连续梁施工技术交底
连续梁技术交底

03
连续梁施工质量控制
连续梁施工质量控制
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04
连续梁施工安全措施
高处作业安全措施
01
作业人员必须佩戴安全 带、安全帽等防护用品 ,并检查其完好性。
02
高处作业时,应设置安 全网、防护栏杆等防护 设施,并确保牢固可靠熟悉相关安 全操作规程。
消防安全措施
施工现场应设置消防设施,并确保其 完好有效。
施工人员应掌握基本的消防知识和技 能,并熟悉消防器材的使用方法。
施工现场应保持整洁,并定期清理易 燃物品。
施工现场应制定消防应急预案,并定 期进行演练。
其他安全措施
施工前应对施工人员进行安全教育和培训,并确保其掌 握相关安全知识和技能。
施工时应遵守相关环保规定,减少对周围环境的影响。
施工过程中应加强安全巡查,及时发现和排除安全隐患 。
施工时应与当地政府和居民保持良好的沟通,确保施工 顺利进行。
05
连续梁施工常见问题及解决方案
地基沉降问题及解决方案
01
总结词:地基沉降是连续梁施工中常见的问题,会导致梁体不均匀下 沉,影响施工质量和安全。
02
详细描述
03
地基沉降的原因可能包括地质条件不良、地基处理不当、施工荷载过 大等。
养护与拆模
要点一
总结词
确保混凝土强度达标
要点二
详细描述
养护与拆模是连续梁施工的最后环节,也是至关重要的环 节。在混凝土浇筑完成后,要按照规范要求进行养护,控 制好养护时间和温度,确保混凝土强度达到设计要求。在 拆模过程中,要遵循规范操作,按照顺序和方向进行拆模 ,防止对混凝土结构造成损伤。同时,要注意对混凝土结 构的保护,防止出现裂缝等现象。
连续梁0#块施工技术交底(二级交底)

连续梁0#块施工技术交底一、施工前准备工作1.确认施工位置及梁号,检查桥墩是否符合设计要求。
确定梁装车场地,清理垃圾杂物,道路畅通,保证施工现场通畅。
2.检查施工设备,包括起重机、渣土车、砼泵车、搅拌车、塔吊等,保证设备正常运转。
3.梁体检查,检查梁体表面是否平整、毛筋是否完好、预埋件是否齐全。
如发现问题及时处理。
4.施工人员培训,保证施工人员熟悉本次施工的各项工作程序以及安全注意事项。
二、施工步骤1.安装腰模,在墩台或钢支架上进行腰模的安装和调整。
2.安装侧模,在腰模内安装侧模,在侧模上铺设麻袋,并涂抹防粘剂。
3.预埋件安装,按照工程设计图进行预埋件安装,保证预埋件细部尺寸符合设计要求。
4.钢筋绑扎,钢筋绑扎前必须清除表面的油污和杂物,钢筋在封板前应进行细目检查。
5.浇筑混凝土,混凝土浇注前进行混凝土的检测,浇筑前应清理模板及预埋件上的水泥浆,保证混凝土的均匀性。
6.拆除模板,拆除前先进行封板和养护,拆板顺序和拆板位置注意安全,保证拆板后结构满足要求。
7.清理整理施工现场,及时清理施工现场,收拾材料及垃圾。
三、注意事项1.操作人员必须经过岗前培训,持证上岗,严格按照岗位职责执行。
2.施工现场应该保持清洁、整洁、有序,设施设备摆放要合理。
3.施工过程中必须安排值班人员,以保证施工作业顺利实施。
4.施工现场必须设置安全警示标志,严格执行安全交底要求,加强安全工作。
5.施工人员必须严格遵守该施工程序,确保施工顺利完成。
