中国民航现场指挥标准用语
航空交通管制通话用语术语和缩略语
术语和定义下列术语和定义适⽤于本标准。
2.1.1 正切 abeam某定位点、地点或⽬标在航空器左侧或右侧与航空器航迹成⼤约90°⾓。
注：正切是指⼀般性位置，不是精确点。
2.1.2 机场 aerodrome供航空器起飞、降落、滑⾏、停放以及进⾏其他活动使⽤的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。
2.1.3 机场管制服务 aerodrome control service为机场交通提供的空中交通管制服务。
2.1.4 塔台管制室 aerodrome control tower为机场交通提供空中交通管制服务⽽设置的单位。
2.1.5 机场活动 aerodrome movement航空器在活动区的活动。
2.1.6 机场运⾏最低标准 aerodrome operating minima机场上可供航空器起飞或着陆的最低条件。
注：机场运⾏最低标准⼀般以能见度、跑道视程、决断⾼度、最低下降⾼度及云底⾼等条件表⽰。
2.1.7 机场交通 aerodrome traffic在机场机动区内的⼀切交通以及在机场附近所有航空器的飞⾏。
在机场附近所有航空器的飞⾏是指已加⼊、正在进⼊和脱离起落航线的航空器的飞⾏。
2.1.8 机场起落航线 aerodrome traffic circuit在机场附近航空器运⾏所遵循的规定航迹。
2.1.9 航空器识别 aircraft identification⽤于识别航空器⾝份的⼀组字母、数字或字母和数字的组合或等同于航空器呼号的代码。
2.1.10 空中交通 air traffic⼀切航空器在飞⾏中或在机场机动区内的运⾏。
2.1.11 空中交通管制许可 air traffic control clearance空中交通管制单位对航空器在限定条件下运⾏的批准注：为了⽅便，空中交通管制许可简称许可，前⾯可加上滑⾏、起飞、离场、加⼊航路、进近、着陆来指⽰特定飞⾏阶段的许可。
2.1.12 告警服务 alerting service为了通知有关组织航空器需要搜寻援救并在必要时协助该组织⽽设⽴的⼀种服务。
地面人员指挥飞机进出港手势信号
地面人员指挥飞机进出港手势信号
1. 标准语言
从我们开始做飞机外部检查到我们得到机务滑出手势这段时间，飞行员与地面机务人员非面对面的语言沟通会涉及到：设置停留刹车，推出时飞机机头朝向，启动发动机顺序，断开通讯时机等。
需要强调的是，原则上由机长与地面机务建立通信联络。
1) 正常启动
2)交通启动
3)滑入进位
注意事项：
在推出开车过程中，如果出现异常情况，机组或机务人员认为有必要终止推出，终止启动，关停发动机或提请对方注意等，应及时进行通话联络，发出准确、明白的信息。
在通话过程中，如果通话联络失效，飞行员在没有得到机务人员用手势给出信号前，绝对不允许做下一步动作。
2.标准信号
在飞行运行过程中，受工作步骤、环境、设备等因素的影响，飞行员与地面机务人员的沟通有时只能通过手势信号。
对此，我们必须明白每一个标准手势的涵义，以此确保沟通的准确性、及时性、有效性。
责编：xwxw。
中国民航现场指挥标准用语
中国民航现场指挥标准用语民航学院空管学院说明根据民航总局《民用机场管理暂行规定》的规定，年旅客吞吐量超过50万人次或飞机起降架次的机场必须成立现场指挥机构。
因此，中国很多机场成立了现场指挥中心，其主要职责是对航空器地面生产运行工作具体实施组织、指挥、协调、监督，向各保障单位及驻场单位通报有关信息，解决在现场保障工作中遇到的问题。
现场指挥中心通常由现场指挥员履行上述职责。
他们在工作中使用的语言对服务质量的优劣起到至关重要的作用，语言应当简明、易懂，同时也要文明、礼貌。
为了促进现场指挥员语言的标准和统一，我们编写了《中国民航现场指挥标准用语》一书。
书中用语考虑了两个大方向：现场指挥员与飞行机组之间的对话；现场指挥员与地面保障单位和驻场单位之间的对话。
用语以举例形式呈现给读者，使之易于学习、掌握。
由于编者水平有限、实际经验不足，书中难免出现错误和不足之处，恳请广大专业人士批评指正。
此书在编写过程中得到了中国民航总局和多个机场现场指挥中心的帮助，特别是天津滨海机场现场指挥中心，在此深表感谢。
编写组2004年10月第一部分 无线电通话基础知识1.1 通话基本要求1、 应熟练掌握通话和通讯设备使用的技巧。
2、 通话之前应确定无他人在讲话，避免信号受干扰。
3、 在通话过程中，应使用规范用语。
力求简短、明确、清晰、易懂。
4、 语速、语调和音量应适中。
语气应亲切和善，切忌粗声大气、盛气凌人。
5、 关键性的内容和易误解的词语应重读或重复；对于需肯定或否定的问题，应使用肯定或否定的语句回答，避免使用犹豫不决、模棱两可或词不达意的语句。
6、 复述是验证重要信息是否被正确认知的有效手段。
因此，对关键信息应有明确的复述要求，切忌主观臆断。
1.2 数字、字母在通话中的读法1.2.1 中文1.2.1.1 数字数字发音数字发音数字发音0Dong洞1yao 幺2liang两3san三4si四5wu五6liu六7guai拐8ba八9jiu九100百1000千1.2.1.2 字母读音与普通英语的发音相同。
航空知识：地面指挥手势
航空知识：地面指挥手势地面指挥手势这样记，更好记！1.向前直行两臂伸开，在肘部弯曲，从胸高度向头部方向上下挥动指棒。
2.启动发动机启动发动机：右臂举至与头部齐平，指挥棒尖朝上，用手臂划圈，同臂举至头部上方，指向要开车的发动机。
3.关闭发动机发动机关车：伸出一臂，指挥棒置于身体前方，与肩齐平，将手和指挥棒移至左肩上方，以横拉动作通过喉部前将手和指挥棒移至左肩上方。
4.肯定 /一切就绪肯定 /一切就绪：右臂举至与头部齐平，指挥棒尖朝上或大拇指伸直，左臂放在体侧膝部。
（注：该信号也用作技术 /保养通信号。
）5.等待位置/待命等待位置 / 待命：两臂和指挥棒向侧呈 45 度角向下伸直。
保持这一姿势，到航空器被放行作下一个机动动作。
6.航空器放飞航空器放飞：举起右手和 /或指挥棒，示意将航空器放飞。
与飞行机组人员保持目光接触，直到航空器开始滑。
7.向下一信号员滑行或根据塔台 /地面管制指令滑行：向下一信号员滑行或根据塔台 /地面管制指令滑行：两臂指向上方，身体外侧挥动并伸出手臂，用棒下一信号员或滑行区的方向。
8.机翼护送员/引导：机翼护送员/引导：右手举至头部上方，指挥棒尖朝上，左手指挥棒尖朝下，向身体方动。
（注：这一信号是位于航空器机翼尖处的人员向驾驶/引导员 /倒车操作员的一种表示，即航空器驶向 /驶离停机位的运动畅通无阻。
）9.指示登机门：指示登机门：两臂完全伸出，一直举至头部上方，指挥尖朝上。
10. 向左转弯（从驾驶员角度看）：向左转弯（从驾驶员角度看）：伸开右臂和信号棒，与身体成 90 度，左手作出向前进的信号。
信号挥动速，向驾驶员表示航空器转弯快慢。
11. 向右转弯（从驾驶员角度看）：向右转弯（从驾驶员角度看）：伸开左臂和信号棒，与身体成 90 度，右手作出向前进的信号。
信号挥动速，向驾驶员表示航空器转弯快慢。
12.正常停住正常停住：两臂和指挥棒完全伸开，与身体侧各成 90 度，慢慢挥动指棒，举至头部上方，直到指挥棒相互交叉。
标准陆空通话(塔台)汇总
标准陆空通话(塔台)汇总-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN塔台管制陆空通话用语1.放行许可发布席.放行许可a）【航空器呼号】，地窝堡放行，申请数字放行，通播【代码】有效。
【A/C CALLSIGN】，DWP Deliver,request PDC(DCL)，information【code】is valid。
b）【航空器呼号】，可以沿计划航路放行至【目的地】，巡航高度层XXX，【沿SID离场】，起始高度修正海压XXX（值），在航路上申请变更高度，应答机编码XXX，通播【代码】有效。
【A/C CALLSIGN】，clear to 【DEST】via flight planned route, FL XXX,【SID】departure, initial altitude 1500 meters on QNH,request level change enroute,squwk 【CODE】, information【code】is valid.c）不能提供自动通播信息时，语音发布相关信息：【航空器呼号】，使用跑道【25/07】，修正海压【数值】，温度【数值】，地面风【数值】度【数值】米秒，【其它信息】。
【A/C CALLSIGN】，runway in use【25/07】，QNH【number】，temperature 【number】，surface wind【number】degrees【number】meters per second，【other information】。
d）取消标准离场：【航空器呼号】，取消标准离场，起始航向 XXX，雷达引导。
【A/C CALLSIGN】，cancel SID, initial heading XXX，radar vecter。
e）管制移交：【航空器呼号】，准备好报告。
【A/C CALLSIGN】,report ready for (pushback and)start up.【航空器呼号】，预计起飞时刻XXX，(放行频率)常守。
虹桥塔台标准通话用语
标准通话用语discretion, report ready for taxi.4．（呼号）推出稍等，因为（间隔/流控）。
(call sign) standby due to (separation/flow control).（二）放行许可/A TC clearance大场无活动时：1．南浔方向（呼号），可以按计划放行至目的地，沿南浔1/2号离港跑道36/18，起始高度900米，航路高度xxx，离地联系上海进近120.3，应答机（编码）。
(call sign) cleared to destination, via flight planned route FL xxx, follow SX-1/2D departure for R/W (36/18), initial climb and maintain 900m, contact SHA APP 120.3 when airborne, squawk (NO.).2．南汇方向（呼号），可以按计划放行至目的地，沿南汇1/2号离港跑道36/18，起始高度900米，航路高度xxx，离地联系上海进近120.3，应答机（编码）。
(call sign) cleared to destination, via flight planned route FL xxx ,follow NHW-1/2D departure for R/W (36/18), initial climb and maintain 900m, contact SHA APP 120.3 when airborne, squawk (NO.).3．平潮方向（呼号），可以按计划放行至目的地，沿平潮1/2号离港跑道36/18，起始高度900米，航路高度xxx，离地联系上海进近120.3，应答机（编码）。
(call sign) cleared to destination, via flight planned route FL xxx, follow PIKAS-1/2D departure for R/W (36/18), initial climb and maintain 900m, contact SHA APP 120.3 when airborne, squawk (NO.).4．临时航路（W-17）方向（呼号），可以按计划放行至目的地，沿南翔1/2号离港跑道36/18，起始高度900米，航路高度xxx，离地联系上海进近120.3，应答机（编码）。
空中交通无线电通话用语：第四节 机场管制用语
推出开车程序
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机场管制用语
推出程序
• *〔航空器位置〕请求推出
• *[aircraft location] REQUEST PUSH BACK
• 同意推出 • PUSH BACK APPROVED • 稍等 • STAND BY
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机场管制用语
推出程序 • 推出自己掌握 • PUSH BACK AT OWN DISCRETION • 预计（数字）分钟延误（原因）
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机场管制用语
滑行程序
• *〔 机 型 〕〔heavy〕〔 航 空 器 位 置 〕
（飞行规则）到（目的地机场）请求滑 行〔意图〕
• *[aircraft type] [wake turbulence category if “heavy”] [aircraft location] (flight rules) TO (aerodrome of destination) REQUEST TAXI [intentions]
• AIR-TAXI TO (or VIA) (location or routing as appropriate) [CAUTION (dust, blowing snow, loose debris, taxiing light aircraft, personnel, etc.)]
42
机场管制用语
起飞后转弯或爬升的指令起飞后转弯或爬升的指令起飞后转弯或爬升的指令滑行程序滑行程序滑行程序滑行程序滑行程序滑行程序滑行程序滑行程序滑行程序滑行程序滑行程序滑行程序滑行程序滑行程序地面等待地面等待地面等待穿越跑道穿越跑道穿越跑道穿越跑道起飞前准备起飞前准备起飞前准备起飞前准备ctl
机场基本技能培训课件：地面指挥民用航空器的信号
2、飞机地面指挥的手势信号 - MH/T3010.9—2012
3.25 等待位置、待命
双臂和指挥棒向下伸直， 与身体两侧各呈45度角。保 持这一姿势，直到航空器被 放行进行下一项机动。
2、飞机地面指挥的手势信号 - MH/T3010.9—2012
3.26 航空器放行
举起右手或指挥棒，行标 准敬礼，放行航空器。与飞 行机组人员保持目光接触， 直到航空器开始滑行。
2、飞机地面指挥的手势信号 - MH/T3010.9—2012
3.11 取轮挡
双臂和指挥棒完全伸出， 举至头顶上方，向外“戳”动 指挥棒。未经机组人员授权不 得取出轮挡。
2、飞机地面指挥的手势信号 - MH/T3010.9—2012
3.12 起动发动机
右臂举至头部，指挥棒尖 朝上，用手画圈，同时将左臂 举至头部上方，指向要起动的 发动机（也可同时用手指数目 表示）。
伸出一只手，用手指数目表示 准备起动第几台发动机。
注：地面人员准许起动该发动 机，按“起动发动机”规定动作表示 ；“禁止” 起动，则两手交叉。
2、飞机地面指挥的手势信号 - MH/T3010.9—2012
3.34 要求滑行(机组或机上人员与地面人员的联络信号)
伸出一只手，向地面人员示意 要求滑出。夜间还可打开滑行灯和 驾驶舱操控灯，伸出一只手向地面 人员示意要求滑行。
1、飞机到达前的工作准备
到达停机位后要找到与机型相应的停机线， 如有机型限制及时与相关人员联系。
1、飞机到达前的工作准备
对停机位的相关设备进行检查，确认在位可用，例如轮 挡完好可用，警示锥无损坏反光条完好，灭火器械有效在位 等。金属制轮挡开焊有可能炸伤轮胎，警示锥底座需有压重 物，大风天气按照调度指示视需摆放警示锥。
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中国民航现场指挥标准用语民航学院空管学院说明根据民航总局《民用机场管理暂行规定》的规定，年旅客吞吐量超过50万人次或飞机起降架次的机场必须成立现场指挥机构。
因此，中国很多机场成立了现场指挥中心，其主要职责是对航空器地面生产运行工作具体实施组织、指挥、协调、监督，向各保障单位及驻场单位通报有关信息，解决在现场保障工作中遇到的问题。
现场指挥中心通常由现场指挥员履行上述职责。
他们在工作中使用的语言对服务质量的优劣起到至关重要的作用，语言应当简明、易懂，同时也要文明、礼貌。
为了促进现场指挥员语言的标准和统一，我们编写了《中国民航现场指挥标准用语》一书。
书中用语考虑了两个大方向：现场指挥员与飞行机组之间的对话；现场指挥员与地面保障单位和驻场单位之间的对话。
用语以举例形式呈现给读者，使之易于学习、掌握。
由于编者水平有限、实际经验不足，书中难免出现错误和不足之处，恳请广大专业人士批评指正。
此书在编写过程中得到了中国民航总局和多个机场现场指挥中心的帮助，特别是天津滨海机场现场指挥中心，在此深表感谢。
编写组2004年10月第一部分无线电通话基础知识1.1 通话基本要求1、应熟练掌握通话和通讯设备使用的技巧。
2、通话之前应确定无他人在讲话，避免信号受干扰。
3、在通话过程中，应使用规范用语。
力求简短、明确、清晰、易懂。
4、语速、语调和音量应适中。
语气应亲切和善，切忌粗声大气、盛气凌人。
5、关键性的内容和易误解的词语应重读或重复；对于需肯定或否定的问题，应使用肯定或否定的语句回答，避免使用犹豫不决、模棱两可或词不达意的语句。
6、复述是验证重要信息是否被正确认知的有效手段。
因此，对关键信息应有明确的复述要求，切忌主观臆断。
1.2 数字、字母在通话中的读法1.2.1 中文1.2.1.1 数字1.2.1.2 字母读音与普通英语的发音相同。
1.2.1.3 举例（注：有些数字和字母的发音在某些地方有差异。
）a) 时间：12:00读作: 整点或幺两洞洞13:57读作: 五拐或幺三五拐b) 速度：450读作: 四五洞400读作: 四百c) 高度：900读作: 九百1200读作: 一千二或幺两2400读作: 两千四3600读作: 三千六4800读作: 四千八5700读作: 五千七或五拐6900读作: 六千九7500读作: 七千五8100读作: 八千一9000读作: 九千10200读作: 幺洞两12000读作: 幺两洞d) 航向：100读作: 幺洞洞130读作: 幺三洞e) 频率：123.4读作: 幺两三点四127.05读作: 幺两拐点洞五f) 机型：B737读作: 波音七三七A320读作: 空客三二零MD90读作: 麦道九零g) 机尾号：B2410读作: B两四幺洞B2703读作: B两拐洞三h) 航班号: CA1326读作: 国航幺三两六CZ3577读作: 南航三五拐拐MU5289读作: 东航五两八九i) 航路代号：A461读作: A四六幺G212读作: G两幺两j) 道面代号：（跑道）36读作: 三六（跑道）18L读作: 幺八左（滑行道）C15读作: C幺五（停机位）P33读作: P三三1.2.2 英文1.2.2.1 数字1.2.2.2 字母注：C也可读作SHAR LEEU也可读作OO NEE FORM1.2.2.3 举例（注：有些数字和字母的发音在某些地方有差异。
）a) 时间：12:00读作:ON THE HOUR or WUN TOO ZERO ZERO13:57读作:FIFE SEVEN or WUN TREE FIFE SEVEN b) 速度：450读作:FOWER FIFE ZERO400读作:FOWER HUNDREDc) 高度：100读作:WUN HUNDRED1000读作:WUN TOUSAND1200读作:WUN TOUSAND TOO HUNDRED3900读作:TREE TOUSAND NINER HUNDRED7200读作:SEVEN TOUSAND TOO HUNDRED10200读作:WUN ZERO TOUSAND TOO HUNDREDd) 航向：100读作:WUN ZERO ZERO130读作:WUN TREE ZEROe) 频率：123.4读作:WUN TOO TREE DAY-SEE-MAL FOWER127.05读作:WUN TOO SEVEN DAY-SEE-MAL ZERO FIFE f) 机型：B737读作:BOEING SEVEN TREE SEVENA320读作:AIRBUS TREE TWENTYMD90读作:MD NINETYg) 注册号：B2410读作:BRAVO TOO FOWER WUN ZEROGABCD读作:GOLF ALFA BRAVO CHARLIE DELTAh) 航班号: CA1326读作: AIR CHINA WUN TREE TWO SIXCZ3577读作: CHINA SOUTHERN TREE FIFE SEVEN SEVENMU5289读作: CHINA EASTERN FIFE TWO EIGHT NINER i) 航路代号：A461读作:ALFA FOWER SIX WUNG212读作:GOLF TOO WUN TOOj) 道面代号：（跑道）36读作:TREE SIX（跑道）18L读作:WUN AIT LEFT（滑行道）C15读作:CHARLIE WUN FIFE（停机位）P33读作:PAPA TREE TREEk) 航路点名称：（导航台）VYK读作:VICTOR YANKEE KILO（交接点）EPGAM读作:EPGAM(把字母连起来读)l) 导航设备：NDB VOR ILS 读字母音第二部分现场指挥常用名词机场 aerodrome，airport跑道 runway滑行道 taxiway脱离道 turn-off停止道，安全道 stopway, overrun灯光 light候机楼 terminal building廊桥 air bridge, loading bridge, jetway停机位 stand登机门，登机口 gate, passenger gate停机区 bay机库 hangar油井 fuel hydrant防吹栅 blast fence机场当局 airport authority机场公司 airport operator, airport company航空公司 airline(s), company问询处 information代办，代理 representative机场管制塔台 aerodrome control tower气象室 meteorological(met) office空中交通服务报告室 air traffic services reporting office 飞行签派室 flight dispatching office机务人员 ground crew地面管理 ground handling安检 security check海关 customs移民 immigration检疫 quarantine联检单位 customs, immigration and quarantine消防大队 fire brigade, fire department医疗急救中心medical emergency centre, first-aid centre 急救室emergency room, first-aid room公安局，派出所 police station, police department现场指挥中心 ramp control centre现场，现场指挥 ramp control旅客 passenger要客 VIP, very important person, very important passenger 过站旅客 transit passenger飞行员 pilot责任机长 pilot-in-command机组 flight crew乘务组 cabin crew（空中交通）管制员 (air traffic) controller飞行指挥员 flight commander信号员 marshaller飞行签派员 flight dispatcher现场指挥员 ramp commander, ramp controller 机场经理 airport manager航班 flight正常航班 scheduled flight非正常航班 non-scheduled flight出港航班 outbound flight进港航班 inbound flight国内航班 domestic flight国际航班 international flight加班飞行 extra section flight包机飞行 charter flight客运飞行 passenger flight货运飞行 cargo flight本场飞行 local flight公务飞行 business flight救护飞行 ambulance flight, hospital flight 专机 special flight, state flight调机 ferry flight通用航空 general aviation车辆 vehicle拖车 tug, tractor摆渡车 shuttle bus引导车 follow-me car客梯车 passenger stairs (steps)行李车 dolly扫雪车 snow plough地面装载车 ground loader地面电源车 ground power unit (GPU)气源车 air starting unit空调车 air conditioning unit加油车 fuel tanker, refueling truck装载车 loader水车 water service truck清洁车 sanitary truck, lavatory service truck 配餐车 catering truck消防车 fire engine, fire truck救护车 ambulance警车 police car航空器，飞机 aircraft发动机 engine辅助动力装置 auxiliary power unit电瓶 battery起落架 undercarriage, landing gear前轮 nose gear (wheel)机头 nose机身 fuselage机尾 empennage机翼 wing驾驶室，机舱 cockpit, flight deck 客舱 cabin头等舱 first-class (compartment)公务舱 business-class (compartment) 经济舱 economy-class (compartment) 货舱 cargo compartment (hold)升降舵 elevator(s)方向舵 rudder副翼 aileron(s)缝翼 slat襟翼 flap（机翼）前缘 leading edge（机翼）后缘 trailing edge进口 entrance出口 exit紧急出口 emergency exit逃生滑梯 escaping slide(s)地面服务 ground service停机坪服务 ramp (apron) service海关放行（单） customs clearance舱单 loadsheet配餐 catering加油 refueling燃油 fuel滑油 oil煤油 kerosene汽油 petrol维修 maintenance登机牌 boarding card, boarding pass 轮椅 wheel chair灭火器 fire extinguisher灭火瓶 fire bottle危险品 dangerous goods应急服务 emergency services紧急疏散 emergency evacuation急救 first aid雷暴 thunderstorm冰雹 hail雾 fog雨 rain雪 snow雪堆 snow bank, snow drift冰 ice积水 standing water刹车效应 braking action能见度 visibility施工 work in progress故障 failure困难 difficulty问题 problem漏油 oil slick, fuel slick炸弹 bomb迫降 forced landing紧急着陆 emergency landing劫机 hijacking非法干扰unlawful interference乘机手续 check-in登机 boarding延误 delay取消 cancel备降 diversion费用 charges, fee机场费 airport charges规定 rule, regulation飞行计划 flight plan预计起飞时间 estimated time of departure 预计到达时间 estimated time of arrival 目视飞行 visual flight仪表飞行 instrument flight目视飞行规则飞行 VFR flight仪表飞行规则飞行 IFR flight第三部分常用术语1、你好 good morning, good afternoon, good evening2、请讲 go ahead, pass your message3、收到，明白 roger4、可以 approved5、不行 unable to approve，no6、稍等 standby7、讲慢一点 speak slower8、再说一遍 say again9、对不起 I am sorry, sorry10、联系 contact11、监听 monitor12、报告 report13、证实 confirm14、请求 request15、检查 check16、是，是的，对，对的 affirm, yes17、不是，不对 negative, no18、再见 goodbye, good day19、当然 certainly, of course20、没问题 no problem第四部分现场指挥员与机组的对话注：以UN001代表航空器呼号；地名和数字都是可变的；括号里的内容可以省略；飞行员用语用斜体字表示，现场指挥员用语用正体字表示。