顶推法施工
桥梁施工方法——顶推法
2、钢导梁
导梁设置在第一节段的前端，一般为钢桁梁或钢板梁，主梁前 端装有预埋构件与钢导梁栓接。减小了顶推过程中梁的前端悬臂负 弯矩。
3、临时墩
作用：减小顶推的标准跨径，来减小梁顶推过程交替变化的正、负 弯矩。当顶推跨径超过50m以上，或者顶推其他形式的桥梁，如斜 拉桥，钢管系杆拱桥，或连续刚构桥梁时采用较多。
减小了顶推过程中梁的前端悬臂负弯矩。
受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径不宜过大
节机省具施 设工备用简地便，，工无厂需二化大制型、作起“，吊能设顶保备证推构件法质”量 的特点
节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量
缺 点 侧制导架位于桥墩两侧，主要为了控制轴线前进的方向，上部结构推进时，为避免因为推力的不均匀而与轴线有偏差，需要由侧制导
4、侧制导架
侧制导架位于桥墩两侧，主要为了控制轴线前进的方向，上 部结构推进时，为避免因为推力的不均匀而与轴线有偏差，需要 由侧制导架约束前进方向。
5、推进方法
推 进 法
拉 进 法
顶 进 法
夹 进 法
四、总结
流程 特点 要素
优点＆缺点
谢谢！
04 06 作随机用着具： 桥 设减长备小的简顶增便推大，的，无标施需准工大跨进型径度起，较吊来慢设减备适 桥小等应梁结于顶构连推过续程梁交，替简变支化梁的随，正着拱、桥负弯长矩的。增大，施工进度较慢
顶推过程中的反复应力，使梁高取值大，临时束多，张拉工序繁琐
三、“顶推法”施工要素
1、预制场地
预制场地是预制梁体和顶推过渡的场地，包括主梁节段的浇 筑平台和模板、钢筋和钢索的加工场地，混凝土搅拌站以及砂、 石、水泥的堆放和运输路线用地。
桥
施
工法 梁 —顶推方法
顶推法施工方案
顶推法施工方案一、引言顶推法是一种常见的施工方法，广泛应用于建筑工程的地基处理和地下结构施工中。
本文将对顶推法的施工方案进行详细介绍，包括施工步骤、施工工艺、施工工具和材料等内容。
二、施工步骤1. 前期准备：对施工区域进行勘察和测量，确定地基的条件和施工要求。
清理施工区域，确保施工现场的安全和整洁。
2. 安装顶推设备：根据地基条件和工程要求，选择合适的顶推机械设备。
在施工区域内设置工作平台，安装起重机和顶推机械设备。
3. 安装顶推桩：根据设计要求，将顶推桩进行组装和安装。
确定每根顶推桩的位置和角度，并进行定位和测量。
4. 开始顶推施工：通过起重机将顶推器械设备与顶推桩连接起来，进行顶推施工。
控制顶推设备的工作速度和施工力度，确保施工的质量和安全。
5. 监测和调整：在顶推施工过程中，进行实时监测和调整。
使用测量工具和仪器对施工的情况进行检测和记录，并根据需要进行调整和修正。
6. 完成顶推施工：当顶推桩达到设计要求的深度和位置后，停止顶推施工。
对施工现场进行清理，确保施工区域的秩序和安全。
三、施工工艺1. 顶推法的施工工艺主要包括预处理、定位、顶推施工和测试等环节。
2. 预处理：根据地基条件和施工要求，进行地基处理工作。
如清除浮土、填充和加固等。
3. 定位：根据设计要求和施工方案，在施工区域内设置定位点。
通过测量和标记，确定顶推桩的位置和角度。
4. 顶推施工：通过顶推设备施工，将顶推桩逐渐推入地基中。
控制施工速度和施工力度，确保施工质量和安全。
5. 测试：施工完成后，进行顶推桩的测试。
通过测量和检测，对顶推桩的承载力和沉降进行评估。
四、施工工具和材料1. 顶推设备：包括起重机、顶推机械设备等。
2. 测量工具：包括水平仪、测量尺等。
3. 顶推桩：根据工程需求选择合适的顶推桩，如钢管桩、预制桩等。
