溶洞注浆处理技术交底
岩溶注浆安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工内容：____________________5. 施工工期：____________________二、安全注意事项1. 人员安全（1）所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽、防尘口罩、防滑鞋等个人防护用品。
（2）施工现场应有专人负责安全监管，确保施工人员遵守安全操作规程。
（3）施工人员必须经过专业培训，掌握注浆施工的安全技术。
2. 设备安全（1）注浆设备应定期进行检查、维护，确保设备完好。
（2）注浆管道、阀门等部件应定期检查，防止漏浆、漏气等事故发生。
（3）注浆设备操作人员必须经过专业培训，熟练掌握设备操作技能。
3. 施工现场安全（1）施工现场应设置警示标志，明确施工区域、危险区域。
（2）施工现场应设置安全通道，确保施工人员通行畅通。
（3）施工现场应配备消防器材，定期进行消防演练。
4. 环境保护（1）注浆施工过程中，应采取有效措施，防止污染地下水、土壤等。
（2）注浆废液、废渣等应按规定进行处理，严禁随意排放。
三、注浆施工技术要求1. 施工前，应对施工现场进行勘察，了解地质条件、水文地质情况，制定合理的注浆方案。
2. 注浆材料应符合国家相关标准，确保注浆效果。
3. 注浆过程中，应密切关注注浆压力、流量等参数，确保注浆质量。
4. 注浆结束后，应对注浆效果进行检测，确保达到设计要求。
四、应急处置措施1. 发现注浆设备故障、漏浆、漏气等情况，应立即停止注浆，及时排除故障。
2. 发生安全事故，应立即启动应急预案，采取有效措施，确保人员安全。
3. 发生环境污染事故，应立即停止注浆，采取有效措施，减轻环境污染。
五、交底人及接受人1. 交底人：____________________2. 接受人：____________________3. 日期：____________________4. 签字：____________________注：以上模板仅供参考，具体内容应根据实际情况进行调整。
岩溶注浆技术交底
c.单孔注浆量达到平均注浆量1.5～2.0倍，且进浆量明显减少时。当达不到上述结束标准时，应清孔再次注浆。
技术交底书
工程名称：京沪高速铁路编号：
单位工程
DK597+628.08-DK598+491.69
路基工程
施工单位
中国水电集团京沪高速铁路三标项目经理部八工区三分部
4)注浆压力参数：一般基岩中不小于0.1～0.3MPa，岩土界面附近逐步加大至0.3～0.5MPa。
5)注浆：在钻至设计深度后，根据钻孔取芯的芯样分析地下岩溶情况，确定注浆量与注浆压力后即开始下注浆管进行注浆，注浆至下而上进行。注浆结束参考标准：当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆：
a.注浆孔口压力维持在0.5～1.0MPa左右，吸浆量≤20L/min，维持30min。
6、注浆加固和其它工程的施工顺序为：先强夯，后注浆，再CFG桩，再桥涵桩基施工。
四、质量控制及验收标准
1、岩溶洞穴地区，路堤填筑前及路堑开挖至设计标高后，应结合勘探设计资料对施工地段进行地质核查。洞穴处理后，应由设计、监理单位对处理范围、效果予以确认。
技术交底书
工程名称：京沪高速铁路编号：
单位工程
