液压道岔控制电路
FBJ 电路
13
3
X2
2
33 34
15 16
7 6
7 6 9 11 12
33 34
15 16
02
X4
4
12
12 11
21 22 25 26
9 11 12
12 11 25 26
11
35 36
35 36
X1
1
直流支路
A A B C
ZYJ7电液转辙机
ZYJ7液压提速道岔控制电路
（室外部分）
返回
下一步
06-12 1
JPXC-1000
1
I
1
2
DJZ220
05-11 F-
X1
1DQJ
BHJ
1 4
FBJ交流支路
ZYJ7液压提速道岔控制电路
（室内部分）
A机 电缆盒
X5
5 41 42 13 14 44 43 31 32 10 10
B机 电缆盒
SH 转换锁闭器
X3
3
23 24
45 46
8
8 13 14 44 43
41 42
23 24
45 46
DBJ
1DQJ
X4
BD1-7
4 II 3
R1
JPXC-1000 1 2 2
F-
380V-A
06-8 1
RD1
5A 2
DJF220
11 1 21 2 1
RD4
0.5A
1
I
1
2
DJZ220
05-11 F-
X1
1DQJ
BHJ
1 4
FBJ交流支路
ZYJ7液压提速道岔控制电路
道岔启动电路及表示电路说明
道岔启动电路及表示电路说明1、道岔表示电路的技术条件1．只能用继电器的吸起状态与道岔的正确位置相对应，分别设置道岔定位表示继电器DBJ和道岔反位继电器FBJ。
2．当室外联系线路发生混线或混入其他电源时，必须保证不致使DBJ或FBJ错误吸起。
3．当道岔在转换或发生挤岔事故、停电或断线等故障时，必须保证DBJ或FBJ失磁落下，因此必须使用安全型继电器。
2、四线制道岔控制电路（一）道岔启动电路现行的道岔控制电路采用四线制控制电路，通过三级电路完成对道岔转换的控制，如图四线制道岔控制电路图第一级控制电路是lDQJ3_4（道岔第一启动继电器）线圈励磁电路，检查联锁条件，确定能否接收控制命令。
人工操纵道岔[选路时DCJ(定位操纵继电器)↑或FCJ(反位操纵继电器)↑，单操时KF-ZDJ有电、AJ(按钮继电器)↑或KF-ZFJ有电、AJ↑]时，lDQJ3_4线圈检查了没有办理人工锁闭[CA(道岔按钮)在定位]，没有进行区段锁闭和进路锁闭[SJ（锁闭继电器）↑]，又经2DQJ（道岔第二启动继电器）检查道岔需要转换后，励磁吸起。
第二级控制电路是2DQJ的转极电路，确定道岔的转换方向（向定位转还是向反位转）。
1DQJ↑后使2DQJ转极。
第三级控制电路是1DQJ1一2线圈自闭电路。
接通并随时检查电动机动作电路是否正常。
1DQJ↑、2DQJ转极接通道岔动作电路：1DQJ检查电动机正常工作而自闭，道岔转换到底后由电动转辙机的自动开闭器的动作接点切断动作电路，使动作电路复原。
（二）道岔表示电路电路中使用了两个安全型偏极继电器，作为道岔表示继电器，使用了独立的表示变压器，并在电路的末端设置整流元件，检查电路完整后向发送端送回直流电源，为了防止半波整流造成表示继电器抖动，在表示继电器两端并联了4μF电容器起滤波作用。
3、六线制直流双电动转辙机控制电路当轨道线路采用12号60 kg/m AT道岔时，一台转辙机已经适应不了转换力和牵引力的要求。
ZYJ7液压道岔电路分析及故障维护处理
民营科技2018年第1期数控信息转化为机床进给运动的执行机构。
该系统由进给伺服系统和主轴伺服系统组成。
进给系统用于控制机床各坐标轴的切削进给运动，主要由以下几个部分组成：伺服驱动电路、伺服驱动装置（电机）、位置检测装置、机械传动机构以及执行部件。
主轴伺服系统用于控制机床主轴的旋转运动和切削过程中的转矩和功率，通常以速度控制为主。
数控机床对伺服系统的功能主要有以下几个方面的需求：1）高精度。
2）稳定性好。
3）快速响应。
4）低速大转矩。
5）调速范围宽。
6）具有可逆行的能力。
数控机床的伺服电机具备以下性能：1）调速范围宽，且具有良好的稳定性，在低速运转时速度平稳。
2）具有大且长时间的过载能力。
