第三终端配送问题解决方案与思路突破(精)
第三方物流公司在生鲜货品配送中的问题及对策
第三方物流公司在生鲜货品配送中的问题及对策第三方物流公司在生鲜货品配送中面临的问题主要包括：时效性要求高、货品易受污染、温控难度大、运输成本较高等。
为了解决这些问题，第三方物流公司可以采取以下对策。
要提高物流的时效性。
为了保证生鲜货品的新鲜度，第三方物流公司需要建立起高效的运输网络和配送体系，确保货品可以及时送达。
可以通过与道路运输公司、航空公司等合作，优化运输路径，减少配送时间。
可以利用现代信息技术，提高物流的跟踪和管理能力，以便及时调整运输计划、处理异常情况，确保货品能够按时送达。
要采取措施防止货品受到污染。
生鲜货品容易受到细菌、霉菌、致病菌等的污染，可能引发食品安全问题。
为了解决这个问题，第三方物流公司可以加强对运输环节的卫生管理，确保货物在整个运输过程中保持干净卫生。
可以使用专门的车辆和容器进行运输，使用优质的包装材料保护货品，进行定期的清洗和消毒，以减少污染的风险。
要加强对温控的管理。
生鲜货品的保鲜时间有限，需要在适宜的温度下进行运输和储存。
第三方物流公司要加强对温度的监控，确保货品在整个运输过程中保持适宜的温度。
可以使用温度记录器等设备对货品的温度进行实时监测，及时发现和处理温度异常情况。
可以在车辆和仓库中安装温控设备，调节和控制环境温度，保证货品的新鲜度。
要降低运输成本。
生鲜货品的运输成本较高，主要是因为货品易受损、需要采用专门的包装和运输方式。
为了降低运输成本，第三方物流公司可以与供应商合作，采购优质的包装材料，提高包装的效果，减少货品的损坏率。
可以优化运输路线，提高车辆的装载率，减少空驶和倒车时间。
可以借助现代技术，如物联网、大数据等，进行运输和配送的优化规划，提高运输效率，降低运输成本。
第三方物流公司在生鲜货品配送中面临的问题是多方面的，需要采取一系列的对策来解决。
提高物流的时效性、防止货品污染、加强温控管理和降低运输成本是解决这些问题的关键。
只有通过有效的措施和策略，才能保证生鲜货品在配送过程中的安全和新鲜度，满足消费者的需求。
第三方物流企业物流运作的问题与对策
第三方物流企业物流运作的问题与对策
第三方物流企业在物流运作中面临着一系列问题，如仓储管理、配送效率、运输成本、信息流的畅通等。
为了解决这些问题，可以采取以下对策。
针对仓储管理问题，可以加强仓库管理系统的建设。
通过引入先进的仓储管理系统，
实现仓库物流信息的准确采集、高效分析和智能化管理，提升仓储作业的效率和准确性。
可以通过优化仓库布局，提高仓库空间利用率，节省仓库租赁成本。
针对配送效率问题，可以通过优化配送路线和加强车辆调度来提高配送效率。
可以借
助智能调度系统对配送车辆进行实时监控和调度，根据实际情况进行合理的派送路线安排，避免配送车辆的空转和拥堵，提高货物配送的效率和精准度。
可以采取合理的配送时间窗
口管理，避免上下班高峰期和交通拥堵时间段进行配送，提高配送效率。
针对运输成本问题，可以从运输方式和运输线路的选择上进行优化。
可以根据货物的
性质和运输距离，合理选择运输方式，如航空、铁路、公路等，以降低运输成本。
通过运
输线路的优化，选择与供应商之间距离较近、运输时间较短的线路，减少运输中的时间和
费用损耗。
第四，针对信息流畅通问题，可以加强信息技术的应用。
可以建立完善的物流信息化
系统，实现信息的快速传递和共享，提高物流过程的透明度和准确度。
可以使用物流跟踪
系统实时监控货物的位置和状态，提供及时的物流信息查询服务，增强客户的满意度和信
任度。
可以与供应商和客户建立良好的信息沟通渠道，及时了解物流需求和反馈，及时解
决问题，提高物流服务水平。
配送中存在的问题及对策
配送中存在的问题及对策随着电子商务的不断发展，配送的重要性也越来越凸显出来。
