电动机更换滚动轴承及找正作业指导书
滚动轴承的安装与拆卸作业指导书
滚动轴承的安装与拆卸作业指导书1 目的轴承是精密机械零件，其安装是否正确，直接影响到轴承的精度、寿命和性能。
因此，轴承的安装和拆卸，应严格地按规程进行，并采用正确的方法和适当的工具。
2 范围滚动轴承的安装与拆卸。
3职责3.1 质量管理部负责编写施工工艺，质量管控和检验。
3.2 各职能部门负责相关过程的实施。
4 工作程序4.1轴承的安装4.1.1安装前的准备轴承的安装要在干燥、清洁的环境条件下进行。
安装之前应准备好所有必需的部件、工具及设备。
并确定好相关零件的安装顺序。
安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。
所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺。
在安装准备工作没有完成前，不要拆开轴承的包装，以免污染。
4.1.2圆柱孔轴承的安装（1）压入法；对于圆柱形内孔且又必须与配合件过盈配合的小型轴承，可用机械的或液压的方法将轴承压装到轴上或壳体内，（如图1－1所示），安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，不允许施加于非过盈配合套圈通过滚动体来传递压力，否则会在轴承工作表面上造成压伤，导致轴承很快地损坏。
图1－1 内圈的压入图1－2 内圈、外圈同时压入若轴承套圈与轴及外壳孔都是过盈配合，装配时轴承内、外圈要同时压入轴和壳体内，此时，装配环的形状应能同时压紧轴承内、外圈端面。
（如图1－2所示）可分离型的圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承等，可以将内（轴）圈、外（座）圈分别安装到轴和壳体上。
将已安装内圈的轴放入已装好外圈的轴承壳体中时应特别小心，必须保证对中。
（2）加热法或冷却法；当轴承尺寸较大或过盈量较大时，所需安装力会显著增大，因此，可利用热胀冷缩原理来安装。
轴承套圈与轴或壳体之间安装所需温差取决于过盈量和轴承尺寸。
一般采用油预加热或感应加热器加热等方法。
较为适宜的加热温度范围为80－100℃，最高不能超过120℃。
所装轴承冷却后，宽度方向将收缩，因此要用螺母或其它适当的方法使之紧固，以防止套圈端面与轴肩之间产生间隙。
电机轴承更换作业指导书
电动机更换滚动轴承作业指导书编制：审核：批准：发布时间：目录1.总则2.检修内容及技术要求3.质量控制4.试车与验收1. 总则主题内容：本作业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修内容及技术要求、质量控制、试车与验收。
适用范围：本作业指导书适用于青岛石化电动机更换滚动轴承。
编写修订依据SHS 06001-2004 旋转电机及调速励磁装置维护检修规程SHS 01013-2004 离心泵维护检修规程2．检修内容及技术要求轴承拆卸2.1.1拆卸轴承应选用适宜的专用拉具，当轴承内圈与轴颈配合较紧时，可用90℃左右的机油浇于轴承内圈上。
2.1.2在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂清洗干净，检查它是否损坏。
检查时，用手旋转外套，观察其转动是否灵活，观察滚道、保持架及滚动体表面有无锈蚀、斑痕、变色，保持架的铆钉是否松动，检查轴承间隙是否超出规定值。
出现上列情况，轴承必须更换。
轴承组装2.2.1轴承组装前，检查轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承孔的配合关系，不能出现跑内圈或跑外圈现象。
2.2.2轴承安装一般应采用加热法，且最高温度不能超过100℃。
注意，轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。
2.2.3轴承安装后，轴承内圈端面必须紧靠轴肩端面，不应留有任何空隙。
可在轴承冷却过程中，用小锤通过垫子轻敲轴承内圈使其靠紧。
安装过程中，必须保证轴承的洁净。
轴承安装后，用手转动轴承应轻快灵活无任何阻碍的旋转。
2.2.4轴承外圈安装时，必须保证和电机端盖的内孔同心，不得有任何轻微的歪扭现象。
可用卡尺测量轴承外圈端面与轴承孔外端面的各处的高度差是否均匀。