3）反应速度快，伺服电机必须具有较小的转动惯量，较大的转矩，尽可能小的机电时间常数，以及很大的加速度。
4）能够承受频繁的启停和正反转。
5）精度高。
伺服系统需满足的部分指标如下：在1~2400mm/min范围内，均匀、稳定、无爬行；在1mm/min以下时具有一定的瞬时速度，但要求平均速度很低；在零速度时，定位的误差不超过允许范围；承受的额定距变化时静态速降要求小于5%，动态速降小于10%；电动机速度由零到最大，或由最大到零，时间应在200MS以下，且速度变化时不应有超调；位置伺服系统的定位精度通常应该达到1pm，甚至0.1pm。
3伺服控制系统应用的发展数字化、高精度、速度快、高性能是伺服运动控制系统的发展方向。
19世纪中，先后诞生了直流传动和交流传动；20世纪50年代中期，晶闸管的出现，使交流电机控制技术飞速发展。
20世纪70年代以前，凡是要求调速范围广，控制精度高，动态响应好的场合，几乎都采用直流电动机调速。
不需要变速的电力传动系统采用交流电动机。
20世纪80年代出现的直接转矩控制方法，使交流电机控制技术发展迅速。
伺服控制系统最初用于火炮控制、船舶的自动驾驶及指挥仪。
伺服控制系统现在被广泛用于导弹、飞船、天线的位置控制以及工业自动化等方面。
ZYJ7型道岔的常见故障及维修处理措施
ZYJ7 型道岔的常见故障及维修处理措施铁路事业的不断进步是近年来我国交通运输业飞速发展的显著表现，在全国各地铁路提速过程中，广泛应用了ZYJ7 型道岔设备，作为提速的关键工具，有效保障了铁路列车运行的安全性。
在铁路日常管理工作中，维护与维修ZYJ7型道岔设备是工作的重点内容，要进一步提升技术运用的实效性，应着重分析设备在工作中容易出现的各类故障。
1、ZYJ7 型道岔原理和控制电路在ZYJ7型道岔设备中，其ZYJ7 电液转辙机主要包括两种系统，一是机械系统，二是液压系统。
液压系统主要由启动油缸、油泵和单向阀等部件组成，油泵是核心的动力元件，需要控制拉入和伸出动作杆的力度与角度等，对处于道岔的尖轨具有带动作用，确保道岔能够安全转换。
在ZYJ7型道岔的控制系统中，其控制电路为三相交流五线的结构形式，通过科学合理的电路设计，确保电路与设备在安全状态下稳定运行。
1.ZYJ7 型道岔常见故障以及维修措施ZYJ7 型电液转辙机是ZYJ7型道岔设备的核心部件，内部主要包括电气控制系统、液压系统和机械锁闭等，为了保障道岔在使用过程中的安全性，需避免这三个部分的运行出现故障问题。
2.1、机械故障以及维修在机械锁闭部分中，外锁闭是最容易出现故障的地方，卡阻机械的现象频繁发生，这主要是由于三方面的原因导致的。
（1）调整机械不到位。
在连接外锁闭各部分部件时，存在不协调或不到位等问题，例如连接铁与锁闭铁与其他部位的搭接不紧密。
在运行设备的早期阶段，此类故障较容易体现出来。
正确安装道岔是维修处理的重点，确定尖轨开口的适宜斥离程度，其锁闭量最低为 35mm，与尖轨密贴 2mm，在尖轨紧密贴合在基本轨上的前提下，应确保密贴处不会存在其他张力。
开展日常的检查与养护工作时，应对铜质滑块与锁闭杆等实际情况定期检查，包括连接杆之间的轴销部件等，查看锁闭板与动作杆连接臂之间的磨损程度。
若呈现过度磨损的状态，在后续的使用过程中可能会有卡口现象发生。
液压道岔控制电路
自闭
2DQJ
转 极
电机转动
BHJ↑
KF-ZDJ（ZFJ）
ZDJ↑（F） ZDA（F）
DBJ↓（FBJ）
TJ
13s后
TJ ↑
L灭（U灭） 13s后
道岔移规定位
电机切断
1DQJ ↓
1DQJF ↓ 电机切断
道岔空转 BHJ ↓
1DQJ ↓
L亮（U亮）
TJ ↓
BHJ ↓
1DQJF ↓ DBJ↑（FBJ）
液压道岔控制电路
KF 1DQJ
TJ
3
↓3
51-63
KZ
TJ
KZ
DBJ
KF
KZ
↑
FBJ
↓
↓
BHJ
1DQJF
KZ
KF-ZDJ
1DQJ ↓ 7 4
1
1
2
2↓
AJ
DCJ
6↓
34
2DQJ 2DQJ 143
1DQJF
↓3
KZ
KF
141
4 142
3
1DQJF
↑
