高速收费站服务区工程施工组织设计方案
高速公路服务区工程施工组织设计

高速公路服务区工程施工组织设计1. 引言本文档是对高速公路服务区工程施工组织设计的概述。
根据项目需求,施工组织设计将包括以下几个方面:工程概况、施工计划、施工组织与管理、资源配置和风险管理等。
2. 工程概况高速公路服务区工程位于XX省XX市,总占地面积约xxx平方米。
主要包括路面铺设、设施建设和景观绿化等方面。
预计工程周期为xx个月,总投资额为xxx万元。
3. 施工计划根据工程概况和项目目标,施工计划将分为以下几个阶段:前期准备阶段、土建施工阶段和装修饰面阶段。
每个阶段将有明确的工作任务和时间安排。
前期准备阶段将包括勘察设计、土地征收和施工许可证申请等工作。
土建施工阶段将涉及路面铺设、建筑物建设和供电等基础设施建设。
装修饰面阶段将包括设施设备安装、室内装修和景观绿化等工作。
4. 施工组织与管理为确保工程施工顺利进行,需要建立有效的施工组织与管理体系。
施工组织与管理应包括项目经理、施工队伍、物资供应和质量监控等方面。
项目经理将负责日常工程的协调与管理,包括进度控制、资源调度和风险评估等。
施工队伍将根据施工计划进行分工和协作,确保施工任务按时完成。
物资供应方面应做好材料采购和运输安排,以保证工程施工的连续性。
质量监控应对施工过程进行全面监督,确保施工质量符合相关标准。
5. 资源配置为有效利用资源,实现施工目标,需要对资源进行合理配置。
资源包括人力、物资和设备等。
人力资源应根据工程需要进行合理的编制和招募,确保施工队伍的数量和质量满足要求。
物资资源包括建筑材料、设备和施工机械等,应按需采购和储备,以保证施工的顺利进行。
设备资源应根据工程需要进行合理配置和调度,确保施工设备的正常运行。
6. 风险管理在施工过程中,可能会面临一些风险和挑战,需要进行有效的管理和控制。
风险管理包括风险评估、风险预防和应急措施等方面。
风险评估应对施工过程中可能出现的各种风险进行预判和评估,制定相应的应对措施。
风险预防应通过合理的施工工艺和措施,减少风险的发生概率。
高速公路服务区施工组织设计方案

施工组织设计第一章:总体施工组织布置及规划一、项目管理方针和目标1、承诺按业主的要求,建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系,在运行中发挥领导作用。
2、管理方针“诚信守法,科学管理,精心施工,顾客满意,以人为本,预防为主,保护环境,追求卓越”。
以诚信守法为准则,以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工,建造精品工程,以人为本,预防为主,注重环境保护和职业安全健康管理,提高员工素质,不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况,并持续改进,以优质的服务满足业主及相关各方面的要求。
3、项目管理目标(1)指导思想科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务业主满意。
(2)工期目标本项目工程计划开工时间为2016年5月,工期6个月,缺陷责任期24个月,保修期60个月。
(3)质量目标标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:合格。
(4)安全目标确保实现“三无”:无死亡、无重伤、无轻伤,重大安全责任事故率为零。
(5)环保目标施工中遵循“不破坏就是最大保护”的思想,坚持环境保护,做好生态施工。
(6)水土保持目标无水土流失,水土保持完好编制说明一、设计依据1.有关主管部门对本工程初步设计或方案设计的审批意见;2.已批准的本工程设计任命书、方案设计文件、建设方意见。
3.现行的国家有关建筑设计规范、程序和规定。