DK597+628.08-DK598+491.69
分部工程
基底处理
施工负责人
唐武斌
分项工程
岩溶注浆
交底日期
6)拔管：在注浆结束后，提拔注浆管至孔外，准备封孔。
7)清孔：注浆结束后，在提拔注浆管时边拔管边清孔，将孔内残余物清除。
8)注浆结束后及时用水泥砂浆封口至孔口，残余套管不得露出地面。
9)注浆过程应加强地面观测记录（水平位移、冒浆点位置、地面沉陷等）。
岩溶注浆技术交底
依据总孔数5%的原则，在先导孔中选择注水试验孔实施注水试验。注水试验是对底层的岩溶裂隙发育情况进行判定的重要依据，也是岩溶注浆完成后验证的手段之一。
5、先导孔资料分析及设计的确定
完成先导勘探孔后应及时进行地质情况分析及上报工作，分析重点应为线性岩溶率。完成分析工作后，形成报告上报设计单位，报告的内容应包括：孔位平面布置图、线性岩溶率分析、钻孔记录、地质柱桩图等相关内容。
这时主要采用限流、增加间隙时间注浆或改变浆液配合比等办法。
当注浆量已经超过平均每孔注浆数量但压力值迟迟不上升时，主要采取双液注浆及间歇注浆相结合的方式处理。
五、附图
1、附图1岩溶注浆孔位布置图；
2、附图2施工工艺流程图。
交底人：接受人：项目负责人：
技术交底记录
第7页共8页
工程名称
路基工程
接受交底队伍
制浆采用制浆机拌制。为确保浆液的浓度，采用二次搅拌配制浆液，即在第一只搅拌桶按确定的配合比拌制浆液，搅拌2min后放入第二只搅拌桶中待用。禁止一边搅拌一边抽用的方式。浆液应检验合格后使用，浆液的检验方法采用浆液比重计检查密度。
浆液拌制宜每次1t水泥，避免出现浆液浪费。
8、注浆
钻孔清洗达到要求后，正式注浆前，首先要用1.2-1.5倍的注浆压力对整个注浆系统进行耐压试验，检查孔口套管固结密封程度，耐压试验持续时间不应少于15min，无渗漏时才能进行注浆施工。
注浆时采用套管护壁，上行式注浆。导入50mm注浆管，距孔底30cm开始注浆，当压力达到0.1-0.3MPa稳定后并突然超过0.3MPa停止注浆开始提管，在基岩中提管两至三次，提管到达基岩面时，当压力达到0.3-0.5MPa稳定后并突然超过0.5MPa停止注浆再次提管，开始注浆上部帷幕，当压力达到0.5-0.8MPa稳定30min且吸浆量不大于40L/min后或冒浆点超出注浆范围外3-5m时即可停止注浆。
隧道打孔注浆安全技术交底
隧道打孔注浆安全技术交底隧道打孔注浆是在地下工程建设中常用的一项技术，可以提高隧道的稳定性和密封性。
然而，由于工程环境的复杂性和注浆工作的特殊性，注浆作业的安全问题一直备受关注。
为了确保工作人员的安全，减少事故发生的风险，本文将对隧道打孔注浆安全技术进行交底。
首先，注浆作业前，必须进行详细的工程勘察和统筹规划，确定施工工艺和方案。
在进行打孔注浆前，需对地质条件进行全面分析，了解隧道岩层的强度、渗透性和稳定性等信息。
此外，还需要考虑注浆材料的性能和适用性，确保注浆效果满足设计要求。
其次，在注浆作业过程中，应选用符合国家标准和相关规范的注浆设备和材料，并严格执行操作规程。
工作人员必须熟悉注浆设备的使用方法和操作步骤，掌握相关知识和技能。
在操作过程中，应注意设备的安全使用，确保设备的运行稳定和操作人员的安全。
注浆材料的选择也是关键。
不同的地下工程和岩层条件需要选用不同的注浆材料。
在选择注浆材料时，要根据地质条件和注浆要求进行合理搭配。
同时，要确保注浆材料的质量可靠，避免使用劣质材料导致注浆失败或安全隐患。
