双动提速道岔控制电路图
道岔曲线分析
i
6 5 ４ ３ ２ １
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ t 3图-1（7i）
五、提速S700K故障曲线
• 1、故障电流曲线 • 这种曲线可反映出两个问题，一是道岔未锁闭，即道岔夹异物或道岔过紧，二是锁口不标准，检查
方式看锁块是否出来，锁块出来了就是锁口不标准，调整锁口。（如图3-19） • 2、无表示的道岔曲线 • 此种曲线可以分析道岔是那一台无表示问题，一般提速道岔只有总表示而无分台表示，一般发生无
定范围内，直流电动转辙机具有电
机的转速与转矩能随负荷的大小自
行调整的“软特性”。
从图3-1中T1时段看出、电机
刚启动时。有一个很大的启动电流，
是因为电机刚启动时，电机转子及
线圈呈阻抗，再加电缆电阻符合欧
姆定律：I=V/R，电流很大，道岔
开始解锁，此时电机呈感抗，动作
锁闭齿轮圆弧转动32.9度之后，带
部下滑，回到零。如果尾部略
有上翘回零，就是道岔曲线不
正常，分析见后面。
T4时段一般是0.4秒左右，
这一时段是1DQJ缓放产生，如
果无T4也是不正常曲线，
T1
T2
T3 T4
3-1
2、双动及多动道岔动作电流曲线
双动、三动及四动道岔，其动作过程是串连的，第一动转换完毕，其自
动开闭器接点自动切断其动作电流，同时接通第二的动作电流，以此类推，
1、单动道岔故障曲线
动作电流过小如图3-6，当道岔转换过程中，突然自己停转，控 制台无表示，实际道岔在四开状态，此现象有两种原因，一是动 作电流过小，小于0.7A时， 是电机特性不良，二是 1DQJ继电器1-2线圈工 作不良，继电器保持不 住。这个曲线的特点是 缺少缓吸线，而且动 作时间不够。
提速道岔电路彩图
Ⅰ1ⅡⅠ2ⅡⅠⅡ220V 110V BD 1-734DJZRD441DBJR2R1Ⅰ1ⅡⅠ2ⅡⅠⅡ220V 110V BD 1-734DJZRD4R2R141FBJ11X1(－)（1千欧）X5(－)X3(＋)反 位 表 示 简 图X1(+)X4(+)X2(-)定 位 表 示 简 图（1千欧）制图：姚劲松K627361314111212ZYJ7提速道岔控制电路图SH6KZDGJ 2SFJ12D12341DQJ12Z2DQJ3BHJKZ3TJ1DQJKFTJ-30S411DQJFKZ 43122DQJ31DQJFKZ 41DQJF2DCJKF R3-75/252FCJKF14141424344454625262324212235363334313215161314111267891011123R12转换锁闭器12RD312RD21*2RD1C1421DQJF 11DQJF11DQJ1311211112DQJ21DQJⅠ14Ⅰ23ⅠⅡ220V BD1-712R1110VDJF21RD4DJZ41FBJ41DBJ 2DQJ14532X1X4X5X3X2414243444546252623242122353633343132151613141112bK678910111213ZYJ7516131 4111 211 2DBQK 定位表示由X1、X2、X4控制，表示电源正常值：交流56V左右（X1或X4与X2间），直流21V左右（X1、X4为正；X2为负）。
故障状态：X1、X2测不到交流电压－－室内断线；电压远低于正常值，室内R1两端约有80V，为混线故障，可在分线盘甩开X2，电压升至108V左右，故障在室外，否则在室内。
