东莞VTS用户指南
虚拟演播室系统
目录一、VTS虚拟演播室系统简介 (03)1、系统简介 (04)2、系统拓扑图及操作界面 (04)二、VTS虚拟演播室功能介绍 (06)1、先进的色键功能 (06)2、独有的机位之间的特技过渡 (06)3、反射、折射和镜像效果 (07)4、二次反射效果 (08)5、阴影效果 (08)6、虚拟大屏和虚拟大屏幕的二次反射效果 (08)7、遮挡功能 (09)8、二、三维场景创作工具 (09)9、摄像机校正功能 (10)10、支持4：3和16：9显示格式 (10)11、极好的兼容性 (10)三、VTS演播室功能介绍 (11)1、特技切换台 (11)2、iVGA功能 (11)3、流媒体和投影仪信号输出 (11)4、多路DDR (12)5、字幕机 (13)6、Audio Mixer（调音台） (14)7、媒体采集 (14)8、非线性编辑系统SpeedEdit (14)四、VTS硬件参数介绍 (15)五、VTS软件模块介绍 (16)六、VTS系统配置及价格 (17)一、VTS虚拟演播室系统简介VTS是虚拟演播室与演播室全面解决方案，基于美国NewTek公司的VT5为核心构成的。
可以用于各级电视台、校园网，企业台、气象、部队、制作公司以及其它视频和网络视频的工作者。
可以用于虚拟演播室、演播室、转播车、现场实况转播等各种场合，同时也可以实现网络视频直播。
非常适合在新闻、访谈、体育、气象以及各种专题节目中使用。
VTS是3机位（1路复合、Y/C、分量，2路1394）多路色键的多通道系统，可以和各种具有1394、复合、Y/C、分量输出的摄像机连接使用，每一路都有独立的时基校正、锁相和色键，保证了切换质量，使用和调整非常方便。
VTS在实时输出1路AV信号（复合、Y/C）的同时，还可实时输出流媒体和投影仪信号，非常方便在教学和网络视频中使用VTS独有的反射、折射、阴影和二次反射功能，使虚拟与现实达到完美的结合。
VTS率先实现了机位之间的特技过渡，结束了虚拟演播室机位变换只能硬切的历史。
吴淞VTS用户指南
1Navigation warning of this port transmitted daily
2Hydro-meteorology information at the time(on request)
3Traffic organization
4Information to support joint operation(on request)
4Barging, discharging and fumigating are prohibited in anchorage.
1．31°13′10.″4N/122°28′00″E；
2．31°13′″N/122°40′00″E；
4．30°55′28″N/122°28′00″E。
L2 Report Line：The line connecting the entrance of DaZhi river,31°N/122°20′00″E and 31°13′10.″4N/122°28′00″E；
Prohibit
Compulsory pilotage:
Vessel of foreign nationalities.
Pilot boarding groud:
No.1 Pilot Boarding Ground , No.2Pilot Boarding Ground and NanCao Pilot Boarding Ground
Ship’s name, callsign, current maximal draft and destination (vessel no need report when AIS information is correct inputted).
