ZD6转辙机概述课件
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《ZD6转辙机概述》课件
日常维护
每日检查
检查转辙机外壳是否破损、裂纹 ，确保设备外观完好。
清理灰尘
定期清理转辙机内部的灰尘和杂 物，保持设备清洁。
紧固螺丝
检查并紧固所有螺丝，确保设备 稳固。
定期保养
润滑
定期对转辙机内部进行润滑，以减少磨损和摩擦 。
清洁电机
清理电机的灰尘和杂物，确保电机正常运转。
检查电气连接
检查所有电气连接是否紧固、无松动。
力传递给道岔尖轨。
该转辙机具有较高的稳定性和可 靠性，能够保证道岔转换的准确
性和可靠性。
ZD6转辙机采用机械结构，维护 方便，使用寿命长，是铁路运输
中不可或缺的重要设备之一。
ZD6转辙机的工作原理
当需要转换道岔时，控制电路接 通电动机电源，电动机通过减速 器和传动系统带动道岔尖轨移动
。
道岔尖轨移动过程中，通过各种 联结装置和锁闭装置实现道岔的 密贴和锁闭，保证道岔转换的准
转辙机是铁路信号系统的重要 组成部分，对保障列车安全、 高效运行具有重要作用。
转辙机的作用
转换道岔位置
根据列车运行方向或调车作业需 求，转辙机能够自动或手动转换 道岔位置，引导列车进入正确的
轨ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ。
锁闭道岔
在道岔转换到位后，转辙机能够通 过锁闭装置将道岔锁闭，确保列车 通过时道岔不会发生移位。
给出表示信号
在城市轨道交通中的应用
地铁线路连接
ZD6转辙机在城市轨道交通中用于连 接地铁线路，实现列车在不同线路之 间的灵活调度。
城市轨道交通维修保养
ZD6转辙机具有较高的可靠性和稳定 性，降低了城市轨道交通的维护成本 。
信号传输
ZD6转辙机在城市轨道交通中作为信 号传输的重要设备，确保列车安全、 准时地到达目的地。
城市轨道交通道岔转辙设备—ZD6系列电动转辙机
第二节 ZD6系列电动转辙机
一、ZD6---A型转辙机 1、结构
定子、转 子配线
插接件
遮断器 （安全接点）
摩擦联结 器弹簧
遮断器 （安全接点）
2、ZD6---A型转辙机各主要部件及作用
(1)电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机
要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。电动机要有较大的起动 转矩，以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。
正常情况下，依靠摩擦力，内齿轮反作用于外齿轮， 使外齿轮作摆式旋转，带动输出转动，使道岔转换。
类抱闸
当发生尖轨受阻不能密贴和道岔转换完毕电动机惯性运动的情况下， 输出轴不能转动，外齿轮受滚棒阻止而不能自转，但在输入轴的带 动下作摆式运动，这样外齿轮对内齿轮产生一个作用力，使内齿轮 在摩擦制动板中旋转（摩擦空转），消耗能量，保护电动机和机械 传动装置。
外齿轮41齿，内齿轮42齿，两 者相差1齿。外齿轮作一周偏心 运动时，外齿轮的齿在内齿轮里 错位一齿。内齿轮静止不动，外 齿轮在一周的偏心运动中反方向 旋转一齿的角度。输入轴顺时针 旋转41周，外齿轮逆时针旋转一 周，带动输出轴逆时针旋转一周， 外齿轮既在输入轴的作用下作偏心运动， 达到减速目的。 又与内齿轮作用作旋转运动，类似于行星 运动，既有公转，又有自转。
B、主轴：由输出轴通过起动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮。 主轴带动锁闭齿轮，通过与齿条块配合完成转换和锁闭道岔。
由主轴、主轴套、轴承、止挡栓等组装而成
（5）转换锁闭装置 组成：锁闭齿轮、齿条块 作用：相互动作，将转动平动，通过动作杆带动尖轨运 动，完成内部锁闭作用。 结构 锁闭齿轮：7个齿，锁闭圆弧 齿条块：6个齿（两边削尖齿，4个完整齿），7个槽
电动机能够正、反转。通过改变定子绕组或电枢（转子）中的电流的方向 来实现。
一、ZD6---A型转辙机 1、结构
定子、转 子配线
插接件
遮断器 （安全接点）
摩擦联结 器弹簧
遮断器 （安全接点）
2、ZD6---A型转辙机各主要部件及作用
(1)电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机
要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。电动机要有较大的起动 转矩，以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。
正常情况下，依靠摩擦力，内齿轮反作用于外齿轮， 使外齿轮作摆式旋转，带动输出转动，使道岔转换。
类抱闸
当发生尖轨受阻不能密贴和道岔转换完毕电动机惯性运动的情况下， 输出轴不能转动，外齿轮受滚棒阻止而不能自转，但在输入轴的带 动下作摆式运动，这样外齿轮对内齿轮产生一个作用力，使内齿轮 在摩擦制动板中旋转（摩擦空转），消耗能量，保护电动机和机械 传动装置。