2.2.5轴承安装外圈或者内圈时，需要将轴承打入时，不得通过滚动体传力。
2.2.6前后轴承安装完毕后，电机盘车应该轻松自如。
2.2.7滚动轴承加入润滑脂应适量，标准见表1，同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。
电动机转速（r/min）加入量1500以下加入轴承腔的2/31500～3000 加入轴承腔的1/22.3.1测量前后主轴颈的轴颈尺寸。
电动机更换滚动轴承及找正作业指导书
电动机更换滚动轴承作业指导书目录1、总那么2、检修容与技术要求3、质量控制4、试车与验收1、总那么1.1主题容：本专业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修容与技术要求、质量控制、试车与验收。
1.2适用围：本作业指导书适用于XXXX电动机更换滚动轴承1.3编写修订依据《GB/T 21205-2007 旋转电机整修规》2、检修容与技术要求拆卸轴承应选用适宜的专用拉具，当轴承圈与轴颈配合较紧时，可用90°左右的机油浇于轴承圈上。
2.2轴承组装轴承安装一般采用加热法，且最高温度不能超过100°。
主意，轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。
表1轴承脂参加量2.3轴颈的测量‰，最大值不超过0.025mm，且轴颈外表应无伤痕。
2.4测量轴承圈与主轴颈的配合关系应为H7/k6标准，具体见表2。
必须使用量缸表〔径百分表〕配合外经千分尺使用。
表2 轴承圈与轴颈配合关系注：正值表示间隙，负值表示过盈2.5测量轴承外圈与电机端盖轴承孔的配合关系应为Js7/h6标准，具体要求见表三。
必须使用量缸表〔径百分表〕配合外经千分尺使用。
表3 轴承外圈与电机端盖轴承孔的配合关系注：正值表示间隙，负值表示过盈2.6滚动轴承允许的径向游隙表4 滚动轴承允许的径向游隙〔1〕存在间隙A，如果大于0.3mm，不必进展调整，见图1、图2、图4。
需要主意的是，如果间隙A比拟大，电机盘车又很紧，需要注意此时电机轴承的位置是图1还是图3，如果是图3，因为后压盖存在间隙B，把紧螺栓后，对轴承有很大的过盈量，需要加调整垫片。
〔3〕存在过盈A，把紧外压盖螺栓后，对轴承会有很大的过盈，在轴承外侧压盖处加垫片调整，使转子轴向间隙大于0.3mm。
见图5。
注：0.3mm是电机检修规要求的。
假设电机长1米，转子比定子温度高50°，那么转子会比定子至少多热胀伸长0.55mm，而且，电机每一侧轴承外圈端面与压盖凸台端面的间隙都较大〔有的电机约为2mm〕，就是为转子热胀伸长留有余地，所以建议把滚动轴承允许轴向间隙至少增大为0.6mm，如果电机更长温差更大，轴向间隙允许值应该在放大一点。
电机轴承的拆卸与安装方法
电机轴承的拆卸与安装方法大家好，今天我们要聊一聊电机轴承的拆卸与安装，别紧张，这不是啥高深的技术，咱们就像在厨房里做菜一样，一步步来，简单易懂。
电机轴承虽然看起来像个小零件，但对电机的运行可起着至关重要的作用。
说白了，电机就像是人的心脏，而轴承就是它的血管，没了它，电机可就瘫痪了。
接下来，就让我们一起看看怎么把这个小家伙拆了，又怎么把它装回去，保证你一学就会，手到擒来！1. 拆卸电机轴承1.1 准备工具首先，你得准备好工具。
这就像做饭前要备齐菜和调料一样。
一般来说，你需要一个轴承拆卸工具，这可不是什么稀罕物，市场上随处可见，还有一个撬棒，当然，像我这种粗心大意的人也可以用一个普通的螺丝刀代替。
别忘了带上手套哦，保护好你的双手，别把自己弄伤了。
1.2 断电检查安全第一，咱们得先断电。
想象一下，你在厨房做饭时突然电闪雷鸣，那可是一场灾难。
电机的电源断了，咱们才开始动手。
拔掉电源线，然后用工具把电机外壳拆下来，露出轴承的位置。
如果有灰尘，记得先清理一下，干净的环境才是拆卸的好基础。
1.3 拆卸轴承现在，找准轴承的固定螺丝，慢慢地把它们拧下来。
如果螺丝有点顽固，你可以轻轻敲打一下，不要用蛮力，那样容易损坏电机。
拆下固定螺丝后，用拆卸工具把轴承小心取出。
拆轴承时要特别小心，避免碰到电机的其他部分。
记住，慢工出细活，急躁可是大忌。
2. 安装电机轴承2.1 清理与检查装新的轴承之前，先把电机轴承座清理干净。
别让灰尘或者旧轴承的残留物影响新轴承的运转。
