,用固定螺丝锁上,检查盘车工具箱再次锁好。
•拿出总开关锁,拿下控制柜门锁,并打开柜门。
•把机房交流总配电进线开关上推到开路位置。
3.5 安全注意事项•首先确认电梯已经停止在设有上行或下行位置开关的楼层,确定操作前没有人或物在电梯内。
•遵守操作流程,操作前后检查仔细,确保设备和人员的安全。
•接地过程中严格贯彻“一人一线一地一静”原则,严禁接地工具与任何人员和设备接触。
(本体)8号机主机盘车装置检修

8号机汽轮机盘车装置检修作业指导书1 范围本作业指导书规定了8号机汽轮机盘车装置检修工作涉及的技术资料和图纸、安全措施、备品备件、现场准备及工具、工序及质量标准和检修记录等相关的技术标准。
本指导书适用于8号机汽轮机盘车装置检修。
2 本指导书涉及的资料和图纸下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单或修订版均不适用于本规范,然而,鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。
DL 5190.3-2012 电力建设施工技术规范第3部分:汽轮发电机组DL/T 5210.3-2009 电力建设施工质量验收及评价规程第3部分汽轮发电机组D600D-B00001AZM 汽轮机主机证明书Q/ITKTPC 1003-2018 三、四单元集控运行规程D600B-231000A 盘车装置图纸3 安全措施3.1 工作票安全措施确认,确认汽轮机各油泵已停止运行,盘车已停止运行且盘车电机已停电,发电机密封油系统停运,且发电机退氢完毕。
3.2 起吊盘车箱、盘车装置前,应联系热工人员将所有热工线拆除,避免在起吊过程中造成热工线折断现象。
3.3 所使用的手拉葫芦、吊索及起重设备应检验合格,并发放相应的合格证,每日对起重设备进行检查并做好记录。
部件起吊前应确认起重设备安全、可靠后方可使用;起重作业人员必须持证上岗,起吊作业必须由有经验的专人人员进行指挥、操作,专人指挥、专人操作,必须严格执行起重作业相关规定。
3.4 起重物品必须绑扎牢固,吊钩需挂于起吊物重心,吊钩钢丝绳需保持垂直。
严禁歪拉斜吊;起吊时应避免绳、链打结,绳、链不应与棱角、光滑部位直接接触。
3.5 起吊过程中,应设好检修围栏,并派专人监护,严禁人员在吊装物下方通过或者逗留。
3.6 松解螺栓时,待扳手卡紧后方可用力,避免扳手滑脱造成人员受伤;如若使用手锤、大锤,严禁戴手套且挥锤方向不得站人。
关于主机盘车的注意事项

关于主机盘车的注意事项
#2机A修后试运过程中,发生了几次主机盘车异常的情况,包括主机盘车啮合不上或主机盘车甩不开等。
为避免此类情况再次发生,在主机盘车投入过程中,需注意以下事项:
1、停机后,主机盘车投入需满足下列条件:零转速、顶轴油压正常、润滑油压正常。
如果条件不满足(就地控制柜上指示灯不亮),可联系电气专业在主机盘车就地控制柜短接对应的信号线,并做好记录。
2、在投入盘车时,需切换至“手动”方式,不得使用“自动”方式,以免出现主机盘车甩不开的情况。
3、盘车条件满足后,按“电磁阀通”按钮30秒后,可按“电机启动”,盘车即可启动。
如果电磁阀未接线,可通过手压电磁阀背后的阀杆,也可使盘车手轮往啮合方向运动。
4、投入盘车时,如果出现盘车电机过载跳闸的情况,可手动将盘车电机手轮往反方向转动几圈,直至啮合到位信号消失,此时,再启动盘车电机,盘车即可自动啮合。
5、主机盘车投入后,需注意盘车电流、大轴偏心有无变化,就地检查是否有动静摩擦声音,如有异常,及时汇报相关专业人员。
主机操作规程

修改号:0 主机操作规程Main Engine Operation 文件编号:QSMR-E02 页号:2/81.15取得驾驶台同意,进行主机冲车试验:在MOP屏上的“Engine—Operation”界面,点击“Air Run”或“Slow Turn”,操作主机车钟手柄进行冲车试验。
检查冲车情况。
确认冲车正常后,关闭各缸示功考克。
(由“Air Run 须由ACCESS CHIEF”,输入密码进入。
此方式进气量较大!)1.16再次取得驾驶台同意进行主机试车检查:同样在MOP屏上的“Engine——Operation”界面,点击“Auto”。