外齿轮41齿，内齿轮42齿，两 者相差1齿。外齿轮作一周偏心 运动时，外齿轮的齿在内齿轮里 错位一齿。内齿轮静止不动，外 齿轮在一周的偏心运动中反方向 旋转一齿的角度。输入轴顺时针 旋转41周，外齿轮逆时针旋转一 周，带动输出轴逆时针旋转一周， 外齿轮既在输入轴的作用下作偏心运动， 达到减速目的。 又与内齿轮作用作旋转运动，类似于行星 运动，既有公转，又有自转。
B、主轴：由输出轴通过起动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮。 主轴带动锁闭齿轮，通过与齿条块配合完成转换和锁闭道岔。
由主轴、主轴套、轴承、止挡栓等组装而成
（5）转换锁闭装置 组成：锁闭齿轮、齿条块 作用：相互动作，将转动平动，通过动作杆带动尖轨运 动，完成内部锁闭作用。 结构 锁闭齿轮：7个齿，锁闭圆弧 齿条块：6个齿（两边削尖齿，4个完整齿），7个槽
电动机能够正、反转。通过改变定子绕组或电枢（转子）中的电流的方向 来实现。
ZD6型转辙机讲义 ppt课件
• 采用了双向调整摩擦力矩的夹板式联轴器，使正 反向摩擦电流偏差较小。
ppt课件
12
外齿轮41齿，内齿 轮42齿，两者相差1 齿。因此，外齿轮作 一周偏心运动时，外 齿轮的齿在内齿轮里 错位一齿。内齿轮静 止不动，外齿轮在一 周的偏心运动中反方 向旋转一齿的角度。 带动输出轴逆时针方 向旋转一周，这样达 到减速目的。
(8)自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成，用来表示道 岔尖轨所在的位置。
(9)安全接点（遮断开关）用来保证维修安全。 (10)外壳：固定各部件，防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。
ppt课件
10
2、ZD6型转辙机各主要部件及作用 （1）电动机
要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。电动机要有 较大的起动转矩，以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。同时，道岔 需要定反位转换，要求电动机能够逆转。通过改变定子绕组中或电 枢（转子）中的电流的方向来实现。两个定子绕组通过公共端子分 别与转子的绕组串联。
3、ZD6—型电动转辙机整体动作过程（38.6圈）解锁→转换→锁闭 （1）、电动机得电旋转 （2）、电动机通过齿轮带动减速器 （3）、输出轴通过起动片带动主轴 （4）、锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转 （5）、拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨运动 （6）、转换过程中，通过自动开闭器的接点完成表示。
ppt课件
道岔转换到位后，自动开闭器上的检查柱就落入表示杆检查块的缺口之 中，两侧的间隙为1.5±0.5mm。
现场调整表示缺口是一项重要的工作，在密贴调整完成后，才能进行表 示的调整。先调调密贴，再调表示（先调主口、、表示杆伸出为主口，在调 副口、、表示杆拉入为副口）。
ppt课件
17
（7）、摩擦联接器
保护电动机和吸收转动惯量的联结装置。其主要是在道岔因故转 换不到底时，电机的电路不能断开，如果电动机突然停转，电动机将 会因为电流过大而烧坏。另外，在正常使用过程中，可以消耗电动机 的惯性，以避免内部器件受到撞击或毁坏。
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外齿轮41齿，内齿 轮42齿，两者相差1 齿。因此，外齿轮作 一周偏心运动时，外 齿轮的齿在内齿轮里 错位一齿。内齿轮静 止不动，外齿轮在一 周的偏心运动中反方 向旋转一齿的角度。 带动输出轴逆时针方 向旋转一周，这样达 到减速目的。
(8)自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成，用来表示道 岔尖轨所在的位置。
(9)安全接点（遮断开关）用来保证维修安全。 (10)外壳：固定各部件，防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。
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2、ZD6型转辙机各主要部件及作用 （1）电动机
要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。电动机要有 较大的起动转矩，以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。同时，道岔 需要定反位转换，要求电动机能够逆转。通过改变定子绕组中或电 枢（转子）中的电流的方向来实现。两个定子绕组通过公共端子分 别与转子的绕组串联。
