防止汽轮机组轴系断裂事故措施实用版
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范本(三篇)
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范本编制部门：机械设备管理部审批部门：安全生产管理部生效日期：YYYY年MM月DD日修订日期：YYYY年MM月DD日1. 预案目的本预案的目的是为了应对汽轮机超速和轴系断裂等突发情况，确保安全生产和人员安全，指导相关工作人员在发生紧急情况时迅速、有效地进行处置，减少事故的发生和对设备的损坏。
2. 适用范围本预案适用于所有搭载汽轮机设备的场所，包括发电厂、船舶等。
3. 突发情况定义3.1 汽轮机超速：汽轮机运行过程中，转速超过设定值，导致设备超过安全运行范围。
3.2 轴系断裂：汽轮机运行过程中，发生主轴或其他重要轴系部件的断裂。
4. 预案组成4.1 应急响应组织机构：按照职责分工设立应急指挥部，并明确各成员的职责和权限。
4.2 应急响应程序：包括报警、组织应急处置、信息报告等程序。
4.3 应急处置措施：包括安全撤离、紧急停机、维修等措施。
4.4 应急资源保障：包括安全设备、应急物资、技术人员等资源的配备和保障。
5. 应急响应程序5.1 报警当发现汽轮机超速或轴系断裂情况时，工作人员应立即向应急指挥部报警，并提供详细情况和发生地点。
5.2 组织应急处置应急指挥部根据报警情况，组织相关人员展开应急处置工作，包括但不限于：- 发出紧急停机指令，停止汽轮机的运行；- 确认人员安全状况，做好安全撤离工作；- 现场人员进行初步维修和排险工作；- 报告上级部门，向相关部门请求支援。
5.3 信息报告应急指挥部应及时向上级部门、公司领导汇报事故情况，并提供相关数据和处理情况。
6. 应急处置措施6.1 安全撤离一旦发生汽轮机超速或轴系断裂，及时组织人员撤离到安全地点，确保人员安全。
6.2 紧急停机在汽轮机超速或轴系断裂情况下，应及时发出紧急停机指令，停止汽轮机的运行，以防止进一步的事故发生。
6.3 维修经过初步排险后，需要组织专业技术人员进行维修，修复设备，以确保设备的正常运行。
7. 应急资源保障7.1 安全设备提前准备好应急设备，包括但不限于灭火器、防护用具等。
防止汽机超速和轴系断裂事故
防止汽机超速和轴系断裂事故1汽轮机挂闸后要进行打闸试验；冲转至3000rpm进行打闸试验；大、小修或危机保安器解体或调整后机组启动时，按运行规程规定进行跳闸通道试验、注油试验、OPC试验、电超速试验及机械超速试验。
2危险保安器超速试验前，应先做手动打闸试验，以确认高、中压主汽门及调门，高排逆止门、各抽汽逆止阀关闭良好；高排通风阀开启良好。
3汽轮机主汽门、调速汽门、抽汽逆止门必需定期进行活动试验，并对试验结果和试验中消失的问题做好记录。
4各种超速爱护均应投入，并能牢靠动作，否则禁止机组启动或连续运行。
5机组检修后应进行调速系统静态特性试验，调速系统性能要满意机组突然甩负荷时的自动调整，使转速上升掌握在危险保安器动作转速以下。
6加强油质监督，油净扮装置应保持运行状态，保持汽轮机油质清洁、无水、无杂物，在透平油和抗燃油油质不合格时，严禁机组启动。
7正常停机时，应检查机组有功功率、无功功率到零后，再将发电机与系统解列。
8发电机跳闸，汽轮机转速超过3300r/min，若爱护不动作，应马上打闸破真空停机。
9在机组正常启动和停机的过程中，应严格按运行规程的要求投入汽机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷和事故状态下，旁路系统必需开启。
机组再次启动时，再热汽压力不得大于制造厂规定的压力值。
决不行忽视在事故工况下旁路系统对保障机组平安的作用。
10在机组爱护动作跳闸后，应马上查明跳闸缘由，严禁在跳闸缘由不明的状况下，人为解除爱护而强行启动。