在人们消费电商产品的同时，如何让这些产品更快、更准、更可靠地送达给消费者，成为了电商企业面临的重大问题。
然而，在配送中常常存在一些问题，如配送速度、配送准确度以及物流成本等问题。
本文将从这几个方面进行分析，并提出相应的解决策略。
一、配送速度问题当前，人们的消费需求已经不仅仅是购买商品，更是购买快捷高效的服务。
在电商行业中，快速配送服务成为了用户最为关心的问题之一。
然而在实际操作中，配送速度并不总能满足用户的要求。
造成这种现象的原因较为复杂，主要有以下几点：1、运力不足。
在节假日和促销活动等高峰期，物流运输公司的配送数量会急剧增加，运输能力跟不上，导致订单滞留、延迟配送等问题。
2、配送节点单一。
物流配送的流程包含多个节点，包括仓库发货，配送站揽件，中转仓储，送货上门等，但配送节点单一，无法快速地传递货物，延误了配送时间。
为了解决这些问题，需要从以下方面入手：1、提高仓储能力。
增加仓库的仓储容量，加快分拣和打包的速度等措施，都能有效提高货物的流转速度，缩短配送时间。
2、合理规划物流路线。
在物流节点设置上，分布比较密集的地区应该配备相应的物流站点、配送车辆和驾驶员，减少仓库到站点的配送时间，最大程度缩短运输耗时。
二、配送准确度问题配送准确度是指企业通过物流供应链来使顾客获得所需的商品，并且在保证质量、准时、有效的前提下使物流成本最小化的过程。
配送准确率主要包括商品配送完整率、配送时间准确率等方面。
目前，在配送过程中，往往出现以下问题：1、物流跟踪不及时。
用户在购买商品之后，关心的不止是商品的配送时间，还希望能够随时掌握物流的实时信息，若物流跟踪不及时，则会影响用户的体验。
2、人为因素导致失误。
快递员在区别订单、管理包裹和派送货物等步骤都可能出现出错的情况，让客户没有及时收到商品。
针对这些问题，可以采取相应的解决策略：1、建立完善的物流跟踪系统。
第三方物流公司在生鲜货品配送中的问题及对策
第三方物流公司在生鲜货品配送中的问题及对策随着生鲜电商的快速发展，对于生鲜配送的需求也越来越高。
在这一背景下，第三方物流公司成为生鲜电商的重要合作伙伴。
然而，第三方物流公司在生鲜货品配送中也面临着诸多问题，本文将从货品鲜度、质量控制、配送速度、管理协调等方面分析问题，并提出相应的对策。
一、货品鲜度货品鲜度是生鲜货品配送的核心问题。
对于鲜活的水果、蔬菜、肉类等商品，其货品鲜度的保持是配送过程中最关键的一环。
然而，由于生鲜货品自身的特殊性，加上物流的不确定性，第三方物流公司往往难以保证货品的鲜度。
对于货品鲜度的问题，可采取以下对策：1. 与生产商建立长期合作关系，确保货品的新鲜度和品质。
2. 配备专业的生鲜配送车辆，采用保鲜设备、密封车厢等措施，确保货品的新鲜度和品质。
3. 对于长时间配送的生鲜货物，采用更短的时间间隔配送模式，尽量减少存储时长，以保证货品的鲜度。
二、质量控制生鲜产品的质量控制对于第三方物流公司来说也是一个难以避免的问题。
生鲜货品自然极易受环境、时间、人员等因素制约，质量问题时有发生。
但是生鲜货品不同于其他商品，其质量问题不能轻易被忽略。
对于质量控制的问题，可采取以下对策：1. 严格遵守生鲜货品质量控制的规范，定期检查货品，及时发现和处理异常情况，确保生鲜货品的品质。
2. 加强生鲜货品配送的过程管控，采用GPS定位、安全监控等技术手段，确保货品的全程监控。
3. 设置质量评估机制，建立质量管理流程，对于生鲜货品的配送进行管控，及时发现和处理问题，确保货品的品质。
三、配送速度生鲜货品的配送速度对于电商企业来说也是一个重要的问题。
由于生鲜货品的特殊性和需求，生鲜货品的配送通常需要更快的速度。
对于配送速度的问题，可采取以下对策：1. 合理安排配送路线和车辆的数量，确保货物快速到达目的地。
3. 多种配送方式并用，选择最合适的配送方式，根据产品种类、目的地等因素，选择最合适的配送渠道，提高配送速度。