3、ZD6—型电动转辙机整体动作过程（38.6圈）解锁→转换→锁闭 （1）、电动机得电旋转 （2）、电动机通过齿轮带动减速器 （3）、输出轴通过起动片带动主轴 （4）、锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转 （5）、拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨运动 （6）、转换过程中，通过自动开闭器的接点完成表示。
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道岔转换到位后，自动开闭器上的检查柱就落入表示杆检查块的缺口之 中，两侧的间隙为1.5±0.5mm。
现场调整表示缺口是一项重要的工作，在密贴调整完成后，才能进行表 示的调整。先调调密贴，再调表示（先调主口、、表示杆伸出为主口，在调 副口、、表示杆拉入为副口）。
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17
（7）、摩擦联接器
保护电动机和吸收转动惯量的联结装置。其主要是在道岔因故转 换不到底时，电机的电路不能断开，如果电动机突然停转，电动机将 会因为电流过大而烧坏。另外，在正常使用过程中，可以消耗电动机 的惯性，以避免内部器件受到撞击或毁坏。
ZD6道岔课件07.4.30讲解
扳动检查： （1）静接点压力适当，接触深度不少于4 mm动接点和静接点座 间隙不得小于3 mm。两侧相差不大于1.5 mm，中心线偏差不大 于0.5 mm，动接点环不得低于静接点片，静接点片不得被动接 点座园柱凸出台撑开； （2）速动爪上的滚轮在转动中应在速动片上滚动，接触量不少 于2 mm，落下后不得与起动片缺口底部相碰。速动爪与速动片 的间隙在解锁时不小于0.2mm，锁闭时为1～3mm。在解锁和锁 闭时，速动爪和速动片不得相碰，在解锁时，速动片无提前转动 的可能； （3）道岔扳至定位或反位时，检查柱落入表示杆缺口内两侧间 隙为1.5±0.5 mm； （4）锁闭圆弧无明显磨耗，并用大改锥紧固挤切销压盖； （5）摩擦带与内齿轮伸出部分应清洁无油污，调整弹簧各圈间 隙不少于 l.5 mm； （6）道岔在正常转动时，摩擦连接器不空转；道岔转换终了时， 电动机应稍有空转；道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦连接器 应空转； （7）转动中齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大 噪声并检查整流子工作时应无过大火花，不拉弧； （8）道岔无反弹，调整力适当。
表示缺口的检查和调整
电动转辙机中的表示杆与自动开闭器配合，共 同完成对道岔开通位置和尖轨密贴状态的监督 检查。 电动转辙机的表示杆一端与道岔的尖端杆连接， 随道岔尖轨的移动而移动。表示杆由两根带有 表示缺口的长方形杆件组合而成，其中一根叫 主表示杆，另一根叫副表示杆。当道尖轨与基 本轨密贴，且完成锁闭时，在自动开闭器的配 合作用下，检查块落入相应表示杆的表示缺口， 实现道岔尖轨位置和密贴状态的检查监督。
（二）集中检修（1—12项每2～3月1次，13项按周期， 14、17项按需要，15项2年一次，16项1年1次，18项5 年1次）
1．检查转辙机内部机件有无松动、断裂、损坏和异状， 防尘良好，无漏水情况，各部螺丝紧固；2．检查速动爪和速 动片间隙、动接点与静接点座间隙、动静接点片接触深度符合 标准；3．试验观察整机动作有无异状，是否正常，检查炭刷 无松动、无过大火花；4．检查配线良好，核对标牌，图表齐 全、准确；5．检查表示缺口符合标准，不良调整；6．机内清 扫、注油；7．扳动试验2MM锁闭、 4MM不锁闭，确认道岔 表示；8．基础面、设备外部清扫、注油； 9．检查测试安装装 置、连接杆绝缘；10．检查移位接触 器动作；11．启动箱检查、 清扫、防尘设施整修；12．I级测试并记录；13．更换挤切销， 并做好记录；14． 配合工务整治道岔；15．箱盒安装装置油饰， 书写代号（2年1次）；16、联锁实验；17、配合Ⅱ级测试；18、 配合中修。
zd6转辙机
转辙机道岔的转换与锁闭，是直接关系行车安全的关键设备。
道岔的操纵分为手动、电动两种方式。
手动式作业人员通过道岔握柄在现场直接操纵道岔的转换与锁闭，这种凡是效率低，劳动强度大，不能适应铁路现代化的要求。
手动方式真随着非集中连锁的被改造而逐渐减少。
电动方式，是由各类转换机转换和锁闭道岔，易于集中操纵，实现自动化。
转辙机是重要的信号基础设备，它对于保证行车安全，提高运行效率，改善行车人员的劳动强度，起着非常重要的作用。
1.1转辙机的作用（1）转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。
