进站信号机点灯电路 ppt课件

铁路信号课件信号机点灯电路课件

XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ43—HBⅠ1-Ⅰ2—LXJ63— RD2—XJF220
HBⅡ1—HDZJ—HD—HBⅡ2 检查LXJ↓→DJ ↑ →点红灯
2、开放通过信号 L
XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ82—TXJ22— LBⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 检查LXJ↑、TXJ↑、ZXJ↑→DJ↑→点绿灯
5、开放通过前一车场至下一车场停车 LU 检查LXJF↑、ZXJ↑、LUXJ↑、 TXJ↓→2DJ↑→点2黄检查LXJ↑、ZXJ↑、LUXJ↑、TXJ↓、 2DJ↑→1DJ↑→点绿
6、开放引导信号 HB
XJZ220—RD3—2DJ5-6—LXJF73—YXJ72—YBBⅠ1Ⅰ2—YXJ62—LXJ63—RD2—XJF220 检查LXJF↓、YXJ↑→2DJ↑→点白灯
3、正线接车 U
XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ82—TXJ23— LUXJ23—UBⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 检查 LXJ↑ 、 ZXJ↑ 、 TXJ↓ 、 LUXJ↓→DJ↑→点黄灯
4、开放站线接车信号双U
XJZ220—RD3—2DJ5-6—LXJF72—ZXJ73—TXJ13— 2UBⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 检查LXJF↑、ZXJ↓、TXJ↓→2DJ↑→点2黄
XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ83—2DJ22— LUXJ23—1UⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 检查LXJ↑、ZXJ↓、2DJ↑→1DJ↑→点1黄
（若2黄未能正常开放，1黄就不能开放。 1DJ↓→信号关闭）
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2019/9/15

铁路信号机点灯电路

目录內容摘要第1章信号点灯电路图第2章方向电路图第3章组合连接图第4章组合排列第5章极性交叉和电缆布置图第6章四线制单动道岔电路图第7章组合架电源零层配线表第8章微机检测第9章微机联锁的设想总结第1章信号点灯电路图信号机点灯电路是用来控制信号机的显示状态，直接向机务人员发出行车命令。

各种信号的显示正确与否，直接关系到行车的安全问题。

为此信号机点灯电路必须是具有严密性、可靠性的安全电路。

又因为它有室内外联系用的电缆线路，所以设计信号机点灯电路时必须有断线保护和混线保护措施。

信号机点灯电路在断线故障时要求灭灯时要使用信号显示降级，如绿灯或黄灯灭灯时要自动红灯，禁止灯光灭灯时，要禁止信号机（仅对进站和正线出站信号机而言）再开放允许信号。

为了实现这些要求，在点亮每一个信号机灯泡时均要串联一个灯丝继电器DJ，用于监督灯泡的完整性。

本站信号机采用透镜式色灯信号机。

信号机点灯电路均采用集中供电制，由信号楼继电器室供给交流220V点灯电源。

由于信号灯泡是采用低压12V，因此对应调车信号机信号灯泡分别设有一台信号变压器（BX-30型，初级为220V次级为13-14V）列车信号机每一灯泡设有一台带有主副灯丝转换功能的点灯单元XDZ。