《民用建筑设计通则》《GB 50352-2005》《屋面工程设计规范》《GB 50345-2004》《建筑地方设计规范》《GB 50037-96》《公共建筑节能设计标准》《DB13(J)81-2009》《民用建筑热能设计规范》《GB 50176-93》《屋面工程质量验收规范》《GB 50207-2002》《城市道路和建筑物无障碍设计规范》《JGJ 50-2001》《建筑内部装修设计防火规范》《GB 50222—95》(2001版)《建筑设计防火规范》《GB 50016-2006》《饮食建筑设计规范》《JGJ 64-89》《建筑地面设计规范》GB 50037-96;《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2002;工程概况宁都至定南(赣粤界)高速公路是《江西省高速公路网规划(2013-2030)》的项目,北街在建的南昌至宁都高速公路,南与广东省规划建设的河(源)惠(州)(东)莞高速公路对接。
高速公路工程服务区施工组织设计

高速公路工程服务区施工组织设计一、工程概况服务区是高速公路上为行车人员提供休息、餐饮、加油、卫生等服务设施的重要组成部分,对于提高行车人员的出行质量和高速公路运行效率具有重要意义。
服务区的建设是高速公路建设的重点环节之一,要求服务区建设规范、设施完善、服务质量高。
二、施工组织原则1.科学合理规划。
根据服务区的地理位置、高速公路的交通流量以及周边经济和环境状况等因素,科学确定服务区的规模和布局,确保工程的顺利进行和后期的运营效益。
2.安全优先。
在施工过程中,要切实保护施工人员的安全,在遵守安全生产规定的前提下,尽量减少施工对交通的影响。
同时,在施工期间,要合理规划交通,确保行车人员的安全和便利。
3.资源合理利用。
在施工过程中,要充分利用现有资源,降低工程成本,提高施工效率。
对于施工材料和机械设备的选择,要严格按照规范和质量标准进行,确保施工质量。
4.环境保护。
在施工过程中,要切实保护周边环境,尽量减少施工对周边环境的影响。
在施工完工后,要合理规划服务区的绿化和环境设施,使其与周边环境相协调,提高服务区的品质。
三、施工组织措施1.项目分包。
将服务区工程按照不同的施工内容进行分包,分包商要有相应的施工资质和经验,在施工过程中按照施工合同和规范要求进行,确保施工质量。
2.组织管理。
根据工程的实际情况,成立专门的施工组织设计部门,负责施工技术和管理工作。
同时,制定详细的施工计划和施工组织设计方案,确保施工进度和质量。
3.人员培训。
提前组织施工人员进行相关的培训,使其熟悉施工工艺和操作规程。
同时,定期进行技术交流和培训,提高施工人员的专业水平和工作质量。
4.设备购置。
根据施工的实际需要,购置先进的施工设备和机械,提高施工效率和质量。
同时,要定期对设备进行维修和保养,确保设备的正常运行。
5.精细施工管理。
在施工过程中,要加强对施工现场的管理和监督,及时解决施工中的问题和难点,确保施工进度和质量。
6.安全措施。
某高速公路服务区施工组织设计方案

某高速公路服务区施工组织设计方案一、引言为了确保高速公路服务区的施工顺利进行,提高工程施工效率和质量,本文档旨在给出某高速公路服务区施工组织设计方案。
本方案将涵盖施工组织管理、工程组织设计、施工方案等内容,并将提供详细的施工流程和时间计划。
二、施工组织管理2.1 组织机构为了保证施工的高效进行,我们将建立以下组织机构:•项目经理:负责施工组织的总体策划和实施,协调各部门的工作。
•工程师:负责项目的技术指导和施工监督。
•施工队长:负责组织施工队伍的运作和施工任务的分配。
•安全监督员:负责施工过程中的安全管理和监督。
2.2 人力资源根据项目的实际情况,我们将组建一支高效的施工队伍,包括以下人员:•工程技术人员:负责施工设计和技术支持。
•操作工人:负责具体的施工工作,如挖掘、混凝土浇筑、安装等。
•安全员:负责在施工现场进行安全监督和事故预防。
三、工程组织设计3.1 施工方案根据项目的要求和具体情况,我们将制定以下施工方案:•地基工程:包括土方开挖、边坡处理和填方等工程。
•基础工程:包括桩基、钢筋混凝土基础和地下管线等工程。
•结构工程:包括钢结构和混凝土结构等工程。
•安装工程:包括设备安装和管道连接等工程。
3.2 施工流程基于上述施工方案,我们将制定详细的施工流程,确保施工按照预定计划进行。
施工流程包括以下步骤:1.施工准备:包括场地搭建、设备准备和材料采购等。
