汽车维修出厂检验制度通用版
汽车修理质量检验制度
质量检验制度依据《汽车修理行业国家二级企业标准》制订如下质量检验治理制度：1.车辆进厂前应全面检查和修理工程的过程检验，车间互检。
修理班组设自检和修复后出厂检验制度，总质量员、检验员全面负责货检工作。
2.检验不合格和未经检验的车辆不得出厂3.“自检”不合格的车辆应准时返工修复，对因延误的时间和修理的费用，由相应负责人担当责任。
4.“互检”不合格的车辆准时通知厂业务经理和有关技术人员，并让其做出裁决，明确责任，对责任人应追其在误工期和增加修理费用等造成的经济损失。
5.“专检”人员检验出的不合格车辆应准时返修和追加修理工程，对于有明显修理缺陷，未能检验出存在修理质量问题的车辆，同意出厂的应由检验人员担当责任。
6.对于有隐性缺陷的电子元件，在检验过程中未能觉察故障的，视情节对检验员作出惩罚。
汽车修理工安全操作标准1.工作前应检查所使用的工具是否完整无损，作业时工具必要摆放整齐，不得随地乱放，作业完毕应清洁检查并擦干净工具，按要求把放入工具箱内。
2.拆装零部件时，必需使用适宜工具或专用工具，切忌蛮干，不得用硬物、手锤直接敲击零件。
拆卸的零部件应按挨次存放，以便安装，不得随地堆放。
3.废油应倒入指定的废油收集桶，不得随地倒流或倒入排水沟内，以防废油污染。
4.修理作业时应留意保护汽车漆面光泽装饰；地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的干净。
5.在车上修理作业及用汽油清洗零部件时不得吸烟，不准在正在修汽油车旁烘烤火花塞或点燃喷灯。
6.用千斤顶进展底盘作业时，必需选择平坦、坚实的场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车在底盘下作业。
7.修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术标准细心进展施工和安装调试。
8.修复发动机启动检验前应先检查各部装配是否正确，是否按规定加足润滑油，冷却水，置变速器于空挡，轻点电机试运转。
车底有人时，严禁发动车辆。
汽车维修进厂检验制度
汽车维修进厂检验制度
是指在汽车维修过程中，车辆进入维修厂进行检验的规定和程序。
该制度的目的是确保汽车维修过程中的安全性、质量和效率。
以下是一些常见的汽车维修进厂检验制度：
1. 预约登记：车主需要提前预约并登记车辆信息，包括车型、车牌号、维修项目等，并预约维修时间。
2. 车辆检查：维修厂在接收车辆时进行全面检查，包括发动机、底盘、车身等部位的检验，以确定维修需求。
3. 检验报告：维修厂根据检查结果生成检验报告，详细列出车辆问题和需要维修的项目，并向车主解释检验结果。
4. 维修方案和费用估算：维修厂根据检验结果制定维修方案，并估算维修费用，包括人工费和零配件费用等。
5. 维修合同签订：车主与维修厂签订维修合同，约定维修内容、费用、时间等细节，确保双方权益。
6. 确认维修项目：维修厂在开始维修前，与车主确认维修项目，确保一致性和明确维修范围。
7. 维修过程监控：维修厂应设立监控措施，确保维修过程符合相关标准和操作规程。
8. 维修质量验收：维修完成后，维修厂与车主进行质量验收，并提供相关的维修票或报告。
9. 投诉处理：如果车主对维修质量有异议，维修厂应及时处理投诉，并提供解决方案。
以上是一些常见的汽车维修进厂检验制度，不同的维修厂可能会根据实际情况有所差异。
在任何情况下，维修厂都应严格遵守相关的法律法规和操作规程，确保汽车维修过程的安全性和质量。
汽车维修出厂检验制度范文
汽车维修出厂检验制度范文第一章总则第一条为了确保汽车维修质量，规范汽车维修出厂检验程序，制定本制度。
第二条汽车维修出厂检验是指对维修后的汽车进行全面检测、评估，并确认其达到出厂标准，可以正常使用。
第三条所有汽车维修企业必须按照本制度规定的程序和标准进行汽车维修出厂检验。
第四条汽车维修出厂检验分为初检、复检和终检三个阶段。
第五条汽车维修出厂检验主要内容包括：汽车外观检查、机械系统检查、电气系统检查、底盘系统检查、内部设备检查等。
第六条汽车维修出厂检验应由具备相应资质的检验员进行，检验员必须具备专业知识和技能，并定期进行培训和考核。
第七条检验员应妥善保管相关检验记录和报告，并按照相关规定进行备案和归档。
第八条汽车维修出厂检验结果应向车主及时反馈，车主可以依据检验结果要求进行补救。
第九条汽车维修出厂检验应定期进行质量评估和监督检查，确保检验质量和准确性。
第十条违反本制度的，将依法承担相应责任。
第二章汽车维修出厂检验程序第十一条初检阶段是指车主将汽车送至汽车维修企业后，由检验员对汽车进行外观检查、机械系统检查和电气系统检查。
第十二条复检阶段是指在初检合格后的24小时内，由检验员对汽车进行细致检查，包括底盘系统检查、内部设备检查等，并填写相应的检验记录。
第十三条终检阶段是指在完成维修后，检验员再次对汽车进行全面检查，确认未发现问题后方可进行交车。
第十四条汽车维修出厂检验过程中，如发现汽车存在问题，应及时进行修复，并重新进行检验，直至问题解决。
第三章汽车维修出厂检验标准第十五条汽车维修出厂检验标准应参照国家相关标准和技术规范进行，确保检验结果准确、可靠。
第十六条汽车维修出厂检验标准包括但不限于以下内容：1. 汽车外观：车身漆面是否有划痕、凹陷等问题；2. 机械系统：发动机、变速器、离合器等部件是否正常运转；3. 电气系统：车灯、音响、空调等设备是否正常使用；4. 底盘系统：悬挂、制动、转向系统等是否安全可靠；5. 内部设备：座椅、仪表盘、车载电脑等设备是否功能完好。
汽车维修出厂检验制度范文（二篇）
汽车维修出厂检验制度范文一. 引言汽车是现代社会重要的交通工具之一，为了确保汽车的安全性、可靠性和使用价值，制定汽车维修出厂检验制度是非常有必要的。
本文旨在建立一套详细、科学、严谨的汽车维修出厂检验制度，以确保汽车维修出厂后的质量和安全。
二. 汽车维修出厂检验制度的目的汽车维修出厂检验制度的目的是确保汽车在维修完成后达到一定的质量和安全标准，以保障消费者的权益，提高汽车行业的整体质量水平，并为相关政府监管部门提供科学、可操作的依据。
三. 汽车维修出厂检验制度的内容1. 维修项目范围汽车维修出厂检验制度将主要包括车身外观、底盘系统、发动机系统、电气设备、车内设施、安全装置等方面的检验。
2. 检验标准与流程汽车维修出厂检验制度将根据相关国家和地方的标准制订检验标准，并详细列出检验流程。
例如，在车身外观检验过程中，将包括检测车身漆面是否均匀、有无划伤、有无凹陷等。
在底盘系统检验过程中，将包括检测车辆悬挂系统、传动系统等。
3. 检验设备与人员汽车维修出厂检验制度将明确指出检验所需的设备和人员要求。
例如，对于底盘系统检验，将要求使用专业的底盘检测设备进行检测，同时要求检验人员具备相关的专业资质和经验。
4. 检验报告与记录汽车维修出厂检验制度将规定检验报告的格式和内容，并要求将检验结果进行详细记录。
检验报告将包括车辆的基本信息、各项检验结果、存在的问题和需要修复的项目等内容。
5. 问题处理与追踪汽车维修出厂检验制度将明确规定对于存在问题的车辆，需要进行及时处理和追踪。
一方面，需要及时与车主进行沟通，协商解决方案；另一方面，需要建立问题车辆的档案，进行后续跟踪和追责。
四. 汽车维修出厂检验制度的实施1. 培训与教育为了确保汽车维修出厂检验制度的有效实施，将进行相关人员的培训与教育，以提高他们的专业素质和操作水平。
2. 监督与评估相关政府监管部门将对汽车维修出厂检验制度进行监督和评估，以确保其能够正常运行和发挥效果。
汽车维修出厂检验制度(5篇)
汽车维修出厂检验制度一、汽车维修出厂检验由厂专职质量检验员负责，在厂长领导下工作，负责汽车维修的竣工出厂检验和返修车的检验；二、汽车维修出厂检验，应根据报修单所列的维修项目，根据有关标准，逐项进行检验，视情况可以使用检测设备，仪器或路试检验并作好检验记录，经检验合格的汽车，签发合格证；三、出厂检验员负责收集汇总原始记录，经整理后填写技术资料，卡片提供用户作技术档案存查，原始记录应保存三年；四、汽车出厂时，会同用户进行验收，并回答用户的问题，同时向用户提供使用注意事项，对检验中发现的问题应及时进行安排修理；五、凡出厂汽车经用户检查验收后，在报修单上签字认可，完结结费后，方能接车出厂；六、对返修汽车应先核实出厂的日期和维修项目，属维修范围在保修期内的质量问题，填写返修单及时修理，返修中发生的材料问题及费用，根据实际情况同用户协商处理，不属维修质量部分，应向用户解释清楚，凡愿在本厂修理的，也应及时安排修理，一切费用由用户负责；七、用户对汽车维修质量问题的来信，应及时做出适当的处理，并填写质量记录册，用户来信应妥善保存；八、在厂长主持和领导下，定期召开汽车维修质量分析会，提出改进汽车维修质量的技术措施，不断提高汽车维修质量。
汽车维修出厂检验制度（2）是指对汽车维修工作进行出厂检验的一套规定和流程。
这个制度的目的是确保汽车在维修之后能够符合相关的要求和标准，以保证车辆的安全性、可靠性和性能。
汽车维修出厂检验制度一般包含以下内容：1. 检验标准：制定车辆维修出厂检验的技术标准和要求，包括检验项目、检验方法、检验工具等。
2. 检验流程：规定车辆维修出厂检验的流程和环节，包括维修前的准备工作、维修过程中的检查和测试、维修后的整理和提交等。
3. 检验人员资质：确定进行汽车维修出厂检验的人员资质要求和培训计划，确保检验人员具备足够的专业知识和技能。
4. 检验记录和报告：建立完整的检验记录和报告制度，记录维修出厂检验的结果和发现的问题，并提供给车辆维修受理方及相关部门查阅。
汽修厂汽车维修质量检验管理制度范本
内部管理制度系列汽修厂汽车维修质量检验制度（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-34934汽修厂汽车维修质量检验制度Auto Repair Quality Inspection System in Auto Repair Shop说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
汽车维修质量检验制度(五)1.进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
2.过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。
过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。
过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况;配合间隙大小;有调整要求的调整数据;重要螺栓螺母扭矩。
对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。
对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
3.竣工检验竣工检验由检验员专职进行。
必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。
竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。
4.检验标准:(1)《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)请输入您公司的名字Foonshion Design Co., Ltd。
汽车维修进厂检验制度范本（2篇）
汽车维修进厂检验制度范本1. 检验准备1.1 客户到店登记客户来店维修时，由店内接待员负责进行登记，并提供相应的登记表给客户填写。
客户需提供车辆基本信息，并详细描述车辆的故障现象。
1.2 安全检查接待员在登记过程中，要提醒客户进行车辆的安全检查，包括轮胎、制动系统、灯光等部分。
如果发现存在安全隐患，应立即通知客户进行修复。
2. 检验过程2.1 车辆接车将客户的车辆引导到维修区域，由维修员进行接车。
维修员应仔细询问客户车辆出现的问题，并进行初步的外观检查。
2.2 系统检查根据客户的问题描述，维修员需针对车辆涉及的系统进行详细的检查。
包括发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统等。
维修员需使用专业的检测设备进行全面的检查。
2.3 数据记录维修员在检验过程中，需准确记录有关车辆的数据，包括车辆的VIN码、里程数、故障代码等。
同时，维修员还应记录下检查时的环境条件、温度等情况。
确保数据的准确性。
2.4 故障定位维修员在检验过程中，根据客户的问题描述和检测数据，进行故障定位。
维修员需综合运用经验和专业知识，确切判断车辆出现的故障。
2.5 报告编制维修员根据检验结果，编制详细的检验报告。
报告应明确列出车辆的问题及原因，并提供相应的修理建议。
报告需经过质量控制部门的审核，并在规定时间内反馈给客户。
3. 检验结果处理3.1 修理计划制定根据维修报告中列出的问题和建议，制定详细的修理计划。
计划应包括所需的零部件、人力资源和修理时间。