21
↓4
KZ
SJ KZ
8
CA 6
控制台 KZ
1DQJ单操励磁电路（定－反）
KF-ZFJ
KF
CA
6
KZ
KZ
1DQJF41-42
2DQJ1-2
AJ21-22
FCJ61-62
JZ
CA
JF 2
KF
液压道岔控制电路
KF 1DQJ
TJ
3
↓3
51-63
KZ
TJ
↓
BHJ
1DQJF
1DQJ ↓ 7 4
FBJ 电路资料
01 R2 Z
13
3
X2
2
33 34
15 16
7 6
7 6 9 11 12
33 34
15 16
02
X4
4
12
12 11
21 22 25 26
9 11 12
12 11 25 26
11
35 36
35 36
X1
1
交流支路
A B C
ZYJ7电液转辙机
ZYJ7液压提速道岔控制电路
（室外部分）
返回
下一步
06-12 1
05-11 F-
X1
1DQJ
BHJ
1 4
FBJ直流支路
ZYJ7液压提速道岔控制电路
（室内部分）
A机 电缆盒
X5
5 41 42 13 14 44 43 31 32 10 10
B机 电缆盒
SH 转换锁闭器
X3
3
23 24
45 46
8
8 13 14 44 43
41 42
23 24
45 46
01 R2 Z
35 36
X1
1
直流支路
A B C
ZYJ7电液转辙机
ZYJ7液压提速道岔控制电路
（室外部分）
返回
下一步
06-12 1
JPXC-1000
05-15 F-
X5
RD3
5A 2
51
61
380V-C
1DQJF
2 121
122
4
2DQJ
123 1
FBJ
05-11 133 F131 132
X3
2DQJ
关于控制ZYJ-7型液压道岔故障经验交流
关于控制ZYJ-7型液压道岔故障经验交流发布时间：2021-03-26T10:48:21.330Z 来源：《基层建设》2020年第29期作者：王旭兰培鑫[导读] 摘要；ZYJ-7型液压道岔是为了满足提速需要铁路运行中的一项重要的设备，它提高了列车通过道岔的平稳性，在提高经济效益方面发挥了重要作用。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头电务段 014000摘要；ZYJ-7型液压道岔是为了满足提速需要铁路运行中的一项重要的设备，它提高了列车通过道岔的平稳性，在提高经济效益方面发挥了重要作用。
作为铁路提速后干线的主要设备，其运行平稳性关系着铁路运输的安全和畅通。
本文从故障发生地点、故障类型、故障发生时间来对乌拉特前旗信号车间管内2016年至2017年间发生的ZYJ-7型道岔故障进行分析，并提出了科学的、有针对性的解决措施，探究了有效的对策与手段，从而提高ZYJ-7型液压道岔的运行效率。
关键词：液压道岔；故障分析；生产组织一、研究背景乌拉特前旗信号车间管辖里程含包惠线120km、西金线56.8km，辖信号工区6个，站场10个。
人员93人，其中35岁以下青工55人，占总人数59.1%。
管内所辖道岔转辙设备187组，其中电液道岔136组、电动道岔51组。
2016年车间管内发生设备责任故障13件，其中ZYJ-7型液压道岔责任故障8件，占61.5%。
2017年车间管内发生设备责任故障7件，其中ZYJ-7型液压道岔责任故障3件，占42.9%。
截至2018年8月，车间管内仅6月份发生道岔责任故障1件，设备故障率大幅降低，特别是液压道岔故障得到有效遏制。
二、2016-2017年前旗车间ZYJ-7型液压道岔故障统计、分析选取前旗车间2016-2017年全部11件ZYJ-7型液压道岔责任故障为样本，就以下三个角度进行针对性分析。
1.从道岔故障发生地点看。
表现为公庙子4件、哈业胡同3件、前旗2件、乌拉山、西小召各1件。
分析公庙子信号、哈业胡同信号故障频发的原因，主要集中在以下三个方面：一是设备基础质量差、病害道岔数量多。
道岔反位操定位启动电路
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06-12 RD3
380V-C