四、连续梁0#块施工是一项重要且复杂的工程,要求施工人员必须具备较高的技术和安全意识。
本文对该工程的施工步骤以及注意事项做出了详细的介绍,希望能够帮助施工人员更好的完成该项目,并保障其安全。
连续梁技术交底

连续梁技术交底连续梁是现代建设中的一种常见桥梁类型,具有结构简单、施工周期短、运行可靠等优点。
随着城市建设的不断发展,越来越多的城市桥梁采用了连续梁结构。
为了确保施工质量,技术交底是十分必要的。
连续梁结构连续梁桥是指由多跨相连、构造形式具有连续性的梁式结构。
在连续梁结构中,每个跨度的两侧跨中点处都连接了支座,跨中点以上结构形成了整体的连续梁,跨中点以下结构为独立的梁或构件。
连续梁结构的主要构件包括梁段、节点、对接板、连接构件等。
其中梁段为连续梁的主要构件,梁段端部为受力较大的区域,通常采用箱式或I型钢截面。
连续梁技术交底内容连续梁技术交底主要包括连续梁结构设计及施工、材料选用、加工、安装等方面的内容。
连续梁结构设计在连续梁结构设计上,需要考虑桥梁跨度、形式、荷载等因素,具体包括:•连续梁梁段的截面设计:连续梁梁段的截面要满足强度、刚度、稳定性等要求。
•连续梁节点设计:节点是连续梁结构中的关键部位,需要考虑疲劳寿命。
•连续梁支座设计:支座是连续梁的承重部分,需要考虑支座的位置和数量。
连续梁施工在连续梁施工中,需要考虑的主要内容包括:•连续梁梁段的制作:连续梁梁段制作应满足规范要求,通过施工现场检验合格后方可使用。
•连续梁梁段的安装:安装连续梁梁段时应注意保持水平和垂直平稳,防止梁段变形。
•连续梁节点连接:节点的连接要确保连接面平整密实,避免连接处产生裂缝、松动等情况。
连续梁材料选用连续梁材料的选用对其安全运行至关重要。
具体包括:•钢材的品质和规格:采用合格的钢材,规格应满足要求。
•混凝土材料的质量和强度:混凝土应符合规范要求,强度符合设计要求。
•锚固材料的选用:使用具有合格证明的锚固材料,保证锚固质量。
连续梁加工连续梁加工主要包括:•钢材加工:钢材加工应保证尺寸精度和外形质量。
•焊接工艺:保证焊接接头的质量,避免缺陷产生。
•混凝土浇筑:浇筑混凝土时应注意均匀性和密实性。
连续梁技术交底实施在连续梁技术交底实施中,需要进行施工组织设计、工艺措施和安全措施等方面的制定和实施。
连续梁施工三级技术交底

⑵侧模与翼板①模板拼装侧模板与底板的连接采用圆弧倒角顺接后覆盖铁皮的方式,严格控制底板边界与腹板接头的位置准确性。
腹板与腹板的拼接用双面胶密实。
②模板清理及涂刷脱模剂侧模全部调整就位后,对底、侧模面板同步进行清理,相应模板接缝则应在安装前即进行清理,确保接健严密。
底、侧模清理可采用人工用抹布清洁,如遇有锈蚀、浮浆难以清除,亦可采用钢丝圈打磨清理。
在底模清理干净后,宜及时对面模涂刷脱模剂,脱模剂应涂刷均匀。
③技术及质量控制侧模技术控制除执行底模相同平整度检查外,还应对侧模保证桥梁高度、桥面宽度进行检查。
调整侧模顶部尺寸时,工程部技术员采用水准仪测量相同位置底模与翼缘板外侧顶面高差,高差须与设计梁高一致,偏差应满足:≤5mm o调整过程中,技术员置镜观测指导调整量,并且注意不可将水准仪置镜于正在调整模板上。
两侧侧模均调整到位后,工程部技术员采用钢尺检查桥面宽度,桥面宽度允许偏差为±10mm,检查不应少于10点。
