LNG加气站操作流程标准

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LNG加气站操作流程标准

LNG加气站操作流程标准1. 引言本文档旨在规定LNG加气站的操作流程标准，以确保加气站的安全运营和顾客的满意度。

LNG加气站作为LNG乙烷汽车燃料的供应点，在使用过程中需要严格遵守操作规程和安全标准，以确保各种操作能够正常进行，并保障加气站的正常运营和用户的安全。

2. 操作流程加气站的操作流程一般包括以下几个步骤：2.1 检查设备和环境在开始工作之前，必须进行设备和环境的检查，以确保加气站的正常运行和工作场所的安全。

具体步骤如下：•检查加气机、计量设备、压力容器等设备是否完好，并记录相关数据。

•检查加气站周围环境是否干净和无障碍物，以确保安全操作。

2.2 供应链管理供应链管理是LNG加气站操作过程中的重要环节，主要包括LNG 的接收、储存和供应。

具体步骤如下：•检查LNG接收设备的运行状态，并确保接收到的LNG符合质量要求。

•根据需要将LNG储存到储罐或其他容器中，并确保设备正常运行。

•根据用户需求提供LNG供应，确保计量准确并记录相关数据。

2.3 加气操作加气操作是LNG加气站的核心环节，必须严格遵守操作规程和安全标准。

具体步骤如下：•导引用户车辆到加气机前，确保车辆安全停放并车内人员安全。

•检查车辆是否符合加气要求，如车辆型号、燃料类型等。

•进行加气操作，确保安全连接加气枪到车辆加气接口。

•监控加气过程中液位和压力变化，确保加气过程正常进行。

•加气结束后，及时断开连接，并进行加气数据的记录和报告。

2.4 探测和报警处理为确保安全，在加气站操作过程中必须安装相应的探测设备和报警系统。

具体步骤如下：•定期检查探测设备和报警系统的运行状态，确保其正常工作。

•如发生泄漏、异常压力等危险情况，立即采取相应的措施，并报告相关责任人。

•在发生火灾、爆炸等紧急情况时，按照应急预案进行处理，并保护好人员的安全。

2.5 管理和维护为保障LNG加气站持续、稳定运行，管理和维护是必不可少的环节。

具体步骤如下：•建立加气设备的台账和维护计划，并按计划进行设备维护。

lng加气站操作规程

lng加气站操作规程Lng加气站操作规程一、总则为了保证Lng加气站的安全运营，提高工作效率，规范操作行为，特制定本操作规程。

二、基本要求1.员工必须经过相关培训并持有合格培训证书，方可上岗。

2.加气站应设有专职安全员，负责安全管理工作。

3.加气站应定期进行维护，确保设备正常运行。

4.严格执行洗车站流程，确保洗车过程中的安全。

5.遵守相关法律法规，不得私自接纳非法加气。

三、接纳车辆操作规程1.车辆停靠必须在加气区域内，停好后，司机下车并拨通加气站电话进行通知。

2.安全员核对车辆信息，确认无误后，通知加气员开始加气。

3.加气员进行检查，确保加气设备正常运行，然后开始加气。

4.加气员应站在安全地带，不得操作手机等干扰注意力的设备。

5.加气完毕后，加气员应检查车辆是否有泄漏情况，并进行记录。

四、灾害事故处置规程1.在发生爆炸、泄漏等紧急情况时，应立即通知安全员和相关部门，并采取必要的应急措施。

2.所有人员撤离到安全地带，切勿慌乱行动。

3.安全员应立即通知消防部门，并提供详细情况和定位信息。

4.安全员应按照消防部门要求，配合进行灾害事故处置。

五、设备维护规程1.定期检查加气设备的安全性和工作状态。

2.发现设备故障或异常，及时通知维修人员进行处理。

3.按照维修人员的建议，定期更换易损件，保证设备的正常工作。

4.设备维护记录应详细，包括维修时间、维修人员、维修内容等。

六、安全防范措施1.加气站周围应设置围墙或隔离栏，确保外来人员无法接近加气设备。

2.对进出车辆进行安全检查，确保车辆不携带违禁物品。

3.将易燃易爆物品与加气设备保持相应安全距离。

4.严禁在加气站附近吸烟、火源等行为。

5.每天开展安全巡查，发现问题及时解决并记录。

七、安全培训和应急演练1.定期组织员工进行安全培训，提高员工应对突发事件的应急能力。

2.每半年进行一次集中应急演练，以检验员工的应急响应能力。

3.演练后，组织开展总结会议，总结经验教训，提出改进意见。

lng加气操作工操作流程

lng加气操作工操作流程LNG加气操作工是负责LNG加气站的运行和维护的专业人员，他们需要熟悉LNG加气站的操作流程，以确保安全高效地为用户提供LNG加气服务。

以下是一个典型的LNG加气操作工操作流程：1. 准备工作：操作工在开始工作之前，需要检查LNG加气站的设备和设施是否正常运行，包括LNG储罐、泵站、加气枪等设备。