在注浆施工过程中，必须要进行严格的安全防护措施。
工作人员应穿戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护服和防滑鞋等。
在进行高空作业时，要使用安全带和安全网，确保工作人员的安全。
此外，在注浆过程中，要设置良好的通风和照明设备，防止因浓度过高的有害气体或不良通风环境而引发的安全事故。
另外，注浆作业中要严格控制注浆压力和注浆量，避免超荷和过量注浆导致的隧道破坏和不可预测的变形。
在注浆过程中，要及时记录注浆参数，准确评估注浆效果，确保施工质量符合设计要求。
最后，在注浆作业后要进行严密的检查和监测工作。
通过对注浆后的工程进行巡视和测量，评估注浆效果是否符合预期，并及时修复可能存在的问题。
同时，还要加强对注浆后的隧道进行长期监测，确保隧道的安全和稳定。
总之，隧道打孔注浆是一项高风险的工作，对工作人员的安全要求极高。
岩溶注浆钻孔技术交底
3、工地安全员必须经常巡查工地，发现安全隐患及时制止、解决。
4、现场人员须戴安全帽，穿安全鞋及高空系安全带。
5、钻机钻进过程中出现晃动、钻杆跳动或不进尺等异常情况，必须停机检查，不得盲目钻进。
6、严禁酒后上岗作业，严禁擅自离岗。
7、所有设备使用前，应进行检查，合格后方可使用。
采用清水或轻泥浆钻进，进入基岩后，严禁使用浓泥浆钻进，若确因工艺需要使用浓泥浆的，成孔后必须清孔。
钻进过程中，必须注意机械运转情况以判断地层的变化，必须准确判断土石分界面的位置，在基岩钻进过程中，要根据机械运转情况初步判断岩溶发育情况，若发现掉钻情况，必须记录起始深度。
全断面取芯，岩芯要按顺序摆放整齐，每段长一米，终孔后，记录员及其他验收人员对全孔进行编录，照像后方可将岩芯处理。
技术交底书
编号：
主送单位
日期
工程名称
路基岩溶注浆
根据图号
一、压浆孔钻孔工艺
布孔：按设计排距、孔距测量确定孔位、标高，进行统一编号钉桩。
安装钻机：平整场地、机台后，设置GXY-1A型或XY-150型钻机，调平机架、机体。
开孔：开孔前先了解有无地下埋藏物，确认无误后采用Φ108岩芯管开孔钻进。如无取芯、取样要求可直接钻入基岩0.5米。对于既有线护坡处钻孔，对孔位填土垫平场地后架设钻机进行施工。
8、施工机械，在施工过程中发现异常时，应及时检修。
四、文明施工管理
1、实行项目经理负责制，服从项目经理部的统一管理。
2、搞好生活区及施工现场周围环境的卫生、整洁，设备、器具和材料摆放整齐。
3、搞好现场“六乱”整治工作，坚决“捍卫质量、保卫安全”。
编制人
溶洞处理注浆技术交底
图2 钻孔立面布置示意图
3充填材料、灌浆参数的选择
a)钻孔平面布置间距为2m；
b)钻孔直径：一般灌浆孔直径为91mm ；
c)灌浆材料：采用42.5R级普通硅酸盐水泥；溶洞周边孔注双液浆，中部孔注单液浆。
i.双液浆，按图纸要求配比为水泥：水：水玻璃=1:1.38:0.3（质量比）；
专业技术负责人：交底人：
接受人：
溶洞处理注浆质量技术交底卡
GD2301003
施工单位
工程名称
分部工程
主体围护结构
交底部位
溶洞处理注浆
日 期
2014年月日
交
底
内
容
技术交底内容：
溶洞处理
1溶洞处理目的
1)通过对溶洞处理，确保围护结构和主体施工安全，避免沉陷等意外事故的发生。
2)溶洞填充物和灰岩地层承载力有很大的差别。通过对地层处理，提高该处地层的承载力，减小不同地层之间的差异沉降。
1)钻孔顺序：先钻中心孔，由内向外逐步扩大钻孔探查范围。