1
2
5A
51 61
1DQJF
2
JPXC-1000
122
4
2DQJ
FBJ
121
123
1
133 131
2DQJ
05-15 X5
F-
05-11 X3
F-
06-10 RD2
380V-B
1
2
5A
31 41
（室内部分）
X5 5 X3 3 X2 2 X4 4
X1 1
A机 电缆盒
B机 电缆盒
41 42
13 14
44 43
12 11
K2 K1
31 32
10 10
SH 转换锁闭器
23 24 45 46
8
8
41
42
23 24 45 46
01
13
13
3
14
R2
44
33 34 15 16
7
7
43
Z
33 34 15 16
断相时DBQ无电输出，BHJ
落下，通过1DQJF的落下切
断电源，保护道岔电机。
06-8 RD1
380V-A
1
2
5A
11 21 12
BHJ
1
4
1
1DQJF
1
132
112
4
2DQJ
DBJ 1DQJ
111
113
1
BD1-7
4 II 3
R1
JPXC-1000
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6
FCJ 6
↓ KF
控制台
KZ
KZ
CA6
SJ81-82
1DQJ3-4 KF-ZFJ
2DQJ↑141-142
JZ 2
CA
JF
AJ11-12
KF KZ
1DQJ
3
TJ
51-63
KZ
KZ
DBJ
KF FBJ
↑ ↓
↓
3
TJ
BHJ
1DQJ
1
3 2 4
↓
7
1DQJF
4
1
KZ
2 1DQJF
3 1
KF-ZDJ
↓
↓
A
B C
BHJ
输出
a
b
c
2
室外电机
室内输入
A
B C
BHJ
输 出
a
b
c
室外电机
2
A
DBQ
~380V RD3
电缆盒（HZ-24） ZYJ4电液转辙机
电缆盒（HZ-24） SH5转换锁闭器
5
1DQJF 121 2DQJ
51
61
2
４ FBJ 1
41 42
31 32
41 42
C
5A
3
13 14 2DQJ 131
51
61
2
４
FBJ 1
41 42
31
32
41 42
C
5A
3
13 14 2DQJ 131
２
23 24
45
46 13 14 44 43
23 24 45 46
44
43
12 11
R
1DQJ ~380V RD2
2
12
31 41
４
33 34
15 16
33 34 15 16
Z
1
B
5A
1DQJF 111
2DQJ
（JPXC-1000）
FBJ TJ BHJ
QDJ BB DBQ
反位表示继电器 （JPXC-1000） 时间继电器 （JSB-850 13秒） 保护继电器 （JWXC-1700）
切断继电器 表示变压器
（JWXC-1700） BD1-7
道岔监督保护器（断相保护器）
KF KZ
1DQJ
3
TJ
51-63
KZ
KF-ZDJ
↓
↓
AJ 6
DCJ
↓ KF
2DQJ 143
141
142
2DQJ
4 2
↓ ↓
3 4
KZ KZ
2 AJ FCJ
1DQJF
↑
SJ
8
↓
KF-ZFJ
6
↓ KF
CA
6
控制台
KZ KZ
1DQJ自闭电路
1DQJ1-2
BHJ72-71
TJ33-31
1DCJ32-31
KF
JZ 2
CA
JF
CA
AJ ↑
自闭
QDJ11-12
２
23 24
45
46 13 14 44 43
23 24 45 46
44
43
12 11
R
1DQJ ~380V
2
12
RD2
5A
31 41
1
1DQJF 111
４
2DQJ DBJ
33 34
15 16
33 34 15 16
Z
1
R1
4
11 21 2225 26 26 25
B
~380V
RD1
5A
11 21
1DQJ
X5 X4
定位表示：
道岔室内控制电路： 室内设备： 电源~380V JDF 1DQJ ~220V 直流24V 保险
交流道岔辅助组合 1启动继电器 （JWJXC-H125/80）
2DQJ 1DQJF
DBJ
