高速收费站服务区施工方案(DOC33页)
高速公路收费站施工方案

高速公路收费站施工方案1. 引言本文档旨在提供高速公路收费站施工方案的详细说明。
收费站施工是高速公路建设的重要环节,涉及施工流程、安全措施、工程材料等各个方面。
通过本方案,旨在确保施工过程高效、安全,并最大限度地减少对交通流量的干扰。
2. 施工流程2.1 前期准备•确定收费站选址:选择适当位置,便于对车辆进行收费和监管。
•编制施工计划:根据工期和预算,制定详细的施工计划。
•确定施工队伍:组建施工团队,包括工程师、技术员和施工人员等。
•采购材料设备:根据施工需求,采购所需的材料和设备。
2.2 施工准备•场地清理:清除收费站所在地的障碍物,确保施工区域的平整。
•建立施工基地:建立施工基地,用于存放材料和设备,提供工人的休息和生活场所。
•搭建施工临时设施:搭建临时围墙、安装临时工具和设备。
2.3 建筑施工•地基施工:进行地基的开挖、填筑和夯实工作。
•建筑物结构施工:按照设计图纸进行建筑物的构建,包括房屋、办公室、休息室等。
•道路施工:进行道路铺设、标线、道路设施等工作。
2.4 安装设备•收费设备安装:安装收费设备,包括收费站设备、车辆识别系统、监控系统等。
•电力设备安装:安装电源设备和配电线路,确保收费站正常运行。
3. 安全措施•施工现场安全:建立施工现场的安全区域,设置防护设施,保障施工人员和行人的安全。
•施工材料、设备安全:对施工材料和设备进行质量检查,确保其符合相关标准和规定。
•施工人员安全教育:为施工人员提供必要的安全培训,确保其掌握正确的施工操作和应急处理方法。
•安全监控和巡视:建立安全监控系统,定期进行巡视和检查,确保施工过程的安全。
4. 质量控制•施工材料质量控制:严格按照规范要求选择和采购原材料,并进行质量检验,确保施工材料的合格性。
•施工工艺控制:按照规范要求,严格执行施工工艺,包括浇筑、安装和调试等工艺环节。
•质量检测和验收:在施工过程中进行质量检测,及时发现和纠正质量问题,并进行最终验收。
高速公路服务区工程施工设计方案

施工组织设计第一章:总体施工组织布置及规划一、项目管理方针和目标1、承诺按业主的要求,建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系,在运行中发挥领导作用。
2、管理方针“诚信守法,科学管理,精心施工,顾客满意,以人为本,预防为主,保护环境,追求卓越”。
以诚信守法为准则,以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工,建造精品工程,以人为本,预防为主,注重环境保护和职业安全健康管理,提高员工素质,不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况,并持续改进,以优质的服务满足业主及相关各方面的要求。
3、项目管理目标(1)指导思想科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务业主满意。
(2)工期目标本项目工程计划开工时间为2016年5月,工期6个月,缺陷责任期24个月,保修期60个月。
(3)质量目标标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:合格。
(4)安全目标确保实现“三无”:无死亡、无重伤、无轻伤,重大安全责任事故率为零。
(5)环保目标施工中遵循“不破坏就是最大保护”的思想,坚持环境保护,做好生态施工。
(6)水土保持目标无水土流失,水土保持完好编制说明一、设计依据1.有关主管部门对本工程初步设计或方案设计的审批意见;2.已批准的本工程设计任命书、方案设计文件、建设方意见。
3.现行的国家有关建筑设计规范、程序和规定。