（2）道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。
（3）正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。
（4）道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警和表示。
1.2转辙机的技术要求（1）转辙机的安装应与道岔成方正，转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10 mm(外锁闭道岔，不大于5 mm) （2）列车运行速度大于120 km／h的道岔应采用外锁闭装置。
（3）多点(含两点及以上)牵引道岔应采用多机牵引方式。
（4）发生挤岔时，转换设备应可靠切断道岔表示。
（5）列车运行速度大于120 km／h的线路，道岔应采用三相380 V电源电压的交流电动、电液转辙机牵引。
其他线路可采用额定电压160 V直流电动、电液转辙机牵引。
（6）驼峰调车场道岔应采用额定电压180-220V直流快速电动、电液、电空转辙机牵引；还可采用额定电压20V的直流快速电空转辙机牵引。
（7）多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔同步转换的要求。
（8）尖轨、心轨的第一牵引点转辙机，应采用动作杆和锁闭杆同时锁闭的方式。
（9）道岔密贴检查：列车运行速度120 km／h及以下区段的道岔密贴检查应满足以下要求○1单点牵引道岔牵引点中心线处有4 mm及其以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
○2驼峰调车场使用的快速转辙机可不设表示杆检查表示。
ZD6 系列电动转辙机
第一章ZD6 系列电动转辙机第一节 ZD6 系列电动转辙机结构电动转辙机作为电气集中站场的主要控制设备之一，在全路得到广泛的应用。
ZD6系列电动转辙机在我国应用的较多。
在现场，道岔转换设备运用一定时间后，由于可动部分的磨耗及电气元部件的老化等一系列物理的变化，会引起器材的机械特性和电气特性变化，引发器材故障，严重时会危及行车安全。
而器材机械特性和电气特性的变化，仅依靠现场日常养护维修是难以修复的，必须对这类设备按周期或运用状态实行入所修，对其进行整修、补强和恢复工作，以保证电气性能和机械强度符合技术标准，保证信号设备安全可靠、不间断地运用。
下面以ZD6-A 型电动转辙机为例进行讲解。
ZD6 系列电动转辙机入所修周期一般为 5 ～10 年，根据现场的实际情况，可具体制定。
一、电动转辙机的用途及主要技术指标（一）电动转辙机的用途电动转辙机将电能转变为机械能后牵引转换道岔，改变道岔开通位置，在牵引道岔尖轨或可动部分与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置，并给出道岔开通位置状态。
电动转辙机主要完成转换道岔的功能。
（二）ZD6 系列电动转辙机主要技术指标1. 工作环境：（1）环境温度为-40℃～+60℃；空气相对湿度不大于90%（+25℃）。
（2）周围环境中无发生爆炸危险，无足以腐蚀金属以及破坏绝缘的有害气体或导电尘埃。
2. 转辙机接通电源后的动作过程应符合下列程序：（1）切断原表示电路；（2）解锁道岔；（3）转换道岔；（4）锁闭道岔；（5）接通新表示电路。
3. ZD6 系列电动转辙机主要技术指标见表1—1。
由表1—1 可知，ZD6 系列电动转辙机，根据对道岔的保护方式分为可挤型和不可挤型；根据对道岔的锁闭方式分为单锁闭和双锁闭。
对于单锁闭的电动转辙机（A，J）其表示杆采用双片结构，单片与接头铁连接，单片承担作用力。
对于双锁闭的电动转辙机（D，F），采用锁闭表示杆，前部为实心方棒体，与接头铁连接，后部可调整。
ZD6转辙机概述课件
2、作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时， 不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不致因车通过 道岔时的震动而错误解锁。
3、作为监督装置，应能正确了反映道岔的状态。
4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。
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6
二、转辙机的技术要求
1、转辙机的安装应与道岔成方正，转辙机外壳纵侧面的两 端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10 mm(外 锁闭道岔，不大于5 mm)
作用。
启 动 片
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21
②主轴
➢主要由主轴、主轴套、轴承、止挡栓等组装而成。