同时，操作工需要穿戴好防护装备，确保自身安全。

2. 开启设备：操作工首先需要开启LNG加气站的设备，包括启动LNG泵站、打开LNG储罐阀门等。

在开启设备之前，操作工需要确保设备处于正常工作状态，以避免发生意外。

3. 连接加气枪：操作工需要将加气枪连接到车辆的加气口，确保连接牢固。

在连接过程中，操作工需要注意加气枪和车辆的安全距离，避免发生意外。

4. 开始加气：一切准备就绪后，操作工可以开始进行加气操作。

他们需要根据车辆的需求设定加气量，并在加气过程中监控加气压力和流量，确保加气过程顺利进行。

5. 结束加气：当车辆加气完成后，操作工需要停止加气操作，并断开加气枪与车辆的连接。

在断开连接之前，操作工需要确保加气枪内的LNG已经完全流出，避免发生泄漏。

6. 关闭设备：加气完成后，操作工需要关闭LNG加气站的设备，包括关闭LNG泵站、关闭LNG储罐阀门等。

在关闭设备之前，操作工需要确保车辆已经离开加气站，避免发生安全事故。

7. 清洁维护：最后，操作工需要对LNG加气站进行清洁和维护工作，确保设备处于良好状态。

同时，操作工需要及时处理设备故障和异常情况，以保障LNG加气站的正常运行。

总的来说，LNG加气操作工需要熟悉LNG加气站的操作流程，并严格遵守操作规程，以确保加气过程安全高效。

他们的工作不仅关乎用户的安全和便利，也对环境保护和资源利用起着重要作用。

因此，作为LNG加气操作工，需要具备专业知识和技能，不断提升自身能力，为LNG加气行业的发展做出贡献。

LNG加气站操作规程

第一节 LNG站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称LNG卸车作业四、作业关键控制点：卸车前LNG储罐降压,LNG槽车增压至,对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换,各法兰接口无漏气、漏液;五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手24－27两把、呆扳手24－27两把、聚四氟乙烯垫片50、35等若干、防爆应急灯一盏夜间、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台;六、主要人员：具有操作证的卸车人员二名、监控室一人,LNG槽车押运工一名七、作业气候和环境要求：雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业;八、作业流程：卸车准备：1打开进液储罐BOG旁通阀,提前给储罐降压适具体情况限制降压储罐数量或开度,控制BOG 出气量,避免低温出站；微开进液储罐第二道上进液阀,加快预冷速度2.检查LNG槽车压力、液位,确认正常3.连接好静电接地线槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管5.打开槽车所有紧急切断阀,打开卸车台自增压系统放空阀,微开槽车自增压液相阀,对自增压液相软管进行吹扫,当放空处见到白色气雾后,证明吹扫合格,关闭放空阀6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀,打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀不能打开槽车放散总阀,对自增压气相软管吹扫,合格后,关闭槽车放空阀,打开槽车气相阀;7.打开卸车台进液第一道放空阀,微开槽车出液阀,对卸车台进液软管进行吹扫,吹扫合格后关闭放空阀卸车操作：1适当打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作根据实际情况控制自增压液相阀的开度,将槽车压力升至,关闭槽车自增压液相阀2.当进液储罐压力降到以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀,缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀,用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右此时如槽车压力降到以下,应再次增压,再次预冷;预冷完毕,关闭卸车台第一道气液连通阀3.打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作,将槽车压力升到4.依次打开进液储罐沿线阀门卸液若上进液无止回阀,先上进液后下进液5.