第三方物流公司在生鲜货品配送中的问题及对策
第三方物流公司在生鲜货品配送中的问题及对策【摘要】第三方物流公司在生鲜货品配送中存在着配送时间不可控、温控环境管理不到位、冷链设备故障率高、质量监控不到位等问题。
这些问题导致了生鲜货品在运输过程中容易受到影响，影响货品的新鲜度和质量。
为解决这些问题，建议第三方物流公司应加强对配送时间的监控和管理，提高温控环境管理水平，降低冷链设备故障率，加强质量监控，确保货品的新鲜度和质量。
通过这些对策能够提高生鲜货品配送的效率和质量，满足消费者的需求。
展望未来，随着技术的不断发展和应用，相信第三方物流公司在生鲜货品配送中的问题将会得到更好的解决，为消费者提供更加优质的服务。
【关键词】第三方物流公司，生鲜货品配送，问题，配送时间，温控环境，冷链设备，质量监控，对策建议，总结，展望未来。
1. 引言1.1 背景介绍随着生鲜货品市场的不断扩大和消费需求的增加，第三方物流公司在生鲜货品配送中扮演着越来越重要的角色。
传统的物流公司往往无法满足生鲜货品配送的特殊需求，而第三方物流公司则凭借其专业化、网络化和信息化的优势，为生鲜货品的配送提供了更多的选择和更高的效率。
随之而来的是一系列挑战和问题。
第三方物流公司在生鲜货品配送中存在诸多问题，如配送时间不可控、温控环境管理不到位、冷链设备故障率高、质量监控不到位等。
这些问题不仅影响了生鲜货品的新鲜度和品质，也给消费者带来了不便和风险。
本文将深入探讨第三方物流公司在生鲜货品配送中存在的问题，并提出相应的对策建议，以期为行业的发展和提升服务质量提供参考和借鉴。
1.2 问题意识在生鲜货品配送过程中，第三方物流公司所面临的问题在逐渐凸显。
随着消费者对生鲜食品需求的不断增加，第三方物流公司在生鲜货品配送中所面临的挑战也逐渐凸显出来。
配送时间不可控、温控环境管理不到位、冷链设备故障率高、质量监控不到位等问题成为制约物流公司提供优质服务的主要因素。
这些问题严重影响了生鲜货品的配送效率和质量，甚至可能造成货品的腐坏与损失，给消费者带来不必要的风险和损失。
第三方物流公司在生鲜货品配送中的问题及对策
第三方物流公司在生鲜货品配送中的问题及对策1. 保鲜和冷链问题：生鲜货品需要在一定的温度条件下进行运输和储存，否则容易腐败和变质。
第三方物流公司需要确保货物在整个配送过程中的温度控制和冷链管理，以保证货品的新鲜度和品质。
对策：第三方物流公司可以提前规划好配送路线和时间，选择符合要求的冷链设备和车辆，进行及时的温度监控和记录，建立冷链保鲜控制系统。
加强员工培训，增加他们对冷链管理的重视和操作规范。
2. 交通拥堵和配送时间延误：生鲜货品需要及时送达，一旦出现交通拥堵或配送时间延误，货品可能会受到影响，导致鲜度下降甚至变质。
对策：第三方物流公司可以通过技术手段来规划最佳路线和避开拥堵路段，提前预估交通状况和配送时间，及时通知客户，让其做好相应调整。
与相关部门和平台合作，如交通部门、地图导航应用等，共同解决交通拥堵问题。
3. 货损和交错问题：生鲜货品在配送过程中可能会发生货损和货物交错的情况，导致货品的鲜度和品质降低，客户对物流公司的信任度下降。
对策：第三方物流公司需要加强货物的包装和保护措施，确保货物在整个配送过程中不受损。
可以采用专门的包装材料和技术，如隔绝氧气和湿气的包装材料，避免货品发生变质。
建立完善的货物追踪和交错监管系统，对每一个货物进行准确记录和追踪，及时纠正和处理交错问题。
4. 客户需求不确定性：生鲜货品的需求受季节、节假日等因素影响较大，客户的需求也难以预测。
物流公司需要灵活应对客户需求的变化，确保货物及时配送到位。
对策：第三方物流公司可以通过建立大数据分析系统，对客户的需求进行预测和分析，提前准备货品并调整配送计划。
与客户保持密切的沟通，了解其需求和变化，及时做好相应调整和安排。