《民用建筑设计通则》《GB 50352-2005》《屋面工程设计规范》《GB 50345-2004》《建筑地方设计规范》《GB 50037-96》《公共建筑节能设计标准》《DB13(J)81-2009》《民用建筑热能设计规范》《GB 50176-93》《屋面工程质量验收规范》《GB 50207-2002》《城市道路和建筑物无障碍设计规范》《JGJ 50-2001》《建筑内部装修设计防火规范》《GB 50222—95》(2001版)《建筑设计防火规范》《GB 50016-2006》《饮食建筑设计规范》《JGJ 64-89》《建筑地面设计规范》GB 50037-96;《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2002;工程概况宁都至定南(赣粤界)高速公路是《江西省高速公路网规划(2013-2030)》的项目,北街在建的南昌至宁都高速公路,南与广东省规划建设的河(源)惠(州)(东)莞高速公路对接。
高速收费处施工方案设计

高速收费处施工方案设计一、工程概况与选址本次高速收费处施工旨在提升道路通行效率,优化交通布局,保障行车安全。
选址工作应综合考虑交通流量、地理位置、周边环境等因素,确保收费站既能有效管理交通流量,又能方便司乘人员。
选址确定后,需进行地质勘察,评估地基稳定性,确保建设安全。
二、主体结构施工主体结构施工包括收费站房屋建设、收费通道搭建等。
房屋建设应遵循建筑规范,确保结构稳定、耐用;收费通道应根据交通流量合理设计,保证通行效率。
施工过程中应使用合格的建材,采取科学的施工工艺,确保施工质量。
三、配套设施施工配套设施施工包括供电、供水、排水、通风、照明等设施的安装。
这些设施应合理布局,确保收费站正常运行。
施工过程中应注意设施的防护和保养,避免损坏影响使用。
四、道路连接与硬化道路连接与硬化工作应确保收费站与周边道路的顺畅连接。
施工过程中应注重道路的平整度和防滑性,确保行车安全。
同时,要做好排水设计,防止积水影响道路使用。
五、收费服务流程收费服务流程设计应简洁高效,方便司乘人员。
收费站应设置清晰的指示牌,引导车辆快速通过。
收费人员应经过专业培训,熟练掌握收费操作,提高服务效率。
六、停车场与服务设施停车场应合理规划,确保车辆有序停放。
同时,应设置必要的服务设施,如洗手间、休息区等,以满足司乘人员的需求。
停车场和服务设施应定期清洁维护,保持整洁美观。
七、安全设备与监控安全设备与监控是保障收费站安全的重要措施。
应安装高清摄像头、报警系统等设备,确保收费站的实时监控和快速响应。
同时,应定期对设备进行维护和检查,确保其正常运行。
八、施工安全与管理施工过程中应严格遵守安全规范,确保施工人员的安全。
应设置明显的安全警示标志,采取必要的安全防护措施。
同时,应建立健全的管理制度,明确施工责任和安全要求,确保施工过程的顺利进行。
通过以上方面的施工方案设计,可确保高速收费处的建设质量和使用效果。
在施工过程中应注重细节管理,确保施工质量和安全。
高速收费站服务区施工方案

高速收费站服务区施工方案第一篇:高速收费站服务区施工方案一、工程概况本工程为青兰高速公路***段**收费站工程,建设单位为*****高速公路管理处,设计单位为中钢集团工程设计研究院。
主要建设内容有:宿办楼、收费大棚、配电室、锅炉房等。
宿办楼建筑面积1100平方米,二层框架结构,高度8.9米,基础为C30钢筋砼柱下独立基础,100厚C15素砼垫层。
砌体±0.00以下采用MU10混凝土砖,M7.5水泥砂浆砌筑;±0.00以上采用加气混凝土砌砖,M7.5混合砂浆砌筑。
屋面保温层采用60厚挤塑聚苯板,防水层采用1.5+1.5厚贴必定P型单面自粘防水卷材。
内墙为乳胶漆墙面,顶棚除储气室、楼梯间为抹灰刷乳胶漆外,其余顶棚均吊顶(矿棉板或PVC条板),楼地面大部分为地砖面层。
所有外门窗均采用中空玻璃断桥铝合金框平开窗。
收费大棚为网架结构,详见施工图。
二、施工部署(一)总体部署根据建设单位要求,现场条件和施工技术要求,我们将本着“质量第一”的原则,按照施工图纸及建设单位的要求顺利完成单位工程。
该工程占地面积大,我们计划分3个作业区,同时施工,每个作业区内进行分段流水作业,配备劳动力300人左右。