11机组振动超限爱护应正常投入，运行中常常检查机组的振动状况，振动达爱护动作值而爱护不动作时应马上打闸停机。
12严格按超速试验规程规定的要求，在带25%负荷运行3-4小时后方可进行超速试验。
13严禁在同期装置退出的状况下，进行发电机并网。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范文
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范文汽轮机超速和轴系断裂是汽轮机运行过程中可能遇到的紧急情况，对于确保人员安全和设备运行稳定至关重要。
为了应对这些突发情况，制定一份专项应急处置预案是必要的。
以下是一份汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范文，供参考。
一、预案目的本预案的目的是为了准确、迅速、有序地处置汽轮机超速和轴系断裂事故，尽量避免人员伤亡和设备损失，保障工厂的安全稳定运行。
二、适用范围本预案适用于汽轮机超速和轴系断裂事故的应急处置，适用于所有相关人员和部门。
三、责任和权限1. 部门负责人：负责组织和指导事故应急处置工作；2. 应急小组：由各相关部门负责人组成，负责具体实施事故应急处置工作；3. 操作人员：负责按照预案要求操作设备，保障人员和设备安全。
四、应急预案1. 汽轮机超速事故应急预案1.1 事故原因及可能后果事故原因：汽轮机过载运行、系统故障等原因导致汽轮机转速超过额定值。
可能后果：汽轮机叶片碎裂、设备振动严重、超速保护装置失效等，可能导致设备故障和人员伤亡。
1.2 处置流程1）事故发生后，值班人员要第一时间向部门负责人报告事故情况，并启动应急预案。
2）部门负责人组织应急小组成员到事故现场，评估事故情况和风险，并制定处置措施。
3）应急小组要按照操作规程，迅速采取措施停止汽轮机运行，并确保设备处于安全状态。
4）应急小组要对事故现场进行调查，查明事故原因，并制定防止类似事故再次发生的措施。
5）处理事故后，应急小组要进行事故评估和整改，及时向相关部门报告事故情况。
2. 轴系断裂事故应急预案2.1 事故原因及可能后果事故原因：轴系零部件疲劳失效、轴承故障等原因导致汽轮机轴系断裂。
可能后果：引起轴系挠曲、设备失衡、机组运行不稳定等，可能导致设备故障和人员伤亡。
2.2 处置流程1）事故发生后，值班人员要立即切断汽轮机的电源，并报告事故情况给部门负责人。
2）部门负责人组织应急小组成员到事故现场，评估事故情况和风险，并制定处置措施。
汽轮机轴系断裂事故应急预案
汽轮机轴系断裂事故应急预案1、总那么汽轮机轴系断裂事故是汽轮机事故中最严重的事故，它不但会造成主设备严重损坏，而且还极易引发火灾和人员伤亡。
为保证人员生命、财产和设备平安，以及在事故发生后能够迅速采取有效措施，防止事故扩大，把损失减到最少。
根据【中国大唐集团公司平安生产危急事件管理工作规定】和【****电厂平安生产危急事件管理方法】的要求，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责〞的原那么，结合本单位的实际情况，特制定本预案。
2、适用范围本应急预案适用于****电厂#1、2汽轮机发电机组和××台汽动给水泵汽轮机轴系断裂可能引起的突发性事件。
3、概况 (各单位应根据本厂情况编写,以下做参考)汽轮机发电机组：汽轮机为东方汽轮机厂生产的N300-16.7(170)/537/537-Ⅲ型凝汽式汽轮机，发电机是由东方电机厂生产制造的300MW汽轮发电机。
机组轴系由高中压转子、低压转子、发电机转子和励磁机转子组成。
高中压转子材质为30Cr1Mo1V，低压转子材质为25Cr2Ni4MoV，发电机转子材质25Cr2Ni4MoV。
汽轮机高中压转子、低压转子均采用整锻转子，各转子之间采用刚性联轴器联接。