操作主机车钟手柄,进行主机正车、倒车、换向、加减速、停车等试验;1.17集控室完成主机试车后,在主机控制操纵台将主机转至“Bridge”(即驾驶台控制,需在驾驶台操纵台确认),由驾驶台操纵进行主机的操作试验;1.18主机试车完毕,机舱再全面检查确认主机准备就绪,告知驾驶台主机备妥,主机处于驾控、随时可用状态。
2.主机的运行检查与管理2.1主机启动期间及运行后,检查主机排烟烟色,根据缸套水温情况,调整缸套预热加热器蒸汽阀;2.2检查主机所有参数,如有需要,进行参数的重新设定和调整。
特别注意检查液压供油单元(气缸油供油反馈指示灯红色闪亮),及曲轴转角编码器的运行指示情况(指示灯绿色闪亮);检查液压单元和燃油单元自清滤器的运行情况;2.3在主机使用的全过程,需在MOP上密切注意检查主机系统的状况:1)在MOP屏上的“Engine”中“Satus”界面,检查主机的状态;修改号:0 主机操作规程Main Engine Operation 文件编号:QSMR-E02 页号:3/82)在“Engine-Process Information Running Mode”中可以检查主机当前运转模式、转速设定、实际转速、主机实际负荷、油门设定、爆压、液压油压设定、液压油实际油压、压缩压力、扫气压力、压缩压力与扫气压力比、排气阀定时;3)在主机启动和停止时,在“Engine-Process Information Speed Control”中观察主机启动过程情况;4)在“Engine—Operation”界面,检查主机当前状态、转速、起动空气压力、滑油进口压力、液压油压力、扫气压力、及主机负荷、燃油指示;修改号:0 主机操作规程Main Engine Operation 文件编号:QSMR-E02 页号:4/85)在“Auxiliaries→Cylinder Lubricators”检查、调整各缸气缸油注油率;6)在“Chief Limiter”中进行主机的转速限制设定检查,如需调整,由“access Chief”进入,用密码进行修改;7)在“COCOS-EDS”系统中查看各缸排气阀开启关闭参数、各缸汽缸油注油率、液压系统工作参数等;8)在主机运行期间进行PMI操作,检查各缸热工参数,根据需要在MOP屏中“Engine”的“Cylinder Load”和“Cylinder Pressure”界面进行参数调整;修改号:0 主机操作规程Main Engine Operation 文件编号:QSMR-E02 页号:5/89)在MOP屏“Alarm”中“Alarm List”上检查报警记录情况:红色表示报警的出现,但未确认;绿色表示报警已恢复正常;黄色表示经确认但未恢复正常。
盘车介绍

盘车装置汽轮机启动前和停机后,为避免转子弯曲变形,须设置连续盘车装置。
在汽轮机启动冲转前,转子两端由于轴封供汽,蒸汽便从轴封两端漏如汽轮机,并集中在汽缸上部,使转子和汽缸产生温差,若转子不动则会使转子产生热弯曲;同样,汽轮机停机后,转子仍具有较高的温度,蒸汽聚集在汽缸的上部,由于汽缸结构不同,汽轮机上下缸温降速度不一样,也会使转子产生热弯曲;另外,在汽轮机启动前,通过盘车可使汽轮机上下缸以及转子温度均匀,自由膨胀,不发生动静部分磨擦,有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤,还能消除转子由于重力产生的自然弯曲。
1)盘车的分类盘车一般分为低速盘车和高速盘车两类,高速盘车的转速一般为40~80 r/min,而低速盘车一般为2~10 r/min。
高速盘车对油膜的建立较为有利,对转子的加热或冷却较为均匀,但盘车装置的功率较大,高速旋转如果温降速度控制不好,容易磨坏汽封齿,另外,高速盘车需要一套可靠的顶轴油系统,系统复杂。
从发展方向看,有向低速盘车发展的趋势。
2)本机盘车的特点本汽轮机采用的盘车装置为低速盘车,安装在低压缸B和发电机之间,电动机驱动,配置气动操纵机构,主要有以下特点:A、在汽机转速降至零转速时,既能电动盘车,也能手动盘车;既可远方操作,也可就地操作。
B、盘车装置先启动电机后啮合。
盘车转速为1.5 r/min。
盘车装置在汽轮机冲转后自动退出。
D、盘车装置与顶轴油系统间设联锁,防止在油压建立之前投入盘车。
3)盘车装置传动机构图2-21 盘车装置传动机构图2-21 盘车装置传动机构示意图。
盘车的传动机构有以下几部分组成:盘车齿轮、摆动齿轮、小齿轮、减速齿轮、中间齿轮、涡轮、涡杆、从动轮以及电机传动链条等组成。
