乡村道路设计规范

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美丽乡村道路建设标准

美丽乡村道路建设标准

美丽乡村道路建设标准
乡村道路是连接乡村和城市的重要纽带,是农民出行、农产品运输和农村发展
的基础设施。

为了打造美丽乡村,提高农民生活质量,乡村道路建设标准至关重要。

在道路建设过程中,我们需要考虑以下几个方面的标准:
首先,道路宽度标准。

乡村道路宽度应符合当地交通需求,一般来说,主干道
宽度不应小于6米,支路宽度不应小于4米。

这样可以确保农民的交通安全,也方便了农产品的运输。

其次,道路材料标准。

乡村道路的建设材料应当经济、耐久、环保。

采用优质
的沥青混凝土或水泥混凝土作为道路铺设材料,能够确保道路的平整度和耐久性,减少道路维护成本,也有利于保护环境。

再次,道路标线标准。

在乡村道路建设中,应当设置清晰明确的道路标线,包
括车道分隔线、停车线和行人过街线等。

这样可以提高道路通行效率,减少交通事故的发生。

此外,道路绿化标准。

在乡村道路两侧应当进行绿化,种植乔木、灌木和草坪等,美化道路景观,改善环境,提高农民出行的舒适度。

最后,道路排水标准。

在乡村道路建设中,应当考虑道路排水系统的设计,确
保道路在雨季不易积水,避免交通阻塞和道路损坏。

总之,美丽乡村道路建设标准是一个综合性的工程,需要我们从道路宽度、材料、标线、绿化和排水等多个方面进行规范和标准化。

只有按照统一的标准进行建设,才能确保乡村道路的质量,提高农民生活水平,推动乡村振兴。

希望相关部门能够高度重视乡村道路建设,制定出科学合理的标准,为美丽乡村建设贡献力量。

农村道路规划中的路网布局和设计标准

农村道路规划中的路网布局和设计标准

农村道路规划中的路网布局和设计标准一、引言农村道路的规划和设计对于农村发展和农民生活至关重要。

良好的路网布局和设计标准能够提升农村交通效率、改善农村居民出行条件,促进农村经济发展和农民生活水平的提升。

本文将探讨农村道路规划中的路网布局和设计标准,旨在为农村道路建设提供参考和指导。

二、路网布局1. 农村道路的分类农村道路可根据用途和功能进行分类,包括村内道路、乡村公路和支线道路等。

村内道路主要服务于村庄内部的交通需求,乡村公路连接不同村庄和乡镇,而支线道路则连接农田和农村居民的生活区域。

2. 村内道路的布局村内道路的布局应根据村庄的规模和居民分布情况进行合理规划。

大型村庄可以考虑采用网状布局,以方便居民出行和交通流动。

而小型村庄则可以采用环形或线性布局,以节约用地并满足基本交通需求。

3. 乡村公路和支线道路的布局乡村公路和支线道路的布局应考虑到农田和农村居民的分布情况。

乡村公路应连接各个村庄和乡镇,并考虑到未来的发展需求。

支线道路应布设在农田之间,以方便农民运输农产品和农资。

三、设计标准1. 道路宽度农村道路的宽度应根据道路的等级和交通量来确定。

一般而言,村内道路宽度可控制在4-6米之间,乡村公路宽度应在6-10米之间,而支线道路宽度则可以稍窄一些。

2. 车行道和人行道农村道路应设置车行道和人行道,以保障交通安全和行人出行的便利。

车行道宽度应能容纳两辆车的正常行驶,人行道宽度应在 1.5-2米之间,以方便行人通行。

3. 路面材料农村道路的路面材料应选用经济实用、耐久性好的材料。

常见的路面材料有沥青、水泥和石子等。

在选择路面材料时,应根据道路的等级和交通量来确定,以确保道路的使用寿命和安全性。

4. 路标和交通标志农村道路应设置路标和交通标志,以指导和规范交通行为。

路标和交通标志应明确、易懂,并符合国家标准。

常见的路标和交通标志有限速标志、交叉路口标志和道路指示标志等。

5. 排水设施农村道路应设置排水设施,以确保道路畅通和减少积水。

城乡乡村地区公路建设规范标准

城乡乡村地区公路建设规范标准

农村公路建设标准指导意见1 总则2 控制要素3 路线4 路基路面5 桥涵6 路线交叉7交通工程及沿线设施8村镇路段附录1 新建及改建农村公路路面典型结构1 总则1.0.1 为加强我省农村公路建设的技术指导,确保建设质量,提高投资效益,根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2003),结合农村公路建设实际,特制定《农村公路建设标准指导意见》(以下简称《指导意见》)。