“VTS用户指南模板”的制定及应用
“VTS用户指南模板''的制定及应用刘伟陈亚楠金胜利摘要“VTS用户指南"是船舶和其他用户使用VTS的基础文件，以IALA(国际航标协会)标准的方式推广"VTS用户指南模板”，能够有效促进在全球范围内提供规范、统一、协调的VTS服务，更好地便利航海者，保障船舶航行安全。
从发起“VTS用户指南模板”倡议的背景出发，在广泛搜集资料的基础上，对不同国家和地区的VTS用户指南进行对比分析，介绍“VTS用户指南模板”的编制原则和创建过程，并就下一步的工作进行展望。
关键词：VTS;用户指南；IALA;标准；模板D0I:10.16176/ki.21-1284.2021.05.005从1948年英国在利物浦港建设雷达站，并利用雷达和无线电话引导船舶雾中进港开始［1］,船舶交通服务(以下简称VTS)在保障船舶和人命安全、提高船舶通行效率和保护海洋环境方面发挥的作用越来越被重视，很多国家和地区先后加入了建设VTS中心的行列。
目前，全球有超过500个VTS中心在运行。
VTS的高速发展除了得益于技术进步和航运发展以外，国际规范的建立也发挥了重要作用，具有标志性意义的是1997年通过的IMO A.857(20)决议《船舶交通服务指南》［2］。
20多年来，随着VTS 技术和管理实践的发展，该决议已经不能适应当前的形势和未来的发展，IALA牵头向IMO提出对该决议进行修订叫中国作为联合提案国，在决议的修订研究过程中，发现建立“VTS用户指南模板”可以为全球各VTS中心在编制用户指南时提供标准格式和内容参考，提高航海者使用VTS的效率和准确度。
一、背景介绍VTS用户指南是船舶使用VTS的基本文件。
国际公约和标准以及国内法规对于VTS向航海者发布相关信息都有相应要求。
(1)IMO A.857(20)决议要求：“及时向航海者提供在VTS区域内需要达到的要求和遵循的程序的详细资料，……这些信息应在相应的航海出版物和《世界VTS指南》中公布。
vts相关法律、法规、规章等解析
第二章 船舶报告
第四条 船舶在ＶＴＳ区域内航行、停泊和作业时，必须按主管机关 颁发的《ＶＴＳ用户指南》所明确的报告程序和内容，通过甚高频无 线电话或其他有效手段向ＶＴＳ中心进行船舶动态报告。 第五条 船舶在ＶＴＳ区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情 况时，应通过甚高频无线电话或其他一切有效手段立即向ＶＴＳ中心 报告。 第六条 船舶发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或 其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向ＶＴＳ中心报告。 第七条 船舶与ＶＴＳ中心在甚高频无线电话中所使用的语言应为汉 语普通话或英语。
VTS法律、法规 及规章
LOGO
主要内容
1 2
概述
国内法律、法规及规章
3
VTS相关人员法律责任
概述
国际相关规定
IMO A918(22)决议－标准航海通信用语（SMCP） SOLAS 公约第V章航行安全中船舶定线、船舶报告制和船舶交通服 务 IMO A.857(20)决议－《船舶交通服务指南》 IALA的《VTS手册》 IALA的《VTS人员培训和发证标准建议案》 1994年12月9日国际海事组织海上安全委员会第43（64）号决议 通过《船舶报告制的标准和指南》 IMO A.851(20)号决议案《船舶报告系统的一般原则与船舶报告 规定，包括涉及危险货物、有害物质及/或海洋污染物等事件报告指 南》 IMO海安会第299号（1980年12月公布）通函《危险品在港口区 域中的安全运输、处置和配载》
概述
实施VTS管理所遵循的交通法规
由VTS主管机关制定的细则（以湛江VTS为例）：
《湛江船舶交通管理系统安全监督管理细则》：
根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国船舶交 通管理系统安全监督管理规则》制定的 《湛江VTS用户指南》： 由设置VTS系统的主管机关（湛江海事局船舶交通管理中心）根据 《VTS指南》制定颁发的便于船舶加入和使用VTS系统的指导性文 件
广东海事局关于印发《东莞船舶交通管理系统安全监督管理细则(试
广东海事局关于印发《东莞船舶交通管理系统安全监督管理细则(试行)》、《东莞VTS用户指南》的通知【法规类别】交通安全管理【发文字号】粤海法规[2014]74号【发布部门】广东省海事局【发布日期】2014.02.14【实施日期】2014.02.14【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件广东海事局关于印发《东莞船舶交通管理系统安全监督管理细则（试行）》、《东莞VTS用户指南》的通知（粤海法规〔2014〕74号）各有关单位：现将《东莞船舶交通管理系统安全监督管理细则（试行）》、《东莞VTS用户指南》印发给你们，自公布之日起施行，请认真遵照执行。
2014年2月14日东莞船舶交通管理系统安全监督管理细则（试行）第一条为了加强船舶交通管理，维护船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等有关法律、法规和规章，制定本细则。