2.地基施工:包括土方开挖和边坡处理等。
3.基础施工:包括桩基施工和基础混凝土浇筑等。
4.结构施工:包括钢结构搭设和混凝土结构施工等。
5.安装施工:包括设备安装和管道连接等。
6.竣工验收:包括施工成果的验收和各项工程质量的检测。
3.3 时间计划根据施工流程,我们将制定详细的时间计划,确保工程在规定时间内完成。
时间计划将根据施工的不同阶段和工作量来安排工期。
四、施工方案4.1 设备和材料准备在施工开始之前,我们将准备必要的施工设备和材料。
根据实际需要,我们将充分考虑设备和材料的质量和数量,并确保供应的及时性。
高速公路服务区施工组织设计

高速公路服务区施工组织设计文档编制序号:[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]目录第一章、总体施工组织布置及规划…………………………………………………第一节、工程概况第二节、现场组织管理机构第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施……………………………第一节、基础主体各分项工程第二节、填充墙和装饰、装修工程……………………………………………第三节、防水工程………………………………………………………………第四节、安装工程………………………………………………………………第三章、工期保证体系及保证措施…………………………………………………第四章、工程质量管理体系及保证措施……………………………………………第五章、安全生产管理体系及保证措施……………………………………………第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施……………………………第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施………………………………第八章、项目风险预测与防范、事故应急预案…………………………………第九章、其他应说明的事项…………………………………………………………1、施工现场总平面图见附图。
2、劳动力计划…………………………………………………附表一施工总体计划附表二分项工程进度率计划(斜率图)附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表第一章、总体施工组织布置及计划第一节、工程概况本工程为山东省滨州至德州(鲁冀界)高速公路乐陵服务区工程,以高速公路为界,分为南区北区两部分以及宁津收费站收费站办公楼、附属房屋。
工程具体内容包括:综合楼、加油站以及服务区附属用房。
其中,综合楼为主体二层,框架结构,建筑面积为㎡,建筑高度为;附属房屋为砖混结构,建筑面积为㎡,汽修车间为一层框架,建筑面积为㎡;宁津收费站办公楼建筑面积为㎡,框架结构,三层㎡,收费站附属房屋为砖混结构,地上一层,局部地下一层。
高速公路收费站及服务区排水工程项施工组织设计

高速公路收费站及服务区排水工程项施工组织设计一、项目背景随着交通网络的不断扩展和发展,高速公路收费站及服务区的建设成为了交通建设的重要组成部分。
在这些建设项目中,排水工程是不可或缺的一部分,为了确保收费站及服务区的正常运行和安全性,需要进行合理的排水工程施工组织设计。
二、施工组织设计的目标本文档的目标是为高速公路收费站及服务区排水工程的施工组织提供指导和建议,以确保施工的高效、顺利和安全。
具体目标包括:1. 确立收费站及服务区排水工程的施工流程和工期计划;2. 确定施工所需的人力、材料和设备资源;3. 制定安全措施和应急预案;4. 协调各方合作,确保施工进展顺利。
三、施工组织设计的内容根据高速公路收费站及服务区排水工程的特点和要求,施工组织设计的内容包括但不限于以下几个方面:1. 工程施工方案:包括工程施工的具体步骤、工艺流程、施工方法等;2. 施工组织结构:确定施工队伍的组成和职责分工,明确施工单位、监理单位和相关部门的责任;3. 人力资源安排:确定施工人员的数量、技术要求和工作安排,确保施工队伍的合理配置;4. 物资设备准备:确定所需的材料和设备清单,安排采购和调配;5. 安全管理措施:制定安全操作规程、施工现场安全防护措施,确保施工过程中的安全;6. 环境保护措施:制定环保措施,减少施工对环境的影响;7. 进度管控:制定施工进度计划,跟踪施工进展,及时调整和控制施工进度。