第三方物流公司在生鲜货品配送中，需要解决保鲜和冷链问题、交通拥堵和配送时间延误、货损和交错问题、客户需求不确定性等一系列问题。
通过灵活的配送方案、科学的冷链管理、完善的货物追踪系统和与客户的密切合作，可以有效应对这些问题，提高生鲜货品配送的效率和品质。
配送中存在的问题及解决方法
配送中存在的问题及解决方法在近年来，随着电商行业的飞速发展，配送问题逐渐成为影响消费者购物体验的重要因素，尤其是在特殊时期，如疫情期间，更加突显。
本文将结合实际情况，探讨配送中存在的问题以及解决方法。
一、配送存在的问题1.时效性问题配送过程中最基本的要求是高效快捷，但是由于各种原因（如高峰期订单量增大、恶劣天气、交通管制等），造成了物流集散点拥堵，车辆租赁、运输等环节的延误，从而影响了物品的按时到达。
这种情况对于消费者来说无疑是一种不小的煎熬，尤其是对于急需使用的商品，通过网络买了后可能因为配送耽误而耽搁原本计划好的事情。
2.安全问题在配送过程中，尤其是在货物物流中转环节，货物的安全性和完好性非常重要，不仅是承运商的责任，更是电商企业的承诺。
然而，仍有一些破坏货物的设备层出不穷，比如处理垃圾的清洁车、治安环境差的路段等，以此妨碍快递员和货物的安全。
3.服务品质问题在配送过程中，快递员是与消费者直接接触的最重要环节，他的服务质量直接关系到消费者对于电商的满意度和忠诚度。
但是，仍存在一些快递员素质低下的情况，例如态度恶劣、未尽职责等，这就导致了淘宝物流、京东物流等电商企业的品牌形象和服务口碑受损。
二、配送问题的解决方法1.服务升级电商企业需要通过提升物流运作和整合各种线路资源的能力，提高快递时效，并建立起一套完备的物流服务体系，解决快递时效问题。
同时，线上的配送服务等需要更加完善充分地服务消费者，与此同时，售前、售中、售后的各种服务都需要进行升级，确保消费者在购物过程中感到特别受到关注。
2.安全保障物流公司需要保证各个环节安全，包括货物的安全和人员的安全。
物流公司需要严格落实安全措施，包括对物品的包裹封装、装箱、开箱时的记录、物品的状态跟踪等，并建立起一套完备的安全管理体系。
同时，也需要加大技术投入，通过视频监控、人脸识别、RFID标签等工具，提高对货物安全的管理。
3.人才培养电商企业需要加强对快递员的培养和管理，要求他们不仅要具备好的技能和知识，还要具备好的服务心态和专业品质，提高快递员人员素质是企业发展中不可或缺的一部分。
第三方物流公司在生鲜货品配送中的问题及对策
第三方物流公司在生鲜货品配送中的问题及对策随着生鲜货品市场的不断扩大和消费者对品质的追求，第三方物流公司在生鲜货品配送中面临着一系列的问题和挑战。
生鲜货品的特殊性使得配送过程中需求更严格的温度控制和卫生保障，配送的时效性、安全性、成本控制等方面也备受关注。
在这样的情况下，第三方物流公司需要思考如何在生鲜货品配送中解决问题，并制定相应的对策，以提高配送效率和服务品质，满足市场需求。
生鲜货品配送中存在的问题包括：温度控制不到位、货品损坏、配送时效性差、卫生问题等。
这些问题严重影响了生鲜货品的品质和消费者的满意度，同时也对第三方物流公司的声誉和市场竞争力带来了不利影响。
针对这些问题，第三方物流公司需要制定相应的对策，以改善配送品质和服务水平。
针对温度控制不到位的问题，第三方物流公司可以考虑采用智能温控技术，通过温度传感器和监控系统实时监测货品的温度，保证货品在配送过程中始终处于适宜的温度环境中。
第三方物流公司还需要与供应商和客户合作，制定严格的温度要求和配送标准，确保货品的品质和安全。
在解决货品损坏问题上，第三方物流公司可以考虑优化包装方案，采用耐冲击、耐压、防漏等特性的包装材料，同时结合合理的堆放和装载方式，减少货品在配送过程中的损坏率。
第三方物流公司还可以加强对配送员的培训和监督，提高其货品处理和操作的技能和意识，减少人为因素对货品的损坏。
