Eterm学习笔记
Eterm学习笔记
指令关系结构状态及行动代码：行动代码描述封口后状态及含义DK 直接占座HK 确认DW/LL 候补HL 候补KK 确认HK 确认KL 从候补状态确认HK 确认TK 确认，提示旅客航班时刻已更改HK 确认UU 不接受订座（可以候补）HL 候补NN 申请HN 申请UC 不接受候补或者订座该航段被移入PNR历史记录UN 航班取消该航段被移入PNR历史记录DA 指令显示营业员的工作号和本台终端的pidOffice 号是pek099 改变office 号uc:pek001 修改成功会提是accepted改变airline ual:cz 修改成功没有提示，等待其他输入，修改不成功，提示数据说明: office 号决定主控区域1-5 行(A-E):五个工作区,用于使用者输入专用工作号的显示.其后面的英文AVAIL(或者UNAVAIL表)示工作区的状态为可用(不可用)，在pid 建立时定义。
6 行PID：当前配置在系统中的设备号。
每一个E-TERM帐号的黑屏，在进入系统后都有一个固定的PID编号。
在账号建立时就分配好的HARDCOP：Y当前PID相连的打印机设备号。
一般定义为1112，在用户需要使用自己的航信系统打印机配置时，才定义其他号。
7 行TIME:输入da 指令时的系统时间DATE:输入da 指令时的系统日期HOST代:理人分销系统名CAAC如果是，表示所在主机分区“A”，航信分销系统将会进入系统的pid 分配不同的处理主机，因此还可能显示B，C 。
8 行AIRLINE: 如果是1E 表示代理人分销系统，1Es是代理分销系统的通用两字代码。
也有可能使航空公司的两字代码SYSTEM：系统版本号APPLICATIO：N主机分区情况登陆系统：$$open tipdxX=1 表示进入ics 系统X=2 表示进入离港系统X=3 表示进入crs 系统Eterm c 系统代理人系统Eterm b 系统航空公司系统Eterm j 系统离港系统1 AV 指令:AV 指令用于查询航班座位可利用情况,及其相关航班信息,如航班号、舱位、起飞时间、经停点等，是一个非常重要的指令。
中国民航ETERM指令
中国民航ETERM指令，Eterm命令，Eterm使用手册（3）附查询机场免税指令PNR提取和修改一、PNR提取1)记录编号提取PNR >RT 记录编号2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期3)提取完整PNR >RT C/记录编号4)提取PNR的历史部分>RT U5)返回到PNR的现行部分>RT A6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT二、国内航空公司记录的提取和转换>RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期>@OK三、记录分离SP >SP 1/3四、记录修改1)旅客姓名修改>1/1杨振2)删除姓名组以外的内容>XE 序号3)取消PNR>XEPNR@五、记录封口@1)正常封口>@2)以下几种情况可使用@K封口>@Ka)将KK,KL或TK变为HKb)将UU,US或TL变为HLc)将TN变为HNd)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分3)以下情况可使用@I封口>@Ia)航段不连续b)有航班变更标识c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间公布运价的查询一、国内公布运价查询：1).查询城市对间当前可用票价FD>FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价)2).运价限制条件信息查询PFN>PFN: 规则号/ 承运人或在FD的基础上>PFN: 运价序号3).查询运价的航线限制PFR在FD基础上有航线限制标识的情况下>PFR: 运价序号二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权)1.