下面介绍一下进站信号机和调车信号机点灯电路原理。

一、进站信号机点灯电路它有五个灯泡，其灯位从上至下为1U、L、H、2U、B。

共有红、绿、黄、双黄、绿黄、红白六种显示状态。

这六种显示状态由进站信号机的LXT、TXJ、ZXJ、LUXJ、YXJ来控制。

下面用电路逻辑关系来表达这六种显示状态。

（一）平时关闭状态LXJ落下后，红灯亮且DJ 吸起。

（二）开放正线通过信号LXJ、ZXJ、TXJ吸起后，则绿灯亮DJ吸起。

（三）开放正线接车信号LXJ 、ZXJ吸起，TXJ落下，黄灯亮且DJ吸起。

（四）开放侧线接车信号LXJF吸起，ZXJ、TXJ落下后，双黄亮2DJ吸起。

LXJ吸起，ZXJ落下，2DJ吸起，则黄灯亮DJ吸起。

信号机ppt

4端子：接信号灯泡的主灯丝端 3端子：接信号灯泡的公共端
7端子：接报警后接点，常闭 6端子：接报警中接点，公共
1.2端子：接信号点灯AC220V
9
10
无名端
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ13
11
公共端
14
12
输出档位
输出电压
无名-9，公共-11 9.9-11.1
无名-9，公共-12 11.5-12.8
无名-9，公共-13 12.9-14.5
机构后盖检查 •软配线无破皮、划伤病害，绝缘良好； •引线孔有胶堵，防尘、防水良好，通风孔通风良好，无异物； •各部螺丝紧固，有防松标记； •灯座、灯泡固定接触良好，灯口无旷动，无歪斜； •器材固定良好；检查无超期器材；
测量限界
正线信号机、通过超限货物的站线信号机2440mm，站线信号机2150mm；
4
检查信号机柱：倾斜不超过36mm，封堵良好，基础无塌陷及洪水冲刷
5
检查XB箱或电缆盒基础：倾斜不超过10mm,通风孔不堵塞,加锁良好,电缆无外漏
4 擦净透镜玻璃，设备外部和基础面清扫，注油
集中检修
箱盖内部检查清扫
•电缆无外伤，电缆名牌（去向牌）齐全； •线头无病害，各部螺丝紧固；电气端子有防松标记，贯通端子明示、图实相符；测试卡片齐全； •器材无超期，接触固定良好； •引线孔有胶堵，灌胶良好，无异物，防尘良好，箱盖内有 “严禁放物”字样； •防尘不良整治；
• （1）进站、通过、遮断、防护信号机，不得少于 1 000 m。 • （2）高柱出站、高柱进路信号机，不得小于 800 m。 • （3）出站、进路、预告、驼峰信号机，不得少于 400 m。 • （4）调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许和引导信号