X1与X2所测直流30余伏，交流70余伏，为继电器支路断，X4与X2所测同前，故障在室内，否则在室外。
如X1与X2所测电压为交流108V左右，则为室外二极管支路断。
制图：姚劲松红色为继电器支路，蓝色为二极管支路。
《道岔控制电路》课件
触点控制
电路中的触点接通或断开，控制 道岔电机的转向和位置。
继电器操作
继电器接收电信号，并通过吸合 或切断触点，控制道岔电机的动 作。
电气布线
电气布线图描述了电气元件之间 的连接方式，确保道岔的电气信 号传递正确无误。
道岔控制电路的组成部分
道岔控制电路由多个关键组件组成，这些组件共同工作，确保道岔的准确控制。
道岔控制电路可能出现各种故障，需要及时排除，以确保铁路系统的正常运行。
检查电路连线
检查电路连线是否松动或断开，修复或更换损 坏的连接线。
检测触点状态
检查触点是否正常工作，清洁或更换受的触 点。维护继电器定期维护继电器，确保其正常工作，如有需要， 更换损坏的继电器。
测试电源供应
测试电源供应是否正常，检查电流和电压是否 达到要求。
1 信号发生器
产生用于控制道岔的正确信号，确保道岔电 路的正常工作。
2 触点和继电器
触点和继电器是道岔控制电路中的关键元件， 负责接通和切断电流，控制道岔的运行。
3 控制面板
控制面板上的按钮和开关用于手动控制道岔 的位置和状态。
4 电源供应
提供适量的电流和电压，确保道岔控制电路 始终处于正常工作状态。
道岔控制电路的发展趋势
随着技术的不断进步，道岔控制电路也在不断发展和改进，以应对未来铁路系统的需求。
数字化控制系统
数字化控制系统能够提高道岔控 制的精确度和可靠性，提供更多 功能和故障检测能力。
远程监控
远程监控技术使得道岔的状态和 故障可以实时监测和警报，提高 维护效率。
冗余系统
冗余系统可以提供备份和容错处 理，确保道岔控制电路在出现故 障时仍能正常工作。
道岔控制电路的工作原理
道岔曲线分析
小、转矩就小，而转速加快。在一
定范围内，直流电动转辙机具有电
机的转速与转矩能随负荷的大小自
行调整的“软特性”。
从图3-1中T1时段看出、电机
刚启动时。有一个很大的启动电流，
是因为电机刚启动时，电机转子及
线圈呈阻抗，再加电缆电阻符合欧
姆定律：I=V/R，电流很大，道岔
开始解锁，此时电机呈感抗，动作
锁闭齿轮圆弧转动32.9度之后，带
.
10
1、单动道岔故障曲线
动作电流过小如图3-6，当道岔转换过程中，突然自己停转，控 制台无表示，实际道岔在四开状态，此现象有两种原因，一是动 作电流过小，小于0.7A时， 是电机特性不良，二是 1DQJ继电器1-2线圈工 作不良，继电器保持不 住。这个曲线的特点是 缺少缓吸线，而且动 作时间不够。
闭齿轮与齿条块削尖齿圆弧转动32.9度时，动作电流增
加，曲线上翘，处理方法：注油（齿条块的毡垫上也得
注油，毡垫不能过低，转动时能贴到锁闭齿轮圆弧）。
.
13
3、锯齿形动作电流曲线
图3-11的动作电流曲线，呈锯齿波，动作电流存在较大的波动，造成原 因如下：
（1）电机碳刷与转换器面不是圆心弧3面-11接触，只有部分接触，电机
.
27
4-4
3、异常曲线(3)
3）图4-5此曲线为列车压入相邻区段后，本区段轨道电压曲线，分析是 两区段预叠加发码所致。额流变两线圈不平衡
28
.
4-5
3、异常曲线(4)
• 4）图4-6此曲线多半为防护盒或接收器 断线故障。
22V 14V
4-6
.
