钻孔灌注桩钢筋笼安全技术交底

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钻孔灌注桩安全技术交底

钻孔灌注桩安全技术交底

三级安全技术交底记录交底摘要:桩基础施工一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG 3363—2019)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于福银高速中水河互通工程ZSHDG-1。

三、交底内容1、施工准备1.1、先清除地表杂物,整平场地,如遇软土,必须进行处理,确保钻机安放平稳牢固,在施工钻进中不产生倾斜。

1.2、在浅水中钻孔时,采用筑岛法施工。

根据钻机的大小和吊装钢筋笼的场地要求确定筑岛的范围,要求在埋护筒的位置必须用黏土并压实。

1.3、沉淀池和泥浆池,应根据场地合理布置,严禁随意开挖。

2、护简制作和埋设要求2.1、护简采用 10mm 钢板加工,并且保证坚实不漏水,采用反循环钻成孔时护筒的内径大于所施工孔径 20-40cm。

2.2、护筒埋设高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面 0.3m。

2.3、护简的埋设还应符合下列规定:在岸滩上、黏性土、粉土不小于 2m,,当表层土松软时,将护简埋置在较坚硬密实的土层中至少1m。

2.4、筑岛施工时,护筒埋入河床以下 1.0m,如果地质条件不良,应加深埋设。

2.5、护筒顶面位置允许偏差为5cm,斜度为1%。

3、反循环钻机钻孔施工3.1、钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检查、维修。

3.2、钻孔前按照每根桩钻进技术交底书写在板面上挂设在钻台上。

3.3、开钻时宜低挡慢速钻进,钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。

使用反循环钻机钻孔,应将钻头提离孔底20厘米,待泥浆循环通畅后方可开钻。

3.4、钻进过程中及时滤渣,同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,记入记录表中,并与设计提供的地质剖面图相对照,钻渣样应编号保存,以便分析备查。

3.5、经常检查泥浆的各项指标。

3.6、开始钻进时,适当控制进尺,使初期成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌3.7、当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,报项目工程部人员检验并经现场监理工程师认可后方可进行提钻、孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

钻孔灌注桩钢筋笼技术交底

钻孔灌注桩钢筋笼技术交底

钻孔灌注桩钢筋笼技术交底关键信息项:1、钢筋笼的规格与尺寸长度:____________________________直径:____________________________主筋数量及规格:____________________________箍筋间距及规格:____________________________ 2、材料要求钢筋种类:____________________________钢筋质量标准:____________________________ 3、制作工艺要求焊接方式及标准:____________________________弯曲度要求:____________________________4、运输与存放要求运输方式:____________________________存放环境:____________________________5、安装要求安装位置精度:____________________________连接方式及紧固程度:____________________________11 工程概述本协议旨在明确钻孔灌注桩钢筋笼制作、运输、安装等环节的技术要求和质量标准,确保施工过程的顺利进行和工程质量的可靠。

111 钻孔灌注桩的设计要求详细说明钻孔灌注桩的设计参数,包括桩的长度、直径、承载力要求等,以便钢筋笼的制作和安装与之相匹配。

112 钢筋笼在桩基础中的作用阐述钢筋笼对于增强桩身的强度、稳定性和抗变形能力的重要性。

12 钢筋笼的规格与尺寸121 明确钢筋笼的整体长度,应根据桩长和设计要求精确确定,长度误差应控制在允许范围内。

122 规定钢筋笼的直径,需考虑桩径、保护层厚度等因素,确保钢筋笼与桩孔的匹配。

123 详细列出主筋的数量、直径和间距,主筋应采用符合标准的钢筋,并按照设计要求进行布置。

124 说明箍筋的间距、直径和形式,箍筋应紧密围绕主筋,起到约束和增强的作用。

钻孔灌注桩施工安全技术交底

钻孔灌注桩施工安全技术交底

钻孔灌注桩施工安全技术交底一、工程概述在本次施工中,我们将采用钻孔灌注桩技术进行基础建设。

钻孔灌注桩是一种通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔,并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。