信号点灯电路

信号点灯电路一、进站信号机点灯电路1、平时,LXJ 落下,进站信号机显示红灯,电路图如图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时,LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起,进站信号机显示一个绿灯,电路图如图中绿线所示：电路为：220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时,LXJ 和ZXJ 均吸起,进站信号机显示一个黄灯,电路图为图中蓝色线所示：电路为：2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时,LXJ 显示两个黄色灯光,首先接通第二个黄灯电路,其电路为图中红色线所示电路为：11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,之后接通第一黄灯点灯电路,其电路如图中蓝色线所示：电路为：562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时：由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起,TXJ 都失磁落下,所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路,该点灯电路先接通第二黄灯电路,后接通绿灯电路,其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示：电路为：2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,然后接通绿灯点灯电路,其电路为图中蓝色线所示：其电路为：562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车：LXJ 失磁落下,而引导信号继电器YXJ 励磁吸起,因此,这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路,红灯电路为图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.月白灯电路为图中蓝色线所示：其电路为：2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18及其以上道岔侧向位置时,进站信号机显示黄闪和黄色灯光,先接通二黄灯电路,后接通黄灯闪光电路;黄闪电路为：电路为：220156414281832122212231322202XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ CTXJ SNJ -------------111261622220UB LXJ RD XJF ------二、出站兼调车信号机点灯电路（一）两方向出站兼调车信号机点灯电路 1、信号机设置机构：错误!、位于正线上方的出站兼调车信号机采用高柱信号机,设有三个信号机构5个灯位;灯光由上至下排列为U 、L 、H 、2L 和B ;错误!、到发线出站兼调车信号机设置为矮柱型信号机,用两个信号机构,并拍设置;靠近线路侧用一个两显示信号机构,从上至下灯光为B 、H ；并排设置；另一个三显示信号机构,从上至下灯光为L 、U 、和2L ; 1、两方向出站兼调车信号机点灯电路原理图用主信号继电器ZXJ 的接点来区分点一个绿灯或两个绿灯的作用：用于反应区间第二离去区段占用或出清情况的2LQJ 用来区分一绿和一黄; 2、出站兼调车信号机在各种情况下接通的点灯电路如下：1、平时,LXJ 和DXJ 均落下,出站兼调车信号机显示红灯,其电路为：22015641436163111263612220XJZ RD DJ LXJ DXJ HB LXJ RD XJF -------------2、向主要方向发车,前面有两个以上的闭塞分区空闲时,LXJ 、ZXJ 和2LQJ 均吸起,出站兼调车信号机显示一个绿灯,其电路为：22015641428182111261622220-----3、向主要方向发车,前面有一个闭塞分区时,LXJ 和ZXJ 均吸起,2LQJ 落下,出站兼调车信号机显示一个黄灯,其电路为：220156414281821112616222202XJZ RD DJ LXJ ZXJ LQJ UB LXJ RD XJF --------------后接点4、向次要方向发车,LXJ 吸起,ZXJ 落下,出站兼调车信号机显示两个绿灯;2L 灯电路为：22015671727173111261622220-----当2L 灯亮灯、2DJ 吸起后,接通1L 灯电路,其电路为：2201564142818311121112616222202XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LB LXJ RD XJF ---------------5、办理调车进路时,DXJ 吸起,出站兼调车信号显示月白灯光;其电路为：22015641436162111261622220XJZ RD DJ LXJ DXJ BB LXJ RD XJF -------------（二）三方向出站兼调车信号机点灯电路 1、正方向发车二离去有车占用：2LQJ 落下,出站信号机亮黄灯,电路如图蓝色线所示：电路为：6261220F LXJ XJZ ----二离去空闲,三离去被占用,3LQJ 落下出站信号机点亮绿黄灯,绿灯电路如下图图中蓝色线所示：电路为：黄灯如下图蓝色线所示：电路为：二三离去均空闲出站信号机点亮绿灯,锦路表示器的B-A 白灯点亮,电路图如图中蓝色线所示：绿灯电路为：复视器接通电路为：22056616211122203XZJ DJ LXJF ZXJ F B A B H F XJF ---------------2、反方向发车反方向发车时,主信号继电器ZXJ 落下,区间反方向继电器QFJ 吸起,进路表示器的B-B 白灯亮灯指示反向发车,电路如图中蓝色线所示：XJZ220—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-83—3DJ11-12—F—L—LUH—F—LXJ62-61—XJF220复视器接通电路：XJZ220—3DJ5-6—LXJF61-62—ZXJ11-13—QFJ11-12—F-—B-B—B-H—F—LXJF82-81—XJF2203、向东郊方面发车向东郊方向发车,主信号继电器ZXJ落下,3DJ吸起接通绿灯电路,进路表示器的B-C白灯亮灯,电路如图中蓝色线所示：绿灯电路为：XJZ220—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-83—3DJ11-12—F—L—LUH—F—LXJ62-61—XJF220复视器接通电路为：XJZ220—3DJ5-6—LXJF61-62—ZXJ11-13—QFJ11-13—F-—B-C—B-H—F—LXJF82-81—XJF220三、调车信号机点灯电路当XJ的吸起,点亮月白灯允许调车,用蓝色线表示电路为：22015661622220XJZ RD DJ XJ RD XJF ------- 当XJ 的落下,点亮蓝灯禁止调车,用蓝色线表示;电路为：22015661632220XJZ RD DJ XJ RD XJF -------。

铁路信号机点灯电路

目录內容摘要第1章信号点灯电路图第2章方向电路图第3章组合连接图第4章组合排列第5章极性交叉和电缆布置图第6章四线制单动道岔电路图第7章组合架电源零层配线表第8章微机检测第9章微机联锁的设想总结第1章信号点灯电路图信号机点灯电路是用来控制信号机的显示状态，直接向机务人员发出行车命令。

各种信号的显示正确与否，直接关系到行车的安全问题。

为此信号机点灯电路必须是具有严密性、可靠性的安全电路。

又因为它有室内外联系用的电缆线路，所以设计信号机点灯电路时必须有断线保护和混线保护措施。

信号机点灯电路在断线故障时要求灭灯时要使用信号显示降级，如绿灯或黄灯灭灯时要自动红灯，禁止灯光灭灯时，要禁止信号机（仅对进站和正线出站信号机而言）再开放允许信号。