当槽车压力与系统压力接近时,暂时停止卸车,增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力,待建立一定的压力差后继续卸车6.卸车接近结束时,关闭增压器液相入口阀,借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液,直至排液结束7.当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时,关闭储罐进液阀8.打开BOG系统与进液管线连通阀,回收槽车、管线内余液及BOG9.当槽车压力降为左右时,关闭槽车进液阀,微开BOG系统与进液管线连通阀10.关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀,打开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀,软管无力时关闭放散阀11.关闭槽车液相紧急切断阀,检查关闭其它阀门,确认增压器的进液阀门关闭,保持出气阀门微开12.卸液结束后,再次检查槽车和LNG储罐压力、液位13.槽车残留气体一般不超过通过BOG回收到管网14.将相应的阀门关闭,开启液气连通阀,保证液相管内无液15.打开放散阀,当软管无力时卸下软管并拆下接地线,关闭放散阀16.拆除三角垫木,关好车门17.指挥槽车称皮重,离站提示司机：出站后放下静电导线;九、注意事项和应急措施：1．进站后槽车车速每小时不得超过5公里,按指定位置停好、熄火,拉起手闸,连接好静电连接线,垫上三角木,车前放好警示标志,设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌;2．车上操作及连接由押运员负责,场站工作及卸车台连接由操作工负责,连接时双方协作完成;3．操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全管理制度,了解LNG的性能及危害,接受技术及安全培训;4．LNG槽车内压力应保持在,进行卸车作业时,操作人员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作,观察压力变化情况,避免压力增加过快,影响卸车安全;5.卸车结束,驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后,方可启动车辆;6．设备上的阀门、管口及接口等处冻结时,控制流量,严禁用明火或热的物体烘烤,也不得用物体敲打;7．操作人员必须戴防护手套,穿防护服、防护鞋,抢险时还应戴面罩、呼吸器等,以防冻伤或窒息;8．现场应配备充足的灭火器,站内操作人员必须熟练掌握灭火器的使用方法;9．所有阀门操作应缓慢,严禁快速开、关操作;十、作业记录及总结1.作业结束,详细填写卸车记录;2.卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结;第二节 LNG站交接作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：场站交接指导四、作业关键控制点：资料、外观检查、现场检查、设备检验试车;五、工具材料准备及安全防护设施配置：防静电工作服若干、万用电表一只、防爆对讲机4只、绝缘手套2副、绝缘胶鞋2双;六、主要的人员：交接双方负责人、技术员、记录员、设备操作员2名、电工1名七、作业气候、环境要求：施工含扫尾工程全部结束,场站内卫生整洁,无雷雨等恶劣气候;八、作业流程：前提1.场站工程按设计内容、设计要求、施工规范、验收标准等全部施工完毕2.各项验收合格,满足储存、输配要求,操作工培训合格、持证上岗资料交接1.大型设备基础测量原始记录复印件2.关键设备LNG低温设备、自动化仪表监控系统、进口调压计量装置、压力容器、气化器等质保书、合格证、使用技术说明书复印件3.主要设备及配套设施单体试车合格证明4.场站平面布置图外观检查1.检查站区建筑内外壁、地面清洁2.设备基础到位无缺陷3.设备表面清洁无污垢,操作台面板标牌齐全、准确4.设备标识、安全标志、安全警语、设备铭牌齐全现场检查1.操作规程、规章制度和应急预案齐全2.设备基础、支架、管道连接等固定装置紧固到位3.安全阀、放散阀、紧急切断阀齐全4.消防器材配置齐全5.防雷接地装置、跨接齐全、到位检验试车1.设备单体试车合格低温设备预冷合格2.设备联合试车合格3.现场配置的消防设施齐全有效,消防系统试车合格4.现场安全设施安全阀、放散阀、紧急切断阀等安装正确,经试验符合设定要求5.防雷接地装置经过检测合格6.监控仪表与现场仪表连接对应关系正确,显示一致交接7.