➢主轴带动锁闭齿轮，通过与齿条块配合完成转换和锁闭道 岔。
主轴
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22
(4)转换锁闭装置
➢转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块、动作杆组成。
➢用来把旋转运动改变为直线运动以带动道岔尖轨位移， 并最后完成内部锁闭。
➢表示杆由前表示杆、后表示杆及两个检查块组成。
调整杆
检查缺口 弹簧 导杆钉
表示杆
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26
➢表示杆通过电动转辙机的表示连接杆与道岔尖轨 连接，随道岔动作，其主要作用是检查和监督尖 轨是否密贴。
➢表示杆在使用前根据道岔实际情况调整好缺口位 置及距离，这样，当尖轨不密贴时，自动开闭器 中的检查柱不能落入表示杆缺口，接点的转换就 不能完成，即新的表示电路不能接通。这样故障 就能得到表示。
40
启动片顺时针旋转，右侧滚轮沿启动片左侧斜面上升，第 2排接点断开。
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41
启动片继续顺时针旋转，右侧滚轮完全脱离启动片凹槽， 自动开闭器第1排接点接通。
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42
启动片旋转335.6。时，左侧速动爪爪尖滚轮落入启动 片凹槽内，断开第4排接点，接通第3排接点，构通道
3、作为监督装置，应能正确了反映道岔的状态。
4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。
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二、转辙机的技术要求
1、转辙机的安装应与道岔成方正，转辙机外壳纵侧面的两 端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10 mm(外 锁闭道岔，不大于5 mm)
作用。
启 动 片
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②主轴
➢主要由主轴、主轴套、轴承、止挡栓等组装而成。
➢主轴带动锁闭齿轮，通过与齿条块配合完成转换和锁闭道 岔。
主轴
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(4)转换锁闭装置
➢转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块、动作杆组成。
➢用来把旋转运动改变为直线运动以带动道岔尖轨位移， 并最后完成内部锁闭。
➢表示杆由前表示杆、后表示杆及两个检查块组成。
调整杆
检查缺口 弹簧 导杆钉
表示杆
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➢表示杆通过电动转辙机的表示连接杆与道岔尖轨 连接，随道岔动作，其主要作用是检查和监督尖 轨是否密贴。
➢表示杆在使用前根据道岔实际情况调整好缺口位 置及距离，这样，当尖轨不密贴时，自动开闭器 中的检查柱不能落入表示杆缺口，接点的转换就 不能完成，即新的表示电路不能接通。这样故障 就能得到表示。
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启动片顺时针旋转，右侧滚轮沿启动片左侧斜面上升，第 2排接点断开。
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启动片继续顺时针旋转，右侧滚轮完全脱离启动片凹槽， 自动开闭器第1排接点接通。
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启动片旋转335.6。时，左侧速动爪爪尖滚轮落入启动 片凹槽内，断开第4排接点，接通第3排接点，构通道
ZD6型电动转辙机结构
ZD6电动转辙机结构
二、ZD6电动转辙机主要部件作用 2.减速器 减速器是将电动机高速旋转的转速降下来，以获 得较大的转矩。为两级减速器，第一级减速器为 外啮合齿轮传动，称为齿轮减速器；第二级减速 器为一齿差行星内啮合齿轮传动，称为行星减速 器。
ZD6电动转辙机结构
二、ZD6电动转辙机主要部件作用 2.减速器 第一级小齿轮带动大齿轮，减速比为103：27 第二级为行星传动式，减速比为41：1 总的减速比为103/27×41/1=156.4 外齿轮41齿，内齿轮42齿，输入轴顺时针方向旋转41周，外齿 轮逆时针方向旋转一周，带动输出轴逆时针方向旋转1周； 外齿轮既在输入轴的作用下作偏心运动，又与内齿轮作用作旋 转运动，类似于行星运动，既有公转，又有自转。