测量放样时工班长必须全程参与交接。
⑶端模制作注意事项①安装端模前,应清理端模表面混凝土浆;②安装锚垫板时,应使锚垫板与张拉槽面板贴紧,不同型号锚垫板应对应安装,并用棉纱或海绵将喇叭管中抽拔橡胶管以外的空隙堵塞严密,防止漏浆;锚垫板用螺丝固定。
③端模到位后,将端模与侧模、底模、内模连接和固定。
⑷内模①拼装内模前,应先对模板清理干净,拼装时在接缝钢板侧模粘贴止浆胶带,使拼缝严密,相邻两节段内模面板错台W2ι≡;②内模必须在吊装前预先检查校正内模的截面尺寸及外形尺寸,就位后须经质检工程师检查验收合格;内模安装前,底板钢筋应经监理工程师检查验收合格。
模板吊入安装后,由技术员对模板轴线、标高进行检查。
⑸技术控制3、钢筋加工及安装。
⑴钢筋加工①钢筋加工允许偏差和检验方法:受力钢筋全长允许偏差±10mm,弯起钢筋的弯折位置20mm,箍筋内净尺寸±10mm°检查方法尺量。
连续梁顶推施工安全技术交底范文

连续梁顶推施工安全技术交底范文亲爱的工友们:大家好啊!今天咱们来唠唠连续梁顶推施工这个事儿,这安全可太重要了,就像咱们吃饭的筷子,少了可不行。
所以大家都得把这些安全要点记在心里,这样咱才能平平安安把活干好,把钱挣到手。
一、施工前的准备工作。
1. 场地检查。
咱们先说说这施工场地。
就像盖房子得有个好地基一样,咱们的顶推场地得平平整整的。
在施工之前,大家要仔仔细细地检查场地,看看有没有坑洼、凸起或者乱七八糟的障碍物。
要是场地不平,咱这顶推设备就像在坑坑洼洼的山路上开车一样,很容易出故障,那可就麻烦大了。
还有啊,场地的承载能力也很关键。
要是场地太松软,就像在沙滩上盖高楼,根本撑不住咱们的设备和梁体的重量。
所以得确保场地能够承受顶推过程中的各种压力,该加固的地方一定要加固好。
2. 设备检查。
顶推设备可是咱们的得力助手,就像战士上战场的枪一样,得好使才行。
在每次施工前,都要对顶推设备进行全面检查。
首先看看那些千斤顶,它们就像大力士一样,要检查它们的油液够不够,有没有漏油的地方。
要是油不够了,这大力士就没力气了;漏油的话,那就更危险了,不但顶不起来,还可能引发火灾呢。
还有那些滑道,滑道就像铁轨一样,梁体在上面滑动。
要检查滑道有没有磨损、变形或者杂物。
要是滑道不平或者有东西卡着,梁体在上面滑动就会像瘸腿的马一样,一颠一颠的,搞不好就会出轨(滑出滑道),那可就糟了。
另外,顶推的控制系统也要检查好。
这个控制系统就像人的大脑,指挥着整个顶推过程。
要是它出了问题,那顶推就会乱套,就像一群没头的苍蝇到处乱撞。
二、顶推过程中的安全要点。
1. 人员分工与配合。
在顶推的时候,咱们每个人都有自己的活儿,就像一个足球队一样,前锋、中场、后卫都得各司其职。
操作顶推设备的工友,你们要集中精力,时刻盯着设备的运行状态。
就像开飞机的飞行员一样,眼睛可不能乱看。
你们的每一个操作都关系到整个顶推的顺利进行。
负责观察梁体滑动情况的工友,你们要像侦察兵一样,眼睛要尖。
连续梁施工技术交底

技术交底记录(二级)
(1)桁架挂篮部件组成分类
76+126+76m连续梁挂篮主要由主桁系统、走行锚固系统、导向系统、底篮系统、前上横梁、吊挂系统。
平台防护系统、辅助部件等组成.