检查、试车合格后办理交接手续九、安全注意事项和应急措施：1．进入场站交接收人员必须将通讯工具、火种交于门卫统一保管,并换穿防静电工作服;2．设备试车、调试必须由施工单位专业技术人员或由施工单位委托有资质的持证人员进行操作,接收人员可以提出合理要求,但不得擅自启动、调试设备;3．现场调试设备时安全辅助设施必须到位有效;4．接收过程遇雷暴雨等恶劣气候应暂停交接;十、交接签字：1.交接双方认真做好交接过程中的各项检查、调试记录,双方现场签字;2.全部检查调试合格后双方填写场站工程验收交接单并签字认可;第三节 LNG 站计量系统问题处理应急作业指导书一、适用范围本操作规程适用于管网运行部各营业所巡线及维修人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用三、故障现象：流量计不计量、连接处外漏、传输系统问题四、可能出现的危险：l 外漏：引起火灾,造成人身伤害、财产损失2 管道异物：造成无法计量,影响供气3 传输问题：影响自动加臭；不能随时监控五、关键控制点：流量计、信号系统、调压器、阀门等六、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、检漏仪一部、对讲机两部七、主要人员：现场操作人员2 名、维修工1名、控制室监控人员1 名八、作业气候、环境要求：全天候九、作业流程：1 不能马上解决,立即启动备用管路即备用流量计2 流量计不计量：到现场观察流量计,如机械表不运转,可能有异物卡住涡轮,应打开流量计清理,如仍不能队复正常,说明流量计机械部分故障；如到现场观察,发现自动屏幕无显示或显示信息异常,应通知电工查找原因,不能自行解决的流量计问题,应与厂家联系,等待处理3 外漏：放散后维修4 传输系统问题：无自控流量信号,首先检查插口是否松动,再到现场观察流量计,如流量计机械表运转正常,判断信号传输系统问题,让电工查电路是否正常,自己不能解决,报请有关部门处理十、安全注意事项：1时刻关注远程控制信号,及时发现并处理计量系统问题;2 根据实际瞬时流量,合理地选择流量计大小、数量,使其处于最佳运行状态;3 冬季用气高峰,应严禁低温出站,造成计量损失,甚至流量计、管道损毁等严重后果;4 定期检漏,发现接口处漏气要及时修复;十一、作业记录、总结：1认真记录作业情况;2 如出现问题应及时详细地分析总结;第四节LNG 储罐外壁冒汗结霜处理应急作业指导书一、适用范围本操作规程适用于管网运行部各营业所巡线及维修人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、故障现象：LNG 储罐外壁冒汗结霜四、可能出现的危险：储罐压力突然升高,引起安全阀起跳喷液、阀门泄漏,甚至引起罐体爆裂、液体大量外泄、爆炸、火灾等,造成重大人身伤害、财产损失五、关键控制点：LNG 储罐及附件六、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、面罩或呼吸器、检漏仪一部、对讲机两部七、主要人员：现场操作人员2 名、维修工1名、控制室监控人员1 名八、作业气候、环境要求：全天候九、作业流程：1 隔热层及罐体缺陷：冒汗结霜较轻微,储罐压力升高不快不大于o05MPa 爪,应换问题储罐供液在此期间,要严密观察储罐情况,如问题严重应立即启动倒罐作业,处理完毕,关闭问题储罐进、出液阀门确认正常后,立即向上级领导汇报并与厂家联系,等待处理2 真空度破坏：冒汗结霜严重并不断有水从罐体流下,储罐压力急速升高,应立即启动倒罐作业,如压力不能有效控制,可同时打开BOG 系统、EAC系统,紧急降压处理完毕,关闭问题储罐进、出液阀门,向上级领导汇报并与厂家联系,等十、安全注意事项：1 现场应有两人同时作业,并随时将现场情况报告控制室监控人员,让其做好远程控制准备,直至作业完毕;2 发现储罐结霜后,根据实际情况果断采取措施,避免事态进一步扩大;3 除站区发生更严重的事故外,发现储罐结霜后,应立即查找原因并进行处理;十一、作业记录、总结：1 认真记录作业情况;2 如出现问题应及时详细地分析总结;第五节 LNG站槽车充装作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：LNG槽车充装储罐对槽车直接充装四、作业关键控制点：充装前对LNG槽车降压至左右,LNG储罐增压至左右,对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换,各法兰接口无漏气、漏液;五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手24－27两把、呆扳手24－27两把、聚四氟乙烯垫片65、50、35若干、防爆应急灯一盏、三角垫木四个、防冻手套两副、防冻服两套、防冻鞋两双、操作踏步一个、接地线一根、防爆对讲机3台;六、主要人员：操作人员二名、LNG槽车押运工一名、控制室监控记录人员一名;七、作业气候和环境要求雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐及槽车压力异常及其它不允许充装的情况下不得从事槽车充装作业;八、作业流程：充装前准备1.