然后，检查轴承的状态，看有没有磨损或者其他问题。
如果发现新轴承有任何问题，千万别急着安装，最好更换一个新的。
2.2 安装新轴承安装新轴承就像穿鞋子一样，把轴承对准安装孔，确保它的位置正确。
然后，轻轻敲打轴承的边缘，让它牢固地装进去。
如果没有合适的工具，可以用手慢慢压入，千万别用蛮力，以免轴承变形。
固定螺丝时，要均匀地拧紧，不要一边紧一边松，这样会导致电机运行不平衡。
更换滚筒轴承作业流程
1
安装时不戴隔热手套轴承温度咼造成人员烫伤。
7
安装滚筒
1、拉手动葫芦，起吊滚筒到安装位置，调平找正；
2、紧固滚筒固定螺栓。
1、手拉葫芦吊挂牢固；
2、螺栓紧固到位。
1
起吊之前未进行试吊，起吊过程中吊具或起吊装置损坏造成人员伤害和设备损坏；
8
张紧皮带
1、放重锤或张紧张紧绞车；
2、拆掉夹板。
1
起吊之前未进行试吊，起吊过程中吊具或起吊装置损坏造成人员伤害和设备损坏。
5
拆卸轴承
1、拆卸轴承端盖；
2、取下卡簧；
3、卸下旧轴承。
拆卸轴承时，不得损坏轴。
0.5
无。
6
安装新轴承
1、将新轴承加热至合适温度后，安装到位；
2、上好卡簧；
3、加润滑脂；
4、安装端盖，紧固螺栓。
1、用轴承加热器将轴承加热到130度以上；
2、释放皮带张紧力；
3、将滚筒处皮带拉出余量。
1、夹板紧固牢
靠；
2、将皮带松至足够余量；3、将皮带拉至足够余Fra bibliotek。0.1
未做到闭锁上锁挂牌，误送电，造成人员伤害。
4
拆卸滚筒
1、在滚筒上方锚索上挂手拉葫芦，吊住滚筒，使手动葫芦处于受力状态；
2、拆除滚筒固定螺栓；
3、松手拉葫芦，将滚筒降至所需的高度。
手拉葫芦吊挂牢固。
3#锂基脂
桶
2
12
夹板
副
3
13
轴承
同型号
盘
1
14
卡簧钳
把
1
2）更换零部件列表
序号
名称
规格型号
单位
电机轴承更换步骤及注意事项
电机轴承更换步骤及注意事项电机轴承是电机中非常重要的部件，它承受着电机的转动和负载。
当电机轴承出现故障或磨损时，需要及时更换以确保电机正常运转。
下面是电机轴承更换的步骤及注意事项。
步骤一，准备工作。
首先，需要将电机断电并确保其冷却。
然后，清理工作区域，准备好所需的工具和新的轴承。
步骤二，拆卸电机。
将电机外壳打开，拆下风扇和连接轴承的部件。
在拆卸过程中，要小心轴承内的零部件，以免损坏或遗失。
步骤三，取出旧轴承。
使用适当的工具，小心地将旧轴承从电机中取出。
确保不要损坏轴承座或轴承安装位置。
步骤四，清洁和润滑。
清洁轴承座和轴承安装位置，确保没有杂质或污垢。
在安装新轴承之前，涂抹适量的润滑脂以确保轴承的顺畅运转。
步骤五，安装新轴承。
小心地将新轴承安装到轴承座中，确保安装位置正确，不要弄错方向。
在安装过程中，可以使用专用的安装工具以确保轴承被正确安装。
步骤六，组装电机。
将风扇和其他连接部件重新安装到电机上，并确保所有部件都安装到位。
步骤七，测试。
在重新组装完成后，重新接通电源，进行电机的测试运行。
确保电机正常运转，没有异常声音或振动。
注意事项：1. 在更换电机轴承时，一定要使用适合的工具和方法，避免损坏其他部件。
2. 在清洁和润滑过程中，要注意使用适当的清洁剂和润滑脂，不要使用不当的材料。
3. 在安装新轴承时，要确保轴承安装位置干净整洁，避免杂质进入影响轴承运转。
4. 在测试电机时，要小心操作，确保安全。
总之，电机轴承更换是一项需要细心和耐心的工作，按照正确的步骤和注意事项进行操作，可以确保电机轴承更换的顺利进行，同时也延长电机的使用寿命。
更换电机轴承安全操作规程
更换电机轴承安全操作规程操作前准备1、穿戴好劳动保护用品。
2、准备工具、用具：900mm、450mm管钳各1把、375mm、300mm活动板手各1把、专用套筒板手1只、拔轮器1套、0.75kg锤子1把，专用小拔轮器1套，细砂纸2张、高速黄油1000g、软金属棒1根、1000mm撬杠2根、同规格的电机轴承2套，绝缘手套1只，试电笔1支，记录笔，班报表。
操作步骤1、用试电笔检测电控柜外壳确认安全，打开打控柜门，按停止按钮，根据油井实际生产的情况，将抽油机驴头停在合适位置，刹紧刹车，侧身拉闸断电，关好电控柜门，断开铁壳开关，记录停抽时间，检查刹车，以刹车锁块在其行程范围的1/2~2/3之间，各部件连接好为宜。
2、电机轴有锥度或带套子可先将电机皮带轮固定螺母卸下或将盖板卸下。