(二)劳动力的配置与组织劳动力配备300人左右,实行专业化组织,按不同工种、不同施工部位来划分作业班组。
使各专业队伍从事性质相同的工作,提高操作的熟练程度和劳动生产力,以确保工程质量、施工进度和安全文明施工。
由于本工程面积大,安排协调能力强的项目经理部来综合组织协调施工,根据工程的实际情况,要求各专业队伍按计划配备足够的劳动力;根据工程实际进度,及时调配劳动力和各专业队伍的进出场,对劳动力实行动态管理。
(三)施工组织部署1、项目经理部组织以土建、网建结构为主,电照、给排水、采暖、消防及装饰工程配合施工。
2、整个工程分为基础施工期、主体结构施工期、装修施工期,各施工期通过平衡协调、调度紧密地组成一体。
3、施工组织设计的主要内容有:土建基础、结构施工、给排水、采暖、电照、装饰等。
服务区道路工程施工方案

一、工程概况本项目位于某高速公路服务区,主要包括道路、排水、照明、交通设施等工程。
道路全长1000米,宽度为25米,双向四车道,设计车速80公里/小时。
工程总投资约5000万元,施工周期为6个月。
二、施工组织1. 施工单位:某道路工程有限公司2. 施工人员:项目经理1名,技术负责人1名,施工员4名,安全员1名,质量员1名,材料员1名,施工班组若干。
3. 施工设备:挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、装载机、洒水车、自卸车等。
三、施工工艺1. 施工准备(1)现场勘查:对施工现场进行详细勘查,了解地形地貌、地下管线、周边环境等情况。
(2)施工图纸会审:组织施工、设计、监理等单位进行施工图纸会审,明确施工要求。
(3)施工方案编制:根据施工图纸、现场实际情况和施工规范,编制详细的施工方案。
2. 施工步骤(1)路基施工1)平整场地:使用推土机将场地推平,确保路基表面平整。
2)填筑路基:根据设计要求,分层填筑路基,每层厚度不超过30厘米,分层压实。
3)路基排水:设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施,确保路基排水畅通。
(2)基层施工1)铺设垫层:根据设计要求,铺设碎石垫层,厚度为15厘米,压实度达到95%以上。
2)铺设基层:根据设计要求,铺设水泥稳定碎石基层,厚度为20厘米,压实度达到98%以上。
(3)面层施工1)铺设沥青混合料:根据设计要求,铺设沥青混合料面层,厚度为6厘米。
2)沥青混凝土摊铺:使用摊铺机进行沥青混凝土摊铺,确保平整度、厚度和密实度。
(4)交通设施施工1)标志牌、隔离栏、反光镜等交通设施安装。
2)路面标线施划。
四、施工质量控制1. 严格按照施工规范和设计要求进行施工。
2. 施工过程中,加强原材料、半成品、成品的质量检验。
3. 定期进行质量检查,发现问题及时整改。
4. 施工完成后,组织相关部门进行竣工验收。
五、安全文明施工1. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。
2. 加强施工现场管理,确保文明施工。
高速公路收费站施工方案

(4)定期对施工人员进行质量培训,提高施工人员质量意识。
(5)加强质量检查,对关键工序、关键部位进行重点监控,确保质量合格。
(6)采用先进的质量检测设备,对工程材料、构件进行检测,确保质量达标。
(7)对不合格工程及时整改,直至满足设计要求。
(7)施工班组:负责具体施工任务,包括土建施工、机电安装、装饰装修、绿化景观等。
(8)其他辅助人员:负责施工现场的后勤保障、清洁卫生等工作。
3. 人员培训:
(1)对全体施工人员进行专业技能和安全知识培训,提高施工人员的业务素质和安全意识。
(2)培训内容包括施工规范、操作规程、安全防护措施等,确保施工人员熟悉各自职责和施工要求。
(5)加强对工程废弃物的管理,分类存放、运输、处理,实现资源化利用。
3. 风险应急管理:
(1)识别施工现场潜在风险因素,制定风险应急预案,提高应对突发事故的能力。