2)单个溶洞范围内的多个钻孔都完成，查明溶洞的大小后再进行压力灌浆。
3)每个钻孔完成后，随即安装袖阀灌浆管；
4)灌浆顺序：由外向内进行，先对溶洞边界(加固范围线)上的钻孔进行充填灌浆，阻断浆液漏失通道后，再逐步加密灌浆孔，进行溶洞区中部的灌浆压密。
4灌浆设备的选型
采用BW-150型注浆机，设置回浆管路和溢流阀。注浆泵主要性能要求：流量80L/min，最大压力4.5MPa，动力11KW，重量300kg。浆液搅拌采用自制的600L快速搅拌筒，转速250r/min，制浆量为6～10m3/h。
5浆液搅拌站、泵站设置
现场设水泥浆搅拌站集中供浆，集中制浆站宜制备纯水泥浆液，铺设φ50镀锌铁管输送至各灌浆点，输送泵采用QL-280浆泵。各灌浆点设移动式搅拌筒、灌浆泵设备，在测定来浆密度后调制使用。
溶洞注浆安全技术交底模板
一、交底工程名称及施工单位工程名称：_______施工单位：_______二、交底时间及地点交底时间：_______交底地点：_______三、交底人员交底人：_______旁站监理：_______接受人（全员）：_______四、交底内容1. 施工人员必须遵守国家有关安全生产的法律、法规和规定，严格遵守本安全技术交底内容。
2. 进入施工现场必须按要求正确佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套、防尘口罩等劳动保护用品。
3. 施工现场禁止吸烟、饮酒，严禁酒后上岗。
4. 施工人员必须熟悉本工程的安全操作规程，掌握安全生产知识，提高安全意识。
5. 施工现场应保持整洁，施工材料、工具应堆放整齐，不得占用消防通道。
6. 施工现场临时用电必须按照“一机、一闸、一漏、一箱”的要求进行，严禁私拉乱接电线。
7. 钻孔施工必须跳孔钻眼，以防止塌孔。
注浆施工同样要跳孔注浆，以防止串浆。
8. 孔口管与侧壁接触紧密，待孔口管与侧壁间的胶凝材料凝结后，达到要求的强度时，方可进行注浆施工，以防止孔口管外侧冒浆。
9. 底板注浆时，注浆终压必须达到2~3Mpa。
10. 必须使用耐高压的注浆管，抗压强度必须大于7Mpa，陈旧的注浆管必须及时更换。
11. 水玻璃对人体有腐蚀性，注浆施工人员必须戴防护眼罩，防止注浆液喷入眼睛；戴防护手套，禁止直接用手接触注浆液；严禁直接用嘴吸插入水玻璃桶的管子。
12. 由于注浆施工中压力较大，两管接口要用丝扣或法兰连接，严禁用铁丝绑扎。
注浆管严禁对着施工人员，防止喷出的高压浆液伤人。
13. 施工过程中，应经常检查施工设备，保持设备的完好和安全。
14. 高压水管管路/接头等要保持完好，防止滑脱或破裂伤人。
15. 注浆后先卸压才能拆卸管路/接头，严禁在注浆过程中或没有卸压的情况下进行拆卸管路/接头等作业。
拆卸时注意防止浆液溅入眼睛或口中，一旦溅入，应立即用清水冲洗。
16. 倒水泥的作业人员要佩戴防尘口罩和浸塑手套。
溶洞处理技术交底
一、溶洞类型及处理方法
1、一般较小溶洞：在冲击成孔过程中，发现泥浆冒气泡，泥浆面缓慢下降，可以判断为小溶洞。可采用抛填片石、黄泥或粘土等方法填堵溶洞，重新开钻时，应向孔内投入黄泥或粘土，以加大泥浆比重，加强护壁；必要时加投袋装水泥，低冲程冲击，直至孔内情况稳定，然后再缓慢进尺，穿过岩溶区。