3、卸下电机前顶丝，卸松电机的四条固定螺丝，用撬杠将电机向前移动，将传动皮带卸下。
4、更换电机皮带轮一端轴承：将拔轮器装好，用管钳咬住拔轮器顶丝后端，用力均匀转动顶丝杠，将电机皮带轮卸下。
5、用板手卸下电机轴承盖固定螺丝，卸下轴承盖，卸下电机端盖。
6、将专用小拔轮器装好，用管钳咬住拔轮器顶丝后端，用力均匀转动顶丝杠，将电机原轴承卸下。
7、清理干净电机定子轴，套上新轴承，垫上软金属棒，用榔头均匀敲进安装到位。
8、对新换轴承涂黄油保养润滑，装好电机端盖和电机轴承盖，上好电机皮带轮和传动皮带。
9、更换电机风扇一端轴承：卸下电机风扇罩盖，用卡钳取下风扇卡簧，卸下电机风扇，卸掉电机风扇端的电机端盖。
10、按1.32.2.6～1.32.2.7的操作步骤更换轴承。
11、对新换轴承涂黄油保养润滑，装好电机端盖和电机风扇，上好电机风扇罩盖。
12、检查抽油机周围无障碍物，缓慢松刹车，合上铁壳开关。
用试电笔检测电控柜外壳，确认安全，打开电控柜门，侧身合闸送电。
按启动按钮，利用曲柄惯性启动抽油机，关好电控柜门，记录开抽时间。
13、收拾擦拭工具、用具，并摆放整齐。
风力发电机后轴轴承更换作业指导书(修正)
风力发电机后轴轴承更换作业指导书注：机舱作业注意事项见附件一作业所使用工具见附件二作业所使专用工具见附件三具体作业流程如下：一、发电机后轴承拆卸1、进入风机前，在该检修机位后台由运行人员对该风机打维护；进入风机后，在塔底屏上使用维护钥匙打硬维护，顺时针旋转30°。
图一风机硬维护2、登塔后，在机舱柜内断开208F5 24V电源（向下扳，高速轴刹车盘抱死），断开后检查高速后刹车盘确已抱死；在机舱柜内断开所有24V电源和400V电源（逆时针旋转90°），并挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。
图一机舱柜24V电源图二机舱柜400V电源3、使用大十字起子拆卸发电机空空冷却器导风罩，使用17#开口扳手拆卸碳粉收集罩，拆卸后把电机空空冷却器导风罩妥善绑扎，把碳粉收集罩放于机舱底部，并使用盖板盖上孔洞。
图一导风罩图二导风罩绑扎图三收集罩4、使用大一字拆卸编码器，10#开口拆卸编码器支架。
图一拆编码器5、分别拆卸集电环罩左侧发电机转子接线盒端盖、右侧主碳刷侧端盖，后侧编码器侧端盖，三个端盖均使用13#开口扳手或电动套筒扳手；拔出主碳刷。
图一拆主碳刷侧端盖图二接线盒端盖图三拔主碳刷6、使用24#开口扳手和套筒扳手拆卸空空冷却器与发电机连接接地线及连接螺栓，后使用千斤顶在发电机后端顶起空空冷却器，并用木块垫起。
图一拆地线、螺栓图二顶起冷却器图三垫起冷却器7、使用24#开口扳手/套筒扳手/电动扳手拆卸发电机转子接线盒内转子进线电缆。
图一转子进线电缆8、使用19#开口扳手拆卸主碳刷刷架上的转子侧电缆接线；拆掉主碳刷与接地碳刷信号线；使用12#开孔扳手拆卸轴承PT100。
图一转子进线电缆9、使用13#套筒扳手和12#开口扳手拆卸加热器；使用10#开口扳手和套筒扳手拆卸发电机后轴加油管和集油槽。
图一加热器图二加油管，集油槽口10、拆卸主碳刷刷架使用30#套筒扳手和力矩扳手图一拆刷架11、剪掉发电机轴端电缆保护层，并使用16#开口扳手和16#套筒扳手拆卸发电机后轴轴端电缆与滑环连接部分。
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电动机更换滚动轴承及找正作业指导书标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-电动机更换滚动轴承作业指导书目录1、总则2、检修内容及技术要求3、质量控制4、试车与验收1、总则主题内容：本专业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修内容及技术要求、质量控制、试车与验收。
适用范围：本作业指导书适用于XXXX电动机更换滚动轴承编写修订依据《GB/T 21205-2007 旋转电机整修规范》2、检修内容及技术要求拆卸轴承应选用适宜的专用拉具，当轴承内圈与轴颈配合较紧时，可用90°左右的机油浇于轴承内圈上。
在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂清洗干净，检查它是否损坏。