查询运价总则>NFN:GR00/CA2.按城市对查询票价信息：>NFD:PEKLON/CA3.指定旅行日期查询：>NFD:PEKLON/21MAY04/CA4.查询单程票价>NFD:PEKLON/CA*OW5.查询M舱票价>NFD:PEKLON/CA#M6.查询运价基础为HIT的票价>NFD:PEKLON/CA@HIT7.查询学生票价>NFD:PEKLON/CA*SD8.查询团队票价>NFD:PEKLON/CA*GC9.显示第3条票价的规则限制>NFN:310.显示第3条票价的航线规定>NFR:311.显示第4条票价的签注信息>NFE:412. 修改查询条件，快速重新查询票价：>NFC:13.指定航线查询>NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA14. 按协议查询>NFL:/CA15. 显示第2条协议的内容>NFL:216.显示第2条协议中的所有票价>NFL:2*ALL操作流程示例：某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。
Eterm- 菜鸟级笔记(部分)
Eterm电子客票V掉票号，不能再恢复，切忌V的时候，要确认清楚。
1. 航班信息查询AV：城市对/日期/起飞时间/航空公司代码/经停标志/座位等级“”表示当天“+”表示明天“-”表示昨天“N”表示经停“D”表示直达2.航班经停点及起降时间的显示 FF:航班号/日期例：FF:1321/19MAY3．票价查询 FD：城市对/航空公司代码例：FD:PEKSHA/CA从已有的AV中查询票价 FD:序号4.订票：（注：请一次性封口）（成人）SD1(航段)Y（舱位）/1（人数）（回车）NM1计算1管理（名字中间用数字1隔开）（回车）TKTL(预定时间)/1200/19MAY/SIA000（回车）SSR FOID MU HK/NI545123152(身份证)（回车）CT4524545(联系电话) （回车）@或\ F12(输入)（儿童）SD1(航段)Y（舱位）/1（人数）（回车）NM1计算CHD1管理CHD（名字中间用数字1隔开，在名字后面加上CHD标志）（回车） TKTL(预定时间)/1200/19MAY/SIA000（回车）XN:IN/名字INF（出生月和年）/P1（回车）CT4524545(联系电话) （回车）@或\ F12(输入)（婴儿）与大人在同一个记录，但是婴儿不占座位（回车）SD1(航段)Y（舱位）/1（人数）（回车）NM1计算1管理（名字中间用数字1隔开）（回车）TKTL(预定时间)/1200/19MAY/SIA000（回车）XN:IN/名字INF（出生月和年）/P1（回车）SSR FOID MU HK/NI545123152(身份证) （回车）CT4524545(联系电话) （回车）@或\ F12(输入)5.做假RRRTSKIKS（记录编号）（输入）XE(出票时限项) （回车）TKT/999-0000000000(假票号) （回车）2RR(把航程项做RR) 输入6.PNR取消整个记录：XEPNR@SKSKI(加记录编号)取消记录中的一个人：XEP1(1代表所取消的第几个人)PNR的历史记录.,先提记录，在RTU1要往下翻页：RTC|记录|PN如果是记录往下翻：RT记录|PN7.团队定位（注请一次性封口）例： AV查询航班（输入）SD1(航段)Y（舱位）/25（人数）（回车）GN:25kxun （回车）TKTL(预定时间)/1200/19MAY/SIA000（回车）CT4524545(联系电话) （回车）@或\ F12(输入)生成记录后在输入名单（注在输入名单的时候最多只能输入一行，然后穿入，不能回车接着输入）团队取消：XEG 取消一人 XEGP1(1是指第几个人)RTN团队记录里已入的名单8.