(2)主要材料
挂篮的前上横梁有2H600×200普通热轧H型钢组焊接而成,底篮前、后横梁采用H390×300普通热轧H型钢,腹板下纵横梁采用H400×200普通热轧H型钢,底板下纵梁采用H400×200普通热轧H型钢,内导梁采用双拼[32a槽钢加工,吊带除后锚采用精轧螺纹钢外其余均采用钢吊带。
(3)模板系统
模板结构包括外模、内模、堵头模板等,
挂篮外模由钢模厂进行加工,外模采用定型钢模,与内模模板用对拉螺杆连接;外侧模面板采用6mm钢板,横肋采用8mm钢板,竖向背架采用2[10槽钢组焊接桁架,横肋间距340mm,竖肋间距365mm,竖向背架间距850mm.
挂篮内模侧模采用3015建筑钢模拼装,[10槽钢为竖向背肋(间距1m),横向背肋为双拼[10槽钢(间距1m);内模顶侧板采用[5槽钢纵向骨架,4 mm钢板为面板组成,采用[10槽钢加工的骨架(具体见下图),间距1m,单侧由5片骨架组成,采用4根Φ25的钢筋连成整体。
模板顶部留有灌注孔,可用于吊装内模和灌注梁底混凝土;底部采用井字形工字钢梁,并配有压板和挡板封底。
堵头模板因有钢筋和预应力管道伸出,其位置要求准确,采用钢模板,根据钢筋布置分块拼装,随后和内外模连接成整体。
图1 2—18#节段内模布置图。
连续梁顶推施工安全技术交底范文

连续梁顶推施工安全技术交底范文亲爱的工友们:咱们今天来唠唠这个连续梁顶推施工的安全技术交底。
这可是关系到咱们每一个人的大事儿,大家可都得竖起耳朵好好听着啊!一、施工前的准备工作。
1. 场地检查。
首先呢,咱们施工的场地得好好检查一下。
就像咱们自己家盖房子,得先看看地基牢不牢一样。
顶推施工的场地要平整、坚实,不能有坑坑洼洼的地方。
要是场地不平,那咱们的设备放上去就像瘸腿的桌子,东倒西歪的,这可不行。
特别是那些顶推设备要放置的地方,一定要确保能承受得住设备的重量,可别到时候把地都给压塌了,那可就闹大笑话了,更重要的是还特别危险。
2. 设备检查。
再说说咱们的那些宝贝设备,像顶推千斤顶啊、油泵啊、滑道啊等等。
在使用之前,必须得像医生给病人做全身检查一样,仔仔细细地检查一遍。
看看千斤顶有没有漏油的地方,油泵的压力是不是正常,滑道是不是光滑顺畅。
要是这些设备有啥毛病,就好比战士上战场带了把坏枪,那能行吗?所以啊,设备有问题就得及时修理或者更换,可不能凑合着用。
二、顶推过程中的安全要点。
1. 人员站位。
在顶推的时候,大家可一定要注意自己的站位。
这可不是闹着玩儿的,不能站在那些危险的地方。
比如说,不能站在梁体的正下方。
这梁体在顶推过程中就像一个庞然大物在移动,万一掉下来个啥东西,那可就是脑袋开花的事儿啊。
还有,也不要站在顶推设备的周围,万一设备出点啥故障,比如说油管爆了或者零件飞出来,那打到身上可不是闹着玩儿的。
咱们要站在安全的区域,既能看到施工情况,又能保证自己的安全。
就像看大戏一样,找个安全又能看得清楚的好位置。
2. 顶推同步性。
这个顶推的同步性可太重要了。
咱们的连续梁就像一个长长的队伍在往前走,如果大家走的步伐不一致,那就乱套了。
顶推的时候,各个千斤顶要同时发力,这样梁体才能平稳地向前移动。
要是有的千斤顶快,有的千斤顶慢,梁体就会歪歪斜斜的,就像喝醉了酒的大汉,摇摇晃晃的,这时候就特别容易出事故。