1#瓦采用可倾瓦轴承，2#、3#、4#、5#、6#支持轴承均采用椭圆轴承。
机组额定转速：3000r/min。
转子设计单跨及轴系临界转速如下：汽动给水泵组：汽轮机为上海汽轮机厂生产的ND〔G〕83/83/07-4型凝汽式汽轮机，最大功率6MW，转速3000～6000r/min，转子材料为：30Cr2Ni4MoV，转子一阶临界转速2554r/min，二阶临界转速7449r/min。
给水泵为沈阳水泵厂生产的50CHTA/6SP-4型筒式多级离心泵，泵轴材料IR3Mo。
小机与给水泵转子采用齿形联轴器连接。
4 组织机构及其职责4.1指挥机构指挥领导小组总指挥：公司总经理副总指挥：公司党委书记、生产副总经理、经营副总经理、总工程师、工会主席、总会计师成员：副总工程师、安监部主任、生产部主任、发电部主任、检修公司经理、信息中心主任、大合公司经理应急救援指挥部总指挥：生产副总经理副总指挥：总工程师指挥部成员：副总工程师安监部主任生产部主任发电部主任检修公司总经理保卫科科长物资公司经理卫生所所长电检分公司经理运行当值值长本地区〔省〕电力试验所所长指挥部设在运行集控室注：假设总指挥不在厂内时，由副总指挥或按指挥部成员排序担任临时总指挥，全权负责应急救援工作。
防止汽轮机设备重大损坏事故的措施
防止汽轮机设备重大损坏事故的措施防止汽轮机设备重大损坏事故的措施1. 防止汽轮机超速和轴系断裂事故1.1 对调速系统的要求1.1.1调速系统应具备良好的调节性能，在空负荷时能控制机组转速在3000rpm稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在3300rpm以下。
1.1.2机组大修或调速系统解体检修、更换零部件后必须做调节系统静态试验，速度变动率和迟缓率应符合制造厂和设计要求。
1.1.3机组大修或调速系统解体检修、更换零部件后做超速试验应合格。
a.在做超速试验前必须注油试验合格。
b.超速试验必须在同一条件下进行两次，其两次转速之差不得超过18rpm。
c.超速试验前必须有足够的暖机时间（120MW负荷，7小时），使转子调节级处温度达260℃以上。
d.电超速试验转速不得超过110%额定转速（3300rpm），机械超速试验转速不得超过112% 额定转速（3360rpm）。
e.机械超速试验脱扣后危急保安器飞锤复位转速不得低于3030rpm。
1.1.4机组连续运行2000小时后应做注油试验，超速试验。
1.1.5机组滑停后严禁做超速试验。
1.1.6确保自动主汽门和调节汽门严密性试验和快关试验合格。
a.运行机组每日早班完成高压主汽门、高压调门、中压调门松动试验（注：我厂汽轮机主调门活动试验逻辑尚未完善，目前无阀门松动试验功能，待相关逻辑完善后执行）。
b.每年进行一次高、中压主汽门和高、中压调门的严密性试验，试验要求应在额定汽压、真空正常和空负荷下进行。
c.当自动主汽门（调速汽门）单独全关而调速汽门（自动主汽门）全开时，汽轮机转速能下降至DEH控制系统给出的合格转速以下。
d.对主汽门关闭试验要求：手动脱扣时主汽门能迅速关闭，从开始动作全关时间应低于0.5s。
e.对调整汽门关闭要求：手动脱扣时各调速汽门应迅速关闭，各抽汽逆止门迅速关闭。
1.2 对油系统的要求（包括润滑油和EH油）1.2.1严格执行油质标准，大、小修后油质和清浩度不合格，严禁机组启动，必须待油质合格后才可启动。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范本
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范本第一部分：概述1.1 目的和范围本预案的目的是为了应对汽轮机超速和轴系断裂等紧急情况，确保操作人员和设备的安全，并及时采取措施降低事故的影响。
本预案适用于所有安装有汽轮机的设备和系统。