2、较大封闭型溶洞：根据地质资料，当进尺接近溶洞顶部1m时，采用低冲程冲击，防止击穿溶壳时卡钻。若孔内无填充物பைடு நூலகம்孔内泥浆面快速下降，要迅速向孔内加注泥浆，并迅速向孔内投放片石、袋装黄泥或粘土及时回填，一般回填到溶洞顶上方2-3m，在进行反复冲压，直至孔内情况稳定，恢复正常为止。
1、塌孔
如果有透水层，当冲击到溶洞后，由于突然漏浆造成水头高度急剧下降透水层失稳，形成漏斗状塌孔。
预防塌孔的方法：①、采用冲击钻施工时，可将护筒坐落在粘土层上，再继续冲击成孔；②发现漏浆及时补水。
塌孔的处理方法：
①、当成孔深度不大时，可全孔回填粘土，暂停一段时间再深埋钢护筒至不透水层，再重新钻孔；
②、当成孔深度较大时，可将钢护筒一直坐落在塌孔的喇叭口下缘的亚粘土上，护筒周围回填粘土，挤实，再重新钻孔。
新建铁路
沪昆客专长昆湖南段
技
术
交
底
书
(溶洞处理)
沪昆客专长昆湖南段项目经理部
2011年1月7日
沪昆铁路客运专线工程
技术交底书
工程名称：沪昆客专长昆湖南段施工合同段：土建七标编号：JS-20110105-
单位工程
下炉特大桥
分项工程
桩基
施工单位
施工班组
二分部
交底日期
2011年1月07日
交底地点
项目工程管理部
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4注浆次序：注浆采用跳孔施工，以防发生串浆现象。
5间歇注浆：全孔段注浆完成后，间歇一段时间再进行第二次注浆，间歇时间控
技术交底记录D1-4
工程名称
珠江三角洲城际轨道交通网配合白云机场2号航站楼先期工程
编号
003
分项工程名称
溶（土）洞充填注浆处理
技术交底内容：
根据地质勘察资料，机场T2站施工区域内的石灰岩地层存在土洞、岩溶溶洞等不良地质情况。
珠江三角洲城际轨道交通网配合白云机场2号航站楼先期工程施工图第四部分岩溶处理设计对溶洞处理要求：1、灰岩岩面在明挖基坑边线平面位置3m内、竖向结构底板以下10m范围内属于高风险地带，所在范围内的岩溶溶洞必须进行注浆处理；2、连续墙每幅墙施做2个钻孔，超前预测墙底持力层范围的溶、土洞，钻孔深度按钻至连续墙底以下3m且入岩深度不小于3m，处于连续墙段的溶、土洞与位于连续墙底以下2m范围内的已钻探出的溶、土洞，全部自地面进行充填加固处理；3、桩基础处于桩长范围内的溶、土洞与位于桩底以下2m范围内的已探出的溶、土洞，全部自地面进行充填加固处理，桩径外3.0m投影面积以内的溶、土洞均需处理；4、注浆方式：岩溶溶洞周边采用双液浆，中部采用单液浆；先在周边注浆形成帷幕堵住其地下水通道，再对中心地带注浆。5、注浆孔平面分布按照2000mm×2000mm网格状控制整个溶洞的大小。现根据上述要求和有关地质的勘察资料、补充勘察资料以及设计图纸要求制定溶洞处理措施。
2单个溶洞范围内的多个钻孔都完成，查明溶洞的大小后再进行压力灌浆。
交底单位
中国建筑第八工程局
接收单位
交 底 人
接 收 人
技术交底记录D1-4
工程名称
珠江三角洲城际轨道交通网配合白云机场2号航站楼先期工程
编号
003
分项工程名称
溶（土）洞充填注浆处理
③每个钻孔完成后，随即安装袖阀灌浆管；
④灌浆顺序：由外向内进行，先对溶洞边界(加固范围线)上的钻孔进行充填灌浆，阻断浆液漏失通道后，再逐步加密灌浆孔，进行溶洞区中部的灌浆压密。
浆泵站布置在交通便利、高程适中的平地上，并且紧邻水泥仓，以便于材料供应 ；
图3 灌浆施工平面布置示意图
整体施工顺序：按施工进展方向、溶洞分布里程，划分成多个工点依次展开施工。