用短信方法通知客人定票信息首先提出记录编号（输入）RMK MP 电话号码（输入）SMS I/记录编号（输入）9航班时刻显示 SK:选择项/城市对/日期/时间/航空公司代码/舱位例：SK PEKCAN/19MAY 指定日期前后三天内航班信息10查询三字代码 CNTD:T/BEIJING查询城市名称 CD：PEK11特殊服务信息（OSI/SSR）国航知音卡 SSR FQTV CA HK/NN………/P1特殊餐食的输入法例：SSR SPML CA NN1 LOW SALT/P1例：SSR VGML CA NN1 P1/S2或：SSR SPML CA NN1 PEKSHA CA1501 Y 19MAY LOW SALT/P1餐食代码：SPML 特殊餐食申请 VGML 素食（不含奶，蛋制食品）AVML 亚洲素食 VLML 素食（专门牛奶，蛋）LSML 低盐餐 MOML 穆斯林餐ORML 东方餐 BBML 婴儿，儿童餐CHML 儿童餐申请定位SSR OTHS MU(航空公司代码)KK,V(舱位)THANKS计算功能CO加数天气预报WF加所查城市例：WFSIA12儿童，婴儿及豁免的外交官免税输入方法FM:FCNY…../SCNY…../C…../TEXEMPTCN13.国际票定座（注请一次性封口）SD1(航段)Y（舱位）/1（人数）（回车）NM1计算1管理（名字中间用数字1隔开）（回车）TKTL(预定时间)/1200/19MAY/SIA000（回车）SSR FOID MU HK/NI545123152(身份证) （回车）CT4524545(联系电话) （回车）@或\ F12(输入)14国际运价RT记录QTE: 输入注：1.QTE指令最多可以计算16个航段的运价，当航程段超过8段时，QTE后，系统不能立即算出其结果，而是给出一个编码，然后再使用XS FSI/编码，找到其结果2.如果使用XS FSI/编码依然没有结果时，2分钟之后再使用XS FSI/编码提取结果QTE指令的实质是XS FSP或XS FSI指令国际运价NFI显示运价附加规则：XS FSG2 2是QTE中票价的序号15．注EAS服务器不支持ES指令不支持TRFD退票指令16、查看票样：Tktv：16/p1 (注：16为打票机端口号。
eterm系统培训指令
eterm系统培训指令e t e r m系统培训指令集团标准化工作小组#Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#ETERM指令培训一．登录、退出DCS系统1.登录：指令说明:SI输入格式:SI:10263/61227A/91/LAX0012.退出：指令说明:SO二.修改密码1.指令说明: AN:输入格式:AN 旧密码/新密码举例:AN 12345A/67890B三.页面控制指令PG:当前页半屏显示(12 行)PG1:全屏显示 (24 行)PF:首页PN:后页PB:前页PL:末页四.设置缺省航班1.指令说明:FT输入格式:FT:MU583/01SEP五.航班状态显示1.指令说明:SY输入格式:SY:航班号/日期/城市/选项举例:SY:MU583/./PVG/Z选项:Z: 分区显示S: 分销售舱位显示E: EDI实际情况显示六.航班座位图显示1.指令说明:SE输入格式:SE:航班号/日期/舱位/航段举例:SE:MU583*SE:*(已设置缺省航班)七.显示旅客名单1.指令说明:PD输入格式PD：FLT/DATE/CLASS/CITY，ITEM1，ITEM2，……PD：FLT/DATE/CLASS/CITY，ITEM1；ITEM2；……PD *，ITEM1，ITEM2，……（设置缺省航班后）PD *，ITEM1；ITEM2；……（设置缺省航班后）逗号表示多个条件同时满足；分号表示满足其中一个条件既可。
举例:显示所有未接收旅客 (还未办理值机的): PD*, NACC显示所有已接收旅客并且有特殊餐食的旅客:PD*, ACC, SPML显示所有未接收姓LI的旅客和所有姓CHEN的旅客:PD*, NACC, 1LI; 1CHEN举例:显示所有INF名单:PD *,INF显示所有儿童名单: PD *,CHD显示所有有联程航班旅客名单: PD *,O显示所有有预留座位旅客名单: PD *,RES显示旅客名单举例:按团名显示所有团体旅客:PD*, GRP举例:显示团号为J的团体旅客:PD*, GRIJ此时不能用序号1-10接收旅客，因为序号1是团号。