这种桩基础具有承载力高、稳定性好、适应性强等优点,但同时施工过程也存在一定的危险性,需要我们严格遵守安全技术规范,确保施工安全。

二、施工准备阶段的安全要求1、场地平整在施工前,必须对施工现场进行平整,清除杂物和障碍物,确保施工场地坚实、平整。

对于松软的场地,应进行加固处理,防止施工机械倾斜、下沉。

2、临时用电(1)施工现场临时用电应严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)的要求进行布置。

(2)配电箱应设置在干燥、通风及常温场所,周围应有足够两人同时工作的空间和通道,不得堆放任何妨碍操作、维修的物品。

(3)所有电器设备必须接地或接零保护,严禁在一个开关上连接多台用电设备。

3、施工机械检查(1)施工前应对钻孔桩机、起重机、电焊机等机械设备进行全面检查,确保设备性能良好,安全装置齐全有效。

(2)对机械设备的传动部位、制动装置、防护装置等进行重点检查,发现问题及时维修或更换。

4、个人防护用品配备施工人员必须配备合格的个人防护用品,如安全帽、安全带、安全鞋、手套等。

安全帽要符合国家标准,安全带要高挂低用,安全鞋要具有防砸、防滑功能。

三、钻孔施工过程中的安全注意事项1、钻机就位(1)钻机安装应平稳、牢固,防止在钻进过程中发生倾斜、位移。

(2)钻机的桅杆应设置避雷装置,避免雷雨天气遭受雷击。

2、钻进作业(1)钻进时,操作人员应密切观察钻进情况,注意钻杆的垂直度和钻进速度,防止卡钻、埋钻等事故的发生。

(2)当遇到异常情况,如钻孔内水位突然下降、孔口冒浆、钻进困难等,应立即停止钻进,查明原因并采取相应措施后,方可继续钻进。

3、泥浆制备与使用(1)泥浆池周边应设置防护栏杆,并悬挂明显的警示标志,防止人员掉入池中。

灌注桩钢筋笼安全技术交底

灌注桩钢筋笼安全技术交底

灌注桩钢筋笼安全技术交底钢筋笼的存放和运输也是施工过程中需要注意的安全问题。

1)存放时,钢筋笼应该平稳地放置在水平地面上,避免倾斜和堆叠过高,以免发生倒塌事故。

2)钢筋笼运输时,必须使用合格的运输车辆,并且在运输过程中加强固定,防止钢筋笼在行驶中滑动或倾覆。

3)在装卸钢筋笼时,必须使用合适的吊装设备,并且吊装过程中要注意保持平衡,防止钢筋笼发生摇晃或掉落。

4)在运输过程中,必须遵守交通规则,注意行车安全,避免发生交通事故。

三、应急措施1)施工现场必须配备应急设备和药品,以备不时之需。

2)施工人员必须掌握应急处理方法,如发生事故或突发事件,必须立即采取措施进行处理,并及时向上级报告。

3)当发生火灾时,必须立即切断电源,并使用灭火器或灭火器材进行扑救。

4)当发生人员伤亡事故时,必须立即停止施工,进行救援,并及时向上级报告。

四、总结钢筋笼加工制作是桥梁工程中非常重要的一项工作,必须严格按照安全规定进行施工,确保施工过程中的安全。

施工单位必须加强管理,落实安全措施,保障施工人员的生命安全和财产安全。

同时,施工人员也要提高安全意识,严格遵守安全规定,共同维护施工现场的安全。

1.钢筋笼的摆放和堆放成品的钢筋笼应该放置在钢筋笼堆放区域,并在底部垫上方木,以防止钢筋笼滚动。

钢筋笼的堆放高度不得超过2米。

在将钢筋笼运至孔桩前,应使用平板车进行运输,并直接在平板车上进行吊装,严禁将钢筋笼从平板车推下,以避免钢筋笼的变形和焊接开裂。

钢筋骨架无论牢固与否,都不得作为行走的支撑。

2.钢筋笼的吊装在进行钢筋笼的吊装前,起重驾驶员必须持证上岗,并熟悉起重机的技术性能。

在执行规定的各项检查和保养后,方可启动发动机。

在吊装前,应检查距离起重机尾部50厘米范围内是否有障碍物。

在吊起满载荷重物时,应先将其吊起离地面20至50厘米,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性。