为了实现这些要求，在点亮每一个信号机灯泡时均要串联一个灯丝继电器DJ，用于监督灯泡的完整性。

本站信号机采用透镜式色灯信号机。

信号机点灯电路均采用集中供电制，由信号楼继电器室供给交流220V点灯电源。

由于信号灯泡是采用低压12V，因此对应调车信号机信号灯泡分别设有一台信号变压器（BX-30型，初级为220V次级为13-14V）列车信号机每一灯泡设有一台带有主副灯丝转换功能的点灯单元XDZ。

下面介绍一下进站信号机和调车信号机点灯电路原理。

一、进站信号机点灯电路它有五个灯泡，其灯位从上至下为1U、L、H、2U、B。

共有红、绿、黄、双黄、绿黄、红白六种显示状态。

这六种显示状态由进站信号机的LXT、TXJ、ZXJ、LUXJ、YXJ来控制。

下面用电路逻辑关系来表达这六种显示状态。

（一）平时关闭状态LXJ落下后，红灯亮且DJ 吸起。

（二）开放正线通过信号LXJ、ZXJ、TXJ吸起后，则绿灯亮DJ吸起。

（三）开放正线接车信号LXJ 、ZXJ吸起，TXJ落下，黄灯亮且DJ吸起。

（四）开放侧线接车信号LXJF吸起，ZXJ、TXJ落下后，双黄亮2DJ吸起。

LXJ吸起，ZXJ落下，2DJ吸起，则黄灯亮DJ吸起。

地铁通信与信号-信号基础设备-信号机PPT课件

2021/1/14
色灯信号机(透镜式)
显示
信号显示的意义停车，不准越过信号机准许列车由车站出发
准许列车由车站出发开往次要线路
停车，不准越过信号机
准许列车由车站出发，表示前方有一个闭塞分区空闲
准许列车由车站出发，表示前方至少有两个闭塞分区空闲
准许列车由车站出发开往非自动闭
塞区段
.
18
(5)发车表示器(倒计时发车牌) 车站可在正向出站方向站台一侧，列车停车位置前方适当地点设置发车表示器，向驾驶员表示能否关闭车门及发车的时间。发车表示器平时不亮灯，列车停靠后无显示表示不能关闭车门、发车；距发车还有5s时白色闪光，提醒驾驶员关闭车门；显示白色稳定灯光表示可以发车。
2021/1/14
.
5
城市轨道交通地面采用的色灯
信号机在结构上与铁路信号机基
本相同，但在设置要求和显示意
义方面与铁路有一定区别，对于
信号机的显示距离也有自己的规
定，除了车辆段和有道岔的正线
车站外，其他地方一般不设置地
面信号机。
城市轨道交通的自动化程度比
较高，一般采用“地面信号显示
与车载信号系统相结合、以车载
通过信号机采用三显示机构，自上而下灯位为黄、绿、红。
2021/1/14
.
15
(4)进、出站信号机车站可根据需要设置进、出站信号机，或仅设置出站信号机。
进站信号机设置在车站入口外方适当距离，用于防护车站内作业安全。进站信号机显示一个红色灯光表示不准列车越过信号机进入站内，显示一个绿色灯光表示允许列车按规定速度越过信号机进入站内。
在进段／厂信号机内方的转换轨靠近车辆段／车厂的一端，设置红、白两显示列车阻挡信号机，如附录B中的D7、D11；车辆段／车厂内可根据需要另设红、白两显示调车信号机，红灯与白灯显示意义如下：

铁路信号机点灯电路

目录內容摘要第1章信号点灯电路图第2章方向电路图第3章组合连接图第4章组合排列第5章极性交叉和电缆布置图第6章四线制单动道岔电路图第7章组合架电源零层配线表第8章微机检测第9章微机联锁的设想总结第1章信号点灯电路图信号机点灯电路是用来控制信号机的显示状态，直接向机务人员发出行车命令。

各种信号的显示正确与否，直接关系到行车的安全问题。

为此信号机点灯电路必须是具有严密性、可靠性的安全电路。

又因为它有室内外联系用的电缆线路，所以设计信号机点灯电路时必须有断线保护和混线保护措施。

信号机点灯电路在断线故障时要求灭灯时要使用信号显示降级，如绿灯或黄灯灭灯时要自动红灯，禁止灯光灭灯时，要禁止信号机（仅对进站和正线出站信号机而言）再开放允许信号。