4. 施工材料：如水泥、砂浆、钢筋等。
五、施工注意事项1. 施工前需进行充分的准备工作，包括对施工区域的勘察和测量，设备和材料的准备等。
桥梁顶推法施工
05
桥梁顶推法施工安全与环 保
安全措施
安全教育培训
对所有参与桥梁顶推法施工 的人员进行安全教育培训， 确保他们了解并遵循安全操 作规程。
安全防护设备
为施工人员提供必要的安全 防护设备，如安全帽、防护 眼镜、手套等，确保他们在 施工过程中的安全。
定期安全检查
定期对施工现场进行安全检 查，及时发现并处理存在的 安全隐患，确保施工过程的 安全可控。
桥梁顶推法施工
目录
• 桥梁顶推法施工概述 • 桥梁顶推法施工流程 • 桥梁顶推法施工技术 • 桥梁顶推法施工质量控制
目录
• 桥梁顶推法施工安全与环保 • 桥梁顶推法施定义与特点
定义
桥梁顶推法施工是一种将预制桥梁段 在后台预制好后，通过千斤顶等设备 沿桥墩下滑或水平推送，直至完成全 桥拼装的施工方法。
3
数据处理与分析
对监测数据进行处理和分析，及时发现异常并进 行调整。
03
桥梁顶推法施工技术
顶推设备
千斤顶
用于提供顶推力，通常安装在主梁的 下方，通过液压系统进行控制。
滑板和滑动装置
滑板放置在预制梁段底部，滑动装置 放置在滑板和梁段之间，起到减小摩 擦的作用。
导向装置
用于控制梁段的顶推方向，确保施工 精度。
XX高架桥顶推施工案例
总结词：技术创新
详细描述：XX高架桥在顶推施工过程中，采用了多项技术创新，如新型的顶推设备、智能控制系统等，大大提高了施工效率 和质量。
XX大型桥梁顶推施工案例
总结词：复杂环境
详细描述：XX大型桥梁位于复杂的环境中，施工难度较大。通过采用顶推法施工，有效解决了施工难 题，并保证了桥梁的稳定性和安全性。
详细描述
第9章顶推施工
3、钢索引伸量旳计算
• 为降低顶推过程中主梁旳受力，在梁体前端设有导梁，跨中设有 临时墩。
• 因为全桥共为三联预应力混凝土连续梁，每联之间在施工中无连 接。为此，全联预应力混凝土梁预制完毕后，需装上尾导梁，作 长距离旳全联顶推至预定旳孔跨。
• 全联顶推到位后，拆除首尾导梁，即按设计环节张拉后期束，先 期临时束拆除，各临时墩支点卸载。
（6）力筋张拉顺序：先临时索后永久索；先长索后短索； 先直索后弯索，上下交替，左右对称进行；
（7）根据受力需要，可设置三向预应力筋。
（三）施工验算旳内容
1、各截面旳施工内力计算和强度验算
将每跨梁体分为10~15等份，计算各截面在不同施工状态产 生旳内力并验算截面强度。
验算荷载：梁体自重、施工机具重力、预加力、顶推力、 地震力；其他影响原因（梁底不平、临时墩弹性压缩）
顶推旳工作原理
水平——竖直千斤顶法 顶梁—推移—落竖顶—收水平顶
拉杆千斤顶法
拉杆穿入千斤顶柱塞和锚碇架内，并用夹片夹住，开启千 斤顶移梁
使用与永久支座合一旳滑动支承
临时滑动支承
顶推施工中横向导向
位置：在预制梁段刚离开预制 场旳部位；在顶推施工最前端 旳桥墩上
降低顶推施工时内力旳措施
•主梁前端设导梁 •跨中设临时墩，缩小顶推跨径（至40~60米） •桥墩顺桥向设临时撑架，缩小顶推跨径 •主梁前端设临时塔架，以斜缆索系于梁上锚固 •当中孔跨径较大，又无法设临时墩，则变单向顶推 为双向顶推
顶推法施工
8.4 顶推法8．4．1顶推法施工原理及程序1.顶推法施工的原理顶推法的施工原理是沿桥纵轴方向的台后开辟预制场地。
分节段预制混凝土梁身，并用纵向预应力筋连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助不锈钢板与聚四氟乙烯模压板特制的滑动装置，将梁逐段向对岸顶进，就位后落架，更换正式支座完成桥梁施工。