针对配送时效性差的问题，第三方物流公司可以考虑优化配送路线和调度安排，提高配送效率和准时率。
第三方物流公司还可以采用先进的车辆和设备，提高运输速度和安全性，确保货品能够在最短的时间内到达目的地。
第三方物流公司还可以与客户合作，提前了解他们的配送需求和时间要求，制定相应的配送方案，满足客户的个性化需求。
在解决卫生问题上，第三方物流公司需要建立严格的卫生管理制度和标准，包括车辆和设备的清洁消毒、配送员的个人卫生要求等，确保货品在配送过程中不受污染和交叉感染。
第三方物流公司还需要与供应商和客户共同努力，加强对货品的检验和验收，防止不符合卫生要求的货品进入配送环节。
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第三终端配送问题解决方案与思路突破在现代物流还不发达的条件下，中国的物流网络，最为完善与到位的应该算是邮政网络。
邮政作为国家政府的一个机关，可以把任何信件包裹之类，送达中国的每一个山村，那怕是最难到达的穷乡僻壤也能配送到位。
最新资料表明：中国邮政目前已经拥有由4．6万余辆汽车、481节火车邮厢、10架飞机、201个邮件处理中心、5．7万个营业网点组成的邮政运输处理网络，并且形成了全国规模最大的现金到现金的汇兑网络。
2002年8月26日，国家邮政局组建了中邮物流有限责任公司。
现代通讯手段发展后，乡邮员的邮袋快空了，但是邮政作为公民享有的权利，作为政府买单的机关部门，他们的编制和职能仍然保留着。
如何利用邮政的物流网络给第三终端客户配送药品，自然也就成为医药公司考虑的配送渠道之一。
早在80年末期，制药行业的知名企业厦门桂龙医药集团老板王秉岐先生，就尝试过与福建省邮电局洽谈合作让“桂龙咳喘宁”上山下乡，那是一个制药企业老板10几年前对第三终端的冲动和尝试，可惜当时由于政策限制，没能借助这一网络实现产品覆盖农村。
利用邮政物流实现药品配送，需要两个方面的条件：一是药政部门认可，二是邮政物流愿意，三是双方都有利益。
所幸这几个方面的条件都已具备。
2005年5月《黑龙江省人民政府关于进一步加强全省农村药品监督网络和供应网络建设工作的意见》其中的一条中谈到：“要支持药品经营企业与邮政、电力、供销、商服等行业企业，联合开展农村药品供应。
”早在2002年8月8日，云南邮政物流服务有限公司邀请当地15家医药企业的代表在昆明邮电宾馆召开座谈会，洽谈医药企业和邮政物流的合作。
与会代表认为在医药行业的第三方物流目前在我国尚未真正形成，邮政物流具有较为完善的运行体系和配送网络，具有与医药企业合作的基础条件。
昆明福林堂药业公司、昆明积大制药有限公司前段时间与邮政部门有过合作，在此次座谈会上，他们与邮政物流公司签订了合作协议，并拓宽了合作范围。
湖北邮政局根据国家邮政局中邮物流有限公司的规划，制定了详细的配送方案，并就配送的组织、实施、协调和信息反馈等工作进行了部署安排。
为石药集团中诺药业有限公司提供在湖北的药品物流配送服务。
陕西、山东、浙江等地的一些邮政物流公司纷纷与当地药企牵手，开展药品邮购、同城配送等服务项目。
此外中国邮政在物流方面的计划已包括在北京、上海、广州、深圳建立邮政物流的航空货代业务中心；在北京、上海、广州、沈阳、武汉、西安、成都等7个城市构筑全国物流仓储集散中心；建起以北京为中心的华北快速网、以上海为中心的华东快速网和以广州为中心的华南快速网，并通过开办物流专线，逐步建立起以7个一级邮区中心局所在城市为结点的物流骨干运输平台。
同时，中邮物流把医药、化妆品等列为其同城配送的重点业务项目。
我们来看看东北各地的先行者：牡丹江市灵泰药业股份有限公司与牡丹江市邮政局合作。
牡丹江市124万农村人口每年用于购药的消费款近3000万元，这个庞大的消费市场无疑蕴藏着巨大商机。
牡丹江市灵泰药业所属的药品零售企业是国家首批通过GSP认证的企业。
