2021新版桩系梁技术交底
桥梁桩基施工技术交底(完整版)
桥梁桩基施工技术交底1.施工准备1.1 材料准备C35水下混凝土、HPB300和HRB400钢筋、SY-KS抗侵蚀防腐剂1.2 机具准备根据施工工艺要求，所需机械设备应提前进场，并检查其性能和工作状态，符合施工要求后方可投入使用，对机械操作人员应做好现场培训和安全技术交底。
1.3 作业条件及人员准备桥梁桩基施工前应清理出足够的工作面，针对作业面要做出合理的人员计划，提前配备技术人员，对进场人员要做好入场安全教育和技术交底。
2.操作工艺2.1 工艺流程施工准备→测量定位→桩机就位及安装护筒→复测桩位→开钻→检查孔深及清孔→钢筋笼制作及安装→二次清孔→安装导管→浇注混凝土→拆除导管→凿除桩头2.2 作业准备施工前要熟悉施工图纸，施工现场做好场地规划，提前清理地表留出足够的材料堆放、机械停放和行车通道场地。
2.3 施工工艺2.3.1测量定位将桩基场地平整后，利用全站仪，根据设计图纸的坐标，将桩基孔位准确定位。
2.3.2桩机就位及安装护筒1.根据已经定位后的桩基孔位，将钻机移动到相应位置，安装护筒，复测桩基孔位。
2.护筒埋设深度：护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m, 并高出施工地面0.3m。
其高度还应满足孔内泥浆面的高度要求。
2.3.3检查孔深及清孔当钻机预计开钻达到桩基孔位的设计标高时，应检查孔深。
若孔底实际标高<设计标高时,则继续往下钻，达到孔底实际标高不小于设计标高为止。
若孔底实际标高≥设计标高时，停止钻机工作，并及时清孔，准备下一道工序。
2.3.4 钢筋笼制作及安装1.钢筋笼制作严格按照设计图纸加工，在钢筋笼制作、运输和吊装过程中应采取适当的加固措施，防止变形。
2.吊车采用两点起吊钢筋笼，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一之间。
3.加劲箍设在主筋内壁，每隔2米设置一组；定位钢筋，每隔2米设置一组，每组4根均匀设于加劲箍的四周。
4.吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，就位后应才采取加固措施固定钢筋笼的位置。
桥梁桩基施工技术交底
桥梁桩基施工技术交底一、施工过程及注意事项1.1 施工前准备1.1.1 土地勘测在施工前，需要对工程场地进行土地勘测，确保施工前地基基础的稳定性。
1.1.2 材料准备施工前需要准备好桩材、钢筋等施工材料，确保施工过程中不会受到物资短缺的影响。
1.2 施工过程1.2.1 打桩打桩时需要注意，必须将桩与地面保持垂直，确保打桩施工质量。
同时，打桩时应该避免损坏周边环境，比如尽量减少噪音和震动。
1.2.2 钢筋加固钢筋应该按照设计要求进行加固。
在施工中，需要注意钢筋的间距和直径是否达到设计标准。
1.2.3 牛角墩施工牛角墩的施工需要严格按照设计要求进行，保证基础的稳定性和牛角墩的承重能力。
1.3 施工后的注意事项1.3.1 桩基础验收施工完成后，需要进行验收，检查桥梁桩基础是否按照设计要求施工，验收结果必须符合国家标准和地方规定。
1.3.2 安全维护施工完成后，需要进行安全维护保养，保证桥梁桩基础的稳定性和安全性。
比如，要进行周期性检查，及时发现和解决问题，保证桥梁的质量和安全。
二、施工要求2.1 现场管理现场管理要求施工人员遵守施工规范和管理制度，确保施工过程和现场安全有序。
2.2 施工质量施工质量要求施工人员严格按照设计要求进行施工，确保桥梁桩基础的质量合格。
2.3 施工安全施工安全要求施工人员严格遵守安全操作规范，避免施工过程中发生事故，确保施工现场人员的安全。
三、施工技术要点3.1 桥梁桩基础施工方法桥梁桩基础施工方法有多种，可以采用马蹄式桥墩、连续墩和T型墩等，需要结合实际情况选择施工方法。
3.2 锤击频率锤击频率应该根据地质情况和桥梁的设计要求进行调节，确保施工效率和质量。
3.3 桩身钢筋加固桩身钢筋加固应根据设计要求，在桥梁桩身内部钢筋混凝土中逐层加固。
3.4 施工技术标准施工技术标准要求施工人员严格按照国家标准和地方规定进行施工，确保桥梁桩基础的质量和稳定性。
四、施工验收4.1 施工验收依据施工验收依据包括国家标准、地方规定和施工方案等。
系梁施工技术交底
系梁施工技术交底系梁施工可是个技术活，就像搭积木一样，每一步都得精准到位，不然这“积木”可就搭不稳啦！我还记得之前参与的一个项目，那时候系梁施工就出了点小状况，让我对这方面的技术有了更深的体会。
当时，我们的施工团队在一个桥梁工程中负责系梁的施工。
开工前，大家都信心满满，觉得这不是什么难事。