1.0.2 本《指导意见》所指的农村公路,是指通乡(镇)、通行政村的公路。

通乡(镇)公路是指县城通达乡(镇),以及连接乡(镇)与乡(镇)之间的公路;通行政村公路是指由乡(镇)通达行政村的公路。

1.0.3 农村公路一般应当在原有道路基础上进行建设,着重提高路面等级,完善防护排水设施,增强晴雨通车能力。

要因地制宜,量力而行,合理利用土地资源,结合村镇综合整治,改善农村的交通和生产生活环境。

农村公路建设应优先考虑危桥、险涵的改造。

1.0.4 农村公路建设标准原则上按《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)执行。

各地应根据各地区公路网的规划以及经济发展状况,按照公路的使用功能和远景交通量综合确定农村公路的等级。

一般采用二级、三级和四级公路三个技术等级。

县城通达乡(镇)公路采用二级或二级以上公路;连接乡(镇)与乡(镇)的公路采用三级或三级以上公路;乡(镇)通达行政村的公路采用四级或四级以上公路。

表1.0.4列出农村公路的一般适宜等级。

表1.0.4农村公路的等级及适应情况注:适应的交通量是指对应等级的公路在预测年限所能适应的各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量。

农村公路中未达到《公路工程技术标准(JTG B01-2003)》规定的等级标准的路段不应纳入等级公路统计。

1.0.5 农村公路设计交通量的预测应符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)的有关规定,其中四级公路的设计交通量推荐按10年预测。

1.0.6 农村公路建设要贯彻环境保护,充分利用旧路资源的原则,尽量减少占地,保护基本农田;工程设计要合理选用具体技术指标,尤其是路线平、纵、横设计,在满足交通要求的情况下,尽量选用中、低值。

乡村水泥路修路标准

乡村水泥路修路标准

乡村水泥路修路标准
中国现有的乡村道路修建标准一般以国家行政区一级规范《乡村道路建设标准》为主。

该标准严格规定了乡村道路要达到安全、利用、耐用和维护等多个方面的要求,以确保乡
村道路的质量、安全性和可持续性。

一、乡村道路修建基本要求
1、乡村道路设计时需采用合理的方案,全面考虑路面长度、宽度、转角半径、车辆
载重以及安全保护等因素。

2、乡村道路的路基设计时,应考虑道路的车辆类型、通行能力和管理能力,同时应
符合当地的地形地貌、土壤性质和气候条件。

3、乡村道路的路面铺装应考虑当地自然质量和交通安全性,采取合理的施工方法,
满足当地常规路面的性能,确保其长期的耐用性和经济性。

1、乡村水泥道路铺装时采用高强度碱洗饱和膨胀自渗混凝土,路面长度不小于400m,宽度不小于3m,应注意路面抗滑性,抗压性,耐冻融性,抗风化性能。

2、水泥路NS-6、NS-7、NS-8(非抗滑)和NS-4、NS-3(抗滑)之类的石子路,路面
应平整,无砾石、跳脚现象,路基应满足工程要求;
3、水泥路修路标准应明确道路的整体规划和技术要求,明确水泥路施工标准以及施
工设备及工具执行规范,以及安全管理要求。

总之,乡村水泥路修路标准应综合考虑安全性、利用性、维护等多个方面的标准并结
合当地的地形地貌、土壤性质和气候条件,施工要求,施工前done期应严格检验,遵守
施工规范,确保乡村道路的安全性和可持续性。