检查时，用手旋转外套，观察其转动是否灵活，观察滚到、保持架及滚动体表面有无锈蚀、斑痕、变色，保持架的铆钉是否松动，检查轴承间隙是否超出规定值。
出现上列情况，轴承必须更换。
轴承组装轴承组装前，检查轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承孔的配合关系，不能出现跑内圈或跑外圈现象。
轴承安装一般采用加热法，且最高温度不能超过100°。
主意，轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。
轴承安装后，轴承内圈端面必须紧靠轴肩端面，不应留有任何空隙。
可在轴承冷却过程中，用小锤通过垫子轻敲轴承内圈使其靠紧。
安装过程中，必须保证轴承的洁净。
轴承安装后，用手转动轴承应轻快灵活无任何阻碍的旋转。
轴承外圈安装时，必须保证和电机端盖的内孔同心，不得有任何轻微的歪扭现象。
可用卡尺测量轴承外圈端面与轴承孔外端面的各处高度差是否均匀。
轴承安装外圈或者内圈时，需要将轴承打入时，不得通过滚动体传力。
前后轴承安装完毕后，电机盘车应该轻松自如。
滚动轴承加入润滑脂应适量，标准见表一，同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。
表1轴承脂加入量轴颈的测量测量前后主轴颈的轴颈尺寸。
测量前后主轴颈的圆度，圆度为轴颈的‰，最大值不超过，且轴颈表面应无伤痕。
轴颈测量必须使用外经千分尺，在同一轴颈处选取互成90°的两个方向测量，两个测量数据的差值就是该轴颈的圆度。
测量轴承内圈与主轴颈的配合关系应为H7/k6标准，具体见表2。
必须使用量缸表（内径百分表）配合外经千分尺使用。
表2 轴承内圈与轴颈配合关系注：正值表示间隙，负值表示过盈测量轴承外圈与电机端盖轴承孔的配合关系应为Js7/h6标准，具体要求见表三。
必须使用量缸表（内径百分表）配合外经千分尺使用。
表3 轴承外圈与电机端盖轴承孔的配合关系注：正值表示间隙，负值表示过盈滚动轴承允许的径向游隙滚动轴承游隙的径向游隙见表四表4 滚动轴承允许的径向游隙滚动轴承径向游隙测量方法压铅法：铅丝直径应为轴承游隙的倍，目前最细的铅丝是，测量数值会比轴承实际游隙稍大一点。
打表法：轴承内圈安装完毕，轴承冷却后，把百分表装在磁力表底座上，磁力表座吸附固定，把百分表的表针垂直打在轴承外圈的最上方，百分表调0，把轴承外圈上下推动两侧，百分表数值就是轴承的径向游隙。
然后转动外圈90度再测量一次。
见下图图示：滚动轴承允许轴向间隙。
测量方法：电机另一端的轴承及内、外轴承压盖安装完毕。
这一端的轴承和内侧压盖安装完后，内侧压盖上紧螺栓，外侧压盖没有安装，用铜棒敲击转子，是这一端的轴承向里侧移动到最里端，用卡尺或者深度尺测量轴承外圈端面与压盖凸台端面的间隙（即下面各图中的测量间隙A）。
可能存在间隙，也可能存在过盈，分别操作如下：（1）存在间隙A，如果大于，不必进行调整，见图1、图2、图4。
需要主意的是，如果间隙A比较大，电机盘车又很紧，需要注意此时电机轴承的位置是图1还是图3，如果是图3，因为后压盖存在间隙B，把紧螺栓后，对轴承有很大的过盈量，需要加调整垫片。
（3）存在过盈A，把紧外压盖螺栓后，对轴承会有很大的过盈，在轴承外侧压盖处加垫片调整，使转子轴向间隙大于。
见图5。
注：是电机检修规范要求的。
假设电机长1米，转子比定子温度高50°，那么转子会比定子至少多热胀伸长，而且，电机每一侧轴承外圈端面与压盖凸台端面的间隙都较大（有的电机约为2mm），就是为转子热胀伸长留有余地，所以建议把滚动轴承允许轴向间隙至少增大为，如果电机更长温差更大，轴向间隙允许值应该在放大一点。
3、质量控制对90Kw以上的电机检修时，必须测量该作业指导书上面提到的技术要求，并经过电气技术员的确定；90Kw以下电动机进行抽检。
4、试车与验收电动机滚动轴承允许最高温度及最大温升，见表5表5电动机滚动轴承允许最高温度及最大温升电动机振动评价等级标准表6振动评价等级标准Ⅰ类设备为15Kw以下的电动机Ⅱ类设备为无专门基础的中型机器（5-75Kw电动机），以及在专门基础上刚性安装的机器（300KW以下的电动机）Ⅲ类设备指300Kw以上的电动机表中将振动值评价等级分为四个区域A新交付使用的机器必须在该区域内B通常认为振动值在该区域的机器可不受限制的长期运行C认为振动值在该区域的机器不适宜于长期运行，可在有限时间运行，但必须采取补救措施D振动值在这一区域认为振动剧烈，足以引起机器损坏。