所以啊,操作设备的工友们一定要配合好,眼睛盯着那些控制设备,保证顶推的同步性。
连续梁挂蓝施工安全技术交底

连续梁挂蓝施工安全技术交底连续梁挂蓝施工是公路、桥梁建设中常见的一种施工技术。
在工程施工过程中,为了确保工程施工的顺利进行和保障工人的工作安全,需要进行安全技术交底。
本文将介绍连续梁挂蓝施工相关的安全技术工作。
一、连续梁挂蓝基本概念连续梁挂蓝也称为连续梁悬挂法施工,是一种将钢筋混凝土梁作为一个连续整体,在桥墩之间高空悬挂、浇筑的方法。
梁在浇注前需要先悬挂在钢缆或吊车钩上,再放置在桥墩上,施工完成之后再进行脱模。
这种施工方法可以提高施工效率,并且可以减少现场施工对交通、环境的影响,因此得到了广泛的应用和推广。
二、连续梁挂蓝施工安全技术措施1.现场安全防范:施工现场应设置临时围墙、标志牌等明显标志,确保施工现场的安全性。
工作人员应穿戴符合规定工作服装,并接受相关的安全培训指导。
2.吊装安全措施:吊装前应检查吊车的稳定性和机械性能,并设置安全防护措施,如在吊装区域设置警戒线和安全网等。
3.钢筋梁挂蓝前的安全检查:安全员应对吊钩、吊索、钢管及连接件的脆性等进行检查,确保吊运过程中的安全性。
4.吊挂顺序:吊挂顺序应符合规定,对连续梁进行分段吊挂,保证整个梁体平稳、成功地悬挂在桥墩之间。
5.施工过程中的安全监测:施工过程中应设置专门的监测仪器,对连续梁的状态和变化进行监测,及时发现问题并采取预防措施。
6.脱模前的安全检查:在连续梁悬挂浇筑完成后,脱模前要进行安全检查,保证梁体的稳定性和安全性,避免发生二次事故。
7.作业环境的安全措施:在繁忙的施工环境中,应注意吊装及作业的顺序,通风、通气、液压及电力等方面的安全性,保证现场作业人员的安全。
8.断层面的平稳:在连续梁挂蓝施工中,取下模板之前,要求断面处均匀、平稳、滑动性降低,确保梁体的安全性和平稳性。
三、连续梁挂蓝施工现场员工的安全教育1.安全知识的培训:协会将按照下发的安全文件,对所有施工人员进行安全学习和相关保护常识的了解和方法。
2.安全设备的使用:现场工人需要使用一些安全设备,例如安全带、头盔、安全锁等等。
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⑴、严格按模板拼装图摆放箱梁底竹胶板,做到拼缝一致、严密,拼板表面平整。
⑵、支架预压完毕,按实测的弹性变形值对架体标高及底模进行调整,调整后用密封胶封填拼缝后,用刮刀刮平。箱梁的纵横坡及预拱度由碗扣支架可调支撑和方木进行调整。
⑶、箱梁内模安装位置准确,固定牢固;箱梁内模拆除后,顶板预留洞支设吊模封口。
内模底模设砼浇筑观察孔,以便砼浇筑时观察地板砼的浇筑情况,保证地板砼浇筑质量。
4、端模
端模采用木模,以方木作加劲肋。用梁体纵向筋和拉筋相接固定端模。
5、模板质量要求Βιβλιοθήκη ⑴、模板应具备足够的强度、刚度和稳定性。
⑵、模板板面平整,接缝严密不漏浆,所有模板接缝处用密封胶密封。
⑶、模板分块要以安装方便,脱模、拆除容易为原则,尤其对于内模,更应考虑到人工搬运方便;同时兼顾到运输、吊装的要求。
混凝土采用泵送入模,输送泵管线顺直,转弯平缓,接头严密,泵送前先用适量的与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁,泵送混凝土须连续,泵送过程中受料斗内须有足够的混凝土,以防吸入空气产生堵塞。