预应力混凝土连续梁桥采用顶推法施工在世界各地颇为盛行。
2.顶推法施工的基本程序在桥台后面的引道上或在刚性好的临时支架上设置制梁场，集中制作（现浇或预制装配）一般为等高度的箱形梁段（约10～30m一段），待有2～3段后，在上、下翼板内施加能承受施工中变号内力的预应力，然后用水平千斤顶等顶推设备将支承在聚四氟乙烯塑料板与不锈钢板滑道上的箱梁向前推移，推出一段再接长一段，这样周期性地反复操作直至最终位置，进而调整预应力（通常是卸除支点区段底部和跨中区段顶部的部分预应力筋，并且增加和张拉一部分支点区段顶部和跨中区段底部的预应力筋），使满足后加恒载和活载内力的需要，最后，将滑道支承移置成永久支座，至此施工完毕。
图8.18为顶推法施工程序框图。
8．4．2顶推施工方法及特点1．施工方法顶推法施工的主要关键是顶推工作，核心问题在于应用有限的顶力将梁顶推就位。
聚四氟乙烯的问世，为我们提供了摩擦系数很小的材料，使施工水平有了很大的提高。
顶推的施工方法很多，依照顶推的施力方法、顶推的方向和支承系统可以分为很多类：按施力方法分为单点顶推和多点顶推；按顶推方向分单向顶推和双向顶推；按支承系统分为设置临时滑动支承顶推和使用永久支座兼用的滑动支承顶推。
下面主要介绍单点顶推和多点顶推。
（1）单点顶推单点顶推水平力的施加位置一般集中设置于主梁预制场靠近桥台或某一桥墩，其它墩台支点只设置滑道支承。
单点顶推装置又有两种方式，一种是用单点拉杆千斤顶顶推，视顶推力的大小，安装一台或多台水平千斤顶，通过拉杆连接梁的底板或者两侧，牵引拉动梁体在滑道上前移；另一种 是直接顶推梁体，在预制台座的后面，设一个反力座，安装一台或多台千斤顶，直接顶梁向前滑动。
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
●三、设置滑动支座顶推法
● 设置临时滑动支承
● 顶推施工的滑道是在墩上临时设置的，用于滑移梁段和支承梁段
● 永久性支座合一的滑动支承顶推
●是一种将施工时的临时滑动支承与竣工后的永久支座兼用的支承 进行顶推的方法，又称RS施工法。
●这种方法的特点是操作工艺简单、省工、省时，但支承本身构造 比较复杂。
落梁 梁前进 升梁 退回滑块
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
9.4辅图助Fra bibliotek设 施
顶 推
法
施
工
概
貌
及
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
●二、拉杆千斤顶顶推法
● 拉杆千斤顶顶推法是由固定在墩台上的水平千斤顶通过锚固于主梁上的拉杆使主梁前进，也可分 为单点和多点拉杆千斤顶顶推。
● 单点顶推 ● 多点顶推
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
● 顶推法施工是预应力混凝土连续梁桥常用的施工方法，适用于中等跨径、 等截面的直线或曲线桥梁。
● 顶推施工的关键工作是如何顶推，核心问题是如何利用有限的推力将梁 顶推就位。
● 通常有以下三种顶推施工方法：
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
●一、水平—竖向千斤顶顶推法
● 水平—竖向千斤顶顶推又分为单点顶推和多点顶推两种。 ● 顶推施工程序为：
顶推法施工
顶推法施工顶推法施工是一种常见的地下结构施工技术之一，其主要应用于地下车库、地下商场、地下通道等建筑物的施工。
顶推法施工的特点是施工过程不需要开挖大型的竖井，能够减少对地面的影响，同时具有强度高、施工速度快、安全性好等优点，因此得到广泛应用。
下面，我们将详细介绍顶推法施工的流程、注意事项以及施工中的安全管理。
1.准备工作：施工前，需要根据地下结构的设计要求进行勘测、设计、布置和验收等工作。
2.安装顶推设备：施工场地需要安装大型的顶推设备，包括压力机、推土机、托盘和滚轮等，根据设计要求按照特定步骤进行组装。
3.设置导向桩：在地下结构的两端或四个角落处，需要设置导向桩，以确保推进方向的准确性。
4.设置施工平台：为了保证施工效率和安全性，需要在地下结构两端或一端设置施工平台，以便工人进入推土机和滚轮等设备进行作业。
5.开始顶推施工：施工人员将顶推设备推向推起点，并在顶推设备上搭载混凝土板，然后将该板从推土机上抬起并向前推进，推进一定距离后，工人在推土机和滚轮等设备上换上新的混凝土板，再进行推进，如此循环，推进至合适的位置时，给混凝土板预埋的张力钢筋加压，直到满足设计要求为止。
6.安装支撑系统：在混凝土板推进过程中，为了保证地下结构的稳定性，需要在已经推进的混凝土板下面安装支撑系统。
7.加固支撑体系：当混凝土板推进到预定位置时，需要进一步加固支撑体系，以确保地下结构的稳定性。
8.清理作业现场：施工结束后，需要清理作业现场，包括拆卸顶推设备和支撑系统，清理混凝土残渣和垃圾等。
二、顶推法施工的注意事项1.现场布置：施工前需要对现场进行详细勘测和布置，并根据地下结构的设计要求进行合理的施工布置，确保施工现场的安全性和施工效率。
2.施工平台的安装：为了保证工人的安全，施工平台需要安装牢固，且应注意防滑。
3.推进速度的控制：为了保证地下结构的稳定性和混凝土板的质量，需要严格控制推进速度，不要过快或过慢。
4.支撑体系的设计：针对不同的地下结构和施工条件，需要设计合理的支撑体系，并严格按照设计要求进行施工。
顶推法施工
顶推梁施工弯矩包络图
• 施工中的最大正弯矩
• 主梁最大正弯矩发生在导梁刚顶出支点外时
• 施工中的最大负弯矩
• 最大负弯矩 最大负弯矩——与导梁刚度及重量有关 与导梁刚度及重量有关 – 导梁刚接近前方支点 – 刚通过前方支点
• 二、力筋布置
预 应 力 筋 布 置
—— 3类力筋 —— —— 、 布置 力筋 、 、 、 、
2、施工特点 优点
机具设备简便，无需大型起吊设备 机具设备简便， 节省施工用地，工厂化制作， 节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量 模板可周转 不影响通航 节约劳力，施工安全 节约劳力， 适应于连续梁，简支梁，拱桥（桥面纵梁，斜拉桥（主梁） 适应于连续梁，简支梁，拱桥（桥面纵梁，斜拉桥（主梁）等结 构
a)顶梁 a)顶梁
b)推移 b)推移
c)收竖顶 c)收竖顶
d)收水平顶 d)收水平顶
水平千斤顶与竖直千斤顶联合应用
• 二、多点顶推（SSY法） 多点顶推（SSY法 • 在每个墩台上设置一对小吨位水平千斤顶，将集中的顶推力分散到各墩上； 每个墩台上设置一对小吨位水平千斤顶 将集中的顶推力分散到各墩上； 设置一对小吨位水平千斤顶， • 同时、同步施力的保证：采用一套液压与电路相结合的控制系统，集中控制、 同时、同步施力的保证：采用一套液压与电路相结合的控制系统，集中控制、 控制系统 分级调压，保证同时启动、同步前进、同时停止。 分级调压，保证同时启动、同步前进、同时停止。 • 意外急停措施：各机组和观测点上，触发任一急停按钮，全部机组能同时停 意外急停措施：各机组和观测点上，触发任一急停按钮， 止工作 • 1、每个桥墩在顶推过程中承受的水平力较小，可在柔性墩上实施多点顶推。 每个桥墩在顶推过程中承受的水平力较小，可在柔性墩上实施多点顶推。 • 2、所需的顶推设备吨位小，容易获得，我国在近年多用拉杆式多点顶推。 所需的顶推设备吨位小，容易获得，我国在近年多用拉杆式多点顶推。 • 3、多点顶推施工的关键在于同步。 多点顶推施工的关键在于同步。 • 4、多联桥的顶推，可以分联顶推，通联就位，也可联在一起顶推。 多联桥的顶推，可以分联顶推，通联就位，也可联在一起顶推。