检查LNG槽车压力、液位15%＜液位＜85%及储罐压力、液位15%＜液位＜85%,确认正常2.连好静电接地线,并拆除卸车台进液管路的单向阀槽车液相管与卸车台液相管连接牢固槽车增压气相法兰与卸车台增压气相软管连接5.打开LNG槽车液相紧急切断阀,缓慢打开放散阀、LNG槽车下进液阀,用槽车内气体对进液软管进行吹扫6.当放空阀处见到白雾后,置换合格,关闭放散阀,打开槽车下进液阀7.打开槽车放散阀、卸车台BOG阀门,利用BOG气体对气相软管吹扫,合格后关闭放散阀8.打通槽车气相与卸车台BOG系统,使槽车压力降至以下；打开储罐自增压系统,使储罐压力增至左右如降压调节阀设定值小于,给储罐增压时应关闭降压调节阀前端阀9.用槽车内和储罐内的BOG对卸车进液管道预冷充装作业1.从卸车台依次打开储罐进液管路沿线阀门储罐的上进液阀门处于关闭状态2.在正常充装时槽车气相与站内的BOG管路保持连通状态,储罐自增压系统正常工作增压速度可用手动阀控制3.槽车液位达到要求时,关闭储罐自增压液相阀,打开降压调节阀前端阀,打开储罐上进液阀门,关闭储罐下进液阀,用储罐内的BOG将进液管道内的LNG吹至槽车4.待残液吹扫干净后,关闭卸车台的进液控制阀、槽车进液阀,并同时打开卸车台进液管放散阀,对进液软管放散,放散彻底后,关闭放散阀,拆下软管收好5.关闭槽车增压气相阀、自增压气相与BOG系统连通阀,打开槽车放散阀对自增压气相软管放散,放散彻底后,关闭放散阀,拆下软管收好6.微开BOG系统与进液管路的连通阀,关闭储罐上进液阀7.关闭槽车气、液相紧急切断阀,打开槽车手动阀与紧急切断阀之间的放散阀,检查确认槽车其它阀门处于正常状态8.再次检查槽车和LNG储罐压力、液位,确认正常9.收回固定车墩,拆除三角垫木,撤除警示标志10.关好车门,指挥槽车过磅,记录、签单、离站提示司机：出站后放下静电导除线;九、安全注意事项和应急措施：1．进站后槽车车速每小时不得超过5公里,按指定位置停好、熄火,拉起手刹,安装好固定车墩,接好静电导除线,设立“作业现场请勿靠近”的警示牌;2．车上操作及连接由押运员负责,场站工作及卸车台连接由操作工负责,连接时双方协作完成;3．操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全管理制度,了解LNG的性能及危害,接受技术培训及安全培训;4．LNG槽车内压力应保持在左右,进行充装作业时,操作人员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作,观察压力变化情况,避免压力增加过快,影响充装安全;5.充装结束,驾驶员在确认槽车与装卸软管脱离后,方可启动车辆;6．阀门、法兰、接口等处冻结时,应控制充装速度,严禁用明火或热的物体烘烤,也不得用物体敲打;7．操作人员必须戴防护手套,穿防护服、防护鞋,抢险时还应戴面罩、呼吸器等,以防冻伤或窒息;7．站内操作人员必须熟练掌握灭火器材的使用方法;8．所有阀门操作应缓慢,严禁快速开、关操作;十、作业记录及总结1.作业结束,详细填写卸车记录;2.卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结;第六节 LNG 储罐手动增压操作作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG 站各人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：LNG 储罐手动增压四、作业关键控制点：液位、压力、储罐运行状态、阀门启闭顺序、阀门开度五、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋六、主要人员、物料消耗定额：操作人员2 名七、作业气候、环境要求：站内无泄漏、周围无明火八、作业流程：准备检查确认储罐、管路各阀门处于正常状态确认阀门在有效期内切断阀下常有扮确认储罐气相操作阀为关闭状态操作流程关闭减压阀前后阀门确认增压器出口阀为开启状态打开被增压储罐气相操作阀缓慢开启与气化器相联的储罐出液阀缓慢微开增压器进口阀观察增压储罐压力当储罐压力认到增压要求时,关闭储罐出液阀当增压器无积霜时关闭被增压储罐气相操作阀关闭增压器讲口阀九、安全注意事项和应急措施：1．