浇筑按水平分层由低标高向高标高的方法逐层进行,第一次浇筑厚度至地板顶,第二次浇筑至腹板高度一般,第三次浇筑至腹板顶,第四次浇筑顶板和翼缘板,随灌随振捣。振捣采用插入式振捣器随灌注逐层振捣,振捣棒头插入下层混凝土5~10cm,以保证层间结合良好。振动棒大小根据钢筋间距选择,振动棒的移动距离为其作用半径的1.5倍,振捣时防止漏振、欠振,避免过振造成离析。振捣时间以混凝土不再下沉、冒泡,并轻度泛浆为宜。
⑷、支座处模板支设时先将盖梁垫石或墩顶面清除干净,摆放盆式橡胶支座,在其上随模板施工按设计要求架设调平钢板,钢板底面确保水平。竹胶板与钢板边缘接缝用建筑腻子封堵、刮平。
⑸、模板安设、支撑牢固后,将模板表面杂物用高压汽枪吹扫干净。
6、模板施工注意事项
⑴、箱梁地板和腹板设直径8cm通气孔,通气孔位置按图纸设计布置,除特殊说明外,一般孔局不大于2.5m。
钢筋绑扎过程中,按设计文件规定的空间坐标制作预应力波纹管定位钢筋、定位网片,穿入波纹管。锚垫板位置准确、固定、牢固,钢筋骨架底网钢筋制作好后,穿入单端张拉的钢绞线,以使预应力束自锚端注入箱梁砼内。采用双端张拉的预应力束,在砼浇筑后,整体穿束,穿入时采用卷扬机牵引,人工喂束,并应控制穿入速度,以保证钢绞线顺直。
连续梁模板、钢筋及砼浇筑技术交底书(单)
工程
名称
苏州北环路西段
A匝道5标工程
建设单位
上海东华地方
铁路开发公司
分部分
项名称
连续梁模板、钢筋、砼浇筑
技术交底
施工班组
或工程分承包单位
交底内容:
工程概况
本标段现浇连续箱梁均采用支架法施工。
本标段连续箱梁共计四联,铁路北侧一联4×31.1m,铁路南侧两联3×32m和一联2×32m。梁体混凝土为C50。
钢筋安装注意事项:钢筋安装时注意预埋伸缩缝钢筋和防撞墙钢筋;注意预埋梁底支座处预埋钢板。
三、混凝土施工
本标段连续梁砼浇筑一次完成,主梁混凝土为C50,采用商品砼,根据施工要求向砼供应公司提出相应技术要求,保证混凝土和易性好、不离析,具有良好的可泵性,塌落度到现场控制在14-16cm,初凝时间为8~10h。
底模铺设时注意预留桥墩处盆式支座方孔。
2、外侧模安装
外侧模主要包括侧模架、支撑、加劲肋和外模定位楔等几部分。侧模板板采用15mm厚竹胶板,外模定位楔与底模相接,定位楔采用5x5方木。
底模铺设完毕后,由项目部技术人员测放连续梁腹板边线里程点(桥梁直线段测放点间距5米,曲线段测放点间距2.5米),里程点测放完毕之后,施工分包方根据各里程点带线并沿线在底模上钉上5cmx5cm定位楔(注意预留侧模竹胶板的厚度),方木固定完毕后可安装侧模,侧模卡在定位楔内侧,侧模安装时注意其与底模的夹角;侧模外侧加劲肋顺桥向间距40cm设置一道,加劲肋外侧上下各设一道围棱,并用钢管连接于伸入梁底的斜撑上。
一、模板安装
因高架桥地处苏州市区,为保证拆模后的砼表面尺寸准确、表面平整、美观、线条顺畅、颜色一致,因此必须严格控制模板质量。
模板分为底模、外模、内模、端头模等几部分。箱梁模板标高通过钢调节支撑实施调整。面板采用大块高强度竹胶板,厚度15㎜,幅面1.2×2.4m,模板拼缝采用建筑胶水密封,既可以保证梁体外观质量的美观,而且重量轻便于操作,造价低。