修理计划须经销售部门审核，并向客户进行详细解释。
3.2 客户沟通销售人员与客户进行有效沟通，解释修理计划、修理费用及修理时间等相关信息。
确保客户对修理过程有清晰的了解，并获得客户的认可。
3.3 资源准备安排相应的技术人员、零部件和修理所需的设备。
确保所需资源充足，以便按计划进行车辆修理。
4. 检验质量控制4.1 整车检验在车辆修理完成后，由验车员进行整车检验。
检验内容包括各系统功能测试、零件更换确认、技术参数校验等。
车辆维修竣工出厂检验制度
车辆维修竣工出厂检验制度车辆维修竣工出厂检验制度1、车辆维修竣工出厂检验由出厂检验员或总质检员负责。
2、出厂检验必须严格把关，按维修级别和维修项目的要求以及技术标准进行全面的综合调整和检测。
考核车辆的静态和动态（路试）性能。
3、对于二级维修车辆，应按照《二级维护出厂检验表》进行认真的检查，并履行签名手续。
4、出厂检验记录应妥善保存并列入车辆的维修技术档案。
5、二级维修经检验合格的车辆，由出厂检验员或总质检员签发出厂合格证。
6、需参加年审或季审的车辆，经二级维护竣工出厂检验合格后，交送检员送往车辆检测站检验。
7、凡经检验存在不合格的项目，应退回原车间返工，返工不计工时。
8、如因返工而贻误交货时间的，按规定追究当事人的责任。
9、凡经入厂检验发现了故障而客户又拒绝修理时，在竣工出厂检验单中应予注明，并交客户一份。
对存在的故障隐患和遗留问题不予质量保证，以便分清双方的责任。
维修人员守则1、各类维修人员必须具有相应的职业技术资格证，经就业培训，持证上岗。
2、具有良好的职业道德规范，树立“三个第一”的思想（安全第一、质量第一、客户第一）。
3、认真做好本职工作，维护本厂的信誉和客户利益，礼貌待客。
4、遵守劳动纪律和车间管理制度，服从工作安排和生产调度。
5、严格按作业项目、技术规范和工艺要求进行施工，保质保量完成各项维修任务。
6、工作认真负责，爱护车辆，正确鉴别零部件是否可用、可修或报废。
如因判断错误而误购新件时，应负责赔偿经济损失的5%—10%7、注意安全生产，作业前必须将车辆固定好，正确操作各种器械设备，避免人身和车辆事故的安全。
8、拆装时，轻放轻拿，文明施工，做好对非维修部位的防护工作，特别是要保护好车身面漆和座椅、仪表以及车身地板的清洁。
9、确保维修质量，维修过程以自检为主并结合互检。
未经检查合格，决不能转入下道工序。
10、不得与客户私通，瞒报维修项目；不得向客户索取财物和要求请客吃饭；不得弄虚作假，遗漏施工项目；更不得领新件后不予更换，欺骗客户。
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管理制度编号：YTO-FS-PD290
汽车维修出厂检验制度通用版
In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
汽车维修出厂检验制度通用版
使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
一、汽车维修出厂检验由厂专职质量检验员负责，在厂长领导下工作，负责汽车维修的竣工出厂检验和返修车的检验；
二、汽车维修出厂检验，应根据报修单所列的维修项目，根据有关标准，逐项进行检验，视情况可以使用检测设备，仪器或路试检验并作好检验记录，经检验合格的汽车，签发合格证；
三、出厂检验员负责收集汇总原始记录，经整理后填写技术资料，卡片提供用户作技术档案存查，原始记录应保存三年；
四、汽车出厂时，会同用户进行验收，并回答用户的问题，同时向用户提供使用注意事项，对检验中发现的问题应及时进行安排修理；
五、凡出厂汽车经用户检查验收后，在报修单上签字认可，完结结费后，方能接车出厂；
六、对返修汽车应先核实出厂的日期和维修项目，属维修范围在保修期内的质量问题，填写返修单及时修理，
返修中发生的材料问题及费用，根据实际情况同用户协商处理，不属维修质量部分，应向用户解释清楚，凡愿在本厂修理的，也应及时安排修理，一切费用由用户负责；
七、用户对汽车维修质量问题的来信，应及时做出适当的处理，并填写质量记录册，用户来信应妥善保存；
八、在厂长主持和领导下，定期召开汽车维修质量分析会，提出改进汽车维修质量的技术措施，不断提高汽车维修质量。
该位置可输入公司/组织对应的名字地址
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