Eterm常用指令介绍
Eterm常用指令介绍Eterm常用指令介绍2010-07-28密码的修改(AN)每一个工作号都有密码，除营业员自己外，其他人员无从得知其他人的密码。
一般讲，计算机系统记录了每一个工作人员输入的内容，并且是通过其工作号记录的，换句话讲，一旦操作出现问题，将追究该工作号对应的工作人员的责任。
因此，每个工作人员应注意更改密码，避免工作号被他人盗用。
密码由最多5个数字及1个字母组成，如12345A，123B，9T等均是有效保密号，而123，ABC，12BB，1W2E等均不是有效密码。
保密号的修改方法如下：1.进入系统，输入工作号(SI，使用原保密号，假设为12345A)；2.用AN指令进行修改；3.退出系统(SO)；4.重新进入系统(SI，使用新保密号)。
指令格式AN：旧保密号/新保密号例1.假定有工作号11111，原保密号为123A，现欲改为888F。
1.进入系统：SI：11111/123A/412.用AN指令进行修改：AN：123A/888F3.退出系统：SO4.重新进入系统(SI，使用新保密号)：SI：11111/888F/41可以看出，在下次再进入系统时，已改为新保密号888F。
PNR姓名组(NM)姓名组是组成旅客订座记录(PNR)必不可少的组项，它记录了旅客姓名、所订座位数、称谓、特殊旅客代码等内容。
姓名组的建立指令格式NM：该姓名的订座总数旅客姓名特殊旅客代码【格式说明】1.姓名组由英文字母或汉字组成；2.若输入英文字母的姓名，姓与名之间需用斜线分开中文姓名无此限制；)3.旅客姓名均应由英文26个字母组成，每个旅客姓名最多只能有1个斜线(/；)4.对于输入英文字母的姓名，姓不得少于两个字母；5.旅客名单按照姓氏的字母顺序排列；6.旅客姓名长度最大为55个字符；7.散客记录最大旅客数为9人，旅客数大于9人的记录为团体旅客记录。
下面介绍旅客姓名的输入方法例1.英文(拼音)姓名的输入。
输入REINHARD/HAETTI、STEFAN/PLETZER、ZHU/QI的姓名。
离港系统实训复习笔记
离港系统实训复习笔记1.实训教室的使用制度，包括离港实训教室的使用要求和模拟候机楼使用要求。
在此略。
2.计算机离港控制系统（Departure Control System），简称DCS，主要包括旅客值机控制模块（CKI），航班配载平衡模块（LDP），航班数据控制模块（FDC），登机控制模块（BCS）四大部分。
CKI和LDP可单独使用，也可同时使用。
它们在使用过程中由FDC（Flight Data Control）系统进行控制。
BCS中数据来自CKI。
※CKI=Check-in,LDP=Load-planning,BCS=Boarding control system.※现代机场现代化以后，在离港中的计算机运用更加明细化，在以上三个模块外另有：登机口控制系统，行李查询系统，安检管理系统等。
3.中航信的离港系统是基于大型主机的集中式系统，分为前端和后台两部分。
前端系统（客户终端，包括字符界面、图形界面）→使用中航信离港系统的各个机场。
后台（中航信离港主机）→中航信北京总部的主机系统。
长途通讯设备通信线路（路由器）是两者数据交换的媒介。
主机→中航信负责维护。
通信线路→网络运营商。
前端系统→机场或航空公司。
4.离港系统支持主机模式和本地备份模式。
日常运营采用的是主机模式。
在特殊情况下（如网络故障等原因），可支持本地备份模式进行值机操作。
5.在办理值机前，订座系统ICS向离港系统DCS传送旅客名单报PNL和旅客增减名单报ADL。
值机结束后，DCS向ICS传送最后销售报PFS，向ICS提供详细的最后登机人数、头等舱旅客名单、GO-SHOW人数、NO-SHOW人数，以便订座部门控制人员了解航班实际使用情况。