单个工点施工顺序：按溶洞发育情况，划分成多个溶洞加固区，同时展开施工。
单个溶洞加固区施工顺序：
1钻孔顺序：先钻中心孔，由内向外逐步扩大钻孔探查范围。
交底单位
中国建筑第八工程局
接收单位
交 底 人
接 收 人
技术交底记录D1-4
工程名称
珠江三角洲城际轨道交通网配合白云机场2号航站楼先期工程
编号
003
分项工程名称
溶（土）洞充填注浆处理
6制在4～10h之内。
2.7.5终灌标准
1当地层中有了足够的注入浆量且注入量小于15L/分钟时；
2当注浆压力达到设计值或超过1MPa无法注入时；
灌浆过程中，发现冒浆，应根据具体情况采用嵌缝、表面封堵、低压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆等方法进行处理。
严格执行公司制定的技术管理制度和技术岗位制度，加强全面质量管理，建立健全全面质量检查监督机制和施工过程质量保证体系，采用“信息管理、动态施工”的科学施工方法，确保工程保质、保量，按时完成。
交底单位
2.7.1钻孔
成孔设备和钻进方法的选择：
选用XY-100型钻机，针对较软土层采用合金钻具回转钻进方法成孔；针对硬土层和破碎岩层采用风动潜孔锤冲击钻进。
钻机安装：
底座水平，机身稳固可靠。调整钻机高度，立轴对正孔位，将钻具放入孔口管内，使孔口管、立轴和钻杆在一条直线上，用罗盘、水平尺和辅助线检测立轴方向和倾斜角度。
钻孔平面布置间距为2m；
钻孔直径：一般灌浆孔直径为90mm；
灌浆材料：采用32.5R级普通硅酸盐水泥；溶洞周边孔注双液浆，中部孔注单液浆。
袖阀管套壳料：水泥：粘土：水——1：1.5：1.88（重量比）；
固管料为单液水泥浆，配比为：水：水泥——1：1.2
袖阀管注浆的浆液配比：水泥：水——1：1。
注浆速度：30～70L/min；
4.3做好各种施工机械的保养、检修工作，保证施工过程中机械设备的正常运转；
4.4根据设计图纸测放出注浆孔位，开工前专人复核检查；
4.5严格掌握好水泥用量，注浆施工时，应尽量保证各孔注浆量均衡；
4.6钻孔机对准孔位，调整垂直度，保证垂直成孔；
4.7在施工过程发现异常情况应及时汇报，以便采取措施解决问题，严禁盲目施工；
（2）依次下入按注浆段配备的袖阀花管和芯管，下管时及时向管内加入清水，克服孔内浮力，顺畅下入至孔底。
交底单位
中国建筑第八工程局
接收单位
交 底 人
接 收 人
技术交底记录D1-4
工程名称
珠江三角洲城际轨道交通网配合白云机场2号航站楼先期工程
编号
003
分项工程名称
溶（土）洞充填注浆处理
（3）套壳料采用粘土和水泥配制，配比范围为水泥：粘土：水=1:1.5:1.88，浆液比重约为1.5，漏斗粘度24-26s；实际施工时应通过多组室内及现场试验，选取最佳配比。根据工程中的要求，套壳料凝固时间和强度增长速率应控制在2-5d内可灌浆。
交底单位
中国建筑第八工程局
接收单位
交 底 人
接 收 人
一式三份，施工队一份，项目部存档两份。
分项工程名称
溶（土）洞充填注浆处理
溶洞灌浆采用袖阀管注浆加固法，袖阀管采用φ50 PVC管(管壁厚4mm，耐压值≥7.5MPa)，袖阀管下到溶洞底面，在溶洞段的管壁上钻φ6@300花眼作为出浆孔，外包橡皮箍作为单向阀。对于高度0～2m的溶洞，把送浆管直接连通袖阀管，对溶洞内的充填物进行压力注浆；对于高度2m以上的溶洞，在袖阀管内下入双塞芯管，对溶洞内的充填物分层进行压力注浆，分层厚度为0.5～1.0m。