确认无误后,才能继续起吊。

起重臂的最大仰角不得超过制造厂规定。

钻孔灌注桩施工安全技术交底

钻孔灌注桩施工安全技术交底

钻孔灌注桩施工安全技术交底钻孔灌注桩是一种常见的基础工程施工方法,具有适应性强、承载力高、施工方便等优点。

然而,在施工过程中存在着诸多安全风险,如坍塌、触电、机械伤害、高处坠落等。

为了确保施工安全,提高施工人员的安全意识和操作技能,特进行本次安全技术交底。

一、施工准备阶段的安全要求1、施工前,必须对施工现场进行详细的勘察,了解地质、水文、地下管线等情况,并制定相应的施工方案和安全措施。

2、施工现场应设置明显的安全警示标志,如“小心坑洞”“禁止靠近”等,提醒过往行人及车辆注意安全。

3、施工人员必须佩戴符合标准的安全帽、安全带、安全鞋等个人防护用品,严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场。

4、对施工机械设备进行全面检查和维护,确保其性能良好、安全可靠。

重点检查钻机、起重机、电焊机等设备的制动装置、传动装置、防护装置等是否完好有效。

二、钻孔施工过程中的安全注意事项1、钻机安装应平稳牢固,钻架应加设斜撑或缆风绳。

在钻进过程中,应经常检查钻机的稳定性,发现异常情况应立即停机处理。

2、钻进时,操作人员应密切观察钻杆的进尺情况和孔内水位的变化,防止发生埋钻、卡钻等事故。

当钻孔深度达到设计要求后,应及时进行清孔。

3、钻孔过程中产生的泥浆应妥善处理,不得随意排放,以免污染环境。

泥浆池周围应设置防护栏杆,并悬挂警示标志。

4、提升钻具时,应注意防止碰撞孔壁,造成坍塌事故。

在拆卸钻杆时,应先停止钻进,将钻具提升到一定高度后,再进行拆卸。

三、钢筋笼制作与安装的安全要点1、钢筋笼制作场地应平整、坚实,并设置排水设施。

钢筋加工设备应安装牢固,传动部位应设置防护罩。

2、制作钢筋笼时,钢筋的焊接应符合相关规范要求,操作人员应佩戴防护眼镜和手套,防止烫伤和触电事故。

3、钢筋笼的运输和安装应使用专门的吊运设备,严禁采用人工拖拉的方式。

在吊运过程中,下方严禁站人。

4、安装钢筋笼时,应确保钢筋笼垂直下放,避免碰撞孔壁。

当钢筋笼下放受阻时,不得强行下放,应查明原因并采取相应措施。

钻孔灌注桩施工安全技术交底

钻孔灌注桩施工安全技术交底

钻孔灌注桩施工安全技术交底钻孔灌注桩是一种常见的基础工程施工方法,广泛应用于桥梁、房屋建筑等领域。

由于施工过程涉及到多种设备和复杂的工艺,存在一定的安全风险。

为了确保施工安全,特进行以下安全技术交底。

一、施工前准备1、技术准备施工前,技术人员应熟悉施工图纸和地质勘察报告,了解桩位布置、桩长、桩径、桩身混凝土强度等设计要求,制定详细的施工方案,并向施工人员进行技术交底。