为了实现这些要求，在点亮每一个信号机灯泡时均要串联一个灯丝继电器DJ，用于监督灯泡的完整性。

本站信号机采用透镜式色灯信号机。

信号机点灯电路均采用集中供电制，由信号楼继电器室供给交流220V点灯电源。

由于信号灯泡是采用低压12V，因此对应调车信号机信号灯泡分别设有一台信号变压器（BX-30型，初级为220V次级为13-14V）列车信号机每一灯泡设有一台带有主副灯丝转换功能的点灯单元XDZ。

下面介绍一下进站信号机和调车信号机点灯电路原理。

一、进站信号机点灯电路它有五个灯泡，其灯位从上至下为1U、L、H、2U、B。

共有红、绿、黄、双黄、绿黄、红白六种显示状态。

这六种显示状态由进站信号机的LXT、TXJ、ZXJ、LUXJ、YXJ来控制。

下面用电路逻辑关系来表达这六种显示状态。

（一）平时关闭状态LXJ落下后，红灯亮且DJ 吸起。

（二）开放正线通过信号LXJ、ZXJ、TXJ吸起后，则绿灯亮DJ吸起。

（三）开放正线接车信号LXJ 、ZXJ吸起，TXJ落下，黄灯亮且DJ吸起。

（四）开放侧线接车信号LXJF吸起，ZXJ、TXJ落下后，双黄亮2DJ吸起。

LXJ吸起，ZXJ落下，2DJ吸起，则黄灯亮DJ吸起。

3-9 信号机点灯电路

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三、调车信号机点灯电路 1、平时状态 A 检查DXJ↓→DJ↑→ DXJ↓→DJ↑→点蓝灯检查DXJ↓→DJ↑→点蓝灯 2、开放调车信号 B 检查DXJ↑→DJ↑→ DXJ↑→DJ↑→点白灯检查DXJ↑→DJ↑→点白灯
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四、主灯丝断丝报警电路 DZJ—— 断丝报警继电器每个咽喉设一套： DZJ JSBXC-850（51- 缓放3 JSBXC-850（51-83 缓放3S） DSD——断丝表示H灯断丝表示H DSD 断丝表示 DSDL——断丝报警电铃 DSDL 断丝报警电铃 DSA——断丝报警按钮 DSA 断丝报警按钮
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采取措施：采取措施：用双丝灯泡设有灯丝监督转换继电器DZJ DZJ主丝断丝时（1）设有灯丝监督转换继电器DZJ主丝断丝时自动改点副丝，继续亮灯（故障—安全安全）自动改点副丝，继续亮灯（故障安全）。列车信号机电路中信号机电路中，（ 2 ）在列车信号机电路中，设有主灯丝断丝报警电路。报警电路。设有灯丝继电器监督灯丝的完整性。（3）设有灯丝继电器监督灯丝的完整性。混线防护采用位置法，（ 4 ）混线防护采用位置法，既电源和点灯分在两端。在两端。混电防护采用供电双断法。（5）混电防护采用供电双断法。
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注意：在测量其他灯泡端电压时，注意：在测量其他灯泡端电压时，应注意不可向红灯（或蓝灯）的信号变压器一次或二次侧向红灯（或蓝灯）借电源，因各点灯回路的电气特性有差异。借电源，因各点灯回路的电气特性有差异。
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6、开放引导信号 HB XJZ220—RD3—2DJ5-6—LXJF73—YXJ72—YBBⅠ1RD 2 LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF Ⅰ2—YXJ62—LXJ63—RD2—XJF220 检查LXJF↓ YXJ↑→2DJ↑→点白灯 LXJF↓、检查LXJF↓、YXJ↑→2DJ↑→点白灯 XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ43—HBⅠ1-Ⅰ2—LXJ63— RD DJ LXJ HB LXJ RD2—XJF220 XJF 检查LXJ↓→ LXJ↓→点红灯检查LXJ↓→点红灯