操作时应 2 人进行,严禁离开现场,直至操作完毕;2．当 LNG 储罐液位接近安全下限时禁止进行自增压操作十、作业记录、总结：认真记录当班手动增压情况;第七节 LNG站低温球阀作业指书一、适用范围本操作规程燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响使用户正常使用;三、作业名称：低温球阀作业四、作业关键控制点：安全阀,低温气、液相截至阀,低温、常温球阀,压力表,气化器,储罐、调压阀等五、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、检漏仪、防护服、防护鞋、耐低温手套、对讲机两部六、主要人员：现场操作人员2名、控制室监控人员1名七、作业气候、环境要求：站内无事故、周围无明火、非雷雨天气八、作业流程：日常管理1.定期对阀门维护保养,保证阀门开关灵活2.定期检漏,发现漏点及时处理3.开关阀门要缓慢、平稳如开关阀门吃力,应使用加力杆4.如果阀门泄漏严重,应关闭上下端阀门,放散,等恢复常温后,紧固,如仍漏应打开清理、保养参照“管网球阀维护保养作业”,无法修复,应更换阀门5.保证报警、避雷、接地系统正常阀门操作1.确认阀门及周围的设备性能状态良好2.紧固要操作的阀门螺栓紧固要适中,以免不起作用或开关阀门过沉3.开阀门时：逆时针缓慢平稳地转动手轮或直接用加力杆逆时针旋转,同时观察管道及周围情况,发现外漏或其它异常,应立即停止作业,待恢复常温后、修复,再继续作业4.将阀门开到最大,再回转半圈5.关阀门时：顺时针缓慢平稳地转动手轮或直接用加力杆顺时针旋转,同时观察管道及周围情况,发现外漏或其它异常,应立即停止作业,及时处理,恢复正常后,再继续作业6.将阀门关到不漏为止,不要太过用力,避免球体损伤九、安全注意事项和应急措施：1.严禁紧邻阀门同时关闭,造成管道超压甚爆裂,引发安全事故;2.开关阀门时不要面部正对阀门,以免阀门泄漏伤人;3.正常开关阀门要缓慢平稳,但遇到紧急情况应立即采取措施,避免事故发生;4.无论任何情况,都应首先保证人身安全;5.站区人员要不断学习相关知识,使其有能力保证运行安全;十、作业记录、总结：1.认真记录作业情况;2.如出现问题应及时记录、分析、总结;第八节地磅作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响使用户正常使用三、作业名称：地磅作业四、作业关键控制点：过磅车辆、栽车台、信号系统、显示器等五、工具材料准备及安全防护设施配置：地磅系统、防静电工作服、工作鞋、手套、对讲机两部六、主要人员：现场操作人员2名、控制室监控人员1名七、作业气候、环境要求：站内无事故、周围无明火、非雷雨天气八、作业流程：地磅作业1.在称重前应将仪表插上电源预热30分钟以上2.不能将本仪表安装在阳光直射的地方,也应避免环境温度突变、振动及风吹;3.本仪表正常工作温度为0℃—40℃,湿度小于85%.4.通过仪表机壳后面的电源接口将称重显示控制器可靠接地不得与其它设备共地5.电缆线要尽可能短应小于80m,不得将电缆线捆在一起,以免相互干扰,信号线要远离电源线6.若电源电压变化大于-15%—10%,需采取稳压措施7.使用前后一定要清零,如不归零,应先调零然后称重槽车上、下地磅时一定要慢速平稳,时速不能超过5公里/小时9.槽车停稳,司机下车,数值稳定不变时方可读取并记录10.称重完毕,槽车施离地磅,拔下仪表插头,称重结束九、安全注意事项和应急措施：1.在槽车正常的情况下方可上栽车台,以免影响正常工作或发生事故;2.地磅要经过技术监督部门校验后才可使用;3.按要求定期校验,保证在有效期内使用;4.发现问题及时处理,不能自行解决应及时上报并与厂家联系;十、作业记录、总结：1.认真记录作业情况;2.如出现问题应及时记录、分析、总结;在线声明：本刊非原创内容来自网络或源自行业转发,我方不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证;请读者仅作参考,并请自行承担全部责任;版权属于原作者;内容还不错吧,请点击屏幕右上角分享按钮,分享到朋友圈2016年LNG学习知识库：1、LNG基础知识物理特性；安全性；和CNG、LPG对比2、LNG行业相关国家标准、行业标准LNG利用政策；GB50156等3、LNG上游介绍液化工厂、接收码头4、LNG中游物流介绍运输车；运输船5、LNG下游市场介绍LNG加注站,气化站6、2014年LNG行业会议LNGCHINA大会,LNG产业技术发展论坛。