第二条本规定适用于在东莞船舶交通管理系统（以下简称东莞VTS系统）区域内航行、停泊和作业的，除军事船舶、公务船舶、渔业船舶和体育运动船舶以外的船舶、设施（以下简称船舶）及其所有人、经营人、代理人、引航员以及其他有关单位和人员。
第三条中华人民共和国东莞海事局（东莞VTS中心）依据本细则负责具体实施船舶交通管理工作。
第四条拟进入东莞VTS区域的1000总吨及以上的船舶，或者其所有人、经营人、代理人应当提前24小时（航程不足24小时，应当在离开上一港口时）向东莞VTS中心预报船舶航行计划。
预报内容发生变化时，应当及时报告变化内容。
港口经营人（含码头业主、船厂等）或者港口调度部门每天1200时前应当将未来24小时内船舶进出港口计划报告东莞VTS中心。
报告内容发生变化，应当及时报告变化内容。
引航机构每天1200时前应当将未来24小时内船舶的引航工作计划报告东莞VTS中心。
船舶交通管理系统VTS
中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则（1997年9月15日交通部令［1997］8号发布）第一章总则第一条为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规，制定本规则。
第二条本规则适用于在中华人民共和国沿海及内河设有船舶交通管理系统（以下称VTS系统）的区域内航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其所有人、经营人和代理人。
第三条中华人民共和国港务监督机构是全国船舶交通管理系统安全监督管理的主管机关（以下简称主管机关）。
主管机关设置的船舶交通管理中心（以下称VTS中心）是依据本规则负责具体实施船舶交通管理的运行中心。
第二章船舶报告第四条船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时，必须按主管机关颁发的《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容，通过甚高频无线电话或其他有效手段向VTS中心进行船舶动态报告。
第五条船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过甚高频无线电话或其他一切有效手段立即向VTS中心报告。
第六条船舶发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告。
第七条船舶与VTS中心在甚高频无线电话中所使用的语言应为汉语普通话或英语。
第三章船舶交通管理第八条除应遵守《中华人民共和国内河避碰规则》外，还应遵守交通部和主管机关颁布的有关航行、避让的特别规定。
第九条船舶在VTS区域内航行时，应用安全航速行驶，并应遵守交通部和主管机关的限速规定。
第十条船舶在VTS区域内应按规定锚泊，并应遵守锚泊秩序。
第十一条任何船舶不得在航道、港池和其他禁锚区锚泊，紧急情况下锚泊必须立即报告VTS中心。
第十二条船舶在锚地并靠或过驳必须符合交通部和主管机关的有关规定，并应及时通报VTS中心。
第十三条VTS中心根据交通流量和通航环境情况及港口船舶动态计划实施交通组织。
船舶交通管理系统VTS
Rmax4
2
2
PG e T A T
0.23g
64
P 3 rmin
港外搜索与监视雷达：≥24Nmile；
港区和航道监视雷达：>5-6Nmile （浓雾，中型浮标，
船舶交通管理系统VTS
3、极化形式 一般为水平极化或垂直极化，也可在喇叭口加置
45°金属斜板的方法得到圆极化波。
4、特点
1）容易实现理想的振幅分布，方向性图较
好（旁瓣可达-30dB）；
2）频带较宽，风阻较小，转速均匀，驱动
功率低；
船舶交通管理系统VTS
3）天线长度LA受到波导中脉冲信号过渡特性的 限制； τ ≥（2~4）Tr=(2~4) LA/Vg τ：脉冲宽度； Tr：隙缝波导天线渡越时间； Vg：波导中能量的传播速度（群速）。
船舶交通管理系统VTS
2、基本功能
（1）探测 （2）定位 （3）显示 （4）信息源
3、主要特点
（1）较高的定位精度和分辨力； （2）低噪声、大动态范围的接收性能； （3）较强的杂波抑制能力； （4）高可靠性； （5）较高的自检船和舶交自通管控理系能统V力TS 等。
4、导航雷达基本原理
1）雷达的基本概念 雷达：利用电磁波的二次辐射、转发或固有辐射来探测目 标，获取目标空间坐标、速度、特征等信息的一种无线电 装置。 雷达目标（target）：形成对雷达电波反射收带宽、视频量化 精度和 显示分辨率。（见教材3.7.6）
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东莞市安全生产综合监管及应急救援指挥平台操作培训
市局端日常监管
市局端的日常监管模块提供行政许可、三类人员的审批流程以及重大危险源的日常监管。
市局端应急管理
市局端的应急管理模块提供应急预案备案的审批流程、视频监控的管理以及桌面演练模 块的演示等功能。
市局端知识库
