运输成本分析解析
奥利安公司案例分析解析
奥利安公司案例分析案例背景奥利安是一家从事水果和蔬菜批发的公司，其业务范围遍布全美。
西海岸地区的产品配送费用相比其他地区较高，这个案例要解决的就是清理西部地区的配送业务，减少成本。
在美国西部，奥利安在加利福尼亚的弗雷斯塔和俄勒冈州的伯恩斯各有一个地区性配送中心，向基层仓库或地方仓库供货，再转山基层仓库将货物供给邻近的零售丿占。
弗雳斯塔配送中心的库存能力是50,000担，负责供应洛杉矶、菲尼克斯、盐湖城和旧金山四个城市。
伯恩斯配送中心的库存能力是15,000担，负责供应波特兰、西雅图和比尤特三个城市。
每个配送中心的周转次数为8。
表1：当前基层仓库每年货物吞吐量及运输成本:奥利安的货物现在山签约的卡车运输公司负责从地区配送中心送往基层仓库。
合同规定整车运量平均为30,000磅（300担），每公里运费为1.30美元。
表2：仓储吞吐量的五年内预测值表3：当前与五年内库存情况（单位：担）山表3可看出，若五年内的预测乔吐量比较准确的话，伯恩斯配送中心五年内的最大库存不能满足吞吐量的要求，将溢仓3875担。
如果要扩建的话，每增加10, 000担货物的储存空间需要支出300, 000美元。
奥里安的高层管理人员正在考虑合并弗雷斯塔和伯恩斯仓库，合并后的仓库要放在内华达的里诺。
这样的合并会带来2, 000, 000美元的一次性成本，但合并后总的库存有望减少40%。
据估计，每年税前库存成本是35%, 一般性产品组合100磅货物的标准成本是60美元。
具体分析1.安妮塔是否能改善当前的分拔活动？根据奥利安西部地区的分拨活动的现状，我们从以下三方面思路进行分析，得出的结论是安妮塔可以改善当前的分拔活动：1）指定最短路线按距离计算运输费用。
每年可节省22,216美元,3.4%的运输成本2）提高货物周转次数。
呑吐量不变悄况下，平均库存大大减少，可以节约库存成本，同时可以减轻基层仓库和配送中心的库存压力详细分析：1）指定最短路线按距离计算运输费用：使用Log ware软件的Route模块，可以得出从地区配送中心到基层仓库的最短路径。
物流运输行业热点问题解析
企业可以采用多种方法来实现绿色物流。例如，采用环保包装材料、减少不必要的包装；采用清洁能源运输工具 ；通过智能化的物流管理系统优化运输路线和降低能源消耗等。此外，企业还可以通过开展环境教育和培训，提 高员工环保意识和技能水平。
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提高物流运输效率的策略与方法
加强交通基础设施建设
加大交通基础设施投入，提高交通基础 设施的质量和覆盖面，为物流运输提供
更好的条件。
推进物流信息平台建设
加强物流信息平台建设，实现信息共 享和协同作业，提高物流运输效率。
优化运输方式选择
根据实际情况选择最合适的运输方式 ，实现多种运输方式的合理配置和优 化组合，提高运输效率。
现代化阶段
随着科技的发展，物流运输行 业开始引入机械化、自动化技 术，提高了运输效率。
信息化阶段
信息技术的发展推动了物流运 输行业的信息化进程，实现了 货物跟踪、信息共享等功能。
智能化阶段
当前，物流运输行业正朝着智 能化方向发展，通过大数据、 人工智能等技术提高运输的智
能化水平。
物流运输行业的现状与趋势
失。
危险品运输风险
危险品运输涉及重大安 全问题，如管理不善可
能导致严重后果。
信息泄露风险
物流运输涉及大量客户 信息，如不加强信息安 全管理，可能导致客户
隐私泄露。
物流运输安全风险的评估与管理
风险评估方法
风险管理制度建设
采用定性与定量相结合的方法，对物流运 输过程中的安全风险进行评估。
建立完善的安全管理制度，明确各级责任 ，确保各项安全措施得到有效执行。
完善政策法规体系
制定合理的政策法规，规范物流运输 市场秩序，为提高物流运输效率创造 良好的外部环境。
散货运输运价计算公式
散货运输运价计算公式在物流运输行业中，散货运输是一种常见的运输方式。
散货运输是指将货物分散地装载在运输工具中，而不是整体装载在集装箱或其他包装中进行运输。
在进行散货运输时，运输公司需要根据一定的计算公式来确定运价，以确保运输成本和收入之间的平衡。
本文将介绍散货运输运价计算公式，并对其各个要素进行详细解析。
散货运输运价计算公式通常包括以下几个要素，货物重量、运输距离、运输工具类型、燃料成本、人工成本、保险费用等。
下面我们将逐一解析这些要素，并介绍它们在运价计算中的作用。
首先，货物重量是确定运价的重要因素之一。
货物的重量直接影响到运输工具的负荷能力，从而影响到运输成本。
通常情况下，货物的重量越大，运输成本也会越高。
因此，在运价计算公式中，货物重量往往是一个重要的乘数或系数。
其次，运输距离也是影响运价的重要因素之一。
一般来说，运输距离越长，运输成本也会越高。
这是因为长途运输需要耗费更多的燃料和人力成本，同时也需要承担更高的风险。
因此，在运价计算公式中，运输距离往往会被用作一个乘数或系数。
除了货物重量和运输距离外，运输工具类型也会对运价产生影响。
不同类型的运输工具具有不同的负荷能力和运输效率，因此它们的运输成本也会有所不同。
一般来说，大型货车和铁路运输的成本会比小型货车和水路运输要高一些。
因此，在运价计算公式中，运输工具类型也会被用作一个乘数或系数。
此外，燃料成本和人工成本也是影响运价的重要因素之一。
燃料成本和人工成本是运输公司的直接成本，它们的增加会直接影响到运输成本。
因此，在运价计算公式中，燃料成本和人工成本往往会被用作一个乘数或系数。
最后，保险费用也是影响运价的重要因素之一。
在进行散货运输时，货物往往需要购买运输保险，以应对可能发生的损失和风险。
因此，在运价计算公式中，保险费用也会被纳入考虑范围。
综上所述，散货运输运价计算公式可以表示为：运价 = 货物重量×运输距离×运输工具类型系数 + 燃料成本 + 人工成本 + 保险费用。
交通运输改革情况汇报解析交通运输改革情况及存在问题
交通运输改革情况汇报解析交通运输改革情况及存在问题一、引言交通运输是国民经济的重要组成部分，对于国家的发展和人民的生活起着至关重要的作用。
为了适应经济发展的需要，我国一直在进行交通运输改革。
本文将对交通运输改革的情况进行汇报，并分析存在的问题。
二、交通运输改革情况1. 改革目标交通运输改革的目标是建立现代化、高效率、安全可靠的交通运输体系，提高交通运输的服务水平，促进经济发展和社会进步。
2. 改革内容（1）体制改革：通过改革交通运输管理体制，建立健全的管理机制，提高运输效率和服务质量。
（2）投资体制改革：改革投资体制，吸引社会资本参与交通运输建设，提高投资效益。
（3）运输市场化改革：推进运输市场化改革，建立公平竞争的市场环境，提高运输效率和服务质量。
（4）技术创新：加强科技创新，推动交通运输技术的发展，提高运输效率和安全性。
3. 改革成果（1）运输效率提高：通过改革，交通运输的效率得到了显著提高，运输速度加快，运输成本降低。
（2）服务水平提升：改革后，交通运输的服务水平得到了明显提升，旅客和货物的运输体验得到了改善。
（3）安全可靠性增强：改革后，交通运输的安全可靠性得到了提高，事故率和运输事故的严重程度有所下降。
三、存在问题1. 基础设施建设不足：目前我国交通运输基础设施建设还存在一定的不足，特别是在农村地区和一些欠发达地区，交通运输条件较差，影响了经济发展和人民生活。
2. 运输服务不均衡：虽然交通运输服务水平有所提升，但在一些地区和行业之间，服务水平仍然存在差异，特别是在农村地区和一些欠发达地区，服务水平相对较低。
3. 运输安全问题：尽管交通运输的安全可靠性有所提高，但仍然存在一些安全隐患，特别是在一些交通繁忙的城市和高速公路上，交通事故频发，给人民生命财产安全带来威胁。
4. 环境污染问题：交通运输对环境的污染问题也比较突出，特别是汽车尾气排放和噪音污染，给人民的生活环境带来了一定的影响。
四、解决对策1. 加大基础设施建设力度：加大对农村地区和欠发达地区的交通运输基础设施建设投入，提高交通运输条件，促进经济发展和人民生活水平的提高。
运输成本分析解析PPT课件
① 运输成本中没有组成产品实体的原材 料支出
② 运输业的生产和销售过程合二为一， 成本联系密切
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6
2 运输成本的分类
⑴ 根据其与运量变化的关系进行分类 ① 变动成本 ② 固定成本
——这种分类方法对研究掌握成本费用变化规 律,进行更有效的成本计算分析有特别重要的作用。
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一般假设财产损失的估价等同于 损害的货币化成本。
死伤的成本则包括直接成本和间 接成本。
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2.2 交通拥挤成本估计
交通的外部成本主要表现在三个方面： （1）时间价值的损失 （2）环境污染的增加 （3）燃料消耗的增加
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根据Louis Berger and Associates (1998)， 时间价值与出行目的有关：
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6 航空运营成本
美国固定航班的运营费用 单位：十亿美元
费用种类 飞行成本 维护成本 服务和管理成本 乘客服务 飞机和交通服务 宣传费用 管理费用 折旧费 总计
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1982 14.7 3.4
1988 16.7 7.2
1991 16.8 6.7
1997 29.6 12.3
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1 载货汽车
载货汽车的成本主要分为三部分： ① 购置新车的成本 ② 折旧成本 ③ 维修成本
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2 铁路机车车辆
机车车辆的拥有成本主要分为三部分： （1）购买机车车辆的资本成本 （2）机车车辆的折旧成本 （3）机车车辆的维修成本
运输中的运输费用与费率解析
运输中的运输费用与费率解析在物流运输过程中，运输费用和费率是不可或缺的关键要素。
它们直接影响着企业的运输成本、利润以及市场竞争力。
本文将对运输费用和费率进行解析，并探讨运输费用计算的方法和影响因素。
一、运输费用概述运输费用是指商品运输过程中所产生的各项费用总和。
它包括以下几个方面：1. 车辆成本：包括车辆购置、维护、修理和保险等费用；2. 燃料费用：车辆的燃油消耗所带来的费用；3. 人工费用：指运输人员的工资和福利待遇；4. 保险费用：为商品货物运输过程中的意外损失或事故风险而支付的费用；5. 装卸费用：商品装卸过程中所产生的人工费用；6. 其他费用：如过路费、停车费、桥梁费等。
二、运输费率解析运输费率是指运输单位数量或货值所对应的运输费用。
不同类型的货物和不同的运输方式会有不同的费率计算方法。
以下是几种常见的运输费率计算方式：1. 距离费率：按照货物运输的距离来计算费率，一般以每公里或每吨公里为单位；2. 重量费率：按照货物的重量来计算费率，一般以每吨为单位；3. 体积费率：按照货物的体积来计算费率，一般以每立方米为单位；4. 货值费率：按照货物的货值来计算费率，一般以货物总值的百分比为单位。
三、运输费用计算方法1. 固定费用：包括车辆购置和折旧费用，人工费用等，这些费用与运输距离、货物数量无关；2. 变动费用：包括燃油费用、保险费用、桥梁费用等，这些费用与运输距离、货物重量、体积或货值相关；3. 总费用计算公式：总费用=固定费用+变动费用；4. 费用分摊方法：可以根据运输距离、货物数量、货物重量、货物体积等进行费用的合理分摊。
四、影响运输费用与费率的因素1. 运输距离：一般情况下，运输距离越长，运输费用会相对增加；2. 货物重量和体积：货物重量和体积都会对运输费用产生影响，通常情况下，货物越重或体积越大，运输费用会相对增加；3. 运输方式：不同的运输方式会有不同的费率，如公路运输、铁路运输、海运运输、空运运输等；4. 路况和交通状况：不同地区的路况和交通状况也会对运输费用产生影响；5. 投保金额：商品货物在运输过程中的投保金额也会影响保险费用的计算；6. 统一调度：若运输公司能进行货物的统一调度，能够有效降低运输费用。
供应链视角下的企业物流成本控制解析
供应链视角下的企业物流成本控制解析随着全球化和电子商务的快速发展，企业物流成本越来越受到关注。
物流成本是企业生产经营过程中不可避免的支出，对企业的盈利能力和竞争力有着重要的影响。
在供应链管理的理念下，企业需要以供应链为视角来控制物流成本，以实现物流成本的最小化。
本文将从供应链的视角出发，分析企业物流成本控制的策略和方法。
一、物流成本的组成物流成本是企业在生产、采购、仓储、运输、配送等过程中产生的各项费用的总和，主要包括运输成本、仓储成本、包装成本、订单处理成本、库存成本等。
运输成本是物流成本的主要组成部分，包括汽车、火车、船舶、飞机等交通运输工具的运输费用、燃料费用、保险费用等。
仓储成本包括仓库租金、设备折旧、人工费用、水电费用等。
包装成本主要包括包装材料费用和包装人工费用。
订单处理成本包括订单处理人员的工资、办公用品费用等。
库存成本包括库存资金占用成本、库存保管费用等。
1. 优化运输路线在供应链管理中，物流成本可以通过优化运输路线来降低。
企业可以通过合理规划运输路线，减少里程和行驶时间，降低运输成本。
企业还可以采取集中配送的方式，将多个订单集中配送到相同地点，减少运输次数，提高运输效率，降低运输成本。
2. 降低仓储成本在供应链管理中，企业可以通过降低仓储成本来控制物流成本。
企业可以采取定期清理库存、压缩库存周转周期、优化仓储布局等措施，降低仓储成本。
企业还可以租赁临时仓库，根据需求进行弹性调整，减少固定资产占用成本。
3. 优化包装成本在供应链管理中，企业可以通过优化包装成本来控制物流成本。
企业可以选择合适的包装材料和包装方式，减少包装成本。
企业还可以采用标准化包装和模块化包装，降低包装人工费用，提高包装效率，降低包装成本。
4. 提高订单处理效率5. 优化库存管理在供应链管理中，企业可以通过优化库存管理来控制物流成本。
企业可以采用先进的库存管理技术，实现库存信息的实时监控和管理，降低库存成本。
企业还可以采用采购、生产、销售的协同计划，实现最优库存水平，降低库存资金占用成本，降低库存成本。
物流运输环节成本风险分析
物流运输环节成本风险分析摘要：随着我国经济的发展，很多运输型物流企业的货运量越来越大，物流运作中随之出现的运输网络成本风险问题受到业内广泛关注。
本文针对物流运输环节的成本风险因素采用定性和定量相结合的方法进行分析，文中着重探讨了运输路线的优化从而降低物流运输成本风险的问题。
通过对物流运输环节的成本风险因素的分析，有利于提高物流运输网络的可靠性、安全性，并且获得最大的经济效益，风险分析的结果是物流运输网络规划、优化的重要因素，而选择和确定适当的评价指标是进行物流运输网络风险分析的前提和基础。
关键字：物流运输成本风险分析一、不可控因素导致的风险1、具体环境因素：具体环境因素是指物流运输过程中由于沿途周边的人口分布密度以及相关财产分布密度，路面安全及交通畅通状况，沿途周边的自然生态环境，还有就是沿途周边的社会重要性，某些路段发生事故的概率以及天气状况等。
2、运输工具因素：它受到车辆本身状况、罐体状况、安全附件等三个因素的影响。
其中，车辆本身状况主要受到以下因素的影响，具体有方向盘、油门、发动机、刹车、轮胎等；而罐体状况则主要受到安全阀、绝缘绝热保护装置、焊接情况和腐蚀情况等的影响；液位计、压力表、消除静电装置、紧急切断装置、安全阀、温度计、罐体结合处状况等对安全附件的影响较大。
3、路线选择因素：选择正确有效的运输路线对于物流企业而言意义重大，它可以大大降低运输环节的成本风险，减少不必要的由于路线选择错误而带来的成本增加，从而是企业经济效益最大化。
（1）接下来假设某公司从两个产地A1，A2将物品运往三个销地B1，B2，B3，各产地的产量、各销地的销量和各产地运往各销地的每件物品的运输的费用。
解析：我们知道A1，A2两个产地的总产量为230+240=470（件）；B1，B2,B3三个销地的总销量为180+140+150=470（件），总产量等于总销量，这是一个产销平衡的运输问题，把A1，A2的产量全部分配给B1，B2，B3，正好满足这三个销地的需要。
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2 运输成本的分类
⑴ 根据其与运量变化的关系进行分类 ① 变动成本
②
固定成本
——这种分类方法对研究掌握成本费用变化规 律,进行更有效的成本计算分析有特别重要的作用。
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⑵ 根据资本的构成进行分类
① 固定设施成本
每 单 位 重 量 运 输 价 格 每 单 位 重 量 运 输 价 格
o
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产品密度
o
每单位体积
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2、产品的可靠性
对容易损坏或者容易被偷盗的、单位价
值高的许多货物而言，可靠性是非常重要
的一个指标。货物运输时，需要承运人提
供的可靠性越大(如计算机、珠宝及家用娱 乐产品等货物的运输)，货物的运输成本就 越高 。
单位：万元
1997
基本建设投资完成情况
建安工程 设备购置 其他 技术改造投资完成
第4讲
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运输成本分析
运输成本的概念与分类 固定运输设施的成本 移动运载工具的拥有成本 运营成本 运输外部成本
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第一节 运输成本的概念与分类
1 运输成本的概念
运输成本——承运人为完成特定货物 而消耗的物化劳动与活劳动的总和。
其货币表现就是为两个地理方位间的
运输所支付的费用；包括:车队、燃料、设
线路
3355.9
传导设备 房屋及建筑物
201.0 固定资产 净值 5105.1 823.1 固定资产折旧 2028.3
未使用和不 封存及出 需要的资产 租的资产 73.7 6.7
从表中可以看出：铁路的线路所占的资本比例 是非常大的，而且铁路运输设施的折旧费用所占比
重也很大。
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运输劳务价值包括3部分
W= C ＋ V ＋ M
V＋M为运输工人的活劳动而创造的 新价值，其中V相当于劳动力自身的 价值，通过运输工人的活劳动将其 再生产出来，M为增殖了的价值（即 所谓的“剩余价值”）
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运输成本的特点
运输成本具有一些自己的特点：
① 运输成本中没有组成产品实体的原材
备维护、劳动力、保险装卸、行政管理费、
维持费等。
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运输劳务价值包括3部分
W= C ＋ V ＋ M
W为运输劳务的价值
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运输劳务价值包括3部分
W= C ＋ V ＋ M
C1为运输基础设施、 运输设备、工具等因 各种有形磨损和无形 磨损而转移的价值 C为转化过来的物化劳动 C2为运输设备运行过 程中因消耗燃料、能 源及其它辅助材料等 而转移的价值 4
需市场因素也会影响到运输成本。
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第二节 固定运输设施的成本
固定运输设施包括：
• • • 公路运输的公路和车站 铁路运输的铁轨和车站 航空运输的机场和雷达系统
•
•
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水运的港口和渡口
管道
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1 公路
不同等级公路的质量和成本都是不 同的，我国对公路技术等级的分类主要 是以路面宽度作为标准的。
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不同的公路路面的使用的寿命是不同
的，一般沥青路面的使用寿命是12年，但
沥青混凝土使用年限达15-20年以上，而水
泥路面的使用寿命可达25年。
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2
铁路
中国铁路运输固定资产情况（2002年）单位：亿元
固定资产原值 机车车辆
7133.4 机械动力设备 197.2 1650.7
铁路、机车车辆的建设和购置是一个持
续的过程，虽然在每年的固定资产估算中
都会考虑折旧问题，由于时间跨度比较长，
其估算值很难说是准确的。通常做法是：
先估计某资产的服务寿命，然后向服务寿
命内的每一年索取一部分的资产成本。
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3 航空设施
1997-1999年民航固定资产投资构成
1999 1998
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我国公路可以分为：
高速公路：4车道2×7.5米
一级公路：2×7.5 米
二级公路：9米
三级公路：7米
四级公路：6米
等外级路：3.5米
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美国1995年的公路费用
项目
建设资本支出 其中：各州管辖的公路 地方公路
支出额（亿美元） 百分比（％）
430.97 305.50 121.15 46.6 33.0 13.1
以用专门搬运设备(例如，用带子捆起来、装
箱或装在托盘上等)处理的产品，搬运费用较
低，因此运输成本较低。
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三、市场因素
竞争性
不同运输模式间的竞争、同一运输模式
的线路竞争以及同种运输方式之间的竞 争会影响运输费用的波动。
流通的平衡性
运输通道流量和通道流量均衡等运输供
②
③
移动运载工具的拥有成本
运营成本
除了上面比较常见的分类方式之外，还可以根 据运输方式分，可以根据运输主体的性质分等等。
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1.3 影响运输成本的因素
产品因素
运输因素
市场因素
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一、产品因素
1、产品密度(每单位重量的体积)。产品密度
是把重量和空间因素结合起来考虑
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3、产品的装载性能
装载性能这一因素是指产品的具体尺寸 及其对运输工具(如火车、货车或集装箱)的 空间利用程度的影响。装载性能越好，相对 的运输成本越低。例如，谷物、矿石和散装 石油具有良好的装载性能，因为这些货物可 以完全填满运输工具(如火车车厢、货车车 厢、管道等)，其他货物，如车辆、机械和 牲畜，都不具有良好的装载性能。
部分等级的公路
维护支出 其中：各州管辖的公路 地方公路
4.32
244.55 103.59 140.52
0.5
26.4 11.2 15.1
部分等级的公路
管理费用 公路交警与安全费用 其它支出 总计
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0.71
83.32 79.77 86.43 925.04Fra bibliotek0.1
9.0 8.6 9.3 100
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二、运输因素
1、输送距离
是影响运输成本的主要因素， 因为它直接对劳动、燃料和维修保养等变动 成本发生作用。
价 格
价 格
o
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距离
o
装载重量
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2、装卸搬运
卡车、火车或船舶等的运输可能需要特别
的装卸搬运设备，运输成本通常较高，产品大
小或形状一致的货物(如纸箱、罐头、筒)或可