开出14家农村连锁药店，配送由牡丹江市邮政局配送。
灵泰药业充分发挥邮政物流配送体系的特点，对农村药品市场实行三种配送方式：一是连锁门店药品的配送，由乡镇连锁药店提出调货明细单，由公司调拨室调拨，传到公司仓储部门配货。
二是农民订单式药品的配送，由农民到村屯邮政点填写《用药订单》放置在邮政点，乡邮员每天取送一次，将订单送到乡镇连锁药店，药店药品及收据装入包装袋后，由乡邮员送到农民手中，同时将货款取回。
三是绿色通道药品的配送，即对农民急需而乡镇药店暂时无货的药品，由农民填写订单，交乡邮员通过邮路直接传送到药品配送中心，由配送中心负责组织货源，再通过乡邮员直接将药品送到农民手中。
前不久，东宁县一位胰岛素依赖型糖尿病患者，由于家中药品用完，病人情况十治遍东宁县药店、医院没有买到该药品。
灵泰东宁分店得知情况后，当即与配送中心联系，配送中心迅速配货，只用了3小时就将药品送到患者家中，使患者脱离危险。
牡丹江市邮政局拥有邮政网点209处，邮车92辆，乡邮邮路223条，总里程6873公里。
牡丹江市邮政局局长方殿君认为，利用营业网、运输网、投递网三网合一和实物流、资金流、信息流三流合一的优势，积极探索多元化经营是邮政企业创新发展的必由之路；而邮政企业的这些优势正是灵泰药业实行低成本扩张所急需的。
灵泰药业还借助现代电子商务和视频网络系统，每个连锁药店销货款日清日结，当日货款通过邮政储蓄进行结算。
药店药品调货计划单通过所在地邮政支局的传真直接传到灵泰药业药品配送中心调拨室，由调拨室统一调拨，做到了当日需求当日配送。
据刘祥成介绍，灵泰药业准备投资1．2亿元，着手实施与黑龙江省邮政局组建全省现代物流药品配中心的计划，在哈尔滨建设省级高位仓储库，在齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆分别建设市县级周转库，并利用现代通讯工具和网络，加强零距离药品服务系统的建设。
笔者获悉，吉林玉顺堂药业也已经与当地邮政部门合作，开始了对农村乡村卫生室进行药品配送。
二、利用县级医院作为物流中心实现物流配送目前我国的还有不少地方的乡村药品供应，在配送系统尚未建立前，各地药监与卫生部门，都在充分利用农村县、乡、村三级医疗卫生服务机构，以及现有的计生网点，鼓励以资源优势配合药品集中采购，向其配送药品；同时，支持有实力的药品现代物流企业向农村延伸，积极引导药品连锁经营向农村发展。
一些地方的食品药品监管部门还与卫生部门密切配合，积极探索“两网”建设与新型农村合作医疗试点工作相结合的有效途径，具体的说就是很多地方把乡村卫生室，乡村卫生站，个体诊所纳入县镇乡的卫生院管理系统，通过乡镇卫生院，或者县级医院配给其药品，这就形成了另外一条药品供给线，医药公司只要把药品供给县镇乡医院，这些医院作为乡村卫生室的代购单位，代为配送药品到乡村卫生室等。
医药在城市是在分业经营，在中国的广大农村囿于药师的缺乏等，却暂时根本无法做到分业经营。
因此开拓农村市场，短期内不能忽视这条医疗体系形成的配送物流链条。
三、利用两网定点商业单位形成物流配送模式2003年6月，国家食品药品监督管理局公布了《关于开展加强农村药品监督促进药材药品供应网络建设试点工作的通知》，从北京、江西、陕西、四川成都试点以来，几年来各地药监部门积极推行，到2005年底，全国农村药品监管、供应“两网”建设取得阶段性成果。
目前，全国已有84%的村建立了比较完善的药品监督网，81%的村实现了药品连锁配送。
浙江省龙游县的两网配送新模式具有典型代表意义。
龙游县按区域划分为6个镇15个乡，原药品配送体系为：镇中心卫生院→乡卫生院→村卫生室。
2005年前，该县一直执行由县卫生局下发的关于农村医疗机构药品采购的若干规定，即村卫生室必须从所属区域的乡卫生院采购药品，乡卫生院必须从镇中心卫生院采购药品，镇中心卫生院参加全县药品统一招标采购。