市局端的知识库模块提供法律法规的参考、危化品的处理方式、执法依据等数据的技 术支持。
分局需要仔细核对企业注册时填写的信息， 并在审核结果中选择通过与否。 只有分局在该页面选择审核通过，企业才能 使用注册的账户（组织机构代码）及密码登 录。
培训大纲
一、系统概述 二、企业端注册 三、分局端审核、核对 四、企业端日常操作 五、分局、市局端日常操作
企业端登录
分局审核通过企业的注册信息后，企业即可再次打开平台 地址，输入用户名（企业的组织机构代码）及密码登录。
重大危险源模块支持企业详细输入单位内的危化品及非危化品的危险源的管理情况， 并向上级单位进行备案。
企业应急预案备案
预案备案模块支持企业录入预案、申请预案备案等功能。
企业应急资源备案
应急资源模块支持企业录入应急人员、应急队伍、应急专家、 物资装备、应急机构、避险场所等功能。 该模块可要求企业按周期（每月或每周）进行数据更新。
企业首次登录，需要单击注册按钮。
企业注册
在注册界面，企业需输入简单的注册信息。其中需 要注意：用户名为企业的组织机构代码，初始密码 要求企业牢记。
企业注册
企业完整的输入注册信息之后，单击提交即可完成 注册步骤，下一步需要分局端进行审核通过后，企 业才能使用账户密码登录。
培训大纲
一、系统概述 二、企业端注册 三、分局端审核、核对 四、企业端日常操作 五、分局、市局端日常操作
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东莞 VTS 中心在本 VTS 区域内，负责具体实施船舶交通管理工 作。 This Guide provides a brief introduction to Dongguan Vessel Traffic Service center (hereinafter referred to as Dongguan VTS), and requirements to participate Dongguan VTS service. The purpose is to promote navigation safety, maintain traffic order, improve traffic efficiency and enhance environmental protection, promote the development of the shipping industry and achieve better understanding and cooperation between VTS Center and users.
Dongguanjiang estuary reporting line(L5): the line connecting Nizhoutoujiao Point E（22°54′04〞N/113°34′28〞E）and East Nizhou cable tower Point F（22°53′10〞N/113°34′30〞E）.
Dongguan VTS Reporting Lines (1)倒运海水道北报告线（L1）：广深沿江高速公路淡水河特大 桥轴线； Daoyunhai waterway northern reporting line(L1): The axis of Guangzhou-Shenzhen Coastal Expressway along Danshuihe river bridge. (2)倒运海水道南报告线（L2）：A 点（22°58′15〞N/113°32′53〞 E）与 B 点（22°57′54〞N/113°33′03〞E）的连线； Daoyunhai waterway southern reporting line(L2): the line connecting Point A（22°58′15〞N/113°32′53〞E）to Point B（22°57′54〞 N/113°33′03〞E）. (3)东莞水道北报告线（L3）：广深沿江高速公路东莞水道特大 桥轴线； Dongguan waterway northern reporting line(L3): The axis of
5
Guangzhou-Shenzhen Coastal Expressway along the bridge of Dongguan channel.
(4)洪屋涡水道报告线（L4）：C 点（22°55′29〞N/113°35′48〞E） 与 D 点（22°55′24〞N/113°35′11〞E）的连线；
(6)太平水道北报告线（L6）：广深沿江高速公路太平特大桥轴 线；
Taiping waterway northern reporting line(L6): The axis of Guangzhou-Shenzhen Coastal Expressway along Taiping river bridge.
Dongguan VTS Center is responsible for implementing vessel traffic management within its assigned VTS Area.