29
3、异常曲线(5)
6）在雨季，一些严重漏流区段会出现，随着湿度的增 大轨道电压迅速下降.如图所示
道岔控制电路、表示电路课件
道岔表示电路
在道岔控制电路中，当道岔启动电路动作完毕，应接 通道岔表示电路，将道岔的实际位置反映到信号楼内， 以便于车站值班员对信号设备进行控制和监督。由电 动转辙机的自动开闭器接点接通道岔表示电路，用定 位表示接点接通道岔定位表示继电器DBJ电路，用反 位表示接点接通道岔反位表示继电器FBJ电路。DBJ和 FBJ不仅是道岔位置表示灯的控制条件，而且是执行 组电路的重要联锁条件。因此道岔表示电路必须是故 障-安全电路，应满足以下技术要求：
返回首页
3．在启动电路室外部分，由于两个道岔顺序动作，
当第一动道岔转换完毕后，才能接通第二动道岔电动
机电路。例如双动道岔由定位向反位转换时，第一动
道岔转到反位后，第一动道岔的自动开闭器第一排接
点11-12断开，切断第一动电动机电路，同时接通21-
22接点，经第一动道岔与第二动道岔之间的联线，将
返回首页
（1）用道岔表示继电器的吸起状态和道岔的正 确位置相对应，不准用一个继电器的吸起和落下 表示道岔的两种位置。即只能用道岔DBJ的吸起 表示道岔在定位，用道岔FBJ的吸起表示道岔在 反位。
（2）电路发生混线或混入其它电源时，必须保证 不使DBJ和FBJ错误励磁。
（3）道岔在转换过程中，或发生挤岔、停电、断 线等故障时，应保证DBJ和FBJ落下。
返回首页
（一）单动道岔控制电路 1．道岔启动电路（6项技术条件）
为了保证行车安全，道岔启动电路必须满足以下技术要求: （1）道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内 道岔不能转换。对道岔的此种锁闭称为区段锁闭。
x转换道岔
x转换道岔
返回首页
（2）进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能再
当办理进路时选岔网路中的fcj或dcj吸起自动接通进路操纵的道岔启动电路返回首页第二道岔启动继电器2dqj第4组接点是1dqj线圈励磁电路的电路区分条件用来区分道岔由定位向反位转换还是由反位向定位转换用其极性接点分别接通1dqj线圈向反位转换或定位转换的励磁电路返回首页道岔表示电路在道岔控制电路中当道岔启动电路动作完毕应接通道岔表示电路将道岔的实际位臵反映到信号楼内以便于车站值班员对信号设备进行控制和监督
ZYJ-7提速道岔电路简图及判断
ZYJ-7提速道岔启动电路简图
常见故障分析与判断方法
ZYJ7提速道岔电路故障：(一般先处理机械故障再查表示电路故障,最后查启动电路故障)
（1）在控制台判断出是表示电路故障还是启动电路故障，必须结合动作电流（2A左右）和动作时间（7.5秒）进行判断；
（2）到提速道岔组合架找出故障道岔组合，在侧面端子测试有关电压值；
室外二极管支路开路
电阻烧坏、接点、线环、电缆X2（X3）断、第二牵引点卡缺口
110
0
室外X1断或同时断2、3条线
电缆芯线断、电机配线断、第一牵引点卡缺口
﹤30
﹤25
室外二极管支路混线
机内及蛇管内混线、电缆混线
5
5
室外自动开闭器处于四开状态（或电缆短路）
电源或二极管支路开路
交流约58伏直流约22伏测试时应注意2dqj的状态测试直流电压时注意极性交流直流交流直流故障范围常见故障处所110110室外二极管支路开路电阻烧坏接点线环电缆x2x3断第二牵引点卡缺口110室外x1断或同时断23条线电缆芯线断电机配线断第一牵引点卡缺口3025室外二极管支路混线机内及蛇管内混线电缆混线室外自动开闭器处于四开状态或电缆短路第一牵引点未到位第二牵引点未到位室内电源或二极管支路开路变压器保险座电阻继电接点线头70407040室内继电器支路开路继电器接点线头7040室外继电器支路开路接点线环电缆x4x5断zyj7启动电路故障参考数据
电压50v说明室内X3（X2）断
继电器接点、线头
变压器、保险座、电阻、继电接点、线头
70
40
70
40
室内继电器支路开路
继电器接点、线头
70
40
0
提速道岔控制电路介绍