※RQL：名单申请报，航班初始化时自动发送。
PNL：旅客名单报，ICS向DCS发送。
ADL：名单增减报，初始化后实时发送。
PFS：最终销售报，含GO-SHOW、NO-SHOW 旅客人数。
FTL：常旅客服务报。
ETERM基本操作指令
ETERM基本操作指令ETERM基本操作指令：实用操作指令汇总指令名称指令格式指令解释查询直达航班的指令AVH/HKGKUL12MARD/MH AVH为固定格式，HKGKUL 代表城市对（始发地和目的地）12MAR代表日期，D代表直达MH代表指定航空公司建立航段组的指令SD1L1 SD固定指令，前一个1代表航线序号，L代表舱位，后一个1代表人数（几个人就是几）输入姓名的指令NM1姓名1姓名NM为固定指令，前一个1是姓名前面必须加1，后一个1指增加一个人，可以同时增加至9个候补位置SD1Y/LL1 SD和/LL为固定指令，前1为航段号，Y:舱位，后1为候补人数出票时限的指令TKTL/1200/12AMR/SZX453(缩写为：TKTL22/.SZX453) TKTL为固定指令.TKTL/时间/日期/订座部门("."代表今天) 封口指令 1.\ 2.\i 3.\KI 1.一般封口2.强行封口3.当候补机位成功变成KL状态，输入\KI就会变成HK状态联系组CT 8302 1800 CT为固定格式，8302为工号，1800为票价，此录入方便下位客服跟单，避免报价不统一定位时没有封口需要换名字1/1 ZHOU/XUZHEN MR 用于只剩下最后1个位置的紧急情况输入证件号码的指令SSR DOCS CX HK1P/CN/G1*******/CN/25DEC80/M/15JAN19/JIN/XIAOYONG/ P1SSR DOCS 航空公司 HK1 P/国籍/护照号码/国籍/出生年月日/性别M男(F女)/护照有效期/姓/名/p1为固定格式.注：儿童和成人一样的方法；婴儿票护照录入和大人一样只需在性别那一项：男婴儿入MI,女婴儿入FI计算当前订座票价和税费指令 1.QTE /CX 2.XSFSQ31.CX为航空公司2.3代表第几项价格还原的指令I 已订了航段，在未出编码的情况下输入I就等于取消；已订好了编码输入I等还原取消PNR的指令XEPNR\ 在编码生成之后想取消订座，提出PNR，再输入XEPNR\,就等于取消座位,再封口查询航特价指令XSFSD HKGKUL/日期/航空公司代码/X/*OW(RT) XSFSD为固定指令，HKGKUL 为城市对,X为从低价到高价的顺序排列，*OW(RT)表示单程（往返）查看GDS价格的改期和退票费1.XSFSN1//16 2.XSFSPB或XSFSPN 1.XSFSN和//为固定格式，1代表第1项价格的舱位，16代表GDS文件的第16项2.向上或向下翻页CA外航附加段查询NFAD BUESAO/CA BUESAO为往返目的地，CA航空公司用票号提取票面信息DETR：TN/票号DETR：TN为固定格式，票号是票证代码的10位数字票号CX和KA免费改期后连接票号指令OSI CX TK/160-2342554433 OSI CX TK/为固定格式，再加证件号码，注意一次性封口其他航空公司免费改期链接指令SSR TKNE EK HK1 DXBHKG 380 K23NOV 1763655796073/1/P1 此项在已出票的PRN中有，只需要修改航班号和日期息、向上和下翻页RT、PB和PN 固定格式提取编码的历史记录RTU1 再根据相对应的序号查看产生PRN、出票和航空公司X 位的时间(编码历史记录里的时间需再加上8小时)FN:底价+税记录主要代表项含义：FC:文件限制条件（包括改签-REB/NOSHOW费，退票费不会显示）FP：CASH.TC:文件代号.EI:签注栏取消PNR里其中一项的指令XE+序号XE为取消的意思.要取消的在第几项，序号就为几。
eterm指令和学习心得
设置嵌套
IMI/航班号/日期/航段/舱位S
对Y至N舱位进行嵌套，LSS数出现高舱叠加低舱配额， IMI/GS7903/10JAN/TSNHNY/BHKL