可谁知道，真正动起手来，问题一个接一个地冒了出来。
先说测量放线这一步吧。
这就好比给系梁定个位，位置要是错了，后面的活儿可就全乱套了。
在那次施工中，负责测量的小伙子可能是太紧张了，数据出现了一点偏差。
结果，挖基的时候才发现位置不对，又得重新测量，浪费了不少时间和人力。
这让大家都意识到，测量放线可容不得半点马虎，必须要认真再认真。
好了，言归正传，咱们来说说系梁施工的具体技术要点。
首先是基坑开挖。
开挖的时候要根据地质情况选择合适的开挖方式。
如果地质比较好，像那种硬邦邦的土层，直接放坡开挖就行；要是碰到软土或者地下水丰富的地方，那可就得做好支护措施，不然这坑壁容易坍塌。
就像我之前说的那个项目，有一处就是因为没做好支护，挖着挖着坑壁开始掉土块，吓得大家赶紧停止作业，重新进行支护加固，这一来一回，进度又被耽搁了不少。
基坑挖好后，接下来就是凿除桩头。
这一步可得小心，不能把桩身给弄坏了。
要用风镐一点点地把多余的部分凿掉，露出新鲜的混凝土面。
而且，桩头的钢筋要保护好，不能让它弯曲或者折断。
记得有一次，一个工人干活太鲁莽，一锤子下去，把钢筋砸弯了，被工头狠狠批评了一顿。
然后是基底处理。
要把基底的杂物、淤泥清理干净，确保基底平整、坚实。
如果基底承载力不够，还得进行处理，比如换填或者打桩加固。
有一回，我们在处理基底的时候，发现有一块地方比较松软，就赶紧换填了碎石，这才保证了基底的稳定性。
模板安装也是很关键的一步。
模板要选择平整、光滑的，拼接要严密，不能有缝隙，不然混凝土浇筑的时候会漏浆。
安装模板的时候，要用对拉螺栓和支撑固定好，防止模板变形。
【精品】系梁施工技术交底
系梁施工技术交底
一、破桩头
1、为确保桩头顶面周边棱角完整，无论采用何种方法破桩头，桩头顶面要预留10cm，待系梁垫层施工完毕后，再打掉预留的多余部分，表面要平整，高度同垫层顶面。
二、系梁垫层
1、垫层厚度按图纸为10cm，宽度同系梁等宽，为便于放线，绑钢筋、支模，施工时宽度应比系梁每边宽20cm。
2、为不超出设计的砼用量，垫层厚度应做成边部10cm，中部5cm，底部土基层基本为弧形。
3、为保证系梁模板的稳定性及底部不漏浆，垫层表面应平整。
三、焊接立柱钢筋
1、焊接立柱钢筋前应放桩点位，放完后用钢尺检查尺寸，用拉线法检查顺直度。
2、立柱钢筋骨架要精确对中，最大偏差不超过10mm。
3、桩、柱的主筋焊接为上、下两端各10d（d为桩基主筋直径），中部点焊两处，要注意立柱钢筋骨架的垂直度。
4、系梁钢筋保护层底部可用方垫块，立面应用半圆垫块，垫块设绑丝，厚度按图纸保护层施工。
5、系梁钢筋按图纸间距施工，如与桩钢筋相碰时，调整系梁钢筋。
6、桩基破桩头的外露筋上的水泥浆必须用钢刷刷干净，才能进行赶紧焊接的施工。
四、支模
1、桩顶圆头平面尺寸要准确，防止桩、立柱的变截面错台的尺寸不准确，给支立柱模板时增加困难。
2、模板的拉杆及支撑要牢固，防止浇筑时变形。
五、浇筑砼
1、按配合比拌制砼，严格控制坍落度及和易性。
建筑的基石是非常非常重要的
2、分层浇筑，每层厚度为30cm。
用插入式振动器振捣密实。
为确保系梁的工程质量，每道工序要精心施工，最后在监理工程师验收合格后方可浇筑系梁砼。
系梁(承台)技术交底
二、环境保护
1.施工时应严格控制污染源。对施工中产生的弃土、废渣，应及时运 至规定的场地集中堆放和处理。
2.废弃的钢木材料、边角料及其他物品等应集中回收处理。 3.对基坑开挖的边坡应予以防护，防止雨水冲刷造成水土流失。不宜 将弃土场设置在汇水面积大且易受冲刷的沟谷中。 4.施工现场的主要临时道路宜经常洒水降尘。对草木、林区应严格遵 守护林防火规定，防止发生火灾。
140mm
图 5.3 钢筋搭接示意图
5.3.4 受力钢筋焊接接头应设置在应力较小处，并按图纸要求。 5.3.5 钢筋接头错开布置，在 1.5m 范围内，同一根钢筋不得有两个接 头，且其接头的截面面积占总截面面积的百分率不得超过 50%。 5.3.6 钢筋焊接完成后,焊渣必须清除干净。 5.3.7 钢筋的焊接接头必须由项目部试验室分批进行取样试验，并得到 监理认可，其质量及验收标准见交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJT F50-2011）附录 A1。钢筋应在无水条件下进行施工。钢筋加工及钢筋骨架 制作偏差应符合表 5.3 的规定。
系梁施工技术交底
系梁施工技术交底一、工程概况本项目系梁工程位于XXX地区，主要用于桥梁结构中的支撑和连接作用，确保桥梁的稳定性和承载力。
系梁总数为XX根，系梁截面尺寸为XX米×XX米，采用混凝土材料。
本工程系梁施工质量要求高，施工过程中应严格遵守相关规范和标准。