提速道岔控制电路介绍一、提速道岔DCJ/FCJ、SFJ的作用TYJL-II和TYJL-ADX铁科研的计算机联锁办理方式为：按压总定或总反按钮→再按要操动的道岔名称，（由计算机驱动DCJ↑或FCJ↑，检查道岔操动需要的必须条件SFJ↑，相应道岔区段DGJ↑）→沟通总的1DQJ的励磁由、2DQJ转极→尖1的1DQJ↑、2DQJ 转极→尖2的1DQJ↑、2DQJ 转极，沟通室外尖1、尖2电机的启动电路。
只要条件具备，DCJ/FCJ、SFJ在铁科研的计算机联锁中是最多驱动30秒，但当道岔到位表示出来后就停止驱动DCJ/FCJ、SFJ。
但DCJ/FCJ 、YCJ在通号公司K5B计算机联锁中励磁时间分别为：普通道岔4秒，九机单动道岔8秒，双动九机道岔为16秒。
二、DBQ和BHJ的作用原来我们的每台提速道岔的1DQJF、1DQJ的自闭电路接入了一个停止继电器TJ（两机牵引用13S和三机及以上用30S两种时间继电器），用于当道岔因故没有到位或表示没有出来后在规定时间内切断电机启动电路，现在是使用断相保护器DBQ（断相和带延时切断功能一体）。
原理是：1）由于道岔平时不动作，所以断相保护器的3个变压器输入线圈无电流通过，桥式整流堆也无直流输出，故BHJ平常处于落下状态。
2）当道岔动作时，如果三相负载工作正常，则3个变压器的输入线圈中有电流通过，在变压器的II次侧得到感应电压后，串联叠加送至桥式整流堆的交流输入端，经桥式整流后，得到直流电源，在1、4输出24V直流使BHJ励磁吸起。
3）当发生断相时，这一相的变压器I次侧相当于开路，其阻抗为无穷大，而另两相电源由于三相中缺少了一相，故负载电流将变小，相位也发生了变化，与其对应的变压器II次侧的感应电压的幅值及相位也发生了变化，使3个变压器II次侧串联叠加输出电压基本趋于零，故桥式整流堆的直流输出电压也为零，使BHJ落下。
电路中各个电容的作用主要是滤去高次谐波。
当电机到位后，反位启动状态时由于11~12、13~14接点断开（定位启动状态时由于41~42、43~44接点断开），没有负载断相保护器DBQ停止输出，BHJ↓；当道岔因其他原因没有到位或卡阻时，在经过13S或30S后，在整流堆中另外加的时间控制电路使直流停止输出，使BHJ↓，断相保护器DBQ停止输出切断三相电源输出。
道岔启动电路及表示电路说明
道岔启动电路及表示电路说明Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】道岔启动电路及表示电路说明1、道岔表示电路的技术条件1．只能用继电器的吸起状态与道岔的正确位置相对应，分别设置道岔定位表示继电器DBJ和道岔反位继电器FBJ。
2．当室外联系线路发生混线或混入其他电源时，必须保证不致使DBJ或FBJ错误吸起。
3．当道岔在转换或发生挤岔事故、停电或断线等故障时，必须保证DBJ或FBJ失磁落下，因此必须使用安全型继电器。
2、四线制道岔控制电路（一）道岔启动电路现行的道岔控制电路采用四线制控制电路，通过三级电路完成对道岔转换的控制，如图四线制道岔控制电路图第一级控制电路是lDQJ3_4（道岔第一启动继电器）线圈励磁电路，检查联锁条件，确定能否接收控制命令。
人工操纵道岔[选路时DCJ(定位操纵继电器)↑或FCJ(反位操纵继电器)↑，单操时KF-ZDJ有电、AJ(按钮继电器)↑或KF-ZFJ有电、AJ↑]时，lDQJ3_4线圈检查了没有办理人工锁闭[CA(道岔按钮)在定位]，没有进行区段锁闭和进路锁闭[SJ（锁闭继电器）↑]，又经2DQJ（道岔第二启动继电器）检查道岔需要转换后，励磁吸起。
第二级控制电路是2DQJ的转极电路，确定道岔的转换方向（向定位转还是向反位转）。
1DQJ↑后使2DQJ转极。
第三级控制电路是1DQJ1一2线圈自闭电路。
接通并随时检查电动机动作电路是否正常。
1DQJ↑、2DQJ转极接通道岔动作电路：1DQJ检查电动机正常工作而自闭，道岔转换到底后由电动转辙机的自动开闭器的动作接点切断动作电路，使动作电路复原。
（二）道岔表示电路电路中使用了两个安全型偏极继电器，作为道岔表示继电器，使用了独立的表示变压器，并在电路的末端设置整流元件，检查电路完整后向发送端送回直流电源，为了防止半波整流造成表示继电器抖动，在表示继电器两端并联了4μF电容器起滤波作用。