村村通道路建设标准

村村通道路建设标准

村村通道路建设标准
村村通道路建设标准会受到地区性、国家性的规范和标准的影响。

一般来说,各地会根据当地的地理、气候、交通需求等情况来制定相应的建设标准。

以下是一些可能包括在村村通道路建设标准中的基本要素:
1. 道路类型:
- 定义道路的类型,例如主干道、支路等,以及其用途,如交通道路、农村道路等。

2. 道路宽度:
- 规定道路的标准宽度,以确保足够的通行空间,通常包括车行道、人行道和其他设施。

3. 道路材料:
- 规定道路表面和基础的材料,以确保道路的稳固性、耐久性和安全性。

4. 排水系统:
- 包括排水沟、雨水口、坡度等,以确保在雨天或洪水时能够有效排水,防止道路损坏和交通中断。

5. 交叉口和标志:
- 规定交叉口的设计和标识,以确保交叉口的安全性和顺畅度。

6. 照明设施:
- 如果需要,规定道路上的照明设施,以确保夜间通行的安全。

7. 土地利用规划:
- 考虑道路与周围土地的协调,包括农田、村庄、自然景观等。

8. 交通管理措施:
- 制定交通管理规定,包括速度限制、标线、标牌等,以确保交通有序。

9. 环境保护:
- 考虑道路建设对周围环境的影响,采取相应的环保措施。

需要注意的是,这只是一般性的建设标准,具体标准可能因地区、国家而异。

在实际建设过程中,需要参考当地政府发布的具体标准和规范。

乡村道路设计规范

乡村道路设计规范

乡村道路设计规范乡村道路设计规范是指根据乡村地区的实际需求和特点,针对乡村道路的建设、维护和管理制定的一系列规定和标准。

乡村道路是农村交通的重要组成部分,合理的设计规范能够提高道路的安全性、通行性和舒适性,促进农村经济和社会的发展。

下面,本文将从道路宽度、交通标志标线、沿线设施等方面介绍乡村道路设计规范。

首先,乡村道路的宽度应根据当地的交通流量、交通种类和土地利用要求来确定。

一般而言,乡村道路的宽度应不小于3.5米,以保证单向车辆的正常通行。

对于双向通行的主干道,宽度应不小于6米,以保证车辆的安全通行和交会。

在确定道路宽度时,还应考虑到道路两旁的排水系统、路边设施和非机动车道等因素,确保道路的功能完善。

其次,交通标志标线是乡村道路设计中的重要组成部分,能够提高道路的可视性和安全性。

道路的交叉口、坡道和弯道等部位应设置相应的交通标志,提示车辆和行人。

同时,在狭窄路段和盲区等地方,应设置标线来引导车辆的行驶方向和车辆的分道。

另外,乡村道路的沿线设施也是设计规范的重要内容。

沿线设施包括人行道、路灯、防护设施等。

在设计乡村道路时,应有计划地设置人行道,方便行人出行。

路灯的设置能够提供路面照明,增加夜间行驶的安全性。

在危险点和陡坡等地方,还应设置合适的防护设施,保护车辆和行人的安全。

此外,还应根据当地的气候和地质条件,合理选择乡村道路的材料和工程技术。

在寒冷地区,应选用耐寒抗冻的材料,以保证道路的耐久性和通行性。

在地质条件复杂的地区,应采用适当的加固措施,防止道路出现塌陷和滑坡等问题。

最后,对乡村道路的维护和管理也应有相应的规范。

道路的维护包括常规的清理、修补和排水等工作,保障道路的畅通和通行的安全性。

同时,还应建立健全的管理机制,加强对道路的日常巡查和维护管理,及时发现和解决道路问题,提高道路的使用寿命和使用效益。

总之,乡村道路设计规范是指针对乡村地区道路建设和管理的一系列规定和标准。

合理的道路宽度、交通标志标线、沿线设施等设计能够提高道路的安全性和通行性,促进农村交通和经济的发展。

乡村公路建设标准

乡村公路建设标准

乡村公路建设标准乡村公路是连接农村地区和城市的重要交通通道,对于农村经济发展和农民生活有着至关重要的作用。

因此,乡村公路的建设标准直接关系到农村地区的交通便利程度和发展水平。

在乡村公路建设中,我们需要遵循一定的标准,以确保公路的安全性、耐久性和通行能力。

首先,乡村公路的路面铺设应该符合相应的标准要求。

路面的材料选择应该考虑到当地的气候、地质条件和交通量,以确保路面的耐磨性和抗压性。

此外,路面的平整度和防滑性也是至关重要的,可以有效提高行车的安全性和舒适性。