摆动齿轮为活动式传动机构,摇臂与盘车装置的操作手柄及气动执行机构的活塞杆相连接,其回转中心位于主动齿轮轴上,摆动齿轮在主动轴的小齿轮上公转,在摇臂顺时针转动到一定位置时,摆动齿轮与转子盘车齿轮进入啮合状态。
船舶主机操作程序

主机操作程序备车程序1、驾驶台要求备车,机舱“S/B”灯闪亮,应答后进行备车。
2、打开控制空气和密封空气。
3、启动主机滑油泵及凸轮轴油泵、启动燃油供给泵及循环泵(或燃重油时,提高油温之正常值)。
4、合上盘车机,20分钟脱开。
5、关主机暖缸阀,并开启淡水循环泵。
6、打开空气瓶阀,开主启动阀,使主启动阀处于“SERICE”位。
7、进行空气冲车,注意观察示功考克有无异常情况,确认正常后,关闭示功考克。
8、启动辅助风机,并让其处于“AUTO”位。
9、进行主机正倒车“活车”。
10、确认一切正常后,转驾控并按副车钟“R/U”。
11、驾驶台应答后,主机处于驾控状态。
机旁操作:1、以上1——8都适用与机旁操作。
2、选择开关打到“ENGINESIDE”3、打开保险钩,逆时针转动手轮,脱开调速器。
4、打开油门调节手轮后锁紧装置。
5、按“START”钮进行冲车,关示功考克。
6、转动手轮使油门刻度到启动位置,按START钮,进行正倒车活车。
7、按START钮进行停车,待空气压力到正常值时,电话通知驾驶台,车备妥。
8、当驾驶台发出指令后,按“REPLY”钮,然后按指令正确操车。
完车程序1、车钟“F/E”灯闪亮,集控室应答后,将选择开关从“SRIDGE”转到“COTROLROOM,,,,2、打开示功阀。
3、辅助风机打到“MANNU”位,按“STOP”按钮。
4、停主海水泵。
5、关空气瓶主伐,并使主启动阀处于“BLOCK”位。
合上盘车机进行盘车。
6、20分钟后停主淡水泵,打开暖缸阀进行“暖缸”。
7、45分钟后,先停盘车机并脱开。
后停主凸轮油泵,再停滑油泵。
8、停燃油供应泵及循环泵。
(或烧重油时降低油温循环)。
9、关控制空气及密封气。
SITCDALIAN2000-4-14。
主机备车操作步骤

主机备车操作步骤
1.打开控制空气
2.打开主空气阀.启动空气阀.空气分配器阀
3.打开空冷器冷却水进口阀
4.启动齿轮箱油泵(圆柱)对应控制箱打到自动位
5.CPP控制箱按单双月份启泵,上面那个打到单月份本地操作,下面打到自动位
6.启动滑油泵(根据集控室的白板记录)
7.自清滤器:观察一下自清次数
8.盘车(2圈)盘车结束后一定脱开
9.关闭预热泵,起动主机缸套水泵(启动主机前操作)
备注:启动主机前检查主机相关设备:低温缸套水泵,中冷器,海水泵
测量滑油循环柜
检查气缸油储存柜(0.8m³|24h)锅炉层
齿轮箱油位。
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备
注
各1把 1套 1套 1把 1把 1把 1把 2把 2根 1套
工 作 票 准 备
1 2 3 4 5 电气第一种工作票 电气第二种工作票 电气继电保护工作票 热机工作票 动火工作票
备
注
汽机 6
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
版 次:修改版
电压 AC380V
设备修前状况 检修前交底(设备运行状况、历次主要检修经验和教训、检修前主要缺陷、 )
应将技术交底内容列出。 1、 运行过程中有关缺陷 2、 自动投入运行的相关情况。
汽机 5
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
版 次:修改版
二 修 前 准 备 卡
人 员 准 备
页
码: 6/17
二 修 前 准 备 卡
材 料 准 备页码:717序号 1 2 3材料名称 破布 0#金相砂纸 煤油
检查结果
序号 4 5 6
材料名称 除锈剂 不锈钢垫片 0.05- 0.50mm 油石
检查结果
备 件 准 备
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 备件名称 检查结果 序号 备件名称 检查结果
汽机 12
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
版 次:修改版 工 期 主 要 材 料 备 件 消 耗 统 计
六
日至 名 称
完 工 报 告 单
年 月 日 实际完成工日 生产厂家