二、施工准备1. 人员组织：组建专业的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员掌握系梁施工工艺和要求。
2. 材料准备：根据设计图纸和施工方案，提前准备好系梁所需的各种材料，如混凝土、钢筋、预应力钢筋等，并确保材料质量符合规范要求。
3. 施工设备：准备足够的施工设备，如混凝土泵车、搅拌站、钢筋加工机械、预应力张拉设备等，并确保设备性能良好。
4. 施工图纸和技术文件：熟悉施工图纸和技术文件，了解系梁的结构形式、施工工艺和要求，确保施工过程中遵循设计要求。
5. 施工现场准备：清除施工现场的障碍物，设置安全警示标志，确保施工场地符合安全生产要求。
三、施工工艺1. 支座安装：按照设计要求安装系梁支座，确保支座位置准确、稳定。
2. 钢筋加工和安装：根据设计图纸加工钢筋，按照规范要求进行钢筋安装，确保钢筋间距、焊接质量符合要求。
3. 预应力施加：采用预应力张拉设备对系梁钢筋进行张拉，张拉力应符合设计要求。
4. 模板安装：按照设计图纸安装系梁模板，模板应保证平整、垂直，接缝处严密，防止混凝土漏浆。
5. 混凝土浇筑：采用泵车将混凝土输送至施工现场，分层浇筑，注意振捣，确保混凝土密实、无蜂窝。
6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，养护时间不得少于XX天。
四、质量控制1. 严格按照设计图纸和施工方案施工，确保施工质量。
2. 加强施工过程控制，对施工过程中的关键环节进行验收，如支座安装、钢筋加工和安装、预应力施加等。
3. 做好施工记录，及时反馈施工过程中出现的问题，确保工程质量。
4. 加强对施工人员的技术培训和安全教育，提高施工人员素质。
五、安全施工1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
系梁施工技术交底
系梁施工技术交底本文介绍了系梁施工技术交底的目的和施工工艺流程，旨在确保施工质量符合要求并提供指导作业。
首先进行施工准备，包括测量放样、砼配合比试配、原材料检验、技术交底和机械设备检测等。
其次进行基坑开挖，采用机械开挖配合人工清底，并在基坑周围开挖排水坑和集水井，保证基坑不积水。
然后对桩顶进行处理，使用空压机对桩头进行凿除，清除浮浆，整理调顺桩头外露钢筋，确保桩头部分砼的质量。
接着进行铺筑垫层，基底应铺筑5cm厚的砂浆垫层进行找平。
然后进行测量放样，利用全站仪精确定出桩的中线位置，确保桥梁墩柱中心位置与系梁两端中心在一条轴线上，为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。
最后进行钢筋制作及安装，地系梁钢筋绑扎前，应将桩头砼面的污水、杂物清理干净，并将桩头钢筋调直、对中。
墩柱与桩基钢筋采用直螺纹方式进行连接，在连接时两接头应严格对中，确保钢筋安装位置准确。
同时进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设有识别标志；同时要抽样进行力学性能检测，合格后方可用于施工。
3) 系梁的钢筋在钢筋加工场加工成半成品，然后运到现场进行焊接或绑扎，要按照规范进行间距正确的绑扎，并使用砼垫块来确保钢筋的保护层厚度。
4) 在使用钢筋之前，应确保其表面干净、无锈，如有油渍、漆皮等应清除干净。
5) 钢筋焊接采用电弧焊，采用双面焊缝时接头的长度不小于5d，采用单面时，焊缝接头的长度不小于10d（d为钢筋直径）。
钢筋搭接端部应先预弯，保证焊接钢筋成品轴线在一条直线上。
6) 系梁的箍筋应采用135º弯钩，弯曲直径不小于箍筋直径的4倍。
7) 在安装钢筋时，为了不使钢筋变形，在系梁里用钢管搭设临时支架架立顶部1号钢筋，保持顶面钢筋安装平整，然后再安装2号钢筋。
钢筋整体成型后再拆除钢管支架。
8) 钢筋安装质量应符合标准，包括受力钢筋间距、两排以上排距、箍筋、横向水平钢筋、钢筋骨架尺寸、弯起钢筋位臵和保护层厚度等。
检查方法和频率也应符合要求。
2021年桥梁墩柱及系梁技术交底
桥梁墩柱及系梁施工技术交底欧阳光明（2021.03.07）一、工程概况达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道，道路总长度为5197.11m，道路红线宽度30m。
线路总体走向呈东向西，里程桩号为K0+000～K5+197.11，设计7座桥梁，桥墩立柱共138根，直径均为1.5m；系梁共28个，其中地系梁18个，中系梁10个，部分桥梁未设置系梁。