四、施工组织设计的实施步骤1. 开展工程调研,了解项目要求和现场条件;2. 制定施工方案,明确施工步骤和工期计划;3. 确定人力资源和物资设备需求;4. 制定安全管理和环境保护措施;5. 制定施工进度计划和管控措施;6. 编制施工组织设计报告。
五、施工组织设计的注意事项在进行高速公路收费站及服务区排水工程的施工组织设计时,需要注意以下几个方面:1. 充分了解项目要求和技术标准,确保设计符合相关规范;2. 掌握现场实际情况,合理安排施工步骤和工期计划;3. 考虑施工过程中可能出现的安全隐患和环保问题,制定相应措施;4. 与各相关单位和部门进行充分沟通和协调,确保施工资源的合理配置。
高速公路服务区工程施工组织设计方案

一、工程概况:1.1 主要依据1.1.1XX市丹拉高速招标文件1.1.2施工图1.1.3主要规程、规序号名称编号1 砌体工程施工质量验收规GB50203-20022 混凝土结构工程施工质量验收规GB50204-20023 建筑地基基础工程施工质量验收规GB50202-20024 砼结构施工图平面整体表示法制图和构造详图00G1015 屋面工程质量验收规GB50207-20026 建筑装饰装修工程质量验收规GB50210-20017 建筑地面工程施工质量验收规GB50209-20028 建筑给排水及采暖工程施工质量验收规GB50242-20029 建筑电器工程施工质量验收规GB50303-200210 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-200111 建筑装饰装修工程质量验收规GB50210-200112 建筑施工安全检查标准JGJ59-991.1.4其他依据a 现场勘探所掌握的资料b 我单位现有的技术水平,施工管理水平和机械设备装备能力。
1.2 建设地点特征及工程简况:1.2.1本工程位于小站附近丹拉支线高速公路桩号K18+520~K18+280处,高速公路与津歧线交汇处以东约1公里。
地处野外,附近无建筑。
本工程为丹拉支线高速公路的配套工程,由高速公路分南北两块用地,其中包括服务楼、监控中心、附属用房、加油站、维修车间、公共厕所、花房、降温池、地下污水设施、油罐、箱式变电站、汽车棚等建筑工程及室外庭院管网。
建筑总占地面积59477m2,总建筑面积6966m2,其中:服务楼——建筑面积3503m2,二层砖混三层框架,外围护墙250厚加气混凝土块、隔墙为100厚加气混凝土板,长83.84m,宽34.43m;监控中心——建筑面积2100m2,三层框架,外围护墙250厚加气混凝土块、隔墙为100厚加气混凝土板,长67.6m,宽15.4m;公共厕所——建筑面积208m2,一层砖混,长14.28m,宽14.88m;维修车间(一)——建筑面积133m2,一层砖混,长9.78m,宽13.68m;维修车间(二)——建筑面积183m2,一层砖混,长13.38m,宽13.68m;附属用房——建筑面积475m2,一层砖混,长38.58m,宽22.08m;加油站——建筑面积78m2,一层砖混,长12.78m,宽8.28m;花房——建筑面积61m2,一层砖混,长12.48m,宽7.08m。
高速收费站服务区施工方案

高速收费站服务区施工方案第一篇:高速收费站服务区施工方案一、工程概况本工程为青兰高速公路***段**收费站工程,建设单位为*****高速公路管理处,设计单位为中钢集团工程设计研究院。
主要建设内容有:宿办楼、收费大棚、配电室、锅炉房等。
宿办楼建筑面积1100平方米,二层框架结构,高度8.9米,基础为C30钢筋砼柱下独立基础,100厚C15素砼垫层。
砌体±0.00以下采用MU10混凝土砖,M7.5水泥砂浆砌筑;±0.00以上采用加气混凝土砌砖,M7.5混合砂浆砌筑。
屋面保温层采用60厚挤塑聚苯板,防水层采用1.5+1.5厚贴必定P型单面自粘防水卷材。