其次,乡村公路的路基和路肩设计也需要符合标准。

路基的厚度和坡度应该根据当地的地质条件和降雨量来确定,以确保路基的稳定性和排水性。

同时,路肩的宽度和坡度也需要符合标准,以便在紧急情况下提供足够的安全空间。

另外,乡村公路的交通标志和标线也是非常重要的。

交通标志和标线的设置应该符合国家和地方的相关规定,以提醒驾驶员注意道路的变化和危险。

良好的交通标志和标线可以有效提高道路的通行安全性。

此外,在乡村公路的建设中,我们还需要考虑到环保和节能的因素。

在路面材料和施工工艺上,应该尽量选择环保、节能的方案,减少对周围环境的影响。

同时,合理规划路线和减少盲曲、急弯等设计上的缺陷,可以有效提高公路的通行效率和安全性。

总的来说,乡村公路建设标准是确保公路安全、耐久、通行的重要保障。

只有严格按照标准要求进行设计、施工和维护,才能够建设出安全、舒适、便捷的乡村公路,为农村地区的发展提供有力支持。

希望相关部门和施工单位能够高度重视乡村公路建设标准,为农村地区的交通发展贡献自己的力量。

乡村公路路线的设计规划及原则

乡村公路路线的设计规划及原则

浅谈乡村公路路线的设计规划及原则摘要:要想富,先修路。

可见道路交通与经济发展的关系是多么密切。

尤其是乡村道路好比是人体纵横交错的毛细血管,哪一个部位出现“血栓”或“梗阻”都会给地方经济带来无法挽回的影响。

近几年来,城市交通发展很快,高速公路、高等级公路都在不断地延伸和拓宽,对周围经济产生了强大的牵动力、辐射力和影响力。

可是乡村道路的发展相比之下就显得较为滞后,不仅引起了广大农村农民的极大关注,也给发展区位经济和农副产品进城带来了很大困难。

因此,本文来说明乡村的公路路线的设计规划及原则。

关键词:公路;路线;设计规范;设计原则;通道中图分类号:x734文献标识码:a文章编号:1.路线的设计规范1.1路线走廊是一种不可再生的资源,应遵照统筹规划、合理布局、近远结合、综合利用的原则予以利用。

工程可行性研究阶段应慎重研究并确定公路路线走向和走廊带。

路线设计应综合考虑各种相关线性工程的关系,尽早做出规划,处理好已建工程和新建工程的关系和布局。

在确定公路等级时应根据公路功能,并遵循照顾发展与适度超前的原则,处理好同其他工程的关系,以合理确定公路走廊。

1.2设计方案是路线设计的核心。

在进行总体设计过程中,应对采用不同设计速度及其对自然环境等带来的影响进行论证。

当有多种方案时,应作同等深度的技术经济比较。

1.3路线选定应特别强调对工程地质等自然条件的调查,在此基础上方能进行路线线位及主要平、纵面技术指标的选定。

1.4对环境、加强环境保护和合理利用土地资源是重要的国策,应减少因修建公路而带来的自然景观的影响,提高公路环境质量。

1. 5路线线形设计的各单项技术指标是按相应公路等级的设计速度规定的最小值。

线形设计中应根据地形、地质、技术难度及其工程量大小等具体情况进行优化。

一项设计并不是各项技术指标都符合规定就是好设计;也不是各项技术指标都符合最低限度要求其工程造价就最省。

因之其关键就在于设计者将各种因素综合地进行考虑,创造性地进行“各种技术指标的组合(即设计)”。

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乡村道路设计规范
篇一:重庆农村公路标准1
此规范性文件已经登记审查,符合《重庆市行政机关规范性文件审查登记办法》的规定,现予以公布。

渝文审[20xx]25号
重庆市交通委员会关于
印发《重庆市农村公路建设管理办法》的通知
渝交委法20xx24号
各区县(自治县)交通局(委),委属有关单位:
为加强和规范重庆市农村公路建设管理,促进农村公路又好又快发展,根据《中华人民共和国公路法》和交通运输部《农村公路建设管理办法》等法律、法规、规章的规定,结合“十二五”期间我市农村公路建设目标、重点及新要求,按照以提高农村公路科学发展水平为主题,服务“五个重庆”为主线,以实施通畅工程为主要内容,提高行政村通畅率、通客车率比例为主攻方向,大力提高农村公路安全质量水平,
实现农村公路持续发展的指导思想。