二、所采用规范、规程及工程验收标准（1）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）（2）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D-2004）（6）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（7）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）（8）《混凝土结构试验方法标准》（GB50152—92）（9）《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）（10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）（11）《施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46—2012）（12）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2012）（13）《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）（14）《公路工程质量检验评定标准》（JTF80/1-2004)三、施工现场布置1、施工便道机械设备、材料利用已有的国道210、塔石路、石龙溪混凝土路作为主便道，在临近桥头处引接施工支便道进入施工现场。
2、钢筋制作及混凝土搅拌场地进口端桥梁现场无专门的施工场地，将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在K0+680路基右侧集中加工和搅拌；出口端桥梁施工现场无专门的施工场地，将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在隧道出口集中加工和搅拌。
3、施工用水用电设施施工用水从石龙溪内抽水，养生用水采用水车运输到现场。
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2021新版桩系梁技术交底
Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
2021新版桩系梁技术交底
（1）施工准备
施工前，应先清理场地，进一步修整施工便道。
场地平整后利用全站仪的坐标放样功能，放出下系梁控制点和桩基桩位，用白灰洒出基坑位置线。
（2）基坑开挖
待桩基混凝土强度满足施工要求后，方可进行系梁基坑开挖。
采用挖掘机开挖、人工清理基坑。
基坑开挖时，基坑底部四周各超宽50cm，作为模板施工宽度。
周围坑壁根据土质情况和基坑深度进行放坡处理，且坡度不陡于1：0.5。
为防止基坑超挖，挖掘机开挖时，基坑尺寸和深度预留20—30cm，由人工随后清理至规定尺寸和标高。
所开挖土方应堆放在基坑周边5m范围以外或运往指定地点堆放。
基坑开挖时还应该注意保护桩头混凝土和桩头钢筋，根据所放桩基桩位采取适当避让措施，避免直接勾挖桩基混凝土及钢筋，造成桩头破损或钢筋弯折。
基坑开挖后，需在基坑顶周围边缘配置20—30cm高的土垄，并设置临时排水设施，以防止雨水或其他杂物进入基坑。
基底采用小型夯实机具蛙式电动夯实机进行夯实处理。
（3）凿除多余桩头
用风镐凿、手锤和錾子除桩头多余的混凝土，并把混凝土渣清出坑外，待桩头凿到设计高程后，经检验合格的桩，可进行后续的工序。
（4）铺设混凝土垫层
清除基坑浮土至原状土，整平夯实，超挖部分进行回填，然后浇筑C15素混凝土垫层，尺寸比系梁基础的平面尺寸增宽100mm，垫层厚度10mm，严格控制顶面高程。
（5）桩系梁位置放样
待基底素混凝土找平垫层铺设完成后，清挖出垫层外周边基坑
土方至系梁垫层以下20-30cm,以利清洗和防止泥水倒灌。
造成桩顶夹泥。
上述工作完成后精确放出系梁位置控制点，并用墨线定出系梁轮廓线。
（6）安装、焊接墩柱钢筋笼
（7）桩系梁钢筋绑扎：
（8）桩系梁模板安装：
（9）桩系梁混凝土浇筑
（10）拆模及养生
非承重侧模板在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除模板，并覆盖、洒水养生，其水分量随时检查以确保土工布上常有水分为度，养生时间不少于7天。
待监理工程师对试件强度认可后，即可进行墩柱施工。
参考《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1―2004
参考《公路桥梁施工技术规范》JTJ042―94
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