二、ZD6电动转辙机主要部件作用 6.转换锁闭装置由锁闭齿轮合齿条块、动 作杆组成，用来把旋转运动改变为直线运 动以带动道岔尖轨位移，并最后完成内部 锁闭。 （1）锁闭齿轮和齿条块 锁闭齿轮共有7个齿，其中1和7是位于中 间的起动小齿，在它们之间是锁闭圆弧。 齿条块上有6个齿7个齿槽。中间4个是完 整的齿，两边的两个是中间有缺槽的削尖 齿。缺槽是为了锁闭齿轮上的起动小齿能 顺利通过而设的。
ZD6电动转辙机结构
二、ZD6电动转辙机主要部件作用 6.转换锁闭装置由锁闭齿轮合齿条块、动作杆 组成，用来把旋转运动改变为直线运动以带动 道岔尖轨位移，并最后完成内部锁闭。 （2）当道岔在定位或反位，尖轨与基本轨密 贴时，锁闭齿轮的圆弧正好与齿条块的削尖齿 弧面重合，如图4-7所示。这时如果尖轨受到 外力要使之移动，或列车经过道岔使齿条块受 到水平作用力，这些力只能沿锁闭圆弧的半径 方向传给锁闭齿轮，锁闭齿轮和齿条块它不会 转动，齿条块及固定在其圆孔中的动作杆也不 能移动，这样就实现了对道岔的锁闭。
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9、道岔密贴检查 列车运行速度120 km／h及以下区段的道岔密贴检查应满 足以下要求：
①单点牵引道岔牵引点中心线处有4 mm及其以上间隙时， 密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
②驼峰调车场使用的快速转辙机可不设表示杆检查表示。 如设表示杆时，在道岔牵引点中心线处有7mm及其以上间 隙时，密贴尖轨不得接通道岔表示。
ZD6转辙机概述
二、对转辙机的基本要求 1、作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往 返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回 复原位。 2、作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭； 一旦锁闭，应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。 3、作为监督装置，应能正确了反映道岔的状态。 4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。
③两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有4 mm及其 以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示， 其余牵引点检查6 mm。尖轨的密贴段，在牵引点间有10 mm及以上缝隙时不得接通道岔表示。
ZD6转辙机概述
10、道岔表示冗余系统 (1)在第一牵引点中心线处尖轨或心轨密贴时有4 mm及 以上间隙时，锁闭机构不得锁闭或接通道岔表示。 (2)当尖轨或心轨从密贴位斥离至5 mm及以上缝隙时， 应断开道岔表示。
➢铁路工务、电务部门是铁路运输业的两大基础部 门，具有专业性强、技术复杂的特点。但是，在 道岔及其转换设备、轨道及轨道电路设备上，无 论是工程施工，还是养护维修，工务部门和电务 部门都必须相互配合，密切协作。随着工电设备 的发展、更新，工电两部门间的联合作业面和作 业量不断扩大，因此，双方学习熟悉的一重要。此主要是为工务参考，所以有关工 务基础知识不做详细介绍，重点从电务相关基础 知识讲起。
ZD6转辙机概述
ZD6转辙机概述
2、主要部件作用 （1）电机：动力源，采用直流串激电动机。 ➢直流电动机的正转和反转可通过改变激磁绕组(定子绕组)
中或电枢(转子绕组)中的电流方向来实现。 ➢电气参数：额定电压160V；额定电流2．0A；摩擦电流
➢内锁闭转辙机：ZD6系列电动转辙机 ➢外锁闭转辙机：S700K型电动转辙机和ZYJ7型电液转辙
机。 4、按动作速度分类：普通动作转辙机（3.8 s以上）和
快动转辙机(0.8s以下)。 5、按是否可挤，转辙机分为可挤型和不可挤型。
ZD6转辙机概述
第二节 ZD6系列电动转辙机
ZD6转辙机概述
1、组成： 电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、摩擦联结器、 主轴、动作杆、表示杆、外壳。
ZD6转辙机概述
二、转辙机的技术要求 1、转辙机的安装应与道岔成方正，转辙机外壳纵侧面的两
端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10 mm(外 锁闭道岔，不大于5 mm) 2、列车运行速度大于120 km／h的道岔应采用外锁闭装置。 3、多点(含两点及以上)牵引道岔应采用多机牵引方式。 4、发生挤岔时，转换设备应可靠切断道岔表示。 5、列车运行速度大于120 km／h的线路，道岔应采用三相 380 V电源电压的交流电动、电液转辙机牵引。其他线路 可采用额定电压160 V直流电动、电液转辙机牵引。