(2)建立风险应急组织机构,明确各成员职责,确保应急工作有序进行。
(3)储备必要的应急物资和设备,如消防器材、急救药品等。
(4)定期组织应急演练,提高施工人员应对突发事故的处置能力。
(5)施工现场设置文明施工宣传栏,加强文明施工宣传,营造良好的施工氛围。
2. 环保施工:
(1)依据国家环保法规,制定环保施工措施,确保施工过程中符合环保要求。
(2)采用环保型材料,减少有害物质的排放。
(3)施工现场设置废水处理设施,对废水进行处理,达到排放标准。
(4)合理安排施工时间,减少夜间施工,降低噪音污染。
施工面积:收费站广场总面积XX平方米,收费大棚面积XX平方米,共设有XX个收费车道。
工程结构:收费大棚采用钢结构,收费岛及配套设施采用钢筋混凝土结构。
高速路收费站施工方案

高速路收费站施工方案1. 引言随着人们对交通安全和效率的需求不断增加,高速公路建设成为现代交通基础设施的重要组成部分。
高速路收费站作为高速公路的重要组成部分,对于确保车辆通行的安全和快捷起着至关重要的作用。
本文档旨在介绍一种高速路收费站的施工方案,包括施工前的准备工作、具体的施工步骤以及施工后的完善工作,以确保高速路收费站的建设质量和可持续使用性。
2. 施工前的准备工作2.1 项目计划在进行高速路收费站的施工之前,需要制定详细的项目计划。
项目计划应包括施工时间表、人员安排、施工材料采购等方面的内容。
计划将帮助确保施工进展顺利并控制项目成本。
2.2 场地选择在选择场地时,需要考虑交通流量、地形地势、周边环境等因素。
合理选择场地将有助于提高收费站的运营效率并减少对周边环境的影响。
2.3 质量控制在施工前,需要确定质量控制措施,以确保施工过程中的质量。
这包括对材料的质量进行检查,并采取相应的措施确保施工人员和设备的操作质量。
3. 施工步骤3.1 清理施工现场在施工开始前,首先需要进行清理施工现场的工作。
包括清理杂物、排水、修整场地等,为施工做好准备。
3.2 基础设施建设高速路收费站的基础设施包括道路、排水系统、供电系统等。
在施工过程中,需要按照设计要求进行基础设施的建设。
确保基础设施的牢固和正常运行。
3.3 建筑施工在基础设施建设完成后,将开始进行建筑施工。
包括收费站的主体建筑、配套设施等。
建筑施工需要按照设计图纸进行,确保施工质量和安全。
3.4 装修和设备安装建筑施工完成后,需要进行装修和设备安装工作。
包括室内装修、设备安装和调试等。
装修和设备的安装需要按照设计要求进行,确保装修的美观和设备的正常运行。
4. 施工后的完善工作4.1 环境保护高速路收费站的施工过程中,需要采取相应的环境保护措施,以减少对周边环境的影响。
包括垃圾的分类处理、污水的处理等。
4.2 安全检查和验收施工完成后,需要进行安全检查和验收工作,确保收费站的安全性和运行性能。
高速公路收费站施工方案

高速公路收费站施工方案一、项目概述高速公路收费站是运营管理和安全保障的重要组成部分。
为了提升服务质量和交通效率,我们拟定了以下高速公路收费站施工方案。
二、方案目标1. 提升交通效率:通过合理规划收费站布局和道路连接设计,减少交通堵塞,提高通行效率。
2. 改善用户体验:优化收费服务流程,提供舒适的停车场和服务设施,为用户提供更好的体验。
3. 加强安全保障:采用先进的监控系统和安全设备,确保收费站安全运营,并减少事故发生的可能性。
三、方案内容1. 收费站布局设计根据路段交通流量和地形情况,合理规划收费站的布局。
在道路出入口附近设置主站和副站,以满足日常通行和拥堵时段的需求。
并考虑到用户的停车需求,在合适位置设置停车场,并设计合理的出入口。
2. 道路连接设计收费站与高速公路之间的道路连接是高速公路收费站施工方案中的重要内容。
我们将采用先进的设计原则,包括互通式立交、匝道等,确保车辆和行人的安全通行。
3. 收费服务流程优化为了提高收费效率和用户体验,我们将引入自动化收费系统,采用电子不停车收费方式。
此外,我们还将合理规划车道布局,增加收费窗口,减少排队时间。
同时,设置ETC车道,加快通行速度。