2启动继电器 （JYJXC-135/220） 1启动复示继电器 （JWJXC-480）
定位表示继电器
2
12
31 41
４
33 34
15 16
33 34 15 16
Z
1
B
5A
1DQJF 111
2DQJ
DBJ
1
R1
4
11 21 2225 26 26 25
~380V
RD1
5A
11 21
1DQJ
1
35
36
36
35
A
1 2
1
4 3
1
K
2 3
380VRD3 DBQ51-61 1DQJF23-21
电机3
RD1
5A
11 21
1DQJ
1
1 4
35
36
36
35
A
1 2
3
1
K
1
BHJ
2
3
4
RD4
BD1-7
JZ220V JF220V
转辙机转到位、SH5没有到位电机B相电路 DBQ
~380V RD3
电缆盒（HZ-24） ZYJ4电液转辙机
41 42
3
13 14
23
24
45
46 13 14
23 24 45
46
2DQJ 131
２ 1DQJ
44
43
44 43 12 11
R
2
12
33
~380VRD2 5A
31 41
1
1DQJF 111
４ 2DQJ DBJ 1 R1
11
34
15
16
33
34 15 16
Z
4
B
21 2225
26
26
25
~380V
电动液压道岔转换系统
三、ZYJ4-SH5-提速道岔电路控制电路图 （一）、概速
1、 ZYJ4-SH5-双动提速道岔电路控制电路主要分为三部分：
道岔室内控制电路
道岔动作电路
道岔表示电路
2、控制道岔电路制式为五线制电路，室内外联系线由5根电缆心线组成，分别命
名为X1、X2、X3、X4、X5。
3、各线作用：
KZ KZ
2 AJ FCJ
1DQJF
↑
SJ
8
↓
KF-ZFJ
6
↓ KF
CA
6
控制台
KZ
L（U）灭、H灯亮
JZ 2 CA
JF
电缆盒（HZ-24） ZYJ4电液转辙机
电缆盒（HZ-24） SH5转换锁闭器
DBQ
~380V RD3
5
1DQJF 121 2DQJ
４
51
61
2
C
5A
FBJ 1
41 42
31 32
① X1线：定反位启动、表示共用线。 ② X2线：反位向定位动作及定位表示线。 ③ X3线：定位向反位动作及反位表示线。
④ X4线；定位向反位动作及表示线。
⑤ X5线：反位向定位动作及表示线。
由定位向反位启动：
X1、 X3、
X4
反位表示：
X1、 X3、
X5
由反位向定位启动：
X1、 X2、 X1、 X2、
1DQJF↑
2DQJ 极
DBJ↓（FBJ）
转
电机转动
BHJ↑
KF-ZDJ（ZFJ）
道岔移规定位
TJ
ZDJ↑（F） 13s后 L灭（U灭） 13s后
TJ ↑
ZDA（F）
电机切断 道岔空转 BHJ ↓
L亮（U亮）
1DQJ ↓
1DQJF ↓ 电机切断
TJ ↓ BHJ ↓
1DQJ ↓
1DQJF ↓ DBJ↑（FBJ）
41 42
3
13 14 2DQJ 131 ２
23 24
45
46 13 14 44 43
23 24 45 46
44
43
12 11
R
1DQJ
2
12
~380V
RD2
5A
31 41
1
1DQJF 111
４
2DQJ DBJ
33 34
15 16
33 34 15 16
Z
1
R1
4
11 21 2225 26 26 25
44
43
R
1DQJ
2
12
~380V RD2
5A
31 41
1
1DQJF 111
４
2DQJ DBJ
33 34
15 16
33 34 15 16
Z
1
R1
4
11 21 2225 26 26 25
B
~380V
RD1
5A
11 21
1DQJ
1
35
36
36
35
A
1 2
1 4 3
1
K
1
BHJ
2
3
4
RD4
1DQJ↑
1DQJF↑
2DQJ 极
DBJ↓（FBJ）
转
电机转动
BHJ↑
KF-ZDJ（ZFJ）
道岔移规定位
TJ
ZDJ↑（F） L灭（U灭）
TJ 13S↑
ZDA（F）
13s后
电机切断 道岔空转 BHJ ↓
L亮（U亮）