1.2 预案内容本预案包括紧急情况的判断、应急演练、应急指挥、紧急救援措施、事故调查和事故后处理等内容。
第二部分：应急预防和准备工作2.1 建立应急队伍组建应急队伍，包括责任人、培训人员和救援人员，明确各自的职责和任务，并定期进行演练和培训。
2.2 应急设备和物资准备准备完善的紧急救援设备和物资，如火灭器、救生绳索、紧急停机装置、急停按钮等，确保设备和物资的完好性和可用性。
2.3 制定演练计划制定定期的应急演练计划，包括演练的具体内容、时间和地点，以及演练评估和改进措施。
2.4 编写操作规程和流程编写清晰的操作规程和流程，明确紧急情况的报告和处置程序，以及操作人员的职责和权限。
2.5 建立监控系统建立完善的监控系统，监测设备的运行情况和参数，及时发现异常情况，并采取相应的措施。
第三部分：应急处置流程3.1 紧急情况判断当发生汽轮机超速和轴系断裂等紧急情况时，操作人员应立即判断事故的性质和严重程度，并向上级汇报。
3.2 启动应急响应操作人员应按照操作规程和流程，采取相应的措施，如紧急停机、拉闸、切断气源等，确保设备和人员的安全。
3.3 发出紧急警报操作人员应按照规定程序，向设备和现场人员发出紧急警报，提醒人员迅速撤离现场，并做好安全防护措施。
3.4 应急救援措施启动应急救援措施，组织救援人员进行紧急处置，如扑灭火源、救援被困人员、排除安全隐患等，并保障救援人员和被救援人员的安全。
3.5 事故调查和事故后处理在紧急情况得到控制后，立即展开事故调查，查明事故的原因和责任，并采取相应的措施，防止类似事故再次发生。
第四部分：应急演练和评估4.1 定期演练按照演练计划，定期组织应急演练，模拟紧急情况，检验应急队伍和设备的应急响应能力，并发现不足之处进行改进。
防止汽轮机叶片断裂的反事故措施
防止汽轮机叶片断裂的反事故技术措施1、加强汽轮机振动监视、分析，振动保护可靠投入，发现振动异常上升立即汇报值长，派巡检到就地检查，倾听汽轮机内部是否有金属撞击声，并按以下规定处理：1）在机组启动过程中，汽轮的轴振动应在0.127mm以下，通过临界转速时，轴承振动超过0.1mm或相对轴振动值超过0.254mm时立即打闸停机。
严禁强行通过临界转速或降速暖机。
2）机组运行过程中轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm，超过时应设法消除，当相对轴振动大于0.254mm应立即打闸停机；当轴承振动变化±0.015mm或相对轴振动变化±0.05mm时，应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0.05mm，应立即打闸停机。
2、汽轮机空载运行时间≯15min，无蒸汽运行时间≯1min，否则立即停机。
3、正常运行高排温度不超过400℃，低排温度不超过79℃。
高排温度超过427℃，低排温度超过121℃，立即手动停机。
4、任何情况下调节级压力不超过19.8MPa，否则应降负荷运行。
任何情况下机组负荷不允许超过385MW。
5、在全部高压加热器切除时，可以保证机组发额定出力（350MW），但不允许超发；高加全部切除后，注意汽轮机调节级压力、各段抽汽压力不超过规定值，否则应减负荷，将监视段压力控制在允许范围内。
6、监视机组监视段压力的变化，发现异常要结合振动等参数进行分析。
确认机组叶片断损，要及时破坏真空紧急停机。
7、正常运行中根据背压调整负荷，正常运行中背压不能超过43KPa，否则应该降负荷运行，直至背压小于43KPa。
低真空保护可靠投入，背压超过65KPa，保护应动作，否则手动停机。
8、禁止在低频工况下长时间运行，低频保护应可靠投入，否则应及时手动停机。
低频允许运行时间按下表执行：9、机组过临界转速时，升速率设为300rpm，严禁在临界转速区长时间停留。