2、场地准备平整场地,清除杂物,确保施工场地坚实、平整。

对于松软场地,应进行换填或加固处理,防止施工过程中桩机倾斜或下沉。

合理规划施工便道和排水系统,保证施工车辆和设备的通行顺畅以及场地排水良好。

3、设备准备对钻孔灌注桩施工所需的机械设备进行检查和调试,确保其性能良好、安全可靠。

主要设备包括钻机、泥浆泵、电焊机、起重机等。

检查设备的防护装置、制动系统、电气系统等是否正常,发现问题及时维修或更换。

4、材料准备准备好施工所需的钢筋、水泥、砂、石等原材料,并进行检验和试验,确保其质量符合设计和规范要求。

钢筋应按规格、品种分类堆放,并做好标识和防护措施,防止锈蚀和变形。

5、人员准备施工人员应经过专业培训,具备相应的资质和技能。

特殊工种(如电工、焊工、起重工等)应持证上岗。

施工前,应对施工人员进行安全教育和技术培训,使其了解施工工艺和安全注意事项。

二、施工过程中的安全措施1、钻孔施工(1)钻机安装要平稳、牢固,钻杆中心线应与桩位中心线重合。

在钻进过程中,应经常检查钻机的稳定性,发现异常及时停机处理。

(2)钻进时,应根据地质情况合理控制钻进速度和泥浆比重。

遇到硬岩时,应采用慢进尺、勤提钻的方法,防止卡钻或断钻。

(3)钻进过程中,操作人员应密切观察钻机的运转情况,倾听机械的声音,发现异常立即停机检查。

严禁在钻机运转时进行维修和保养。

(4)提升钻具时,应注意防止钻具碰撞孔壁,造成塌孔。

下放钻具时,应缓慢、平稳,避免冲击孔底。

2、泥浆制备与循环(1)泥浆池应设置在远离桩位的安全地带,并有明显的警示标志。

钻孔灌注桩钢筋笼技术交底

钻孔灌注桩钢筋笼技术交底

钻孔灌注桩钢筋笼技术交底一、引言钻孔灌注桩是一种常用的基础施工技术,其作为一种深基础形式,被广泛应用于土木工程、建筑项目中。

而钢筋笼作为钻孔灌注桩的主要构造部分,对于保证桩体的强度和稳定性具有重要作用。

因此,在钻孔灌注桩施工过程中,钢筋笼的技术交底显得尤为关键。

二、钻孔灌注桩钢筋笼的构造和材料选择1. 钢筋笼的构造钢筋笼主要由长钢筋和横向连接钢筋组成。

长钢筋的数量和直径根据工程要求设计,用于承受桩身所受的弯曲和拉力。

横向连接钢筋则用于固定长钢筋之间的位置,并增加整个钢筋笼的稳定性。

在设计钢筋笼时,应根据工程要求确定钢筋的种类、数量和直径,以及横向连接钢筋的间距和数量等。

2. 钢筋笼材料选择钢筋笼材料的选择应符合国家相关标准和工程设计要求。

一般情况下,钢筋笼采用普通碳素结构钢筋,强度等级为HRB400或以上。

根据需要,也可以采用高强度钢筋或预应力钢筋,但需要注明使用原因及其相关技术要求。

三、钢筋笼的制作和安装1. 钢筋笼的制作钢筋笼的制作应符合设计要求和相关施工规范。

首先,根据设计要求制定钢筋笼制作工艺,并准备相应的工具和设备。

其次,根据设计图纸和构造要求,将钢筋按照规定的长度和直径进行切割和弯制。

在制作过程中,要注意钢筋的准确位置和间距,以保证钢筋笼的稳定性和强度。

最后,对制作完成的钢筋笼进行检查和质量验收,确保其符合相关标准和要求。

2. 钢筋笼的安装钢筋笼的安装应在钻孔施工的同时进行。

首先,将钢筋笼通过钻孔下放到预定位置,并根据相关要求进行调整。

其次,通过使用适当的工具和设备,将钢筋笼垂直放置,并确保其与钻孔壁面之间的间隙满足施工要求。

最后,根据设计要求,在钢筋笼的顶端预留好预埋件或预留口,以便后续的灌注作业。

四、钢筋笼的质量控制1. 钢筋笼的检查在钢筋笼制作和安装过程中,应进行相应的检查和质量控制,以保证其质量和稳定性。

对于钢筋的质量,应检查其与设计要求的符合度、长度和直径的准确性,以及钢筋的弯曲是否符合要求。

钻孔灌注桩钢筋笼制作技术交底 (1)精选全文

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三、钢筋笼制作及吊装
1、钢材应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋笼加强筋与主筋全部点焊焊接,螺旋筋与主筋绑扎;主筋焊接长度和质量符合设计和规范要求,接头相互错开。钢筋上粘附的锈、油污、砂浆等附着物应彻底清除,以免影响其与混凝土的效果。钢筋笼加工制作具体要求如下:
(1)、钢筋在下料前,首先应熟悉设计图纸,对各种规格的钢筋长度和数量进行核对。同时保证设计要求的钢筋根数。
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技 术 交 底
分灌注桩
交底部位
钢筋笼制作与安装
交底日期
交底内容:
一、中国平煤神马集团联合盐化有限公司包装车间及盐仓工程新建散湿盐仓项目:
桩直径为0.6米。
二、施工方法
采用循环钻机成孔和旋挖钻成孔,泥浆护壁;钢筋笼安装采用汽车吊吊装、人工配合的方法安装;混凝土灌注采用导管法灌注水下混凝土的方案进行砼浇筑。
(7)、为确保钢筋保护层厚度,钢筋保护层采用元宝型钢筋垫块。每隔2m设置一组,每组3个均匀设于桩基钢筋四周。
(8)、每根桩在桩身钢筋外侧布置两根注浆管,注浆管采用铁丝绑扎在钢筋笼上。两端用钢板封闭,以防泥浆、杂物等堵塞管道。
(9)、钢筋骨架在运输过程中应采取适当的措施防止其变形。
(10)、钢筋笼制作允许误差和检验方法应符合下表规定:
(4)、钢筋笼的加强筋的间距为2m,采用单面焊,焊缝应不小于10d,,设在主筋的内侧,加强箍筋应同主筋进行焊接;螺旋筋在主筋的外侧。
(5)、螺旋筋在桩顶3m范围内螺距加密为10cm,其余为20cm。
(6)、钢筋笼主筋采用闪光对焊,焊好后钢筋要同心。受力筋的连接接头应设置在内力较小处,并应错开布置。机械接头在接头长度区段内(35d长度范围,且不小于500mm);在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分比受拉区不大于50%,受压区不受限制。
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西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表
施工质量验收技术资料通用表
CJ2-6
编 号
安全交底记录合同号Biblioteka D4-TJ-042014014
地铁里程
YDK26+879.938~YDK27+134.938
工程名称
西安地铁四号线行政中心站
交底日期
施工单位
中铁三局集团有限公司
分项工程名称
围护结构
交底提要
围护结构钻孔灌注桩钢筋笼工程安全交底
(16)每一次吊装结束后,都必须对钓钩和钢丝绳进行检查。
审核人
交底人
接受交底人
(6)夜间施工时,施工现场应有足够的照明,并保证施工人员有充足的睡眠时间。(7)工程实施前,对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查,
不符合安全规定的地方立即整改。
(8)工程实施时,每周召开一次安全例会,检查安全生产措施的落实情况,研究施工中存在的安全隐患,及时补充完善的安全措施。
(9)施工用电必须做到“三相五线制”,一闸一漏一锁,严禁乱拉乱接。配电箱要接地线有防雨设施,并有明显的警示标志,派专职电工看守。
1、进入现场必须学习安全生产纪律。
(1)进入现场必须遵守安全生产管理规定。
(2)必须坚持“安全第一,预防为主”的安全生产方针。
(3)进入施工现场必须戴好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动保护用品。
(4)各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全措施和防护装置,方能开动使用。
(5)吊装区域非操作人员严禁入内,吊装机械必须完好,吊钩垂直下方不准站人。
(12)吊装施工时,施工人员必须佩戴安全帽。每一班组要有安全员对现场进行检查。作好现场防护和工地标识。
(13)吊装施工前须对吊机的钢丝绳、撑杆、滑轮进行检查,同时检查钢筋笼吊筋是否牢靠,确定没有故障才可进行施工。
(14)施工前应对场地进行平整已保证吊机平稳。
(15)吊装施工时,施工人员将钓钩挂好后,应立即离开到吊点15米范围以外。并检查吊点15米范围有没有人员,如果有人员应立即疏散。待检查完毕后,给吊机司机一明确信号,表示可以进行提升。
三、施工现场安全技术措施