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四、顶推法施工流程
预制场准备工作 制作模板，安装钢导梁 顶推设备安装 预制节段 循环程序 张拉预应力筋 落梁变换支座 顶推预制节段 管道压浆 顶推就位
放松临时预应力 筋拆除辅助设备
验收工程
桥面工程
张拉准备
管道压浆 张拉后期预应力筋
五、顶推施工要点
1 、单点顶推
• 单点顶推水平力的施加位置一般集中设置于主梁预制场 靠近桥台或某一桥墩，其它墩台支点只设置滑道支承。单 点顶推装置又有两种方式，一种是用单点拉杆千斤顶顶推， 视顶推力的大小，安装一台或多台水平千斤顶，通过拉杆 连接梁的底板或者两侧，牵引拉动梁体在滑道上前移；另 一种是直接顶推梁体，在预制台座的后面，设一个反力座， 安装一台或多台千斤顶，直接顶梁向前滑动。 • 单点顶推适用于桥台刚度大，梁体轻的施工条件。单点顶 推的优点有：顶推设备简单，并可利用预应力张拉或者顶 进法施工的设备；单点施力，没有多点顶推设备同步运行 问题，控制系统简单。单点顶推的缺点：由于全桥顶推水 平力仅由一个墩(台)上顶推设备承担，顶推设备能力要求 高，尤其是孔数较多的长桥，顶推设备能力难于适应；未 设千斤顶的墩顶均有较大的水平摩阻力。
•每节段为全断面或分次浇筑
•拼装导梁的场地 •第一跨顶出时，梁体的倾覆稳定安全 预制场地 预制场地是预制梁体和顶推过渡的场地，包括主梁节段的浇筑平 台和模板、钢筋和钢索的加工场地，混凝土搅拌站以及砂、石、 水泥的堆放和运输路线用地
三、施工准备
• 1．钢导梁、钢连接块和剪力梁，通过竖向和水平预应 力粗筋与1#段箱梁相连。 • 在各墩及临时墩顶均设置滑道用四氟板作为滑板。 • 2．箱梁顶底板顺桥向按照设计要求预留顶推孔，用来 穿入顶推钢杆、锚柱。 • 在PM458、PM456、PM454、PM452、PM451墩顶 设置YCW120型水平千斤顶用于箱梁顶推，顶推墩设 置2台千斤顶对称安装，非顶推墩不设千斤顶。顶推牵 引杆选用能连续顶推并自锁的千斤顶系统，并用钢绞 线传力。 • 3．在每一墩设置墩旁活动导向架（每墩上、下游各 一），在顶推过程中调节，控制顶推方向及位移。 • 在导梁前端，梁体隔梁支点处的上、下游侧面及梁顶 面做好标高测点，顶推过程中时观测纠正。
•
图8.19 续梁顶推法施工示意图
单向单点顶推
5. 顶推法施工的优缺点
• 顶推法施工具有如下优点： • (1)由于顶推力远比梁体自重小，所以顶推设备轻 型简便，不需大型吊运机具； • (2)不影响桥下通航或行车，对紧急施工，寒冷地 区施工，架设场地受限制等特殊条件下，其优点 更为明显； • (3)仅需一套模板周转，节省材料，施工工厂化， 易于质量管理； • (4)施工安全干扰少； • (5)节约劳力，减轻劳动强度，改善工作条件。
• 预制场地包括预制台座和从预制台座到标 准顶推跨之间的过渡孔。 • 预制场地一般架设在桥台后面的引桥 或者引道上。500m左右的桥长，通常只设 一端预制场，较长的桥梁，或者中间跨为 不同结构时，也可在桥两端设置预制场地， 相向顶推。
连续梁顶推施工技术 预制场地长度 预制场地的长度需要有预制节段长的三倍以上，涉及因素有： •主梁节段分段长
Байду номын сангаас
六、安全保证措施