4. 停车场和服务设施建设为了满足用户停车和休息的需求,我们将在收费站附近建设停车场,并根据需求设置分区。
在停车场内提供便利设施,如卫生间、餐厅、加油站等,以提供全方位的服务。
5. 安全设备建设为了保障收费站的安全运营,我们将安装先进的监控设备,以监测交通情况和防止违规行为。
此外,我们还将设置报警系统和灭火设备,以应对突发事件。
四、方案实施计划1. 制定详细施工计划:根据方案内容,制定详细的工程施工计划,并确定各项工作的时间节点和责任人。
2. 资源准备:确定所需资源,包括人力、物资和设备,并提前做好准备工作。
3. 施工实施:按照施工计划进行有序施工,确保质量和进度。
同时,加强安全生产管理,确保施工安全。
4. 软硬件设备安装:在施工完成后,进行收费系统和监控设备等软硬件设备的安装和调试工作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
一、工程概况本工程为青兰高速公路***段**收费站工程,建设单位为*****高速公路管理处,设计单位为中钢集团工程设计研究院。
主要建设内容有:宿办楼、收费大棚、配电室、锅炉房等。
宿办楼建筑面积1100平方米,二层框架结构,高度8.9米,基础为C30钢筋砼柱下独立基础,100厚C15素砼垫层。
砌体±0.00以下采用MU10混凝土砖,M7.5水泥砂浆砌筑;±0.00以上采用加气混凝土砌砖,M7.5混合砂浆砌筑。
屋面保温层采用60厚挤塑聚苯板,防水层采用1.5+1.5厚贴必定P型单面自粘防水卷材。
内墙为乳胶漆墙面,顶棚除储气室、楼梯间为抹灰刷乳胶漆外,其余顶棚均吊顶(矿棉板或PVC条板),楼地面大部分为地砖面层。
所有外门窗均采用中空玻璃断桥铝合金框平开窗。
收费大棚为网架结构,详见施工图。
二、施工部署(一)总体部署根据建设单位要求,现场条件和施工技术要求,我们将本着“质量第一”的原则,按照施工图纸及建设单位的要求顺利完成单位工程。
该工程占地面积大,我们计划分3个作业区,同时施工,每个作业区内进行分段流水作业,配备劳动力300人左右。
(二)劳动力的配置与组织劳动力配备300人左右,实行专业化组织,按不同工种、不同施工部位来划分作业班组。
使各专业队伍从事性质相同的工作,提高操作的熟练程度和劳动生产力,以确保工程质量、施工进度和安全文明施工。
由于本工程面积大,安排协调能力强的项目经理部来综合组织协调施工,根据工程的实际情况,要求各专业队伍按计划配备足够的劳动力;根据工程实际进度,及时调配劳动力和各专业队伍的进出场,对劳动力实行动态管理。
(三)施工组织部署1、项目经理部组织以土建、网建结构为主,电照、给排水、采暖、消防及装饰工程配合施工。
2、整个工程分为基础施工期、主体结构施工期、装修施工期,各施工期通过平衡协调、调度紧密地组成一体。
3、施工组织设计的主要内容有:土建基础、结构施工、给排水、采暖、电照、装饰等。
4、每个施工队必须无条件服从施工总控计划。
为了能保证施工正常进行,并满足总控计划要求,在结构施工期间,对主体结构进行分段验收,初装修及安装工程的提前插入,形成多工种、多专业的主体交叉施工,可以缩短工期、减少投入。
要求加强施工现场协调力度和总控计划的控制,与建设单位和监理密切配合,为各施工队及各工种提供便利的施工条件,以保证总控计划的实现。
三、施工总平面布置1、施工现场平面布置经现场初步勘察悉知,场内施工用地较为宽敞,材料应尽量靠近现场布置,施工场地内的通道全部硬化。
根据本工程现场上述特点,在施工总平面的布置上,力求科学合理地利用一切可利用的空间,以满足各阶段的施工要求,并使场容按“市安全文明工地”标准实施,为此施工总平面布置将从基础设施、机械布置、现场用电、用水、道路、材料堆放及施工平面管理几个方面来规划。
基础设施:基础设施主要有办公室、宿舍等,具体安排详见施工平面布置图。
材料堆场:材料堆场主要考虑钢筋、模板及周转材料。
钢筋、模板按要求架高堆放,砂子、石子四周要砌挡墙围挡,砖摆放整齐,各类材料分别挂牌标识清楚。