lng加气站-加气操作规程

lng加气站-加气操作规程
LNG加气站加气操作步骤
1. 点选控制室内加气模式控制界面下“禁止流程操作”为“允许流程操作”,
2. 观察现场计量显示屏下加气按钮指示灯是否点亮,如果不亮进行枪预冷操作,
3. 如果现场计量显示屏下【加气】按钮指示灯亮～则表示可以启动加气流程,
,1, 引导加气车辆正确停靠～提醒车辆驾驶员熄灭车辆发动机～
摆放好挡车器～并连接加气机与车载瓶的静电接地线, ,2, 观察车载瓶压力～如果车载瓶压力过高～可以连接加气机与
车载瓶的回气软管～打开车载瓶放空阀进行回气操作～车载
瓶压力达到压力设定值后～关闭车载瓶放空阀门, ,3, 吹扫加气枪口和车载瓶充装口,枪口积水吹净～车载瓶充装
口上灰尘擦拭清洁为宜,～然后将加气枪接在车载瓶充装口。

,4, 点动【加气】按钮,进行加气操作,
,5, 系统自动关闭回流阀打开进液阀～开始给车载瓶加气,加气
过程注意观察车载瓶压力变化情况,
,6, 符合以下条件加气过程结束,
A、点动现场计量显示屏下【停止】按钮, 文件编号JRS-SP-001 Page 1 of 2 日期2011/08/01
B、在满足自动停止条件时自动停止,
4、收起加液软管及回气软管～取下静电接地线,拿开挡车器,
5、读取计量显示屏上加气量及显示金额,并做好相应记录,
加气结束后～回到停机待用状态～等待下一辆车,
文件编号JRS-SP-001 Page 2 of 2 日期2011/08/01。

LNG加气站操作流程实用标准

加气站操作流程标准一、、岗位职责（含生产和安全职责）（1）站长岗位职责1、站长对全站的生产运行、优质服务、行政管理负责，领导全站职工完成公司下达的生产任务；完成公司领导安排的其它有关生产经营管理方面的工作。