IND状态中出现L字母表示该舱位处于嵌套状态
MXVNS
还原嵌套
IMI航班号/日期/航段/舱位R
对航班进行超售，即使得航班可销售座位数大于布局， IMP/航班号/日期/航段/舱位超
J表示分航班显示
查询出港航班销售数据，分航班显示
FDLJ/日期/城市/航空公司/99 P表示进港
查询进港航班销售数据，分航班显示
FDLJP/日期/城市/航空公司/99 D表示国内航班
查询出港总体销售数据
FDLD/日期/城市/航空公司/99/T 99表示显示客座率
查询进港总体销售数据
FDLDP/日期/城市/航空公司/99/T
情况 20
FLR(A)D-G （L）
城市■
某日 某日
某日
21 FDL
FDL
查看出港
地的航班 FDL J
销售情况 FDL JP
（显示舱
位）
22
MLVP
23
MLB
■城市
■城市 ■城市
某日
某日 某日
航班号■ 某日 航班号■ 某日
24
MLL99
航班号■ 某日
25
MLS1/2 航班号■ 某日
26
MLNR
27
MLX
>MLG/航班号/日期/航段
取消订座的团队信息
>MLGX/航班号/日期/航段
查询可被清除座位
>MLNT1/GS7915/+/TSNCIF
MLNT1/航班号/日期/航段
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指令关系结构状态及行动代码：DA指令显示营业员的工作号和本台终端的pidOffice号是pek099 改变office号uc:pek001 修改成功会提是accepted改变airline ual:cz 修改成功没有提示，等待其他输入，修改不成功，提示数据说明: office号决定主控区域1-5行(A-E):五个工作区,用于使用者输入专用工作号的显示.其后面的英文AVAIL(或者UNAVAIL)表示工作区的状态为可用(不可用)，在pid建立时定义。
6行PID：当前配置在系统中的设备号。
每一个E-TERM帐号的黑屏，在进入系统后都有一个固定的PID编号。
在账号建立时就分配好的HARDCOPY：当前PID相连的打印机设备号。
一般定义为1112，在用户需要使用自己的航信系统打印机配置时，才定义其他号。
7行TIME:输入da指令时的系统时间DATE:输入da指令时的系统日期HOST:代理人分销系统名CAAC 如果是，表示所在主机分区“A”，航信分销系统将会进入系统的pid分配不同的处理主机，因此还可能显示B，C 。
8行AIRLINE: 如果是1E表示代理人分销系统，1Es是代理分销系统的通用两字代码。
也有可能使航空公司的两字代码SYSTEM：系统版本号APPLICATION：主机分区情况登陆系统：$$open tipdxX=1 表示进入ics系统X=2 表示进入离港系统X=3 表示进入crs系统Eterm c 系统代理人系统Eterm b 系统航空公司系统Eterm j 系统离港系统1 AV指令:AV指令用于查询航班座位可利用情况,及其相关航班信息,如航班号、舱位、起飞时间、经停点等，是一个非常重要的指令。
指令格式：AV:选择项/城市对(两个城市的三字代码)/日期/起飞时间/航空公司代码(二字代码)/经停标识/座位等级上述各项中只用城市对必须写其他各项都是可选的选择项有三种：（默认是p）p 显示结果按照起飞时间先后顺序排列a 显示结果按照到达时间先后顺序排列e 显示结果按照飞行时间由短到长排列查询结果中如果航班号前面有*，则表示是代码共享2 FV指令：FV功能提供了最早有座位的航班信息，它显示内容与AV相似。
它会对选定日期以后的航班进行检索，知道找到最早可能提供座位的航班。
该指令只能查询中国民航航班信息。
指令格式：FV:选择项/城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司/舱位选择项：同av一样城市对是必填项，其他项也是可选项1)格式指令的顺序要求座位数必须在航空公司和舱位前面，当座位数确定后，航空公司和舱位的顺序可以改变2)如果查询的起飞城市和目的城市相同，则自动忽略3)如果查询的起飞城市和目的城市是相同，但是起飞机场和目的机场不同，也忽略。