（4）袖阀外花管采用φ50的聚氯乙烯塑料管，在管子注浆段上每隔30cm钻一排（3-4个）孔眼，孔眼直径6mm。针对每排孔眼，在管子外面套上一段长10cm厚1-2mm紧贴的橡皮箍并加以固定。
（5）固管止浆：在袖阀管外花管与孔壁之间的环状间隙处下入注浆管，在孔口上部2m孔段压入止浆固管料，直至孔口返止浓浆为止。止浆固管料采用速凝水泥浆，水:
4.8认真填写好施工记录表及施工日记。
5.1严格执行国家现行有关的安全施工规定。
5.2工作开始前，必须召开由有关人员参加公司生产安全会议，强化有关人员的安全意识，再进场施工。
5.3管理负责人及安全员应经常到施工现场检查安全工作，发现不安全因素，应及时采取措施予以消除。
5.4设备操作人员要严格按操作规程进行安全文明施工。
注浆压力0.4～1.0Mpa， 灌浆终止压力0.8～1.0Mpa。
采用BW-150型注浆机，设置回浆管路和溢流阀。注浆泵主要性能要求：流量80L/min，最大压力4.5MPa，动力11KW，重量300kg。浆液搅拌采用自制的500L快速搅拌筒，转速25r/min，制浆量为6～10m3/h。灌浆管采用φ32×2.5无缝钢管和φ32五层高压钢丝编织胶管。
(1)钻孔护壁：
采用优质稀泥浆护壁。当砂层较厚、孔内容易出现塌孔时，用φ108mm套管护孔，待孔内注入套壳料并下入袖阀管后，再将φ108mm套管提出孔外。
(2)钻孔注意下事项：钻孔布置须避开地下管线和既有建筑物基础。
2.7.2安装袖阀管、浇注套壳料及固管止浆
（1）钻孔至设计深度后并采用清水洗孔后，立即将套壳料通过钻杆泵送至孔底，自下而上灌注套壳料至孔口，直至溢出符合浓度要求的原浆液为止。
3发现注浆范围附近地面有上抬的趋势时，立即停止注浆；
4发生串浆或浆液漏失严重时，立即停止注浆。
2.7.6后备注浆措施
每孔注完浆后，用φ20水管插入袖阀管内，泵入清水把袖阀管内残留水泥浆冲洗干净，以备复注。
2.8特殊情况处理
灌浆工作必须连续进行，若因故中断，可按照下述原则进行处理：
2.8.1应及早恢复灌浆，否则应立即冲洗袖阀管，而后恢复灌待凝
要待孔口段止浆料凝固后才能灌浆。待凝时间控制在2～5d以内。
2.7.4开环灌浆
1开环：灌浆的前期阶段，使用稀浆（或清水）加压开环。在加压过程中，一旦出现压力突降，进浆量剧增，表示已经“开环”。开环后即按设计配比开始正式注浆。
2灌浆：采用双栓塞心管进行灌浆。根据各组注浆参数表要求，从孔底自下而上进行注浆，每排孔眼作为一个灌浆段，段长为100cm。
中国建筑第八工程局
接收单位
交 底 人
接 收 人
技术交底记录D1-4
工程名称
珠江三角洲城际轨道交通网配合白云机场2号航站楼先期工程
编号
003
分项工程名称
溶（土）洞充填注浆处理
4.1按施工方案做好各项施工前的准备工作；
4.2做好技术交底工作。工程项目技术负责人对施工员、机组队长进行技术交底，确保施工按方案要求进行；
2.8.2若无法冲洗或冲洗无效，则应进行扫孔，而后恢复灌浆。
2.8.3恢复灌浆时，应使用比注浆稍稀的水泥浆进行灌注。如注入率与中断前的相近，即可改用中断前比级的水泥浆继续灌注；如注入率较中断前的减少较多，则浆液应逐级加浓继续灌注
2.8.4恢复灌浆后，如注入率较中断前的减少很多，且在短时间内停止吸浆，应采取补救措施。
送浆管路不宜过长，以减小输浆管路的压力损失。
交底单位
中国建筑第八工程局
接收单位
交 底 人
接 收 人
技术交底记录D1-4
工程名称