2、认真贯彻和执行党和国家的法律、法规及遵守公司制定的各项规章制度，建立健全的正常工作秩序，经常实施定期或不定期检查，及时发现问题，及时解决。

3、根据上级要求及年度计划，制定本站经营目标，并及时落实到生产中去，完成各项年度指标。

4、做好全站人员的思想工作；培养管理人员，提出班长及生管理人员名单。

5、随时检查监督各岗位责任制的落实及操作规程的执行情况，协助相关部门不断完善岗位责任制和操作规程。

6、定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位及消防器材、报警装置进行检查、维护、使之始终处于良好状态。

7、组织安排全站职工业务技术和LNG站事故应急抢险预案学习、企业文化和职工道德教育，使其具备正确处理突发事件的综合能力。

8、做好班组人员调配、班组间工作安排和衔接；对值班经理和班组工作定期考核并提出考核和奖惩意见。

9、负责购进及销售气量的结算工作，做到月结月清，监督营业款的上交工作。

10、定期向公司领导汇报LNG加气站工作情况，接受领导的工作检查，执行有关指令。

如遇突发情况必须及时报告，并组织全站人员实施应急抢险并启动应急预案。

11、完成上级领导交办的临时性任务。

（2）站长安全职责1、在经理领导下，LNG加气站站长对全站的安全生产、安全管理全面负责，领导全站职工完成公司下达的安全生产工作任务；完成公司领导安排的其它有安全（生产安全和消防安全）方面的工作。

2、认真学习和贯彻国家的法律法规和公司的安全生产制度，把职业安全列入工作重要议事日程。

3、树立“安全第一”的思想，落实LNG加气站的各项安全制度。

4、做好全站员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。

5、随时检查监督岗位责任制的落实及操作规程的执行情况，协助上级部门不断完善岗位责任制和操作规程。

LNG加气站操作流程及注意事项

LNG加气站操作流程及注意事项LNG（液化天然气）加气站是一种为天然气车辆提供加油服务的设施。

下面将详细介绍LNG加气站的操作流程及注意事项。

一、LNG加气站操作流程1.检查天然气车辆燃料状况：在进入LNG加气站之前，首先要检查车辆燃料余量是否足够，并确认车辆无任何泄露现象。

2.进入加气站：按照加气站的相关规定，将车辆停放在指定区域，并关闭发动机。

3.准备加气：按照加气站的指示，将车辆的加气口对准加气枪，并将加气枪插入车辆加气口。

4.开始加气：按下加气枪上的加气按钮，加气机会自动将LNG注入车辆燃料箱内。

加气过程中，应保持车辆和加气枪的连接状态，直到加气完成。

5.加气确认：加气完成后，应确认LNG加注量是否达到预定标准。

一般来说，LNG加注量可以从加气机上的液晶屏上读取。

6.完成加气：加气完成后，按下加气枪上的切断按钮，等待加气枪断开与车辆的连接。

然后将加气枪放回原位，并关闭加气机。

7.检查车辆状态：加气完成后，检查车辆的加气口是否关闭，并确认车辆无任何异常。

8.离开加气站：在确认车辆正常后，可以开启发动机、离开加气站，并确保离开加气站时的交通安全。

二、LNG加气站注意事项1.特殊驾驶技巧：使用LNG加气站的车辆在行驶中应尽量避免急刹车、紧急转向等操作，以减少天然气泄漏的风险。

2.防止静电火花：使用LNG加气站时，应避免静电的产生，不要用金属物品接触加气枪和车辆加气口，防止静电火花引发事故。

3.注意加注量：在加气过程中，要根据车辆所需，控制好加注量，避免超过车辆燃料箱的容量。

4.定期维护检查：加气站的设备和管道应定期进行维护检查，以确保其正常运行。

车辆也需要定期检查燃料系统，确保无泄漏现象。

5.发现异常马上报警：一旦发现加气站或车辆存在异常情况，如泄漏、漏气等，应立即报警，并采取相应的安全措施，确保人员和环境安全。

6.遵守交通规则：在进入和离开加气站时，要遵守交通规则，注意交通标志和现场工作人员的指引，确保交通畅通和安全。