• 1、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。 项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师， 负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全 员， 负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预 防事故的发生。 • 2、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的 岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产 负责。 • 3、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为 主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面 的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作 规程。各类机械设备的操作工、电工、架子工、起重信号工、焊工等 工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗
3.顶推施工要点控制
• 1、根据工况的支点反力估算摩擦力来确定需要的牵引力， 每工况的支点反力由设计单位提供。顶推十多段资料表明： 摩擦系数在0.05—0.08之间，个别情况达0.12，主要原因 是由于四氟板损坏造成。 • 2、 位移观测：位移观测主要是梁体的中线偏移和墩顶的 水平偏移，顶推开始二段因没有侧向限位易产生偏移，在 顶推过程需用千斤顶或倒链及时调整，一旦进入安装侧向 限位，位移控制很容易做到，墩顶位移观测非常重要，我 们采用的办法是根据设计允许偏位作为最大偏位值，换算 坐标，从施力开始到梁体开始移动连续观测，一旦位移超 过最大值则立即停止施力，重新调整各墩施力分布。
• 3、 施加顶推力：顶推力的大小是根据每工况各墩顶的支 点反力来确定的，根据总的摩擦力来确定所需千斤顶的数 量，再根据各支点反力来确定每台顶所需施加牵引力的大 小，通过油表来反应，顶推采用ZLD1000连续推顶千斤顶， 使用之前按要求进行标定，每墩设二台千斤顶、一个泵站， 所有泵站由一个总控台来控制，可同步作业和分别调节。 • 4、 滑板的塞垫：顶推过程中滑板随梁体一起滑动，因此 顶推过程中每滑道必须有至少二人专职负责塞垫滑板。滑 板必须使用表面光洁、无破损的有侧限四氟析，光洁面涂 以硅脂（一般采用优质黄油）与滑道面接触每滑道面至少 有三块滑块受力，严禁滑道脱空和使用破损滑块
七、注意事项
• 1）、做好各项防护工作，沿线设排水沟、截水沟等排水 设施；雨季派专人负责排水，同时加强对排水设施的检查 和维修，发现问题及时解决。 • 2）、对水泥堆放场地、钢筋加工场地等加盖顶棚，防止 雨淋。 • 3）、积极和气象部门联系，广收气象信息，掌握动态， 做好整体工作安排和防汛防雨工作。 • 4）、对施工现场，根据地形对场地排水系统进行合理布 置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场 内。 • 5）、防汛、工程防雨器材、防护用品及抽水排水设备准 备齐全
连续梁单点 顶推法施工
第三组：丁玄 王森 韦雄毋新房 张志 于 凯
目录
• • • • • • • 1. 工程概况 2. 编制依据和目的 3. 施工准备 4. 顶推施工工艺流程 5. 施工要点 6. 安全保证措施 7注意事项
一、工程概况及施工原理