如今建立起以经营企业为主体的连锁配送模式的供应网络体系，县药监部门确定与评选出浙江滋福堂医药有限公司为农村药品的配送主体。
该公司由原来的三级医药站改制而来，是当地规模最大的药品批发企业，旗下还有多家零售药店和平价卖场。
体现了在服务和价格上的优势在两网配送的新模式下，各镇中心卫生院药库与医院脱离，经营场所以及人员、设施委托浙江滋福堂医药有限公司管理，成立浙江滋福堂医药有限公司农村药品供应网络批发网点。
所属区域的农村医疗机构则和该医药公司签订购销合同。
制药企业要开拓农村第三终端市场，就一定要和两网定点的医药公司合作，把自己的产品打入其营销系统。
尤其实现产品向第三终端的物流移动，从而占领第三终端。
四、医药公司自己配送模式面包车、摩托车队配送模式：一些机制灵活的医药公司，为了生存和发展，早已开始从行商变成坐商。
纷纷组建自己的摩托车配送队伍，有些公司还有面包车队伍，几十部至几百部不等，人手一车，集配送和拉订单一起，灵活机动，生意越做越活。
医药生产企业的产品借用这些配送设施，就可以实现覆盖农村的第三终端。
还有一些民营的医药公司，纷纷上山下乡开订货会，或者进行定期的大篷车活动，或者不定期开车下乡进行车销。
就是说制药企业利用当地医药公司的配送车辆实现产品物流。
这些医药公司往往事先企划一系列会议计划，参与的方式有三种：独家赞助参与方式：由制药单独赞助相关费用，联合一家商业公司，通知第三终端的客户来参与，会上只销售自己企业的产品，费用高，但是如果准备充分，产品适销对路，就可以实现较高的销售额。
联合开会：几家制药企业共同出资，联合在一起进行商业单位的订货会议，以降低费用，这种方法的优点是费用少，企业可承受，缺点是由于参与企业多，大家的订货量都要受影响，多家订货，政策和服务水平都有个比较，就要看谁的工作细节更到位了！除了以上正宗的医药物流模式，开拓第三终端，下面是一些笔者与医药生产与经营企业洽谈时的思路，也许能够实施的话，就是一种突破。
五、利用快销品联合配送模式第三终端的药品配送，是迟于和慢于乡村快速消费品配送发展的，因为快速消费品需求量大，配送业务也就有利可图，自然发展也就很快。
但快销品的配送业务肯定也不会完全饱和，利用快销品的配送设施和配送网络，药品就可以实现到第三终端的物流转移。
虽然药品配送有其特殊要求，但食品也是入口之物，卫生及保存条件自然也要求不会太差，利用食品类快速消费品的车辆顺便配送药品，就成为一些医药公司解决配送问题自然而然的选择与考虑。
只是一些特殊的药品比如需要冷藏，易串味的药品需要特殊处理罢了。
六、利用两网定点“中转模式”实现配送一些锐意拓展第三终端的医药公司，成为邮件部门允许的定点配送公司。
他们与当地药监部门联合考察，在药监部门允许下，在县城、乡镇所在地设立农村药品配送中心，以批发企业在乡镇的加盟企业和加盟店为平台，设立农村药品配送点，负责将药品批发企业的药品配送到村级的药店、诊所、卫生室（所）等。
比如梧州市百姓医药有限公司就是这样的配送模式。
他们把一些乡村药店、卫生室需要的药品，送到这些代送点，然后再由乡村医生和药店自己来取。
形成一个二级中转的配送机制。
广西桂临医药有限公司，就拟在公路两旁10公里范围内，广泛设立代送点，实现产品对第三终端的覆盖，有效解决了配送成本问题。
笔者认为值得推而广之。
七、利用往返城乡之间的班车实现配送模式也有医药公司在规划着，利用班车来实现药品配送，现在很多乡镇都有来往城市与乡、镇、村的班车，对于一些适合的非针剂类的OTC产品，就可以利用这些班车来实现配送。
以上这些突破思路，将面临同样的两个问题：一是要解决信息传达问题，即如何沟通医药公司和第三终端客户双方的需求信息？此外如何告知货物已到？二是成本问题，即自己需要花多达的成本？利用他人配送设施的模式，让出多大的利润额人家才有积极性？如果他们没有什么钱赚，快销品和班车就没有合作的积极性。