电动机在连续负载前做空载试验，200Kw及以上的电动机运行4h，200Kw以下的电动机运行2h，轴承温度稳定半小时为标准。
电机找正的方法及标准一、联轴器的功能和类型1、什么是联轴器：联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。
20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
2、联轴器工作原理及用途（1）联轴器功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
（2）联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。
有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同.二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要.两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。
所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
1．电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，图示电机联轴器找正时可能遇到的四种情况：根据主动轴和从动轴相对位置的分析见表12．测量方法安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。
通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。
联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下：（1）简单的测量方法如图所示。
用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。
这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。
只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。
（2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3所示。
中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。
（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡（d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡利用中心卡及塞尺可以同时测量联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用（3）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在电动机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。
此方法使联轴器找正的测量精度大大提高。
常用的百分表测量方法有四种。
A ．双表测量法(又称一点测量法)用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称：一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的电机上的联轴器做初步测量与调整。
然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向电动机侧半联轴器的外圆及端面，如图所示。
测量时，先测0°方位的径向读数a1及轴向读数s1。
为了分析计算方便，常把a1和s1调整为零，然后两半联轴器同时转动，每转90°读一次表中数值，并把读数值填到记录图中。
圆外记录径向读数a1，a2，a3，a4，圆内记录轴向读数s1，s2，s3，s4，当百分表转回到零位时，必须与原零位读数一致，否则需找出原因并排除之。