4)如果查询的起飞城市和目的城市在同一个省，会正常显示，但是一般是只显示该省所拥有航空公司的航班，如海南省的海口和三亚之间的航班就只有海南航空公司的航班3 SK指令Sk指令可以查询一城市对在特定周期内所有航班的信息，包括航班号，出发和到达时间，舱位，机型，周期和有效期限。
指令格式SK:选择项/城市对/日期/时间/航空公司代码/舱位/1)sk指令显示出的航班信息的时间段是指定时间和前后三天共一周的时间；2)选择项同av，城市对必选，其他项可选3)航空公司代码和舱位的顺序不能颠倒，否则出错4)各种指令当格式输入错误时，解决方法：第一：在错误的地方输入正确的值，第二：清屏重新输入否则在下面不管输入什么指令，都会显示格式错误5)Eterm默认本地就是北京4 ds指令DS功能用于显示指定日期内所有固定航班情况，其格式与sk完全相同。
指令格式：ds:选择项/城市对/日期/时间/航空公司代码/舱位1)与av指令相同，城市对为必选项，其余为可选项5 FF指令FF功能用于查询航班的经停城市，起降时间和机型。
指令格式FF:航班号/日期二者顺序不可颠倒,并且必须两者都是必选项由图可见只输入航班不输入日期会提示格式不正确6 DSG指令Dsg指令可以显示指定日期的航段上的航班信息，包括：航班的起飞降落城市，起飞降落时间，航班的空中飞行时间，航班的空中飞行距离，经停点数，航班机型，餐食等，而且还包括注释号，AD hoc修改标识以及航班信息标识。
该功能便于旅客掌握旅行中的航班动态。
它可以直接显示出旅客pnr中涉及到的全部航班航段信息。
1)指令格式1 DSG:完整显示项/航班号/座位等级/日期/航段航班号：Ca1501 舱位等级F （时间）日期(SUN)16SEP出发城市pek 出发时间0830 机型333到达时间1040 到达地点sha 飞行时间2：10飞行距离676m2)指令格式2 DSG:完整显示项/pnr中所选航段的数字1/pnr中所选航段的数字2/若当前已存在一PNR，可通过格式2查询7 FD指令FD指令可以查询国内航空公司国内段票价。
需要查询国际票价，要用其他指令，如qte 和xs fsd等指令。
指令格式1：FD:城市对/日期/航空公司代码指令格式2:从已有的AV中查询票价FD:序号如下先用av再用fdAv:PEKSHA 如果有5条数据要看第二条FD:2即可如果要看指定航空公司的则后面加上航空公司代码如fd:2ca这里需要注意的是8 ML指令ML指令可以提取本部门在一个指定航班，某一日期和一航段上的旅客名单。
指令格式：ML:选择项/航班号/座位等级/日期/航段/1)选择项说明B提取定妥作为的旅客(HK和RR的PNR)C 提取所有旅客记录X 提取取消的旅客G提取团体旅客记录U提取未证实的旅客(HL,US,UU,HN)解释：DR 再确认RR 再确认DK 直接占座HK 确认DW 候补HL 候补KK 确认HK 确认KL 从候补状态确认HK 确认SS 已销售HK 确认TK 确认，提示旅客航班时刻已更改HK 确认TL 候补，提示旅客航班时刻已更改HL 候补TN 申请，提示旅客航班时刻已更改HN 申请NN 申请HN 申请NO 航空公司不允许销售该航段被移入PNR的历史部分UC 不接受候补或订座，航班已关闭（不接受申请）该航段被移入PNR的历史部分UN 航班取消该航段被移入PNR的历史部分US 不接受订座（航班已关闭，可以候补）HL 候补UU 不接受订座（可以申请）HN 申请XL 取消候补该航段被移入PNR的历史部分XX 取消确认或申请该航段被移入PNR的历史部分2)城市对、日期为必选项，其余为可选项测试时的一个小问题：ml：h/CA101/26SEP 提取团体名包括成员信息但是现实总数是30，却没有输出团内人员的信息，这是因为该团体pnr还没有输入姓名，可以rt一下，查看一下该团体的详细信息。
第四章旅客订座记录1 PNR指令:passenger name record即旅客订座记录，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量和旅客信息。