我委对《重庆市农村公路建设管理办法》(渝交委法20xx20号)进行了修订,现将修订后的《重庆市农村公路建设管理办法》(以下简称《办法》)印发你们,望遵照执行。

本《办法》已经市人民政府法制办公室审查登记(登记号:渝文审20xx25号),自发布之日起三十日后施行,原《重庆市农村公路建设管理办法》(渝交委法20xx20号)同时废止。

附件:《重庆市农村公路建设管理办法》
二○一一年五月二十日
主题词:交通农村公路管理办法△通知
抄市政府办公厅,市政府法制办。

送:
重庆市交通委员会办公室20xx年5月20日印发
附件:
重庆市农村公路建设管理办法
于20xx年5月12日经重庆市人民政府法制办审查通过(渝文审20xx25
号),原《重庆市农村公路建设管理办法》(渝交委法20xx20号)同时废止。

第一章总则
第一条以提高农村公路科学发展水平为主题,服务“五
个重庆”为主线,以实施通畅工程为主要内容,提高行政村通畅率、通客车率为主攻方向,大力提高农村公路安全质量水平,实现农村公路持续发展。

第二条为加强和规范重庆市农村公路建设管理,促进农村公路又好又快发展,根据《中华人民共和国公路法》和交通运输部《农村公路建设管理办法》等法律法规和规章,结合重庆市实际,制定本办法。

第三条重庆市行政区域内农村公路建设管理适用本办法。

法律、法规另有规定的,从其规定。

本办法所称农村公路,包括县道、乡道和村道公路。

第四条农村公路建设应当遵循“统筹规划、分级负责、扩大成果、完善设施、提升能力、协调发展”的原则。

第五条农村公路建设应当保证质量,降低建设成本,节能降耗,节约用地,保护生态环境。

鼓励农村公路建设应用新技术、新材料、新工艺。

第六条区县(自治县)人民政府是本行政区域内农村公路建设的责任主体;建立健全农村公路建设管理体系,扶持和促进农村公路发展;负责辖区内农村公路建设组织、实施、资金筹集、考核、协调等具体工作;应将农村公路工作纳入其年度工作目标进行考核,并组织协调有关部门做好农村公路工作。

乡(镇)人民政府负责本行政区域内乡道、村道的建设
工作,并组织协调村民委员会配合做好农村公路建设工作。

村民委员会在乡(镇)人民政府指导下,按照“村民自愿、民主决策”的原则,通过“一事一议”规范程序,组织村民支持配合本行政村区域内农村公路的建设工作。

第七条重庆市交通委员会负责全市农村公路建设行业
管理:指导全市农村公路建设工作;负责建设项目计划管理和考核;拟定技术政策;督促工程进度;监督工程质量和资金使用;总结交流经验;收集整理和反馈建设信息。

重庆市公路局负责相应具体工作的实施。

重庆市交通委员会基本建设质量和安全监督站负责具
体指导全市农村公路建设的质量和安全监督工作。

第八条区县(自治县)人民政府交通主管部门具体负责本地区农村公路建设的组织、实施、管理和指导;区县(自治县)人民政府交通主管部门或其质量和安全监督机构负责农村公路建设的质量和安全监督工作。

第二章计划管理
第九条重庆市交通委员会负责建立农村公路规划项目库;审核、汇总各区县(自治县)上报的农村公路建议计划,下达年度计划,监督、检查计划执行情况;根据项目实施情况更新电子地图。

重庆市公路局负责初步审查农村公路建设项目计划;核查农村公路实施情况。

第十条区县(自治县)人民政府交通主管部门及乡(镇)人民政府依据规划项目库,结合当地经济社会发展规划、城乡统筹发展规划以及农业产业发展规划等制定其农村公路
建设规划,明确分阶段实施重点和建设目标,并根据情况实施动态管理。