页 码:13/17 工日 消耗数量
年 序号
月
规格与型号
缺 陷 处 理 情 况
异 动 情 况
汽机 13
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
让 步 接 受 情 况
遗 留 问 题 及 采 取 措 施
修 后 总 体 评 价
用手将两侧链条靠拢,检查两侧链条距离的缩短量是否符 合要求。如不符合应进行调整
W-3
□4.12 装复外部链条盖,紧固结合面螺栓。 □4.13 将盘车吊至机座上, 检查记录啮合齿轮与主轴齿轮
啮合间隙及接触情况。
□4.14 紧固盘车水平结合面螺栓,装复盘车气缸。 □4.15 接好供油管,装好油位计,向链条室注工作油至指
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码:4/17
设 备 名 称 设备检修
检 修 计 划
设备代码 □ C 级检修 计划工日 □ 其它
类别 计划工作 时间
主 要 检 修 项 目
1. 盘车装置解体 2. 盘车装置各齿轮齿侧间隙测 量及接触检查。 3、链条松紧度检查 □ 需单独办理工作票
4、各零部件清理检查。 5、盘车装置复装。
□该设备所属系统已办票,不需单独办理工作票 □ 电气第二种工作票 □ 仪控工作票 □ 电气继保工作票
年
月
日
汽机 11
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
版 次:修改版 设备名称
五 设备试运记录
主机盘车
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码:12/17
设备代码
设备试运 内容及注 意事项 试运时间 试运参数记录 参 数 标 准 实 际
年
月
日
至
年
月
日
试运中发现的缺陷 缺陷名称 处理情况 备 注
试运情况记录
检修承包商专业技术主管
发电公司设备负责人
版 次:修改版 设备基本参数
二 修 前 准 备 卡
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码:5/17
设备概况
交流马达驱动的盘车装置安装在汽轮机与发电机联轴器处的汽机后轴承箱上。盘车的功能一是 在机组停机转速到零后,在缸温较高的一定时间内,缓慢而连续地转动汽轮发电机转子,以防转 子受热不均而产生变形; 二是在汽轮机启动冲转前盘动转子, 以保证汽轮机的动静部分没有碰磨, 且防止送轴封汽以及暖机时热蒸汽进入汽轮机造成转子弯曲。盘车的润滑油由主机润滑油系统提 供。盘车装置是由电机带动链条,通过五组七级减速齿轮所构成,它将电机的 930rpm 减至盘车转速 2.38rpm。装在轴承座上的回转设备马达通过各大小齿轮与小齿轮啮合,从而使它能以 2.38r/min 的转速来转动转子。 设备规范:型号 型式 转速 功率 YHB250M-6.37KW;RT9461 制造厂 交流电动,自动挂档和解扣 数量(台) 2.38rpm 11KW 上海汽轮机厂 1
0.33~0.50
链条距离缩短量 标准值 初始值 修前值 修后值 量具编号 测量人 验收人员 日期: 日期:
6.5mm
汽机 10
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
版 次:修改版 序号 设备名称
四 检修技术记录卡(B)
型 号 质量标准 实测值
11/17 测量人
1
2
3
4
5
施工作业负责人:
检修文件包编审表
(第 1 次修编)
批 准 人
发 电 公 司
审 定 人
审 核 人
审 定 人
检 修 承 包 商
审 核 人
廖 源
编 写 人 第 次编审 第二次编审 第一次编审 首 次编审
付名江
年 年 年 年
汽机 2
月 月 月 月
日 日 日 日
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
版次:修改版 序号 一. 类 别
三 检修工序卡
质量标准
页
码:8/17 签字
质检点