内墙为乳胶漆墙面,顶棚除储气室、楼梯间为抹灰刷乳胶漆外,其余顶棚均吊顶(矿棉板或PVC条板),楼地面大部分为地砖面层。
所有外门窗均采用中空玻璃断桥铝合金框平开窗。
收费大棚为网架结构,详见施工图。
二、施工部署(一)总体部署根据建设单位要求,现场条件和施工技术要求,我们将本着“质量第一”的原则,按照施工图纸及建设单位的要求顺利完成单位工程。
该工程占地面积大,我们计划分3个作业区,同时施工,每个作业区内进行分段流水作业,配备劳动力300人左右。
(二)劳动力的配置与组织劳动力配备300人左右,实行专业化组织,按不同工种、不同施工部位来划分作业班组。
使各专业队伍从事性质相同的工作,提高操作的熟练程度和劳动生产力,以确保工程质量、施工进度和安全文明施工。
由于本工程面积大,安排协调能力强的项目经理部来综合组织协调施工,根据工程的实际情况,要求各专业队伍按计划配备足够的劳动力;根据工程实际进度,及时调配劳动力和各专业队伍的进出场,对劳动力实行动态管理。
(三)施工组织部署1、项目经理部组织以土建、网建结构为主,电照、给排水、采暖、消防及装饰工程配合施工。
2、整个工程分为基础施工期、主体结构施工期、装修施工期,各施工期通过平衡协调、调度紧密地组成一体。
3、施工组织设计的主要内容有:土建基础、结构施工、给排水、采暖、电照、装饰等。
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一、工程概况本工程为青兰高速公路***段**收费站工程,建设单位为*****高速公路管理处,设计单位为中钢集团工程设计研究院。
主要建设容有:宿办楼、收费大棚、配电室、锅炉房等。
宿办楼建筑面积1100平方米,二层框架结构,高度8.9米,基础为C30钢筋砼柱下独立基础,100厚C15素砼垫层。
砌体±0.00以下采用MU10混凝土砖,M7.5水泥砂浆砌筑;±0.00以上采用加气混凝土砌砖,M7.5混合砂浆砌筑。
屋面保温层采用60厚挤塑聚苯板,防水层采用1.5+1.5厚贴必定P型单面自粘防水卷材。
墙为乳胶漆墙面,顶棚除储气室、楼梯间为抹灰刷乳胶漆外,其余顶棚均吊顶(矿棉板或PVC条板),楼地面大部分为地砖面层。
所有外门窗均采用中空玻璃断桥铝合金框平开窗。
收费大棚为网架结构,详见施工图。
二、施工部署(一)总体部署根据建设单位要求,现场条件和施工技术要求,我们将本着“质量第一”的原则,按照施工图纸及建设单位的要求顺利完成单位工程。
该工程占地面积大,我们计划分3个作业区,同时施工,每个作业区进行分段流水作业,配备劳动力300人左右。
(二)劳动力的配置与组织劳动力配备300人左右,实行专业化组织,按不同工种、不同施工部位来划分作业班组。
使各专业队伍从事性质相同的工作,提高操作的熟练程度和劳动生产力,以确保工程质量、施工进度和安全文明施工。
由于本工程面积大,安排协调能力强的项目经理部来综合组织协调施工,根据工程的实际情况,要求各专业队伍按计划配备足够的劳动力;根据工程实际进度,及时调配劳动力和各专业队伍的进出场,对劳动力实行动态管理。
(三)施工组织部署1、项目经理部组织以土建、网建结构为主,电照、给排水、采暖、消防及装饰工程配合施工。
2、整个工程分为基础施工期、主体结构施工期、装修施工期,各施工期通过平衡协调、调度紧密地组成一体。
3、施工组织设计的主要容有:土建基础、结构施工、给排水、采暖、电照、装饰等。
4、每个施工队必须无条件服从施工总控计划。
为了能保证施工正常进行,并满足总控计划要求,在结构施工期间,对主体结构进行分段验收,初装修及安装工程的提前插入,形成多工种、多专业的主体交叉施工,可以缩短工期、减少投入。
要求加强施工现场协调力度和总控计划的控制,与建设单位和监理密切配合,为各施工队及各工种提供便利的施工条件,以保证总控计划的实现。
三、施工总平面布置1、施工现场平面布置经现场初步勘察悉知,场施工用地较为宽敞,材料应尽量靠近现场布置,施工场地的通道全部硬化。
根据本工程现场上述特点,在施工总平面的布置上,力求科学合理地利用一切可利用的空间,以满足各阶段的施工要求,并使场容按“市安全文明工地”标准实施,为此施工总平面布置将从基础设施、机械布置、现场用电、用水、道路、材料堆放及施工平面管理几个方面来规划。