• 概况：株洲县渌水大桥全长526.26米。孔径 布置为6＊20米预应力现浇连续箱梁8＊45米 预应力顶推连续箱梁2＊20米预应力连续箱梁。 • 原理：顶推法施工是沿桥纵轴方向的台后开辟 预制场地。分节段预制混凝土梁身，并用纵向 预应力筋连成整体，然后通过水平液压千斤顶 施力，借助不锈钢板与聚四氟乙烯模压板特制 的滑动装置，灌筑一段，向前顶推一段，直至 到达预定桥位，最后落梁，更换正式支座
• 4．在导梁将到28号墩前，在28#号墩墩顶设置二 台接引千斤顶。 • 设备安装滑道布置等工作完成后，应进行检查并 符合下列要求才能顶推。 • 5．相邻两跨支点同侧的滑移装置的纵向顶面高程 偏差±1mm。 • 6．同一墩两支点滑移装置顶面高差±1mm。 • 7．导梁下弦杆底钣（即滑道板）表面平整，横向 误差为±1mm。 • 8．导梁下弦底钣边缘应平顺，无棱角，毛剌，节 点拼接处底板表面应平顺。 • 9．四氟板数量准备足够，各工点人员到齐，各种 仪器准备就绪。 • 10．顶推各段前均需对工作人员技术交底会，使 人人知其责，尽其责
第一片梁的预制
前导梁与第一节梁体的连接
临时支座 安装滑移 装置
• 顶推装置
2. 顶推施工特点
• 受力特点 • 顶推法施工时，顶推连续梁的主要受力特点反映在顶推施 工的过程中，随着主梁节段逐段地向对岸推进，将使全桥 每个截面的内力不断从负弯矩 正弯矩 负弯矩…..呈反 复性的变化 • 为了改善这种施工方法带来的负面影响，一般采用以下措 施： • （1）在顶推梁的最前端设置自重较轻且具有一定刚度的 临时钢导梁（又称鼻梁），导梁长度约为主梁跨径L的 65%左右，以降低主梁截面的悬臂负弯矩 • （2）当主梁跨径较大（一般大于或等于60m）时，可在 每个桥孔的中央设置临时墩，或者在永久墩沿桥纵向的两 侧增设三角形临时钢斜托，以减小顶推跨径 • （3）对于在成桥以后不需要布置正或负弯矩的钢束区， 则根据顶推过程中的受力需要，配置适量的临时预应力钢 束
二、编制依据与目的
• • •
• •
1、标段招标文件 2、《铁路混凝土工程施工技术指南》 （TZ210-2005） 3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （铁建设【2005】160号） 目的——1、了解顶推法施工的基本原理 2、理解和掌握顶推法施工方法、施工特 点、施工设备、注意事项
预制场地准备
4. 连续梁顶推法施工示意图
图8.19a）表示-般单向单点顶推的情况。顶推设备只设在 一岸桥台处。在顶推中为了减少悬臂负弯矩，一般要在梁 的前端安装一节长度约为顶推跨径（0.6～0.7）倍的钢导 梁，导梁应自重轻而刚度大。单向顶推最宜于建造跨度为 40～60m的多跨连续梁桥。当跨度更大时，就需在桥墩间 设置临时支墩，国外已用顶推法修建了跨度达168m的桥 梁。至于顶推速度，当水平千斤顶行程为1m时，一个顶 推循环需10～15分钟。国外最大速度已达到16m/h。 • 对于特别长的多联多跨桥梁也可以应用多点顶推的方式使 每联单独顶推就位，如图8.30b）所示。在此情况下，在 墩顶上均可设置顶推装置，且梁的前后端都应安装导梁。 图8.19c）示为三跨不等跨连续梁采用从两岸双向顶推施 工的图式。用此法可以不设临时墩而修建中跨跨径更大的 连续梁桥。
• 采用顶推法缺点：
由于顶推过程中各截面正负弯矩交替变 化， 致使施工临时预应力筋增多，且装拆与张 拉繁杂，梁体截面高度比其它施工方法大； 由于顶推悬臂弯矩不能太大，且施工阶段 的内力与营运阶段的内力也不能相差太大， 所以顶推只适用较多跨(少跨不经济)，且跨 径不大于50m的桥型，以42m跨径受力最佳； 对于多孔长桥，因工作面(最多两岸对顶)所 限，顶推过长，施工工期相对较长。