2
管理依据 Regulatory Responsibility and Authorization
Hongwuwo waterway reporting line(L4): the line connecting Point C(22°55′29〞N/113°35′48〞E) to Point D（22°55′24〞N/113°35′11〞E).
(5)东莞江口报告线（L5）：坭洲头角与坭洲跨江电缆东塔连线， 即 E 点（22°54′04〞N/113°34′28〞E）与 F 点（22°53′10〞N/113°34东莞 VTS 中心联系方式
Contact Information of Dongguan VTS Center: 通信地址： 东莞市沙田镇虎门港服务大楼 15 楼 Address: Floor 15, Humengang Service Building, Shatian, Dongguan, Guangdong, P.R.CHINA 邮政编码(Post Code)： 523990 电话(Tel)：+86-769-82793165 传真(Fax)：+86-769-82793162 电子邮件(E-mail)：gddgvts@ 中心对外呼号：东莞交管中心 Call sign: Dongguan VTS Center 4. 东莞 VTS 中心工作时间：北京时间 0000-2400 时 Service Time of Dongguan VTS Center: 0000-2400(Beijing time) 5. VTS 中心工作语言：汉语普通话、英语或粤语 Working Language of Dongguan VTS Center: Mandarin/English/ Cantonese 6. 东莞 VTS 报告线
3
系统概况 System Introduction
1. 东莞 VTS 的组成
The Composition of Dongguan VTS System 东莞 VTS 由莲花山雷达站、坭洲头雷达站、大角山雷达站和东 莞 VTS 中心组成(包括 AIS/CCTV 的集成)。 Dongguan VTS consists of Dongguan VTS Center （ including AIS/CCTV） and radar stations located at Lianhuasan, Nizhoutou and Dajiaosan. 2. 东莞 VTS 系统构成及性能
东莞 VTS用户指南 Dongguan VTS Guide for Users
第一版
First Edition
中华人民共和国东莞海事局 DONGGUAN MARITIME SAFETY ADMINISTRATION OF
P.R.CHINA
1
引言 Foreword
本指南的目的是向用户简明介绍东莞船舶交通管理系统（简称 东莞 VTS 系统）的概况，中华人民共和国东莞海事局（东莞 VTS 中 心）有关船舶交通管理和服务方面的要求及相关情况，以保障船舶 航行安全，维护水上交通秩序，提高交通效率，保护水域环境，促 进航运生产发展，增进 VTS 中心与用户之间的理解和合作。
The Configurations and Functions of Dongguan VTS (1) 雷达监控子系统：18 海里作用距离具有跟踪重放功能 Radar Surveillance Sub-system: Effective range of 18 nautical miles with tracking and replaying function. (2) AIS 子系统： 30 海里作用距离能够自动识别船舶，具有发 送和接受 AIS 信息功能 AIS Sub-system：Effective range of 30 nautical miles and be capable of automatically identifying ships, sending and receiving AIS messages. (3) VHF 通信子系统：30 海里作用距离，具有多频道录音功能 VHF Communications Sub-system: Effective range of 30 nautical miles with multi-channel recording function. (4) 船舶数据处理子系统： 船舶数据处理能力 4,500 艘次 Ship Data Processing Sub-system: processing capacity of 4,500 ships (5) CCTV 监控子系统：辅助监控辖区码头、船舶动态 CCTV Surveillance Sub-system: supplementary surveillance of terminals operations and vessel movements. (6) 数据记录与重放子系统： 具有音频、视频和雷达图像回放功 能 Data recording and playback Sub-system: Data recording and playback of audio, visual and radar image.
东莞VTS中心依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中 华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船舶交 通管理系统安全监督管理规则》、《东莞船舶交通管理系统安全监 督管理细则（试行）》等有关法律、法规和规章在本VTS管理服务 区域实施船舶交通管理，提供交通服务，支持联合行动。 Dongguan VTS Center manages vessel traffic, provides vessels traffic service and supports allied services within Dongguan VTS Area in accordance with relevant rules and regulations such as the Maritime Traffic Safety Laws of P.R.C, the Safety Management Regulations of Vessel Traffic Service of P.R.China, the Detailed Rules of Safety Management of Dongguan Vessel Traffic Service (Provisional).