预应力束施工中管道堵塞比较常见。为了确保预应力管道不被堵塞,采取以下措施:
1、在布设波纹管过程中,检查波纹管的完整性,是否有漏洞和损坏现象,如有将破裂处切断或更换。波纹管之间和波纹管与锚垫板之间接头处,用密封带包扎牢固。且在绑扎过程中保证波纹管线型圆顺,不出现折线段,同时教育并禁止作业人员踩踏波纹管。
3、内模板
内模面板采用的12mm厚竹胶板,接缝处保证其密封、不漏浆,便于脱模。内模架支承于内模临时立柱上,内模架由方木和钢管组成,两侧模板用短钢管顶撑,第一次混凝土浇筑只安装内侧模;混凝土浇筑完毕达到规定强度后拆除内侧模,钉置内模架,内模架每隔0.5米布设一组。内模架支承在箱梁混凝土底板上,同时在内模顶板上留设100×80㎝天窗洞,作为拆除内模板的预留洞。
2、在浇筑砼前认真检查波纹管,是否通顺密封,发现问题及时处理。
3、预应力管道中,预设一条拉索(钢丝绳或钢绞线),并在拉索上设一比管道内径略小的梭头,在砼初凝前往复拉动拉索,使管道不被堵塞。
4、预应力管道穿预应力束之前,用高压水冲洗管道,直至管道内无杂物冲出时为止。
5、砼浇筑时,避免插入式振动器触及波纹管。
1、底模安装
底模由面板、加劲肋组成。加劲肋采用10×5方木,与面板(15mm厚竹胶板)利用钉子埋头钉接,置于可调支撑上。可调支撑作为调整底模和拆模装置。面板之间接缝密贴,并加胶密封。
具体工艺:
支架搭设完毕后在支架顶部安装可调支撑,可调支撑上横桥向铺设三根普通钢管,钢管用铁丝绑扎或局部电焊成一字形,安装横向普通钢管时注意选择钢管的长度以免影响翼缘碗扣的搭设,钢管铺设完毕后根据设计梁底标高调整可调支撑的高度(可调支撑顶部标高=梁底标高-竹胶板厚度-方木竖向高度-钢管直径),可调支撑高度调整到位之后在普通钢管上顺桥向铺设方木,方木与钢管可靠连接,方木横桥向中到中间距为25cm,铺设方木时如局部不平整需对方木进行加工或微调可调支撑,方木铺设完毕后安装在方木上铺设连续梁底模,底模横桥向宽度每侧至少要超出连续梁底板7cm,底模铺设完毕后在底模上测放里程点,根据里程点的标高调整底模的高度,使得底模上表面的标高与梁底设计标高相吻合。
⑵、模板下人孔每隔舱只允许开一个,位置应设在L/4附近受力较小部位,人孔纵向长度不大于80cm,横向长度不大于50cm,并在四角设15cm的倒角。
⑶、注意在模板上预留泄水孔。
二、连续梁钢筋及预应力筋制安
钢筋在加工场集中加工,钢筋绑扎严格按施工图纸和规范要求进行,钢筋主筋采用闪光对焊和搭接焊,钢筋骨架绑扎固定后,绑扎其他钢筋,并安放内模。用塑料垫块梅花状布置支垫钢筋,以确保底板和腹板钢筋的保护层厚度。箱梁支座预埋钢板、通气孔预埋管及伸缩缝预埋筋均与箱梁主筋点焊在一起,防止砼浇筑时位置偏移。
顶板混凝土浇注时进行刮平,并进行收浆,及时覆盖、浇水养护。
砼浇筑过程中及浇筑完成后专人抽拔波纹管内芯棒,防止波纹管堵塞,保持畅通。
混凝土浇筑完毕后及时洒水养护,保持混凝土表面湿润。混凝土强度达拆模强度可拆模,并继续进行养护,养护时间视水泥品种、环境温度和湿度而定,最少不小于7天。当环境温度低于5℃时,不得洒水养护,将加强保温防寒。
交底人:
施工员:
安全员:
技术负责人:
项目总工:
接受人:
日期: