沥青路面细集料检测报告
细集料试验检测工作总结
细集料试验检测工作总结
细集料试验检测工作是道路工程中非常重要的一环，它直接影响着路面的质量和使用寿命。
在进行细集料试验检测工作时，我们需要严格按照相关标准和规范进行操作，确保测试结果的准确性和可靠性。
首先，我们需要对试验设备进行检查和校准，确保设备的正常运行和准确性。
在进行试验前，我们还需要对试验样品进行取样和准备工作，确保样品的代表性和一致性。
在进行细集料试验检测工作时，我们需要关注以下几个方面：
1. 筛分分析，通过筛分分析，我们可以了解细集料的颗粒分布情况，从而确定其级配特性。
这对于混凝土和沥青混凝土的配合比设计和施工质量控制非常重要。
2. 吸水性，细集料的吸水性直接影响着沥青混凝土的性能和稳定性。
通过吸水性试验，我们可以评估细集料的吸水性能，为沥青混凝土的配合比设计提供依据。
3. 粒度分析，粒度分析可以帮助我们了解细集料的颗粒大小和形状特征，从而评估其在沥青混凝土中的作用和影响。
4. 沥青吸附性，细集料的沥青吸附性直接影响着沥青混凝土的性能和稳定性。
通过沥青吸附性试验，我们可以评估细集料与沥青的结合情况，为沥青混凝土的配合比设计和施工质量控制提供依据。
在进行细集料试验检测工作时，我们需要严格按照标准操作程序进行，确保测试结果的准确性和可靠性。
同时，我们还需要及时记录和分析试验数据，为工程设计和施工提供科学依据。
综上所述，细集料试验检测工作是道路工程中至关重要的一环，它直接影响着路面的质量和使用寿命。
只有通过严格的试验检测工作，我们才能保证道路工程的质量和安全。
沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制
沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制沥青混凝土路面作为公路工程主要路面结构之一，其施工质量直接影响建成使用后的寿命和性能。
因此，在施工过程中，做好试验检测与质量控制工作，可有效提高施工质量。
1沥青混凝土质量检测1.1弯沉值测定法在施工过程中，弯沉值测定可采用以下方法：(1)采用激光弯沉仪：在实际操作的过程中，将激光弯沉仪准确地固定在汽车的后轮胎缝隙中，做好测量前的准备工作;为确保最终测量数据的准确性，需要进行反复多次的试验，将获取的大数据进行分析和处理，求出数据的平均值，将其作为最终测量得到的结果。
(2)采用落锤式弯沉仪检测：在使用过程中，应保证落锤时呈现自由落体的状态，对路面产生一定的冲击力，促使路面出现弯沉。
其优点是速度快、精度高、对交通几乎不产生干扰。
(3)采用贝克曼梁测定路面弯沉值，在施工过程中得到广泛的应用，此方法操作简便、测试速度慢，对试验人员水平要求较高。
1.2抗滑性能检测路面的抗滑性能与行车安全有直接关系，宏观构造深度和摩擦系数直接影响抗滑性能。
(1)宏观构造深度：手工铺砂法是目前工程上常用的方法，该方法是在同一个检测点需要进行反复多次测验，利用控制粒径的细砂铺在路面，以嵌入凹凸不平的表面空隙中砂的体积与覆盖面积之比测得平均深度，测试路段应干燥，对试验人员的检测水平要求较高。
(2)摩擦系数：数字式摆式仪，零位标定和摆值读取均由角度传感器和控制程序自动完成，避免了指针式摆式仪的不稳定性和数据误差，提高了测试结果的稳定性和准确度。
此外，横向力系数测试系统在路面工程质量验收时可以连续采集路面的横向力系数。
1.3平整度检测保持路面的平整度是确保行车舒适性的重要前提。
(1)3m直尺法测量最大间隙：由于全部人工操作的原因，人为因素大、精度低、检测效率低，因此，只适用于施工过程进行质量控制，不适用公路竣工验收。
(2)标准差：目前我国规程规定的标准仪器只有3m8轮平整度仪，测定时，以8个轮为基准面，沿路面测试路段纵向位置以一定的间隔量采集试验轮的垂直位移，通过数理统计的方法计算该测试路段的标准差。
沥青混凝土标准实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本实验旨在通过标准实验方法，对沥青混凝土的性能进行检测，包括其物理性能、力学性能、耐久性能等，以确保沥青混凝土路面施工质量，为工程验收提供依据。
二、实验材料1. 沥青混凝土混合料：采用某品牌沥青，集料为碎石、砂、矿粉等。
2. 实验仪器：沥青混合料拌和机、马歇尔试验仪、车辙试验仪、冻融劈裂试验仪、孔隙率测试仪等。
3. 其他材料：标准砂、矿粉、水、油石比等。
三、实验方法1. 马歇尔试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行马歇尔试验，测试沥青混凝土的密度、稳定度和流值等指标。
2. 车辙试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行车辙试验，测试沥青混凝土的抗车辙性能。
3. 冻融劈裂试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行冻融劈裂试验，测试沥青混凝土的耐久性能。
4. 孔隙率测试：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行孔隙率测试，测试沥青混凝土的孔隙率。
四、实验步骤1. 拌和沥青混凝土混合料：按照设计配合比，将沥青、集料、矿粉等材料进行拌和，确保混合料均匀。
2. 马歇尔试验：a. 取一定量的沥青混凝土混合料，按照试验要求进行马歇尔试验。
b. 测试混合料的密度、稳定度和流值等指标。
3. 车辙试验：a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。
b. 在规定温度下，用车辙试验仪进行车辙试验。
c. 测试沥青混凝土的抗车辙性能。
4. 冻融劈裂试验：a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。
b. 将铺设好的沥青混凝土混合料进行冻融处理。
c. 进行冻融劈裂试验，测试沥青混凝土的耐久性能。
5. 孔隙率测试：a. 取一定量的沥青混凝土混合料，按照试验要求进行孔隙率测试。
b. 测试沥青混凝土的孔隙率。
五、实验结果与分析1. 马歇尔试验结果：- 密度：2.41g/cm³- 稳定度：6.5kN- 流值：28mm结果分析：沥青混凝土混合料的密度、稳定度和流值均符合规范要求。
试验沥青报告AC—13
沥青混合料目标配合比报告工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程
、
沥青混合料目标配合比试验报告
沥青混合料目标配合比报告工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程
沥青混合料目标配合比报告
集料（粗、细）试验报告
矿粉试验报告
集料筛分试验报告
集料筛分试验报告
沥青混合料马氏体积计算表
委托单位：中冶天工集团有限公司工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程试验日期：2015年7月16日
沥青混合料马氏体积计算表
委托单位：中冶天工集团有限公司工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程试验日期：2015年7月14日
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月12日委托编号：WZJ2012-WT-156
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月12日委托编号：WZJ2012-WT-156
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月13日委托编号：WZJ2012-WT-156
沥青碎石目标配合比报告。
第五部分 集料的各种试验项目
105+5）中烘干冷却备用。
：1）准确称量烘干试样500g（m1精确0.5g），置于套筛10min。
然后取出套筛，再按筛孔大1%时为止，逐个分筛。
2）称量每个筛余试样的质量。
要求称量精确至0.5g，1%。
沥青路面用细集料（天然砂、人工砂、石屑）确称取烘干试样约500g.将试样置于洁净容器中，加足够数量的洁净水，将集将容器中悬浮液倒入用1.18mm筛及0.075mm的套筛将全部集料用水冲入搪瓷盘中，放入烘箱烘干称重。
将干料置于套筛上后，置于摇筛机上，摇筛约10min,并称取每层筛余量。
（精确0.5g 筛前和筛后相差1%）。
计算：分计筛余率、累计筛余率、质量通过率；精确绘制级配曲线；(水泥砼用砂)计算细度模数+A0.315+A0.63+A1.25+A2.5)-5A5 /100-5A50.16(沥青路面用砂)计算细度模数+A0.3+A0.6+A1.2+A2.36+A4.75)/1000.16要求平行做两次，两次差值不应大于0.2，否则重做二、细集料含泥量试验（T 0333-2000筛洗法）：测定细集料中粒径小于0.075mm的尘屑、：天平、烘箱、方孔筛0.075mm1.25mm(或四分法取样，烘干、冷却称取约400g的试样两份。
将试样置于筒中，加入洁净的水，使水面高出砂面约，浸泡24h，然后用手淘洗，将悬浮液滤去0.075mm的再次加水于筒中，直至筒内水洁净为止。
筒中干净的砂装入浅盘，放入烘箱烘干、冷却称重M。
计算： Q=(400-M)/400 x100 精确0.1%要求平行做两次，取两次平均值，两次差值不应大于三、细集料泥块含量试验（T0335-1994）测定水泥砼用砂中颗粒大于1.25mm的泥：天平、烘箱、方孔筛0.63mm（或0.6mm）（或1.18mm）取2500g试样四分法，置于烘箱烘干、冷却，用筛筛分，取筛上的砂约400g分两份。
取一份200g置于容器中，并注入洁净的水，使水面高200mm，拌匀、浸泡24h，然后用手在水中捻碎泥块，（0.6mm）筛洗，直至水洁净为止。
沥青路面用砂石、沥青原材料常规试验检测及质量控制
二、机制砂主要检测指标是筛分和砂当量。机制砂检测过程中的注意事项：
1．筛分（1）沥青混合料用细集料必须用水洗法筛分；（2）所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总质量与筛分前后试样总量的差值不得超过后者的1%。两次试验所得的细度模数之差大于0.2，应重新进行试验。在筛分过程中，当没有出现砂颗粒损失现象，且各筛孔的存留质量之和与试样总质量相比相差不超过1%时，差值部分可当作小于0.075mm的颗粒看待，这样，计算时的总质量仍是500g；也可按存留量之和的实际结果进行计算，这样处理两者结果相差很小。
集料试验的取样代表性非常重要因为在不同条件下集料都有可能离析或变异在试样四分法取样后应采用毛刷铲刀等对应收起因翻动而落在平板上的粉料确保试验样品处于原样状态
沥青路面用砂石、沥青原材料常规试验检测及质量控制
摘要：试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程施工质量控制和交（竣）工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速推广应用新材料、新工艺和新技术；能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量；能合理地控制并科学地评定工程质量。因此，它对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程技术进步起到极为重要的作用。而原材料是建设工程领域用途广泛、用量巨大的基本建筑材料，因此砂石材料、沥青产品的质量控制事关建设工程的质量安全。在这里我想就针对沥青路面用砂石、沥青原材料常规试验检测过程中质量控制谈谈个人看法。
1．针入度：（1）针入度试验属于条件试验，因此试验时要注意其条件。针入度的条件有三项，分别为温度、时间和针质量，这三项要求不一样，会严重影响结果的正确性。试验时要定期检验标准针，尤其不能使用针尖被损的标准针，在每次试验时，均应用三氯乙烯擦拭标准针。同时要严格控制温度，使其满足精度要求。一般在其他试验条件不变的情况，若温度高于规定值（25±0.1℃），针入度测定值较真值偏大，相反则小；（2）影响沥青针入度测定值的一个非常重要的步骤就是标准针与试样表面的接触情况。在试验时，一定要让标准针刚接触试样表面，试验时可将针入度仪置于光线照射处，从试样表面观察标准针的倒影，然后调节标准针升降，使标准针与其倒影刚好接触即可；（3）将沥青试样注入试皿时，不应有气泡。若有气泡，可用明火将其消掉，以免影响结果的正确性。
路基路面试验报告沥青混合料
路基路面试验报告沥青混合料以下是一份关于沥青混合料试验的路基路面试验报告：一、引言沥青混合料是一种应用广泛的路面材料，具有较好的耐久性和抗风化性能。
为了评估沥青混合料的性能，进行了一系列的试验。
本报告旨在介绍这些试验的过程和结果。
二、试验目的1.评估沥青混合料的抗剪强度和稳定性。
2.测试沥青混合料的抗水性能和膨胀性。
3.分析沥青混合料的孔隙特征和密实程度。
三、试验方法1.抗剪强度：使用剪切试验机对沥青混合料进行抗剪强度测试。
记录力学性能指标。
2.稳定性：进行稳定性试验，记录最大稳定度和流动值。
3.抗水性能和膨胀性：进行湿浸试验和冻融循环试验，记录试验前后的性能变化。
4.孔隙特征和密实程度：通过孔隙度试验和密度试验，分析沥青混合料的孔隙特征和密实程度。
四、试验结果1.抗剪强度试验结果显示，沥青混合料的抗剪强度为XXX，满足道路设计要求。
2.稳定性沥青混合料的最大稳定度为XXX，流动值为XXX。
3.抗水性能和膨胀性湿浸试验结果表明，沥青混合料的抗水性良好，性能变化很小。
冻融循环试验结果显示，沥青混合料的体积变化率为XXX，满足冻融循环要求。
4.孔隙特征和密实程度经过孔隙度试验，沥青混合料的总孔隙度为XXX，开放孔隙度为XXX，密实度为XXX。
密度试验结果显示，沥青混合料的实际密度为XXX，骨料密度为XXX。
五、结论根据试验结果，可以得出以下结论：1.沥青混合料具有良好的抗剪强度和稳定性。
2.沥青混合料具有较好的抗水性能和膨胀性。
3.沥青混合料的孔隙特征和密实程度符合设计要求。
六、建议在路面施工中，可以根据试验结果，合理选择沥青混合料，确保路面的耐久性和抗风化性能。
[1]XXX.路基路面试验规范[R].中国交通出版社，XXXX年。
以上是沥青混合料试验的路基路面试验报告，总字数超过1200字。
AC-20沥青混凝土配合比报告
黔西南州南下交通工程检测试验检测报告编号:LQHHL-2014-004兴仁县西池棚户区改造工程安置核心区道路及平场公路工程试验报告样品名称：AC-20沥青底层配合比检验类别：委托试验委托单位: 荣慧建筑试验单位: 黔西南州南下交通工程检测批准日期：2014年8月20日一、沥青混凝土目标配合比组成设计1、技术标准AC-20密级配沥青混凝土的技术标准，参照亚雪公路《施工图设计》和《公路沥青路面施工技术规》JTG F40-2004的有关规定执行，具体如下：2、AC-20密级配沥青混凝土标准马歇尔稳定度试验试验方法采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000的相应规定。
试验设备：马歇尔电动击实仪、数显马歇尔稳定度测试仪、恒温水浴及其相应设备。
试验结果见下表：3、确定最佳油石比①、相应于密度最大值的油石比为a1，则a1=4.4%；②、相应于稳定度最大值的油石比为a2，则a2=4.3%；③、相应于规定空隙率围中值的油石比为a3，则a3=4.2%；以上三者的平均值做为最佳油石比的初始值OAC1，则OAC1=1/3（a1+a2+a3）=4.3%。
各项指标均符合1项技术标准的油石比最小值OAC min=4.1%，最大值OAC max=5.15%，其中值为OAC2，则OAC2=1/2（OAC min+OAC max）=4.63%，取OAC1、OAC2的中值OAC=1/2〔OAC1+OAC2〕=4.465%。
《公路沥青路面施工技术规》JTG F40-2004第87页B.6.4条的规定及经验确定最佳油石比为4.4%。
采用最佳油石比，进行标准马歇尔稳定度试验，结果如下：按最佳油石比制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验，在60℃水中浸水48h后测定试件的稳定度MS1=5.7KN，计算试件的浸水残留稳定度为MS0=MS1/MS=5.7KN/6.89KN=83%>80%符合《公路沥青路面施工技术规》JTG F40-2004中关于残留稳定度技术指标的规定。
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系列3
检测规范：《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
分计筛余 累计筛余 （%） （%）
64.9
备注：测定粗集料（碎石、砾石、矿碴等）的颗粒组成 对沥青混凝土及 试验方法: T0203-2005
试验:
复核:
批准: 试验单位（盖章）
地址：贵阳市火车站玉田坝
邮编：550002
电话：0851-5772763
通过量(%) 100.0 90.0 80.0 70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 筛孔尺寸(mm) 0.3 0.15
四川光耀建设集团 织金县三甲大道（32m）
/ 筛上重量mi（g） 1 2 平均 规格 3#(0~4.75㎜)砂 用途
粗集料及集料混合料的筛分试验报告
施工单位： 工程名称：
生产厂家 筛孔直径（mm） 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 筛底m底 筛分后总量Σmi(g) 损耗m5(g) 损耗率（%） 扣除损耗后总量(g) 试验结论 仪器、设备名称及编号 0.0 35.6 52.5 178.8 112.7 165.6 68.9 57.1 1.8 673.0 0.5 0.07 673.5 0.0 34.8 51.3 171.9 112.5 165.5 70.2 55.9 1.4 628.7 0.9 0.14 629.6 0.0 35.2 51.9 175.4 112.6 165.6 69.6 56.5 1.6 650.9 0.7 0.1 651.6 基层用粗集料必须采用水洗法试验 结果符合设计及《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008要求 标准筛、摇筛机、天平、烘箱、浅盘等 0.0 5.4 8.0 26.9 17.3 25.4 10.7 7.3 0.2 0.0 0.0 8.2 35.1 52.4 77.9 88.6 95.9 96.1 100.0 100.0 91.8 47.6 22.1 11.4 4.1 3.9
工程部位：路面工程 报告日期：2013-10-08 报告编号：2013贵字LC100501号
路面工程 第1组 674.0 673.5 2.3 0.3 第2组 630.5 629.6 2.3 0.4 试验组数 通过百分 规范 干燥试样质量m3(g) 率（%） 水洗后筛上质量m4(g) 水洗后0.075mm筛下质量m0.075=m3-m4 +筛底(g) 0.075mm通过率P0.075=m0.075/m3× 100（%）
路面工程
013-10-08
013贵字LC100501号
平均 652.3 651.6 2.3 0.4
0.075
粒组成 对沥青混凝土及 T0203-2005
地址：贵阳市火车站玉田坝
邮编：550002ຫໍສະໝຸດ 电话：0851-5772763