11、严格执行机组防进水进冷气措施1）汽轮机组启动、运行、停机过程中防进水保护必须投入运行。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案在汽轮机运行过程中，如果出现超速和轴系断裂的紧急情况，需要及时采取应急处置措施，以确保设备和人员的安全。
以下为汽轮机超速和轴系断裂的专项应急处置预案：
一、超速情况的应急处置预案：
1. 立即停止汽轮机的进汽阀，切断燃料供应，停止热力循环。
2. 向操作人员发出紧急停车信号，通知人员立即停止发电机机组。
3. 迅速调整汽轮机负荷分配，分流超速轴段的负荷，减小超速部分的机械应力。
4. 使用汽轮机的紧急停车装置，尽快停止汽轮机转速的飘泊。
二、轴系断裂的应急处置预案：
1. 立即切断燃料供应，关闭汽轮机进汽阀，停止热力循环。
2. 向操作人员发出紧急停车信号，通知人员立即停止发电机机组。
3. 确保断裂轴段的不再旋转，减小进一步损伤的可能。
4. 尽可能迅速地启动备用汽轮机，维持电网稳定运行。
三、调度指导和即时通信：
1. 通知调度员，向其汇报超速和轴系断裂的情况，根据调度员的指示来进行应急处置。
2. 迅速与相关部门的负责人取得联系，报告紧急情况，并寻求专业技术支持和协助。
3. 建立紧急通信渠道，与现场人员、相关部门、企业领导等进行及时沟通和协调。
四、事故调查和分析：
1. 对超速和轴系断裂的原因展开调查和分析，找出导致事故发生的根本原因。
2. 根据调查和分析结果，及时修改和完善预防措施，防止类似事故再次发生。
以上为汽轮机超速和轴系断裂的专项应急处置预案，事故发生时，需根据具体情况和设备特点进行灵活操作，确保应急处置的及时、有效和安全。
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防止汽轮机组轴系断裂事故措施实用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
防止汽轮机组轴系断裂事故措施
实用版
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1、加强机组停机时的保养工作，防止各类
腐蚀的产生。
（1）停机时确保机组和外界蒸汽和疏水系
统可靠隔离。
（2）停机时间较长时，要排净各加热器、
冷却器及凝汽器的汽侧及水侧的积水。
（3）停机时间较长，机组汽缸温度冷却到
接近室温且空气湿度较大时，应对汽轮机通流
部分采用防腐措施。
2、加强对汽水品质的监督，确保汽水品质
应符合要求。
3、严格规范运行操作，杜绝超速和运行不当的发生，防止轴系断裂。
（1）严格按运行规程要求的启停方式和启停曲线执行，减少和降低由于机组启停方法不当产生的过大热应力。
（2）机组运行的主、辅设备的保护装置必须正确投入，在机组启动和停机过程中振动保护必须投入运行。
（3）在机组正常运行过程中，必须有完善的保证振动保护正确动作的措施，确保不发生误动，机组正常运行时轴瓦振动、轴振动应达到有关标准的优良范围，即轴瓦振动≤
0.025mm，轴振≤0.075mm，并注意监视变化趋势。
（4）做超速试验时，严格按超速试验的要求进行，机组冷态启动带25％及以上额定负荷，运行3～4小时后立即进行超速试验。
（5）超速试验时转速超过111%额定转速时，危急保安器未动作，应立即手动打闸。
(6)正常参数下调节系统应能维持空负荷运行，否则机组禁止并网。
（7）确保调速系统稳定，超速保护投入正常。
4、新机组投产前、已投产机组每次A修中，必须进行转子表面和中心孔探伤检查。
对高温
段应力集中部位进行金相和探伤检查，选取不影响转子安全的部位进行硬度试验。
5、不合格的转子禁止使用，已经过主管部
门批准并投运的有缺陷的转子应进行技术评定，
根据机组的具体情况制定相应的安全措施，并报主管部门审批后执行。
6、各级生产指挥人员、运行检修人员严格执行运行、检修规程，不违章指挥，不违反规程作业。