1. 各齿轮无异常磨 一、盘车拆卸 损、腐蚀、裂纹、 □1.1 待高压缸第一级内壁金属温度降到 150 度及以下时 停盘车。 砂 眼 及 毛刺 等 缺 陷, 接触面啮合均 □1.2 拆外部供油管,放尽链条室存油,拆盘车水平面结 合面螺栓。 匀。 2.各齿轮轴光洁、 无 □1.3 确认将啮合齿轮从主轴齿轮上脱离。 损伤。 □1.4 用吊环将盘车吊至检修场地。注意盘车起吊水平, 盘车水平面应垫枕木。 3.各部件无变形、 裂 二、盘车解体 纹等缺陷, □2.1 拆链条室油位计,拆链条室结合面螺栓,取走外部 3. 滚珠轴承与轴配 链条盖。 合无松动。 4.供油管畅通, 接头 □2.2 测量并记录链条的松紧值,拆链条。 无脱焊、裂纹、渗 □2.3 拆主、从链条轮。 油, 喷油嘴对准齿 □2.4 拆内部链条盖固定螺栓,取走内部链条盖。 轮啮合面前沿。 □2.5 将马达吊离盘车。 5.链条完好无损, 松 □2.6 拆盘车两侧面封盖螺栓,取走封盖。 紧 度 压 缩量 不 大 □2.7 拆盘车外盖的水平结合面螺栓。 □2.8 拆除气缸上销子,将盘车外盖吊出。注意起吊水平。 于齿轮轴距 5%。 6.组合后, 盘车手动 □2.9 分别测量记录各齿轮啮合间隙及接触情况。 各齿轮活动自如、 W-1 □2.9.1 齿隙测量 无卡涩。 □2.9.1.1 在一侧固定齿轮轴。 无裂 □ 2.9.1.2 在另一个齿轮面长度方向的中间安装一百分 7.油位计清洁、 表。 纹。 无 □2.9.1.3 摆动活动齿轮,通过百分表读数差测量轮齿间 8.气缸活动自如、 隙。 卡涩。 W-2 9. 曲柄、支架无变 □2.9.2 齿面啮合情况 形、裂纹, □2.9.2.1 在一侧齿轮的齿面上涂抹一层红丹粉。 10.各齿轮齿宽接触 □2.9.2.2 转动与之相啮合的齿轮。 宽度大于 65%,齿 □2.9.2.3 检查啮合齿轮齿面的接触印痕。 高 接 触 宽度 大 于 □3.10 依次拆第三、四、五齿轮轴,空转齿轮轴和啮合齿 轮轴。 40%。 11 装配时应检查各 □2.11 拆第二级锥形齿轮轴,取下轴承。 齿轮副的齿侧间隙, □2.12 测量记录齿轮轴与轴套间隙 应 在 0.33-0.50mm □2.12.1 用外径千分尺,测量并记录每根轴的直径。 的范围内。 □2.12.2 用内径千分尺测量并记录每个轴套的间隙。 12 装配时通过调整 □2.12.3 计算轴与轴套的配合间隙,并记录。 马达支架高度, 使链 三、盘车清理检查 条得到必要的初始 □3.1 清理、检查各齿轮轴及轴套。 张力, 对其松紧的具 □3.2 清理、检查各齿轮及键。 体要求是: 先使二链 □3.3 清理、检查轴承、油封。
序号 1. 2. 3. 4. 5. 6.
工作组人员姓名
工种
检查结果
备
注
工 具 准 备
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工器具名称 活动扳手 8"-10" 内六角扳手 梅花扳手 10-32mm 游标卡尺 0-300mm 深度尺 0-300mm 外径千分尺 0-17mm 塞尺 4"、12" 手锤 铜棒 40×400mm 钳工常用工具 工具编号 检查结果
主要材料备件消耗统计
修后总体评价 确认完成工作 各方签字 七. 八. 九.
不符合项通知单 项目调整申请单 文件包修改记录
附件一(可选) 附件二(可选) 附件三(可选)
汽机 3
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
版 次:修改版
一 检修工作任务单
主机盘车 □ A 级检修 年 月 日至 □ B 级检修 年 月 日
栓。注意第一级小齿轮与第一级从齿轮中心应在同一垂 直面上。
轮中心线平行, 整个 链条侧面处于同一 平面内, 然后在二链 轮跨距中间处, 用手 将两侧链条互相靠 拢, 其缩短量应约为 6.5mm。在调整马达 支架高度时, 应利用 临时工艺垫片, 然后 按获得的尺寸, 磨准 垫片厚度并换装之。
□4.11 装复驱动链条, 检查记录其松紧度。 复装传动链条,
施 工 现 场 准 备
1 2 3 4 5 6 清理设备及四周环境,设备零部件在地面放置必须有垫板 拆卸部件的安置规定及标志完善。 现场保卫及消防设施完善,备有废油收集用具。 起吊用具检验合格。
汽机 7
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
版次:修改版 检修工序步骤及内容
汽机 8
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
□3.4 清理、检查链条、链条室。 □3.5 清理检查油位计、气缸。 □3.6 清理检查曲柄、支架。