基础设施:基础设施主要有办公室、宿舍等,具体安排详见施工平面布置图。
材料堆场:材料堆场主要考虑钢筋、模板及周转材料。
钢筋、模板按要求架高堆放,砂子、石子四周要砌挡墙围挡,砖摆放整齐,各类材料分别挂牌标识清楚。
所有材料堆场均应做到排水畅通、利于堆置。
2、施工现场总平面管理(1)平面管理总则:施工现场总平面的规划与使用,严格执行统一管理的原则。
根据进度计划安排的施工容实施动态管理,并设置专人进行规划、协调,成立文明施工小组进行督促。
各配属队伍进场后的场地使用,均应遵守现场文明施工的各项规定。
施工总平面布置,以充分保障阶段性施工重点。
保证施工进度计划的顺利实施为目的,在工程施工前,制定详细的机具使用、进退场计划、主材及周转材料的生产、加工、堆放、运输计划,各工种施工队伍进退厂调整计划,制定以上计划的具体实施方案。
具体措施,以指令性、指导性相结合的方法,严格依照执行标准,奖罚条例,实现施工平面的科学、文明管理。
(2)平面管理体系:项目经理负责总平面的使用管理,现场实施总平面使用调度会制度,根据工程进度计划及施工需要对总平面的使用进行协调与调整,总平面使用的日常管理安全员负责。
(3)平面管理计划的制定:施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划,在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场。
以确保工程进度,充分均衡的利用平面为目标,制定出符合实际情况的平面管理实施计划。
(4)平面管理计划的实施:根据工程进度计划的适时调整情况,分阶段发布平面管理实施计划,包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚标准,以充分保障阶段性施工,保证进度计划的顺利实施。
计划执行中,不定期召开调度会,经充分协调研究后,发布计划调整书。
安全员负责检查和监督,确保平面计划的实施。
基础施工阶段重点保证项目:场区外卫生、安全用电、场道路有序安排使用、排水系统通畅。
施工现场的总平面布置,应不折不扣的按总平面布置进行规划和使用,按有关具体要求,对现场、临舍、材料堆放、安全设施防护、场容管理等诸项容,由专职管理员对施工现场实施动态管理,加快场地周转利用率,使工地形成场容整洁、道路畅通、井然有序的作业环境。
3、临时设施按平面规划,搭设临时设施(现场办公室、宿舍、小型工具库、模板加工区、钢筋加工区、材料仓库等)。
四、主要工程项目的施工方案、施工方法(一)施工测量1、测量放线:依据建设单位、规划单位提供的坐标点或基准线,采用经纬仪、钢尺等测量工具进行定位放线,要做好轴线桩保护工作。
放线完成后必须经建设单位及有关方面复核签字后方可进行下道工序。
2、标高控制:依据建设单位提供的原始水准点采用水准仪测设施工用水准点(每栋建筑物水准点不应少于3个,且通视良好)。
竖向标高用钢尺由±0.000直接丈量至各楼层,楼层标高由水准仪测定。
3、轴线垂直传递:采用经纬仪逐层传递主轴线,做好校核调整工作。
4、沉降观测:按规规定埋没沉降观测点,每施工层观测一次,收尾工作完毕观测一次,竣工交付前复核一次,以后按规定观测,沉降观测应准确记录,并定人、定仪器、定时观测。
(二)土方开挖与回填1、施工机具:反铲挖土机、轮式装载机、自卸汽车、蛙式打夯机、木夯、镐、铁锨、手推车。
2、土方开挖:该工程土方工程采用三台反铲挖土机施工,挖出土方除留足回填土外,用自卸车运离施工现场。
机械挖土方应挖基底标高上500mm处,由人工挖土、清底至基底设计标高。
3、回填土:本工程室外回填土采用原土回填,用蛙式打夯机夯实回填土,应一夯压半夯进行分层夯实。
室墙边及墙角部分用木夯夯实。
每层铺土厚度200~250mm,每层夯实3~4遍。
4、质量要求1)机械开挖时应避免超挖和扰动原土。
基槽开挖后应尽快施工混凝土垫层,减少基底暴露时间,防止雨水对基槽的浸湿。
2)回填所用原土质量应符合设计和规规定,应适量控制含水量,防止出现橡皮土。
每层夯实后进行密度测试,应符合设计要求。