区县(自治县)人民政府交通主管部门负责编报农村公路建议计划;负责分解下达上级投资补助农村公路建设项目计划,并对其执行情况进行监督检查。

第十一条计划项目应优先安排村通畅,兼顾撤并乡镇公路和乡、村公路提档升级。

第十二条区县(自治县)人民政府交通主管部门要加强项目审核,严禁多头、重复申报国家和市级交通补助计划。

凡申请纳入年度国家或市级补助计划的农村公路建设项目,必须同时具备下列条件:
――建设项目已纳入农村公路建设规划或符合国家和
市级补助适用范围;――施工图设计或简易设计已完成,技术指标必须符合部、市标准;拟通客车公路必须满足通客车技术标准;设计文件应有排水、防护、安全设施及安全生产措施专项设计等;设计按程序已经交通主管部门批复;
――建设单位和资金构成方案明确;在国家和市补助标准的基础上,区县(自治县)人民政府按照每公里不少于10万元的标准筹集配套资金,尽量减轻农民负担;
――路基工程经区县(自治县)人民政府交通主管部门验收合格,其中路基弯沉值(或压实度)、平纵指标、宽度等满足相关规定和设计要求;
――通村通畅工程项目必须通过村民“一事一议”程序,并解决了涉及建设项目的土地调整、缺口资金筹集、建设管理组织方式等方面问题。

篇二:农村公路标准
交通部关于印发农村公路建设指导意见的通知
交公路发[20xx]372号
关于印发农村公路建设指导意见的通知
农村公路建设指导意见
第一条为加强农村公路建设管理,保证建设质量,提高投资效益,结合农村经济和社会发展实际,制定本指导意见。

第二条本指导意见适用于县道、乡道和村道的新建和改建工程。

第三条农村公路建设应坚持“因地制宜、量力而行、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全”的原则,逐步改善农村交通条件,提高服务水平。

第四条农村公路通过村镇的路段应考虑村镇的特殊需求,应与小城镇建设相结合。

第五条农村公路建设标准及技术指标的选择,应符合有关标准规范的规定。

对于受地形、地质等自然条件和经济条
件限制的路段,可按照《农村公路建设暂行技术要求》(附后)执行,也可结合当地实际和经济发展水平,制定适用当地的农村公路技术标准。

第六条根据农村经济发展水平和农牧民出行需要,一条农村公路可视情况分段采用不同技术等级,但不同技术等级或不同设计速度变更点应选择在驾驶员容易判断路况变化
的地形变化处或路线交叉地点,并设置警示标志。

第七条路线选线应贯彻保护耕地、节约用地的原则,注意与沿线环境和景观的协调,保护自然生态环境和文物古迹,方便农牧民出行,服务城镇化。

第八条选线时应注意尽量少拆房屋、少动迁公用事业管线;尽量利用老路、原有桥梁和隧道,避免大改大调或大填大挖,防止诱发新的地质病害;尽量避免穿越滑坡、泥石流、软土、沼泽、断层等地质不良地段和沙漠、多年冻土等特殊地区,必须穿越时应缩小穿越范围,并采取必要的工程技术措施。

第九条路线设计应结合沿线的地形、地质、水文条件,根据使用功能、工程投资和社会环境等因素,进行路线方案比选及技术经济论证,综合考虑平、纵、横要素,合理选用技术指标,保持线形连续、均衡,满足行车安全需要。

第十条路基路面应根据使用功能、技术等级和交通量情况,结合沿线地形、地质、路用材料和施工方法等进行综合
设计,重视排水、防护及取(弃)土设计,防止水土流失和堵塞河道。

第十一条路基填筑宜采用水稳性好的材料,严格控制路基压实,满足强度和稳定性要求。

路基强度、稳定性和压实度达不到要求的路段不得铺筑沥青或水泥路面。

第十二条路基防护应针对不稳定的高边坡、易受冲刷的沿河路段等工点,采用设置挡土墙、护坡、护岸等工程防护或与种植灌木等植物防护相结合的综合防护措施,防治路基病害,保证路
基稳定。

第十三条农村公路应设置必要的排水设施,并与沿线桥涵形成通畅的排水系统。

边沟尺寸应根据当地降雨量和地形特点确定,边沟型式应结合当地材料情况确定。

一般路段可设置土边沟,冲刷严重的路段应设置硬化边沟。

第十四条通过村镇路段的边沟可采用暗排型式,或采用干砌片(卵)石、浆砌片(卵)石、钢筋混凝土预制槽(块)等明排型式。

第十五条特殊地质和水文条件的路段路基,应结合当地实际情况进行专项设计,采取综合治理措施。

第十六条通客运班车的村镇公路,应按照“路站运一体化”要求,站点位置路基路面应适当加宽,并设置固定客运班车站点及标志。

第十七条桥涵设计应根据使用功能、通行能力和行洪要。

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