制。如ZK系列转辙机。
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2、按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交流转 辙机
➢直流转辙机：如ZD6系列电动转辙机、电控转辙机。直 流电动机的缺点是，由于存在换向器和电刷，易损坏， 故障率较高。
➢交流转辙机：如S700K型电动转辙机和ZYJ7型电液转辙 机。
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3、按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和 外锁闭转辙机
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6、驼峰调车场道岔应采用额定电压180-220V直流快速电动、 电液、电空转辙机牵引；还可采用额定电压20V的直流快速电 空转辙机牵引。
7、多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔同步 转换的要求。
8、尖轨、心轨的第一牵引点转辙机，应采用动作杆和锁闭杆 同时锁闭的方式。
ZD6转辙机概述
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11、道岔表示电路中应采用反向电压不小于500V，正 向电流不小于300 mA的整流元件；三相交流转辙机表 示电路中应采用反向电压不小于500 V，正向电流不小 于1A的整流元件。 12、各种类型的转辙机及密贴检查装置应符合下列技术 要求： （1）能可靠了转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后，将 道岔锁闭在规定位置，并给出道岔位置的表示。 （2）正常转换道岔时，挤切销或保持联结装置应保证 不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时，同一组道岔上的转 辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须断开。
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（3）安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时，安全接点应可靠 断开，非经人工恢复不得接通电路。 （4）齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大噪声。 （5）各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。 （6）整机密封性能良好，能有效防水、防尘。 （7）机内配线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。配线的 绝缘层无损伤。
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三、转辙机的分类 1、按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动转
辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。
➢电动转辙机：ZD6系列转辙机和S700K型电动转辙机。 ➢电液转辙机：由电动机提供动力，采用液力传动的方
式。如ZY（J）系列转辙机。 ➢电空转辙机：由压缩空气作为动力，由电磁换向阀控
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转辙机
ZD6转辙机概述
转辙机
第一节 转辙机概述 第二节 ZD6系列电动转辙机
ZD6转辙机概述
第一节 转辙机概述
ZD6转辙机概述
转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本身外,还包括外锁 闭装置(内锁式方式没有)和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔 的转换和锁闭。 一、转辙机的作用 1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位； 2、道岔转换至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔； 3、正确反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相 应的表示； 4、道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警及表示。