3)回填土分层厚度为25cm,每步回填土间隔距离必须相互错开,上下层土的接茬间隔不得小于50cm。
4)地下水或雨水进入基坑(槽)时,应采取人工排水,使基坑(槽)保持无积水状态。
(三)地基钎探、验槽1、根据槽壁土层的分布和走向,初步判断基底是否挖到设计所要求的土层,整个槽底的土层颜色硬度应均匀一致。
发现局部过软或过硬等异常情况应通知设计人员处理。
2、基坑挖好后应及时进行钎探,钎探采用机械钎探,探孔按梅花状布孔,布孔间距1~2m,深度2.1m,探孔应统一编号,并绘制成平面图。
异常部位应加密布孔,必要时还可加深钎探深度。
(四)钢筋工程1、准备工作1)熟悉施工图了解所属工程的概况,检查钢筋施工图纸各编号是否齐全,详读施工图说明及设计变更通知单。
2)检查构件各部分尺寸是否吻合,每个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象。
3)核对钢筋的直径、式样、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况。
4)钢筋的配置是否有与设计构造规程或施工验收规不相符之处。
5)现有的工地施工机具和工艺条件能不能在质量和任务量上满足加工这批钢筋的要求。
2、技术问题的解决1)如构件各部分尺寸出现矛盾或钢筋施工图与材料表的编号、式样、直径、数量不一致,与设计单位取得联系,根据设计单位要求,可以直接在图上改动。
2)对于不作为受力钢筋的铺助钢筋(架立钢筋、分布钢筋以及其他形式的“副筋”等),为了考虑施工方便,在符合构造规定的条件下,向设计单位、主管技术人员说明,可做适当修改。
3)因材料供应条件不能满足施工图纸要求的应进行钢筋代换计算,确定代换方案,并办理技术核定单。
4)与钢筋绑扎安装有关的成型加工事宜,要在配料时预先考虑,如堆放顺序、接头配置,分部钢筋加工工期的先后安排等。
5)受力钢筋的受力,或牵涉到其他受力部位和结构构造的修改,应通过技术人员或设计部门确定。
3、配料凭证1)配料单:包括钢筋直径、式样、根数以及下料长度等容,应按施工图配筋详图抽出钢筋、计算配料,下料长度必须由配料人员计算好后填写,不可以用设计人在材料表上写出的数据。
2)料牌:料牌上应注明工程名称、图号、构件编号和个数、钢筋根数、钢筋号、钢筋规格、下料长度、钢筋式样。
4、钢筋成型:钢筋弯曲成型前必须先做样板,以检查合格后照样板进行加工。
绑扎骨架中的受力钢筋,应在末端做弯钩,弯钩应符合规规定。
5、钢筋弯钩:I级钢筋末端要做180°弯曲直径D应不小于钢筋直径的2.5倍,平直部分长度不宜小于钢筋直径的3倍。
箍筋的末端均应弯钩,弯钩长度应符合规规定。
钢筋下料长度应考虑钢筋弯曲的调整值。
弯起钢筋弯曲直径不应小于钢筋直径的5倍。
钢筋原材料因保管条件和存放时间会导致钢筋锈蚀,绑扎前应将锈蚀钢筋进行除锈处理。
6、绑扎1)钢筋位置划线:梁的箍筋位置划在纵向钢筋上,平板或墙板钢筋划在模板上,柱的箍筋位置划在对角线纵向钢筋上,基础的钢筋每个方向的两端各取一根划点,或划在垫层上。
2)绑扎钢筋间距应符合设计要求,配有双排钢筋的构件,上下钢筋之间应垫以马凳筋,以保持双排钢筋间距正确,板上部钢筋的下面,应垫设一定数量的垫块,必须使上部钢筋位置正确,有足够的混凝土保护层。
3)钢筋绑扎时,应注意弯钩方向,不得任意颠倒,端部的弯钩应与所靠底模板面垂直,不得倾斜式平放,柱中竖向钢筋搭接时,柱角部钢筋弯钩应与模板成45°角。
4)箍筋的接头在柱中应该环向交错布置,在梁中应纵向交错布置,箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直,不得滑落、偏斜,四角与主筋平贴紧密,位置正确,箍筋间距必须符合设计要求。
5)绑扎钢筋拧扣应拧一转半以上,以防松动,并随手将绑扎钢丝拧向骨架部。
6)现浇圈梁、构造柱交叉部位,应注意钢筋的相交位置和排列。
配有双层钢筋网的混凝土板,应根据钢筋直径、网格大小自行配置架立钢筋,以防止上层网片在施工中受压变形。
7)梁或板中的钢筋如因安装暗管,预埋件而必须移动时,应将钢筋向一边移动,但不得把钢筋局部弯曲,钢筋移动后造成过大间距,应加设一根同一直径的钢筋。