所有材料堆场均应做到排水畅通、利于堆置。
2、施工现场总平面管理(1)平面管理总则:施工现场总平面的规划与使用,严格执行统一管理的原则。
根据进度计划安排的施工内容实施动态管理,并设置专人进行规划、协调,成立文明施工小组进行督促。
各配属队伍进场后的场地使用,均应遵守现场文明施工的各项规定。
施工总平面布置,以充分保障阶段性施工重点。
保证施工进度计划的顺利实施为目的,在工程施工前,制定详细的机具使用、进退场计划、主材及周转材料的生产、加工、堆放、运输计划,各工种施工队伍进退厂调整计划,制定以上计划的具体实施方案。
具体措施,以指令性、指导性相结合的方法,严格依照执行标准,奖罚条例,实现施工平面的科学、文明管理。
(2)平面管理体系:项目经理负责总平面的使用管理,现场实施总平面使用调度会制度,根据工程进度计划及施工需要对总平面的使用进行协调与调整,总平面使用的日常管理安全员负责。
(3)平面管理计划的制定:施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划,在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场。
以确保工程进度,充分均衡的利用平面为目标,制定出符合实际情况的平面管理实施计划。
(4)平面管理计划的实施:根据工程进度计划的适时调整情况,分阶段发布平面管理实施计划,包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚标准,以充分保障阶段性施工,保证进度计划的顺利实施。
计划执行中,不定期召开调度会,经充分协调研究后,发布计划调整书。
安全员负责检查和监督,确保平面计划的实施。
基础施工阶段重点保证项目:场区内外卫生、安全用电、场内道路有序安排使用、排水系统通畅。
施工现场的总平面布置,应不折不扣的按总平面布置进行规划和使用,按有关具体要求,对现场、临舍、材料堆放、安全设施防护、场容管理等诸项内容,由专职管理员对施工现场实施动态管理,加快场地周转利用率,使工地形成场容整洁、道路畅通、井然有序的作业环境。
3、临时设施按平面规划,搭设临时设施(现场办公室、宿舍、小型工具库、模板加工区、钢筋加工区、材料仓库等)。
四、主要工程项目的施工方案、施工方法(一)施工测量1、测量放线:依据建设单位、规划单位提供的坐标点或基准线,采用经纬仪、钢尺等测量工具进行定位放线,要做好轴线桩保护工作。
放线完成后必须经建设单位及有关方面复核签字后方可进行下道工序。
2、标高控制:依据建设单位提供的原始水准点采用水准仪测设施工用水准点(每栋建筑物水准点不应少于3个,且通视良好)。
竖向标高用钢尺由±0.000直接丈量至各楼层,楼层标高由水准仪测定。
3、轴线垂直传递:采用经纬仪逐层传递主轴线,做好校核调整工作。
4、沉降观测:按规范规定埋没沉降观测点,每施工层观测一次,收尾工作完毕观测一次,竣工交付前复核一次,以后按规定观测,沉降观测应准确记录,并定人、定仪器、定时观测。
(二)土方开挖与回填1、施工机具:反铲挖土机、轮式装载机、自卸汽车、蛙式打夯机、木夯、镐、铁锨、手推车。
2、土方开挖:该工程土方工程采用三台反铲挖土机施工,挖出土方除留足回填土外,用自卸车运离施工现场。
机械挖土方应挖基底标高上500mm处,由人工挖土、清底至基底设计标高。
3、回填土:本工程室内外回填土采用原土回填,用蛙式打夯机夯实回填土,应一夯压半夯进行分层夯实。
室内墙边及墙角部分用木夯夯实。
每层铺土厚度200~250mm,每层夯实3~4遍。
4、质量要求1)机械开挖时应避免超挖和扰动原土。
基槽开挖后应尽快施工混凝土垫层,减少基底暴露时间,防止雨水对基槽的浸湿。
2)回填所用原土质量应符合设计和规范规定,应适量控制含水量,防止出现橡皮土。
每层夯实后进行密度测试,应符合设计要求。
3)回填土分层厚度为25cm,每步回填土间隔距离必须相互错开,上下层土的接茬间隔不得小于50cm。
4)地下水或雨水进入基坑(槽)时,应采取人工排水,使基坑(槽)保持无积水状态。