作用：最主要作用是订座，还可以打票，建立常客信息，订旅馆以及其它相关信息。
PNR的构成：1）手工出票活订座PNR包括以下几项：姓名组NM(GN) 姓名是按照字母顺序排列的，英文名字也是姓在前，名在后。
如果姓相同，则按照名的字母顺序排序，而不是按照输入顺序排列航段组SS、SD、SN、SA联系组CT票号组TK还可以包含备注组RMK、特殊服务组SSR、其他服务信息OSI等项2）自动出票PNR包括以下几项姓名组NM航段组SS、SD、SN、SA联系组CT票价组FN票价计算组FC付款方式组FP还可以包含：RMK、SSR、OSI、旅游代码组TC、签注信息组EI、婴儿姓名组XN等项2 NM指令：格式：nm:1name1 1name2 1name3如果多个姓名中姓相同，则也可以用下面这种格式输入：nm:3xing/ming1/ming2/ming3(这种格式只适用于字母，不适用于汉字，xing前面的3表示三个同姓的旅客)3航段组(ss sd sa sn)①可采取行动的航段组(actionable)ss、sd②信息航段组（Information）或到达情况不明航段组（arnk）sa③不定期航段组（open） sn其中ss表示直接建立航段组 sd表示间接建立航段组4.1）ss 直接建立航段组格式 ss:航班号/舱位/日期/航段/行动代码/订座数/起飞时间到达时间4.2）sd间接建立航段组格式 sd:航线序号舱位等级日期行动代码订座数到达情况标识其实sd和ss的输出结果是一样的，ss是一个指令便可以建立航段组，而sd需要两部来完成：先使用av，在使用sd4.3）sa 到达情况不明航段的建立格式： sa:日期始发城市目的地城市Sa航段的行动代码不跟具体的座位数和时间4 sn 不定期航段的建立格式sn:航空公司代码/舱位/城市对其中舱位和城市对必选，航空公司代码可选5）ct 联系组格式：ct:城市代码/自由格式文本旅客标识6)TK 出票组在代理人系统pnr中，出票类型有两种情况：未出票即pnr中输入出票时限tk:tl已出票，输入票号第一手工出票TK:T/ 第二自动出票：自动产生票号出票时限的输入：格式Tk:tl/时间/日期/出票部门/旅客标识序号7 Ssr 特殊服务组指令格式：ssr:服务类型代码航空公司代码行动代码需要该项服务的人数航段自由格式文本需要该项服务的航段序号第七节pnr的提取1要提取旅客的订座记录,有以下几种方式:1)根据记录编号提取rt:xxxxx每个订座记录在封口后都有一个记录编号，它是由5位数字或字母组成，计算机系统随机给出来的2)根据旅客姓名提取rt:姓名/航班号/日期如果姓名中有中文，不能直接输入中文，而是输入拼音3)根据旅客名单提取ml:选择项(c,b…)/航班/日期Rt:序号首先将记录全部输出，然后再在这些记录中选择第几条记录4)根据航空公司记录编号提取：rrt:v/记录编号/航班号/日期如果旅客在航空公司的系统(crs)中订的票，在代理人的系统(ics)中是没有记录的，如果代理人想要提取记录，就用rrt命令。
分为两部分：第一：rrt:v将所要提取的pnr显示在屏幕上；第二：rrt:ok 使pnr 在crs系统生成，并生效格式：rrt:v/记录编号/航班/日期Rrt:ok5)查看pnr完整的内容：rt:c/xxxxxPnr在建立过程zhogn，可能要经历多次修改，即包括现行部分，也包括历史部分，用rt只能看到现行部分。
使用rtc可以查看完整的pnr记录的内容格式1: rt:c/记录编号格式2: rt:记录编号Rt:c6)查看pnr的历史部分:rt:UxUx中x是数字，表示第几次封口，该指令可以直接将第几次修改后的内容显示出来。
即x=1，显示所有信息，x=2，只显示第二次封口以及其以后的信息。
7)返回到pnr的先行部分：rt:a第八节pnr的修改和取消对pnr进行修改，不同的组项有不同的方式，主要有以下两种：第一除姓名组外的其他项，可以使用”xe:序号”先取消，然后再增加新的内容。