1、钢筋笼加工
(1)施工人员进入现场必须佩戴安全帽,严禁穿拖鞋,严禁赤脚、光膀子作业。
(2)钢筋断料、配料、弯料等工作必须在地面进行,不准在高空操作。
(3)弯曲机使用前全面检查一次,并空载运转,运转过程不能加油或抹车床。屈曲的钢筋不准用弯曲机调直。弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作。
交底内容:
一、工程概况
行政中心站位于未央广场内,沿凤城八路方向东西向布置,为2号线与4号线换乘车站,未央广场南北长约326米,东西长约328米,广场内除2号线既有车站及变电站外无其他重要建构筑物,广场周边是未央路和凤城八路形成的环形路,西北角是西安市政府,东北角依次是规划展览馆、西安市委、市人大和政协,西南角是在建的商业购物中心和在建的西安地铁指挥中心。
车站设计起止里程为YDK26+879,938~YDK27+134.938,车站中心里程YDK27+024.738,车站基坑长度255m,基坑标准宽32m,深约22m。车站主体围护结构采用Φ1200@1500钻孔灌注桩,本站围护结构钻孔桩共326根,混凝土标号为C35 P10,桩间挡土采用挂网喷射混凝土,钢筋网采用单层φ6.5@150x150mm。由于本站基坑宽度较大,基坑中部设置两道格构柱+钢连梁。格构柱基础采用Φ1000钻孔桩基础。
(8)使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,不得用钢丝绳拖、拉机械或重物,人员必须远离钢丝绳。
(9)起吊钢筋骨架,下方严禁站人,必须待骨架降到距护筒1m以下时才准靠近,就位支撑好后方客摘钩。
(10)起吊钢筋时,规格必须统一,不准长短参差不一,不准一点吊。
(11)在雷雨时必须停止露天操作,预防雷击钢筋伤人。
(8)焊接时临时接地线头严禁浮搭,必须固定、压紧,用胶布包严。
(9)电焊作业现场周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。
(10)焊接操作人员应穿电焊工作服、绝缘鞋和戴电焊手套、防护面罩等安全防护用品。
2、钢筋笼存放运输
(1)成品钢筋笼放置在钢筋笼堆放区域,放置时钢筋笼下垫方木,防止钢筋笼滚动。
(2)钢筋笼堆放高度不超过2m。
(3)钢筋笼采用平板车运至孔桩跟前,在平板车上直接起吊,严禁将钢筋笼从平板车推下,防止钢筋笼变形及开焊。
(4)钢筋骨架不论其牢固与否,不得在上行走。
2、钢筋笼吊装
(1)起重驾驶员,必须持证上岗,熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后,方可启动发动机。注意各种仪器指示,认为正常后,才可开始使用。
(4)搬运钢筋要注意附近有无障碍物,架空电线和其他临时电气设备,防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
(5)安装钢筋笼时,将钢筋主筋和箍筋安放在滚轮机上,不得任意减少。
(6)钢筋头应该及时的清理,成品堆放要整齐,工作台要稳定,钢筋工作棚照明必须加网罩。
(7)焊接前应首先检查焊机和工具,如焊钳和焊接电缆的绝缘、焊机外壳保护接地和焊机的各接线点等,确认安全合格方可作业。
(2)起重机工作前检查距尾部的回转范围50 cm内无障碍物。
(3)起重机吊起满载荷重物时,应先吊起离地面20~50cm,检查起重机的稳定性,制动器的可靠性和绑扎的牢固性,确认可靠后,才能继续起吊。
(4)起重臂最大仰角不得超过制造厂规定.
(5)起重机吊起重物时,应严格注意起吊重物的升降,不使起重钓钩到达顶点。
(6)指挥施工机械作业人员,与机械保持安全距离并站在可让人可视的安全地点,并明确规范指挥联络信号,在机械运作范围内人员滞留。
(7)定期组织对机电设备、车辆安全检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
三不放过:事故原因不清不放过;事故责任者和应受教育没有受到教育的不放过;没有采取防范措施的不放过。
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