(三)地基钎探、验槽1、根据槽壁土层的分布和走向,初步判断基底是否挖到设计所要求的土层,整个槽底的土层颜色硬度应均匀一致。
发现局部过软或过硬等异常情况应通知设计人员处理。
2、基坑挖好后应及时进行钎探,钎探采用机械钎探,探孔按梅花状布孔,布孔间距1~2m,深度2.1m,探孔应统一编号,并绘制成平面图。
异常部位应加密布孔,必要时还可加深钎探深度。
(四)钢筋工程1、准备工作1)熟悉施工图了解所属工程的概况,检查钢筋施工图纸各编号是否齐全,详读施工图说明及设计变更通知单。
2)检查构件各部分尺寸是否吻合,每个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象。
3)核对钢筋的直径、式样、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况。
4)钢筋的配置是否有与设计构造规程或施工验收规范不相符之处。
5)现有的工地施工机具和工艺条件能不能在质量和任务量上满足加工这批钢筋的要求。
2、技术问题的解决1)如构件各部分尺寸出现矛盾或钢筋施工图与材料表的编号、式样、直径、数量不一致,与设计单位取得联系,根据设计单位要求,可以直接在图上改动。
2)对于不作为受力钢筋的铺助钢筋(架立钢筋、分布钢筋以及其他形式的“副筋”等),为了考虑施工方便,在符合构造规定的条件下,向设计单位、主管技术人员说明,可做适当修改。
3)因材料供应条件不能满足施工图纸要求的应进行钢筋代换计算,确定代换方案,并办理技术核定单。
4)与钢筋绑扎安装有关的成型加工事宜,要在配料时预先考虑,如堆放顺序、接头配置,分部钢筋加工工期的先后安排等。
5)受力钢筋的受力,或牵涉到其他受力部位和结构构造的修改,应通过技术人员或设计部门确定。
3、配料凭证1)配料单:包括钢筋直径、式样、根数以及下料长度等内容,应按施工图配筋详图抽出钢筋、计算配料,下料长度必须由配料人员计算好后填写,不可以用设计人在材料表上写出的数据。
2)料牌:料牌上应注明工程名称、图号、构件编号和个数、钢筋根数、钢筋号、钢筋规格、下料长度、钢筋式样。
4、钢筋成型:钢筋弯曲成型前必须先做样板,以检查合格后照样板进行加工。
绑扎骨架中的受力钢筋,应在末端做弯钩,弯钩应符合规范规定。
5、钢筋弯钩:I级钢筋末端要做180°弯曲直径D应不小于钢筋直径的2.5倍,平直部分长度不宜小于钢筋直径的3倍。
箍筋的末端均应弯钩,弯钩长度应符合规范规定。
钢筋下料长度应考虑钢筋弯曲的调整值。
弯起钢筋弯曲直径不应小于钢筋直径的5倍。
钢筋原材料因保管条件和存放时间会导致钢筋锈蚀,绑扎前应将锈蚀钢筋进行除锈处理。
6、绑扎1)钢筋位置划线:梁的箍筋位置划在纵向钢筋上,平板或墙板钢筋划在模板上,柱的箍筋位置划在对角线纵向钢筋上,基础的钢筋每个方向的两端各取一根划点,或划在垫层上。
2)绑扎钢筋间距应符合设计要求,配有双排钢筋的构件,上下钢筋之间应垫以马凳筋,以保持双排钢筋间距正确,板内上部钢筋的下面,应垫设一定数量的垫块,必须使上部钢筋位置正确,有足够的混凝土保护层。
3)钢筋绑扎时,应注意弯钩方向,不得任意颠倒,端部的弯钩应与所靠底模板面垂直,不得倾斜式平放,柱中竖向钢筋搭接时,柱角部钢筋弯钩应与模板成45°角。
4)箍筋的接头在柱中应该环向交错布置,在梁中应纵向交错布置,箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直,不得滑落、偏斜,四角与主筋平贴紧密,位置正确,箍筋间距必须符合设计要求。
5)绑扎钢筋拧扣应拧一转半以上,以防松动,并随手将绑扎钢丝拧向骨架内部。
6)现浇圈梁、构造柱交叉部位,应注意钢筋的相交位置和排列。
配有双层钢筋网的混凝土板,应根据钢筋直径、网格大小自行配置架立钢筋,以防止上层网片在施工中受压变形。
7)梁或板中的钢筋如因安装暗管,预埋件而必须移动时,应将钢筋向一边移动,但不得把钢筋局部弯曲,钢筋移动后造成过大间距,应加设一根同一直径的钢筋。